B-29 "Суперкрепость". Потная работа бортинженера.

Наш сайт - warstory.ru/
Заходите в нашу группу Вконтакте - warstory
Следите за нами в Instagram - / warstory_ru
Страница в facebook - / blogwarstory
Подписывайтесь на англоязычный канал: / @alexwarstory

[@СержИванович-й7с]

Только теперь начинаешь понимать как сильно в жизни повезло потому, что ты не бортинженер В-29 !!!

[@stickycasket2914]

Всем приятного аппетита🙃 Господи! Это лучший сериал из всех что я смотрел в этом году 👍

[@АлександрПасынков-э3ъ]

Идеальный перевод!👍👍👍

[@rpio5100]

Шикарно. Не нужно в сотый раз пересматривать "Последний дюйм"

[@СержИванович-й7с]

Где же тут ручка триммера....?

[@Отзожнеуйдёшь]

Мощная документалка и перевод. 💪

[@youtubegamno]

Дорвался, посмотрю. Пропустил трохи, наверстаю. Переводчика невздумайте менять, Он уже одна из фишек канала👍

[@ivanchukcha5220]

Спасибо, теперь я знаю устройство ТУ 4.

[@bogdanyukhymenko4191]

Ну тушка это копия Боинга. Во время корейских событий, В29 попался в руки СССР.

[@alexivanov417]

@@bogdanyukhymenko4191В-29 залетали в СССР ещё во время Второй Мировой войны целых 4 штуки.

[@СоняЛенинградская]

Очень жалко, что мало пока подписчиков на канале Варстори Флот.Там интересно и кэп отжигает не по детски! Ребята! поддержим начинание Алексея, подписывайтесь, ставьте лайки!

[@ПётрГарин-е2ъ]

У меня отчим летал бортовым стрелком на ̶В̶2̶9̶ Ту-4 в начале 50-х. На простом бомбёре. Потому что у них были ещё спецборта покрашенные в белый цвет, носители первых атомных бомб.

[@Nikolay_Kashnik]

👍 за ролик, 👍 переводчику!

[@александрдехт]

Потрясно,Америка,а порядок Немецкий.

[@GARIK100100]

_Для молодежи очень поучительно_

[@ВиталийКазанцев-ф3н]

Спасибо вам за вашу работу за историю

[@prapor7323]

Наилучшая озвучка

[@ingegnerealex4422]

Спасибо за проделанную работу

[@ВладимирПетровичЯрмоленко]

"Второй пилот озвучивает давление". Вероятно, это атмосферное давление на полосе. Если его выставить, то высотомер покажет высоту "0". Проще просто выставить на высотомере высоту "0" и высотомер покажет давление на полосе. А вот перед посадкой пилот по радио узнает давление на полосе и все выставляют его на высотомерах. Теперь при касании полосы высотомеры у всех покажут высоту примерно "0".

[@grek1447]

Лайк не глядя! Просмотр на десерт 🧁

[@АндрейКлочко-у1г]

Зачёт!!! Буду второй раз смотреть.

[@Anton7487]

Спасибо за ролик

[@КатяТурыгина-я6ь]

Познавательный фильм😊.

[@VrubelOk]

Спасибо за работу,

[@АлександрНикифоров-з5к]

Спасибо большое за видео!

[@Петрович-на-Дону]

Спасибо, хорошее кино, и перевод отменный!👍 Удивился, что в те времена у омериканчегов уже были комбинезоны с электроподогревом и кондиционер кабины. Заботились они о людях!😊 Мне про бортсрелков летающих крепостей интересно. Будет?

[@ВладимирГригорьев-ы5ъ]

Поневоле позаботишься, если они летали более 10 часов

[@Kelvin3531]

Primer - это не "воспламенитель", это заливка. Топливо подается не из карбюратора, а впрыскивается во впускной коллектор.

[@СергейИюдин-у9щ]

Суперр , в прочем как и всегда .

[@ИванИванов-й1у5т]

хороший бортинженер остаётся до конца устранения проблемы,а отличный бортинженер живет в самолёте,это же очевидно.)

[@ЭдуардСоколов-м8с]

Отличный ролик! Спасибо за проделанную работу. О работе других членов экипажа не планируете? Было бы очень интересно)

[@Sidoruk1]

И никто не допер что бортача играл молодой Рональд Рейган.Будущий президент США

[@maximfuntov]

Это действительно он?

[@СергТреск]

Один из них на Райкина в молодости похож)

[@ИгорьРыбаков-ш5ъ]

точно...

[@BaunovMisha]

идиально

[@olegmart498]

Ответственная работа

[@Петруха46]

Вот интересно, у кого было больше работы, у бортинженера или командира

[@ВладленКотков]

Феерично!!!

[@madmax6830]

Класс!!! ✈️👍👍👍⚔️🗡️

[@aurimassereika3455]

Pryvet , iz Litvy !

[@СергейБелотелов-ъ8и]

2:34 это он Motorolу достал из кармана☺️🤣

[@ЖоржСанд-й6ь]

Прикольно. Как сложно без кампутера управлять самолетом

[@МихаилЛозовой-т1е]

Борт техник в морской авиации СССР и РФ , особенно на ИЛ 37 , противолодочный самолёт,на транспортника ИЛ 76 , блатная должность , не попадешь,это на земле технарь по СД вечно в масле и в поту😮

[@ВладимирГригорьев-ы5ъ]

Борт инженер (актер) похоже, снимался в ковбойских вестернах

[@ОтецФедор-ю7т]

Видео памятка 1988

[@ЕвгенийКураков-р5х]

Как винт вводился во флюгер, автоматом или как ?

[@funnypupseg7933]

Так и кончился рабочий день... Ещё до взлёта...

[@sergezimine2791]

Про жратву и напитки и про стюардессу молодую ничего не рассказал а так никуя не понятно но рад что не борт инженер на его месте -))

[@Bobby110976]

Это действительно интересно. Это вам не в ИЛ-2 гамать...

[@DrevniyGrek]

Здравствуйте. А были такие фильмы у ВВС СССР??

[@youtubegamno]

Похожие видел. Технических подробностей - минимум, упор на героическую самоотверженость экипажа

[@АнатолийГрук]

БЫл советский фильм для ДСП .Назывался ХОЗЯЙН самолета )))...Техник в валенках с задранными к верху носками (как маленький Мук )и и ШУБА до колен ...

[@32132187]

эта машина вкупе с атомной бомбой дает мировое господство

[@Петруха46]

Что такое магнета?

[@WarStoryRu]

Магнетто

[@гдебылкогданебылгдебылкогданеб]

@@WarStoryRu ...сильно, теперь я понял-- что есть магнетто. Юг СССР.

[@ИгорьРыбаков-ш5ъ]

Фильм ГЛЫБА для тех кто в теме...

[@agammedov6914]

Зачем Б/И оставаться после полета на самолёте ? Сдал ВС ? Там уже есть соответствующие специалисты которое разберутся ,а работа би от приема с-та исправный подготовленный вс, и до сдачи после выполнение полета, замечании есть? или нет зафиксировал в Б/Ж ,информировал ИТС о замечаниях, норм или нет? и пошел к ... кто куда)). Я так думаю, так и делалось)).

[@ЕвгенийКураков-р5х]

У военных именно так, пока не исправность не устранят борттехник должен присутствовать, это хозяин борта

[@agammedov6914]

@@ЕвгенийКураков-р5х считаю дуристикой .

[@arcadiologanoff5164]

Вы серьёзно про это т странный звук вашего голоса, или это электроника?

[@fortunator6954]

это точно техника 1942 года ? ))))

[@maks62123]

оказывается кригсмарине понимает в авиации))))))))))))))

[@andrijgonchar5010]

Похохе, что бортинженеру не нужно учиться 5 лет в институте. Нужно хорошему автослесарю прочитать 5 раз инструкцию по одному часу. Перед этим почитать книгу по конструкции самолёта - 200 страниц. Поработать практически в течение дня - несколько раз повторить процедуру. Если я не прав - давайте аргументированные возражения.

[@ВладимирПетровичЯрмоленко]

Как пишутся инструкции для авиатехников в США. Написанные инструкции раздаются учащимся школьного выпускного класса и следят насколько они правильно выполняют работы по обслуживанию на авиатехнике на самолете. Если не справляются - инструкции усовершенствуются. Т. е. молодые люди, усвоившие школьные уроки по физике должны понимать и правильно выполнять работы. У нас в СССР берут за хобот молодого лейтенанта и поручают ему в свободное от основных обязанностей время писать эти инструкции. Я их писал и в старых инструкциях находил кучу несуразностей. Например: добавить к сопротивлению датчика (в Омах) дополнительно 10 гр. С чтобы получить сопротивление датчика при температуре на 10 Гр. С выше. Или проверить шунт вольтметра. На самолете действительное есть шунт но нет амперметра. Есть вольтметр. Но предыдущий инженер их связал.

[@johanzibert7490]

Да уж гемарой ещё тот ... 71регион

[@2007vfrc]

Мда, действительно- потная работа.

[@ivantrubchaninov724]

не дал команду стрелку выключить ВСУ !

[@ВалерийСеменюк-о3с]

Я гото где В 29😂😂🛫🛬