@user-fl3dm3nm5l 4 ай бұрын
DRZ、取り上げてくれてありがとうございます！！ WRの中古を探すか、DRZを待つか悩むところです！
@aotsukiTV 4 ай бұрын
両方で！！
@user-yj1ub8nf5l 4 ай бұрын
この手の話題が出るたびDRZ-400SM後継に期待したい オフモタの枯渇具合がヤバいので中古にも手を出しにくい現状を変えて欲しい・・・
@aotsukiTV 4 ай бұрын
ダートフリークスとか・・！？
@masa.t6898 4 ай бұрын
名古屋モタサイお疲れ様でした。青月さんとお会いできて楽しかったです。ちなみにステッカーはiPadのカバーに貼って毎日見ています😊
@aotsukiTV 4 ай бұрын
あざます！ 今後とも末長くよろしくお願い！！
@hiroro5595 4 ай бұрын
400RSだと昔の2気筒のイメージが強いから、Z400FXとして角Zスタイルの四気筒で出して欲しいな。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
ヤカンスタイル（w
@ryota57 4 ай бұрын
最近のスズキは空いてるところに差し込んでくる傾向があるからDR-Zは期待したい！
@aotsukiTV 4 ай бұрын
商魂逞しいスズキ（w
@user-kp9zv6dd5i 15 күн бұрын
最近のオフ車（車検あり）の光軸検査って大丈夫なんですか? DRがどんなヘッドライトになるか興味あります。
@aotsukiTV 14 күн бұрын
スズキのヘッドライトは唯一無二！！
@SDGs2030 4 ай бұрын
マヂレスするとホンダはどこまでEクラッチを普及させてくるか？パラツイン系にもお願いしたいなー SV650トレイル(これは是非ハスラーで！)とかXT700もええなぁ～ そしてやはりDR-Z、DR-Z厨は必ず湧くのだよ
@aotsukiTV 4 ай бұрын
Eクラッチは、とにかく一度乗ってみた！ HCMさん、企画シテくんないかな〜
@user-md3uk3ib2c 4 ай бұрын
個人的にVFRと言ったらRC36だと 思っています。復活させるなら、 400Zみたいな丸目2灯で是非!! スズキとカワサキは今、 勢いがあるので、 DR-ZとZ400RS(4気筒で) 期待も込めて、マジで 発売しそうですね。😊
@aotsukiTV 4 ай бұрын
電動化から舵を切り直せば・・・？！
@JP_小草_13 4 ай бұрын
うぽつです～ホンダのV4また見たいなぁ..
@aotsukiTV 4 ай бұрын
動きはある！！
@ky4123 4 ай бұрын
パニガーレV4とかいう、価格的にも信頼度的にも選択肢から外れるのが相手となると、実質VFR一択なんだよなぁ。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
V4エンジンの記憶があるライダーにむけて、ぜひ企画してほしい一台ですよね〜
@user-po5hp5ih8c 4 ай бұрын
名古屋モタサイでお会い出来て良かったです😃 少しだけ話させてもらいステッカーを購入しました😁 同じ県に住んでるのは知ってましたが、意外と近い所だと驚きました🫢 次回のイベントの時にまたお邪魔させていただきます😊
@aotsukiTV 4 ай бұрын
こちらこそです！ 三重北部を走ってますんで、見かけたら声かけて下さい！
@user-po5hp5ih8c 4 ай бұрын
@@aotsukiTV やはりバイクに乗ってるんですよね😃 自分も乗ってるんで、何処かで会いそうですね😁
@jojojo744 4 ай бұрын
土曜日の名古屋モタサイはありがとうございましたm(_ _)m 250青NINJAに乗ってますと伝えた者ですw
@aotsukiTV 4 ай бұрын
こちらこそ！ 青は大好きです（w
@nigauri1siki 4 ай бұрын
今時ビックシングルってもう排ガス規制乗り越えるの無理なんかな…と😭 SR400orSR500復活してくれたらそれが終のバイクになるのになぁ…
@aotsukiTV 4 ай бұрын
中古探して買うしかないのかな・・・
@user-pv1fb2is1m 4 ай бұрын
V4もいいけど重たいからVTRみたいなV2エンジンか、どっかで聞いたV3エンジンも見てみたいなあ。 それをVFR1200みたいにユニカム化すれば更に軽量化できるだろうし。 VFR800もせめてNC750くらいの車重だったら欲しかったんだが…
@aotsukiTV 4 ай бұрын
220キロ台ぐらいでお願いします！
@saisai-qc6zw 4 ай бұрын
スズキは市場の大きな売れ筋モデルはどんどん新型を投入するけど売れないモデルは全然だから、オフ車市場が小さく縮小している現在に新型DRは無いと思う。 でも400自体は欧州のA2免許や中国にインドと市場はあるから、GSX8シリーズのエンジンを半分にしたシングルでGSX8シリーズみたいにロードからアドベンチャーまでバリエーション展開するなら可能性があると予想。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
そこに喜びを見つけるスズキ！
@OBUTSUofOBUTSU 4 ай бұрын
中型ハイパワーのモタードを作っておくれ…
@aotsukiTV 4 ай бұрын
スズキにお願い（ｗ
@akipo1013 4 ай бұрын
17:17 これはわくわくすっぞ〜！！！！！！！！！！！ 400ccかつ4気筒なおかつ ゼファーの名前復刻したら本当に激アツ！！！！！😆☝️✨✨✨
@aotsukiTV 4 ай бұрын
でしょ！ カワサキ以外も見てね（w
@rekazz110 4 ай бұрын
ホンダのV型250～1000㏄のエンジン達… あって当然の世代には今は寂しい限りです。 復活希望ですね。 そしてCBXも期待です。 (ホンダなので遠くを見ながら…)
@aotsukiTV 4 ай бұрын
超後出しジャンケンで（w
@SUNSAN_33 4 ай бұрын
VTR250とかVT250系統とか… 人気な車種は多かったと思うけど、何故無くすことにしたのだろうか… パワーもそこそこ、耐久性も高いとよく言われてた
@user-kz1ts8oz8f 4 ай бұрын
スズキは400ccラインナップを増やして欲しい。 SV400とかv-strom400キボウ
@aotsukiTV 4 ай бұрын
今年は400ccがらみで動きがあるはず！？
@user-ut7ti8eg8x 4 ай бұрын
日本車に今1番足りないのは250CCのオフ車やモタード。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
きっとスズキがジャストミート！？
@SUMOfromBlack 4 ай бұрын
スクランブラーとかトレール好きだから期待
@aotsukiTV 4 ай бұрын
やってくれるはずヤマハ！
@rh02j18 4 ай бұрын
割りと400辺りに沢山来そうな感じですが、切にセロー復活を、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
@aotsukiTV 4 ай бұрын
そういえば海外では・・・？
@R1250RS_sakura_mochi 4 ай бұрын
400ccモタードを出すなら、550〜600ccに載せ替えしたバージョンも用意して欲しい。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
夢広がる500ccエンジン（w
@user-wd9ur7ph3l 4 ай бұрын
Z400RS、ZX4Rベースだと値段どえらいことになりそう ZX4Rが110万、Z900が120万、Z900RSが150万だし
@aotsukiTV 4 ай бұрын
本当にほしい人だけ買うやつ（w
@user-vp6wr2dp6n 4 ай бұрын
兎に角CG予想ばかりで本物が全然出てこない
@aotsukiTV 4 ай бұрын
CGをひっくり返すような本物が楽しみな今日この頃です（ｗ
@null3665 4 ай бұрын
さすがにエリミネーターでパラツイン使ってるからまたrsで使うことは無いでしょ 4発増やしてくれー
@aotsukiTV 4 ай бұрын
早く実物見てみたい。 なんの情報もないけど（ｗ
@user-fo1dy6nj2l 4 ай бұрын
VFR800の予想デザイン(１個目)、今ならスズキが採用しそうなんだよなぁ。昨今のホンダはもっと保守的だから可もなく不可もないデザインにしかならなそう。 ヤマハは現状MT-09シリーズで保ってるようなものだし、R9は是が非でも売上目指したいはず。現MT-10や前MT-09みたいな「人を選ぶ」デザインでの勝負は難しいだろう。
@user-mk4et2wx5o 4 ай бұрын
HONDAのCBXに期待しています。あとは、400RRとか笑
@aotsukiTV 4 ай бұрын
過去に囚われない、全くの新車もいいなぁ
@user-wc9qc1yq3h 4 ай бұрын
GPzはまだかぁ〜？
@aotsukiTV 4 ай бұрын
まだ暖めてまーす！
@umashika 4 ай бұрын
GB500出てくれ〜
@aotsukiTV 4 ай бұрын
ビックシングルは漢の夢！
@kao3637 4 ай бұрын
今後は強い期待をこめて HONDAがスポーツツアラーを 出してくれる事を願います‼️ って誰かの受け売りですが😁 VFRカッコイイですね🥺 この子にまたがって HONDA GO‼️ やりたいです♪♪♪🎉
@aotsukiTV 4 ай бұрын
KAWASAKI GOGO！！、 ってものやりたいてす😆
@nanizion 4 ай бұрын
SV650sに刀カウル着けて欲しい
@aotsukiTV 4 ай бұрын
なんかそんなカウルセット、あったような？
@user-qt4dv2kb2l 3 ай бұрын
MFD（＝モトフィールドドッカーズ）と言うバイク店舗（＝ヨシムラの認可指定ショップ）で、SVベースにした刃レプリカ車両を、受注販売しています。私も、その車両の購入を、目標に、現在 貯金中です。確か、東京か、神奈川のMFD店舗が、製作したのですが、系列店舗なら、そちらでも購入可能だと、確認を、取って有ります。因みに、私の場合ですが、東大阪店のMFDから製作元のMFD店舗に確認してもらい、東大阪店での車両受け取りが、可能で有り、金額は、車体価格、税抜きで、約140万円ほどに成ります。と、回答を、頂きました。私 的には、純正 刃の銀色に、全塗装したいのと シート高を、可能な限り低くしたいのと、シートクッションの中に ゲル座布団を、入れてもらいたいので、オプション代金として、プラス30万円は、考えています。（喜び！）
@100EIZO 4 ай бұрын
VFR800って良い顔してるな
@aotsukiTV 4 ай бұрын
どか風？
@user-gu6sq7ic7g 4 ай бұрын
インパルス復活して欲しいなぁ
@aotsukiTV 4 ай бұрын
名前だけでも・・・！
@yn1548 4 ай бұрын
Z40ORSの予想CG見たときZ900RSとZ650RSの時にも思ったが、走行性能よりも見た目重視の車両だからモノサスではなく2本サスにして欲しいと思った。 過去にバリオスもモノサス→2本サスにした位だから、最初から2本サスで出て欲しい。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
わかってるはずカワサキ
@jim8 4 ай бұрын
RS、FX、ゼファー、どれでもわくわくできるので4発でお願いします。あとZX25R派生のバリオス3、もお願いします。
@user-tm8mz5tm7z 4 ай бұрын
SV650Racerなんて名前発売されたらほしいね。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
きっと爆売れですよよよ（:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
@xsr7009 4 ай бұрын
いつの間にやらホンダのV4重くなってもう・・・ 欧州メーカーは軽いのにそんな古いエンジン、どうしようって言うんだろう。ホンダとカワサキの直四旧車風ネイキッド、またそぞろその手の連中の愛車になって、尚且つ重くて、価格も走行性能も海外単気筒勢に負けるとならんことを・・・願っても無理やろな。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
売れない商品に価値はないのですが、ロマン枠ってことで・・・。
@goodnightjoe 4 ай бұрын
大昔、TDM850に乗っていた頃、知り合いの人にVFR750Rに乗せてもらいましたが、トルクがあり、尚且つ高回転まで一気に吹け上がる素性の良さを感じましたよ。 流石の限定車ではありましたが、悪いイメージは無いですね。
@netsuppoino 4 ай бұрын
ゴリラを150ccくらいにして出して欲しい。走る道に制約があるのはイヤだから。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
高速や専用道路は使えた方が便利ですもんね！
@JackAmano359 4 ай бұрын
自動車と同じで、EV化はならないんじゃないかな。 色々、ばれてきているからね。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
予定通りには進まんモンですね。
@e7kuzaku382 4 ай бұрын
新型cbx、モノショックなのがなぁ〜…っぱツインサスよ！
@aotsukiTV 4 ай бұрын
ホンダならわかってくれるバス！
@yn1548 4 ай бұрын
自分もツイン派だが、過去のCBX40OFがモノサスだったからモノサスでも仕方ないかなぁと思ってしまう。 だが、RSシリーズがモノサスなのが許せない(←Z900RSを買わなかった理由)
@neuchgatr9875 4 ай бұрын
おれはGPzを待つわ いつまでも待つわ
@aotsukiTV 4 ай бұрын
私は待てずに赤黒レプリカに手をだしました（ｗ
@chanse0801 4 ай бұрын
最近のバイクは尻が小さすぎる
@aotsukiTV 4 ай бұрын
ダイナマイトボデー！
@user-xp6or2tk5s 4 ай бұрын
型落ちのcb400買った後にCBX400の話題が… ま、まぁ噂は噂だし(震え声)
@aotsukiTV 4 ай бұрын
ぜ、全部うわさだし（w
@SUNSAN_33 4 ай бұрын
SV650… 敢えてのカタナとか？w
@aotsukiTV 4 ай бұрын
スズキならやりかねん！
@nobchannel2529 4 ай бұрын
Z400RSが仮に出るのであれば、エンジンは4気筒一択だと思いますよ。 2気筒だとエリミネーターとダダ被りになりますからね。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
デラ被り（w
@user-ze2ri1zf7e 4 ай бұрын
この手のは中韓の市場動向次第かな。 日本の需要だけじゃ商売にならない。 CB1100RSなんて台湾発表の方が先だったし。
@yamajin. 4 ай бұрын
400ccのVストを…だして
@aotsukiTV 4 ай бұрын
穴場なのにね〜！
@sotasp 4 ай бұрын
nx400（400x）とダダ被りしちゃうからないんじゃかなぁ。お得意のコスパ勝負かけようにも、アドベンチャーカスタムを施したGBと同じぐらいの値段だったらかなりキツイと思う 元気があるなら中型sv系をもう一度チャレンジして欲しいな
@kzakile 4 ай бұрын
V4は良いぞ
@aotsukiTV 4 ай бұрын
中古のVFRも高値なんですよね〜
@user-sr8bf3mg4v 4 ай бұрын
少量生産のバイクに排ガス規制は甘くしてほしいね スーパーカーに規制あるのか？ 価格的に４気筒は庶民から離れつつあるなあ Ｒ９に期待 カワサキ４００RS懐かしい 弟とタンデムで走りました
@aotsukiTV 4 ай бұрын
四発はオジサン達が騒ぐだけで、若い子はどうなんでしょ？
@user-wr7zw1uq8p 2 ай бұрын
ヤマハのバイクはどれも同じ様に見えるが、歳のせいか？
@aotsukiTV 2 ай бұрын
エンジンが一つで、タイヤが二つ付いてて、二人乗りできるのは、全部同じですね（W
@user-pu4ow9cw2k 4 ай бұрын
だいぶ前に新型ボルトの噂も出てたよね、自分はZ400RS待ちだが
@aotsukiTV 4 ай бұрын
最近のヤマハはユーザーより？なので期待できそう（w
@nopakiokat 4 ай бұрын
外観をそとみと言わないでください。
@aotsukiTV 4 ай бұрын
直し忘れて増田。
@user-rp4re3oh8h 4 ай бұрын
とりあえずヤマハはセローとSRを 復活させるのだよ。。 頼む💦
@aotsukiTV 4 ай бұрын
だよだよ！！
Plant Moon Rider/ぷらむん
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ゆっくり生物チャンネル【ゆっくり解説】
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