Wycieraczki podobno teraz pracują lepiej .Zmiana nastąpiła aktualizacją. Właściciel świetnie udziela instruktażu obsługi ekranu .Najlepszy materiał informacyjny jaki oglądałem .
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Tak Wycieraczki pracują lepiej, do ideału nadal brakuje ale są auta z czujnikiem deszczu, które wcale nie są lepsze 🙂 Pozdrawiam
@Edukacyjny_pa-troll6 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 moj "Creative Technolożi " c4 nie dawal rady. Na suchym jeździł jak tesla:)
@Zatroskany6 ай бұрын
Raz się przejedziesz i już nie wrócisz do spalinowej motoryzacji 😎👌
@Pawel_Bawaria6 ай бұрын
Przecież to bzdura jest. Od lat jeżdżę i taką i taką, nie miałbym żadnego problemu przejść wyłącznie na spalinowy samochód.
@dariuszlisowski62656 ай бұрын
Jeżeli mówimy o ludziach którzy auto traktują wyłącznie jako środek transportu to mogę się zgodzić 😉
@Pawel_Bawaria6 ай бұрын
@@dariuszlisowski6265 przepraszam, a jak mam traktować samochód? Przecież to zwykły środek transportu jest.
@bigkabanАй бұрын
@@Pawel_Bawaria jako zabawke.
@michaolszewski8926 ай бұрын
Dla zasięgów 👍👍👍
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Dzięki 🙂
@napradpoPolsce6 ай бұрын
Dzięki
@Bemx2k6 ай бұрын
13:07 To jest fakt udowodniony przez naukowców , czym mniej wibracji i hałasu w pojeździe tym mniejsze zmęczenie i wyższy komfort psychiczny .
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Mimo dużej mocy, tym autem jeździ się tak dobrze, że wcale nie kusi by jeździć szybko. Bardzo przyjemnie jeździ się zgodnie z przepisami.
@piotroh62656 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 odkąd mam TMY LR jeżdżę według przepisów czyżby zużycie energii miało wpływ na taką jazdę 🤪
@mateuszbaran36086 ай бұрын
@@piotroh6265 w praktyce nie powinno bo na codzień mam zapas dystansu ale jednak jakoś tak elektrykiem lubi się oszczędzać mimo, że i tak taniej niż spalinowym 😄
@AdamCiernicki6 ай бұрын
Dokladnie, mielismy kiedys Passata TDI i Suzuki Swift 1.2 na lokalne dojazdy i zapas. Wybralem sie kiedys Suzuki w trase 300km, jechalem normalnie 110-120km/h....i wrocilem zarzniety jak rolnik po zniwach. W glowie mi dzwonilo jeszcze przez 2h podobne uczucie jak po powrocie z dyskoteki.
@antonistachura77486 ай бұрын
Super odcinek. Pozdrowienia dla Testerów
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Pozdrawiam 🙂
@napradpoPolsce6 ай бұрын
Dzięki, pozdrawiam
@pawekropi50776 ай бұрын
Świetne auto, fajna prezentacja ustawień, dzięki.
@nazarkrush30205 ай бұрын
Akurat w trakcie szukania OC do tesli 😀 dzięki za kontakt, już leci meil do Beniamina 🤝
@milion_i_malgorzatkarap72036 ай бұрын
Kolejny świetny odcinek i kolejne świetne auto. Pozdrawiam serdecznie 🎉
@napradpoPolsce6 ай бұрын
Pozdrawiam
@maxxmax61256 ай бұрын
Konkretny instruktaż i super auto👍
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Dziękuję 🙂
@lesheck1576 ай бұрын
Super instrukcje! Po obejrzeniu relacji wróciłem do menu i przeklikałem się przez niektóre funkcje, których chyba nie zauważyłem od kiedy odebrałem samochód. Co do aktualizacji wiosennej: klapa bagażnika działa, chociaż wydaje mi się, że po fazie testów będziemy to wyłączać gdyż istnieje zbyt duże prawdopodobieństwo przypadkowego otwarcia. Poza tym trzeba stać przez chwilę zupełnie nieruchomo aby to zadziałało. Wizualizacja na całym ekranie wygląda imponująco.
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Ja jeszcze nie mam najnowszej aktualizacji. Czekam z niecierpliwością. A Tesla oprócz ciekawostek w menu ma też kilka innych możliwości jak statystyki w Tessie czy możliwość uruchomienia ABRP na lrzegladsrce na ekranie auta i nawigowanie po ładowarkach nie tylko supercharger 😉 Pozdrawiam 😃
@lesheck1576 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 Co do aktualizacji, sporo zmian, ale aby z części z nich skorzystać trzeba mieć iPhona bo na androidzie jeszcze nie działają (np. klapa) tessie mam ale w sumie nie korzystam - tylko sprawdzam degradację baterii. Co w tych statystykach ciekawego? Jeżdżę lokalnie więc ABRP średnio mi potrzebny. Mam plan gdzieś się wybrać gdyż zostało mi 4.5k km z referala więc organę temat. Dzięki!
@mateuszbaran36086 ай бұрын
@@lesheck157 ja uwielbiam statystyki więc Tessie lubię, sprawdzam temperaturę baterii, efektywność ładowania, jak przebiegały moje trasy, ile najwięcej przejechałem bez postoju itp itd. Ja trochę w trasy też jeżdżę więc ABRP się przydaję zwłaszcza w Polsce. Do iphone się póki co nie przekonałem ale żona posiada to się pewnie bardziej ucieszy z nowych funkcji :) Ciekawe kiedy u mnie się pojawi.
@zalci52935 ай бұрын
Świetny jest Pan Mateusz. Merytoryka i klasa.
@mateuszbaran36085 ай бұрын
Dziękuję 🙂
@joelemmon8586 ай бұрын
Biednemu zawsze wiatr w oczy, Michale
@michalmargiel6 ай бұрын
Taka mała uwaga - miesiąc FSD w stanach nie kosztuje 100 - 200 zł miesięcznie, tylko 400 (99USD + podatki). więc różnica jest dość znaczna w stosunku do tego co zostało powiedziane w filmie.
@napradpoPolsce6 ай бұрын
Dzięki za informację, za chwilę pewnie i tak będzie inna znając skłonność Tesli do zmian cen
@rychu19786 ай бұрын
Ciekawy odcinek z ciekawym użytkownikiem :). Trzymam kciuki by kiedyś Tesla stanęła przed domem. Przyjedziesz do Nowego Tomyśla Michale to wpadniemy na pizzę do Mateusza :)
@napradpoPolsce6 ай бұрын
Dobry pomysł :) Pozdrawiam serdecznie
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Zapraszam 🙂
@jarekkot9043Ай бұрын
Tak zauważyłem to jak dla mnie wada. Szyba bardzo porysowana widać to w tunelu, jak na tak mały przebieg to jednak jakość szyby dość niska. Takie smugi to mam po 100.000km w swoim aucie.
@napradpoPolsceАй бұрын
To chyba zasługa automatycznych wycieczek, które potrafią jeździć na sucho
@leonmxzone355Ай бұрын
@@napradpoPolsce Wydaje mi się że była mowa o oklejeniu przedniej szyby , więc jak wiadomo folia szybciej łapie rysy .
@pawekalisz90646 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia 😃😃😃👍
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Pozdrawiam 😃
@OlekM0076 ай бұрын
Jestem w stanie zrozumieć, że nie każdemu to będzie przeszkadzać, ale warto wspomnieć o braku dźwigienki do kierunkowskazów, o czym właściciel T3 we własnych filmikach wspominał jako o wadzie jednak. Ja uważam, że to już jest jednak gruba przesada w kwestii "oszczędności" a nawet pod kątem bezpieczeństwa. Ogólnie film super. 👍👍
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Tak dla wielu to będzie wada, ale muszę przyznać, że ja się przyzwyczaiłem i nawet polubiłem. Podejrzewam, że jakby od zawsze kierunkowskazy były w formie przycisków na kierownicy a ktoś nagle wymyśliłbym dźwignię do kierunkowskazów to dziś byśmy narzekali na dźwignię. ps. na rondach też nie mam problemów.
@OlekM0076 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 Będę trochę "złośliwy" - przejeżdżając rondo (12:28 - 12:30 czasu filmowego) 2x odwraca Pan wzrok aby spoglądać który to guziczek trzeba nacisnąć. Manetkę od kierunkowskazów nacisnąłby Pan bez spoglądania - manualnie, czyż nie tak. Nie będę bardziej złośliwy i nie dodam, że to była jazda na luzie w małym ruchu, a żaden inny kierowca obok nie wykonywał dziwnych manewrów a żaden kot nie wybiegł na drogę...
@mateuszbaran36086 ай бұрын
@@OlekM007 brawo za spostrzegawczość 🙂 tak upewniam się, ale nie muszę tego robić. Na rondzie jest na to czas a samo spojrzenie trwa ułamek sekundy. Raczej rond nie pokonuje się z dużą prędkością. Niestety każdy z nas nie patrzy nonstop na drogę odrywając wzrok by spojrzeć w ekran nawigacji, zmienić głośność w radiu czy spojrzeć na pasazera podczas rozmowy. Ale fakt, jak byłem na jeździe próbnej to rozproszenie wynikające z koni3cznosci użycia kierunkowskazu w sposób inny niż w większości aut (tesla nie jest jedyna marką która stosuje takie kierunkowskazy) był niebezpieczny zatem taki sposób używania kierunkowskazów wymaga poćwiczenia i przyzwyczajenia by robić to bezpiecznie.
@MikiEV6 ай бұрын
Kwestia potwierdzenia obecności jest wymuszona przez urząd NTHSA - powód ten który podaliście Elon wcale nie chciał tej zmiany wprowadzić.
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Ok ale wyłączanie tempomatu już nie jest wymuszone. Ban na autopilota też nie. Nadgorliwość również nie. Są auta, które mają to rozwiązane lepiej 🙂 W Tesli spojrzysz na ekran przez 3 sekundy i już ostrzeżenie a po takich trzech nagle bez ostrzeżenia tracisz autopilota.
@wojciech.z.opinia6 ай бұрын
W wielu Twoich filmach z Zakopane Test pada sformułowanie że to najlepszy samochód, świetny samochód itd. Po obejrzeniu kilkudziesięciu z nich przyznaję, że mam kompletny mętlik. Czy masz może bądź myślisz nad przygotowaniem jakiejś tabeli podsumowującej testy? Ciekawie byłoby gdyby znalazły się tam informacje na temat zużycia energii na tej trasie, wrażenia z zestrojenia pojazdu itd
@marcinaugustyn6 ай бұрын
Spoko test
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Dziękuję 🙂
@napradpoPolsce6 ай бұрын
Dzięki
@traqgame96956 ай бұрын
👍
@tom_fed6 ай бұрын
13:12 - brawo za celne spostrzeżenie - brak wibracji i cisza sprawiają, że kierowca nie jest tak zmęczony.
@pietruszka21946 ай бұрын
Szczególnie, że jadąc autostradą diesle są cichsze 😂.
@mateuszbaran36086 ай бұрын
@@pietruszka2194 który diesel na autostradzie jest cichszy?
@Pawel_Bawaria6 ай бұрын
@@mateuszbaran3608poszukaj w internecie, jest tego całe mnóstwo.
@tomaszoslizo92264 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 przy prędkościach autostradowych hałas i wibracje silnika są mniejsze niż szum powietrza. Limuzyny mają zawszenie wielowahaczowe które lepiej izoluje wibracje niż macpherson w tesli 3.
@mateuszbaran36084 ай бұрын
@@tomaszoslizo9226 cóż, moje bmw 535d xdrive dodatkowo wygłuszone nie jest cichsze niż Tesla a już napewno nie przy prędkościach niemiecko autostradowych. To pewnie wynika ze wspolczynika cx. Wibracji też czuję mniej bo nie chodzi o wibracje z zawieszenia ale z pracy silnika, które mimo poduszek pod silnikiem zawsze są nieco wyczuwalne.
@JK-gv1dp6 ай бұрын
Generalnie bardzo mi sie podobają auta elektryczne i sledze i Ciebie, o Daniela i Bjorna... Ale tak mnie... irytuje codzienne ładowanie telefonu, a i nie zawsze do wieczora wytrzyma, że musiałem się z Tobą tym podzielić 😉 A twój gość też nieco popłynął bo za 170 kpln netto to już można fajną furę z napędem na 4 kupić. A Twój id7 chyba był nieco droższy i tylko na tył 😜 Pozdrawiam serdecznie elektro maniaków!
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Moja Tesla ma napęd 4x4 i 4.4s do setki. Wentylowane fotele itd itp. Wg dowodu rejestracyjnego 500KM. Powiedz mi jakie inne auto nawet spalinowe można kupić w tej cenie z takimi parametrami? 🙂
@JK-gv1dp6 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 4.4 do 100 w spalinówce nieosiągalne za te kasę, Ale cuprę atecę można kupić i ma tyle fizycznych guzików 😉
@mateuszbaran36086 ай бұрын
@@JK-gv1dp Cupra Ateca świetne auto, sam posiadam Seata Atece 2.0 tsi 4x4. Jak kupowałem to jeszcze Cupry nie było. Zgadzam zie auto świetnie się prowadzi i ma bardzo ergonomiczny kokpit 🙂 ale serwisowanie i eksploatacja droższa niż Tesli i osiagi gorsze. Ale Cupra Ateca świetne auto i warte rozważenia 🙂
@JK-gv1dp6 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 zazdro! ;) Zestaw dla mnie.
@marcinb20006 ай бұрын
Czy bohater odcinka ma swój kanał na YT?
@napradpoPolsce6 ай бұрын
Tak linki w opisie
@MsTomaszN5 ай бұрын
Cześć Jaki model tych opon zimowych? Hankook .....?
@MsTomaszN5 ай бұрын
i jaki to model? Hankook Ventus Prime 4? Czy Kinergy 4s2?
@mateuszbaran36085 ай бұрын
Opony zimowe hankook winter icept ion iw01 235/45 R18 98 V EV sound absorber
@mateuszbaran36085 ай бұрын
@@MsTomaszN jeszcze inny model niż pisałeś napisałem powyżej 🙂
@instytutsante6 ай бұрын
2500 zł m-cznie oszczędności na paliwie, to jest jakieś m-cznie 5500 km, czyli ktoś dzień w dzień robi 200 km. I nie jest przedstawicielem handlowym. Czyli średnio dziennie spędza w aucie 2,5 godziny... drogo... pomyślałbym nad przeprowadzeniem się bliżej miejsca, które pochłania tyle czasu. W moim przypadku 2,5 godziny, które miałbym w aucie spędzać, to jest jakieś 250 zł. Ale wiem, szczęśliwi czasu nie mierzą...
@GRASSIK19806 ай бұрын
raczej bliżej 4500-4700 km , bo auto tej mocy raczej spali średnio minimum 8L , a pewnie bliżej 10-12 ale to już szczegół. Ja oszczędziłem w rok 8k zł po 15k km w roku.(fotowoltaika) Dla mnie OK. Przy dotacji 27k zł + 4x8K zł (po 4 latach sprzedam) mam 59k zł w kieszeni. Cały Vat i podatek w koszty,czyli odliczę sobie jeszcze około 70k zł podatków. 130k zł wraca do mnie przez te 4 lata. Robie darowizne na córkę i po 6mc sprzedaję bez Vat i podatku jako osoba fizyczna :)) 224k za auto minus 130k zł któe oszczdzilem i auto sprzedam nie tracąc złotówki :)
@instytutsante6 ай бұрын
@@jacek2929 druga sprawa, wątpliwe, żeby nie ładował auta na zewnętrznych ładowarkach, robiąc takie przebiegi. Prąd w takich ładowarkach już nie jest za darmo... Ale jak ktoś wokół domu robi 200 km dziennie, po to, żeby zawsze ładować się na swoim domowym darmowym prądzie, to podziwiam, za samodyscyplinę...
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Chciałbym, ale trudno mieszkać w kilku miejscach, poza tym lubię jeździć więc nie stanowi to dla mnie problemu. To część mojej pracy.
@mateuszbaran36086 ай бұрын
5000 km x 10 litrów średnio w moim dieslu jeżdżąc również spokojnie a i tak auto słabsze podczas wyprzedzania czy włączania się do ruchu. paliwo po 7 zł = 3500 zł (50x10x7) te same 5000 km I zużycie średnio 20 kWh na 100 to jest ładując w domu nie uwzględniając paneli 1000 zł (50x20x1) czyli 2500 zł oszczędności. I ok od paliwa można odliczyć 20% podatków i kosztuje nieco mniej niż 7 zł zazwyczaj. A na trasie ładowanie jest zazwyczaj droższe niż 1 zł. Ale rzadko ładuje się na trasie a w domu mam pV na starych zasadach. Więc zaokrąglając można uznać, że takie są oszczędności. Ale każdy musi sobie sam policzyć ile w jego przypadku może zaoszczędzić lub nie 😉
@instytutsante6 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 rozumiem, że tą Teslą robisz te 5000 km, jak wcześniej robiłeś dieslem?
@dzidzu4336 ай бұрын
Z radarem to nie oszczędność a wizja Elona. Autonomiczne samochody oparte na systemie wizyjnym. A skoro radar bedzie im niepotrzebny to w mysl wizji "the best part is no part" lepiej od razu sie go pozbyć.
@Edukacyjny_pa-troll6 ай бұрын
Nie chodzi o wizję chyba tylko o mimikę organizmów żywych. Pamiętaj, że fsd trafi też (może już trafilo) do Optimusa. Edit: wkładasz obraz a wyjmujesz działanie oparte na obrazie. Radar w tej kwestii jest do du..
@piotrwojcik55736 ай бұрын
Pozdrawiam
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Pozdrawiam 🙂
@dam79iano6 ай бұрын
Które modele elektrykow maja sledzenie auta poprzedzającego?
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Nie kojarzę żadnego auta nawet spalinowego, które miałoby taką funkcję. Ale być może jakeis jest, sam jestem ciekaw 🙂
@Pawel_Bawaria6 ай бұрын
BMW i cała rzesza pewnie innych też.
@mateuszbaran36086 ай бұрын
@@Pawel_Bawaria od którego roku? Bo nigdzie nie mogę znaleźć takiej informacji żeby bmw śledziło auto poprzedzające. Tzn, że jak auto przed nami zjedzie na przeciwległy pas to bmw też? Nie kojarzę by jakiekolwiek auto miało taki system.
@Pawel_Bawaria6 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 wszystkie samochody z aktywnym tempomatem muszą śledzić poprzedzajacy pojazd, to jest chyba oczywiste. Jeżeli jedzie się w BMW i znikną linie, a jedzie inny pojazdy to asystent się nie wyłączy tylko jedzie dalej sledzac poprzedzajacy samochód. Jak on zmieni pas to system karze przejść kierowanie jeśli nie będzie pasów. Od którego roku to nie mam pojęcia, samochód otrzymuje cały cza aktualizację. U mnie działało to tak od początku, czyli od 2022 roku.
@mateuszbaran36086 ай бұрын
@@Pawel_Bawaria a to w Tesli jest bardzo podobnie choć przyznaję w bmw działa lepiej, tesla bywa mocno nadgorliwa ale też potrafi jechać drogą czy pasem bez linii nawet jak nie ma żadnego auta przed.
@eautapl6 ай бұрын
Aktywny tempomat na rondzie?
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Nie działa przy podstawowym autopilocie. Przy rozszerzonym też nie. Z pełnym FSD nie jeździłem ale w Europie z tego co wiem i tak nie działa. Co prawda auto zwalnia dojeżdżając do ronda ale ronda nie przejedzie bez ingerencji kierowcy.
@eautapl6 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 dokładnie tak dlatego dziwi mnie, że Michał chciał przejechać na aktywnym tempomacie z podstawowym autopilotem przez rondo.
@jakubremer29026 ай бұрын
Nie pokazał menu serwisowego
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Bo to menu serwisowe, użytkownik nie powinien tam zaglądać 😉
@oizyp6 ай бұрын
26:48 nic nie dostałeś w gratisie, to juz było w samochodzie, zapłaciłeś za to tylko z jakiegoś dziwnego powodu było to zablokowane. A czekaj, może po to byś mógł później takie mądrości prawić że coś za darmo dostałeś.
@mateuszbaran36086 ай бұрын
W innych markach masz bardzo wiele wyposażenia za które już zapłaciłeś ale aby z tego korzystać musisz zapłacić ponownie. W Tesli kupujesz auto godząc się na to jakie jest i jak jest wyposażone a z czasem okazuje się, że otrzymujesz nowe elementy wyposażenia. Biorąc pod uwagę cenę auta względem tego xo oferuje porównując do konkurencji o podobnej mocy i wielkości to można uznać, że w Tesli wiele dostajesz za darmo.
@napradpoPolsce6 ай бұрын
.
@sebastianmagra48226 ай бұрын
Każdy jeden twój test jest podsumowaniem że tym autem jeździ się za darmo dlaczego w końcu nie dajecie W podsumowaniu ile faktycznie kosztuje użytkowanie tego auta zróbcie te testy pod normalnego użytkownika który mieszka nie w domu bez fotowoltaiki i potrzebuję korzystać z ładowarki na stacjach ładowania
@napradpoPolsce6 ай бұрын
Pokazujemy zużycia a kto jaką ładowarkę z jaką stawką ma pod domem może sprawdzić sam. Od siebie polecam np Lidl czy polenergia że stawką poniżej 2zl za kWh, a najlepiej nocna taryfa i dedykowane miejsce postojowe będzie z 70gr
@essewissa21866 ай бұрын
normalnym użytkownikiem elektryka jest mieszkaniec domu, dla nich jest elektryk, jak nie spełniasz tego warunku to elektryk nie jest dla ciebie, ekonomicznie to nie ma sensu, dlatego nikt o tym nie pisze.
@sebastianmagra48226 ай бұрын
@@napradpoPolsce ladujecie samochod na starcie i w zakopanem to jaki problem podac koszt naladowania po cenie z ladowarki???
@sebastianmagra48226 ай бұрын
@@essewissa2186 no wlasnie... i dlatego namawianie do przesiadki nie manajmniejszego sensu. Co z tego ze niby oszczedza sie na serwisie?? Na jakim serwisie. Nowe auta po to sie kupuje zeby nie serwisowac...a patrzac realnie to srednia wieku aut w pl to 15 lat czyli wartosc auta to ok 20 - 30 tys. Jak ktos kupi nowsze auto i dolozy nawet 10 to i tak jest to mniej jak zakup elektryka. Uzywany elektryk z podobnych lat...super ale zasieg jak w hulajnodze. Ogladam te testy bo sa fajne ale chcialbym poznac koszty utrzymania takiego auta dla normalnego uzytkownika. Nie kazdy ma dom i fotowoltaike...moze nie chce
@mateuszbaran36086 ай бұрын
@@sebastianmagra4822 nowe auta również elektryczne praktycznie każdej marki wymagają coroczny serwis aby otrzymać gwarancje. Tesla nie. W Zakopanem się nie ładowaliśmy. Przed testem ładowałem auto w hotelu koszt to 1,75 zł za kWh. Nikt do przesiadki nie namawia. Tak jak diesel nie bardzo się sprawdzi komuś kto jeździ tylko po mieście tak niekoniecznie musi się sprawdzić elektryk jak ktoś mieszka w bloku i nie ma możliwości ładowania w nocy na swoim miejscu parkingowym choć znam takie osoby i są zadowolone. Bardzo oszczędny diesel lub mała benzyna z instalacją LPG może okazać się tańsza podczas podróży po Polsce ale nie będzie miała takich przyspieszeń. Auta elektryczne mają swoje zalety ale mają też wady a oszczędności jakie mam dzięki użytkowania Tesli porównuje do mojego poprzedniego auta i sposobu użytkowania, który idealnie wpasowuje się w mój tryb funkcjonowania. Nie każdy jest wstanie osiągnąć takie oszczędności. Nie każdy też ma możliwość lub chęć wydać tyle na auto i jak najbardziej to rozumiem. I zgadzam się z Panem, że zakup używanego elektryka czy nawet nową Dacie Spring może mieć sens ale tylko dla kogoś kto mało jeździ lub jako drugie auto a wtedy trudno by aż tyle oszczędzać.
@piotrzurawski40476 ай бұрын
Jak otworzymy bagażnik to nie ma żadnego widocznego światła? Może być niebezpieczne wieczorem stojąc na poboczu z otwartym bagażnikiem
@maciejprzybos21426 ай бұрын
Wtedy włączają się światła w zderzaku
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Tak, włączają się wtedy światła w zderzaku, są tam zduplikowane i światła mijania i kierunkowskazy.
@tomaszwasilczyk26326 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 Proponuję na lampy od spodu nakleić odblaski, będzie podwójna korzyść, nie uderzymy się głową i będzie bardziej widoczne dla innych uczestników ruchu.
@mateuszbaran36086 ай бұрын
@@tomaszwasilczyk2632 hmm rozważę to, dzięki za pomysł 🙂
Zrozumiałem, że właściciel nie kupił rozszerzonego autopilota, przy czym potem widziałem w opcjach że jest komputer FSD. To jak w końcu jest? A konkretnie chcę się dowiedzieć jakiego autopilota w końcu wybrać. Do tej pory większość mówi, że FSD jest bez sensu. A rozszerzony?
@Mateusz-id7be6 ай бұрын
Komputer FSD oznacza, że auto jest zdolne do aktywowania tej funkcji (moza dokupić w kazdej chwili). Póki co w EU nie ma to sensu.
@mateuszbaran36086 ай бұрын
W EU nie ma sensu dokupować ani rozszerzonego ani pełnego. Możesz to zrobić w każdej chwili nawet już po zakupie auta. Z rozszerzonym autopilotem miałem okazję jeździć przez 2 miesiące i w mojej ocenie nie wart dopłaty takiej kwoty. Tak naprawdę to wolę jak go nie ma 🙂
@marekzkrakowa97074 ай бұрын
Sprzeda mi Pan swoje BMW ???
@mateuszbaran3608Ай бұрын
Wciąż mam do sprzedania 😉
@piotroh62656 ай бұрын
Jak z wyciszeniem podczas jazdy względem TMY ? Pozdrawiam
@damiantuznik6 ай бұрын
Jadac w okularkach przeciwsłonecznych nie ma problemu z kamerka😃 i wylaczajacym się autopilotem.
@mateuszbaran36086 ай бұрын
@@damiantuznikniestety okulary nie pomagają. Ale zaślepka kamery już tak 🙂
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Wyciszenie w porównaniu do poprzedniej trójki czy obecnego Y to duży progres. Słychać różnice. Zresztą zobacz w tabeli u Michała ile decybeli było w Y a ile u mnie w 3 highland.
@damiantuznik6 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 u mnie w Y w okularkach działa perfekto😎
@piotroh62656 ай бұрын
@@mateuszbaran3608 zastanawiam się nad wymianą na nowy TM3 H performance, zasięg pozostanie mniej więcej ten sam ale priorytetem jest lepszy komfort i wyciszenie .
@arturkrzemy30636 ай бұрын
A co kupic na dzien dzisiejszy byle nie tesle
@pawekropi50776 ай бұрын
A dlaczego nie Teslę? Bo w tej cenie kupisz auto typu Niro EV, ID.3, może ID.4 na jakiejś wyprzedaży czy podemonstracyjne, i wtedy bez dopłaty. Masz tu na kanale kilkadziesiąt aut przetestowanych, wybór jest coraz większy. Ale w stosunku cena/jakość Tesla nie ma konkurencji. Chyba, że tańsze autko do miasta to np. MG4 wygląda spoko, ale pytanie jak z dostępnością części, blach itp.
@oizyp6 ай бұрын
Bmw ix1 obowiązkowo z ich kartą do ładowania
@pawekropi50776 ай бұрын
@@oizyp Też fajny, ale cena sporo wyższa. Jeśli nie potrzeba dużej budy to Volvo EX30 jest fajną opcją.
@oizyp6 ай бұрын
@@pawekropi5077 jednak na forach piszą o różnych trudnościach między innymi brak internetu. A co gorsza na fb volvo, blokują użytkowników co próbują zgłaszać problemy i trochę nagłośnić sprawę.
@Pawel_Bawaria6 ай бұрын
@@oizypkarta jest przez 12 miesięcy w gratisie, później jakaś skromna opłata. Prąd faktycznie w Polsce bardzo tani. Tylko trzeba pamiętać o 22 kW podczas konfiguracji i nie chcecie innego samochodu.
@adamnowak57196 ай бұрын
20:55 Tankowanie benzyny zajmuje mi 2,5 minuty, a płacę aplikacją w 15 sekund bez wchodzenia do środka. Zaś swojego elektryka ładuję w trasie średnio pół godziny. Oczywiście zasięgi nieporównywalne :-( Rozumiem psychologiczny efekt wyparcia, ale Twoje twierdzenie, że przy ładowarce stoisz mniej niż przy pistolecie nalewczym to już jest zaklinanie rzeczywistości.
@marcinb20006 ай бұрын
Nie zrozumiałeś
@Edukacyjny_pa-troll6 ай бұрын
W 2,5 minuty możesz nalać 10L jak dobra pompa jest i nowy dystrybutor. Czyli w 300 konnej benzynie 100km "zasiegu". I jak Pan/Pani przed Tobą nie poszła na hotdoga i ma gdzieś...😅
@Edukacyjny_pa-troll6 ай бұрын
@@jacek2929 tak, do tira:)
@mateuszbaran36086 ай бұрын
Nie kojarzę bym gdzieś mówił, że ładowanie trwa szybciej niż tankowanie. Mówiłem, że na codzień oszczędzam czas bo nie zajeżdżam na stacje paliw tylko jadę do domu, wkładam wtyczkę co zajmuej 5 sekund i rano mam ponownie "zatankowane" auto. W trasie oczywiście jeśli czas miałby kluczowe znaczenie to pojechałbym moim dieslem bo zasięg większy i tankowanie trwa krócej. Natomiast jest drożej spalinowym a ja i tak po drodze lu ie się zatrzymać coś zjeść czy chwile odpocząć wiec finalnie jeśli nie muszę udowadniać, że spalinowym jest szybciej to jednym I drugim autem dojeżdżam w podobnym czasie.
@napradpoPolsce6 ай бұрын
.
@jarosawkucharczyk90786 ай бұрын
Bogatych trzeba wspierać. Biedota niech płaci podatki i pracuje a nie rozbija się autami.
@napradpoPolsce6 ай бұрын
Nie sądzę że to dobry pomysł
@hajerprzodowy1335 ай бұрын
Tak, bo do tej pory "biedota" masowo kupowała samochody prosto z ASO?