W212 OM651 500.000км Менять ли цепь? Разбиваем миф растянутых цепей.

[@rapersis]

Не зря 651 до сих пор Мерседес устанавливает по сей день) Про пружинку думаю правильно сказано .

[@olgaghlbeti6947]

Здравствуйте. У меня такой же двигатель (w212, 2011 год, пробег 385000км) лайк и подписка. Будет интересно обменяться опытом.

[@edkalaxful]

Цепь меняли, и на каком пробеге?

[@GrekOscar]

красавчик огромное тебе уважение открыл тайну всего

[@19VV88]

Mercedes GLK, OM651, пробег 360к, с мотором все отлично. Масло Motul X-Clean+ каждые 8 тыс. км

[@kirillbalmont4669]

ждем новых видео очень интересно ! у меня ешка с207 купэ на 651 моторе и механике 288 000 тыс пробега

[@vip0404]

у меня 162 000km 2011 года e212

[@pernebayp2765]

@@vip0404 бензиновая не сломалось.

[@maksymlazarenko9583]

Жду видео с теплообменником :)

[@golgm3958]

kzbin.info/www/bejne/e5m3nIKchK17l9U

[@РоманШандаровичь]

спасибо за видео. Хочу купить себе спринтер 20 года с нуля, в США. Думаю тут проблем с оригинальными деталями и маслами не будет. Считаю что все проблемы машин в наших странах из-за паленого масла, и всего остального. почему то по европе эти все двигателя ездят по 1 миллиону и норм

[@CARSONWEBEU]

вы знаете, когда иду по автобану 130 а меня как стоячего обходит тентовик Спринтер гружённый, то на счет миллиона я уже давно сомневаюсь. Лизинговый период 3 года их душат и мусор потом весь этот на мобиле сидит. Если бус нужен действительно толковый с пробегом реальным - пишите в контактах.

[@vasilysmorodov2661]

520 т км спринтер, 2010 год. Пригнан из германии 51 т/км купил сам у DPD почты лично. Накатал получается 470 тыс. По мотору кроме масла не менял ничего. Турбина родная, форсунки не трогал, масляный насос родной, самый главный наверное плюс маслу ...( без реклам) , лил потому что не заморачивался по марке и скидка в сервисе была и есть. Тем более спринтера у меня три. От замены до замены не доливаем. Топливо плохое не лил. В общем с мотором за 8 лет работы ни чего не делали , за навесное могу отдельно рассказать. Все базарответственно.

[@CARSONWEBEU]

а у меня знакомый за 5 лет третий движок меняет) но на Мастер пересаживаться не хочет)) С каждым годом только по рессоре добавляет)) Они там чемпионат по перегрузке по ходу устраивают)

[@sergiyciuvaga2142]

Всё в точку 👍 и всё правда 👍

[@dr.H149]

Да все моторы мерседеса живучие и безпроблемные,если обслужиыать правильно и точно по регламенту,я обмлуживаюсь у дилера,хорошего дилера,часы реально,работает мотор и коробка и авто просто расходники и только

[@GrekOscar]

идеальный двигатель если грамотно обслуживать его менять вовремя масло по часам и по километрам то никаких проблем

[@yarus6874]

Нагар на форсах, в чем проблема? Топливо плохое? Присадку для чистки форс лить?

[@Yanek683]

Иногда можно керопур и керокор!

[@Grizl_.]

Спасибо за обзор . Имею М.В Вито на 651 w639 14 года . Пробег 238000 т.км. масло оригинальное . Насмотрелся и наслушался "спецов" - побаивался что уложу двиг . , собирался датчик давления ставить . Сейчас успокоился , спасибо.

[@CARSONWEBEU]

Советую очистить интеркуллер от забитой грязи в сотах или поменять на новый. Он очень влияет на здоровье 651 мотора.

[@strlen800]

Спасибо за отзыв, у меня на ешке ом651, там все гут (кроме вакуумного, который уже тысяч 40 трещит), а на c-классе ом646 evo + на vito ом646 и эти "легенды моторостроения" мне своими заскоками мозг выносят 😅

[@CARSONWEBEU]

Как ни странно , но объем не имеет никакого отношения к ресурсу.. хотя многие порываются пересесть на трЫ литра) И что? Те же лошади, в городе плюс 2-3 литра к расходу, обслуживание космос. Сам болел этой идеей пока не понял , что смысла нет. Только на полный привод для определенных целей.

[@strlen800]

@@CARSONWEBEU Стас, мне кажется ты перепутал 642 и 646)) Если сравнивать v6 и r4 с тобой согласен, но рядные пятерки или шестерки кратно ресурснее будут )) Однако ищу S212 350 cdi, у него звук больше подходит для такого сарая

[@alexstrizh86]

Благодарю за информацию))) теперь нет сомнений берет ешку)))

[@CARSONWEBEU]

Главное не выбирать Мерседес по низу рынка)

[@pernebayp2765]

@@CARSONWEBEU по моему разницы нету перекупы берут по низу рынка и продают дороже и купивши чувак больше не возьмет мерс.

[@sergejschimpf5885]

Очень хороший обзор 👍

[@vip0404]

мужик от души рассказал

[@williamkennedy5492]

Dear friends, My W212 E220 diesel has covered 140000 miles, Mercedes changed its rear subframe under extended warranty due rust its a known fault the C class of the same period also suffers this fate, , I now have to replace the plastic inlet manifold and if i do that i will replace the oil cooler, the OM651 engine needs to be treated with the best of care, regular oil changes, My engine management light has been on for a while and i think the DPF is full of soot. Its a problem child, I also own a 1989 R129 SL 300-24, the build quality is so much better than the W212, thank you for the video , Cheshire UK.

[@CARSONWEBEU]

Thanks for watching the video and your comments! Check in om651 its a billion variations)) I hope you to resolve the problem.

[@mercedesbenz5767]

Мужик очень классное видео У меня был Мерседес 313 спритер 906 мотор 651955 Пробег был 500000км и после мотор накрылся от галодание масла. После этого установили другой мотор и тоже на скорости 120км цепь порвалось. Сечас мотор новый от мерседесе купили. Вроде бегает очень сильно. Ждём видео

[@Yanek683]

Интересное видео,грамотно и спокойно рассказано! Спасибо! У меня GLE 250d 2017 года, пробег 55 тыщ.Заливаю после 15 тыщ.Aral SuperTronic LongLife III 5W-30,катаю 15 тисяч и меняю.может менять чаще?Но масло рассчитано на большие пробеги.Сейчас хочу менять на очередном ТО топливный фильтр, все расходники ориг.

[@CARSONWEBEU]

На нашем топливо масло сильно окисляется. Да и Арал это группа BP.. последнее время не радует составом присадок и тестами на угар. Так что однозначно чаще.. и я бы рассмотрел масла поинтереснее. Если мобил ориг не найти, то можно посмотреть Kroon Oil, оно на ПАО и отлично держится на угар на высоких температурах.

[@Yanek683]

@@CARSONWEBEU спасибо за ответ и совет,дружище!У меня до GLE был ML на том же моторе 13 год,но уже форсунки стояли те, что нужно, не отзывали, хотя, товарища, который взял на пару месяцев раньше, вызывали на ТО и меняли форсунки безплатно,так вот, за 5 лет я накатал 210 тыщ,тогда времена были другие и много ездил и катал тот же Арал, кажды 15 тыс.менял, потом продал знакомому который уже накатал 100 тыщ.,уже за 300 и ничего, только когда холодает, на холодую идет постукивание пару секунд, потом исчезает,наверное пока масло закачает.Масло беру из Гемании, оригинал, допуск мерса есть, оно как раз для дищелей с сажевым фильтром.

[@РоманРоманов-е3з]

15 тыс это много ,меняй на 8 тыс

[@Yanek683]

@@РоманРоманов-е3з понял,спасибо,буду менять на 10))))

[@Yanek683]

Вторая машина в семье туарег 13 год,официал,CRCA,без сажевого,лью ориг ваг 5W40 допуск 505.01,меняю каждых 10 тыс,пробег 171 тыс,полет нормалтный)))

[@АлдамАлдамов-ж8ъ]

Здравствуйте! Я купил спринтер 2.1 дизель 2013 г. с пробегом 135000 и проехал на ней 420000 и продал, покупатель был очень доволен машиной и, проехал на ней еще 100+ делайте выводы, лично я доволен этим двигателем и хочу себе 212 2.1

[@edkalaxful]

А цепь меняли, на коком пробеге?

[@CARSONWEBEU]

Нет не менял, про это собственно говоря и видео

[@виталийиванов-т7л]

W212 2009 год..пригнан с пробегом 120т.км..сейчас 700т км..все в оригинале,форсунки неразу неснимали,,основной пробег по европе так как живем в Калининграде..чистил егр и недавно по своей инициативе заменил цепь оригинал и натяжитель цепи...масло оригинал привожу сам из г.Берлин..при хорошем ТО..все ок..

[@mygoalcrash8077]

ну как ишо работает? масло в коробке менал?

[@виталийиванов-т7л]

@@mygoalcrash8077 работает отлично...масло и фильтр в коробке каждые 60т.км меняю....масло покупаю в мб центре в Берлине...меняю у нас здесь в Калининграде....

[@mygoalcrash8077]

@@виталийиванов-т7л дросельную заслонку чистел? масленный холодильник менал? заглушку не ставил? взел тозе такой апарат 250км пробег.

[@виталийиванов-т7л]

@@mygoalcrash8077 заслонку меняли при чистке егр.сказали надо менять.... может и развели

[@виталийиванов-т7л]

@@mygoalcrash8077 остальные все в оригинале и катализатор все родное

[@timatime1432]

У нас в Австрии на спринтарах эти двигателя ходят от 400 до 800 т км. И потом продаются в Россию

[@CARSONWEBEU]

В России они гордо становятся 180 ) На фирме у деда была, пустые поддоны возил😂

[@timatime1432]

@@CARSONWEBEU Тут у нас масло меняют раз в 60 тысячи. И то не всегда 😄

[@sergioausrio9736]

А потом говорят всего 200 прошёл 😂

[@CARSONWEBEU]

Так 200 не пробег для Мерса) и даже по второму кругу😎 Со второго миллиона уже можно о чём-то говорить;)

[@АндрейНеборский-ь8щ]

Как я стобой согласен про этот мотор

[@GrekOscar]

Я купил нулёвый Mercedes 14 года с двигателем om651 е250 дизель данный пробег на нём сейчас 560 км тысяч и на нём никогда не меняли цепь заливалась всегда оригинальное масло только оригинальные фильтра и больше ничего всё на этом конец

[@CARSONWEBEU]

Согласен полностью. Что за это время по подвеске поменяли если не секрет? И какой код подвески? Авангард , классик, елеганс, 4matic?

[@GrekOscar]

@@CARSONWEBEU не поверите по подвески ничего не делал но я живу в Европе где снега нет грязи нет на острове здесь постоянно солнце хорошие дороги за это время ничего не поменял Вот только кое-какие пыльники которые рвутся во время их меняю и всё остальное вообще ничего не трогал

[@GrekOscar]

@@CARSONWEBEU w212

[@GrekOscar]

@@CARSONWEBEU седан не полноприводный

[@GrekOscar]

@@CARSONWEBEU нам формате здесь не нужен потому что грязи Нет всегда дороги сухие и разгон хороший всегда нигде не стоит

[@morganfrimen9288]

Идеальное видео

[@gansanchis]

Станислав, прошло УЖЕ 2 месяца с прошлого видео, ждем второе, про масляный охладитель и причину почему лег другой мотор!

[@CARSONWEBEU]

Самого мучает этот вопрос). Ближ время сделаю... Времени совсем нет

[@CARSONWEBEU]

доброго) видос на канале наконец-то)

[@gansanchis]

@@CARSONWEBEU можно ссылку плиз!

[@veter.ok777]

Просто супер инфа. Реально тебе респект.

[@CARSONWEBEU]

Проше бардзо.

[@Kami2062]

Красава. Снимаю шляпу

[@CARSONWEBEU]

Денег всё стоило))

[@Kami2062]

@@CARSONWEBEU догадываюсь))

[@ИльдарЮсипов-в4о]

Натяжитель надо было новой ревизии поставить,там каналов больше и они по диаметру шире

[@CARSONWEBEU]

Поставил Inna, думаю что он уже такой ревизии.

[@ИльдарЮсипов-в4о]

Если под этим номером 551018610 то да

[@NORDZARAT]

SUPER NE AJIDAL 😞😞👏👏💪👍UDACI. PRIVET IZ BAKU.

[@АрамКаграманян-у7д]

Отличный двигатель om 651

[@rammirraasram9631]

Кипятильник масла

[@Oleg85ful]

OM 651 - самый долгий дизельный двигатель на производственной линии Mercedes-Benz с 2009 - ... Дешевле обслуживать его хорошо, чем ремонтировать потом

[@Zonuxxx]

самый долгий и так же, по моему мнению, и самый надежный ОМ 642, 2005-.... Но 651 также очень и очень достойный мотор, как автор и сказал при правильном и своевременном обслуживании

[@edkalaxful]

Огромное спасибо вам за такой обзор. У меня к вам вопрос... Я вас правильно понял что цепь вы до этого ни разу не меняли? Просто у меня OM651 2.1 100kW дизель, пробег 240 000 иногда 1 раз в месяц на холодную первые 3-4 секунды слышно постукивание. Вот думаю, это может цепь быть, или только натяжители...

[@CARSONWEBEU]

Если это оригинальный пробег, в чем я сомневаюсь) то это обкатка, до цепи как до луны ещё. Натяжитель стоит один, он старого образца у вас и поменяйте его на новый с увеличенными отверстиями. Стоит со стороны воздушного фильтра, меняется за 15 минут. Меняйте там где есть динамеирический ключ и люди в принципе слышали о моменте затяжки. Если смущает что то то снимите клапанную крышку , проверните в положение ВМТ и посмотрите растяжение цепи, если по стенкам блока цепь била то увидите сразу, значит на замену. Внутренние полиуретановые прижимы они вечные, их ломает только растянутая или оборванная цепь.

[@edkalaxful]

@@CARSONWEBEU пробег у официалов говорят что правильный. Машинв 2014г выпуска. Спасибо за ответ!

[@АрсенДзанаев-р3л]

Недавно только купил Спринтера с 651 мотором и хочется знать тонкости эксплуатации. Спасибо вам.

[@CARSONWEBEU]

Пробег ?

[@АрсенДзанаев-р3л]

@@CARSONWEBEU 320000

[@АрсенДзанаев-р3л]

320000

[@mady777kz]

Полностью согласен с вами. Масло нужно лить по допуску каждые 7-8тыс. И оригинальные расходники. У меня Спринтер двиг 651, устал слышать от всех негативные высказывания, что эти двигатели пробегают не более 200тыс. У знакомого спринтер пробежал 700тыс без замены цепи, так же лил масло по допуску. Весь этот понос негатива в сторону 651го идет от владельцев Спринтеров, это контингент скупых народа. Причины: 1. Перегруз 2. Постоянный газ в пол (больше рейсов больше денег) 3. Масло не по допуску, точнее экономия 4. Ошибочное мнение, что замена масло раз 20-30тыс км. Так как поддон на 12 литров для запаса замены и типа масло по допуску - допускает редкую замену масла. И тд.

[@CARSONWEBEU]

Перегруз + прицеп вы забыли добавить)

[@mygoalcrash8077]

@@CARSONWEBEU у мена ошибка вискочила P0123(15),P0123 Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A-high input. педаль надо минат ??

[@ИгорьТанцынов]

У меня виано пробег сейчас 417000 и мотор живее живых,масло не доливаю

[@viktorkyrlyk2488]

Mercedes E200, OM651, пробег 449000к, с мотором все отлично

[@CARSONWEBEU]

Поменяйте теплообменник и заодно прокладки маслянного стакана, заодно впуск почистите.

[@pavelmiron8934]

@@CARSONWEBEU добрый вечер вам и хорошего настроения!! Смотрел видео ваше про мотор 651 , купили cla 2018 года 136 лошадей, пробег 206 тычяч, машинка была у одного хозяина, сервиз книжка, все нормалёк, сразу как привезли поменяли масло motul 5w3 перед заменой промыли мотор, также заменил антифриз, вроде все сделал, думал посмотреть тепплообменник или не трогать пока, размышляю, что вы подскажите?

[@CARSONWEBEU]

@@pavelmiron8934 снимите патрубок с него и посмотрите внутреннюю поверхность чтобы налета рыжего не было. Должна быть чистая алюминиевая поверхность. Интеркуллер обязательно почистить соты.

[@Oleg-km6nb]

Ждём с нетерпением видео про теплообменник.Или хотя бы в коментах отпишитесь чем закончилась история с ним.

[@CARSONWEBEU]

На днях выложу. Извините за ожидание)

[@CARSONWEBEU]

доброго) залил видос.

[@Oleg-km6nb]

@@CARSONWEBEU спасибо.

[@aaaparts]

Привет из Киева, что там по видео с впуском и теплообменником?)

[@CARSONWEBEU]

Переехал в Польшу. Времени пока совсем не было. Сделаю обязательно, половину смонтировал уже)

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

@@CARSONWEBEU сделайте пожалуйста видео о егр,и впускном коллекторе,сажевым фильтром,по вихревым заслонкам, очень интересно

[@CARSONWEBEU]

на канале видос.

[@CARSONWEBEU]

@@ЕвгенийМихин-ж5е вопросы пометил, буду общее делать расскажу. но вкратце по вихревым вообще никаких проблем они вечные. ЕГР всегда сухой и с ним тоже нет проблем. Во впуске сухой воздух из ЕГР смешивается с картерными газами - вот тут мокрота эта и возникает и откладывается шубой. Надо смотреть маслоотделитель мембрану.

[@vip0404]

1. Датчик дифференциального давления сажевого фильтра. 2. Датчик давления выхлопных газов (после турбины)может назвать код этих деталей

[@CARSONWEBEU]

Диф давления 0 281 006 278

[@марк-щ8с]

1000% согласен.

[@CARSONWEBEU]

приблизительно столько да)

[@likanworld9301]

Привет. При замене натяжителя нужны манипуляции с выставление грм или достаточно снять мозги с воздуханом и просто его выкрутить?

[@CARSONWEBEU]

Просто заменить.

[@Smykov9]

Ребята машину только взял недавно. Ошибка по низкому давлению выдаёт когда жмешь кик даун. Ездил к дизелистам проверили топливную сказали все в норме, лезь в бак. Поменял топливный насос с права ничего не изменилось стало еще хуже теперь болезнь пол бака не перекачивает на вторую половину. Вот сейчас заказал эжекторный насос тот что слева буду надеяться что поможет, может есть у кого мысли в чем беда ? И еще вопрос что такое регенерация и как она запускается 🤔Автору респект😊

[@walterwunder4075]

Привет, хочу ответить на вопрос твой. У меня дизель Om 651 2,2 литра. Низкое Диференциальное давление это сажевый фильтр начал рассыпаться. У меня такая же проблема была. Открутил трубу снизу, которая подходит к сажевом фильтру и увидишь его состояние. Он если выходит из строя, то обычно снизу. Я живу в Германии, мне пришлось покупать новый. Повезло, то что мой сосед бюргер работает на мерседесе и он мне заказал за 630 €. А так он стоит 2400. А регенерация, это процесс очистки DPF дизель партикель фильтр по немецки от сажи. В процессе работы двигателя, DPF собирает частицы сажи и сжигает их в процессе регистрации.

[@Smykov9]

@@walterwunder4075 Спасибо за ответ!

[@walterwunder4075]

@@Smykov9 Пожалуйста, если что, обращайся.

[@CARSONWEBEU]

Я менял сам датчик диф давления. Там микро мембрана и она выходит из строя , редко, но случается. Возможна в нем причина. Не торопись с сажевым, на диагностике можно посмотреть количество регенераций и остаток золы в процентах, у меня на 500000км там меньше 3% было.

[@walterwunder4075]

Да, возможно и он. Я тоже его менял. Ставил оригинал. Но не в нем была проблема. Хотя смотрел видео, часто он выходит из строя.

[@Grajdanin-mira05]

Вовремя надо менять масло фильтра все будет ок

[@CARSONWEBEU]

100% только главное масло и фильтра настоящие)

[@beksaulekhat9695]

Четкое видео 👍🏻 надумываю взять w212 на 2.2 дизель. Не подскажите на что обратить внимание?

[@CARSONWEBEU]

Сообираюсь видео об этом записать.. но время! Первое это сервисная книжка. На моем драйве почитайте ремонты с которыми вы сталкнетесь 100%, если их не делал предыдущий владелец. Ни в коем случае не берите перешитые ведра с удаленными сажевыми и не дай бог заглушенными ЕГР

[@CARSONWEBEU]

200 220 250? тоже большая разница - разная машина в этих версиях.

[@ilyasayapbergenov5218]

@@CARSONWEBEU Добрый вечер, подскажите пожалуйста, у меня спринтер 906 2010 года, купил его уже без сажевого фильтра и прошитый, ЕГР на месте стоит

[@CARSONWEBEU]

главное что егр рабочий. катайтесь) что уже сделаешь.. Главное чтобы вместо сажевого стоял качественный пламягаситель а не кусок сетки, которая все равно забьется сажей и тачка станет в аварию.

[@АлексейЗозуля-ф7с]

Масляное голодание из-за теплообменника, он забивается, масло перестает охлаждаться должным образом, и плохо смазывает. Меняйте его раз в 100к и не будет проблем, но я бы советовал бы его заглушить соленоид на масляном насосе, чтобы он всегда работал на максималках.

[@CARSONWEBEU]

@АлексейЗозуля-ф7с 5кг на холостых оборотах вы хотите? Умно, ничего не скажешь… Ещё 15w40 туда налейте, чтобы мотор обожрался маслом) и не голодал.

[@siarheivaitovich1654]

Имею w212 ом 651 16 года. Пробег 260. Живу в гомеле. Появился сегодня с утра при запуске на холодную 2 секунды лязг, похоже со стороны цепочки. Подскажите в каком сервисе обсуживаете машину в Гомеле. Хотелось бы показать машину знающим людям

[@CARSONWEBEU]

Напишите в мои мессенджеры.

[@Вадим-ъ7в6ш]

Хозяин молодец.Правильно обслуживал Мерса. А скупердяи будут иметь проблемы.И ныть,что ОМ651 говно)))

[@yamaha6374]

Здравствуйте, автомобиль бегает ещё? Взял Такой-же с мотором 651 204, пока нравиться..

[@CARSONWEBEU]

Да, бегает, где-то по просторам)

[@yamaha6374]

@@CARSONWEBEU взял такой же, 187 тыщ пробега, думаю 3 года поездим, по моим пробега это где то тысяч 40 км за 3 года будет,надеюсь проблем не доставит..

[@СержБондар]

Спринтери 2 шт з 651 мотором один 12 года и 16 года 685 и 456 тис км никто ничего не менял все ок, не лезте в ети моторы и будет вам щасть'е

[@CARSONWEBEU]

Не) ну масло хотя бы меняйте))

[@СержБондар]

@@CARSONWEBEU ну да надо уточнить, масло и фильтра, а то все может быть))

[@dasOM651]

Я специалист по MERCEDES двигатель OM651. Масляное голодание на ОМ651 - не вопрос. Всё решаю. Переделываю масляную систему. И мотор ходит и до 1 млн км. Гарантия !

[@sergioausrio9736]

Как?

[@dasOM651]

@@sergioausrio9736 модернизация масляной системы. Замена некоторых запчастей. Это стоит денег. Это моя личная разработка. Разработка единственная.

[@sergeychentsov781]

Сделаете видео про аукционы? На видео на 11:00 . Очень интересная тема

[@CARSONWEBEU]

С языка сняли) уже в процессе

[@sergeychentsov781]

@@CARSONWEBEU кайф)

[@rozamarukyan5497]

Здравствуйте, стоит ли брать ешку 1,8 11 года с пробегом 140 000?

[@CARSONWEBEU]

А какие ещё варианты?)

[@viktorm6464]

У меня тот случай ,когда мерс стоит под окном..за 3 года наездили 15 тыс..Купил с положены движком. 11:22 11:23

[@ЭдуардТефов]

За год проехал 8,9 т наездил 212 1.8

[@matejgr.8879]

Did you ever replaced harmonic balancer? The pully of crankshaft.

[@CARSONWEBEU]

No, I did not change it, these details have a very large resource.

[@matejgr.8879]

@@CARSONWEBEU My 250 cdi oil pan vibrates when engine is on when looking from down, so idk if thats normal. Thank you, cheers.

[@ЛазарМоисеевич]

Езжу на 212 рестайлинге 16 го года с 9G tronic. Пробег пока небольшой,80 тыс, полет нормальный . Кстати, в заднем редукторе и рулевой нужно масло менять?

[@CARSONWEBEU]

С редуктора первый раз слил на 440 тыщ, масло светлое без признаков износа... На вашем пробеге замарачиваться не стал бы, хотя читайте мануал на всякий.

[@Drillmechanic]

Досмотрел до момента 'проверки состояния цепи' и убедился, что автор видео просто водитель, а не механик!

[@CARSONWEBEU]

Просто водитель)

[@200Gramm-m5j]

Тут главный вопрос такой: влияет ли качество топлива и масла на растяжение цепи ? Что такое растяжение цепи? - износ каждого звена или удлинение металла ?

[@CARSONWEBEU]

Растяжение, когда она реально растянутая.. каждое звено по чуть чуть я думаю. Масло да влияет, когда люди льют хреновое масло например густое зимой , оно не сразу поступает в нятяжитель и тд. Подделка которая жидкая например как вода - не держит давление нужное и тд. Ну так утрировано , но вы поняли.

[@irinaasmolova9877]

Здравствуйте! скажите пожалуйста после снятия форсунок их нужно затем прокачивать через компьютер или можно просто стартером прогнать? Спасибо.

[@CARSONWEBEU]

Доброго. Если вы демонтировали на короткий срок то просто ставите обратно и всё. На долгий срок лучше законсервировать все отверстия подачи-обратки. Если форсунки неисправны - везите на стэнд, компьютер вам ничего не сделает.

[@irinaasmolova9877]

@@CARSONWEBEU Спасибо ! я просто тоже хочу поменять прокладку.

[@CARSONWEBEU]

проследите чтобы все отверстия топливопровода и форсунок заглушили на время ремонта! это важно.

[@ДенисБулавин-я4ь]

Сколько стоит забрать в посылке форсунки и зделать профилактику ихних,возможно не всех,так как двигатель работал норм,мерсадес

[@CARSONWEBEU]

сначала нужно понять сколько стоит положить в посылке))

[@sprintermotors]

Внутри комплект цепи IWIS а не INNA. Так как именно IWIS - поставщик цепей МВ.

[@CARSONWEBEU]

Да. Инна натяжитель лежал в комплекте

[@golgm3958]

@@CARSONWEBEU натяжитель и успокоитель тоже Iwis,менял цепь на спринтере

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

А на рейсталинг w 212 тоже этот двигатель ставили или какой-то другой??? Всмысле этот же дизельный или модернезированный ?

[@CARSONWEBEU]

Этот же самый. Новый 2х литровый ОМ654 в 213ый кузов уже начали ставить. В рестайле абсолютно те же варианты 651ого.

[@АндрейРоденко-ч1о]

Доброго времени суток,скажите пожалуйста есть возможность в Германии взять Mercedes-BenzCLC CDI Automatik Sportcoupe автомат 2.2 объем ,на что обратить внимание при покупке пробег 300 000 км . И можно ли к вам обратится к вам за помощью при покупке этого авто в салоне . Спасибо за ранее за ответ.автомобиль 2010 года

[@CARSONWEBEU]

Доброго. Можете обратиться, в описании контакты телефон, пишите в л/с.

[@АндрейРоденко-ч1о]

@@CARSONWEBEU да спасибо большое,только чет контакты не вижу если вам не тяжело то напишите пожалуйста.

[@sergiupislaru5102]

добрый день. какая проблема может быть на этот двигатель ОМ 651 если поднимаеться уровень масло. Машина Вито 2012г. Спасибо всем за рание. Р.С. Есть вариант поменять насос солярки.

[@CARSONWEBEU]

Прожиги сажевого возможно частые. Попробуйте следить за этим и давайте всегда прожигу закончить процедуру, не глушите мотор раньше времени.

[@НашаСемья-ы2г]

sergiu pislaru привет все очень просто при выполнениии реггенирацыи саженого фильтра топливо попадает а масло так как кольца маслосъёмный подзалегли из за качества масла и начинаются проблемы

[@НашаСемья-ы2г]

Все просто кто не удачная регенерация еду делает дополнительный впрыск чтобы поднять температуру в ДВС

[@НашаСемья-ы2г]

Ебу делает регенерацию но не удачно и вприскивает дополнительно топливо

[@yaroslavpr518]

​@@НашаСемья-ы2г В мене так.Я заливаю 6,5 літрів масла а через 20 тисяч зливаю 9,5 літрів. Буду робити другу заміну масла і гляну скільки скільки зільється масла. Купив е250, 2015 року з 192 тисячами пробіга. А як тут ситуацію покращити. Може якісь промивку. Я стараюся масло частіше міняти.

[@СпартакВоронин]

Красавчик!

[@CARSONWEBEU]

Да) от Мерса глаз не оторвать😎

[@bedelxudaverdiyev8635]

Bravo

[@yaroslavpr518]

А підскажіть який датчик для тиску масла ви купляли?

[@CARSONWEBEU]

Febi

[@yaroslavpr518]

​@@CARSONWEBEU Дякую!А може є у вас номер/артикул?Хотів би теж поставити!

[@CARSONWEBEU]

@@yaroslavpr518 здесь в комментах где-то есть, или на драйве у меня

[@yaroslavpr518]

@@CARSONWEBEU прочитав всі 300 коментарів і не знайшов! Пошукав в неті так є фебі.Але він вроді не такий точний!Ви залишили той що у вас був чи поставити якийсь інший.Ця тема дуже важлива, я думаю все таки собі поставити для контролю.А вдруге щось станеться з маслонасосом чи щось в тому напрямку

[@ПрощеНекуда-з5ю]

Подскажите, цепь шумит пару секунд на холодную если машина стоит больше суток, если пару часов то шума абсолютно никакого, менять все или обойдусь заменой натяжителя?

[@CARSONWEBEU]

Скорее всего она молотит по блоку уже. Я бы снял клапанную крышку и посмотрел бы. заодно ТО шайб, прокладку поменяете и т.д.

[@ПрощеНекуда-з5ю]

@@CARSONWEBEU мне кжется что не держит клапан в натяжителе, но в глубине души понимаю что предстоит снятие двигателя и замена всего комплекта грм

[@bycarlsjunior]

Взял такую же. Пробег 140К ( не факт что настоящий пробег). Иногда начинаются вибрации в руле и машину еле ощутимо трясет. Мотор на 136, но предыдущий владелец сказал что небольшой чиптюнинг поставил на + 30-40 лошадей. Заметил, что если включить печку, то вибрации пропадают. Вибрации не постоянные иногда есть иногда нет, но когда печка включена то такой проблемы не наблюдаю. Кстати температу масло держится на 90 градусах. Это норма или высоковаты? Машина в Европе. Коробка 722.6 5G. Заранее благодарю. И спасибо за детальный обзор.

[@CARSONWEBEU]

Подвесной подшипник посмотрите. Смотрите ЕГР заглушен или нет.. может вентилятор радиатора включается из-за перегрева... Помойте соты интеркулера, радиатора.. на канале есть по радиатору интеркулера небольшой лайфхак, как замятые соты исправить..

[@bycarlsjunior]

@@CARSONWEBEU спасибо!

[@CARSONWEBEU]

@@bycarlsjunior печка снимает пару градусов и вентилятор перестает крутиться. Если ЕГР заглушен то это не хорошо, температура в камере сгорания будет больше , соответственно антифриз постоянно на грани. Отсюда может быть быстрый угар масла и т.д. Следите за уровнем масла в этом случае. Спросите у продавца что они там намутили)

[@Smykov9]

Это у вас подушки двигателя вибрации дают это сто процентов. Было тоже самое после замены подушек автомобиль не узнать тишина ! Ставил фирмы Лифмердер.

[@CARSONWEBEU]

@Smykov9 менял подушки за год до видео на оригинал. Не могли они так закончиться.

[@иваниваныч-т2ь2ы]

вторая китайская помпа за год... может есть смысл купить одну оригинальную и забыть про помпу ещё на 500т.км.?

[@CARSONWEBEU]

Я думаю на третьей точно повезёт;)

[@Евгений-ц2д7т]

Есть вопрос по поводу электромагнитного клапана, кто-то пишет что лучше его заглушить и всегда будет давление нормальное., что скажете по этому поводу?

[@CARSONWEBEU]

@@Евгений-ц2д7т да будет) 5 кг )) А это очень нормальное…

[@Barmaster360]

А стоит ли менять масленный теплообменник? 290 тыс пробег.

[@CARSONWEBEU]

Я бы поменял , но только на оригинал

[@samoylov]

Стоит ли брать е212, 2009 г дизель (ом651) пробег 80. 000(подтвержденный)? Съест ли по ремонту или нет?

[@CARSONWEBEU]

80000 - это еще с форсунок отпечатки пальцев не сошли кто его собирал) Устанете на нем ездить до пенсии) он что на Ленфильме в гараже стоял?

[@samoylov]

@@CARSONWEBEU это был 2ой авто для души. Выходного дня) сейчас продают, берут S класс. При наличии 200

[@samoylov]

@@CARSONWEBEU дороги ли форсунки и их замена. Подскадите пожалуйста. Никогда небыло дизеля, побаиваюсь)

[@CARSONWEBEU]

@@samoylov посмотрите чтобы с обраткой они были, это версия 2. Они не прихотливы и недорогие. Если каким то чудом стоят без обратки то можно по KDM заменить на дилере

[@CARSONWEBEU]

За сколько отдают эту невесту?)

[@ДенисБулавин-я4ь]

Трещотка фирмы хенс,кручу этим набором 17 лет

[@ДенисБулавин-я4ь]

Подскажите пробег и всё норм остальное,есть резон ставить фильтр ваш ,скажете есть ,ок, как тогда приобрести его,я не местный,возможно отправка с форсунками к вам и обратно,мерсадес мотор 2.1ом651 возможно с креплением под его установку,интересна цена этого всего,тоисть проверка снятых форсунок,купленный ваш фильтр с креплением и фото установки его и рекомендации ваши

[@ДенисБулавин-я4ь]

Пробег за 200тыс, но всё норм с мотором

[@ДенисБулавин-я4ь]

На что распологоать мне

[@CARSONWEBEU]

@@ДенисБулавин-я4ь ремонтом я не занимаюсь

[@ДенисБулавин-я4ь]

@@CARSONWEBEU тю ты Вася,зачем нюхало своё тогда сунеш сюда,если ты телепень,обращение к людям было,а ты что?я знал что ты и так некчома,зачем пишешь мне не занимаюсь,

[@tcacinicolai7805]

Что скажете если лить оригинал масло Мерседес?

[@CARSONWEBEU]

Будет всё в порядке. Если оно не подделка. Ищите бочковое.

[@tcacinicolai7805]

@@CARSONWEBEU у вас мотор на сколько лошадей?

[@vladas7771]

Здравствуйте. У меня, после холодного запуска, через несколько секунд появляется металлическое лязгание в районе турбины. Длится 30-40 секунд , потом резко пропадает. Может знаете , что это такое ? Правда, ещё цокает вакуумная помпа. Может это связано между собой..... ? Спасибо заранее. Om651 2012 cls 204 hp

[@CARSONWEBEU]

Диагностика в помощь. Возможно это натяжитель

[@Oleg85ful]

Это один из вестгейтов от турбо. Звук пропадает через 20-30 с. из-за теплового разрыва.

[@ДмитрийСергеевич-к6ж]

@@CARSONWEBEU та какой натяжитель! Натяжители и цепи легко по 700тыс.км ходят! Бггг

[@adyscorner7513]

The answer to your turbine sound. Mine also is noisy. No real problem.

[@АндрійХома-о7н]

​@@CARSONWEBEU яке масло краще заливати в ОМ 651?

[@jew2520]

мужчины скажите - mb212 , дизель , дорестаил , какой взять чтоб было минимально проблемно ?

[@CARSONWEBEU]

Ухоженный , с сервисными доками. Иначе вы засыпите в него треть стоимости

[@pernebayp2765]

@@CARSONWEBEU а бензиновые надежные или нет.

[@CARSONWEBEU]

272 не очень. m276 вроде нерлохо. но на русском бензине это все равно геморой

[@V.kurolesov]

OM651 не уступает по надежности ОМ646

[@Vitaminazzz]

Добрый день! А где продолжение?

[@CARSONWEBEU]

пошло продолжение)

[@breezecs9008]

Добрый день Кто-то сталкивался с подшипником промежуточного вала который установлен в поддоне на всех mb 4matic. Вопрос как понять что нужно менять поддон если никаких признаков заклинившего подшипника нету , но пробег уже 200к, или достаточно просто замениться сам подшипник. W212 e250 2.2

[@CARSONWEBEU]

Зачем поддон менять то? Если потеет прокладка так и поменяйте.

[@Maubaxxx]

звук звенящей цепи каждое ,утро. а последнее время и в течении дня начал поялювлятся. 😅

[@CARSONWEBEU]

Срочно меняйте натяжитель. Если не поможет - поднимайте клапанную крышку и смотрите растяжение цепи. Если в голове не повыбивала канавки, то без съема мотора методом протяжки меняйте цепь)

[@Artem51057]

Здравствуйте,подскажите как развоздушить систему охлаждения на om651

[@CARSONWEBEU]

Доброго. В 651 нет никаких клапанов, процесс сам по себе происходит. На утро просто уровень проверьте, положено ровно по середине бочка граница темной и светлой пластмассы. Пробку поменяйте уже) машина не новая.

[@Artem51057]

@@CARSONWEBEU Есть ощущение,что трубка A 204 501 22 25(3 тонких патрубка от бачка) не работает,или работает крайне плохо,контур антифриза от теплообменника коробки(7 g tronic) до верха радиатора холодный-нет циркуляции,наверно завоздушен,думаю поменять трубку,надеюсь что развоздушиться само

[@andrij6560]

Нужноли мотор приопускать,при замене цепи?

[@CARSONWEBEU]

Протяжкой если меняете нет, зачем.. А полная замена то съем мотора

[@maxvinogradov7819]

Егр отключил? стоит ли, собираюсь брать глк 220 дизель 15год пробег 95т что поменять проверить кроме масла и фильтра стоит отключать датчик по сброса давления если он на этих годах стоит.

[@CARSONWEBEU]

Егр ни в коем случае. Вы получите гемор. Во первых смесь станет обогащения кислородом, а это полное окисление масла к 3000 пробега. Вы готовы менять его с таким интервалом? Ну и все вытекающие проблемы. Если с сажевым все ок, Лейте масло по допуску и не будет никаких проблем.

[@CARSONWEBEU]

Чтобы не было проблем по сажевому и егр замените термостат если вы видите что идёт недогрев. Иначе сажевый убьете, егр завязан с антифризом по температуре. В основном, многие ездят на недогретых моторах и думают что 83 градуса это норм. На самом деле, забивается сажевый. Люди от непонимания удаляют экологию и продолжают ездить на неисправном термостате)

[@sergsol4515]

CARS ON WEB Автомобили из Европы-Всё правильно говорите, оригинальные запчасти для вашей дорогой машины. А помпу то чего не оригинальную купили?!

[@CARSONWEBEU]

Купил лучшее, что было в наличии. И честно говоря, даже летом в жару разницы по работе не заметил.

[@matejg759]

Hello did you replace the oil solenoid with plug? I have only 2.5 bar at idle and high rpm. Same at 900 and 3000rpm 2.5 bar

[@CARSONWEBEU]

The pressure should fluctuate, check the oil pressure switch.

[@matejg759]

@@CARSONWEBEU yes, but its always at 2.5 bar at 900rpm and 3000rpm Should i put the plug a0019905317 to have 5 bars always. Thx

[@UrakovAnton]

Какой датчик давления масла ставили?

[@CARSONWEBEU]

По моему Феби..

[@NverKazaryan-sx9hy]

Почему не ставить оригинальную помпу и ездить долго , а не год ?

[@CARSONWEBEU]

Лучше да

[@yfpfhyychgcgh5735]

Шукаю двигун ом 651925 з малим оригінальним пробігом.

[@IvanVasilevich00]

По-русски пишите!

[@redneckblade]

Нашёл масло ngn вроде ориг. Не подделывают. Вопрос хотел бы задать по поводу масляного насоса, Вы его не меняли? Весь интернет пестрит типо главная проблема мотора. Хочется разобраться с мерсом и именно с дизелем мне этим 651. Дальше лирика. Я просто реально офигел когда сёл в тот же glk после 12 машин корейских японских. Это небо и земля, теперь только мерс или бмв, пусть даже придётся гараж построить с мини сервисом)))

[@CARSONWEBEU]

Какой пробег? 500+ я бы поменял для профилактики

[@redneckblade]

@@CARSONWEBEU По ощущениям 140- 160.

[@CARSONWEBEU]

у сто ковш появилось видео с полным разбором маслонасоса. там нечему ломаться, посомтрите. если у вас 140-160 - вообще тогда спокойно катайтесь.

[@redneckblade]

@@CARSONWEBEU спасибо большое

[@юрий-з7т]

GLK 2013, пробег 60000 км родной, двигатель 651. Развалились игольчатые подшипники балансировочных валов. Почему?

[@CARSONWEBEU]

@@юрий-з7т да где он там родной?)) может они заржавели?

[@юрий-з7т]

@@CARSONWEBEU В 2013г. дочь покупала в салоне. Делала заказ. Ждала из Германии месяц. Поездки по городу, дом-работа-дом. За 11 лет наездила всего неполных 60000км. Пока искали причину, обнаружили и проблему турбины. Вот такое немецкое качество

[@CARSONWEBEU]

@@юрий-з7т ерунда какая то) купите Ладу. Возможно вы меняли очень качественное масло… если меняли

[@CARSONWEBEU]

@@юрий-з7т второе - это неправильная эксплуатация дизельного авто. Короткие поездки и зачастую с непрогревом до рабочей температуры - как итог непрожиг сажевого или незаконченный прожиг из-за того что водитель глушит авто до окончания прожига. Прежде чем дочке покупать сложные авто - изучите мат часть как пользоваться дизелем! А проще купить Тойоту бензиновую с атмосфрным мотором)) там проблем никаких - можно даже 5 лет масло не менять с таким пробегом то)

[@yarus6874]

Скажите а что если в этом моторе нагарчик на форсунках? Топливо плохое? Надо присадку для чистки форсунок?

[@CARSONWEBEU]

Это норма. Естественный лёгкий сухой налёт.

[@yarus6874]

@@CARSONWEBEU присадку для профилактики надо в бак лить?

[@yarus6874]

@@CARSONWEBEU может Я ошибся в своём видении и это не нагарчик а нагарище мм 2 слой наверное

[@CARSONWEBEU]

@@yarus6874 нет не 2)) вам кажется. когда само снимите тогда поймете что это просто налёт

[@yarus6874]

@@CARSONWEBEU подскажитп еще пжлст, темп охлаждающей жидкости если ездить медленно зимой при минус 10, не поднимается выше 60-70 градусов, надо термостат менять?

[@litlbitl4681]

Стоит ли розсматривать мл 250 з таким же мотором, как думаеш?

[@CARSONWEBEU]

На мой взгляд, мл с полным приводом и массой будет тяжеловат для 651ого.. если использовать в городском режиме без офроудов то вполне себе хватит и по расходу будет гораздо меньше 646ого трехлитровика. Но если рыбалки, и грязевые ванны.. то просто ресурс 651ого будет снижен на душилове постоянном.

[@litlbitl4681]

@@CARSONWEBEU Вито и виано екстра лонг вроде ездят с етим мотором, у них масса такая же.

[@yarus6874]

Есть ли смысл не менять цепь а просто натяжитель махнуть на этом моторе? И по какому признаку судить что пора менять натяжитель?

[@CARSONWEBEU]

Натяжитель оригинальный стоит с малыми отверстиями, есть смысл поменял на нового образца, потому что он производительнее

[@yarus6874]

@@CARSONWEBEU напишите плиз номер на натяжитель нового образца чтобы он подошел на ом651 170 сильный

[@CARSONWEBEU]

@@yarus6874 не вспомню, на драйве у меня в комментах под темой посмотрите, или задайте вопрос там ответят

[@zakiazak9087]

Добрый вечер, подскажите, а зачем менять крышку расширительного бачка? Я столкнулся с трудностью, что уровень антифриза скачет, он никуда не девается просто датчик показывает долить жидкость, открываю крышку расширительного и с пшиом уровень становится нормальным.

[@CARSONWEBEU]

Добрый. Она не вечная и это клапан. Откройте утром на холодную без пшика и посмотрите свой реальный уровень.

[@zakiazak9087]

@@CARSONWEBEU Пока не заведусь уровень не поднимается.

[@zakiazak9087]

@@CARSONWEBEU такой ещё вопрос возник, на большинстве крышек открытие при 1.4 бар, на febi 2.1, по номеру из списка бьет FEBI FE30533. Как лучше?

[@CARSONWEBEU]

@@zakiazak9087 оригинал закажите)

[@kaazino911]

18.01 !

[@РоманКорнеляк-о3ы]

Тоже хотел заменить цепь w204 пробег 278тис,розбирали цепь в идеале

[@BOSS-ke1iw]

У меня значительно сильнее двигается цепь. Может и за этого стругать струшку?

[@CARSONWEBEU]

Конечно. Она растянута

[@planb8739]

А говорят Мерс уже не торт...)

[@mady777kz]

Мерс оно и в африке мерс. Название говорит о премиум сегменте. Соответственно дорогое обслуживание. А у нас как обычно - последние трусы отдадут чтоб купить мерс, а на обслуживании жмотятся. Итог потом ноют что мерс не торт.

[@pernebayp2765]

@@mady777kz у тебя какой мерс.

[@mady777kz]

@@pernebayp2765 обсолютно такой же как у автора ролика. 375тыс пробег полет норм

[@pernebayp2765]

@@mady777kz дизель,бензин и с каким пробегом брал за сколько лям.

[@mady777kz]

@@pernebayp2765 дизель 2.2 брал с 150 000 пробегом за 1 млн руб в 2014 году

[@ВладРапацкий]

На ешке 212, 14 года регинирация запускается каждих 200 км, в чем может бить проблема?

[@CARSONWEBEU]

На хорошую диагностику на Xentry вам. Может датчик дифференциального давления выхлопных газов кончился.

[@ВладРапацкий]

У меня есть диагностика при 3 тисячах оборотах разность показывает 0,04 бара и это не зависит от того на сколько забит на 10 или на 100%. Когда идёт процес регинерации, тогда может быть 0,06-0,07 бара.