왜 이제서야 나왔나? 스타리아 하이브리드

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Күн бұрын

Пікірлер: 96

@hsj3573 10 ай бұрын

2:10 각자 옵션을 개발하고 만드는 팀이랑 연관이 있다는 썰이.... 예를 들어서 빌트인캠이랑 컴포트2를 한 팀에서 만들어서 그렇다는 말이 있던데.. 정확힌 몰겠씀다 ㅋㅋ

@justinlee3698 10 ай бұрын

김드라님, 곧 영상에서 뵙고 싶습니다.👍😃👍

@led7089 10 ай бұрын

3:34 교수님 명언

@영진강-o5b 10 ай бұрын

시승기가 너무 좋습니다. 상용차의 특징을 잘 설명해주셔서 이해하는데 큰 도움이 되었습니다.

@MmMm-yg6zh 10 ай бұрын

😊

@봄아아파 10 ай бұрын

너무 좋은 정보 감사합니다.

@4k4kstrollman6 10 ай бұрын

상용차의 특성을 쇠교수님이 어떤 워딩으로 포장하는지가 개인적으로 재미 포인트ㅎㅎ

@LBJ00Q12 10 ай бұрын

모터도 현대 PHEV 모터 보다 5마력 정도 강한거 넣어 놔서 회생 제동시 충전량도 많은데 배터리 3KW 이상으로 넣어서 모터 출력을 높이고 더 적극적으로 모터 이용 했다면 연비 늘어나고 출력 더 좋았을듯 한데 굳이 2.5터보 하이브리를 만들지 않아도 차선책으로 가능할듯 한데

@justdohockey87 10 ай бұрын

스타리아 하브가 나오다니!!!!👀👏👏👏👍 멋있다😎 . . 드라행님!! 언제 오세요🤔

@joona86 10 ай бұрын

아침부터 좋은 영상 감사합니다😊

@고인돌-f6b 10 ай бұрын

좋은 점은 무엇이고 나쁜 점은 무엇인지 가격은 어떻게 봐야 하는지에 대해서 가장 확실하고 명확하게 정리를 해주시네요.

@joojak57 10 ай бұрын

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

@allblack1982 10 ай бұрын

넥쏘운용중에 차가 너무 마음에 들어서 재작년쯤인가.. 스타리아기반으로 수소전기차 개발중이라는 썰을 들어서 기다리고 있다가 진전이 없어서 EV6->EV9으로 넘어왔는데 이번 하브나온거 보고 살짝 흔들렸네요.. 허허... 올 구정에 제주도에서 스타리아 디젤을 렌트(9인승)로 탔는데 성인 넷에 아이 둘(카시트)이 딱이더라구요. 타고 내리기도 편하고 실내가 높아서 성인이 타도 시트 착좌감도 좋고. 가족용차로 2열 독립시트로 7인승이 딱일듯 싶습니다. 아우~~~ 어쩌지... ㅡㅡ;;;

@nowmad7926 10 ай бұрын

역시 두 분 나오는 시승기는 믿고 볼 수 있어서 좋습니다

@glousor302 10 ай бұрын

어렸을 때 생각하면 항상 상용차 타고 다녔던거 같아요~ 예전에 뒷짐칸에 사람들 타고 산소 가고 그랬는데요 ㅎㅎㅎ 얼마전에 스타리아 운전하고 돌아 다녔는데 너무 마음에 들었어요~ 전기차 기대하고 있습니다^^

@sinirq 10 ай бұрын

신차라 엔진마모 좀 되면 연비는 더 오르리라 봅니다 회사차로 딱인데...

@parkhaha 10 ай бұрын

아침에 잘보고 있어요~ 차 가격이 많이 오르긴했네요😅😢

@ehkdma 10 ай бұрын

이거 가족용으로 타도 좋을거같은데 이미지 때문에 참.. 창문이 큼직해서 시트로엥 MPV들 처럼 채광량도 좋고 특히 계기반도 HUD처럼 완전 잘되어있는데.. 끙

@지글이-p7l 10 ай бұрын

차 좋음 카니발보다 승차감은 약간떨어지고 개방감 공간감은 훨좋음

@Ratatou2 10 ай бұрын

제가 회사 화물용 스타리아있어서 연비운전으로 20넘긴적있는데 하이브리드라면 25는 찍을 수 있을까요 물론 고속도로에선 하이브리드 연비가 덜하긴한데

@고군-b1c 10 ай бұрын

가감 없이 느낀 그대로를 전달하시는 참 시승기입니다

@_sura 10 ай бұрын

스타리아급으로 큰차가 하이브리드라니 ㅎㅎ

@차현곤-b8m 10 ай бұрын

스타리아3벤 을 타는데 씨트가 조금더 편하고 방석이 조금만더 길었으면 합니다.. 불편해요

@허한철 10 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@바우낭구 10 ай бұрын

전기차 만들어라 허풍떨지말고1.6하이브리드 별볼일없지.

@이진희-o2h 10 ай бұрын

갓성비❤❤❤

@WDL7228 10 ай бұрын

스타리아 전기차가 더 좋을듯 합니다...하이브리드는 수리비 폭탄과 과도기적 제품...사지 마세영^^^

@giloj4014 10 ай бұрын

ㅋㅋ 수리비 폭탄에서 웃으면 됩니까? 사고많이내시나봐요

@무거운다람쥐 10 ай бұрын

@@giloj4014하이브리가 구동계 계통에서 말썽이 나면 돈이 많이 깨져요. 그런 의미로 다신 댓글인 것 같습니다.

@둥이삼촌-u8j 10 ай бұрын

상용차는 상용차에 맞게 리뷰해야되는데 승용차처럼 하는 사람들이 많으니 제대로 되겠습니까? 스타리아 타고 가속이 답답하네 승차감이 별로네 하니 참...

@임채홍-d4t 10 ай бұрын

번창하세요

@JUNSEOKCHUN 10 ай бұрын

기존 스타리아에 비해 하이브리드 스타리아 2열, 3열 승차감이 궁금했는데 조금 아쉽습니다.

@autogearr 10 ай бұрын

2열 3열 시승기는 따로 나갑니다 ^^

@hayu812 10 ай бұрын

아 이거 사고 싶네요

@altair-1726 10 ай бұрын

❤

@오용식-r1i 10 ай бұрын

보스 오디오는 보스에 퍼센트로 지불하는 금액이 있는걸까 하는 약소한 추측 해봅니다.

@hyun-87 10 ай бұрын

맹목적이지 않은 리뷰 잘봤습니다. 잘한건 잘했다 못한건 못했다 라고 나누어서 이야기 하는 게 매우매우 정상적인거죠

@Gomdong 10 ай бұрын

이야 9인승 하이브리드가 4100이라니 개혜자네 ㄷㄷㄷ

@황진원-v9t 10 ай бұрын

난 엉따랑 후방 카메라만 되면 무조건 깡통임. 도요타가 고장이 안나는 이유? 현대에 비하면 옵션이 없거나 구식기술이라 다른 브랜드에선 검증이 끝난 장비거든 ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대도 깡통으로 사면 폐차 할때까지 교환품만 갈면 계속 굴러감 100만킬로 굴러다니는 택시 생각하면 됨 해외에서 현대차 내구성이 좋다고 하는 이유가 한국처럼 옵션 때려넣고 안 사거든 ㅋㅋㅋㅋ 독일서 아이오닉5 굴러다니는 거 보면 카메라 사이드미러.....가죽시트 이런거 한대도 없음 전부 깡통임

@후드-c6o 10 ай бұрын

카니발 살까 스타리아 살까 고민 고민

@연습은필요업다 10 ай бұрын

스타리아를 전기차모빌리티로개발해서 혁명을일으켜라 특명이다

@이현중-i8h 10 ай бұрын

기아 pbv가 해당되네요.

@starrypak 10 ай бұрын

얼마 전 발표한 전기 상용차 플랫폼 ST1이 스타리아를 기반으로 한 것 아닐까요?

@연습은필요업다 10 ай бұрын

@@starrypak 네,현대의핵심전략이 되지않을까싶네여

@연습은필요업다 10 ай бұрын

@@이현중-i8h네, 기대가되네여

@iljoo. 10 ай бұрын

결국 규모의 경제인데 스타리아에 들어가는 스피커가 다른 모델에서도 두루 사용되는 스피커일것이고, 소비자가 이득을 보는건 절대아닐거고, 업체가 얼마나 남기냐 인거죠

@반타작-k8x 10 ай бұрын

👍

@Ten-bagger 10 ай бұрын

얘는 왜 전기차가 안나오지?? 제일 기다려 지는데...

@MarjorieBouvierSimpsons 10 ай бұрын

수소전기차 로드맵이 있었으나 현기가 수소의 상용•승용 전부 개발과 양산을 포기한지가 2년 넘어요. 스타리아는 후속이나 이외 모델로 배터리 전기차 나올듯

@육수감별사1급 10 ай бұрын

@@MarjorieBouvierSimpsons 수소포기안했어요. 새로운 수소스택 라인깔고있는데요..

@성이름-f3l7v 10 ай бұрын

@@MarjorieBouvierSimpsons포기가 아니라 숨고르기 다른업체하고 맞춰가겠다는 원자재 가공비용이 높아서

@jaysbar4u 10 ай бұрын

내년에 공개될 넥쏘 신형이 1회 충전에 800km 간다네요. 잘하면 1,000km 넘는다는 얘기죠

@tldnjsgksrhtckwtmqslek 10 ай бұрын

컴포트2를 선택해야 테크1을 선택할 수 있다니 이게 무슨 어이없는. 현대기아 옵션질은 여전하군요. 소비자를 여전히 봉으로 호구로 보네요

@dolmihyun 10 ай бұрын

흠....................

@orangehyuns 10 ай бұрын

그래도 봉고찬데..생업용 학원용이 대다수 차량인데 4천은 너무 비싼 거 같다.

@이현중-i8h 10 ай бұрын

???

@streamovmind 10 ай бұрын

싼거 사

@영철이-f5k 10 ай бұрын

봉고차를 8천만원에 파는 폭스바겐은 뭐가 되나요? ㅎㅎㅎㅎ

@terryhan4322 10 ай бұрын

스타리아 11인승 3050만원 시작입니다. 생업용 차량 사는데 돈이 없으면 중고차를 사야될일 아닐까요? 이런말 잘 안쓰는데 진짜 당당하게 거지마인드 내비치는거 부끄럽지 않은가요? 당신 같은 분들 때문에 사고났을때 하체를 버려야하는 캡형 1톤트럭이 법적으로 보호받아 아직 팔수 있는겁니다. 비싸고 짐 많이 실지못한다고 버려졌던 국민의 안전을 생각한 리베로 같은 트럭이 왜 외면 받아 단종 되었는지 생각해봐야 할일입니다. 많은사람들이 쿠킹호일이니 흉기차니 욕하면서 막상 자동차법을 통과하지 못하는 진짜 목숨을 걸고 타야하는 1톤캡형 트럭, 라보, 다마스 와 같은 차들은 없으면 국민들의 발이 없어진다하여 떼법으로 유지시켰죠? 큰사고가 아님에도 불구가되거나 크게 다치는 분들이 여기서 많이 나옵니다. 하긴 안전테스트를 거치지도 않은 중국산 전기버스가 대한민국에 버젓이 돌아다니는데 누굴탓할 필요도 없을것 같네요. 푸념해봤습니다. 죄송합니다

@rneongnyangX2 10 ай бұрын

ㅇㅡㅇ...? 학원차 봉고차로 쓸걸 누가 하브를 사요...