BMW자체가 다 그런거같네요. 전 그래서 후진할때 그냥 사이드미러 안내려가도록 하고 후진합니다. 센서가 민감한건 장점도 있긴한데 단점이 너무 확 세워버려서 오히려 놀라는점이랄까요?
@6Jjay2 ай бұрын
@@Black-T1000 진짜 리얼 측방 비상 정지 꺼놔도 가끔 주차 할 때 브레이크 뿌서질 거 처럼 끄앙! 하고 멈춰 버려서 짜증날 때 많음 ㅜㅜ 그렇다고 후방도 끄기엔 또 한 번 옵션 값 벌었어서 못 끄고
@jinks19782 ай бұрын
센서 강도 조정 가능한데요😂
@sajangpark31462 ай бұрын
???: x6m이 우르스라고요? (정적)하 자 지금부터 정확한 공학적 논리와 반박할 수 없는 증거를 보여드리겠습니다. (입꼬리 쓰윽)
@한종훈-u1w2 ай бұрын
모두의 리뷰 최고!!
@Future_Dance2 ай бұрын
차주님 입담이 엄청나시네요ㅋㅋ 재밌게 잘 봤습니다^^
@pillyahn12782 ай бұрын
에어서스가 만능은 아니죠. 등급에 따라 성능도 천차만별이라 차주님 의견에 전적으로 공감합니다. 여건에 따라서 세팅 잘 된 일반 코일쇽이 훨씬 편할 때도 많습니다
@eddie38382 ай бұрын
어느 여건이요???
@evechovictor2 ай бұрын
@@eddie3838코일쇽도 차량마다 느낌이 다른 것처럼 에어 서스도 제조사들이 튜닝하기 나름입니다. 대표적으로 무게가 무거운 전기차에 에어소스를 장착했을때 그 무거운 무게를 받춰줄 일정 수준의 단단함과 에어서스의 좋은 승차감 사이에서 저울질을 해야하는데 당연히 어떻게 하느냐에 따라 승차감이 달라지겠죠.
@아르-h2n2 ай бұрын
에어서스가 만능입니다ㅋㅋㅋ 왜 억대 이상 가는 비싼차들이 대부분 에어서스 쓰는지 생각해보세요~ 코일 조율 잘한다면 에어서스 셋팅을 못할까요? 아니겠죠? 그럼 결과는 뭐다? 네 에어서스가 정답이다 문제는 쩐이다~
@아르-h2n2 ай бұрын
잘 조율된 코일쇽이 훨씬 편할때가 많은건 절대 아니고 대부분이 에어서스가 낫습니다 아주 일부 특정 상황에서만 코일이 좋겠죠~
@weare22922 ай бұрын
ㅈ문가가 세팅한 저가형 양카바리 에어서스보다 코일쇽이 나은 경우는 체험해봄
@lovextoxyouАй бұрын
와 어깨쪽이 앞으로 땡겨지는게 너무 와닿고 좋은 옵션이네요 ㅎㅎ
@suk-cheulko76072 ай бұрын
차주님 방송 잘 하시네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ말씀도 잘하고 잘봤습니다
@빨간닭-s9u2 ай бұрын
엔딩 표정이 찢었다....
@user-이노2 күн бұрын
M50i 차주입니다. 다 쌉소리고 디자인 보고 타는 차인거 같습니다.
@rainseed212 ай бұрын
너무 재미있게 진행하시네요 ㅋㅋㅋ
@smilesmaker862 ай бұрын
진짜 우루스가 넘사벽이긴 한가보다...
@Djdkdkdidie2 ай бұрын
우루스는 대체 얼마나좋은거지..
@BMW_w211_e55_M2 ай бұрын
rsq8 람보르기니 에디션
@ggsgroup49622 ай бұрын
이제 우루스SE 밖에 선택 안되서 씁슬한 차... 퍼포만테 선택못하는차... 아쉽네
@Djdkdkdidie2 ай бұрын
@@ggsgroup4962 퍼포만테 선택못해요?
@uhhytfffffddssthgffrrdh2 ай бұрын
제로백 순위 우루스>>>RSQ8>>>X6M
@rh41d2 ай бұрын
아빠들이 우기는 페밀리카... 아빠들이 뒷좌석 1년 타봐라...
@깝치지마병신아2 ай бұрын
그래 인정 ..
@jsk20192 ай бұрын
난 어렸을때 겔로퍼 뒷자리도 행복하게 탐.. 저정도면 럭셔리 아닌가요??33
@PP-nl2rs2 ай бұрын
그놈의 뒷자리 살면서 얼마나 탄다고ㅋㄱㅋㅋㅋ
@JeepOllllllllO2 ай бұрын
유튜브보고 눈으로만 타본사람들은 x6 뒷열이 얼마나 패밀리카로 안좋은지 모르고 그저그냥 x6면 다좋다고 빨아주는거지
@uhhytfffffddssthgffrrdh2 ай бұрын
@@JeepOllllllllO 유투버들은 운전만 하니까 모를수밖에ㅎㅎ X6 X52열은 투싼보다도 약간 좁은수준ㅎㅎ
@사로카-u1x2 ай бұрын
와 x6 m 첨봅니다 타고다는걸못봄 끝내주네요~ 멋져요~~
@신상곰Ай бұрын
혹시 데일리 승차감은 어떠신가요?
@USER-DAVID34302 ай бұрын
개그맨 이진호인줄알고 집중해서 봄 ㅋ
@애셋빠덜2 ай бұрын
x7 차주 입니다 에어서스도 잡아돌리면 잘 갑니다 같은 전자제어 서스 여서 ㅎㅎ 식구가 많거나 짐이 평소보다 많으신분은 x7이 답입니다 애가 하나엿음 x6 m 사고싶네요 애가 셋이라 힘듬니다
@신정민-r1n2 ай бұрын
@@애셋빠덜 저도 애둘인상태에서 X7 60i뽑았습니다. 엉덩이 디쟈인은 정말 X6가 갑인듯요
@추리-r8l2 ай бұрын
x7 후석 옵션 보고 정말 놀랐습니다 럭셔리 다만 제 자녀들이 7세9세 보다보니 후석 옵션 보다는 데일 & 펀카에 포커스를 맞추다 보니 이 차량을 선탹하게 되었습니다
@ojs-jc4to2 ай бұрын
조금 다른 경우지만, x7 m4 운영 중이라 비교하면 m코일과 x7 에어서스는 결이 다른 느낌이네요 ㅠㅠ 회전 하는 레벨이 좀 차이 납니다^^ 대신 유턴할때 M들은 정말 노답이구요(무슨 리무진 유턴하는 정도)
@애셋빠덜2 ай бұрын
@Xi_JinPoo 자산이 얼마 이신지 적어주시지않아서 적절한 차량 선택을 말씀드리기 어랴울거같구요 그사람이 자산이 얼마나 있어야 비싼차를 타냐? 이런 생각은 안해도 될거같습니다 본인이 사거싶으면 살수 있습니다 카푸어 라는 말이 많은데 생활에 지장 안되는 선에서 (집생활비) 할부든 뭐든 해서 타시면 됩니다 혼자 이시면 월200도 타실수 있어요
@애셋빠덜2 ай бұрын
@Xi_JinPoo 당장 차 사셔도 됩니다 뭘 그렇게 고민하시나요 ㅎ 월소득은 직딩인데 소득이 높습니다 상위에 속합니다 재산은 집 밖에없습니다
@장난하는거임2 ай бұрын
2:38 아니ㅋㅋ 이 아저씨들아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@SS-bx2tx2 ай бұрын
아니 ㅋㅋㅋ 선택적 페미면 겁나 이기적인거야냐 ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mgkfire55092 ай бұрын
다 하면서 뭔 ㅋㅋㅋㅋ
@equills81292 ай бұрын
반값이라니 정말 저렴하네요....다음생에 사야겠네 ㅎㅎ
@딱봐도백오십2 ай бұрын
딱 150% 정도 성능이 좋아진거같아요
@냥냥이-p9h2 ай бұрын
차 리뷰중 이렇게 재미있는 리뷰는 처음 봄 ㅋㅋ 티키타카 최고네요
@철기김-h9u2 ай бұрын
재미있게 잘 봤습니다 ㅎㅎ
@pizza_82 ай бұрын
01:31 내가 아는 세단의 정의라도 바뀜?
@서인슬리팅2 ай бұрын
S1000rr 바이크 타던~ 피자집 운영 하던분 맞나? 쨋든 반갑네요
@로로-m6y2 ай бұрын
아니요 ㅎ
@추리-r8l2 ай бұрын
반갑습니다 :)
@hanbyeoljang63582 ай бұрын
우루스도 충분히 데일리가 가능합니다.
@깔롱쟁이-w6p2 ай бұрын
오늘따라웃음빵빵😂
@짱구-b7d2 ай бұрын
2:37 네 차주분 취향 잘 알것 같습니다…
@Phone_Kim2 ай бұрын
07:16초... X5오너로써 빡치네요 ㅋㅋ
@commander_park53392 ай бұрын
@@Phone_Kim 보그 처럼 트렁크 위 아래로 안 열림 ㄱㅊ
@BaeBoong2 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 5는 좀 노티남
@IIIlIlIlllАй бұрын
x6사고 지나가는 5 볼 때 마다 후회가 밀려드는… ㅠㅠ
@ojs-jc4to2 ай бұрын
요즘 비엠들 중에 젤 맘에 드는 X6 거기에 길에 정말 보기 힘든 M 영상 잘 봤습니다^^ 여럿 태울 상황이 아니었음 X6 정말 사고 싶었는데 저랑은 연이 안되네요 ㅠㅠ
@함함-f6pАй бұрын
우르스 탈 깜냥도 안되지만 x4오너로써 x6는 진짜 꿈의차다ㅠㅠ
@CKH10022 ай бұрын
솔직히 같은 배기량 동급에선 가성비 갑은 맞죠
@vkkg14722 ай бұрын
와우 ~ 멋진 아빠
@Psldjrudnsj232 ай бұрын
저 급에선 RSQ8이 최강이라고 봄. 차만 보면
@blackbunny-kt5vb23 сағат бұрын
인정 우르스 택갈한 rsq8이 우위죠
@도넛군2 ай бұрын
비엠 suv m들은 정말재밌고 잘달리는데 진짜 왠만한 스포츠세단보다 딱딱해서 고통스러움
@inb42762 ай бұрын
저건 패밀리카로 살 수 없어 왜? 와이프가 컴페티션 옵션 추가한다하면 바로 뺨을 때릴거거든 필요도없는거 왜넣냐고
@raflang15072 ай бұрын
ㅋㅋ그건 결혼 잘못하신듯;
@wooooooo.7012 ай бұрын
마지막 긁고 끝내버리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@WadwlkjjАй бұрын
쉐슬람 진짜 미치겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@오키염2 ай бұрын
곧 구독자 70만이네요 미리ㅊㅋ 또치감독이 큰 몫을 했겠지요?ㅎㅎ
@hhyzzx2 ай бұрын
70만 찍었다가 떨어진거 아녀요?
@Dewdew88872 ай бұрын
브레이크 답력 조절되나요?
@gerhfmgmtrncncxnbr2 ай бұрын
담력ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@choisoungeunable2 күн бұрын
X6M차주입니다 진짜 좋은찹니다
@dk__fire__fist2 ай бұрын
레드 시트 멋지네요..ㅎㅎ
@user-co5fn4ym1s2 ай бұрын
xm은 고민 안하셨는지 궁금하네요
@ilyoungoh65762 ай бұрын
휠이 구려요 xm
@user-co5fn4ym1s2 ай бұрын
@@ilyoungoh6576 제눈에는 너무너무 예뻐보여서요
@ilyoungoh65762 ай бұрын
@@user-co5fn4ym1s 연비 승차감 뒷자리 시트등은 좋은데 전 그냥 휠이 구려서 X5M 계약했어요
@추리-r8l2 ай бұрын
이 질문도 예상 질문에 있어 개인적인 생각을 정리 하였는데~ 영상에 담지 못했습니다
@user-co5fn4ym1s2 ай бұрын
@@추리-r8l 아 본인등판이신가요?? 왜 선택 안하셨는지 궁금합니다
@spa.h23312 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ티키타카 좋네요
@dongyounglee85192 ай бұрын
세상 모든 차주는 정도의 차이가 있지만 자기합리화의 과정을 거친다......
@김성진982 ай бұрын
M60i는 n엔진 x6m은 s엔진 아니었나요?
@100가-v5o2 ай бұрын
50때는 n이었는데 60으로 바뀌면서 s엔진 들어간다카더라고요
@Just-hk4cl20 күн бұрын
S엔진 마하 똑같습니다. 셋팅차이
@No-go6ug2 ай бұрын
저런 차를 몰아도 폼이 안 사는 건 역시..
@dailywwgdАй бұрын
m60i 타는데 돈 애매하게 부족하기도 하고 연비 감안해서 x6m 못산거 두고두고 후회중 ㅜㅜㅋㅋㅋㅋ 타본순간 부터 눈에 계속 아른거리네 하
@솔향기-q9w2 ай бұрын
RSQ8 말씀은 안하셨네요? 궁금합니다. RSQ8은 어떠한 이유로 구입을 안하셨는지 정말 알고 싶습니다.^^
@경상도주민-b9w2 ай бұрын
아우디를 선택 안 하는 이유라면 아직도 회복하지 못 한 이미지 아닐까용?
@이기세-h8p2 ай бұрын
아우디라서 ㅋㅋ
@myming2 ай бұрын
rsq8은 할인도 적고 차도 몇대 안나오고 더 비씨셔 아닐까요? 2천 이상은 더 비쌀텐뎅
@아놀드C2 ай бұрын
카와우 영상봐봐. rsq8은 X6M한테 그냥 개쳐발림. 호구들이 타는차지.
@uhhytfffffddssthgffrrdh2 ай бұрын
돈없으니 X6M타야지 개우디가 2천 정도 비쌈
@구불일로Ай бұрын
X6m 진정 부럽네요~!! 멋집니다. 차도 차주도...
@코인릐2 ай бұрын
레인지로버랑은 급이다른차인데 X6랑 승차갑 RRS랑 넘사벽으로차이남 RRS타면 RR아니고서 다른 SUV못탐
@jus-qz7zu2 ай бұрын
ㅇㅇ.. 코일 서스로 에어서스의 승차감을 논하네..ㅋㅋ
@dustinwoo75042 ай бұрын
8보다 직렬6이 낫지 않나요???
@ZMANDZM2 ай бұрын
세단에 대한 은근한 무시가 있네 뭐 얼마나 대단한차 탄다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@en7sq2 ай бұрын
트랙스 리뷰 잘봤습니다
@사건사고영상2 ай бұрын
비교해서 x5 m모델 한번 보고싶네요~ㅎ
@Daeee10282 ай бұрын
일반모델은 50i가 60i되면서 예전 세대보다 고습스러움이 줄었네요
@추리-r8l2 ай бұрын
전 50i 작용 되었던 실내 마감이 대폭 삭제 됬어요 ㅠㅠ
@jinks19782 ай бұрын
헤드라이트가 심심..
@porsche-cola2 ай бұрын
23년식 X6 50i 차주 입니다. 공조기 ㅈ꼭지 때매 하나도 부럽지 않습니다.
@jinks19782 ай бұрын
전 그거 + 후륜조향 + 적당한 단단함으로 m50i 갔습니다. 후륜조향도 나름 매직임요🎉
@폭격기-w9b2 ай бұрын
구형충 등장 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@스페셜A-f3b2 ай бұрын
그래도 우루스가 더 가지고 싶으시죠?
@MrBurns-lk2ty2 ай бұрын
신턔용 감독님 아니세요? 언제 한국에 가셨지
@-ESC_off-2 ай бұрын
마지막에 배기음들려주실 줄 알고 기대했는데..
@pilkwanjung2 ай бұрын
제목을 잘못 지으신듯. 슈퍼카보다 더 많이 쳐다본다? 차주분은 슈퍼카를 실제로 못보신듯. . .
@훈기타2 ай бұрын
어우씨 이진호인지 알았네 진짜 레알 놀랐어요
@daedae0102 ай бұрын
우루스가 뒷자리는 훨씬 넓습니다!ㅋㅋ
@대한민국-j9pАй бұрын
겁나 어색한 오버텐션... 세끄럽기만 드럽게 시끄러워요.
@momojang25252 ай бұрын
현재 x6m 컴페티션 타고 있습니다. 일상적인 방지턱도 에어서스팬션 차량과 천지차이입니다. 주행성능과 코너성능은 최고입니다. 그러나 몸이 힘들때 타면 괴롭습니다.
@yky10262 ай бұрын
트랙스.... 아~~~ ㅋㅋㅋ 유쾌하게 잘 봤습니다.
@구토기어2 ай бұрын
힘들다고 월세 깎아 달래서 깎아 줬는데 x6m으로 바꾸셨더라구요.
@구토기어2 ай бұрын
농담인거 아시죠?
@열피냉피2 ай бұрын
오토스탑앤고가 있는데 달리기위한 거라구요??? 연비 필요없다?? 오토스탑앤고가 멈추면 엔진꺼지고 밟으면 켜지는기능아닌가요??? 제가 잘못알고있나?? 이기능이 달리기 위한 옵션은 아니지 않나요??;;
@Teuni-g6n2 ай бұрын
XM과는 어떤 차이점이...?
@박찬재-h3d2 ай бұрын
Xm은 x6m 대비하여 M전용 모델인점, 플러그인 하이브리드, x7과 유사한사이즈, 뒷열 공간 거주성 우세 등의 차이가 있습니다