Jeep Renegade 1.4 MultiAir 140 KM 4x2 Limited (2018) - TEST PL

[@sebciuthebest]

Od 2 miesięcy mam czarnego Jeepa full opcje... jestem baaardzo zadowolony... a ostatnie 5 lat jezdzilem Bmw, więc jakieś wymagania mam i dlatego renegade jest bardzo udanym autem.

[@leonoswiecimka237]

Witam.Jak wypada taki renegade pi 4 latach,o ile jeszcze go posiadasz?jaki silnik?

[@sebciuthebest]

@@leonoswiecimka237 mam go dalej i nie mam zamiaru go zmieniać, mam benzyne 1.4 turbo.

[@f2lo2]

Fajny test, fajny wozik. Jedynie zaskakuje, ze tak malo wyswietlen.

[@WahaczTV]

Dzięki :) Co do wyświetleń, to ich liczba stale rośnie, więc optymistycznie patrzę w przyszłość. Testy samochodów to jednak nie jest typ filmów, które roznoszą się wiralowo i gwarantują jakieś niesamowite wyniki zasięgowe w krótkim czasie :)

[@arkadiuszkubiak566]

Hej zabrakło mi info w materiale o wyciszeniu jak jest z komfortem jazdy jeśli chodzi o hałas w kabinie przy niskich i autostradowych prędkościach.

[@jamesplayerspecial]

Fajny test i profesjonalny medialnie

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@baton1441]

Świetny test pozdrowienia

[@WahaczTV]

Dzięki - również pozdrawiam :)

[@ireneuszn.3921]

Generalnie jak byś w każdym teście powiedział, albo chociaż pokazał czy w danym aucie są uchwyty na napoje w tunelu środkowym i ile ich jest 😊

[@dariuszbuczkowski4627]

W końcu znalazłem test Renegade z automatyczną skrzynią. Super zaprezentowany samochód. Osobiście przymierzam się do zakupu jakiegoś SUVa najbliższej jesieni i jednym z wyborów jest właśnie Renegade. Ten test winduje Jeepa na faworyta, choć jeszcze jest kilka spraw do przemyślenia przed podjęciem ostatecznej decyzji. Na Renegade podczas moich poszukiwań samochodu dla mnie zwróciłem uwagę dzięki pewnej zalecie specyficznej dla miejsca w którym żyję (UK) - ubezpieczenie tego Jeepa jest zdecydowanie niższe niż jakiegokolwiek innego samochodu z jego segmentu (mam tu na myśli oczywiście teren UK) i pozwala zaoszczędzić nawet powyżej 1000 funtów rocznie (grupy ubezpieczenia które znalazłem dla Renegade'a to 9E oraz 12E). Dziękuję za test i pozdrawiam z UK.

[@WahaczTV]

Cieszę się, że test okazał się pomocny :)

[@Woli8183]

Ja mam ten sam silnik ale w manualu - jedyne trzy wady jakie udało mi się zauważyć to piszcząca uszczelka w drzwiach kierowcy (kwestia przyzwyczajenia , dziwne oparcie fotela kierowcy (jeżdżę jako kierowca) jakby fotel się kończył na poziomie łopatek i jakby miał tam niewygodną bruzdę ale po 200 km się przyzwyczaiłem (choć wcześniej plecy w tym miejscu bolały ) i przyspieszenie od 100km/h i powyżej na 6-tce aby to zrobił sprawnie trzeba zredukować - nawet do 4-ki. A tak poza tym autko genialne za którym się tęskni gdy się nim nie jedzie :D

[@Tomaskii]

@@Woli8183 uszczelki smaruj silikonem w sprayu bo nie tylko nie będzie pisków a jeszcze dłużej będą miękkie czyli lepiej dopasowane czyli ciszej w aucie

[@proteksrotek8252]

Bardzo dobry test

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć :)

[@bartgear1728]

Super. Natomiast ja chce kupić diesla to sprawdzone jednostki. . W wersji limited.

[@mruk-pq5ol]

Jak jest gdzie włożyć obrazek z cytatem mamy go jestem przkonany,że wszystko przemieszcza się w dobrym kierunku oby nie holo.pruki dla wszystkich.

[@PS-xn8ej]

fajny test, jakie auta w planach na ten rok w testy ? Pozdrawiam

[@WahaczTV]

Dzięki :) Co do planów, to w najbliższych dniach pojawią się premierowe wrażenia z jazd nową Dacią Duster i test VW Passata w ciekawej wersji. Następnymi samochodami na razie wolę się nie chwalić, bo zawsze coś może wypaść, poprzednia testująca osoba może mieć jakieś zdarzenie drogowe itp. i finalnie zapowiedzianego testu nie będzie. Tego chcę uniknąć, przy czym jeśli chcesz wiedzieć jaki test pojawi się jako następny, to polecam zaglądać czasami na Instagrama bo tam wrzucam w pierwszej kolejności zdjęcia aut, które już odebrałem :) instagram.com/wahacz_ms/

[@PS-xn8ej]

super, dzięki bardzo

[@robertpacholski3719]

Czy jest szansa na test Renegade 1.3 t po liftingu ?

[@marekduczman]

Jeździłem 1,3ddct i 1.0 w manualu. Obie wersje godne polecenia, choć trochę drażniło mnie spore opóźnienie w reakcji na gaz w tym 1,3. Za to 1.0 zaskoczył mnie bardzo. Powiem nawet, że jeździło mi się nim lepiej niż tym mocniejszym. Jakiś taki zwinniejszy mi się wydawał.Do miasta paradoksalnie lepszy ten 1.0 w manualu ;-) Za to wyciszenie bardzo dobre, do 140 (szybciej nie jechałem), ani silnik, ani szumy opływowe wcale nie przeszkadzają. Pertyn wprawdzie narzekał na szumy opływowe, ale myślę, że to wina okna dachowego(ja jeździłem bez tego wynalazku). Zawieszenie też ciche i przyjemnie sprężyste, do pełni szczęścia brakuje paru litrów bagażnika. Ale i tak poważnie biorę go pod uwagę.

[@martin781578]

Super test,szkoda za takie drogie.I tak duzo lepsze od 500X.

[@martin781578]

Damian Verdin Jeep ładniejszy

[@Woli8183]

nie do końca różnica jest m.in. w aktywnym zawieszeniu

[@Woli8183]

Drogie ? Niekoniecznie trzeba mieć wersję Limited - można zacząć od Sport-a :)

[@Woli8183]

Ale w Renegade jest 9-cio a nie 6-cio biegowy automat - tak mnie się zdawa ;D

[@WahaczTV]

9 biegowy jest faktycznie stosowany, ale w mocniejszych wersjach, w 1.4 MultiAir 140 KM jest 6 biegowy :)

[@jabartoszko]

Mój 170 kM ma 9 biegowy automat napęd 4 x4 ...

[@Tomaskii]

140KM jest dwuprzęglowe 6 biegów, przy 170KM A9 skrzynia. Tak było przed liftem.

[@Tomaskii]

Rozsiewacz plotek raczej nie wahacz. Utrwalasz głupotki ludziom, bo żaden Renegade nigdy nie miał reduktora. Reduktora funkcję daje krótka jedynka, dlatego mój 1.4 170KM A9 startuje tylko na zimno z jedynki, a gdy skrzynia osiągnie, tak jest czujnik i dokładnie pokazuje między zegarami, kilka stC zawsze startuje z dwójki. Jedynka zupełnie wystarczająca by po śniegu pod stromy wąwóz podjechać, a dzięki masie 1420(tyle mam w dowodzie) jest to lepszy wspinacz od mojego dziadka liberty V6.

[@damiandobosik2446]

Jeep Renegade przy autostradowej jeździe ma spalanie na poziomie 280 konnej alfy romeo stelvio 2.0 tbi. To bardzo dużo. Słaby ,paliwożerny silnik 1.4 plus aerodynamika 3 drzwiowej szafy robią swoje. O ile diesle Fiata montowane w Jeepie są w miarę ok to małe silniki benzynowe zostały w XX wieku jeśli chodzi o spalanie i osiągi. Daleko im choćby do benzynowych PSA 1.2 pure tech.

[@Tomaskii]

Internetowe bredzenia lub trolling... Masz tu, gamiońku, spalanie 1.4 170KM A9 4x4 photos.google.com/u/1/photo/AF1QipMKStA5IzkXH6ZXwYLsFdOb_DeaJ7lglqJnh72_