DS 7 E-Tense 2024 - REVIEW interior, exterior, POV test drive, Matrix LED at night

[@darekp_02]

8:43 - bardzo ładne zachowanie, dobry przykład. Ja to jeszcze przyśpieszam i mijam tych ze środkowego pasa i im macham i dalej cisnę prawym xd

[@jerryl6634]

Jeździłbym? Tak! Kupiłbym? Nie! Dziękuję.

[@mirasm.573]

jaka szkoda? zamykają fabrykę po tym jak to przeczytali

[@pawel.888]

Zawsze z dużym zainteresowaniem ogladam Pana testy, cenię sobie profesjonalizm i rzeczowość z jaką opisuje Pan testowane auta. Dlatego chciałbym się zwrócić z prośbą o test MG HS w topowej wersji (o ile to możliwe). Samochód niedawno ukazał się na polskim rynku i wzbudził moje zainteresowanie. Dziękuję i pozdrawiam.

[@WahaczTV]

Dzięki 👍 Oba spalinowe MG mam już umówione na przełom lutego i marca - ich testy pojawią się w pierwszej połowie marca 🙂

[@pawel.888]

Super 👍

[@mkasprzak]

Właśnie przez ostatni weekend miałem okazję testować to auto ale w wersji 300KM i wyposażeniem Opera. Przesiadając się z Bmw na początku było trochę dziwnie i szczerze to jakbym dostał to auto do jazdy na standardową 1 godzinę to bym je skreślił. W Bmw wszystko jest bardziej dopracowane pod kątem ergonomii, pewniej się prowadzi i oferuje super pozycję za kierownicą. Mimo to im dłużej jeździłem tym DS7 tym bardziej mi się podobał, a jak w poniedziałek jechałem zwrócić auto do dealera to było mi szkoda że już muszę go oddać 😁. Uważam że za te pieniądze choć nie małe otrzymujemy fantastycznie komfortowe, kompletnie wyposażone i pięknie wykończone i zaprojektowane auto. Jest kilka niedociągnięć ale nie mają one znaczenia przy tym jak dobre jest to auto. Póki co dla mnie na podium jeśli chodzi o kandydatów na kolejne auto.

[@jerryl6634]

Też się przekonałem, że godzinna jazda próbna nie ma sensu. Weekend to rozsądne minimum.

[@z8597]

To samo wrażenie miałem przesiadając się z Audi Q5. Z każdą godzina DS7 rósł i przekonywał do siebie. Po paru dniach spędzonych razem - kupiłem. Po roku jazdy do Niemca bym nie wrócił 😊

[@seaman1136]

Przesiadlem sie rok temu prawie z trzyletniego BMW X3 i nie zaluje

[@robertlisowski729]

Witam i pozdrawiam 😊

[@WahaczTV]

Witam i też pozdrawiam 👍

[@dan911911dan]

Proponował bym jeszcze nieco wieksze felgi to mozna by juz bylo z opon zrezygnowac bo zreszta by juz nie bylo na nie miejsca.

[@darekp_02]

lubię testy takich nietypowych samochodów

[@dan911911dan]

Skora na desce plisowana nie perforowana bo to sa otworki.

[@blase1101]

Audi pomieszane z lexusem. Citroenie? Dokąd zmierzasz?

[@ireneuszn.3921]

Ale nie ma teraz tego co było mega kozackie w modelu przed liftowym. Obracanych kryształków w przednich światłach...

[@WahaczTV]

No fakt - tego brakuje, ale jestem w stanie to przeżyć przy większej adaptacyjności świateł podczas jazdy.

[@metzeztli]

To że brak silników w stellantis to żadna nowość. Natomiast brak kamer 360 w aucie za 300k?? To już żart, symulowane 360 to było w mocce 2 lata temu

[@GalaxyWolfConcept]

Całkowicie nowe modele mają już pełne kamery 360°, tutaj to tylko lifting, więc niestety jest po staremu

[@sergiipatsula6713]

7,4 000 Kwh?

[@GrzegorzLuty-z7z]

ciebie tez znikaly magicznie zasieg na baterii? mam ds7 e-tense revioli i przy jezdzie na baterii znikaja mi zasieg u mnie ustawione mile wiec nie pokazuje mi mili 25, 20, 15, 10 i 5. Ladnie je ucina a tobie na poczatku pokazuje ladny zasieg

[@seaman1136]

Nie do konca sie zgodze z opinia ze to czy tamto nie pasuje, sa rozne gusta a o gustach sie nie dyskutuje. Jednemu pasuje to co drugiemu nie pasuje. Komu nie pasuje to kupuje takie auto z ktorego bedzie zadowolony.

[@bidzej86]

Czy tam w Stellantisie do końca na głowę upadli? Dizel 1.5 o mocy 130KM w aucie tej wielkości, w tej cenie i z tymi aspiracjami to jest nieśmieszny żart.

[@WahaczTV]

Jeździłem nim w Peugeocie 508 SW i dawał radę. Oczywiście nie dla każdego, ale żeby na luzie dojechać do celu według mnie sprawdza się bardzo dobrze. No i w 508 w trasie spalał jakieś 4 litry.

[@bidzej86]

@@WahaczTV Peugeot 308 z tym silnikiem nie jest szybki. 508 zahacza już o "wolny", podobnie jak i ten DS. Ale to już nawet nie o osiągach mowa, a o aspiracjach takiego dużego SUVa, który ma być "premium". Cena tego auta przy odpowiednim wyposażeniu ćwierć miliona złotych, więc temu dizlowi brakuje przynajmniej pół (jak nie półtora) litra pojemności i jakichś 70KM. W mojej ocenie nie do pomyślenia.

[@Lump399]

Dokładnie. Mam 308 z 2020 roku auto lżejsze i z tym silnikiem uważam, że jedzie gorzej niż auta z 1.6 hdi 92km. Reakcja na gaz jest zamulona. Poniżej 2000 obrotów ciagnie słabo. Zawiodlem sie ogolnie. Juz nie wspomne o tym ze 1.5 130 pracuje jak traktor a 1.6 kulturalnie w srodku slychac go jak benzyne.

[@dan911911dan]

Serio?? Zeby miec podgrzewane fotele trzeba wywalic 300 tys😉, w naszym klimacie?? Rozumie ze na południu Włoch czy Francji można to olać ale u nas pół roku zimna

[@elgoogssie3969]

Mam podgrzewaną kierownice i fotele. Korzystam sporadycznie. Brakuje mi za to wentylacji i to moim zdaniem jest must have w naszym klimacie kiedy od kwietnia do września może być po 30 stopni w cieniu.

[@darekp_02]

@@elgoogssie3969zgadzam się, podgrzewane fotele nie mają znaczenia bo zaraz ciepło jest. Ale brak wentylacji to kipesko, powinno to być standardem

[@krzysztofakierman4583]

Wiem, wiem najbogatsza wersja i Ja juz Ci dziekuje...

[@WahaczTV]

Do testów mogłem dostać taką, albo żadną.

[@krzysztofakierman4583]

@@WahaczTV Nie no jasne, domyslilem sie, tez bym tak powiedzial ...

[@robertmarcinkowski434]

Straszny samochód. Stary jak świat bo 2017 oznacza ze model ma już 7 lat, a oparty jest o starego 3008. Napęd porażka bo trzeba bawić się z kablem co stanowi dodatkowy kłopot, chyba że zadowoli się 130koni w klekocie, co do niby premium pasuje jak rak na ogiera. W ogóle cały stallantis oparty jest na aż 3 silnika, słownie trzech, bo jest jeszcze kosiarka 1.2. Brzmi jak chory żart ale to prawda - 3 silniki. Przy cenie 300 tys. po trzech latach będzie warte ok. 120 tys.

[@piotrs715]

smiech na sali z jego cenami, mozna miec 3xMG lub 2xBEIJING5 i jeszcze zostanie 🤣

[@fp7713]

jak na tak toporne przestarzałe i paliwożerne to te żółtki 2x za drogie

[@navoo9009]

ten samochód i jego cena to wielki francuski żart po co bierzesz takie badziewia na testy ?

[@WahaczTV]

Żeby sprawdzać różne auta. A samochód wcale nie jest żartem - może nie w tej wersji silnikowej, ale przy słabszej benzynie czy dieslu jest to ciekawa alternatywa jeśli ktoś chce mieć bardziej oryginalnego SUV'a, a nie wydać 250000 zł i spotykać klony swoich samochodów na co drugich światłach.

[@navoo9009]

@@WahaczTV sam nie wierzysz w to co piszesz...wydać 250k dla sylwetki ? ogarnij się ! teraz to pojechałeś jak kornacki 👍tak trzymaj... pozdrawiam

[@darekp_02]

@@navoo9009 a oprócz wyglądu czym dzisiejsze samochody się różnią? Uwierz, jeździłem wieloma w firmie od handlowców po samochody dyrektorskie i jakość, prowadzenie jest podobne ale nie warte różnic cenowych między najtańszym autome za 120 tys a najdroższym za 540 tys zł

[@navoo9009]

@@darekp_02👈 masz na myśli kurę oktawie i s90 ? to faktycznie nie ma żadnej różnicy między tymi autami tylko idiota dopłacał by do s90 oba auta są takie same

[@WahaczTV]

@@navoo9009 Nie wiem w czym mam się ogarniać. Wiele osób wychodzi z tego założenia, cały modowy segment luksusowy się na tym opiera, więc nie będę zaklinał rzeczywistości. Motoryzacyjny z resztą też, bo producenci nie tworzyli przez lata jakiś specjalnych, bajeranckich edycji np. Fiata 500, gdyby nikt tego nie kupował. A przecież zwykłe 500 też dowiezie do celu.

[@MarioGon-y5r]

Fajny ale za drogi :(

[@radir3892]

Czy to tylko wrażenie czy poprostu tak jest, ale auta premium w niekombinowany sposób umieją robić tylko Niemcy. Mam nadzieję, że ta pozorna i bezsensowna walka z emisją się zakończy i wrócą auta z prawdziwymi napędami, a nie udawanymi. Może wodór może co innego, ale nie elektryfikacja.

[@darekp_02]

wodór nie będzie spalany przez silnik i na koła moc. Wodór będzie generował prąd do silników elektrycznych. Tak to działa

[@radir3892]

@@darekp_02 nie ma jak to prawdziwy fachowiec ..