Thank you very much for this video. Very helpful. Большое спасибо за это видео. Очень полезно!
@oscartravis57406 ай бұрын
Brilliant video, really helpful, thanks very much 🙂
@weekwar4 жыл бұрын
Спасибо, очень полезно! Больше видео богу видео на тему W650)
@user-ls3fr6bv9b4 жыл бұрын
Спасибо Алексей! Давно тебя не было.
@user-rd5xg8rl4q4 жыл бұрын
Хорошее видео. Все по делу четко и информативно.
@rodamin1104 жыл бұрын
Хорошие видео!!!
@GrapeDay4 жыл бұрын
Смотреть на откручивание резьбы в отзеркаленном видео - особый вид боли. А так видео, приятное, с удовольствием смотрел, хоть и не ждал для себя ничего нового.
@ClassicMotoTV4 жыл бұрын
Отзеркаленном? Ничего там не зеркалено, смонтированно просто нарезкой и субтитры добавлены и все
@GrapeDay4 жыл бұрын
@@ClassicMotoTV вчера когда смотрел видео на 1:38 показалось, что не в ту сторону откручивание происходит, и в начале с крылом. Сейчас смотрю - нормально))) Наверное усталый был)
@VS-vo3rd Жыл бұрын
При замене масла в вилке обнаружил в перьях вилки кроме железных втулок и шайб ещё были пластиковые трубки. Не пойму , от куда они там ! В мануале и в вашем в видосе их там вообще нет . С ними пружина сжимается сильно . Думаю может их убрать . Потому как , в конструкции про них не чего не написано и не показано.
@VS-vo3rd Жыл бұрын
Всё разобрался ! Колхоз японца.👎 По моему решил сделать жестче перееданию подвеску что и было замечено . Думал так надо, 🤔пока не заглянул в мануал и обзоры по смене масло в вилке. По этому поставил в перья дополнительную пластиковую прокладку трубчетой формы, высотой 11мм. Их убрал и подвеска стала мягкой👍 как и предусмотрено конструкции . 😊
@VS-vo3rd Жыл бұрын
У меня такой вопрос: Почему шуршат колодки об диск ? Вроде снимал, чистил. Всё ровно задевают колодки без нажатие на тормоз. Заметил когда поставил на центральную подножку.
@ClassicMotoTV Жыл бұрын
Это норма. В принципе они почти везде шуршат. Просто в авто вы этого не слышите) А у Кавы еще один поршень в суппорте опаздывает и отводится хуже, там похоже и шуршит.
@VS-vo3rd Жыл бұрын
@@ClassicMotoTV Спасибо за ответ.
@VS-vo3rd Жыл бұрын
Тоже хочу обслужить вилку. Хотелось бы узнать , вывешивать нужно обязательно мотоцикл под раму или можно подложить что-нибудь под крышку картера . Боюсь , не примнётся ли прокладка ?
@ClassicMotoTV Жыл бұрын
Ничего ей не будет. Если оч волнуетесь, то старую покрышку можно подложить
@VS-vo3rd4 жыл бұрын
А про задние аморты, с ними нужно что нибудь делать ?
@ClassicMotoTV4 жыл бұрын
Нет, они не обслуживаются, хотя есть умельцы и перебирают. Они по сути одноразовые, но имеют долгий срок службы, если не ездить на затяжные расстояния по сплошным ямам.
@VS-vo3rd Жыл бұрын
Здравствуйте ! Зимой заменил масло в вилке . После замены масло в вилке . Руль стал очень сильно уводить , особенно когда его отпускаешь . Раньше такого не было . В чём может быть проблема ?
@ClassicMotoTV Жыл бұрын
Возможно что то не так собрали, не затянули. Не знаю даже что еще может быть
@VS-vo3rd2 жыл бұрын
Здравствуйте ! Как узнать примерно , когда нужно менять масло в вилке ? Вроде при езде всё мягко комфортно.
@ClassicMotoTV2 жыл бұрын
Раз в неск лет меняют. По работе вилки это особо не понять, тем более учитывая какая она архаичная на коассических мотоциклах
@caferacer35394 жыл бұрын
Меня мастер в мотосервисе отговорил от такой процедуры. Как и от наливания более густой жидкости вместо рекомендованной. Замена жидкости только с переборкой вилки и заменой сальников, но если всё работает, то и лезть не надо. Что дала замена? Стало лучше? Меня работа вилки полностью устраивает. На Иже долго воевал с вилкой, менял сальники, заливал разные по вязкости масла - проиграл.
@ClassicMotoTV4 жыл бұрын
Да в смысле отговорил азахах, может и тормозуху менять не надо? она там тоже в закрытом контуре, чего ее менять просто так.
@caferacer35394 жыл бұрын
@@ClassicMotoTV как говориться, не сломалось, не лезь
@ClassicMotoTV4 жыл бұрын
Нет, это работает не всегда. Регулярное обслуживание, залог долгой службы техники
@GrapeDay4 жыл бұрын
@@caferacer3539 Это не слишком корректно для механизма, которому заводом прописана регламентная замена жидкостей. Замена сальников вместе с маслом - неплохая идея, благо они не слишком дорогие и менять их, как правило не трудно. А замена необходима по двум причинам - масло теряет физические свойства со временем (в основном это проявляется в снижении вязкости и вспенивании). Кроме того, сальники не святой дух и в вилку таки попадает пыль и порой вода, которые могут повредить внутренние компоненты и сносить покрытие ног.
@GrapeDay4 жыл бұрын
@@caferacer3539 что касается увеличения вязкости - то тут мастер в целом прав, ибо вязкость масла влияет на компрессию и отскок, которые завязаны на жёсткость пружин. Тоесть по-хорошему, если у вилки нет нормальных настроек, и вам хочется поменять эти характеристики - с заменой вязкости масла необходимо поменять ещё и пружины. Но в реальности, в случае с примитивной конструкцией вилки (а на Каве в видео именна такая, как и на моей SR400 - там просто поршень с дырочками) увеличение вязкости масла может помочь повлиять на мягкость работы вилки. В моём случае замена паспортной 5w на 10w позволила заметно снизить частоту пробоев на кочках и сделала мотоцикл более комфортным.
@steppe_fox4 жыл бұрын
А ось переднего колеса у вас тоже раскручиватся двумя "Головки со вставками шестигранными на 12мм"? или получилось как по иному, а то в наборе чаще всего 1 такая головка и раскрутить у меня в 1 раз не вышло. За видео большое спасибо, сам планирую менять масло как раз.
@ClassicMotoTV4 жыл бұрын
Что бы использовать одну на 12, нужно ослаблять только один стопорный винт снизу, слева, это получается со стороны лапки кпп. То есть вы откручиваете саму ось, а гайка остаётся застопоренная
@steppe_fox4 жыл бұрын
@@ClassicMotoTV Спасибо попробую.
@geodez4 жыл бұрын
А не достаточно ли было снять колесо и внизу стаканов открутить винт и слить масло. И не нужно вынимать перья.
@ClassicMotoTV4 жыл бұрын
Вы уверены что у всех мотоциклов есть слив масла через низ? А я вот чттал мануал и уверен что у этого - нет
@geodez4 жыл бұрын
ClassicMoto TV ну как правило демпфер крепиться винтом к штанам, иначе штаны у вас на кочке выскочат из перьев. Эти винты можно открутить и слить масло
@ClassicMotoTV4 жыл бұрын
Да, но видимо это не правильно, если в мануале процедура описана иначе, а именно со снятием перьёв
@geodez4 жыл бұрын
ClassicMoto TV может и не правильно. Но по сути какая разница. Самое грязное масло снизу всегда. А так вершки слиты, а грязь осталась. Я не придираюсь. Просто размышляю
@juddripley10323 жыл бұрын
hi! what are those tires you have??
@ClassicMotoTV3 жыл бұрын
Hello! Mitas E-08.
@juddripley10323 жыл бұрын
@@ClassicMotoTV awesome! thank you. I have been looking at these for my W, and seeing them on yours has convinced me. thanks a lot!
@juddripley10323 жыл бұрын
@@ClassicMotoTV hi again, hope you dont mind me asking, but i got a set of mitas e08 for my W, but the front tire is way too big for the front fender, how did you get yours to fit? is it a different front fender you have? thanks!
@ClassicMotoTV3 жыл бұрын
Hi! What size you take for front? Correct is 100 90 19“ I got this size with stock fender and have enough free space under the fender
@juddripley10323 жыл бұрын
@@ClassicMotoTV hi thanks so much for your reply, i got the stock size, 100/ 90 19, but not enough clearance on the sides? i havent mounted it yet, but i was testing the front fender, to see if it would fit, and theres no clearance on the sides.
@mauzer-x4o4 жыл бұрын
А разве эту процедуру нельзя было выполнить без снятия перьев ?
@ClassicMotoTV4 жыл бұрын
Это как, мотоцикл перевернуть?
@mauzer-x4o4 жыл бұрын
Сливные отверстия снизу стаканов отсутствуют ?
@vssan95843 жыл бұрын
Какой потенциал, у моторов по максимальному пробегу w650 ?
@ClassicMotoTV3 жыл бұрын
Приличный. Вместо тысячи слов лучше посмотри этот лот. Он конечно не потасканный, но заводится, и имеет вполне адекватные аукционные оценки motopodbor.com/120110
@maloryash4 жыл бұрын
какие признаки того, что пора менять масло в вилке?
@ClassicMotoTV4 жыл бұрын
у меня ничего на новом масле не изменилось. Просто по мануалу положено раз в два года менять, оно влагу набирает, окисляется. Короче протухает потихоньку))