#W124

[@БезкровайныйВадим]

Спасибо вам за это видео.

[@garagemanrt9256]

Я в первой десятке😜 а точнее десятый!

[@TheMaldohan]

На месте возможно поменять сальник привода спидометра

[@newlife766]

Крышку заднюю снимать надо, иначе сам привод разковыряете. Крышку заднюю можно снять не снимая КПП.

[@TheMaldohan]

@@newlife766 сальник плотно там сидит?

[@newlife766]

Очень плотно. Он с железной оправкой, как положено. Боль в него заворачиваю и вытягиваю, но перед этим надо снять сам механизм.

[@TheMaldohan]

@@newlife766 а если болт просверлить под червяк можно мне кажется вытощить Болт на сколько 12 ,14 или16мм?

[@TheMaldohan]

Сам червяк сколько мм?

[@ЕвгенийСтанчев-ъ5е]

Подскажите пожалуйста. Нет давления масла на гувернёре. Какая может быть проблема. Машина не едет ни вперёд не назад.

[@newlife766]

На гувернере при стоянке давления и не будет. Оно замеряется при скорости 30 и 90 км/ч.

[@newlife766]

Проверте для начала работу масляного насоса. На заглушеной большой уровень, запустили ДВС масло в уровне падает, если это так. То пробуйте мыть гидроблок

[@ЕвгенийСтанчев-ъ5е]

@@newlife766 АКПП после полной переборке. Насос работает. Гидроблок промытый и вычещеный. Машина как стояла так и стоит ни вперёд не назад. Давление на насосе есть замеряли. Вот какая проблема ни кто не знает.

[@ЕвгенийСтанчев-ъ5е]

Вакуум заменили на новый. Проблема не исчезла. Подскажите что делать дальше?

[@NOHCHEYCHO-BORZ]

Здравствуйте... могли бы мне подсказать с каким предаточным числом должен быть редуктор на авто w124 M111 2.0 AКПП 722.4... заранее спасибо... успехов в работе желаю...!

[@newlife766]

Здравствуйте! Забейте в поисковике. Я не помню.

[@NOHCHEYCHO-BORZ]

@@newlife766 вот никак не могу найти, брат...

[@anuarabilov3249]

​@@newlife766 здравствуйте пожалуйста подскажите у меня перестала переключаться передачи только на первой передаче максимум 40 км

[@newlife766]

Здравствуйте. Желательно замерить давление скоростного регулятора. В 90% случаев это он. Видео по этой теме есть

[@УмарМагомадов-н3й]

3.07..

[@Силамерседеса]

Здрааствуй брат можете подсказать у меня W124 акпп 722,4 со 2 на 3 была пробуксовка 3 на 4 все хорошо. Но в один момент пропала 3 и 4 передачи. Вытащили мозги поменяли фильтр резултатов нет. Какие причины вы думаете?

[@newlife766]

Здравствуйте. Надо померить давление скоростного регулятора.

[@ДаниярАбикенов-ж4л]

По больше разсказывайте про допол насос????

[@tygramobile]

Что то я не пойму где таблица давления маслонасоса , дизель е300 3л 722.4 , на холостых 6.2 бара , на Д 1000 об 3.5-4.0 бара , в каком то не русском мане вроде как указано 80 psi на Д , а это 5.5 бара и на холостых 180psi , около 11 бар . Есть смысл гидроблок снимать чистить или сразу к маслонасосу лезть ? Акпп норм работает пока холодная , прогревается под нагрузкой 3-4 буксуют , еще нагревается и 4 пропадает , до 60-80 км\ч 4 ую не включить , если разогнаться до 90-100 , то чуть педальку скинуть и переключает на 4 , далее если спокойно ехать то оно до нижнего переключения не скидывает 4 , скинет и все , едет на 3 пока не разгонишься ..... Куда в первую очередь лезть ? Давление вакуумного регулятора и гувернера не успел сегодня посмотреть ...

[@newlife766]

Здравствуйте! Напишите в вк. И старайтесь не ездить на машине. Коробка начинает гореть. В вк обьясню.

[@КамчыбекСагыналиев]

Как снять доп насос?

[@newlife766]

Болты под шестигранник откручиваете на нём и всё!

[@shegensuleimanov1086]

Клапан кикдаун на переключение 4 скорости отвечает

[@КамчыбекСагыналиев]

Можно на месте снять доп насос

[@garagemanrt9256]

1:46 а ты точно эту штуковину маслом залил? 🤔 Справа нОлита точно атф🙄 А то и сразу память на флешке кончилась.....

[@newlife766]

Конечно АТФ, вкусная, по 500р. литр!

[@newlife766]

Штуковина очень важная! Конечно замазал, если не смазать, то переключаться вверх не будет! 😁