【霧雨猿】フィット モデューロX、群サイで乗ってみた！｜藤トモCHECK｜

フィット モデューロX徹底CHECKということで、
高速道路編（ • 【フィット モデューロX試乗レビュー】不調？... ）に続いて群サイ編。
群サイとは、群馬サイクルスポーツセンターのことです。
雨、霧、そしてお猿さんをかいくぐりながらフィット モデューロXの
走りを確かめてみました。
はたしてワインディングが似合うフィットになっているのか!?
◇◇◇
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#フィット
#ModuloX
#藤トモ

[@jpnnyoro5905]

フジトモさんは喋り方が上品で心地よい。 このような方はなかなかいないですよね。

[@adhd234]

柿本さん、よく言ってくれました！土屋エグゼクティブアドバイザーの狙い通りのコメントありがとうございます😭

[@40-555]

ドリキンがフリードのモデューロXの開発で「後席に乗っても酔わない」っていうのを言ってましたが 柿崎さんの助手席インプレもまさにドンピシャのことを言っててああ、同じ流れなんだと納得しました 0:50 「運転の好きな男性に…」　藤トモ「女性にも似合いそうですよね（圧）」

[@tucchy9938]

人が車の運転を楽しむ上で、大切なことは何か？ そこが肝だと思います。

[@n.kobayashi-z2i]

藤トモさんのインプレッション　大好きです。

[@774の40]

モアパワーではなくハンドリングの楽しい車っていいよね

[@oka8697]

藤トモさんの声って好きだ〜

[@梅干大臣]

フツーに乗ってると良く分かりませぬ❤🤔

[@車とバイク]

実は運転めちゃめちゃ上手いフジトモさま^_^

[@渡辺厚志-s1j]

何台かクルマを乗り継いできて、メーカー直系ワークスチューンの凄さを思いしらされたのは、私の現愛車マーチニスモSです。 目指してる走りの理想やクルマのキャラクターはこのフィットモデューロXとは全く違うけれど、ごくありふれた実用大衆コンパクトが "こんなに変わるの？" という新鮮な驚きは相通じるものもあるように思います。 単純な価格だけ見たら確かに高いし、メーカー直系ならではの造り込みゆえの完成度の高さは、自分好みに手を加えたいとなると、バランス壊して"改悪"になりかねませんね。 でも、自分色に染めたいなら標準グレードを買って、コツコツ自分好みに仕上げればいいだけ。 メーカー直系ワークスチューン仕様は、造り手の"想い"に共感したら、それに見合った対価を払って手に入れるものだと私は思っています。 余談ですが、ホンダ党の方はこのフィットモデューロXに "純ガソリンエンジン+MT" ってきっと欲しいだろうなぁ~ と、15年ぶりMTでまだまだビビリながら坂道発進をする私は思っちゃいます(^^)

[@さく森井]

👍モデュ―ロ最高

[@福岡光]

トモ姉さんって、霧の中を結構飛ばしながら走るのね！

[@tokuchan1]

なるほど。良い車ですね😁😆

[@サンマ-k1s]

クロスターとモデューロ どつちがいいか悩む

[@和重光延]

説明用のフィットのボディーカラーは、何色ですか。

[@boost-rw2jj]

標準フィット４もこのグリルにすればもっと売れていただろうに

[@johnw6030]

藤トモさん好き、お上品！

[@akira-ishihara2009]

藤トモさんを尊敬して観ているのですが、 ホイールの剛性を乗り心地への影響という観点で見たことが今までなかったため衝撃でした。正直昨日まで、お金さえ出せればBBSとかが最高なんだろうなというイメージでした。 ホイールのことでいつか掘り下げた動画なんて出していただけたらかなり勉強になりそうです。

[@多嘉夫浅野]

悪路に入るとゴツゴツ感が硬めに感じる

[@nakazy73rr]

LUXE、モデューロXともに普段使いをメインにしたインプレがイメージしやすくで分かりやすい！ でもモデューロXは西湘バイパス→ターンパイクでのインプレも見たいですw

[@nomentano21]

基礎的にかなり良い車だから、効果、違い、が良い方向で見出せるか懐疑的だったけども、 これはかなり効果のある価値のあるコンプリートカーに仕上がってるんだろうね。 スタビリティーの向上をトータルで達成するのは社外のチューナーでも不可能ではないにしても、 ここまで完成度が高いと価格競争の面でも出る幕が無いなぁ。。。 無限のコンプリートカーと比べてどうなのかもちょっと気になるけど(^_^;)。。。

[@adhd234]

藤トモさんのサスのコメント、的確でわかりやすかったです🤗 このコメントで少しでもモデューロx に興味を持ってくれる方が増えることを期待して病みません。

[@jpnnyoro5905]

ジムニーシエラに乗ってると虫いっぱい窓に付く…

[@Oya-kaigan]

おさるがいたのかw

[@北見のせりか]

ここまで空力のことを考えてご丁寧に説明されると、下手に弄れないですね。このままで乗りましょう！ 弄りたい人には不向きか？！＾＾；

[@渡辺厚志-s1j]

自分色に染めたいなら、標準モデルを選ぶ事ですね。 メーカー直系ワークスチューン仕様は、造り手の"想い"に共感できるなら選べばいいと思います。 私の愛車は日産マーチのメーカー直系ワークスチューン仕様のニスモS 私も自分色に染める楽しさも経験しましたし、今も否定はしませんが、単純に価格は高くても、同じ事を素人が自分好みに仕上げたら同じ対価では済まないし、バランスも取れないと思います。 きっちり仕上げたワークスチューンの中でも、"微調整"程度に自分の感性に合わせるアフターパーツはありますし、その人次第の価値観で選ぶものかと思います。

[@塚田靖-w9t]

群馬

[@tanasshu]

こだわりは何となく分かりますが、町中で走ってる時に実感できるような効果は果たしてあるのかなぁ？(^_^;)

[@干柿-d8d]

流れのいい国道を走っている時、高速道路を走る時など限定した場所でしか効果を実感出来なさそうではありますよね(^_^;)

[@fujinoco6012]

マスクずり落ちてばかりなの見苦しい

[@紅の豚-i9r]

フィット不調かぁ………大幅にイジリ過ぎだよね？HONDAｅのデザインに振れば良いのになぁ？？ 藤友姉さんググ群サイっすか…土屋さんのホームコースっすね？？