왜 개통해도 개통한 것 같지 않을까?

[@top_green]

이런데도 무슨 GTX-D, E, F를 짓느니 서울 구간 1호선을 지하화하느니 지금도 계속 희망고문 하고 있음. 벌여놓은 일이나 어느 정도 수습하고 얘기하자.

[@yeongminware1035]

가장 상병크는 김포골드라인이죠

[@부산행-w2k]

정치적인 얘기 자제하세요!!!

[@조찬우-v8i]

⁠@@부산행-w2k전철이 정치적으로 생기는데 어떻게 정치 얘기를 자제할수있음?

[@privatetriangle]

전문가들도 지하화 하려면 힘들거 같다 그러는데 정치인들은 표 때문에 그러는거죠

[@dohyeonjeong6755]

@@부산행-w2k

[@이지원-w8u4o]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서울 지하철 지하화도 저렇게 끌다가 이자율만 엄청 높아질듯

[@정대영-j8q]

4조 들여서 18년 동안 공사한게 저 모양이다 하루 4칸 짜리 기차 4번 왕복하려고 저 돈을 쏟아부었다

[@claudiare2720]

5년만에 50조 날린 누구보단 낫네

[@sahrahnghahndah]

한국이 그렇죠뭐

[@saintmichel4089]

@@claudiare2720 그니까...누구라도 그러면 안되잖여...뭣하면 항상 정치적인 댓글이...이러니 안변하지... 못하면 같이 욕하자, 응?

[@miracle-rg1od]

@@saintmichel4089 통찰 있으시네요 ㅡㅡb 맨날 댓글이 이거 욕하면 더한 저거보단 낫지 타령인데 우리라도 열심히 피아식별없이 다까봅시다요

[@Kongmari]

​@@claudiare2720 전정권이 50조 날렸다고 쳐도 이번 정권이 뭘하든 그냥 먼산만 바라봐야함? ㅋㅋㅋㅋ 으휴..

[@청사-p7t]

충남사람인데 왜 괜히 천안 아산쪽으로 인구가 모이는덴 이유가 있지...ktx로 그나마 40분 출근히 가능하다는 사실...다른 충남 지역은 1시간40에서 2시간 3시간 걸립니다.

[@모나레-r5g]

*괜히 천안 아산쪽으로 인구가 모이는 것이 아니지 *천안 아산쪽으로 인구가 모이는 덴 이유가 있지 *왜 천안 아산쪽으로 인구가 모이는 지 알 것 같더라

[@도화-x5n]

Ktx로 매일 출근하면 교통비 엄청나지 않나요?

[@퍼스널리티]

@@도화-x5nㄴㄴ정기권 등등 할인 받으면 얼마 안해요

[@좋은세상-w9g]

일자리를 지방으로 빼야하는데 근시안적으로 교통 및 개발만 주구장창하고있으니 미래가 뻔히 보입니다

[@kwonjune85]

헐 서해선이 원래 저런 노선이었구나...

[@유람-u5x]

서울 시내로 들어가는 노선이 아니고 김포공항 외각으로 가는 노선이 군요

[@byunghoyoo]

용어 부터가 서해쪽으로 쭉 북한 개성 신의주까지 서해선으로 달리는 열차.

[@brication2233]

안산에서 부천 김포공항 일산쪽 갈때는 시간이 많이 단축 되서 좋아요

[@치킨박스와하이트]

서화성-원시구간이 연결돠고 장항선 복선전철화까지 완료되어 ktx가 다닐 수 있게 되어야 비로소 서해선의 가치가 빛을 발할 수 있을텐데 공사 지연도 너무 잦고 여러모로 답답합니다… 남은 사업들만이라도 지체 변경 없이 진행되길 바랍니다

[@kkkkkk-uv4nt]

ㅋㅋ 서화성 쌉소리하는소리하네

[@hy-rs87Fd]

서해선의 문제점 1, 서화성-홍성 구간만 운행중 : 정작 서울에서 홍성을 직통으로 갈 방법은 장항선밖에 없음. 서해선 이용하려면 중간 환승이 필요한 상황.. 2, 차량 문제 : 애당초 KTX-이음이 다닐 곳으로 설계된 노선인데 스크린도어가 설치됐고.. 이게 KTX-이음 전용이라 지금 다니고 있는 ITX-마음 열차와 호환이 안됨.. 그래서 일부 객실만 운영중인 현실(원래 스크린도어에 얼추 맞는 2량만 운영했으나 수요 문제로 주말 한정 어떻게 들어맞는 1량을 추가, 총 3량으로 늘려서 운영중..) 3, 서화성~초지 셔틀 : 지금 이게 중형 1대, 소형 1대로 다니는중인데 일반 시내버스랑 같은 형태라서 좌석이 다 차면 서서 가야함.. 좌석버스가 아니라서 이용에 불편이 생기는중..

[@케이노루]

일단 2026년 3월에 신안산선 구간이 제대로 개통한다면 1,3번은 해결되고, 그 때되면 ITX-마음 말고 이음 운행하는 걸로 바뀔테니 2번도 해결될 것임 문제는 기간안에 제대로 개통할 수 있냐는게 문제...

[@Exynos3]

경부선 직결 추진중이고 다 문제 해결을 위해 토목 공사/시공은 들어갔는데 당연히 어느 나라든 빨리 완공될 일은 없고 사실 신안산선 공유 선로 문제 때문에 계속 개통 지연된거죠 차량은 요즘 시대에 지하 itx급은 잘 안들어갑니다. 지금은 수요가 적으니 새마을호로 운영하고 추후에 완전 개통하면 ktx이음이 다닐것이고요 ㅋㅋ

[@sundog2]

@@케이노루 신안산선은 2026년 12월이고 이것도 국토부가 손목 비틀어서 당겨 놓은 일정입니다. 실제로는 2027년 하반기나 2028년 생각하세요.

[@케이노루]

@@sundog2 서화성~원시 구간 공정률이 높아서 저 구간만 따로 2026년 3월에 개통할 수 있다고 말한겁니다 신안산선 전체 개통 할려면 1~2년 더 걸리겠지만요

[@hoonsuklee9712]

@@Exynos3

[@pumpkin.747-8i]

원래는 서해선 사업자 구간을 왜 신안산선 사업자한테 줬는지 따져보면 여의도로 갈수있으니까라는데 그냥 뒷돈 먹은놈들이 있어서임 ㅋㅋ 백퍼

[@chuncheoncity-mayor]

테마파크에 맞춰서 제일 빨리 추진됐던 신안산선에 넘긴거예요. 그게 가장 늦게.됐지만

[@stellina4557]

안중역은 같은 평택시인 평택역, 지제역, 송탄역, 진위역이랑은 다르게 일반철도만 돌아다녀서 돈도 많이 듬. 물론 없는것보다는 낫지만

[@gglee46]

안중역이 다른 곳에 비해 주목을 덜 받고 있지만 가장 골 때린 곳이죠, 평택에서 들어오는 철로도 연결 중인데 이거 연결 되면 전철을 넣니 마니 하고 있고 안중에서 포승 공업단지로 들어가는 철로 계획도 있는데 이것도 언제 될지도 모르고 막상 역이 들어오니 아주 그냥 난리 그 자체 역은 아직도 주변 공사중이고

[@user-sky0374]

요즘 법원에 사건이 너무 많아서 제대로된 판결이나 지연이 많다는데 왜 그런지 궁금합니다. 정확히 얼마나 늘었는지도

[@deaguFC]

그거 단순함 판사수가 적어서 그럼 외국인 친구 있는데 자기나라에서 소송걸면 거의 1년안에 끝나는데 우리나라는 빨리빨리 문화있는데 판결은 몇년씩 끄는지 의문이라함;;;

[@히말라아]

소액사기범들 작은 소송들 엄청 많아서 그렇죠까딱해야 벌금인데 벌금받고 또 사기치고 또 재판 몇달 있다 나와서 또 사기치고 재판

[@sahrahnghahndah]

아무나 아무거나 소송 걸어서 그럼

[@저는부자되고싶어요]

판사정원이 정말 적어요. 정원이 3000명이면 병가나 휴직 등등 현원이 약2300명이죠. 사실 판사정원이 최소 6000명은 되어야 하는데요. 신속한 재판을 하려면 1만명이 있어야 가능하고요. 법원사무직직원들도 3배로 늘려야 재판이 조금 빨라졌다고 느껴질 겁니다

[@songa8440]

Ai 판사 시대가 얼른 와야함...

[@jameskim2863]

차라리 평택선 경유 계통을 평택역 환승 필요한 순환노선이 아니라, 경부선 서울방향으로 직결시켜서 용산-지제-안중-홍성으로 운행하는게 더 나을듯하네요. 추가공사도 필요없으니

[@hy-rs87Fd]

@jameskim2863 그게 힘든 이유가 안중->지제 방면은 쉽게 합류가 가능하나 그 반대방향은 많은 평면교차가 필요해서..ㅠ 만일 평면교차를 줄이려면 입체교차시설 설치가 필요한.. 그런 구간입니다..

[@Mark_Kim_himself]

안산에서 부천 갈 일 있을 때 타면 편하더라고요. 😅

[@그림그림-t7k]

그건... 전철 서해선이고 영상은 기차 서해선입니다

[@strawberry_yyy]

영상 보지도 않고 또또

[@jqgj6692]

@@그림그림-t7k 오잉??????

[@shiro-y6d]

궁금한게 레티클(조준경에 있는 조준선)은 왜 거의 검은색인가요? 처음에야 머리카락이였다니 이해하는데 주변이 어두울 때 잘 보이지도않을텐데 왜 아직도 검은색이 대부분인지 궁금해서 요청합니다.

[@sjtomi0319]

영상 잘 봤습니다. 썸네일 KTX-이음이나 ITX-마음으로 바꾸시는게 나을것 같습니다.

[@ikyong1110]

안산~화성 4km 때문에 산산조각난 서해선

[@leonseat6811]

ㄱㅊㄱㅊ 난 아주 편하게 이용하는즁

[@junghyeopcha6861]

서화성 ~ 원시 구간을 정부재정사업으로 다시 전환해야 한다.

[@최장순-m6r]

진짜 soc 는 재정사업으로 하고 장기적 안목으로 제대로 해야지. 지금은 돈은 돈대로 쓰고 정작 효과는 없고. 혼란만 가중되고..

[@박세정-k8c]

뭔 헛소리야 사회간접자본은 다 민자로 해야지 돈이 없어서 저지랄 떠는건데

[@jakepp6138]

@@박세정-k8c SoC를 전부 민자로 하면 결국 민간 건설자들 돈주는형태.... 건설에 목메는데 진짜 미침... 건설사 왜이렇게 챙겨줌

[@박끄끄]

정부가 서울 과밀화 해결하려는 의지가 있는지 의문. 효과가 있고 없고 따지기에는 이미 늦었기 때문에 뭐라도 해야된다 봅니다. 같은 거리 일본은 10~20만 인구 소도시도 도쿄까지 1시간 출퇴근이 가능한데 고속도로 있다고 철도 안까니까 아무리 신도시 지어봐야 결국 출퇴근 해결 안되서 버려지는게 현실입니다. 멀쩡한 철도 지하화 시키는데 돈쓰지말고 철도망 정상화 좀 시켜야

[@PORTALS-KOREAGAMES]

다른건 둘째치고 화성에서 홍성까지 가는 수요가 얼마나 된다고 개통을 했는지 😐

[@영원tv_o5h]

취재의뢰합니다. 왜 미국차는 국산차와 독일차에 비해 잘 안 팔릴까요?

[@별발엽서]

디트로이트가 죽어버려서?

[@영원tv_o5h]

@@별발엽서 그거 그렇다 쳐도 미국은 세계 경제 1위인데 왜 한국에선 미국차가 안 팔릴까요?

[@이지인-c9j]

@@영원tv_o5h 이거 예전에 다른 유튜버가 알려줬던 내용인데. 기본적으로 미국차랑 국산차는 사이즈가 다르고 미국인과 우리나라 사람들의 운전 스타일이 달라서 안팔리는 것이라고 했음.

[@GEWW_Cyder]

크게 2가지 이유 1. 미국차는 펠리세이드도 범부로 만들 정도로 크다 2. 때문에 연비 망 테슬라는 예외임

[@영원tv_o5h]

@@이지인-c9j 예전 유튜버가 누구고 미국차가 안 팔리는 또다른 이유가 뭘까요?

[@Razzle_gogo]

취재의뢰합니다. 예능이나 다큐나 공중파방송을 보면 길거리에 평범한 동네식당 상호까지 다 모자이크하고, 기업명이나 제품명이나 이런건 전부 돌려서 얘기하면서 하이브, YG, SM, JYP등 연예기획사는 왜 아무렇지않게 얘기하는건지 궁금합니다. 이 회사들도 어쨋거나 상장된 거대한 기업이고, 삼성, LG 애플, 구글 이런회사명은 다 삐처리하거나 한글자씩 돌려말하면서 왜 연예기획사만 당당하게 얘기하고 홍보하고 하는건지 취재해주세요

[@pozer87]

굳이 2량짜리로 어거지 개통했는지 보통 이정도 구간이면 완공까지 개통 안하고 미루는게 일반적인데 끽해야 100km거리를 어거지로 한 이유가 뭘까요?? 홍성에 뭐가 있지 않을까요?? 또 그?

[@유람-u5x]

인근에 충남 도청 있죠

[@김선진-h8s]

취재의뢰합니다. 학교 교과서에 나오는 학생들 사진은 어떻게 찍고 어떻게 넣는지 궁금합니다. 따로 아역으로 하는건지 모르겠고, 초상권도 문제될거 같아서

[@Pingbeul]

현재도 동일한지는 모르겠지만 교육부에서 만드는 초등 교과서의 경우 제가 초등학생 시절 학교에 교과서에 실릴 사진을 찍는 분들이 찾아오셔서 사진을 촬영해 가셨습니다 초상권은 사진 찍기 전 사전에 담임 선생님께서 교과서에 실릴 사진을 찍게 되었는데 촬영해도 될지 먼저 물어보셨구요

[@트잇teuis]

와 이거 ㄹㅇ 겁나궁금했었음

[@Neon_Nae_Jeonbu]

학교에 문의 들어오면 담임선생님이 반별로 지원자 모집해서 스튜디오로 촬영 가는 방식으로 합니다~ 제 친구 몇명도 지원해서 촬영하고 교과서에 실린거 보고 웃고 그랬어요

[@그녀만유일하지않아]

연결되면 신안선 기준 운임으로 올라갑니다

[@picokim1975]

취재 의뢰합니다. 최근에 대구-경북이 합의를 통해, 통합을 하려고 하는데 통합의 장점, 단점이 궁금합니다. 만약 단점이 있다면, 그것을 극복할 방법도 알려주시면 감사합니다. 아 마지막으로 통합을 하게되면 메가시티가 될텐데, 경북에 있는 자치단체들에서는 반대의 목소리도 조금씩 나오고 있습니다. 왜 통합에 반대하는지 궁금하고, 통합을 통해 각 자치단체에서 얻게 될 "득"과 "실"도 궁금합니다^^

[@Nana-t4h5y]

제가 잘몰라서 문의드립니다. 대구와 경북이 통합한다는게 무슨 뜻인지요? 대구가 본래 경상북도가 아니었나요?

[@ndolphin9405]

@@Nana-t4h5y위치는 그렇게 보일수 있지만 행정구역은 엄연히 다르죠. 서울과 경기도가 다른 행정구역인 것 처럼요

[@Nana-t4h5y]

@@ndolphin9405 제가 충청권에 살고있어서 대구지역에 대해서는 잘모릅니다. 지금까지 대구지역은 경상북도 라고만 알고 있었네요^^♡

[@user-dv6pl1rr7j]

@@Nana-t4h5y 대전광역시가 충청남도쪽에 있지만 별도 행정구역입니다. 대전광역시와 충청남도를 합쳐서 1개의 광역자치단체로 돌아간다고 생각하시면 됩니다. 언뜻 생각해도 공무원 고위직 자리 많이 없어지겠죠. 만약 대구-경북 통합 진짜로 성공한다면 엄청난 일입니다.

[@Nana-t4h5y]

@@user-dv6pl1rr7j 아 그렀군요. 좋은 비교 설명 감사드립니다. 통합의 결과에 따른 장단점이 있겠군요...^^♡

[@seohadonghyun]

이야...제 2의 중부내륙선이 따로없네ㅋㅋ

[@Irin_672]

itx-마음이 다니게 된 이유가 ktx-이음 발주 지연 때문이라 거짓말은 아닙니다. 애초에 서화성 - 홍성 구간 각 역들은 스크린도어가 ktx-이음 열차 기준으로 설계가 되어서 반드시 나중에 다니게 될거예요 설계상 마음과 이음 각 차량간 길이가 안맞아요. 마음이 더 짧습니다. 단, 원시-서화성 구간은 말씀 하신대로 신안산선 공용구간이라 어쩔 수 없네요 하지만 신안산선 역들중에 광명역이 1호선이 아닌 신안산선으로 변경 될 예정입니다. 그쪽으로 ktx-이음 투입이 가능합니다. 서울로 아예 못 들어가는건 아닙니다.

[@sunghyunhan6509]

애초에 신안산선 구간에 KTX가 못 들어가게끔 햇다고함

[@chuncheoncity-mayor]

민자사업자가 돈아낄려고..

[@안다김金眼多]

지상철 지하화시업은 하면 안된다. 동부간선도로 중랑천쪽 공사를 2009년부터 시작했는데 아직도 안끝났다. 도시 전체를 영구적으로 공사판을 만들 수 있다.

[@3대50-z4o]

충남권은 천안이 유일한 도시느낌인 이유

[@PinkMinaChaeyeon]

하나더 취재 의뢰 합니다. 제가 키즈폰 사용할 나이는 아니지만 궁금합니다. 예전에는 전화 문자 위치만 되는 키즈폰이 많이 나왔고 손목에 시계처럼 착용하는 키즈폰이나 바형태 키즈폰이 많이 나왔는데 요즌에 키즈폰은 스마트폰 기능이 있는 키즈폰만 나오는데 왜? 스마트폰 기능이 없는 키즈폰은 안나오는건가요? 이름도 생소한 마이 퍼스트 에서만 손목 키즈폰이 나와서요. 취재 부탁드립니다. 너무나 궁금합니다.

[@hyeonseungkang8508]

안 팔리니까요.

[@PinkMinaChaeyeon]

@@hyeonseungkang8508 안팔리긴 하지만 스마트폰 아닌 전화 문자 위치만 되는 키즈폰을 구입하고 싶은 부모들도 있을것 같아요. 부모들은 아이에게 스마트폰을 최대한 늦게 사주고 싶어하니까요. 많이 안팔려도 전화 문자 위치만 가능한 키즈폰을 선호하는 분들도 있으니까 키즈폰에 대해서 선택지가 많았으면 좋겠어요. 키즈폰을 구입하는이유가 아이가 유튜브 게임 인터넷등을 못하게 하려고 키즈폰을 사주는건데 스마트폰 기능 다되면서 그안에 키즈기능을 넣은 키즈폰을 파는건 조금은 별루라고 생각합니다. 스마트폰 기능에 키즈 기능이 들어간거면 차라리 일반 스마트폰을 구입하고 키즈 기능 어플을 다운 하면 되는데 굳이 스마트폰 기능 다있으면서 키즈기능 넣었다고 키즈폰이라고 하는건 아니라고 생각 합니다. 키즈폰은 손목이든 바형태든 인터넷 게임 유튜브가 안되야 진정한 키즈폰이고 스마트폰 기능 다있으면서 키즈기능 들어간건 키즈폰이라고 하는것 보다는 키즈기능있는 스마트폰이라고 하는게 맞는 말 같습니다.^^

[@PinkMinaChaeyeon]

@@hyeonseungkang8508 님이 말한것 처럼 안팔일 수 도 있지겠지만 부모 입장에서는 스마트폰을 늦게 사주고 싶어 하는 분들이 많아요. 그리고 제가 생각 할때는 키즈폰은 전화 문자 위치만 되는게 키즈폰이라고 생각 하고 스마트폰 기능 있는데 키즈 기능만 있는건 키즈폰이라고 하는것 보다는 스마트폰에 키즈 기능 있는 폰이라고 하는게 맞는것 같아요. 그리고 일반 스마트폰 구입해서 키즈 기능 있는 앱을 설치 하면 되는데 굳이 스마트폰 기능 있는 폰에 키즈 기능 넣은 걸 구입할 필요는 없는것 같요. 키즈폰을 구입하는이유는 유튜브 게임 인터넷을 못하게 하려고 키즈폰을 구입하는데 스마트폰 기능 다있는데 키즈 기능 하나 들어갔다고 키즈폰이라고 하는건 아닌듯 합니다. 제가 생각하는 키즈폰은 유튜브 인터넷 게임이 안되는 폰이 진정한 키즈폰이라고 생각합니다. 유튜브 게임 인터넷 안되는 키즈폰이 나오면 좋겠습니다.^^

[@무릎팍타짱]

지하철도 아니고 기차 어이가 없네

[@1109rna]

집근처인데 신안산선 서해선

[@소퐁-w9n]

층간소음이 꼭 윗집이 아닌 이유와 어디서 나는지 위치를 찾는 방법이 궁금합니다

[@빵통조림-z8f]

저거 이상으로 큰 문제가 일부 역을 제외하면 버스 연계교통이 크나큰 하자가 있다는 것 특히 안중역은 아예 전용으로 6601번 안중터미널가는 버스밖에 안다님

[@지두갱-q1d]

다음은 에버라인갑시다!!!(용인 사람이예요^^)

[@special1275]

그냥 충청권은 천안아산쪽으로 선택과 집중하는게 맞은듯함 어중간하게 홍성 둔포 안중 이게 뭐냐 수익성도 적겠구만 차라리 천안아산쪽에 gtx a와도 사업성 좋을듯한데

[@piree-kr]

서해선-경부고속선 연결선 만들어도 많은 열차를 투입할수 없습니다. 서울-부산 또는 목포 또는 여수 또는 포항 또는 창원 또는 진주등 여러 방면으로 가는 KTX가 많이 운행되고 있어요. 여기에 인천발 KTX도 넣겠답니다. 그러니 서해선 열차를 많이 투입할수 없겠죠. 하루 4~5편정도 넣어주런지... 열차수가 적으면 예약하기도 힘들겠죠. 이거 기다리느니 차라리 우회해도 김포공항 가서 9호선이나 5호선 공항철도 타고 서울로 동쪽으로 가는게 편할것 같네요.

[@오잉-g1o]

서울사는데 고양시 갈땐 간간히 이용하고 있습니다..배차간격 길지만 서울접근성 떨어지는 곳이라 조금 슬픕니다

[@user-SKR1]

2:24 왜 소사역은 정차 안 하는거지?

[@chuncheoncity-mayor]

대피선로가 없나봐요

[@하루동안-l8d]

취재의뢰합니다, 공군에 boom양갱, 알라트, (전)고프로 영상을 만든 대위 김용휘라는 사람은 뭐하는 사람인지 취재해주세요:)

[@user-sk3pj2ur8y]

취재 부탁드립니다! 홈플러스하면 떠오르는 음악인 '가격이 착해' 전인 2005년부터 2008년까지 매장에서 틀어줬던 '사랑해요 홈플러스~ 함께가요 우리가족!' 이런 음악의 행방을 찾고 싶습니다. 홈플러스에서는 이러한 음악을 만든적이 없다고 하나 수많은 사람들이 들었던 만큼 존재는 했었던 거라 다시 듣고 싶습니다 ㅜㅜ

[@beggartistt]

그럼 원작곡자를 찾아야 하는데, 찾을 수 있을지 모르겠습니다. 5년부터 나온 거라니 20년 되가는데 지금처럼 작곡, 저작권 소유자가 명시되지 않았을텐데요.

[@user-sk3pj2ur8y]

@beggartistt 그래서 부탁드리는겁니다 ㅠㅠ

[@skh45]

지금 홍성에서 출발해서 안산 초지역까지 가려면 장항선타면 수원역까지 1시간40분 수인선 타고30분 저거타면 서화성까지 1시간 셔틀타고 네비게이션 거리로 20분이면 초지역 지금 예전처럼 안산터미널로 가는 고속버스 없어진 마당에 안산쪽 가려면 지금도 나뿌지 않음 홍성에서 인천터미널 가는 버스도 2시간반 걸림

[@ypj5275]

덕분에 비행기 타러갈 때 너무 편해짐...

[@이태랑-g4s]

원시역과 연결을 바로 할수있을텐데 민자없이 국토부와 교통부 지방정부 협의로 해결해 주세요 금방할수있네요

[@pellet0136]

저런 기획을한 공무원들 부터 조사해봐라.구린데가 한두군데 이닐거다.세금낭비 사례.

[@jerrykim2768]

서해선 땜시 파주에서 경의선 능곡역 DMC역 까지 오는 시간 간격이 엉망이 되었다는 여동생의 불만 ( 7호선 처럼 앱에 나오는 도착 시간과 실제 열차 도착 시간이 맞지 않더라 )

[@AnonymousUSN]

철도 노선 개통시기는 처음 지른 년월에서 최소 5년 보통 10년 정도 뒤로 잡으면 정답입니다. 문제는 10년 이상도 꽤 많음.

[@justinfire6630]

충남, 서해안지역....예전부터 혜택 못받고 나몰라라 한 낙후된 지역이지요. 선거철 때 표 받기 위해 반짝 포퓰리즘성 공약만 남발하다..그렇게 수 많은 공수표가 쌓이고 쌓여 그나마 지금처럼 뭔가 지어지고는 있는 형국이지만....그렇게 선심성, 표 구하기 성 공약들이다 보니 제대로 디테일하게 게획되고 추진되지 않고 그때 그때 써먹을 필요에 의해 조금씩...흔히 말하는 난개발성 집행이 이어지니..지금의 한심한 꼴이 되어 버린 것이죠. 애당초 정부에서 의지를 갖고 관심을 받으며 추진했다면 예전에 온전한 계획으로 완공되고도 남았을 사업인데...2026년 이후에도 과연 최종 연결이 되기는 할지는 또 그때 가봐야 알겠죠. 지금까지도 그런식으로 진행해온 사업이니...

[@임도건-n9b]

서해선 KTX-이음,ITX-마음 개통 됌

[@moonshy5603]

그래도 지금 대곡생활권에서 서해 쪽으로 가기에는 엄청 좋아짐. 장거리 연결에 문제가 있을지 몰라도 현재 연결된 구간만 이용해도 삶의 질이 엄청 올라갔어요

[@포비드]

26년 12월?!

[@shalessandro]

문제는 유동인구가 너무 없다는것 ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@유람-u5x]

서해선 노선 지역에 사는 사람인가요?

[@shalessandro]

@@유람-u5x 네 경기도 고양시에 거주하는 사람이죠..... 문제는 서해선을 타는 분들의 있다한들 별로입니다.

[@shalessandro]

@@드래곤슬레이어 그게 아니라 서울쪽에도 개통을 해야하는데 경기도 쪽에만 하니깐 그런것 아니겠습니까 ?????

[@이승한-f3c]

@@드래곤슬레이어 합덕역보고 오세요 진짜 웃음 밖에 안나옴 수요가 생길 수가 없음

[@fin.k.l.8188]

수요가? 아니지 인구가 더 많은 대천 놔두고 홍성까지 만든 노선이라 우려 되는 노선 장항선 복선구간이 홍성까지 그렇게 노선 만들었나 싶고 근데 저 노선이 장항선 선로 이용하는 것도 아닌데.

[@맑은눈의광인-n6d]

신안산선이 늦어지니 답이 안나오는거임.

[@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps]

신안산선이 책임져야죠

[@kkwgood]

소새울역 근방사는데 김포공항가는길 겁나 편해짐ㅋㅋㅋㅋ

[@dawnizero]

향남 살고 있는데 갈데가 없어 신안선선 뚤리기 전엔 의미없어보임 서화성-홍성 에서 갈데가 어딧어?

[@리월s]

이런거 좋습니다❤

[@김우람-k1n]

고양시삽니다. 이력은 모르겠지만 작년에 뚫리고 여친만나러가는 시간이 25분은 줄고 환승도 2번 줄었네요 감사함돠

[@hazelnut3794]

애옹시

[@하누리-w3j]

시흥 살 때 막 개통됐었는데,,,나름 잘 탔습니다 ㅋㅋ

[@김민자이-i3i]

경의선 텀 드럽게 길어서 가끔 대곡에서 일산역 오는 거 타는데 그건 좋더라

[@claudiare2720]

경의선 탑은 짧은가요

[@이승한-f3c]

서해선은 합덕역이 진짜 레전드임 위치가 말도 안되는게 시내에서 버스타고 1시간 걸리는데 합덕 터미널에서 내려도 역이 바로 있는게 아니라 또 역까지 30분 정도 이동해야함 심지어 시골이라 배차도 별로 없음 이걸 뚫고 역까지 가면 주변에 뭐가 있긴 하냐? 다 논임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 바로 서울까지 가는 노선이라 쳐도 서을은 걍 30분마다 있는 고속버스 타고 1시간 40분이면 감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@유람-u5x]

인주역에서 홍성역까지 최단거리 노선에 당진이 사이에 있어서 역 만들어준 느낌😅 합덕역에서 송산 석문산단 산업철도 한다고 하던데 합덕역에서 삽교호역 송산역 석문역 대산역까지 연결하고 사람도 탈 수있었으면 좋겠네요😊

[@mjk6373]

서해선판 견우와직녀

[@myeonjochill9577]

누가 계획을 틀어버렸을까 ?? 충청도를 싫어하는 누군가가 ,,

[@yeongminware1035]

용산 하니까 생각난건데 도대체 신분당선 신사~용산 연장은 언제가 될지가 궁금하네요

[@toenjoytherailroad]

그나마 불행중 희소식은 원시-서화성구간 공정률은 85%라 2026년 4월에 개통 가능하다고....

[@j6f8j]

결과만 놓고 얘기하면 폭망이긴하지. 그당시에 너무나도 꿈이 원대했던탓에..... 결국현실은 신안산선 편익감소로 인해서 일반열차 못들어가는 규격으로 줄여버리는바람에 신안산선으로 ktx 이음이 터널에 못들어가서 생기는 문제지. 나중에 원시-서화성구간만 어째어째 이어놓으면 반정도는 해결? 됬다고 봐지긴 함. 김포공항으로 가면 둘러가는건 맞는데 원래부터 거리가 먼 곳을 생활권을 잘 못이어준다고 뭐라 할 수는 없는거같음.

[@ds1puu]

몇일전 지나가다 보니 교각만 다 세운상태....

[@dssong4969]

신안산선도 언제개통될지모름 2027년으로 밀렸는데 더밀릴수도 있고 경전철이라 그많은사람들 다 감당가능할지 ㄷㄷ

[@traffic_channel01]

빨리 연결해서 전철로만 홍성갈수 있으면 좋겠네.....KTX는 전철 상위호환으로 운행하고

[@TheEdel-kx6mj]

취재의뢰 : 똑같이 45문항인데 왜 수능 국어는 80분이고 영어는 70분일까?

[@최민우-u1s]

우리나라의 전철을 기차의 속도가 문제가 아니다. 일본 처럼 급행을 거의 모든 라인에 적용해야 한다. 완행으로 모든 역에서 서면 의미가 없다

[@worldworldworld4952]

부천 소사, 종합운동장역으로 서해선 연결한사람 누구냐? 1호선 직통열차 운행하는 부천역이나 역곡역도 아니고 주변에 상권도 없는 지역으로 연결한 사람 진짜 왜 그랬는지 궁금함?

[@GFD0116]

이 진짜 작은 나라가 왜 하는일은 하나같이 느리고, 비효율적이고, 계획적이지 않고, 항상 미봉책 임기응변식의 땜빵정책뿐임, 도대체 왜 우리는 계획대로 하질 못하는것임? 다른건 몰라도 원칙대로 계획대로 밀어붙이는건 좀 배워야함

[@user-dy4gy8mm8m]

김포살고 안산 가끔 가는데 저거 환승 ㄹㅇ 헬 그 자체 ㅋㅋㅋㅋ 콩나물시루 김포골드타고 김포공항가서 올라갔다가 다시 끝없는 심연까지 내려가야하는데 김포-안산 갈때는 그나마 ㅇㅋ 안산-김포는 진짜 거의 등산수준임 ㅋㅋㅋ

[@주우진-r2i]

희망고문ㅋㅋㅋㅋ 예타하면 결국ㅋㅋㅋ

[@민수이-q1c]

아.. 내가 왜 이쪽에다 발을 들여가지고 ..

[@msgn7256]

국토교통부도 한번 싸그리 조사해봐야함.. 쟤네 철도 사업하는 꼬라지 보면 돈은 엄청 써재끼는데 그에 비해 실제 기획은 엄청 부실함

[@yk22sky6]

진짜 담당자,관련자들 어떻게 해야하냐?생각같아서는...

[@김선지-c6g]

부산과 서울을 연결하는 하이퍼 루프라는 기차를 만들어야 할 듯 2090년 이후의 미래 후손들의 마지막 기차가 될 듯

[@Drone0]

공주역은 언제 공주시내로 옮겨질려나. 국내 철도는 효율성이 이런저런이유로 저하되는듯

[@hotdog-ch]

원래 초반엔 대환장 파티임.. 10년전 마곡을 봐라 세금낭비라고 까던 그곳이 지금 어찌되었는가..

[@Deserttt8]

말처럼 쉽지 않지

[@용사마-v8p]

진짜 대환장할 일이죠 현재 이 노선 수요가 얼마나 있을라나? 할일 없는 사람들 눈요기나 하라고?

[@eowiusdodji]

서화성역하고 합덕역은 도심과 너무 멀리 떨어졌음 서해선 뿐만 아니라 역을 짓더라도 도심하고 가까운곳에 지었으면 함

[@준윤튜브]

불평불만들이 많네...저 상황에서 파라마운트 디즈니랜드유사 들어오기전에 땅 구매완료

[@PinkMinaChaeyeon]

취재 의뢰합니다. 전부터 궁금했습니다. 예전에는 핸드폰을 선택지가 많았습니다. 가로본능 슬라이드 폴더폰 터치폰 바형식 폰등 여러가지로 나와서 선택지가 많았습니다. 그때는 용량도 중요하지 않았습니다. 근데 요즘 나온는 스마트폰은 왜? 모두 터치폰으로만 나오는지? 궁금합니다. 폴더형 스마트폰이 나오기 하지만 용량이 8~32기가만 나오기때문입니다. 폴더 형이나 슬라이드 형으로 해서 요량 128기가~512가 사이 용량을 만들지 못하는건지 할 수 있는데 안하는건지 궁금합니다. 그리고 예전에는 스마트폰이 검은색폰이 아니면 앞면 뒷면 모두 자기가 선택한 색깔이 였습니다. 앞에 홈버튼도 있었습니다. 근데 어느순간에 앞에 홈버튼을 없애면서 앞면을 검은색으로 해서 흰색 블루 라벤더 라임 핑크 실버 골드로 구입해도 뒤면하고 프레임만 자기가 선택한 색입니다. 왜? 홈버튼을 없애면서 앞면을 검은색으로 통일 되게 한건지 궁금합니다. LG는 홈버튼이 없었는데도 앞면 뒷면 자기가 선택한 색깔이였거든요. 갤럭시는 S8부터 노트는7이후부터 아이폰은 10부터 앞면이 검은색으로 통일되서요. 왜? 그렇게 통일 되었는지 궁금합니다. 그리고 또 애플은 케이블만 줘도 흰색깔 선을 줍니다. 근데 삼성은 왜? 검은색 케이블만 주는지 궁급합니다. 제가 검은색을 정말정말 싫어하는데 전자기기가 거의 앞면 화면이 검은색이라서 너무나 싫어서요. 제발 취재 부탁 드립니다.

[@두부-z7w]

앞면이 검정인 건, LG가 폰 만들때까지만 해도 베젤이 어느정도 두께가 있어서 색을 넣었지만, 요즘 폰은 다 베젤이 엄청 얇아서 굳이 색깔 넣는것보다 검정으로 채우는게 더 깔끔하(다고 생각하는 사람이 많)기 때문이죠.

[@PinkMinaChaeyeon]

@@두부-z7w 저는 반대 입니다. 오히려 검은색이 더 안깔끔해보이고 어두컴컴해서 화면볼때마다 불편 해요. 저는 하얀색일때나 블랙폰 아닌 색깔 구입했을때 앞면이 자신이 고른 색깔로 되는게 좋터라고요. 저는 검은색이 싫어서 폰도 블랙을 절대로 안사고 케이스도 지갑형이나 범퍼도 검은색이 있는건 구입하지 않아요. 머리색도 검은색인게 싫어서 염색을 하고요. 저는 블랙을 가장 싫어하는데 그래서 색깔 있는폰을 사용해도 앞면은 검은색인것이 가장 불편하고 지저분 해보이고 깔끔 하지 않아요. 흰색일때나 뒤판 앞팜 모두 같은 색일때가 가장 깔끔 한것 같아요.^^

[@carrickkim3123]

전형적인 탁상 행정

[@nohhichi5211]

우리나라는 작은 국토를 정말 비효율적으로 쓴다.

[@준목이-d3m]

취재 의뢰합니다~ 동해선 중앙선 등 새로 개통하는 구간 열차의 정차역을 좀 취재해주실수 있을까요?

[@곽상준-i7y]

일산갈때 유용한 노선

[@dohyeonjeong6755]

😊😊😊😊😊

[@구국구구국-g6n]

지방에서 서울로 교통만드는 엄한돈쓰지말고 지역균형발전하라고..

[@user-wf3rx2qc6p]

서해선은 아무리 깊다지만 역 구조를 왜그렇게 해놓은건지 진짜 한심함. 김포공항에 그 붐비는 곳에 엘리베이터 달랑 몇대로 설계를 해버리면 어쩌자는건지. 에스컬레이터는 사람들이 이용도 잘 안함 너무 오래걸린다고. 사지 멀쩡한 사람들도 엘리베이터로 다 몰리고 엘리베이터는 2대뿐이고. 공항 이용목적으로 짐을 갖고 이동하는 사람들은 정말 이용할 때마다 속이 터져나간다.

[@teknolozik]

서해선 : 철도청 양반...... 이게 무슨 소리요? 구간이...... 공사중이라고? 아니 내가 노선 고자라니!!! 에잇 고자라니!!! 아흙흙흙흙~

[@무휼애비]

최근 개통되는 노선들 진짜 개판이다... 어떤 미친놈들이 주도하고 있는지 모르겠는데 선전하던 것과 괴리가 커서 예산만 낭비되는 결과가 나올거다... 심각함 이거...

[@jhoon2871]

지하철로 다니는게 아니고 기차로 달리는거라 가격도 비싸드만

[@carrotcarrot3521]

서해선 지나는 역이 바로 앞에 있음에도 서해선을 안타는 이유가 여기서 나오네 4:00 ~ 4:03

[@jqgj6692]

아니 차량운행숫자나 좀 늘려라 막상 이용객들 ㅈㄴ 많던데 , 배차간격이 뭔 기본 20분이야 ㅁㅊ