War Schumis Rücktritt 2006 wirklich freiwillig? | Ralf beantwortet eure Fragen | Formel 1

Wir haben eure Fragen an unseren Experten Ralf Bach gesammelt und greifen sie im heutigen Video auf.
Mehr Infos auf: f1-insider.com/
Ralfs Musik: / @ralfbach7146
#formel1 #f1 #motorsport

[@GünterWendler]

Tolles Concept.Gerne wieder,da sehr interessante Expertenmeinungen nach Jahrzehnten an den Strecken und im Austausch mit den wichtigen Personen.Weiter so.

[@raffa4456]

Ralf fesch im Band-Shirt 🔥 kann er gern öfter anziehen

[@utakorner6626]

Oh mein Gott, das ist ja Musik für uns Alten 👍👍👍♥️👏👏👏👏♥️♥️♥️

[@giuanocult8778]

2:14 gute musik 👍

[@yildirimyilmaz2704]

Die Musik hat irgendwie was von Phil Collins.... Ganz besonders zu Miami Vice Zeiten... Ach das waren noch Zeiten.... Das beste Jahrzehnt forever, die geilsten Filme Serien und Musik! 😎

[@hansflitzkellerraum4635]

Ralf Bach der indie Rocker geilo Also das eingespielte Lied hätte ich niemals erwartet

[@ifasgmbh]

Danke Euch Beiden - prima Video und gerne wieder !

[@maap1554]

Ihr seid so toll. Danke für das schöne Video. Für Mick ist es eine ganz harte Zeit 😢

[@BerSirius]

Gerne mehr davon, bin Ralf Ultra.

[@F_r_a_n_y]

Frage für Ralf aus USA. Welcher Fahrer aus Europe wird das beste tun in der Indy Car nexte season und wie möglich ist es Mick dort zu sehen weil Micheal gesagt hat es ist zu gefärlich? Indycar word langsam F 1.5 und wan kan ich ein Insider T shirt kaufen? Danke!

[@dx0815jp]

Frage an Ralf: Mich würde seine Meinung zu einer möglichen Rückkehr der alten Safety Car Regel, die 2007 und 2008 angewendet wurde, als zu Beginn der SC Phase die Boxengasse geschlossen wurde und erst dann wieder geöffnet wurde, wenn das gesamte Feld hinter den Safety Car versammelt hat, interessieren. Die Regel wurde damals mitunter deshalb abgeschafft, weil Piloten wegen leeren Tanks stehen geblieben wären, da Nachtanken noch erlaubt war. Ich finde das Rennen in Monza 2020 war ein super (unfreiwilliger) Testlauf gewesen als fast das gesamte Feld von der geschlossenen Boxengasse zu Beginn der Safety Car Phase, ausgelöst durch Kevin Magnussen damals, kalt erwischt wurde.

[@thorstenfeyerabend4132]

Bei Schumachers Rücktritt spielte noch etwas eine große Rolle. Er hatte schon seit 2005 probleme mit dem Nacken und musste einiges dafür tun um das halbwegs in den griff zu bekommen. Das zusammen mit den genannten Gründen waren die hauptgründe. Er hat dem Team schon sehr früh in der Saison mitgeteilt das er seine Karriere beenden wird und die haben daraufhin Kimi geholt weil man Massa nicht die Nummer 1 rolle zugetraut hat.

[@fam.hunger5244]

Ganz so ist das nicht richtig. Er hat dem Team zwar früh mitgeteilt das er wohl aufhört, die endgültige Entscheidung aber immer weiter rausgeschoben. Montezemolo hat dann früh Kimi verpflichtet was Michael als Hintergehen auffasste. Es war also einerseits freiwillig, andererseits wurde ihm aber durchaus auch von Montezemolo dann eine anderweitige Entscheidung unmöglich gemacht, was Michael nicht gut fand. Er hätte zwar bleiben können, dann wäre aber Massa ohne Team und Auto dagestanden, was Michael nicht wollte

[@jip5873]

Rock&Roll will never die.

[@Flummy77208]

Frage an Ralf. Bei den ersten Testfahrten im Jahr ist ja pro Team nur ein Auto zugelassen. Ist dieses (Testauto) schon ein späteres Einsatzauto und wenn ja, wie wird entschieden, welcher Fahrer dann später den "Gebrauchtwagen" bekommt? Schöne Grüße von der Ostsee👋

[@JonnyPenny]

Super Format! Meine Fragen an Ralf: Spätestens seit 2021 ist ja bekannt, dass Sky UK eine Art Meinungs-Monopol besitzt und dabei allerdings nicht journalistisch, sondern nationalistisch arbeitet. Frage 1) Wird darüber im Paddock gesprochen und was sagen die Briten dazu? Und Frage 2) Aktuell macht Sky UK so gesehen Lobbyarbeit gegen Verstappen. Senna hatte ja eher Probleme mit der französischen Lobby seinerzeit. Gab es solche Probleme auch bei Schumi oder Vettel?

[@clicheguevara9917]

Das war doch teilweise kriminell wie vor allem Brundle Seb und Schumi verunglimpft hat

[@marcand-ut2me]

Tolles Video 👍

[@Micha_Regelt]

Nein war er nicht, hat Schumacher aber auch in diversen Interviews gesagt. Ferrari hätte auf seinem Wunsch hin mit ihm weiter gemacht, aber Massa dann raus geschmissen, weil Kimi so oder so gekommen wäre und das wollte Schumacher nicht.

[@Kero-23-23]

Das Problem war allerdings auch, dass er seinen Nummer-Eins-Status verloren hätte. Kimi wäre ihm gleichgestellt gewesen. Dazu kam, dass Montezemolo zu diesem Zeitpunkt ohnehin etwas Magengrummeln bekam, da ihm das Trio Todt, Brawn und Schumacher etwas zu viel Einfluss hatte. Am Ende waren es mehrere Faktoren, weshalb er sich entschieden hat, zurückzutreten.

[@schweinebunk]

Ich hab eine Frage: Nach dem Qualifying darf ein Auto nicht mehr verändert werden. Im Qualifying wird der Kompromiss gesucht zwischen der Abstimmung fürs Rennen und trotzdem schnell auf eine Runde zu sein. Meine Frage daher: Warum machen, zumindest die Teams die in Q3 keine Chance auf die Pole haben, nicht nur einen Run in Q3 mit bester Quali-Abstimmung und bauen danach bis zum Ende des Qualifying das Auto auf eine perfekte Rennabstimmung um? Würden die Änderungen zu lange dauern? Ansonsten würde man ja das beste für Qualifying und Rennen herausholen, oder hab ich einen Denkfehler?

[@Alirion]

Die meisten Abflüge der Fahrer inBrasilien sind doch darauf zurückzuführen, dass die Fahrer mit den Hinterreifen auf die weißen Linien gefahren sind und so die Reifen die Haftung verloren haben.

[@Schumi_Forever7]

Hi Alex, hi Ralf. Kann es vielleicht sein, daß man Mick keine Chance geben will, weil gerade die deutschen Medien, in Form von Sky, den Steiner ja damals wirklich belagert haben, wegen Mick? Ich finde es es sehr traurig, daß es wieder nicht mit einem Cockpit geklappt hat. Bin mir nicht mehr sicher, ob ich F1 noch schauen will. Bin seit über 30 Jahren Fan und bin natürlich mit Schumi groß geworden. Ich finde, es ist mittlerweile mehr neben der Strecke als auf der Strecke los. Danke für Eure super Arbeit ❤

[@bettler88]

Frage an Ralf: Welche Regeln, Umstände (die es mal gab) z.b. verschiedene Reifenhersteller, müssten zurückkommen um die Formel1 attraktiver/spannender zu machen?

[@fr3akzilla769]

Das ist die spannendste F1 seit Ewigkeiten. 7 verschiedene Gewinner, Dreikampf um den Konstrukteurstitel usw. 😅

[@mr_sanchez]

​@@fr3akzilla769 Glaube das liegt an den engen Regeln (auch wenn man das ungern hört) und der Cost Cap. Das verengt das Feld gewaltig und das würde mit jedem Jahr mehr sich weiter annähern.

[@MercyShot83]

Meddl 🤘🏼

[@bubbles4525]

Wie wäre es denn mit #FragRalle

[@kastartronic]

hey cool! Wenn ihr jemanden braucht für Schnitt, Mischung oder Mastering, dann sagt bescheid.

[@wirin_Ungarn]

Bin immer wieder erstaunt das Hülkenberg nie bei der Aufzählung der deutschen Fahrer auftaucht 🤔

[@HarryWeinberg007]

Frage an Ralf. Wie trinkst du deinen Cafe

[@walterhofer937]

Die F1 fährt in so vielen Ländern ohne eigene Fahrer, ohne eigene Teams - aber nicht in Deutschland. Insofern müsste Hr Bach schon eingehender auf das Verhältnis Deutschland zur F1 eingehen.

[@Raik87]

Frage mich wieso Fam. Schumacher nicht das Geld in die Hand nimmt um Mick in ein Cockpit zu kaufen, Pay driver ist ja nichtmehr ganz unüblich heutzutage . Und Fam. Schumacher ist ja auch nicht unvermögend!

[@clicheguevara9917]

Schlimmer: warum fährt er nicht zusammen mit Seb und David dtm?

[@giuanocult8778]

7:28 sehr komisch aber, das er 4 jahre später wieder da war 🤔

[@mr_sanchez]

Nach 4 Jahren Pause, "dt." Team, die Kinder sind auch größer. Das ist jetzt nicht sooo absurd. (Hatte 6 statt 4 Jahren Pause geschrieben gehabt. Mein Fehler.)

[@sfm2071]

Wenn Schumi freiwillig Ferrari verlassen hat, um sich um die Familie zu kümmern, warum ist er nach 3 Jahre zurück? Hast er die Nase voll von der Familie?