W210 E50 AMG mit ATU-Paket | “Special Edition” Ep. 1

[@mozartcarclassics]

Jobs bei Mozart Car Classics: www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-klassiker-restaurierung-werde-teil-unseres-teams/2676364577-111-4399

[@bobergderechte]

Verliebt 😻 ich brauch den Subwoofer!

[@mozartcarclassics]

Danke Dir 🙏

[@benjamin7252]

Ich finde euren W210 gar nicht so schlecht. Mit ein bisschen Abeit habt ihr ein echt schönes Auto.

[@rainersunddinasbastelscheu4499]

Endlich lange darauf gewartet bei Tick Tock seit ihr ja Aktiver!! Aber super Video!! Ihr zwei seit klasse!! 😘👍Macht bitte mehr hier

[@mozartcarclassics]

Wir arbeiten dran 👍

[@michik117]

Danke 🙏 wir machen definitiv weiter 👍🏻👍🏻

[@mozartcarclassics]

Ehrenmänner abonnieren den Kanal und schalten die Glocke 🔔 ein ❤️❤️❤️ Ehrenfrauen sowieso!

[@sebastian-kw7gc]

Schönes video...Hammer....gleich da nächste

[@iwd1705]

@16:19: Der 210er und der 204er haben doch ähnliche Kampfgewichte. Sicher, dass es da an der Traglast scheitert? Die Einpresstiefe stimmt halt nicht (47 statt 37), aber das ließe sich ja ausgleichen. Die Reifengröße geht aber definitiv nicht, da braucht der 210er 235/45er statt 225/45 mit 17-Zoll-Felge. Aber die Alshain-Felge (Sportpaket-Felge des 203ers) darf auf den 210er gefahren werden (ET stimmt da auch) mit den 235er Reifen. Beim 203er sind ja ja auch nur 225er drauf. Von daher dürfte das bei dieser Felge ja auch machbar sein.

[@mozartcarclassics]

Theoretisch ist vieles machbar. Aber man muss das dann auch erst mal beim TÜV vorführen, Reifen kaufen etc. - da halten wir uns lieber an Felgen, wo man weiss, daß es kein Problem ist. Alles andere geht schnell an Geld und Nerven.

[@iwd1705]

@@mozartcarclassics: Verständlich. Mir ging es nur um die grundsätzliche Machbarkeit, die im Video eben anders dargestellt wurde. Die sehe ich hier sogar als relativ einfach an. Spurplatte dran, um die ET auszugleichen, bei MB den Tragfähigkeitswert der Felge beschaffen und dann 235er Reifen drauf. Fertig. Falls jemand diese Kombination mögen sollte. Schlecht aussehen tut's ja nicht.

[@abdullahz4804]

Are you guys going to repair that frame rust? and is it hard?

[@mozartcarclassics]

We‘ll show that in a future episode.

[@v_max4147]

Stimmt es dass die Gleitschienen was abbekommen können? Als einzige Schwäche dieses Traummotors. Wie hoch wären da Kosten bei Steuerkettentausch mit Gleitschienen?

[@mozartcarclassics]

Ja das stimmt leider, abhängig davon, wie sehr der Motor behandelt wurde. Also Vollgas bei kaltem Motor und Nachlässigkeiten bei Ölwechsel-Intervallen können zu Problemen führen. Prinzipiell aber ein sehr zuverlässiger Motor.

[@v_max4147]

@@mozartcarclassics Hydrostößel sind auch glaub ich ein Thema......was wäre das beste Öl für den Motor? 0W40 von Mobil 1 hatte ich schon probiert......

[@michik117]

V_max als Öl 0W40 und regelmäßig den Ölwechsel . Dann hält der Motor sehr lange

[@hansmichel5414]

Der M 113 verbraucht mehr alsder M 119?🤔

[@mozartcarclassics]

Verbrauchstest gibts als Video auf unserem Channel...

[@hansmichel5414]

@@mozartcarclassics Bin erst gestern auf Euren Kanal aufmerksam geworden und habe mir gleich alle Teile über den SLC angeguckt. Und natürlich ein Abo dagelassen. Super, was Ihr macht! Der Mechaniker gefällt mir sehr gut. 👍👍👍

[@v_max4147]

Der Bildschirm müsste raus 😁

[@mozartcarclassics]

schon raus!

[@BruceSenad]

Bisschen zuviel bezahlt aber der ist jetzt im sehr guten händen

[@bratko4627]

Endtopf noch da ?

[@mozartcarclassics]

Leider weg!

[@nippolus132]

Kuseng ist mechaniker. Baut billige auspuff.

[@vornamenachname5589]

Ich weiß nicht was draus geworden ist, aber anstatt den plump aussehenden AMG-Felgen aus dieser Zeit würde ich lieber die originalen schönen Avantgarde-Felgen montieren. Ansonsten top Video.

[@mozartcarclassics]

Die Avantgarde-Felgen sind tatsächlich sehr schön. Haben wir auch noch 2 Sätze hier.

[@high5compliments45]

Why do you have E50 on yoir car what isnt a E50...

[@mozartcarclassics]

It came like that. Thats the whole point.

[@b.s.457]

Amateure Treiben Unsinn...