【無限CR-X PRO.】バラードスポーツは意外なほど視界がよく、1.5Lエンジンはトルクフルでした

ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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[@user-uv3vr4pv3f]

このKZbinrの特徴は 愛車と共に登場する オーナーさんが毎回やたら説明が上手い

[@RS2000B]

かっこいい。 この頃のホンダ車はマジで最高

[@intekame3973]

今見てもカッコいいですね。FORZAのエアクリも懐かしいｗ。 この無限PRO.仕様のプラモデルも作ったなぁ。 私はEF7に乗っていましたが、エンジン不調で泣く泣く手放してしまいましたよ・・・・ あぁCR-Xにもう一度乗りたい。

[@user-nr3lg6qc4l]

めちゃくちゃカッコいいなぁ マジでCRXすき

[@user-fo9jx6yh4x]

今見てもかっこいい あの時代に作れる限界までデザインを妥協してない感じが好き

[@buibuibuihide]

二代目が注目されがちだけど、私はこの初代が好きです！ベンチレーションいいですよね〜!

[@user-jw9eu3bl6u]

懐かしいねぇ　当時ワンダーシビック乗ってたから勝手にライバル視してたよｗ

[@k3tokyo]

車両も綺麗で、オーナーさんの解説も素晴らしい。大事に乗ってるのがよく分かる。

[@user-bc9pk6mb9h]

解説やばいよね 喋りなれてる 素人さんじゃないのかな？

[@user-sf9ug5ki8d]

みんなVTEC搭載された2代目好きだけど、こいつもなかなかいいエンジンだったんだぞ

[@nekoneko1104]

このモデルの最終版は1600のZCエンジンモデルがありました。 本当の意味で走る棺桶でした。 完全にオーバーパワーの車です。

[@user-rs6sh4te2h]

自分の初の愛車がAFの1.5i。最高に楽しい車で、排気系いじったらツインカム並にブン回るし、コーナーでもFFのネガは一切なく良く曲がった。CR-Xの次にFCに乗ったけど、楽しさで言ったらCR-Xが間違いなく上。車は軽けりゃパワーなんか必要じゃないんだ。今はS660で同じ感覚に浸ってます。大切なのはパワーじゃない。

[@3150cookie]

免許とって最初の車が、AF1.5i赤、銀ツートンでした。速い車は他にもありましたが、低い車高と良く回る エンジンがムードを盛り上げました。

[@user-rs6sh4te2h]

自分も同色です。サイズ感とかパワー特性とか初心者でも扱い易かったです。それと、燃費が抜群に良かったので思う存分楽しめました!

[@3150cookie]

実は54才になった今も、たまに夢でCR-X1.5Iが出て来ます。それぐらい印象に残った車でした。

[@user-rs6sh4te2h]

@@3150cookie 私は現在50才で手離して30年にもなるのですが、あの車にもう一度乗れれば…と、つい何度も思い返してしまいます。見た目も乗り味もとても魅力的です。最初があの車で本当に良かった。

[@nekoneko1104]

コメ主 私もデビューは中古の1.5iでした。当時フジツボのマフラー入れて 点火時期変えてハイオク仕様にしたり、HKSの毒キノコ入れたり… 昔の車は自分で弄れるから面白さ倍増でしたね。 弄った分だけ変化を感じれたし。 それに、小さくてもなんか女子ウケして、いろんな子とドライブ 行ったなぁ〜… 今でも戻りたい一台です。ちなみに次はEP82に乗りまして、 やはりじゃじゃ馬系統で乗り継ぎました。

[@kamuigarden7669]

あの頃のホンダ車は楽しかったな

[@ja22ws]

私は2代目のサイバーCR-X乗ってましたが、この初代も好きです。CR-Xは初代も2代目もとにかく軽いのでほんとよく走る！今どきの軽自動車より軽いですからね！ほんとかっ飛ぶボーイズレーサーだった。それだけに3代目でデルソルになったときはガッカリしたもんです…

[@Sutekinataimu]

私の初めて所有したクルマです。 斜め後ろから見た姿が好き。 スタイリングの他 デジタルメーター、ドライブコンピューター、残燃料切れ警報の装備等が画期的でした。 良く回るエンジンと音も良かった。

[@user-si4tj4qc9x]

カッコよ過ぎる！ ヨロシク！メカドックを思いだしました！

[@noonmyogi5798]

ドラッグレースのやつや

[@user-uz8sm8jn8s]

確かミッドシップにして 後輪駆動にしたんだよな ボアアップしてターボにして ターボラグを解消した車だったな レインタイヤも自作していた…

[@xycolotrip50]

名古屋のバックヤードスペシャルってホンダ専門店？にメカドッグのマシンを再現した奴があると聞いて一度お店の前まで行きましたが、勇気が無くて帰りました。まだあのマシンはあるのかなぁ…

[@user-tk9rv4ui8f]

10秒くらいなのに何分も喋ってるやつねw

[@s38kenji]

ノーマルですが、乗ってました。懐かしい❗ 運転楽しいくるまやったなぁ⤴⤴

[@vasutfan1]

オーナーさんの説明が簡潔ですごくわかりやすい！仕事でも、すこく説得力のあるプレゼンとか作りそう！

[@Skyscraper1962]

初期型のCR-Xは、高校時代の友人が乗っていました。 1.5Lでも発進加速はAE86と大差無かった記憶があります。

[@southerngentleman7019]

So glad that 80s Hondas are still getting love over in Japan.

[@200zr6]

普通にかっこいいです

[@user-hk6mr2zh8k]

初めて買った車です。無限のエアロとハイカム、ポリッシュバルブ、カーボンガスケットで圧縮比UP、 スポーツダンパー、タコ足にマフラーと無限尽くしでカスタムしていました。 懐かしい、動画ありがとうございました。

[@yunghongkong97]

正直めちゃくちゃカッコ良い

[@user-hl6fq1pv1m]

カッコよすぎる

[@weinero5853]

当時のHondaはCMからしてカッコ良かった。

[@AA-bp8pb]

up主さんとオーナーさんの息の合った進行。 これはもうテレビ番組以上だ。

[@user-di9oz3wj1r]

これこれ見たかったやつ。セミリトラブルライトって唯一無二じゃないんですか？この車の形っえ究極のかっこよさです。

[@ektakkuhjp9640]

カッコイイ！マジでカッコイイ！ 【よろしくメカドック】見てたからいまだに憧れる！後ろ斜めからのアングルが一番好き！

[@user-ur8gb3id1i]

リアシートは犬も参るワンマイルシートでした😅👍。

[@shizukinami]

当時、鈴鹿８耐を観に行った時、スタート直前に「無限CR-Xプロ」がコースを一周して、最終確認をしたんです。 痺れまくったわー！音も低く押し殺した「ブロロ〜」って感じでねー！ オーナーさんもあれを再現したいんでしょうね。メチャ気持ち解ります。

[@user-go8qr2zw3s]

懐かしい！　無限のリアスポだけ付けて、ドアにCR-X PROのスッテッカーだけ貼って乗ってたなぁ（笑）

[@bstei]

初代のCR-Xはやっぱりカッコイイですね～。

[@user-du2qo2mg3w]

かっこよすぎる

[@nya0128]

これは宝ですね！ 痺れました〜

[@shuzekky]

渋いとしか言いようがありません。当時同じエンジンのシビック25iに乗っていたので、車内の雰囲気も似ていて懐かしいです。ルーフを交換したというのに驚嘆、思わず声が出ましたw このベンチレーションのはカタログでしか見たことありません。旅客機のシートの送風口をイメージしたものだそうですね。一言で言って全てが「デートカー」を目指したものでしたが、時を経てこんなに渋く感じるようになるとは。

[@kotoja]

1.5でもビックリするほど良く走るんですよね！！トヨタの4A-Gと遜色なく走る記憶があります。

[@user-xs3xv1hp9d]

かっこよすぎる！！！

[@hissas47]

メカドックのミッドシップCR-Xがカッコよくて当時小学生だったが大人になったら乗りたいと思ってた車

[@user-dl8ch3zk9k]

この車『よろしくメカドック』で初めて見た時、あまりのかっこよさに何度もコミックを読んだ覚えがあります。 今、約４０年後に、この動画で拝見すると、やはりこのエクステリアデザイン、秀逸！

[@daifkumochitaroshisiyo]

いや～素晴らしい　カッコイイっての超えている～

[@shinobi5371]

I love the mugen decal on the front bumper 👌

[@jzx100mk2g]

CRXカッコイイなぁ… 未だに欲しいけど部品が無いのが辛い。

[@fr6481]

とてつもなくカッコイイ こういう車、新車ででないかな～ 頼むよホンダさん！

[@mario04701017]

鈴鹿サーキットのマーシャルカーを思い出します‼︎

[@casaemoon]

カッコ良すぎ。 綺麗だし。 オーナーさん、貴重なものを公開してくれてありがとうございます。 素晴らしい！

[@kenara1258]

これ乗ってました！ 懐かしい！

[@ymori283]

バラードのクーペバージョンで非常にカッコ良いし、めっちゃ軽い印象です。

[@cat-xf6hk]

この車 欲しい ちょうどいい大きさ

[@0917toshihiko]

Siに乗ってた。懐かしい〜 トルクステアとタックインが凄かったなぁ…

[@heat_iceman]

バラードスポーツ懐かしいですね 友達の彼女が乗ってましたが『ロック好きの女がバラードに乗ってる』っていじってました… ZCエンジンは直管にするとホーク2の様に地響きの様な音がしましたね 遥か彼方からでも判別できました

[@kumiryan]

カッコいい

[@user-xi8sc2yb2x]

昔友達が持っていてある雨の降る夜運転させてもらいました。かいちゃん、ありがとう！

[@rina901]

わぁー　懐かしい＆格好いい！

[@nagumo_nagumo]

CR-Xのデザイン最高ですね

[@user-vt3ss8rp3i]

排気量とサイズの絶妙さ。 FFスポーツとしてこの車を超えるパッケージの市販車は他に無いと思います。

[@takuk4476]

めっちゃかっこいい タミヤのプラモデル思い出します

[@daddymulk]

Would really like the Body kit to Turn mine into Pro Replica, looks amazing, thanks for sharing with us

[@Akira-oo3ei]

１・６リットルSiの後期型が初マイカーでした。中古でオートマだったし、ガンガン走る車ではなかったけど、思い出深いです。

[@user-vt9ew3mb9y]

よろしくメカドック世代にはたまらんな めっちゃカッコイイ

[@norisuke7420]

hondaの古い車はかっこいいしオシャレだなー。 今のはノーコメントで。

[@user-tl4wc6xj2n]

かっこいい タミヤさん 再販して くれんかなー

[@user-dr7lc9ey1q]

私はインテグラDC2 sir-gに乗ってますが、CR-Xと比べて少し長くて幅がある分後ろは問題なく座れます。　２枚ドアで5ナンバーのインテグラなので結構狭く思われがちなんですが、無理することなく全然座れます。　事実180センチある友人を後ろに乗せて出掛けたりしましたが、頭は天井にギリギリあたるかな？程度で足回りも窮屈なく座れてました。 友人にS15シルビアに乗ってる方がいますが、インテグラよりサイズがある分もちろんインテグラより後ろは広いだろうと思っていたら思ってたより窮屈で自分の車ながらインテグラのゆとりある空間に改めて驚きました笑　ホンダは不思議といい車を造ります。

[@ElReySupr3me]

I do not know what your saying, but I am going to keep watching your videos.

[@STEPRG2007]

懐かしのバラスポＣＲ－Ｘですね。 自身初のHonda車で、以降Honda車ばかり乗っています。 無限仕様は外装だけでも100万したので無理でしたが、リアスポだけは替えました。 一応４人乗りですが、リアシートはスイカ置き場みたいなものでした（苦笑）。

[@kurokishiroki]

「ディッシュホイール」が大好きなので当時このクルマを観た時は「オオ～」ってなりました。 ショートホイールベース・ワイドトレッドで前後オーバーハング切り詰めたラリーカーのようなパッケージも良いなあ。 アメちゃん好みのクルマばかり造っているけど「日本人好み」のクルマも造ってくれないもんですかね～。 「ダンゴ虫」みたいなSUVより「カナブン」みたいな↑のようなクルマが欲しいんですけど、ホンダさん。

[@KEWORKS]

良い物を見せて頂きました。EF-7に13年間乗り、Rocket'sと言うワンメイククラブを作っていました。

[@3s-gte322]

メカドックみたいでかっこいい

[@BCR-oj7xh]

誰かと思ったら飯塚さん！！相変わらず元気そうで

[@IamtheRealrexman]

❤❤❤ Why does it sound like you're in a sparkling cave? 😂

[@1228yukio]

古くても特徴的なマニアックな車に乗っているというのは 何とかっこいいんだろう…うらやましいと思う 懐かしいワンダーシビックそっくりな内装だ。小さな車だけど身長183センチの足の長い兄貴も普通に運転してましたよ

[@gundamfight5396]

めちゃくちゃ欲しい！乗りたい！正直車買うときMR-S(今乗ってます)かロードスター(初代)かCR-Xにするかで迷ったなー...

[@ponta2011]

懐かしいです！ 初めて買った車です 当時、新車購入(発売間際)だったので 納車に3ヶ月かかったのを 思い出しましたw

[@maoryan]

中古で買った初代セリカLB乗ってた時に 2代目プレリュードに惚れてカタログをもらいに ベルノ店にカタログをもらいに行ったら プレリュードとこのCR-Xをさせてくれて それ以来ホンダ車の見た目以外にも惚れました！ ちなみに今は現行フリード乗ってますw

[@user-it2jw4zg2b]

ワンマイルシート、懐かしすぎ

[@chamonix4658]

Beautiful

[@460PhotoLaboratory]

ワンダーシビックに乗っていいたけど、 この頃の車ってサイズのわりに室内も広くて、 使い勝手がよかったんだよなぁ。

[@horoki9606]

昔話ですが、白は限定車でホンダ50周年記念か何かの色だったはずです。MC後は標準色になったかな？ 1.5のアクセルペダルが重かった記憶があるなぁ～ リヤシートもメーカーでは1マイルシートって言ってましたよね？ 人間が乗って1.6Kmで悲鳴を上げるとか・・・ ワンちゃんも参る程のシートとか・・・ ムーンクラフトが手を加えていたモデルだったとは、知りませんでした。

[@PAx2]

バラスポとサイバーどちらを選ぶ？と聞かれたら、正直決められないなぁ。 どちらもカッコ良かった。 今見てもカッコ良い。 一度乗ってみたかった。

[@mayan226]

よろしくメカドックで知ったCR-X あの漫画のお陰で驚異に感じました

[@ganmeta]

ベンチレーションルーフにノーマルブリスターフェンダー。プラモデルを忠実に再現した感じになってるのかな。

[@shigetokakazaki2669]

サイバーも乗りずらかったけど バラードスポーツもそうなんですね〜 いい思い出です あ！？運転以外です💡

[@risouwomiruotoko]

横から見たデザインがカッコいいデザインしてる車ですね。あと、足まわりは攻めた物になってるけど、ドライブするには最高だろうなぁって思うのは自分だけだろうか・・・。

[@user-tb5wk6fi7c]

子供の頃カッコ良くて憧れたなあ。ベンチレーターもなんか妙に興味あった。 サイバーはごく稀に今でも見れないことはないけど、この初代は90年代でも見なかったからほんとに貴重だし、オーナーさんはもう重要文化財を伝承するかのような使命感に駆られて… 単にカッコいいからかな。

[@isya1313]

今年50になります。 当時中学生でずっと憧れの車です。 CR-Xしかも無限PRO。 タミヤのプラモも作りましたね〜。 この方はルーフとか変えたと言ってますが、この無限仕様を中古で見つけ出したんですかね？ ほんと欲しいです。 そして、動画アップありがとうございました😭

[@ckd22268]

フロントフェンダーが樹脂製でラフなアクセル操作でタックインするし楽しかった。僕はワインレッドに全塗装してました。S13のノンターボより加速は良かった。当時70くらいで買えたけど、今は球数少なくて残念

[@1819yas]

良い車だなぁ～😊

[@ponkichi_kun]

由良拓也さんのデザインですね。 目がジオングみたいでカッコいい。 若い頃、赤の前期CRXに乗ってました。

[@henryovalles1163]

Best looking honda ever there ...

[@whitenezu3]

ある意味、「何で日本はこうなっちまんたんだろう。。。」と考えさせらる動画だわ

[@hide0016]

当時AE86レビンでのジムカーナでの最強のライバルでした。 ZC搭載モデルが同クラスでしたけどね 敵わなかったです。

[@murkymane5051]

honda cr-x 1st gen... Very rare

[@shorejunky]

ついにトミカヴィンテージで出ますね！当然白を予約したけどシルバー後期ってのもあるんですねー？ネット社会でも情報が皆無に等しいくらい昔だから？

[@nabtkryo101]

バラスポ前期ZCを約10年乗ってました。とにかく軽くて8000まで軽くまわって低中速コーナーは抜群に速かった！

[@teamhamcyans]

元OPT変臭長のウナちゃまじゃねーか！！

[@II-bw2yt]

懐かしい！

[@user-jd8oc5bx4z]

超ーかっこいいなこれ

[@suzukin-jiji2206]

今の本田にはこのデザインは無理なんだろうね。私ZC1.6に乗ってました。FRだったら超名車だったろうなあ

[@user-pn4fh8yt6x]

リアシート、座れません！わろたw

[@user-hx3uy7qn8m]

友達の1台目の車がバラードスポーツCR--Xでした。リヤは座れませんでした。当時はみっともない車だと思っていましたが、今では新鮮です。FRPのボンネットが色褪せして、ヒビが入りました。もう1台のCR-Xはストラットタワーバー(トーションバーだから正式には違う)なるものを組んだら車体が割れました。違う人の車です。

[@user-vi7kw9om9g]

センパイが乗っていました。古くなるとボデーがきしみました。 懐かしいです。大切にしてください

[@alex03783]

これは、鈴鹿サーキットのマーシャルカーレプリカだよね。ホイール以外。 後期型1.5iに乗ってたけど、無限のエアロは憧れだったなぁ。

[@funk4914]

最初に買ったクルマです。 懐かしい。

[@xlmax8445]

jajaja.. yo en el 2000 tuve un crx si 1986!!