@@아이언맨-y4j 지바겐은 그냥 엔트리 트림이 가장 적정 수준인듯. Amg가서 2억 넘길 가치가 아님.
@Profit-Json9 ай бұрын
상대적으로 아우디 RS Q8도 아트입니다 저런 2억을 훌쩍 넘어가는 성능이 동급이라고 할 수도 있는 차들에 비해 무엇하나 밀리지 않어요 승차감 파워성능 구동안정성 제동력등
@Sm6vsg909 ай бұрын
흉기차봐라 개비싼데 기본기 제로 ㅋㅋ
@쌍쌍-w1k9 ай бұрын
XM 밤에 지나가는 거 보면 엄청 웅장하고 이쁨…
@nalbam9 ай бұрын
0:35 카시트 날아가네요
@만년동안9 ай бұрын
바구니 카시트라 ㅋ
@55cops1co1p9 ай бұрын
성로씨 시트인데요...?
@sukwookim859 ай бұрын
당근하러가는길에 찍으셨나
@jason_cha9 ай бұрын
이 차를 보고 가격이 비싸네, 뭐가 안 좋네, 내 취향 아니네.. 같은 얘기를 할 필요가 없음. 취향 안 맞는데 살 차가 없어서 억지로 사야 되는 차가 아님. 돈 충분히 있고 본인 취향에 맞으면 그냥 사면 되는 거임. 아! 우리나라에서는 힘들겠구나. 눈치의 민족이라서...
@yaaaeeee9 ай бұрын
레드라벨도 좋지만 그아래 XM만 해도 충분한거 같아요. 오히려 레드라벨은 투머치 느낌. 색상선택의 한계도있고..
@GogumaRing9 ай бұрын
잇섭급 인트로 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@사건의지평선-k3g5 ай бұрын
XM 오늘 실제로 봤는데....진짜 차가 너무 멋있어서 검색하고 찾아봤네요 진짜 드림카ㅋㅋㅋ
둘다 타봤는데 X5에서 노면잔진동이 좀 더 느껴지는 수준이라고 보심 됩니다. XM 승차감 진짜 좋아요.
@user-k1i9t0t76 ай бұрын
기본적으로 무게가 꽤 많이 나가기 때문에 어느정도 승차감은 보장 될겁니다.
@Haru088165 ай бұрын
X5의 에어서스는 사실 승차감을 위한게 아니라 미국애들 토잉하라고 페이로드 확보하는 용도임 특정 상황에서는 그냥 코일서스보다 승차감 떨어짐
@냥냥이-u3i9 ай бұрын
역시 행복은 돈으로 살수 있구나 >.^
@BillionmanBTC8 ай бұрын
xm 실주행 4개월차인데 너무 만족중입니다😊
@이미혜-w9r5 ай бұрын
드림카인데,,넘 부럽습니다요😅
@BMWDADY9 ай бұрын
여기 나오는 M 디퍼런셜: 토크분배로 코너시 회전속도차이를 만들어 안정감있게 돌수있게 해줍니다. (직업특성상 갑자기 쓰고싶어서..)
@트윅스-v6u9 ай бұрын
좌우 바퀴의 속도차를 줄이는게 맞는 말 아닌가요?...
@kdragon17189 ай бұрын
@@트윅스-v6u 속도차를 줄이는게 아니라 다르게 한다가 맞는 말이지요. 속도차를 줄인다는거는 속도차이가 많이 나지않게 한다는 건데 코너에서는 바깥쪽 바퀴를 더 빨리 돌리고 안쪽 바퀴를 느리게 한다던가 하는식으로 바퀴 회전수를 다르게 만들어야 회전반경이 줄어들고 관성에의해 코너진입 반대각으로 튕겨져 나가려하는게 줄어들죠
@crystallographicimmersion9 ай бұрын
(어떤 직업이신지는 모르겠지만) 토크 분배로 회전 속도 차이를 만든다?? 참고로 선회를 원활하게 하기 위한 디퍼렌셜이라는 기구는 증기기관시절부터 사용되었습니다. M디프(이차에 들어간 M스포트 디프가 진짜 M카에 들어가는 하이브리드 다판식 M디프와 어떻게 다른지는 잘 모르겠지만)는 LSD의 일종으로, 필요에 따라 디퍼렌셜의 역할을 제한하는 역할을 합니다. 즉, 트랙션이 없는 바퀴로 토크가 손실되는것을 막고 트랙션이 살아있는 바퀴에 토크가 전달되게 만듭니다. 안정감있게 돌 수 있게 해준다기보다는, 한계주행에 가까운 코너 탈출 상황 또는 아주 낮은 마찰의 노면이나 일부 바퀴가 접지되지 않는 상황에서 추진력을 만들어내기 위한 장치라고 보는게 맞습니다.
@BMWDADY9 ай бұрын
@@crystallographicimmersion 이렇게 까지 깊게 들어갈생각은 없었구요. ;;;;;;; 안정감드는 뜻을 고급스럽게 해석해주셔서 감사합니다!
@유무-h8x9 ай бұрын
이게 일반 XM은 승차감 하드하다는데 상위모델이 승차감도 좋아졌다니까 신기하네요 보통 비엠은 M 상위 모델들은 더 하드해지던데
@ganzi_boy3 ай бұрын
실물 보면 개지립니다 특히 블랙 포스 간지 개지림 진심 존나 이쁨
@ruledi49 ай бұрын
성로님이 쓰고 나오는 안경은 어디 껀가요?
@god2005909 ай бұрын
5천이상 할인하면서 출고가 조금씩 이루어지고 있네요ㅎㅎ
@중수투자자9 ай бұрын
어디서 5천하나요?
@god2005909 ай бұрын
@@중수투자자 딜러사마다 다르겠지만 I7이랑 XM 작년 여름에도 3600~4000 정도 해왔습니다. 요즘은 법인출고시 +@ 입니다. (저는 절대 딜러아니고 전시장 자주 놀러가는 차쟁이일뿐 입니다.)
@김현빈-d9r3 ай бұрын
법인할인이겠죠 ㅡㅡ
@연우-t4o9 ай бұрын
3억조금 안되는 차에서 가성비가 느껴질만한 명작이네요
@김철중-q3n9 ай бұрын
승차감이 일반xm이랑 레드라벨이랑다른가요?
@carpe_place9 ай бұрын
스펙은 똑같습니다. 다만 한정판이고 무광도색이라는 차이로 가격이 차이가 나죠..^^;;
@ohmi87628 ай бұрын
생각보다 꽤 차이난다고해요
@권혁규-p6x3 ай бұрын
똑같은데 색상만 살짝 바꼈어요
@김현빈-d9r3 ай бұрын
한정판이 출력이 더 높아요
@Zero.kmh.Zero_mph2 ай бұрын
엔진출력 100마력 차이나는데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ@@carpe_place
@alsajfl02889 ай бұрын
4:44 m은 아니지만 a45 로 출퇴근 하는데 dct라 확실히 저속, 가다서다 구간에서 스트레스 맞습니다. 그럼에도 시원한 맛으로 출퇴 사용중
@user-br3if6zr4b8 ай бұрын
a45가 저속 승차감 까지 잡아버리면 너무 사기잖아요,, 그차는 그게 맞져,, ㅜ 4기통 우주펀카
@hayu8129 ай бұрын
레드라인 은근히 매력적인데요
@Glorysung9 ай бұрын
이정도면 푸로산게랑 가격빼고 종합점수로 비교하면 어떨까 싶네요
@dolphin-q9y9 ай бұрын
영업용차 뒷자리에 인펀트카시트가 왜있는건가요?
@buufurhgff9 ай бұрын
시승차여서요
@Aqua_rius9 ай бұрын
사적 이용
@Skfkf1393a9 ай бұрын
@@Aqua_rius그게 어때서?
@jinoodaddy83639 ай бұрын
있어도 됨
@이름-v4z3v9 ай бұрын
원래 있어도 된다~
@warrenhm9 ай бұрын
아...이 인트로 뭐지? 싶다가 바로 이해! ㅋㅋㅋㅋ 직관적이네요. 😂
@Do_Do_Kim_9 ай бұрын
야잌ㅋㅋㅋㅋㅋ 🤣🤣🤣마지막 멘트는 찐탱 진심이네 엠돌이 성로앀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@rui12089 ай бұрын
연두색번호판에어울리게 아예 형광에디션도 나오면 잘어울릴라나?ㅋㅋ
@hasimrisk9 ай бұрын
코나였나 연두색 이쁜거 있었는데
@hakja_9 ай бұрын
x3m 형광에디션 ㅋㅋㅋ
@M5CompetitionF909 ай бұрын
하나 아랫급 XM50e는 메인컬러가 형광이긴 합니다 ㅋㅋ
@Runnar0239 ай бұрын
@@hasimrisk코나에는 뭔짓을해도 연판 달수가없어서 의미가없음 ㅠ
@hasimrisk9 ай бұрын
킹치만 코나 연두색이 잘 어울렸는걸...
@L창원-n3f9 ай бұрын
공도에서 자주봤는데 볼때마다 뒷모습은 웅장한 투싼느낌..ㅋㅋ
@whdydwns2009 ай бұрын
이제 성로형이 빨아줫으니 XM 판매량 슬슬 올라가고 비엠 이미지도 더좋아질듯...브랜드 가치가 올라간단 소리고, 아쉽게도 성로형이 타고있는 차는 한정판 에디션 모델이라 일반형으로 사야됨...그래도 어마어마한 성능에 데일리로 타기 좋음 지바겐보다는 훨씬낫지
@우왕굿-s5x9 ай бұрын
올블랙이 너무 이쁨 진짜 간지
@satoshi____nakamoto9 ай бұрын
750e 리뷰좀 해주세용
@전우진-h1t8 ай бұрын
750e 차주입니다 저도 모트라인에서 리뷰해주신다면 정말 좋을듯요 ㅎ
@hmz43199 ай бұрын
다른 체널에서 제기한 문제인데 8기통인데 냉간시동은 문제가 안될까요? 전기모드로만 가다가 엔진켜지면 냉간시동인데....
@햇반먹고싶다9 ай бұрын
처음에는 전기로 가니까 전기로 가면서 예열을 시작하죠.... 충분히 열이올라오고 엔진 시동 걸리면 냉간시동이 아니게되는거
@rainfallseattle9 ай бұрын
@@햇반먹고싶다엔진 예열을 전기로하나요?
@송현우-g4p9 ай бұрын
저는 750e 타는데 처음에 시동걸면 출력 제한이 걸려서 크게 문제 없지 않을까 해요
@Jacob-gv2eq8 ай бұрын
@@rainfallseattle차주가 아니라 정확히는 모르지만 제 예상으로는 엔진오일 온도를 올로놓지 않을까 예상해봐요
@Haru088165 ай бұрын
처음에는 알피엠 제한됨 그리고 30초정도 웜업 끝나면 알피엠 풀림
@jhb15549 ай бұрын
성로님 헤어가 깔끔하니 보기 좋네요
@haro80669 ай бұрын
그렇다는 말은 고속 항속 전비가 3정도 나온다는 말인데 Bm플하 특성상 시내로 가면 전비 1~2 봐야겠네요
@JK-li1ve9 ай бұрын
X7 LCI 타는데 이것도 2.5톤 넘거든요. 무거운 차의 문제점 중 하나는 타이어가 무지막지하게 빨리 닳습니다. 제 차 1만 6천 뛰고나니까 피렐리 순정 타이어가 마모한계선까지 닳아서 교체했어요. 다시 피렐리 순정으로 갈려고 하니까 400만원....고작 1만 6천 뛰고 400넘게 주고 타이어 가는게 진짜 너무 어이 없어서 그나마 좀 더 오래 간다는 미쉐린 PS 로 바꿨는데 이것도 300넘게 줬고 아마 2만 5천쯤 뛰면 갈아야 할거라고 하네요..ㅜ_ㅜ 차는 너무 좋은데 이런 소모품에서 가격이 자비가 없습니다.
@attente10049 ай бұрын
차값때문에 타이어값 비싸다하면 친구들이 머라하더라구요 ^^;; 저는 눈이 많이오는지역이라 피렐리 다 끝나면 멀루가야하나 고민중이긴합니다 한국타이어 요즘은 좋다고해서 눈팅중이긴한데 가격이 순정대비 너무착해서 고민중이긴합니다 2배이상 차이나니까요..
@100가-v5o9 ай бұрын
무게때매 빨리 닳는건 생각도 못해봤는데 그런 문제가 있군요;;
@박성래-e6w9 ай бұрын
원래 피렐리가 그렇지 않나요? 저도 부담되서 미쉐린으로 갈았습니다.
@konem583 ай бұрын
아 그런 문제가...
@EnjoyYourCar9 ай бұрын
기차 화통을 삶아드셨나 갈수록 목청이 좋아지시는군요
@M4CSL-t9h9 ай бұрын
형 i5 edrive40은 ㅅㅊㅌㅂ안해??
@아재파탈-b3b9 ай бұрын
진짜 카리스마 있고 이쁘긴 함
@LeeTravis-bh8td9 ай бұрын
X5 50e랑 비교하면 어떤가요?
@이장혁-b1q9 ай бұрын
지바겐 벤테이가는 인정 다만 우루스는 뒷자리 편합니다 넓구요
@이쁜여자만보면죽음9 ай бұрын
전기차는 고속항속주행하고 시내주행하고 전비차이가 나나요? 일반내연기관처럼요
@BulJokBaL-E9 ай бұрын
시내주행이 전비면에선 더 나을거에요
@stivone9 ай бұрын
가다 서다를 반복하는 시내주행 특성상 회생제동량이 많아져서 고속주행 시보다 전비가 더 좋게 나옵니다. 연비 측면에선 내연기관과 반대에요.
@박명숙-f6f9 ай бұрын
할인 8000씩 때리면 걘 2억이고 기본은 1억 5000 정도 고민했는데, 레이 게속 타야겠습나다.
@ROCK_godlife9 ай бұрын
16:18 오디오...ㅎ 웬만한 덕후나 전문가가 아니면 오디오 리뷰는 그냥 진택이형처럼 비전문가스럽게 하는 게 낫지 않을까요^^
@깐부-r4g9 ай бұрын
젭알 다시 고배기 순수 내연기관 만들어 달라!!!
@wooseokjeon-zo4sm9 ай бұрын
비엠은 디자인팀 전부 다 짤라야 됨.
@リンゴの木-n4m3 ай бұрын
bmw 진짜 일잘하네
@whlqsn10049 ай бұрын
차알못인데 법인차가 중고로 나오게 된다면 연두색 번호판 그대로 팔리는건가요?
@hodiny11259 ай бұрын
개인한테 팔리면 흰색번호판인걸로 압니다
@Willbegoodman349 ай бұрын
이건 차잘알도 모르는사람 은근 많아요😊
@Atombrick-j4k9 ай бұрын
차량등록이전 할 때 흰색번호판으로 변경합니다.
@choonsam839 ай бұрын
구형 싼타페에 콧구녕 ㅋㅋㅋ 그래도 매력있는 차
@쌀먹-h7i9 ай бұрын
응 너는 못타쥬
@choonsam839 ай бұрын
지소개중?
@쌀먹-h7i9 ай бұрын
뭐라는거지 어쨌든 너는 못타쥬~
@choonsam839 ай бұрын
우쮸쮸 ㅂㅅ 인증 하쥬?
@프리마-o8o9 ай бұрын
😢😢😢 갈수록 콧구멍은 커지고 밤에는 불까지 들어와 더 커 보이고 저 레드 줄무늬들은 뭔지...ㅠㅠ 울고싶네요~
@프리마-o8o9 ай бұрын
요즘 도로에서 BMW 신차들보면 차가 싼티.? 날티.? 존재감이 없는듯...😢😢😢
@blackluke9 ай бұрын
법인차 욕하는 사람들 보면 법인차의 용도가 어디까지 사용가능한지도 모르면서 그냥 본인이 법인차 구매 불가하니깐 배가 아파서 까는사람들이 대부분인거같습니다. 굳이 잘 사는 다른사람들을 까려고하지말고 본인이 더 노력해보는게 어떨까요…?
@이동은-z4i9 ай бұрын
법인용도가 어디까진지 아십니까? 평일날 슈퍼카로 도산대로 왔다갔다 하는게 업무용도인가요? 배가 아파서 까는게 아니라 용도에 안맞게 사용하니 지랄하는거에요 법인용도도 잘 모르면서 어줍잖게 얘기하지 마세요^^
@waterice35219 ай бұрын
법인차로 차량 리뷰하는게 업무의 일부분 인가요?? 물론 모트라인에서 직접 출고했으면 업무상이 맞겠지만 아니라면 문제가 되는 일입니다..8천만원 이하 법인차량은 관계없지만 녹색 번호판 단 차량이 회사 업무가 아닌 개인적인 일에 사용될경우 불법입니다..
@hyupkku8 ай бұрын
5인 밥먹고 법인카드 10만원 긇었다고 기소되고 재판받는 세상인데요?
@부우-k2g3 ай бұрын
질문이요! 전기로 60키로 주행가능이면 매일 60키로이내로 탄다하면 평생 엔진 사용안하나요? 2.배터리가 떨어져야지만 엔진 개입인가요? 3.100키로 주행한다하면 60키로 주행 배터리 0%되면 바로 엔진이 켜져서 40키로간다면! 예열 전혀 안된엔진이 급작스래 켜진다면 (시속100주행중) 엔진 무리갈거같은데
@sky-jx2kg9 ай бұрын
우르스 퍼포만테 리뷰해주세요
@강남빨대8 ай бұрын
간지 캬~
@penguinkim99999 ай бұрын
진짜 저 레드에디션만큼은 적응이 안 된다...
@wililye9 ай бұрын
r1t 타는데 7100파운드 3.2톤 정도 합니다. 리젠이 브레이킹이 너무 쌔게 잡히는데 이게 밟아서 잡는게 아니라 발을 때는 걸로 잡는 식이라 1년 넘게 타고 있는데 .. 느낌이 어떤 무개 속도라도 브레이킹이 잡히는 자전거에 냉장고 등에 매고 내리막길을 타는 느낌입니다;;;; 불안해서 앞차에 바짝 붙어 주행하던 습관이 거리를 두는걸로 바뀌었습니다;;;;
@user_quantum_jump6 ай бұрын
안좋은 주행습관을 고쳐주는 좋은 차군요!
@Haru088165 ай бұрын
R1T 나쁘게 말하는 분 처음보네요 그것도 테슬라처럼 오너들은 칭찬만 하던데
@wililye5 ай бұрын
@@Haru08816 아 차는 좋습니다 와이프는 r1s금방 적응하던데 전 적응하는데 시간이 좀 걸렸습니다. 테슬라 대비 리젠 브레이킹이 정말 쌔게 잡힙니다..
@음방남9 ай бұрын
난 BMW 좋아하는데 이모델은 그냥 선입견없이 보면 중국차라고 해도 믿겠는데? 디자인이 왜이래?
@mireujeong9 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인트로 뭔가 했더닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@achargecaptain9 ай бұрын
길가다가 실물로 봤을 때 가장 나쁘게 생긴 SUV.
@lzbird118 ай бұрын
이형 한편 찍을 때마다 한 일주일씩 말을 안 하다가 한꺼번에 봇물 터지듯이 말을 하나봐. 외국인 한국어 테스트 리스닝 교재
@뚜비아빠-t6d9 ай бұрын
우르스가 뒷자리 그리 안좋은가요? 다른 유투버 님들은 그런말을 안하고 윤대표님도 우르스 리뷰를 안해서
@gt-r85079 ай бұрын
이차는 다좋은데 안팔리는게 가장 큰 문제..
@yy13879 ай бұрын
MX와 X7 M60I. 어떤차가 좋을까요 .. X7M60I도 리뷰좀 해주세여
@이승주-s1v4p9 ай бұрын
저도 요즘 고민하는게 딱 이거인데.. 제발 해주세요!!
@김명준-n9q9 ай бұрын
스포츠성에 중점이면 xm 컴포트나 패밀리카 중점이면 x7 아닐까요 저는 승차감 조금 포기하고 xm 살 거 같네요 실내외 디자인 차별점에 m감성 미친성능까지
@yy13879 ай бұрын
@@김명준-n9q 에어서스만 달려나왓다면. 무조건 MX일텐데 ... 에어서스가 좀 아쉽긴 합니다 X7 m60i도 스포츠성이 좋긴해요 ㅎ 그래도 제로백이 4.5초는 찍어주더라구여 ㅋ 스팩보다 실 기록이 좋다는 . Mx는 반 전기차라는 이점도 크고 ... 선택이 참 어렵다는 ..
@yy13879 ай бұрын
X7 m60i 리뷰 필요하다면 차량 제공 하겠습니다 ㅎ MX는 시승을 못해봐서 ㅜㅜ 기변의 맘도 생기네요 ..
@이승주-s1v4p9 ай бұрын
X7 m60i 실연비랑 1회 주유 이동량이 얼마나 될까요?
@hsj35739 ай бұрын
RPM게이지 왼쪽에 파란색 게이지는 전기 출력 게이지인가..?
@김영어떼기9 ай бұрын
뒷유리에 비해 와이퍼는 모닝사이즈 갖다 낑겨놨넹
@zaesen9 ай бұрын
현시점 가장 완벽한 컨셉의차량 phev.
@55cops1co1p9 ай бұрын
0:35 성로씨 전용시트 날라가요ㅠㅠ
@만만차9 ай бұрын
공차중량 2.8톤 ㅋㅋ 아무리 체급을 생각해도 조금더 경량화 됐음좋겠다
@wvwvqn8 ай бұрын
카시트굴러가는거보소.연두색번호판에.대단하다😢
@메버릭-u6l9 ай бұрын
브레이크 힌번 밟아보면 노답이지요 비엠 하이브리드
@Dewdew88879 ай бұрын
최초의 엠 하브인데 사람들이 관심이 없움 ㅋㅋㅋ
@jhN-cd2sc9 ай бұрын
인트로 씹ㅋㅋㅋㅋㅋ 방심하다가 터졌네ㅋㅋㅋㅋ
@SourMango_129 ай бұрын
몇주 전에 아파트에 세워져 있는거 봤는데 진짜 웅장하긴 하더라...
@전전-i9s9 ай бұрын
저 덩치에 전기로 100키로 가는건 대박좋긴 하네요ㄷㄷ 출력도 가격도 내차2배넹
@user-zz7cl2zl6s9 ай бұрын
진짜 존나 멋지다
@울타리-w9e9 ай бұрын
난 너무 멋진데 ㅋㅋ 시승이라도 한 번 해보고 싶네요
@dkeme59859 ай бұрын
개인적이지만 저는 저 외관 디자인 너무 별로인데요 실제로 봐도 .. bm을 저 가격 주고 사기가
@리모-b6h9 ай бұрын
노멀Xm보다 이번 한정판 승차감이 더 좋다는 말씀인가요?
@junehwan19 ай бұрын
SR-71 Blackbird를 오마주했네요......
@기미상공9 ай бұрын
전기차든 내연이든 차는 비엠이지
@oyugy9 ай бұрын
오프닝 센스 넘치시네요😝
@sk__choe9 ай бұрын
멧돼지가 달려 오는 줄 ❤
@gimpos8909 ай бұрын
전기로만 가다가 엔진개입이 되면 냉간시동 인데 그게 엔진에 무리가 없을 가요? 궁금해요
@Madmax_778619 ай бұрын
센터에서는 별 문제 없다고는 하지만 고장없이 쓸려면 첫 시동은 엔진시동을 걸어준 다음에 전기모드를 사용하면 중간에 엔진이 개입되어도 무리가 없다고 하네요
@빵빵빵-k5o9 ай бұрын
@@Madmax_77861센터 의견이 개발부서부터 회사 의견인가요? 단순 수리관련 지식 뿐이지 제대로 모를텐데요. 그냥 메뉴얼 읽고 사용하면 됩니다.
@Test-pp7en9 ай бұрын
하이브리드 엔진오일은 점도 낮고 저온시동에 유리한 것이 들어가는데., 여기에서도 이유를 찾을 수 있지 싶어요
@adonisgs9 ай бұрын
돼지코 존재감이 좀 많이 과한 거 같음;
@마르륵9 ай бұрын
9:01 라임 지렸다🥴
@ddsyeon95289 ай бұрын
나올때부터 드림카가 되어버렸어요 아직은 340i 타고있지만 xm 2세대쯤 나올때 살수있을만큼 열심히 살겠습니다 이댓글에 다시 댓글 달러올거에요
@RS-cc8go9 ай бұрын
XM가성비도 좋고 와 사고싶다 ㅜㅜ
@porsche_s_98789 ай бұрын
이거 드라마 재벌 형사에 나오는 주인공 진이수가 타고 다니는 BMW 맞나요?
@krclever229 ай бұрын
맞아요 같은 xm이지만 여기 영상에 나온 것은 한정판 모델입니다
@캠핑가고싶다-p7d9 ай бұрын
뭐.. 다 좋은데... 품위유지 목적을 아득히 넘어 돈 많은 관종을 위한 차가 법인차라니... 천민자본주의 지긋지긋하네.
@개우디-m7z9 ай бұрын
전기모드로가도 똥우디 개우디보다 시원하게나가네
@ordnaryp2779 ай бұрын
저 정도 성능이면 고장도 잘 나겠다
@lonely-driver9 ай бұрын
와 저는 벌써 뇌이징이 되선지 너무 멋있는데요~
@msg32169 ай бұрын
모트라인채널 항상 잘 챙겨보고있습니다 성로님 항상 건강하시고 행복하시길 바랄께요 화이팅 🎉
@A.BC19 ай бұрын
이런차는 이제 관심이 안가져져...
@이용-z8b2 ай бұрын
전면부 느낌이 펠리세이드 같네
@SingSongELE9 ай бұрын
영상에서 애기랑 와이프분을 뒤에 태우고 다녀보셨단 얘기인데...벌써 출산하셨나요?
@광고없는채널9 ай бұрын
성로형 주니어 태어난지 오래임...
@SingSongELE9 ай бұрын
@@광고없는채널 몰랐네요 ㅎㅎ 얘기 가졌단 건 알았지만 벌써 출산하셨단 줄은 몰랐네요 ㅎㅎ 알려주셔서 감사합니다^^
@볼빨다사춘기9 ай бұрын
뭐야 차값이 2억이 넘네... 가성비를 따질 차가 아니네..
@냥펀치-f3c9 ай бұрын
와...사람까지 하면 2명이면 3톤쯤 되는데...미쳤다..
@이한규-w4m9 ай бұрын
강남역 맨날 노상주차된거 봤는데 포스가... 외관 디자인은 좀 적응이 안됩니다...^^;
@hobis0b9 ай бұрын
역시 성엠더블유 비애자
@chan92019 ай бұрын
이게 뭐야??
@Got63AMG9 ай бұрын
뱀떠블류 성애자
@0079-s4c9 ай бұрын
법인차량인데 지금 회사 업무로 운행하고 있난건가요??
@AverageSevenEnjoyer9 ай бұрын
차관련 회사인데 저게 업무아닌가? 잘모르겠다
@Got63AMG9 ай бұрын
얼굴은 펠리세이드노.... 성로햄 랩퍼로 전향한듯....말이 점점 빨라져ㅋㅋㅋㅋㅋ 이정도면 걍 객관리뷰가 아니라 주관리뷰인듯 ㅇㅅㅇ