W230・MEGURO S1が正式発表されたので今後の予定を

[@kakuriko10]

カワサキだからまず間違いなく初版が一番安いバーゲン価格で、毎年2万前後値上がりしていくと予想（笑） スズキからも400の話が流れ出したり(エイクマで発表とのこと)、ホンダのカブがキティーコラボとかファイナルカラーとか、この時期はワクワクする情報が多くていいですね

[@づめ-y5j]

タイ生産+税やら諸費用込み価格70万越えは結構な壁ですね、逆にスズキホンダのコスパの良さが目立つという

[@pentaro_radio]

とりあえずスズキに逃げ込みたくなります

[@ロンリーマキロン]

やっと出た！ レビュー楽しみにしたます

[@pentaro_radio]

がんばります！

[@カッパライダー]

ついに発売ですね🎵見てみたい・乗って見てみたい。 因みにGROMもタイホンダでした？私のGROM、ギアを修理しましたね。結構あるって聞きました、当時。

[@pentaro_radio]

うちのGROMも無事復旧することを祈っています…

[@mako0317-q8t]

日本人が大好物の丸目で、シート高は低いし軽量でデザインはレトロで間違いなく女子受けは良いでしょうね。少し重たい（約180kg）でシート高800mmだけど以外に足付き悪いGB350と、売れまくって周りと被るレブル250から乗り換える人（特に女子）が増えそうですね。

[@あい-w6r8p]

初めてのバイクw230にしようと思っています。有識者の方の意見教えて下さい🙇‍♂️

[@電話-n2r]

（全部いい意味で）軽く小さくパワーも少ない、乗りやすそうで良いと思います！！ ただオプションパーツのエンジンガードはつけた方が良いかもですね！ 初心者の方に不安な点はギア表示とタンク容量表示が無いので、そこは現代のバイクとしては少し優しく無いですね！ ですが無いなら無いで慣れますよ

[@takeya_estrella]

きっとよく走るバイクなのだろうとは思います。 フィーリングなどのレビューが楽しみですね。

[@MIKO-k4l]

ぺんたろうさんのつぶやきいつも参考になります。前回の一台持つなら動画も秀逸でした。気に入ったバイクを複数台持ってみて改めて「一台なら」となるので。やっぱりそこそこお金かけてバイク乗ってみて、というのもバイクに乗れる楽しみだなぁ、と感じました。しかし、バイク高くなったなぁ…。

[@pentaro_radio]

高いですね。その上初期不良が多いのが何とも…

[@タコさん-w1h]

ようやく出ますね。 今時空冷で出してくれるのは 有り難いですね😊 どれも格好良いですが私は W230の白が好みです。

[@nigo225]

うわーバカ売れの予感（女子はもうこれ一択になりそう）。 しかも青はかなりキャッチ―な綺麗な色！この色見たらメグロよりWの方がいいなと思いました（昨日までメグロ一択と思ってたのに！） 売れればハイシートは追々出してくれるでしょう。そこは心配しなくてもいいかと。

[@pentaro_radio]

青いいですよね！

[@野辺の貧乏紀行]

メグロだとETCやオプションパーツ1つ2つつけると乗り出し80万円超えそうですね！ 中古の大型ミドルクラスが買えてしまう価格帯ですね‥。 こうなるとGB350の新車56万円は安く感じます。

[@pentaro_radio]

GBは破格ですね。Cは結構上げてきましたけど…

[@nishikikyosuke7150]

実際乗ってみないと分からないのでゆっくり走るのは問題ないと思うけど高速がどれ程なのかが気になりますね

[@pentaro_radio]

KLXとはエンジンセッティングや減速比が違うので、どういうバランスになるか気になりますね。

[@mshdamr]

世界標準の物価で考えると安いくらいだけど 日本の物価で考えると何でも高く見えてしまいますよね

[@pentaro_radio]

為替変動が急すぎて。

[@giuliaveloce9361]

30年間庶民の手取り額の低下が問題です。

[@angus7380]

価格予想流石でした！

[@pentaro_radio]

大ハズレしなくてよかったです（笑）

[@takaoyag9340]

お疲れ様です。 レビュー動画楽しみにしています。 ところでこのモデルってチューブレスなのでしょうか。

[@pentaro_radio]

今度調べてみます

[@shogo8890]

エストレヤのほうがエンジン形状がカッコいいんだよなぁ

[@pentaro_radio]

KLXエンジンなので、仕上げ調整しても限界はありますね。排気のとりまわしといい、いろいろ工夫しているところを見るのも楽しいです。

[@user-mq6it1bn5e]

在庫は多めに用意したけど値段高いしあまり売れなくて安くなるってパターンがないかだけ心配です。

[@とお-f4i]

72万は強気すぎないかな

[@pentaro_radio]

なかなかしんどい価格帯になってまいりました。

[@bb30180]

レブルはハンドルまで遠くて逆に窮屈に見えるので、自然なポジションならレブル250から流れるでしょうね。 W230の白、綺麗ですねー

[@pentaro_radio]

いい色ですねー

[@akifuyu-l2t]

やっぱり、800かなぁって感じがします。

[@松本隆憲-z3r]

『ペンたろうのバイク科学』に続き、こちらのチャンネルも登録しました。楽しみに拝見します。 カワサキはどれもこれも高いし、注文を受けながら納車前に注文された色をなくしてしまうのでがっかりしています。 W230はかなり楽しみにしていましたが、ETCのランプはあるのに別売り。燃料警告灯もシフトインジケーターも付いていない。それで約65万します。考えてしまいます。

[@pentaro_radio]

価格帯からETC標準にするかと思いましたが、残念でした…

[@ツーブロックゴリラ]

メグロS1は買う気満々です。しかし、V7ストーンがそろそろ納車予定で、その他２台あるので、ここは「もう増車しないぞ！」と決意しないといけない場面かなって思っています。

[@pentaro_radio]

危険な沼でございます

[@a_well]

赤男爵殿にオイル交換に行って営業担当の方に世間話がてら予約状況を聞いたら、W230の予約が１件も入っていなかったので、これも運命と（言い聞かせ）紺色を予約してしまいました。

[@pentaro_radio]

そうです、きっと運命です。

[@user-mq6it1bn5e]

初めての1台に検討しているのですが、レッドバロンでもメグロやＷ230の予約って可能なんですか？

[@a_well]

@@user-mq6it1bn5e はい、大丈夫でしたよ。

[@kimi9524]

w175から乗り換えようか迷ってます。 175ccと230ccだとパワーの差って実感できるほど変わりますか？

[@natushi_1127]

相当変わると思いますよ!? ペンタロウさんのお気に入りだった、KLX230SMが謎の高速性能を持っており、パワーユニット同一ですから、とても走り易いでしょう👍 WとS1もKLX230SMのレビューとほぼ同じ性能でしょう♪

[@tak_y5126]

また、増えてる🤭

[@pentaro_radio]

しまったー

[@伊藤欣也-f7z]

空冷では限界ではないでしょうか。

[@naonaos2000]

s1はちょっとお高いですよね😅

[@pentaro_radio]

高級品ですね

[@茶羽顔八]

６５万とか７０万？？？空冷の単コロがそんなにすんの？ジクサー２５０だとその半額で買えるぞ、鈴木は偉大だ 鈴木もジクサーの車体使ってＳＴ２５０とかイントルーダー２５０とか出せばいいのに

[@bluesalt6452]

645300か…… GB350のが安い不思議…… 人気車にはなるんだろうけど、パクられ率も必然と高くなるんだろうなぁ… 販売してもすぐに購入はやめて、少し様子見てみようと思います。

[@ねこつまみ]

思ってたより7万程高くて迷います、

[@pentaro_radio]

高いですよね…

[@スーパーねこ-y6c]

タイ生産ハズレ多いですよね。

[@pentaro_radio]

ハズレまくってます…

[@R1250RS_sakura_mochi]

KLX230SMはインドネシアでしたっけ？ こちらは不満はないです。

[@スーパーねこ-y6c]

@@pentaro_radio タイ産のCRF250ラリー3度販売店へ入院してます。 CRFラリー、良いバイクです。 しかし、タイ産の個体がハズレくさいです。

[@ぼりえちれんてれふたらーと]

国内メーカーでも結局製造国によって個体差ガチャになる

[@菅野智之CBD]

殴り込みに行こっか

[@munechi-h]

これでレブルの販売台数が減るかな… っつか遅いよ。