ワゴンR アッパーマウント交換 ガタガタ異音解消wagonR MH22S GMBアッパーマウント upper mount replacement Rattling noise elimination

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KEN chan TV

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2 жыл бұрын

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ワゴンR アッパーマウント交換 ガタガタ異音解消 SUZUKI wagonR ワゴンR MH22S 平成19年式 走行距離約10万Km
この動画は素人が自己責任でDIYで整備してます。
参考にされる場合は、ご自身でよくお調べになってから自己責任でよろしくお願いいたします。m(__)m 真似をしないでプロにご依頼してください。責任は負いかねます。 
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Wagon R upper mount replacement rattling noise elimination SUZUKI wagon R Wagon R MH22S 2007 model mileage about 100,000 km
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Пікірлер: 35
@user-fz6pi3sp1s
@user-fz6pi3sp1s 6 сағат бұрын
ロアアーム無事に交換出来ました😊先月こちらのロアアームの動画の(返信)コメを頂き、すぐにスズキさんに部番確認後、昨日、左右交換しました😊ありがとうございます😃ずっとウンコ座りなんで疲れました😊それで、次回はアッパーマウントを交換したいと思ってます、バンプストッパーがショックアブソーバの中で外れて遊んでいるんですが、部品は出ていますか❓
@user-gh9io5qk2j
@user-gh9io5qk2j 2 жыл бұрын
いつも、部品などの品番を書いていただき、とても助かっております。作業手順も丁寧に無駄なく編集されており、とてもありがたいです。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴、励みになるコメント ありがとうございますm(_ _)m♬
@user-hs4dd2po1h
@user-hs4dd2po1h 2 ай бұрын
お疲れさまです。 参考になりました。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 今後もkenchan TVをよろしくお願いします🙇
@yasokauchi9971
@yasokauchi9971 Жыл бұрын
サスのヘタリですが、新品では上部にエアがあって反発あるのですが、そこが抜けてエアレーション状態に。ただこれもセッティングの一手法で、減衰力(バネのビヨンビヨンを収束させる)はあるので、より素直なサスになっているともいえますよ。またこの分、少しローダウンになっているはずです。 わたしはエアレーション状態が好きなので、オイル漏れまでしてなければそのまま使いますね。
@kenchantv123
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 なるほど😳エアレーション 勉強になります👍
@user-hk8jr1ml3m
@user-hk8jr1ml3m 2 жыл бұрын
スピンナーハンドル無いのにトルクレンチ持っておられるのは笑いました。そしてへたってるのはサスではなくてショックアブソーバでしたね。私のハスラーもスプリングを外すとショックのシャフトが沈むので組み付け苦労しました。社外品は大抵何もつけない状態で伸びきってスプリングを組みやすいのですが、、社外品はガスタイプなのでそうなりますね。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴コメントありがとうございます m(_ _)m 今後もkenchan TVを宜しくお願いします🤲
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
昨日買いました〜♪
@yomomo5184
@yomomo5184 2 жыл бұрын
次の整備内容は何だろう?エンジン/ミッションマウントかしら?
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
古い車は、直すところがいっぱいあって 退屈しませんねぇ🎵
@user-uw8tx8cr5q
@user-uw8tx8cr5q 2 жыл бұрын
コメ失礼します。 ナット側を緩めるより、メガネ等のスパナでナットを押さえて、ボルト側を緩めると割と簡単に回ります。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ご視聴、コメント ありがとうございますm(_ _)m 勉強になります♪ 素人の僕にはコメントで色々教えて頂けるのが助かります☺️
@user-ez3gf8nn4f
@user-ez3gf8nn4f Жыл бұрын
GMBはゴムが純正にくらべ柔らかい為マウント上部が、せり上がりませんでしたか?
@kenchantv123
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 おっしゃる通りで、純正より少し柔らかいと思いますねぇ。 純正に勝るものは無いと思いますが 今回はコスパを重視しました。 今後もKenchan TVをよろしくお願いいたします。m(__)m
@user-er4gq6bq2b
@user-er4gq6bq2b Жыл бұрын
アッパーマウント変えるとガタガタ音へります?
@kenchantv123
@kenchantv123 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます🤲 ガタガタ音は減りましたよ👍
@user-er4gq6bq2b
@user-er4gq6bq2b Жыл бұрын
@@kenchantv123 ありがとうございます、週末アッパーマウント変えてみます、ボクはMCに乗っております!
@jun3
@jun3 2 жыл бұрын
チュン太郎クンが元気そうで何よりです ‹‹\(´ω` )/››
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
元気いっぱいです☺️
@yomomo5184
@yomomo5184 2 жыл бұрын
8:58 後ろ向いたとき、「うんこしろ!」「うんこ出る?」と思ったのはワシだけじゃないハズ。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
たまにされます😊💧
@shin7377
@shin7377 2 жыл бұрын
俺はアッパーマウントついでに カヤバSRスペに変えてくれたったわ走行距離11万キロの車をな。 迷うぐらいだったら変えてスッキリしましょう。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
おー♪心強い👍 ポチる背中を押された気がします😊♪
@yonechan1971
@yonechan1971 2 жыл бұрын
KYBのLHSキットは リヤのバネがとにかく硬く オススメ出来ません 乗り心地ならエスペリアが間違いないですが ジャッキアップ時にスプリングのガタが出ます(遊び) ローファースポーツのダンパーと エスペリアのスプリングが良いと思います
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
情報ありがとうございます🙏 参考にさせてもらいます。☺️👍
@ji-max
@ji-max 2 жыл бұрын
もうこの時期のスズキ車10万キロなら前後ともショックはスカスカになってますよ。 そんなに難しくないから変えれるなら変えた方がいいですね。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
そうですねぇ😓 まだまだ乗ろうと思うなら 出費ですが交換ですね😊
@ji-max
@ji-max 2 жыл бұрын
@@kenchantv123 乗れなくもないだろうし、お金もかかりますし、乗り続けるなら他にもいろいろ出てくるかと思います。 自分でやられてるのは凄いことですよ。大事に乗ってあげてくださいね。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ありがとうございます😂♬
@yomomo5184
@yomomo5184 2 жыл бұрын
状態の良い純正中古って手もあるですねえ。。
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
アリですねぇ😊♬
@user-ff3xh5jj3j
@user-ff3xh5jj3j 2 жыл бұрын
がんばれー
@kenchantv123
@kenchantv123 2 жыл бұрын
ありがとうございます🥹♪
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