WALL CONNECTOR TESLA GEN 3 Présentation et Installation

Dans cette vidéo on déballe et installe le Wall-Connector Tesla de 3ème génération
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[@thierrysaby5291]

Bonjour Merci pour cette installation. C'est très clair. J'attends mon véhicule TM3 pour novembre et j'hésite encore un wallbox ou la P17.. et les explications données sont très intéressantes . A suivre. Bonne continuation

[@MajinCyril]

Merci 🙏🏻 Le choix peut se faire soit en fonction de ton budget ou de l’utilisation ;)

[@gregdebordeaux6903]

Merci bcp pour cette vidéo, j ai installé mon wall connector aujourd'hui et cela m'a été très utile, mais maisob est en triphasé aussi en réglant sur 16A par phase sur les 3 phases, on charge a 11kw, le top !

[@MajinCyril]

De rien 😉 Top en triphasée c’est rapide

[@emiliedeminiere6250]

Comment as tu réglé en triphasé ?

[@michelt7379]

Bonjour, Merci. Super vidéo très claire. Je me permet quelques remarques/informations concernant l'installation électrique : 1) Tu as une inversion entre la phase (L1) et le neutre (N). A priori résolu. Voici les tensions attendues en monophasé : * Phase (L1) - Neutre (N) : 230V * Phase (L1) - Terre : 230V * Neutre (N) - Terre : 0V L'inversion phase/neutre a peu d'incidence sur le fonctionnement en monophasé, mais en triphasé elle est destructrice (possible envoi de 400V au lieu de 230V sur les appareils monophasés) 2) Il semble qu'il manque un interrupteur sectionneur permettant de couper l'alimentation de la borne lorsque celle ci n'est pas utilisée (i.e. en train de charger un VE). J'avais lu il y a quelques mois la notice d'installation de la borne Tesla V3 qui stipulait qu'il fallait l'installer. Je pense que c'est un artifice pour se conformer à la NFC 15-100 (norme élec) car la borne dispose d'un câble attaché et la prise T2 au bout ne dispose pas d'obturateurs. C'est cette absence d'obturateur qui fait que les prises P17 dans les logements ne sont pas autorisées. Il en va de même pour la borne Tesla qui avait dû être retirée de la vente en France (en V2) 3) Domino à proscrire. Même si en apparence tout semble OK. Ils ne sont pas conçus pour encaisser des courants pendant des heures. Ils sont une source de résistance. Il semble que tu ais "entortillé" les brins de fils de cuivre pour la connexion dans le domino : A éviter aussi. Il faut laisser les brins de cuivre bien parallèles. En les "entortillant" on réduit la surface de contact du cuivre et on augmente ainsi la résistance de la connexion => échauffement au fil des années Il serait préférable de retirer et remplacer la câble à la bonne longueur, même si c'est plus compliqué. En profiter alors pour remplacer tes tubes IRL gris par un diamètre plus important (ex : diam 32 ou 40 mm), ce qui te permettra de travailler plus confortablement A minima, remplacer tes dominos par des borniers (comme ceux utilisés dans les tableaux électriques pour répartir la phase et le neutre dans le tableau) 4) Pour la supervision de la terre : je pense qu'elle est basée sur une mesure de la valeur de la terre de ton installation. En cas de mauvaise valeur, la sécurité coupe l'alimentation de la borne pour protéger ta voiture. Une bonne sécurité électrique ne peut être assurée qu'avec le bon matériel, correctement dimensionné et une terre dont la résistance est conforme à la norme (généralement < 100 ohms pour un logement avec un disjoncteur de tête dont la sensibilité est de 500 mA). Pour mesurer cette valeur, il faut utiliser un appareil dédié (à faire par un bon électricien, correctement équipé) 5) Dans l'écran sur la supervision de la terre, on fait référence à TT ou TN. Il s'agit de ce qu'on appelle le régime de neutre ou schéma de liaison à la terre (SLT). C'est ce qui définit la façon dont on assure la sécurité des personnes. Elle est propre à chaque pays (d'où le choix du pays dans l'écran). Dans une maison en France c'est généralement le régime TT qui s'applique et impose des valeurs à la prise de terre et la façon dont elle est réalisée. Je ne rentre pas plus dans les détails techniques pour cette partie. Une seule chose à retenir en électricité : une bonne installation n'est pas celle qui vous permet d'avoir de l'électricité pour vos appareils (même si c'est le but 1er) mais c'est celle qui saura COUPER l'électricité lors des défauts pour éviter tout risque d'électrocution ou incendie.

[@MajinCyril]

Oui effectivement je n’ai pas installé d’interrupteur comme préconisé effectivement dans la doc tesla du wall connoté mais personnellement je n’y vois pas l’interêt car je coupe directement au disjoncteur quand je m’en sert pas Pour les dominos non je ne les ai pas entortillé mais entrelacées , je sais pas si tu vois ce que je veux dire mais en gros chaque fil arrive à l’autre extrémité du domino et ce de chaque côté donc avec les 2 vis de serrage les brins sont tous en contact donc pas d’échauffement (j’ai réalisé des mesures au thermomètre laser après plusieurs heures et pas de souci 😉) Et effectivement L1 et neutre inversé c’est corrigé 👍

[@michelt7379]

@@MajinCyril Salut. Je vois ce que tu as fait au niveau du domino. C'est juste que certains électriciens comme moi n'aiment pas les dominos en usage intensif (i.e. courant important et sur des périodes prolongées) 😂. Super que ton problème d'inversion de phase/neutre soit corrigé

[@emiliedeminiere6250]

Vraiment parfait merci ! Pour ma part posé en 380v frayeur a cause d´un bruit en charge supposé venir de la. Wall .et avertissement de défaut de. Terre mon électricien va contrôler. Autre détail ne charge pas en 380v mais en 220 ....très cordialement

[@tymex3711]

OUah rapide merci bcp bonne soirée

[@claudedenormandie2312]

Salut et merci pour cette vidéo. D'ailleurs sa tombe très bien je vais justement en installer une. En remplacement d'une borne greendrive qui n'a jamais fonctionné et retourné.

[@MajinCyril]

Merci à toi 👍

[@artaxi16]

Merci pour ce tuto explicatif assez complet. Perso à votre place je l'aurais monté plus a gauche, dans la continuité de votre boitier au dessus... car la prise de recharge se range sur la droite du Wall et du coup là je le trouve trop proche de la porte (mais je me trompe peut etre) Merci encore

[@MajinCyril]

Merci Si j’avais décalé ma voiture aurait gêné

[@papayoulele]

Salut et merci pour ta vidéo. Avec les mois qui sont passés, que penses-tu de la wall connector ? Je recois ma Y dans la semaine, je dois installer quelque chose. J'hésite avec la wall ou une P17. Merci :-)

[@MajinCyril]

Là wall est pratique ça évite de toujours sortir son umc Par contre pas de délestage possible contrairement maintenant à ma borne lektrico

[@Adri1.G]

Bonjour merci pour cette vidéo, pour ma Renault Zoé, j'ai bien l'intention de commander cette wallbox. De une pour son prix, de deux parce qu'elle est compatible avec d'autres VE et de trois car j'adore Tesla. Donc en attendant un jour de posséder le véhicule 😉

[@MajinCyril]

Très bon choix par contre attention elle ne fait pas de délestage 👍

[@Adri1.G]

@@MajinCyril ok merci pour l'info 👍

[@drive4pleasure417]

Merci pour la vidéo! SVP, combien de temps c’est passé entre votre commande du Wall Connector et la livraison? Y a t il un délai? J’essaye de pLanifier notre installation. Merci pour tout!

[@MajinCyril]

Ça était très rapide moins d’une semaine 👍

[@davidt3814]

Bonjour, merci pour la pres, mais y a-t-il au moins un délesteur adapté à cette borne ? Sinon, ça limite beaucoup son intérêt.

[@MajinCyril]

Merci à toi pour le visionnage Alors non pas de délestage mais si ton abonnement électrique est adapter pas besoin au final (dans mon cas du moins c’est presque adapté 🤣)

[@Adri1.G]

Rebonjour, peut-on utiliser cette wallbox avec les panneaux sunology ? En gros, peut-elle être alimentée par ces PV? Merci

[@MajinCyril]

Oui tout à fait mais il n’y aura pas de routage automatique comme certaine borne le font il faudra l’utiliser au moment au vous produisez

[@DarkDeviiil88]

Hello Petite question : Entre le differentiel et la borne, cable de 10mm2 ok Mais entre l'arrivée electrisue de la maison et le diff ? Classique ou 10mm2 aussi ?

[@MajinCyril]

Oui tout fait normalement les maison sont déjà câblé en 10mm2 entre le disjoncteur principal et ton tableau général et du différentiel jusqu’au bornier c’est souvent de 6mm2

[@jackyb26]

Pour la borne gen3 le differenciel type A est suffisant suivant la norme car un disjoncteur DC 6ma est intégré à la borne (penser a activer le contrôle à la terre dans les parametrages de la borne) Sinon il faudrait effectivement un type F/hpi

[@MajinCyril]

Ha très bonne info à savoir ça merci 👍 donc je peux rester avec mon disjoncteur type A

[@tymex3711]

@@MajinCyrilBonjour , faut il quand même mettre un disjoncteur 40A courbe C ou le courbe A suffit? pour wall connector generation 3.ils ont effectivement intégré une protection anti retour de courant continue mais je pensais que le courbe A et C devait tjrs être montés merci de vos réponses.

[@MajinCyril]

De préférence c’est toujours plus propre de mettre un disjoncteur type A

[@tymex3711]

@@MajinCyril et le courbe C obligatoire aussi? Donc les deux comme d'hab?

[@MajinCyril]

@@tymex3711 oui il me semble

[@tymex3711]

BOnjour ,j'ai installé la bête et dans l'appli l'on me demande de valider ou non le controle de mise a la terre? La réponse oui seulement si un relais de controle de mise a la terre a été posé? Ou que le regime de neutre est ou IT ou TT? en PE comme la plupart des gens nous n'avons pas se controle de la terre(sauf pose d'un relais?) ?j'éspére être clair dans mes demandes ?merci de votre réponse.

[@MajinCyril]

Oui il faut quand même mettre à oui le contrôle à la terre

[@tymex3711]

Bonjour ,que dois je mettre en tête de ligne pour la protection de ce boitier? 40A courbe A et un type 40 A également? section du câble 6mm ou 10 comme vous? merci

[@MajinCyril]

Oui 40a 6mm ça peut suffire si tu est pas trop loing de ton tableau général Si par sécurité du 10mm comme sur que c’est bon

[@tymex3711]

@@MajinCyril ok merci

[@christophehure5688]

Salut ça fait 14 mois que je recharge au quotidien avec le chargeur mobile de tesla avec une prise P17 (voiture régler à 28A) et aucun problème

[@MajinCyril]

Oui je ne doute pas de la p17 et du chargeur mobile mais je pense quand même que sur plusieurs années à la long risque quand même d’usure plus prononcé que si c’était une utilisation occasionnelle Mais si ça fonctionne pour toi c’est cool 👍

[@alexandrenicolas4819]

Bjr il faut être connecté en wifi pour se connecter à la borne? car mon garage est loin de ma box Free et je n arrive pas à rentrer la clé wap de la borne avec le réseau teslawallconnector merci d avance

[@MajinCyril]

Oui il faut pour la configuration et la première utilisation

[@romanenzo82]

tu as mis quelle dimension en câble et quoi comme disjoncteur ? différentiel ou pas ? merci

[@MajinCyril]

10mm2 et différentiels et disjoncteurs 40a

[@michellesieu1768]

Ce qui me dérange dans votre installation, c'est la boîte de jonction. Comme votre tableau n'est pas loin, j'aurais changer le câble à la bonne longueur. Pour qu'il soit direct du tableau à la prise. c'est plus sécu. Si vous modifiez votre P17 pour des raisons de sécurité. Bien que vous puissiez sécuriser votre P17.

[@MajinCyril]

J’ai hésité à refaire le câblage justement mais avant de le faire je teste cette solution J’ai réalisé des mesure de température sur cette jonction après plusieurs heures de recharge à 25a et RAS ça ne dépasse pas les 35-40°c donc l’installation est sans risque à ce niveau . Et la borne est bien relié à un différentiel 40a + disjoncteur 40a également

[@miseb9744]

oui sinon sa va fondre sur de la gros intensité . comme sa peut tenir 1an ou 2an

[@apaki7770]

Salut Cyril , Merci pour la vidéo . J’ai installé il y a 2 semaines le wall connector en attendant la model 3 propulsion qui doit arriver fin d’année . Elle me sert pour l’instant à recharger la zoe ( je confirme donc que ça marche bien). Par contre j’ai pas compris l’intérêt du wifi sur cette borne . Si l’application tesla elle n’apparaît pas, et aucune fonctionnalité ne permet exploiter le wifi . Tu as une idée ?

[@MajinCyril]

Salut et merci 🙏🏻 pour le visionnage Alors le wifi sert simplement à se connecter à la borne pour pouvoir faire les réglages Et aussi mettre à jour son micro logiciel Peut être aussi que plus tard elle aura de nouvelles fonctions grâce à ces mises à jour justement

[@jackyb26]

Prochainement on pourra superviser et suivra la conso de la borne via l’application tesla

[@MajinCyril]

Ça, ça va être cool

[@Tonychopper42]

Bonjour, Si pas de wifi dans mon garage comment faire? Je souhaites en installer une mais je suis en copropriété. Donc garage en sous sol. Je n’ai même pas de réseau téléphonique dans le sous sol.

[@MajinCyril]

Le wifi n’est pas obligatoire en permanence mais seulement pour la première fois pour le paramétrage Ou alors il faut utiliser un répéteur wifi

[@patrickguillard2641]

bonjour es ce que la box supporte une installation en extérieure . merci

[@MajinCyril]

Oui tout à fait mais il faut passer le câble par le bas dans ce cas

[@patrickguillard2641]

@@MajinCyril OK merci

[@bobilliou]

La mienne le câble arrive derrière et elle est dehors été comme hiver, aucun souci 👍🏻👍🏻

[@ouassim2730]

Bonjour. Une petite question. Votre borne est a quel hauteur. Tesla préconise 1m52 max. Merci

[@MajinCyril]

Heu j’ai pas mesuré mais pas 1m52 moi je pense

[@ElCrazyFox]

je suis presque sûr que si tu fais un circuit fermé en redstone et quelques pistons collants, t’arrives à peu près au même résultat

[@MajinCyril]

🤣🤣🤣

[@alainbini3263]

Bonjour et t il possible d installe cette borne tesla et recharge un véhicule d une autre marque (ex.renault Mégane e tech) merci

[@MajinCyril]

Oui tout à fait

[@baryum5659]

Mais tu as pris la peine de regarder la vidéo au moins ? 😳

[@MajinCyril]

🤣

[@neraudfrederic1196]

Salut Cyril, merci pour ta vidéo. Je suis actuellement avec un gros pb. Je viens d'acquérir un second véhicule électrique (non tesla) et mon WC3 Tesla refuse de délivrer la charge. Je viens de voir dans ton tuto qu'il faut parametrer ça. Mon problème apres avoir scanné le QR Code est que je n'arrive pas à me connecter sur l'app du WC3. Tu as une idée du problème ? Merci Fred

[@MajinCyril]

Alors y’a pas d’app pour le WC en scannant le qrcode ç a te permet de te connecter au wifi de la WC et ensuite une fois connecté il faut taper une adresse ip dans Firefox ou chrome peu importe L’ip est noté dans ta doc normalement et là tu arrivera sur la page dés réglage de la WC

[@neraudfrederic1196]

@@MajinCyril merci mais après avoir scanné le QR code ça me propose une co en wifi à la wc3 mais après ma dit pas de connexion avec la wc3...

[@MajinCyril]

Est que ton téléphone se reconnecte à ta box ça va fait la même chose la première fois il faut désactiver la reconnections automatique

[@neraudfrederic1196]

@@MajinCyril merci je vais essayer ça.

[@neraudfrederic1196]

@@MajinCyril j ai tout enlevé en reconnection auto mais pas de changement je n'y comprends rien.Pourrait on communique par tel, je t'expliquerai en détail, j ai des captures d'écran à te montrer ? Mon tel semble connecté a la WC3 mais sur la page wifi sur l'onglet "état" de la WC il y a "aucun acces à internet" pourtant dans "intensité" il y a "excellent". Je n'y comprends plus rien, pourtant les techniciens on bien réussi à rentrer dans les parametres pour l'instal. ça fait ch..er dire qu'il n'y a qu'un seul onglet à cocher dessus pour donner acces à la charge de tous les véhicules !!!

[@wolfparc2955]

Quand le fiston jouera aux fléchettes et touchera le wall connector, cela fera du bruit ! Tu as une bombe dans ton garage l'ami ! Et tout ça pour devoir attendre 8h pour recharger !

[@MajinCyril]

Mon fils ne joue pas au fléchettes premièrement et deuxièmement j’attend pas 8h lol je dors pendant ce temps là 😝

[@wolfparc2955]

@@MajinCyril N'empêche qu'en cas de problème, la compagnie d'assurance pourra évoquer le jeu de fléchettes installé sur la porte du garage tout près du connector pour se dédouaner de toute intervention. Comment peux-tu réussir à dormir sous une bombe ? Un membre de la famille, à tour de rôle, devrait monter la garde ... comme à l'ancienne. Et mettre l'autre voiture, la vraie, en dehors du garage. Histoire de mieux repartir les risques. Sinon, Tesla dira c'est pas nous, c'est l'autre.

[@pierredicarlo1969]

Bonjour je viens de l’installer en triphasé 220v sur le plan il est bien indiqué L1L2etL3 plus terre et bien ça ne fonctionne pas, j’ai dû retirer L3 et mettre au neutre, l’assistance n’a pas su me répondre, pour l’activation de la wifi ça n’a pas non plus été facile mais bon ça va, par contre j’ai mis un disjoncteur et différentiel séparé pour la box et du câble 6 carré, en attendant la réception j’ai tout désactivé, vous pensez qu’il va falloir tout reconfigurer lors de la prise en service ( wifi etc ) ?

[@MajinCyril]

Normalement non si c’est les réglages wifi sont déjà fait ça reste

[@pierredicarlo1969]

@@MajinCyril je vais remettre en service dans quelques jours pour tester, j’attends le modèle Y avec impatience je vous ferai savoir cordialement

[@MajinCyril]

Ok ça marche 👌

[@JulDozer]

Vaux mieux dérouler tout le câble pour éviter l’échauffement, attention il y a un couple de serrage sur ce type de borne et a priori le souci d’inversion phase neutre est réglé.Super vidéo.

[@MajinCyril]

Oui oui j’ai vu pour le couple de serrage des câble

[@ouassim2730]

Salut Cyril je suis a l'étape ou je dois scanné pour accéder.168.92.1. Mais rien n'y fait😭😭😭

[@marcschleininger8006]

T’as solution de délestage compatible acec cette borne puisqu’elle ne le gère pas !? C’est vraiment dommage

[@MajinCyril]

Non pas de délestage auto sur cette borne 😥

[@marcschleininger8006]

@@MajinCyril oui ça je sais, mais aurais tu une solution de délestage (externe) avec cette borne ?

[@MajinCyril]

Ha non désolé 😣

[@Camoooouille27]

bonjour j aimerais savoir si la borne consomme quand elle n est pas branché au véhicule avec la led bleu merci

[@MajinCyril]

Bonjour oui un tout petit peux évidemment comme une veilleuse

[@Camoooouille27]

@@MajinCyril d'accord merci j ai installé la borne hier la seul chose qu est galère c est la connexion en wifi sa a marcher une fois j ai pu mettre en 16 ampères mise a la terre ect met un peu plus tard je voulais retourner dessus met j avais pu la l option borne connector en wifi avait vous des réponses la dessus je vous remercie

[@MajinCyril]

@camillegary8329 si tu veux te reconnecter au wifi de la borne pour la paramétrer il faut rester appuyer plusieurs seconde sur le bouton du pistolet ça mettre de nouveau en visibilité son wifi

[@Camoooouille27]

@@MajinCyril c est royal 7 kilowatt en 1 nuit c est charger en restant à 6kva on a de la chance que sa saute pas

[@Camoooouille27]

bonjour avez vous déjà eu des beugs avec votre borne moi ce matin sa clignoter rouge sa me dit problème a la terre alors que tout est bien branché est la sa reclignote vert très bizarre

[@SchneiderSchwab]

Bonjour Pourquoi entre L1 et terre il y a un presque rien (2,1 volts ) ? Alors que moi c’est le contraire.

[@MajinCyril]

J’avais inversé phase et neutre mais normalement entre la phase et la terre tu dois avoir autour des 220-240volt

[@SchneiderSchwab]

@@MajinCyril merci pour l’info

[@pierremorvan5061]

Bonjour, quel délais entre la commande et la livraison?

[@MajinCyril]

Très rapide moins d’une semaine normalement

[@pierremorvan5061]

@@MajinCyril dans ta video tu parles d Ampère , tu charges à combien de kw a domicile ?

[@MajinCyril]

Alors moi ça fait à peu près 5700-6000w

[@dadoubella9588]

Bonjour peut-on utiliser du 6 carré au lieu du 10 ?

[@MajinCyril]

Oui si ta distance entre ta borne et ton disjoncteur est pas trop éloigné

[@dadoubella9588]

@@MajinCyril ça marche merci 😁

[@aloismyard5824]

Nous, professionnels, on n'a pas le droit... C'est minimum 10mm². J'ai refait une installation en 6mm² de 20m car il y avait une chute de tension de 15V après plusieurs heure à 32A. Donc échauffement du câble. Dans le cas de cette installation Enedis fournissait 220v tout juste, la borne finissait donc à 205v dans la nuit et coupait la charge... En 10mm² plus d'échauffement, plus de chute, plus de coupure.

[@quentinodille9830]

Est-ce quelqu’un connaît le diamètre du câble de recharge pour relier à la voiture Svp Je souhaite le faire passer sous la porte sectionnelle Merci

[@MajinCyril]

Oui c’est un peu de 15mm

[@fabdeb6210]

Est-il possible de paramétrer les heures creuses (debut et fin de charge) avec ce Wall connector Gen 3 ? Merci ;-)

[@MajinCyril]

Non c’est uniquement dans ma tesla On peut par contre régler la puissance Max ou autoriser ou non que dès tesla ou autre

[@tetelor972]

Nickel la vidéo !! Petite question la wallbox a mis combien de jour à arrivé ?? Si non merci pour le partage !!

[@MajinCyril]

3 jours là livraison Merci 🙏🏻

[@Adri1.G]

Moi j'ai commandé la mienne un jeudi, je l'ai reçu le mardi suivant. Soit 4 jours plus tard.👍

[@TeslaAstuces]

Finalement, je ne vais pas opter pour cette solution car je me suis rendu compte que pour mon utilisation quotidienne, une prise green-up est largement suffisante pour moi. en plus, elle ne respecte pas les normes européennes donc quid de l'assurance en cas d'incendie ? Surtout si on l'installe soi-même !

[@wolfparc2955]

C'est simple, si ça crame, tu perds tout. Et quelle idée d'installer un jeu de fléchettes juste à côté...😅

[@Adri1.G]

Voilà ! J'ai terminé d'installer la mienne ce matin mais je galère à me connecter dessus avec mon smartphone.

[@MajinCyril]

Pourtant en suivant les consignes normalement ça devrait aller

[@Adri1.G]

@@MajinCyril en fait, lorsque je scan le QR code, je n'accède pas comme toi dans ta vidéo, aux réglages des paramètres de la borne.

[@MajinCyril]

Scanner le qrcode te donne accès au wifi de la borne en fait normalement

[@Adri1.G]

@@MajinCyril oui tout à fait, ça c'est bon mais je n'arrive pas à accéder aux paramètres me permettant par exemple de choisir l'intensité désirée ou en encore l'option multi véhicules, vu que moi j'ai une Zoé.

[@MajinCyril]

Une fois connecté au wifi de la borne il faut ensuite taper l’adresse IP dans un navigateur internet (elle est dans le petit fascicule ) ça commence par 192.168…….

[@christophehure5688]

Salut côté installation c’est pas top à cause du Domino il faut l’enlever et mettre un câble direct entre la wallbox et le disjoncteur

[@MajinCyril]

Oui dans l’idéal c’est ce qu’il faudrait faire mais ça veut dire retirer 3 câbles de plus de 4metres en 10mm2 mais dans les faits le domino utilisé est aussi fait pour, c’est pour ça que j’ai pris la taille adéquate pour la section du câble de plus j’ai bien entrelacé les câbles dans le domino donc pas de souci c’est bien prévu pour résister (j’ai relevé les températures pendant une charge et pas de souci ça ne chauffe pas du tout donc c’est que mon câblage/serrage est bon )

[@guillaumemgbt9423]

Une cible sur le mur ! Fan de van gerven ? 😉

[@MajinCyril]

Non lol juste jouer au fléchettes de temps en temps 🤣

[@quentinodille9830]

Est-il possible de me dire le diamètre du câble de recharge de wall connector Je souhaite le faire passer sous ma porte sectionnelle Merci pour tes vidéos :)

[@MajinCyril]

Je crois que c’est environ 2cm mais je te reconfirmerai

[@quentinodille9830]

@@MajinCyril super merci :)

[@MajinCyril]

14mm pour très précis 😁

[@quentinodille9830]

@@MajinCyril excellent, merci 😁 tu es toujours ravi de la borne ? Le délestage n’est pas indispensable ? Je dois recharger assez souvent, je pense que c’est un avant d’avoir le câble constamment connecté.

[@MajinCyril]

Salut oui nickel même si en ce moment je profite plus de la lektrico car elle fait routage solaire Mais les 2 vont bientôt me sévir en même temps normalement 😁😁🤫🤫🤫

[@s4me262]

Sauf si je dis des bétises, mais je pense que : - le diamètre du câble T2 est plus gros, juste parce qu'il y a plus de fils dedans (mono vs tri), mais la section des fils reste la même je crois (3G6 + 2x0,75 vs 5G6 + 2x0,75) - que ce soit l'umc ou le wall connector, ils ne font qu'activer un relais, c'est le chargeur embarqué qui fait le plus gros du travail au final, donc pas vraiment d'usure à prévoir sur l'umc sauf si le relais est sous dimensionné Mais sinon bel upgrade ;)

[@MajinCyril]

Oui j’y ai pensé après coût pour le triphasé pour l’épaisseur du câble Pour le relais il doit doit être forcément plus costaud je pense vu que l’on peut faire du triphasé et faire 11kw et pas le connecteur mobile

[@s4me262]

@@MajinCyril Plus costaud je sais pas trop. 11kw au final c'est juste 3x16A alors que 7kw c'est 1x32A. Par contre il est sûrement certifié pour plus d'heures d'utilisation (au doigt mouillé hein). Le wall connector il est pas capable de faire du 22kw aussi ? De mémoire je croyais, même si la Model 3 ne sait faire que du 11kw.

[@MajinCyril]

D’après la doc c’est 11,5kw maxi 🧐

[@davidl2717]

Le câble a un gros diamètre car c'est une borne qui peut délivrer jusqu'à 22kw, donc qu'il soit gros est lourd n'est pas gage de qualité

[@MajinCyril]

Oui effectivement je pensais que c’était 11kw maxi mais on c’est 22

[@fre780a]

Pourquoi max 25 ampère ? c'est pas 32 amppère ?

[@MajinCyril]

Si si mais à l’époque c’était pour éviter que tout saute quand je m’étais la voiture plus les gros ménager

[@fre780a]

@@MajinCyril Ah, ok. Merci.

Il y aurait un soucis car entre le neutre et la terre il y a 234 alors que celà devrait être proche de zéro à l'inverse avec L1 et terre qui devrait être de 230

[@MajinCyril]

Tu pense que y’a un souci sur mon installation ?

J’ai comparé avec mes mesures et j’ai regardé sur internet et effectivement entre neutre et terre il doit y avoir proche de zéro j’ai l’inverse par rapport à toi.

[@MajinCyril]

Ha donc je vais re contrôler ce soir pour voir et je te dirais

@@MajinCyril je t’enverrai une copie écran si tu veux

[@MajinCyril]

Oui je veux bien tu peux utiliser mon adresse mail pro dans la section à propos de ma chaîne

[@toto87380]

Bonjour la borne peut être installée dehors ? Pas de risque avec la pluie ?

[@MajinCyril]

Oui tout à fait possible il y a des joints d’étanchéité

[@toto87380]

@@MajinCyril Merci je vais commander alors 😁

[@ouassim2730]

Salut Cyril je suis a l'étape ou je dois scanné pour accéder.168.92.1. Mais rien n'y fait😭😭😭

[@ouassim2730]

C'est bon j'ai réussi tard dans la soirée. Avec le téléphone de mon épouse. Merci pour la vidéo.

[@MajinCyril]

Ok super désolé je viens seulement de voir ton comme message