W205 C220dユーザーによる新型プリウスPHEVチョイ乗りレポート

[@OLIVIA-wx4rh]

PHEVはHEVより全然静かでパワフルですよ。エンジンもバランスシャフトが加えられており、全ての走行シーンにおいてHEVより静かで加速が良いです。

[@keitaku-channel5416]

ご視聴ありがとうございます。プリウスPHEVは、スタイルや動力性能、安全機能などに文句は全くありませんが、メーターパネルなどダッシュボード周りが趣味に合いませんでした。

[@u91016prius]

私も5回試乗しました。 3月に納車されたHEVと比べると殆ど感動がありませんでした。 12月生産を契約済みですが、キャンセルするか迷ってます。

[@keitaku-channel5416]

ご視聴ありがとうございます。外観はともかく内装はもう少しなんとかならないのかな～という印象です。乗り味は街中ではいいかなと思いました。高速やワインディングの乗り味はわかりませんが。

[@OLIVIA-wx4rh]

そもそもエコカー、ファミリーカーですから、コストをかけているポイントがCクラスと違います。レクサスと比べましょう。レクサス版も出てくるでしょう。 内装に拘るのであればcクラスでしょうが、ユーロ7で生き残れません。ベンツはAクラス、Bクラスもやめます。Cクラスのディーゼルも微妙です。 ベンツはエンジンの開発を辞めましたよ。ユーロ7をクリア出来ずまともなハイブリッドを作る技術も有りません。

[@keitaku-channel5416]

ご視聴ありがとうございます。そもそもジャンルが違うことは分かっておりますが、以前乗っていた50後期プリウスと比べても内装の質感が落ちたのではと思いました。あくまでも個人の感想です。外観やパワートレインは文句無しにいいです。

[@OLIVIA-wx4rh]

50後期の内装をほめる方は珍しいですね。シフトのジョイスティック周り、ナビの上にエアコン吹き出し口がある、シートヒーターのスイッチはなんでそこなのと思っていました。 ファミリーカー61プリウスPHEVに比べて、BMWの2,000ccターボ、ベンツの同クラスなどエンジンパワーが弱くて。。。。 ベンツCクラスディーゼルをはじめとし、世紀の巨大詐欺事件イカサマクリーンディーゼルがばれて、多額の賠償金を払った様です。 欧州では大騒ぎでアメリカでのベンツの信頼性は下から何番目でしたが、日本ではあまり知られていない様で買う人がいるんですね。ユーロ7、cafe規制でなくなるでしょう。家にはLexus LSとプリウスPHEVが有りますが、安全支援装備のバージョンはプリウスの方が上です。まだ試されずにご存じない機能が多数有ります。 ちなみにベンツもBMWも飼いましたので。内装なんて技術が無くてもコストをかければ出来るので。ベンツやBMW、アウディのハイブリッドは技術的にポンコツです。

[@OLIVIA-wx4rh]

kzbin.info/www/bejne/aJDRe6eZfL15qc0

[@ymrt9997]

自分も試乗を3回しましたが はっきり言って何も感動もなかったです。 評論家や試乗レポで褒めすぎだと思います。走行音は現在乗ってる車よりうるさいし車体剛性も甘いです。 スカイラインV37は剛性感、走行音の入り込み それから緊張感など すごかったよ。 これだけ何も感動のないクルマって初めてです。　　しかし今週納車なのですが・・・

[@keitaku-channel5416]

ですね～。内装をもっと頑張って欲しいな～。確かに走行音も気になります。

[@OLIVIA-wx4rh]

なんでスカイラインを引き合いに出すのかなあ。v37ってセダン不人気の絶滅種ですよ。中古は安っ。安全支援装備も未熟で環境負荷も大きい。