OM651 работа двигателя в пробке и давление масла

Рет қаралды 5,991

Күн бұрын

Пікірлер

@Rhjkhhuhh 2 жыл бұрын

Вот если б вы учились на А и Ах, то доцент Филин вам бы рассказал на теории ДВС, что глушить двигатель на светофорах для экономии топлива смертельно опасно для ДВС, так как коленвал ложится на вкладыши и идет износ(деформация) шеек, вкладышей и тд

@dasOM651 2 ай бұрын

Всё хорошо ! Не волнуйтесь)

@valeriykret5287 2 жыл бұрын

Здравствуйте. На моём автомобиле стоит ОМ 651. Есть вопросы. Напишите, как с Вами можно связаться.

@dasOM651 2 ай бұрын

Приветствую. Давно сюда не заходил. Тел . в описании

@mihailciubotaru3000 2 жыл бұрын

Как переделал подробно объясни пожалуйста

@dasOM651 2 ай бұрын

Тут долго объяснять )

@МаксимНемцев-у5б Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста тоже купил Мерседес спринтер с таким же 651 мотором и он застучал.И делаю ему капитальный ремонт.И очень хочется дороботать и сделать мотору надёжную систему смазки как у вас.За совет, чертёж по самодельному клапану буду очень Благодарен.

@dimadima4009 11 ай бұрын

Да кроме заглушки, которую установил автор, есть ещё куча проблем, которые приводят к капитале 651 мотора. Так что это не панацея, а только решение одной проблемы из многих

@МарияИванова-ы1й4н 11 ай бұрын

@@dimadima4009а какие ещё проблемы? 1.Заглушка 2.помыть радиаторы 3.поменять масляный забитый радиатор 4.чистка егр 5.проверить цепь (есть щуп в корпусе) 6.поменять термостат, на более холодный. Что я ещё не учел? Ответьте пожалуйста🙏 взял с пробегом, хочу обслужить по полной.

@dimadima4009 11 ай бұрын

@@МарияИванова-ы1й4нТермостаты, грязные радиаторы к капитале обычно не приводят. А вот забитый масляный радиатор двигателя приводит. Его можно отдефектовать. Замена- только оригинал, иначе будет сочиться из под прокладки. Также установка заглушки вместо датчика масляного насоса, это одно, а то, что после 250к-300к масляный насос часто клинит-от этого заглушка не спасёт. У кого-то и 600к может пройти, а у кого-то и 250к не проходит. Поэтому, если заморачиваться-замена масляного насоса, только оригинал, дорогостоящяя процедура, но важная. Как минимум, вывести датчик давления масла с звуковым сигналом, так как смотреть каждую минуту на индикатор никто не будет, а на скорости 10-15 секунд хватит для поворота вкладышей при масляном голодании. Следующая проблема-сажевик. Удалять ни в коем случае нельзя, угробят движок. Прожиг сажевика примерно каждые 600 км, выезд на трассу и минут 20 под нагрузкой. Понятно, никто это не делает, хотя мерседес это прямо рекомендует. Поэтому можно програмно отключить сажевик через Стар-предусмотрена такая опция. И тогда уже вырезать из баклуши. Ни в коем случае не идти на перепрошивку двигателя. При игнорировании сажевика масло может разбавляться дизелем, не сгоревшим при прожиг сажевика, повышается уровень масла и капиталка. Егр не советую глушить также, так как температура двигателя рассчитана на выхлопные газы, забрасываемые через забрасываемые через егр. По моему, при отключении старом сажевика, егр уже трогать вообще не нужно. Примерно из основных проблем все. А термостаты, радиаторы - это уход.

@МарияИванова-ы1й4н 11 ай бұрын

@@dimadima4009спасибо за ответ😉 вопрос по поводу сажевика: под нагрузкой вы имеете ввиду на больших оборотах? Старом проверяли при покупке, написано была чистка сажевика 200 км назад. Ездил по Германии он, там трассы скоростные, может сажевик постоянно прожигали!😕 У меня с мочевиной (евро6) хотя может это и не важно. Думаете насос менять сразу? Радиатор тоже думал менять (масляный) который на ДВС.

@dimadima4009 11 ай бұрын

@@МарияИванова-ы1й4н Под нагрузкой имеется ввиду, что обороты должны быть свыше 2000 на протяжении минут 20-30. Это нужно для поддержания температуры прожига сажевика свыше 500 с чем-то градусов. Естественно, в Германии ездят практически все.

@200ПовстречнойВеломагазин 4 ай бұрын

Добрый день. Вчера стуканул такой мотор. Хотел бы с Вами связаться и обсудить ремонт мотора Вами. Жду обратную связь, заранее спасибо.

@dasOM651 2 ай бұрын

Приветствую. Давно сюда не заходил. Тел . в описании

@200ПовстречнойВеломагазин 2 ай бұрын

@@dasOM651 Спасибо за ответ, но уже на обкатке неделю как!😊

@dasOM651 2 ай бұрын

@@200ПовстречнойВеломагазин что обкатываете ?

@200ПовстречнойВеломагазин 2 ай бұрын

@@dasOM651 Провернуло вкладыш 4-го цилиндра. Замена коленвала, шатунов, колец, системы ГРМ, масло-насоса… и так по списку. В данный момент уже 230км обкатки мотора после капремонта. Мотор ОМ651, 400т. Пробег. Мотор чипован с 200тасяч. Слегка есть картерные газы, говорят что после 1.5тыс , км пройдет, мол это норм для обкатки! Мотор не гильзовали.

@dasOM651 2 ай бұрын

@@200ПовстречнойВеломагазин почему вкладыши провернуло ? Может снова провернуть. Осторожно

@О.Ш-ы9ъ 10 ай бұрын

Приветствую. Я купил себе Vito 116,2012г. Om651 двигатель, родной пробег 320тис.км.Может что посоветуете, как етот двигатель ходит?Спасибо!

@dasOM651 2 ай бұрын

Приветствую. 116 хороший, но 119 лучше. Ходит отлично и долго. Есть серьёзный недочет по масляной Системе, и несколько мелких. Но всё решается и супер

@mihailciubotaru3000 2 жыл бұрын

Как менял система масла что сделал объясни пожалуйста

@dasOM651 2 ай бұрын

Тут долго объяснять )

@МаксимНемцев-у5б Жыл бұрын

Добрый день

@dasOM651 2 ай бұрын

Приветствую. Давно сюда не заходил. Тел . в описании

@yfpfhyychgcgh5735 Жыл бұрын

Яке давление буде на швидкості 200 км в год чи 4000 тис по тахометру?

@dasOM651 2 ай бұрын

Приветствую. Давно сюда не заходил. Тел . в описании

@vhogho6849 2 жыл бұрын

Для заглушенного соленоида давление на холостом очень низкое. По видео соленоид вообще как будто в работе.

@dasOM651 2 ай бұрын

Всё отлично )

@ВладФесенко-п1ш Ай бұрын

У меня при работе на холостом ходу при полностью прогретом моторе и масла до 102 градусов давление 1,6, соленоида на насосе с завода нету а второй стоит

@dasOM651 Ай бұрын

@@ВладФесенко-п1ш я лично два таких мотора видел, они были на легковых авто и я их смотрел, потому что оба застучали

@dasOM651 Ай бұрын

@@vhogho6849 такое и есть +/- давление на всех таких ом651

@ВладФесенко-п1ш Ай бұрын

@dasOM651 Подскажите, что за электронный указатель? Я себе хочу поставить. У меня е200, нету датчика, поставил просто светодиод и датчик на 1 кг/см²

@ДенисДенис-р1ъ 2 жыл бұрын

3х4 тысячи оборотов какоэ давлениэ

@dasOM651 2 ай бұрын

Около 4 бар

@ВладФесенко-п1ш Ай бұрын

Какой это указатель? Где его купить?

@dasOM651 Ай бұрын

@@ВладФесенко-п1ш цифровой индикатор делали в Украине, но в ходе войны все сотрудники разбежались (

@ВладФесенко-п1ш Ай бұрын

@dasOM651 Печаль. А то я перерыл весь интернет, и только китайское говно с датчиком по резьбу 1/8

@dasOM651 Ай бұрын

@ там же есть мой номер. Общайтес в ватсап

@dasOM651 Ай бұрын

@ в моих видео есть тел, общайтесь в ватсап

@vovankrava 2 жыл бұрын

Индикация давления масла еще никого не спасла от проворота вкладишей.Даже на ом611/612/613,где стоят простые маслонасосы. На ом602/601 датчик давления есть с завода и все равно эти движки стучат.Автор сказал,что после такой переделки движок "никогда" не застучит.Готов с им поспорить.Когда-то все заканчивается,а ресурс определяется качественными запчастями и уровнем компетентности моториста,который его капиталит.

@dasOM651 2 ай бұрын

Всё хорошо )