Hyundai Elantra 2022 - TEST PL (1.6 MPI 123 KM CVT) Efektowny na zewnątrz, klasyczny pod maską

[@JanKowalski-kt3eb]

Niesamowite jeszcze jakiś normalny silnik zostal

[@przecinek79]

Świetne ujęcie z 3 minuty nagrania. Zakaz wyprzedzania, podwójna ciągła, a tutaj widzimy ładne wyprzedzanie. :D

[@freedomfighter8109]

Jak można stworzyć tak kijowy otwór załadunkowy między kanapą a klapą to tylko Huyndai wie.😊

[@andrzej4469]

Samochód prawie idealny....Ostatni Mohikanin prawie....Za 2-3 lata już nie będzie takich aut... Normalny silnik (może ociupinkę za słaby, ale da się przeżyć), normalne wnętrze (przyciski, intersfejs), brak s&s i innych badziewi... Minusy to: nie jest lift(hatch)backiem i nie ma wycieczarki z tylu.... A teścik ...miodzie, idealny :)

[@WahaczTV]

Odnośnie końcówki komentarza - wielkie dzięki 👍

[@lukec8504]

Dobrze powiedziane. Do zalet dodaję belkę z tyłu.

[@bernardkowol7053]

@@lukec8504 i

[@Kamil-zb9kv]

Ładny w dodatku wolnossący silnik bez turbiny, skrzynia CVT też jest mega trwała,Elantra to jeden z lepszych wyborów w kwocie do 100 tysięcy złotych, jeszcze Corolla z hybrydą 1.8 jest warta rozważenia

[@januszzegota8029]

Konkurentem porównywalnym z tym Hyundaiem jest raczej Corolla 1,5 z silnikiem wolnossącym 125 KM, trójcylindrowym i skrzynią e-cvt, a nie hybryda. Taką właśnie Corollą jeździłem przez 2 tygodnie i uważam to auto za bardzo udane. Chociaż silnik jest ten sam co w benzynowym Yarisie i dlatego jego dynamika w Corolli jest raczej mierna. Za to przy spokojnej jeździe po mieście udało mi się zejść do ok. 6,4 lt/100 km.

[@Reptylianin]

@@januszzegota8029 W 1.5 nie ma e-cvt.

[@januszzegota8029]

@@Reptylianin Tak, tam jest CVT lub manualna 6-biegowa.

[@witoldperkiewicz6003]

Od dwóch miesięcy oglądałem filmiki o tym modelu i uważam że ten test jest najlepszy. Fajnie opisany nie za długi. Szacun. Kupiłem wersję podstawową z dodatkiem kamery cofania i wyświetlaczem. Nie żałuję. Jedynie martwię się czy nie zakażą jazdy tym samochodem za dziesięć lat. Bo wiem ze będzie jeszcze silnik w dobrym stanie i nie będzie z nim problemu. A jestem kierowcą który przywiązuje się do auta na kilkanaście lat

[@WahaczTV]

Dzięki i życzę udanej eksploatacji :)

[@Tomek_Tomek_]

Wyczekiwałem ten model.Krótko,zwięźle i na temat.Mnóstwo informacji w pigułce.Ogromny plus dla autora!

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@flangernator]

Trafiłem z ciekawości na ten kanał. Jestem zaskoczony profesjonalnym aczkolwiek nie przekombinowanym językiem, który jest przystępny dla odbiorcy. Całość ładnie i składnie poukładana, dopracowana i rzetelnie przekazana. Jestem mile zaskoczony i z ciekawością obejrzę co jeszcze wrzuciłeś na kanał. Ciekawie przedstawiono wersje prezentowanego pojazdu ale także możliwości konfiguracji. Pozytywnie jestem zaskoczony tym czego często brakuje mi u pozostałych hmm dziennikarzy (recenzentów, nie wiem jakiego słowa użyć) odnośnie prowadzenia auta i jego zachowania podczas użytkowania. Od siebie dodam co jeszcze mnie interesuje czyli sugestie - nie widziałem min. przejazd po kiepskiej nawierzchni (dziury oraz wyboje). Zachowanie auta na mokrej nawierzchni oraz prowadzenie powyżej 110 km/h czy np. myszukuje jak wchodzi w zakręty na trasie przy wyższych prędkościach ze wskazaniem na sprawdzenie spalania (np. 150kmh). Prezentowany model jest z gamy już pół-budżetowych i tak go przedstawiłeś, więc aby zachęcić użytkownika można zaprezentować koszty utrzymania pojazdu (jak często wymieniać olej, jaki trzeba zastosować, czy są jakieś udziwnione i drogie w naprawie elementy, standardowe koszty serwisu zawieszenia, ogumienia itp.). Wedle mnie jest w tym wszystkim ciekawy potencjał i życzę abyś nagrywał dalej, powodzenia!

[@buty1818]

Nareszcie ! ! ! Sporo czasu czekałem na ten właśnie test w wykonaniu naszego Wahacza ...ale było warto ! ! ! Pozdrawiam :-)

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć :) Dzięki i też pozdrawiam 👍

[@Marcin-ek]

Najlepszy test elantry, poruszone wszystkie aspekty, widać że jesteś fanem motoryzacji a nie fanem aut z grupy VW. Tak TRZYMAĆ. Spalanie i osiągi jak 1.0 tsi. Na codzień jeżdżę skodą scalą, chętnie zamieniłbym na elantrę.

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki :)

[@nitka_it]

Konkretnie i na temat. Podoba im się sposób przekazania informacji. Bez zbędnego gadania.

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki :)

[@Draarkx]

Eleganckie auto, nie rzucające się w oczy. To lubię.

[@MOTOŚwiat]

Jak dla mnie jest to najładniejszy sedan-coupe na rynku, Hyundai zrobił ogromny postęp, ja do tego nadwozia jednak widziałbym jednostkę z i30N, szkoda, że na naszym rynku nie jest oferowana, bo samochód na prawdę prezentuje się świetnie, widziałem go po zmroku i oświetlenie szczególnie tylny pas led robi wrażenie, wnętrze też moim zdaniem jest bardzo ładne i przy tym stosunkowo praktyczne 😉 Jak zwykle dobry test Wahacz 😊

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@jolantaogrodowska5539]

Planuję kupić do końca roku ,bardzo stylowy i elegancki samochód .

[@michafds8091]

Jest 👍 mam od kilku miesiecy i wszystko okej.

[@kacperjendryca7570]

@@michafds8091 jak wyciszenie przy prędkościach autostradowych?

[@michafds8091]

@@kacperjendryca7570 tak 7/10. Bardziej słuchać szum opon (allseason 225x45x17) niż opory powietrza i silnik. Silnik z manualem ma przy 140 kmh coś koło 3500 rpm więc napewno są lepsze auta na długie trasy ale jak wspomniałem w filmie mam mocniejszego diesla na trasy. Ogólnie polecam hyundaia po tym czasie uz

[@KaczyPL94]

Mazda 3 z silnikiem X 186km na wypasie bez skór i panoramy wychodzi 150 tys złotych, a Elantra w najwyższej wersji i manualu, bez skór około 115 tysięcy. z rabatem. Biorąc pod uwagę cenę, który byś wybrał?

[@jankowalski901]

No i w koncu normalne auto z prostym benzyniakiem z 4 cylindrami a po zainstalowaniu LPG bedzie palił 8 litrów gazu. Swietny wybor lepszy niz te wszystkie bele jakie auta z TFSI czy inne trzy cylindrowe kosiarki. Brawo Wachacz

[@andrzejbucior6188]

Nie będzie palił 8 litrów bo nie będzie nikt instalował w nowym samochodzie gazu by stracić warancję producenta. Mit.

[@80x86]

Ładny samochód. I jak ładnie ktoś wyprzedzał w trzeciej minucie ;P

[@ireneuszuczak6741]

Test jak zawsze super. Najprzyjemniej się twoje testy ogląda 👍 Elantra spoko ale....otwieranie bagażnika i wlewu paliwa to prażka. Te cięgna przy odrobinie wilgoci np. śnieg, woda i zardzewieją. Taki patent miałem 10 lat temu w Lacetti. Pałąki/zawiasy w bagażniku to też patent koreański japoński, trochę wstyd w dzisiejszych czasach. Chociaż plastik mogli dać. Silnik ? Miałem wolnossące i turbo....jeśli auto na 3-5 lat zdecydowanie turbo. Ale może na końcówce produkcji za 6-7 lat będzie warte kupna. Cena max do 100 tysi. za full opcję byłaby akceptowalna. Pozdro.

[@marcinortyl8317]

Dla mnie odpada przez silnik ale na pewno znajdzie wielu zwolenników którym nie zależy na dynamice. Auto bardzo ładne moim zdaniem.

[@Krychu36412]

3:00 dobrze poleciał zakaz wyprzedzania ciągła i pasy XD

[@bartrek12]

Bardzo fajny i ładny samochód. Szare wnętrze chyba najbardziej mi się podoba, bo nie jest tak często spotykane. Jedynie minus to brak innych silników. Fajnie by było jakby dali silnik z i30 N - wtedy byłaby petarda. Ale do zwykłego poruszania się ten 1.6 CVT też jest ok.

[@magda5369]

Mi tez szare wnętrze bardzo się podoba i moim zdaniem nie sprawia wrażenia brudnego - wręcz przeciwnie, to właśnie na czarnym kolorze widać każdy pyłek i kurz , szara wersja dla mnie fajnie wyglada

[@waldekes4242]

Bardzo pozytywny pojazd i bardzo dobry test. Mam 61 lat i to jest auto dla mnie idealne. W rodzinie są BMW 330 4x4, Giulia 4x4 280 KM i Audi Quattro, którymi często jeżdzę, ale wybrałbym Elantrę.

[@tomaszpiotrzych2809]

Jeździłem tym autem z manualem jest poprostu piękne ale dynamika jest niewystarczająca. 4 osoby na pokładzie lekkie wzniesienie łączyło się z zejściem do 4 biegu 😳 gdyby był wyposażony w 1.6 tgdi 150km kupił bym go 😏

[@obserwer4386]

Mam wersję amerykańska Elantre z automatyczną skrzynią pojemność 1,8 w benzynie,150 koni jest bardzo dobra, biegi zmieniają się płynnie. Na autostradzie mało kto ma szansę z nim.

[@jadziahuk7080]

Dziękuję za standarowo już konkretny test.Ta generacja Elantry akurat mi się nie podoba!....chyba za bardzo przekombinowany samochód.Pozdrawiam serdecznie.

[@robertlisowski729]

Dzięki za test wahacz wyczekiwałem go

[@riesling5771]

Niby tanio a drogo, niby bogato a biednie. Kiedyś o mało nie kupiłem elantry, ale to było jeszcze wtedy gdy tylna klapa otwierała się razem z oknem i w tedy było przynajmniej praktycznie.

[@tadekperski1577]

Przyznaje że auto pełne sprzeczności, ale sporo go widuje. Wg mnie poprzednik był lepszy, obecną nawet nie próbowali zrobić pod gusta Europejczyków ale fajnie że jest dostępna

[@MrMarianoamigo]

dokladnie. liftback, silnik 2.0 i mozna by kupic

[@dzikiogier8405]

Diesla ! Kurła mieli wsadzić. Brałbym :)

[@trenermateusz3561]

Gdyby to autko miało 1.6 TGDI z koncernu KIA/Hyundai o mocy 160-180km i zwykły hydrokinetyk to byłoby to zajebiste autko bo z zewnątrz fajne w środku fajne a pod maską muł :)

[@Kamil-zb9kv]

Do codziennej jazdy wystarczy i tak masz wszędzie ograniczenia prędkości więc nie ma nawet gdzie szaleć

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek pozdrawiam

[@WahaczTV]

Tradycyjnie - wielkie dzięki :)

[@R73R]

Fajna jest elantra N

[@kubakwilman3114]

Fajna karoseria , niezły środek . Silnik to tak jak mówiłeś zależy co kto oczekuje. Mnie nie podobają się 2 sprawy: -brak wyjścia USB na tylnej kanapie -nie osłonięte głośniki w bagażniku Dzięki za super test. Planujesz może test Citroena C3 aircross po liftingu?

[@zbigniewmajka1823]

bardzo poprawna prezentacja

[@marekjanicki8535]

Przyjemnie auto 👊

[@drive5399]

Szkoda ze w eu nie ma wersji N, to auto ma potencjal..

[@kodokodo7482]

Oglądam Cię od dłuższego czasu ale co robiłeś w Sochaczewie?

[@WahaczTV]

Nic szczególnego, wjechałem, ponagrywałem, wyjechałem ;)

[@kodokodo7482]

@@WahaczTV właśnie takie jest moje miasto Sochaczew nic szczególnego. Pozdrawiam

[@lukibluki]

Samochód dla ludzi którzy nie lubią prowadzić samochodu i zależy im tylko żeby w miarę wygodnie przejechać trasę i nie martwić się o samochód.

[@Kanal5909]

U mnie w pracy 3 osoby mają nowe Elantry. Samochód dla ludzi, którzy nie pasjonują się samochodami, a po prostu chcą spokojnie przejechać z punktu A do punktu B. Dlaczego Elantra? Bo ma prosty silnik, jest akceptowalny cenowo jak na nowy samochód i dzięki gwarancji pozwala unikać przez kilka lat kontaktów z mechanikami samochodowymi. Do jazdy po mieście, ekspresówce czy autostradzie jest wystarczający. Do wyprzedzania na krajówkach lepiej mieć mocniejszy silnik, chociaż przy odpowiedniej redukcji pewnie da się w rozsądnym czasie wyprzedzić pojedynczego TIR-a.

[@Owenage1000]

Nie pasjonujących? Czyli pasjonata kocha się tylko w silnikach które częściej stoją na kanale niż jeżdżą???

[@sportivo_awd]

Taki współczesny Daewoo Lanos tyle że za ponad stówkę. Nazwy wersji Executive, Prestige, Luxury w zwykłych autach trochę brzmią ironicznie.

[@henrykbednarek9536]

Ja pierdzielę - normalne auto a nie wózek akumulatorowy. Czyli da się !

[@michafds8091]

+1

[@riokrio5722]

Szkoda że to auto jest tak drogie. nowe kosztuje grubo ponad 100k. I na necie jest bardzo mało sztuk używanych poniżej 100k chyba że w wersji bieda. Jedno z nielicznych aut nowych gdzie można założyć LPG i jeździć prawie za darmo i nawet przyjemnie.

[@adamw9359]

Obejrzałem tak raczej z nudów i nie żałuję test udany .

[@cytrynowy_melon6604]

Wiele osób się czepiało Peugeota 508 że długa maska i sportowy wygląd, a pod maską maksymalnie 225 koni z benzyny lub 360 z bardzo drogiej hybrydy. W tym wypadku linie nadwozie są jeszcze ostrzejsze niż w Peugeocie, podczas gdy pod maską jest wolnossące 1.6 połączone z CVT. 508 to przy tym auto sportowe. Elantra to chyba największa na rynku przepaść między zewnętrzną stylistyką a napędem, do tego stopnia że auto wydaje się fałszywe, i nie budzi u mnie dobrych emocji.

[@michafds8091]

Jakby ktos mial pytania odnosnie samochodu to proszę pisac 😏

[@sawekchlebek968]

Z cvt? Wcześniej była zwykła skrzynia...

[@martaturon8824]

👍

[@WahaczTV]

👍👍

[@hs17_official]

Bardzo się napaliłem na nową Elantrę do czasu, gdy odkryłem, że chyba w żadnej w wersji wyposażenia nie ma odtwarzacza CD? Niewyobrażalne w nowoczesnym samochodzie. Przecież to był standard już 15 lat temu.

[@mateuszwolanowski7496]

CD? Po co skoro z telefonu puszczasz muzykę

[@hs17_official]

@@mateuszwolanowski7496 Telefon? Sporadycznie. W 99% czasu jazdy leci CD. Już nie wspomnę o domu, gdzie leci wyłącznie CD

[@lukec8504]

@@hs17_official Walkmana też masz?

[@hs17_official]

@@lukec8504 Nie mam, za drogi sprzęt, a daje takie same możliwości, co telefon.

[@Reptylianin]

😂😂

[@michalc9110]

150Nm przy tak dużej budzie to raczej słabo. Wyobrażam sobie, co musi się dziać gdy zapakujemy komplet pasażerów i walizki. Aż prosi się o miękką hybrydę z 50Nm ekstra.

[@michafds8091]

Nie jedziesz niutem tylko mocą. Ja mam ponad 500nm i wciąż tego nie czuje. Elantra jest niska,lekka, obstawiam,ze ma niski cx wiec jedzie w zasadzie normalnie. na codzień wystarcza 👍 na szybkie trasy bierze sie diesla.

[@tadekperski1577]

O dziwo jeździ tego sporo ale hmmm o ile poprzednia Elantra była ok, w sumie ciężko było się o cos do niej przyczepić to ta wygląda gorzej na żywo niż na zdjęciach i filmie a w podstawowej wersji wygląda poprostu strasznie. Naprawdę strasznie. Nic do siebie nie pasuje i aż bije po oczach że to podstawowa wersja. Ale nie wątpię że to dobre auto, jak każda Kia i Hyundai 😀

[@TheCrusader200]

Dorzucić LPG i na taksę/uber będzie miodzio :)

[@tk3rs957]

To jest odpowiedź koreańskich inżynierów na mercedesa S400d ;-).😀

[@buty1818]

Popatrzmy teraz zatem na odpowiedz polskich inżynierów ... na mesia czy hyundaia.... : ... A nie ! Nie ma jej !!!! ;-(

[@tk3rs957]

@@buty1818 Jak to nie mamy ???? A Izera ? Polski elektryk. On jest na razie tylko w wyobraźni naszego Prezesa ale jak się ziści to klękajcie narody. Amen ! ;-)😁

[@buty1818]

@@tk3rs957 sądziłem, że o inwestora z Kataru Ci chodzi ? Pozdrawiam

[@tomaszjasinski3199]

O dziwo auto nie sprzedaje się zbyt dobrze.

[@jerryl6634]

Po co psuć CVT tą symulacją biegów?

[@rewik7066]

być może pomyśleli, że dźwięk obciążonego CVT jest upierdliwy (co uważa z resztą wiele osób). A i tak najlepiej byłoby mieć możliwość włączenia/wyłączenia tej symulacji w opcjach auta.

[@jerryl6634]

@@rewik7066 CVT jest specyficzną przekładnią lubisz albo polubisz jak nie to zwariujesz i nie poznasz co dobre 🙂 Opcja z aktywacją fajny pomysł.

[@tomg8069]

Pytanie czy łożyska wału są już normalnej jakości po kilkuletniej fali akcji serwisowej hyundai na całym świecie i ile wytrzyma łańcuch w cvt.... osobiście nie podoba mi się wygląd, przód jakby słoń usiadł zadem a tył to tania wersja audi...może dlatego że maczał w tym palce inżynier właśnie z audi ;)

[@17Amaranth]

kzbin.info/www/bejne/mKGnpYudr7CKo8k nie ma to jak wyprzedzać na podwójnej ciągłej

[@WahaczTV]

No i jeszcze przed przejściem dla pieszych. Aż myślałem, aby wysłać to nagranie na policję, ale nie da się odczytać numerów rejestracyjnych, więc lipa.

[@smerf2010]

Uuuu myślałem, ze to liftback…. Skreślony za bycie sedanem niestety.

[@MarkamPL]

Tył paskudny, poprzednia elantra wygląda o niebo lepiej.

[@marcinstankiewicz8132]

Jest masakrycznie brzydki!

[@andrzejbucior6188]

Właśnie, że bardzo fajny :D

[@patrykmilo715]

Brzydszego samochodu nie widziałem jak żyje 😂

[@andrzejbucior6188]

To może krótko żyjesz :D

[@marcindragster5763]

Słaba.