Антонов Ан-124 Руслан. Шедевр гениального авиаконструктора

Смотрите новые видео раньше на Boosty: boosty.to/avia...
Поддержать канал: boosty.to/avia...
Telegram: t.me/aviasmotr

[@aviasmotr]

Смотрите новые видео раньше на Boosty: boosty.to/aviasmotr Поддержать канал: boosty.to/aviasmotr/donate Telegram: t.me/aviasmotr

[@Yurgen_UA]

Вовня'нко, а не Вовнянко', имейте совесть!

[@ВоваИванов-г5с]

Галакси намного круче и красивее, особенно двигатели у него улет. Если бы в Иркутске взлетал гелекси то он бы не упал, на двиглах стоит антипомпажная система

[@andriyhomutovskiy8323]

Как раз таки двигатель Д-18Т был скопирован с RB-211, в совка не было ни технологий, не наработки таких больших двигателей, а он все таки трех вальный, а не двух! По началу не могли его вывести на запланированные характеристики и было принято решение сделать меньшую копию Д-36.

[@ХитрыйЛис-и4о]

К созданию АН-124 Антонов никакого отношения не имел. Это шедевр гениального конструктора А. Я. Белолипецкого... А Антонов действительно кроме названия ничего этой машине не дал.

[@andrejlewandowski5646]

@@for.lfor.l1496 он ведь только в единственном виде.

[@Vovantro]

Видел его вживую в аэропорту Якутска (в 1997 году, если не ошибаюсь или в 1998 году). Многие тут даже не представляют воочию насколько Ан-124 огромный. Это как летающий небоскрёб, положенный набок. Его киль виден за много километров, когда он стоит на стоянке. А когда он стоял в Якутске его киль выглядывал из-за крыши аэропорта. Самолёт красавец! Впрочем как любой самолёт шедевр, Советского производства. Могучая всё же была страна. )))

[@alexandrplatonov4782]

Владимир Криваль разве якутский аэропорт предназначен для таких самолетов?

[@Vovantro]

Alexandr Platonov. Ну видимо может. Я его там видел. И взлёт его видел, прямо надомной взлетал. )))

[@aviasmotr]

Руслан очень неприхотлив к аэродромам. Давление шасси на бетонку не такое большое, если не взлетать с максимальным весом

[@Vovantro]

Авиасмотр. Давление на квдрат, да не большое. Благодаря тележками шасси и их количеству. :)

[@vasyatomsky]

Такой даже в Тенкели садился, что уж о Якутске говорить

[@Shekhetov]

Сына назвал Русланом. Получился Руслан Антонович. Ан-124 Руслан один из лучших транспортных самолётов в мире. И это действительно шедевр для того времени. Умели деды и отцы строить. Умели.

[@24RUS]

Звучит блять как марат андреевич

[@nurlanrayev8267]

@@24RUS в пустом черепке всё звучит гулко.

[@Qwerty983-l3z]

Я б сказал лучший

[@georgi_gukov]

​@@Qwerty983-l3zесть и лучше. Хотя бы по наработке, удобству, экономичности и тд... Неистоит нелегать на советскую и путинскую пропаганду. Будьте обьективны

[@victorgrecov5071]

И это построила страна,называвшаяся СССР!!!а не эти ошмётки,которые есть сейчас.

[@СергейТ-о7ф]

Спасибо за ролик! Живу в Ульяновске в Новом городе ( кто не знает - то это район, построенный рядом с авиазаводом, который "Русланы" выпускал) Видел эти махины, так сказать в действии: в конце 80-х "Русланы" заходили на посадку над нашим пионерлагерем - зрелище завораживающие. Однажды в 92-м году мне даже удалось посидеть за штурвалом этого гиганта! Учился в классе с детьми замдиректора завода и он на дне открытых дверей провел нас в кабину пилотов как раз в тот момент, когда запустили ВСУ и закрывали грузовые люки: офигенно было! А вообще мой тесть эти самолёты строил - он клепальщик на Авиастаре. Ещё помню похороны экипажа второго разбившегося Руслана в 93-году, это был Ульяновский экипаж. Панихида проходила в актовом зале Авиационного колледжа, где я тогда учился, народу было тьма!

[@larakinzhalova1284]

А я десять лет работала на Авиастаре. В 95 году уехали с мужем и сыном в Киров, в годы, когда всё рушилось, самолёты стояли без двигателей. Завод не работал. Вместо самолётов делали кухни. Ужас

[@vladimirsh4172]

Первый раз вживую увидел этот самолет в 2001 году. А в 2009 посщастливилось подняться на борт, в кабину к пилотам. Это нечто. Greatest Machine!!!

[@ВладимирТрембач-р1г]

Когда в сборочном цехе авиазавода я впервые увидел фюзеляж Ан-124 (без крыльев и хвостового оперения) - я подумал, что мы начинаем строить подводные лодки...

[@Андрей-о5т7ц]

Я работал в цехе ПТО там делали оснастку то есть стапеля для Руслана. Сначало работал там фрезировщикок а потом перешло в слесари сборщики. Мы собирали стапеля для самолета .скажу сразу допуск в сборочный цех был ограничен по специальному пропуску который нам выписывали. Видел Руслан в цеху без крыльев . Это махина а внутри можно заблудиться. И ещё когда в августе был праздник день авиации он летел низко над нашим районам. Такой гул стоял в машинах сигналки срабатывали ,стекла в домах мвенели. Это мощный самолёт времён СССР

[@soundpro7665]

Ребята, спасибо за приятный голос диктора и крутой подклад музла) Читабельно, приятно!

[@About_Aviation225]

Ага

[@ОлегКаширин-с1ф]

Ан-124 "Руслан" просто шедевр инженерной мысли... Какие же машины создавал СССР просто поразительно...

[@vovafan]

Мошласен, но много что с американца скопировали

[@eriklieders]

@@vovafan ты оxyeeшь что пендосы копировали, особенно для своего ф35

[@georgi_gukov]

И пользуется Россия, а точнее москва, как своими достижениями

[@strongdark3460]

@@vovafan Зато крыло у Руслана цельное, а на Гэлакси из двух частей. И тележки шасси уникальные. Америкосы не смогли скопировать😉 А так Руслан и Гэлакси примерно одинаковы по ТТХ. Но Руслан лучше 👍

[@gennadiydenisov1711]

@@georgi_gukovКБ антонова был переведен Москвой из Новосибирска в Киев , так почему Москва не может использовать достижения своих инженеров?

[@ГригорийЛучицкий]

Живу в Хабаровске. Довелось увидеть взлетающий Ан 124 авиакомпании Волга-Днепр. Потрясающий самолёт! А что удивило, так это уровень шума! Машина на взлёте работает куда тише, чем грузовой B747f

[@aleksmiller1579]

Видел его неделю назад на базе ВВС Греции " Элефсина" .... в 100 метрах ....воистину чудо техники.

[@MCSergeySP]

Довелось побывать как рядом, так и внутри этого самолёта, конечно впечатления незабываемые!

[@АлександрНем-п2т]

Классный воздушный корабль, классное видео. Благодарю.

[@oleginmoscow2955]

Час назад Скай выпустил видос, теперь авиасмотр. Красота то какая)))

[@АлексейБелый-ш5ю]

Было время я летал на Ту-95, тоже не маленький самолёт,но когда я увидел "Руслан" у нас на аэродроме...я просто охуел от его размеров.на Ту-95 киль на уровне 3-гоэтажа,а там только нос.как такая здоровенная штука могла летать уму непостижимо.честь и хвала нашим конструкторам!!!

[@MrUspenskiyn]

Каким нашим?

[@vpoiskahistini8708]

...какой 3-й этаж ? высота киля - почти 21 м... это высота 7 -го этажа !...

[@eriklieders]

@@MrUspenskiyn не надоело еще?

[@MrUspenskiyn]

@@eriklieders нет. Что такое «наши конструкторы»? Крым наш?

[@eriklieders]

@@MrUspenskiyn а мне надоело.

[@АлександрПерминов-ж2и]

Огромное спасибо за видео! С удовольствием посмотрел

[@russainfifacommunity2245]

спасибо за видео в украине не перевились козаки братскому народу удачи

[@muratsarsenov2008]

Шикааааарный видос!!! Спасибо огромное! Мне очень нравится твой продакшн. Жду твои видосы как дозу)))

[@АлександрНем-п2т]

Однозначно палец вверх!

[@SHEVALDINI]

RIP Старая Мрия! Символично!

[@CreIG91]

Я видел в живую катастрофу в Иркутске. Родился и вырос в районе где произошла катастрофа, за метров 400 от моего дома. Мелкий тогда был. Жуткое зрелище. Тушили сутки все это дело. А главное народу для нашего района погибло столько что все до сих пор это с ужасом вспоминают. И катастрофа эта как и все тогда произошла по причине халатности. До этого и немного погодя после Русланы часто летали над районом, порой казалось что при заходе на посадку он шасси по 9этажкам скребет. Ну вот и долетались в один морозный день.

[@Neemia_team]

А я в Ново-Ленино был, жил в этот момент...

[@andrey_movchan]

Андрей Сюзев я вообще считаю, что это не дело - так близко к жилым домам строить аэропорты. Взлет/посадка - самые опасные режимы эксплуатации самолетов, чаще всего именно в эти моменты и происходят самые трагические ситуации. И жить в близи аэропорта тоже не согласился бы. В Саратове полгода служил, у нас практически за забором был аэродром. Каждый божий день, и целый день что-то взлетало или садилось. И звук постоянный напрягает, и вероятные опасности, несмотря на мою бескрайнюю любовь к авиации во всех ее видах. Одно успокаивало - что курс ВПП был не над нашей частью, а вдоль нее.

[@volodymyrnekhoda7017]

Грустная история и опять же все случилось по причине разгельдяйства и излишней самоуверенности с многочисленными нарушениями инструкций. Самолет взлетал в сторону города в мороз под -40 с заполненными под завязку баками и грузом вот движки не выдержали да и фарт отвернулся на пару минут, этого было достаточно что бы случилась беда

[@Neemia_team]

Больше всего жалко людей, всех, и кто в доме был и кто в самолете...

[@АЛЕКСАНДРТЫШКИНСОН]

В ТОПЛИВЕ ВОДА ГОВОРЯТ ПЕРЕМЁРЗЛА

[@x-perd6470]

Жил в городе Ленинске (космодром Байконур) до развала СССР. Воздушный парад МРИА-БУРАН в сопровождении истребителей, бомбардировщиков помню как сейчас. Даже дозаправку над городом устраивали на малых высотах. А это город меньше любого района МСК! Могу даже фото скинуть автору видео по запросу.

[@nikolaykokhanets3420]

Вячеслав и для чего этот пафос. Сдох ссср все. Плакать хочешь?

[@x-perd6470]

@@nikolaykokhanets3420 'Это не пафос, а демонстрация технологичности страны.

[@дмитрийсмирнов-в4л]

очень приятный тембр голоса у комментатора.. Спасибо.

[@denisrussos9881]

Фу противный

[@MrRustem24]

было б интиресно увидеть от вас ролик про ИЛ-76, очень крассивая машина

[@Санёк-й2й]

Согласен, тоже он нравится.

[@ruslwar]

Я не особо разбираюсь в этой теме, но очень интересно послушать Ваши рассказы про разные самолёты. Спасибо за такие видео, это очень интересно!

[@pavelcar37]

Из далека не дооцениваешь его размеры!Когда заходишь во внутрь,понимаешь,что это летающий ангар! Прилетал на "Открытое небо 2017г" в г Иваново.

[@ДенисСобянин-и5я]

Отличный сюжет. Приятно что упомянул Мрию. Очень интересно в будущем услышать побольше об этом интереснейшем самолете и возможно даже о программе "Энергия-Буран". Как кстати смотришь на вероятность видео о "Спирали"?

[@Danilppp]

О программе "Энергия" узнал в 1989г (секретики) будучи первокурсником Харьковского радиотехникума. В двух словах. Гриф секретности уже сняли. Проект АН-225 "Мрия" создавался как вариант бесстартового взлёта.. Без Байконуров и прочих взлётных площадок. Согласовывались погодные данные и учитывалась скорость вращения Земли, для выноса "Бурана" на фюзеляже дозвукового самолёта, или такого же типа космического аппарата, на околоземную орбиту. Я создавал системы управления (на ХАРТРОНЕ они до сих пор создаются) Знаю, что автор проекта Лоза-Лозинский, а всё остальное нам подавали сегментально, и мы прошитые конспекты отдавали в конце дня в сейф, который опечатывали люди "в сереньких костюмах" . Поэтому я до конца не знаю результат своих разработок. Единственно, что разрабатывалось для взлётной массы 650Т

[@ПавелИльин-н6г]

@@Danilppp во мозги у людей!!!

[@ПавелИльин-н6г]

@@Danilppp кстати вопрос возник, а нельзя ли сделать из Руслана пассажирскую версию?

[@larsruffer2249]

@@ПавелИльин-н6ги куда он будет лететь такая масса пассажиров?

[@риссоянник]

продолжай в том же духе , здорово выходит , пересмотрел" одним залпом" твои видео... , жаль ,что их количество не большое ,не много на ютьюбе подобной подачи "сюжета и мысли ",видно , что сделано с душой ,не пропадай чувак ) P.S. наткнулся случайно на одно из твоих видео ,посмотрел и подписался .

[@NemchaninovSi]

Довелось полетать на нём. Когда выходишь к нему в плотную и идёшь на погрузку, непередоваемы ощущения ))) да же не верилось что такая громадина может взлетать )))

[@shtorm8527]

Где летали на нем?

[@frenkyager4749]

Интересно было бы послушать историю про "волгу днепр", о том какими путями у коммерческой фирмы появился флот грузовых самолетов)

[@jettrd_utilitychnl4230]

Например лизинг

[@Андрей-о5т7ц]

@@frenkyager4749 Волга Днепр создавалась для России и Украины. Это совместная была компания. Компания Волга принадлежала Ульяновскому авиационному заводу поэтому у нее были Русланы. Потом завод развалился и не стали выпускать Русланы а компанию купили коммерческие структуры вместе с самолётами.Украина тоже от нас отдалилась поэтому кто то подсуетился и купил компанию.Завод и рад был от нее отделаться были долги по зарплате и отдавать за электроэнергию и отопление надо

[@swiftmedia4790]

Отличный звук и видеоряд! Лайк 100%.! Очень нужны выпуски про винтовые самолеты (АН-24, ИЛ-18 и т.п. - это же целая история:) ), а так же про силовые установки (движки). И про Д-30 и про АИ-24 и про ПС-90 может получиться интереснейший материал.

[@user-bv9cr9zp4z]

Как же вас приятно и интересно слушать! Спасибо!!

[@dzhulettamartirosian9121]

Бро, у тебя шикарные видео, очень познавательные, спасибо за твой труд.

[@romanarshinsky2876]

Невероятный самолет..✈🙆‍♂️

[@ЭдуардБатищев-т1ч]

Спасибо за ролик, очень интересно и познавательно, давно хотел информацию по данному самолёту!!! 🙂👍🏻

[@goodstu]

посмотри ролик будущее руслана

[@Moroz917]

Поражают некоторые комментарии. Была одна страна (Да федеративная, да с субъектами в виде Республик, но одна), единство народов. И каждый народ приложил свой вклад в общие достижения. Пора уже это признать и принять. Общие радости и беды. И нет смысла делить на то кто кого кормил. Кто кого уничтожал. Были подонки во всех народах. Тех же украинцев (выходцев с Украины) в КПСС было не мало. К чему вся эта ненависть и агрессия? Зачем этот шовинизм и ненависть на национальной почве? Нет плохих народов, есть плохие представители этих народов.

[@Russkij66]

Помню в Киеве на Чайке - показали его . (вся программа - прыжки - парашюты - пилотаж ) -- люди ждали ЕГО. И ВОТ. Небо закрылось. Он вылетел из за трибун .НЕОЖИДАННО. На малой высоте . Он произвел несколько фигур пилотажа . У него отключили по очереди двигатели .ОН РАЗВОРАЧИВАЛСЯ ПОЧТИ НА МЕСТЕ . ОН ПРОСТО ЗАВИСАЛ НЕ ПАДАЯ . --- такие мои детские воспоминания . Мой друг позднее работая на авиазаводе говорил что Генеральный конструктор назвал самолет на честь ВНУКА который родился . Это его право .

[@mels9485]

Огромное спасибо за труд !

[@velvetfrog]

Живу в километре от завода где он создавался. Не далеко там же берковецкое кладбище, где похоронены многие сотрудники КБ и лётчики-испытатели. На их могилах разные модели АНов изображены. Есть Антей, 24-й, есть и Руслан.

[@MegaDoctor2012]

Trusanov Eugen не могу ставить лайк. могу только с тоской вспоминать могучую страну и такой же народ

[@denistkachenko9449]

На могиле Балабуева позолоченные самолеты

[@pavel_tsygankov]

Все будет хорошо,ребята. Людям просто нужно время для осознания ощибок. Мы снова все будем вместе. Учиться и работать на страну надо, а не на счёт в банке и свое пузо, и все будет как надо.

[@АлександрХлопицкий-ю4н]

+Павел Цыганков, вы думаете украинцы забудут россиян, убивавших украинцев на территории Украины?

[@pavel_tsygankov]

@@АлександрХлопицкий-ю4н Я уверен что украинцы не забудут как их убивали украинцы. Беда когда проблему принять не могут, она при этом не решаема. Вот я и писал что надо работать, а на Украине только врагов ищут, а экономике пи...дец. Вы это поймёте позже, только "страны" уже не будет....

[@user-gg2yg8ey6e]

МРИЯ была повреждена при рулежке и после развала союза простояла в ангаре почти пятнадцать лет. Во времена тотальной постсоветской разрухи чудом была сохранена благодаря руководству завода им. Антонова. все это время завод экспортировал более мелкий транспорт по всему миру, в том числе и в Россию. зарабатывали на обслуживании своих самолетов и на постройке частных моделей. Занимались элитной отделкой под заказ. В том числе декорировали салон самолета Путина. во второй половине 2000х годов МРИЮ стали арендовать под различные не стандартные задачи. Один из первых заказов в качестве выставочного зала для компании SONY. В Борисполе проводилась презентация ноубуков VAIO на борту самолета, два дня стоял как выставочный зал. Уже не имею отношения к заводу, потому не скажу точно на сегодняшний день, но в 2008 году день аренды АН 225 - МРИЯ стоил 450 000 евро.

[@seppallerberger5088]

Эти все тайны ты высмотрел на РЕН ТВ!може и про инопланетян расскажешь?!и тайны 3 рейха!😂😂😂

[@КиївськаРусь-ф5у]

ЦЕ ЗВИЧАЙНЕ БИДЛО МОСКОВІЇ, ЯКЕ КИПИТЬ ЗАВИСТЬЮ ДО УКРАЇНИ, ВИЛИВАЄ ВСЮ БРЕХНЮ, ЦІ СВОЛОТІ , НЕ ДО ВПОДОБИ, ДОСЯГНЕННЯ УКРАЇНИ, ТОМУ Я ВЕДУТЬ ОКУПАЦІЙНУ ВІЙНУ ПРОТИ УКРАЇНИ 🇺🇦

[@174ASL]

Спасибо за замечательное видео! Желаю Вам и дальше делать такие интересные и содержательные фильмы!

[@jhonnySpecail]

отличный репортаж, спасибо огромное

[@spave83rus]

Автор, спасибо. Оч. интересно, продолжай!

[@Igor_K.83]

Спасибо за Руслана. Расскажите еще, пожалуйста про "Мечту" для Бурана :) (Мрию)

[@aviasmotr]

Может быть, немного позже

[@yanvarskiy]

такого самолета нет

[@Рулалктугалвьвог]

Ваша мечта-это пенсия, А "Мрія"-это то,чего вы не достойны,как и достойной жизни (

[@КонстантинК-я9э]

@@yanvarskiy а куда делся?)

[@user-mm5tx3dw35]

@@Рулалктугалвьвог, хватит делить и хаять славян. Писец иероглифами расписан. Да, жопа, кто спорит?

[@TheIngibitor]

крылья исчезнувшей страны, красивый самолет

[@ВалерийБабенко-у5ь]

Страна никуда не исчезла .

[@gkgk2304-c8u]

​@@ВалерийБабенко-у5ьэто советский самолёт. Салорейх к нему никакого отношения не имеет.

[@Андрей-о5т7ц]

Да крылья делали на Украине а остальное все Ульяновское. Но крылья размахом 6 метров это что то

[@ЯрославСтаниславович-в2л]

Да уж, величественное создание рук человека.

[@Danilppp]

Какой классный коммент к видео! 👍Голос за кадром

[@anvarusenov890]

Спасибо за интересный сюжет!

[@voldemarsbormanis9355]

Спосибо за видео! Как всегда на высоте!

[@ВладимирМещеряков-п1ю]

Этот галош СССР просто поражает...😊

[@ОлегИлясов-с2ш]

Это не бытовой товар. А та речь была о бытовых товарах.

[@Sugardevilfox]

@@ОлегИлясов-с2ш О каких например? Телевизоров, холодильников в ссср может не было своих? Это сейчас ничего своего нет, все импорт.

[@ОлегИлясов-с2ш]

@@Sugardevilfox я говорю это к тому, что не надо приписывать к этой цитате продукцию тяжёлой промышленности. Если речь была о бытовых товарах, то о бытовых товарах и говорите.

[@Sugardevilfox]

@@ОлегИлясов-с2ш Очень даже надо. Особенно когда дело касается главного нефтяного спекулянта страны, ничего в своей жизни не создавшего и не предпринявшего чтобы это исправить, несшего бред сивой кобылы в вопросе в котором вообще ничего не понимает. Вам речь про бытовые товары? Так вот все свое было в ссср и не продавалось зарубеж явно не по причине : "никому не нужно было". С кем дружили тем и поставляли. Кто работал, стремился к чему-то, тот все мог и достать и купить.

[@Андрей-о5т7ц]

Галош? А что создал сейчас Путя из самолетостроения? У него есть те кто будут строит самолёты как Туполев или Антонов или Ильишин?

[@user-j-q6n]

Какая гордость за СССР. Великая была страна.Сейчас одно унижение.

[@glavtrest]

Живу недалеко от Кубинки. С детства, видел практически все самолёты "авиапарка СССР", "РУСЛАН" и "МРИЯ", в том числе. В детстве, было интересно, сейчас не та интенсивность полётов, аэродром Кубинка используют в коммерческих целях.

[@МаркМ-ж9ю]

Живу в Ульяновске, буквально через дорогу от «Авиастара» (завода, где собирали «Русланы», а сейчас собирают Ил-76), почти вся семья у меня работает в «Волга-Днепре» (которая эксплуатирует данный самолет). Каждый год ходил на день открытых дверей, чтобы посмотреть именно на «Руслан». Катался даже в тренажере этого самолета. Дача у нас находится рядом с аэропортом, где взлетают и садятся Ан-124, и каждый раз, когда они пролетают (бывает очень низко), аж дух захватывает и гордость появляется, что СССР самостоятельно смог построить такой самолет, не то что сейчас 10 лет не можем один МС-21 построить. Очень жаль, что вопрос с его судьбой закрыт окончательно.

[@Mega777Jet]

Страны уже нет, а её самолёты всё гоняют по небу ))

[@bandera991]

Страна є і буде це Україна де його создали

[@AleksKaverin]

@@bandera991 Украина сама хоть один Руслан построила после распада СССР? И большая часть этих самолетов была построена в Ульяновске.

[@deliciousflowers3560]

@@AleksKaverin а Россия хоть что-то построила? Хоть непизди когда пишешь с унитаза на улице. Уже весь мир увидел что вы можете.

[@AleksKaverin]

@@deliciousflowers3560 корабли, ледоколы, подводные лодки, самолёты, ядерные реакторы, мосты, стадионы и много чего ещё. Чем из этого списка может похвастаться Украина?

[@deliciousflowers3560]

@@AleksKaverin а Украина и не хвастается.вы бля сверхдержава! Всему миру показываете как вы умеете строить!вопрос, почему вы такие бедные??? Че не можете газ провести в село? Или унитазы в доме сделать? скоро и ютуб смотреть не будете))))так що давай строчи с унитаза на улице.

[@TheVAL1942]

Это прежде всего заслуга Советской авиапромышленности . Антонов отличный руководитель , но при чем здесь гениальность ???! Один главный конструктор в любом ОКБ ничего не сможет .

[@popovroman7108]

Это была великая страна! Был великий народ! Друг без друга мы так себе.

[@markhavidzer7249]

Очень классное подробное видео, мне нравится.

[@АлександрМалашенко-й6с]

Хороший фильм! За информацию о конструкторе Анатолии Вовнянко -- отдельное спасибо!

[@АртёмМельниченко-е3м]

Крутяк ))) Спасибо !!!

[@donkeyia4337]

Это, прежде всего, достижение ссср. Это научные школы, машиностроение, система образования.

[@Uber.Fillms]

Мой отец в 18 лет разгребал останки после иркутской аварии.Многие его друзья , да и он сам с болью вспоминают тот момент, они по сути сами были еще детьми в то время как им пришлось убирать части других детей....

[@dutkin5000]

Спасибо большое за видео, и до выпуска нового видео - класс)))

[@defezit]

Не помню уже в каком году в барановичах заходили на посадку 5 русланов. Прямо над моей головой. Это шота с чем-то было. Завораживающее зрелище.

[@karmastudio512]

Отличный обзор, крутой контент👍🏻 но все таки "длина" пишется с одной "Н" 😁 Лайк и подписка✌🏻️

[@АлександрНем-п2т]

И интересный факт - на заводе, со времён СССР, стоит не достроенный, второй АН-225 "Мрия". Вопрос о его достройке поднимался много раз, но безуспешно.

[@КузьмичКузьмич-й3э]

Александр Нем И не достроят. Китайцы отказались от АН-225

[@АлександрНем-п2т]

Кузьмич Кузьмич только несколько ниже отписался об этом. К моему глубокому сожалению да, но от техдокументации не отказались. Если не ошибаюсь.

[@АлександрНем-п2т]

Кузьмич Кузьмич только несколько ниже отписался об этом. К моему глубокому сожалению да.

[@Igor_K.83]

Александр Нем , нам бы выкупить его у Украины. Достроить. Переоснастить и модернизировать. Нарисовать национальный флаг и демонстрировать символы великой страны в воздушном мировом океане. Я Мечтаю об этом! :)

[@АлександрНем-п2т]

Игорь Казаков а Украина по вашему, что делает? Вы удостоены звания капитана-очевидность. На мой взгляд тут дело не в том кто им владеет. Главное надо понимать кто его сделал. Вернее благодаря кому он был спроектирован, построен, испытан и пущен в серию. А сделали это народы СССР! И это факт. А так - хорошие мечты у вас. Продолжайте в том же духе.:))

[@АлексейМоролдоев-н1н]

Это легенда Антонова , наряду с АН 22 ,АН 2 , АН , 24 ,Антонов великий авиаконструктор , земля ему пухом

[@MrUspenskiyn]

Ген конструктор ан 124 Толиачёв

[@khanmogol7917]

Самолёт уникальный. Как и идеи в него заложенные. Технологии двигателестроения это отдельная тема. Моторы были, но как всегда "даёшь пятилетку за три года" и политические мотивы серьёзно тормозили развитие и постановку новых идей на конвейер. Потенциал у него был колоссальный и если бы не развал Союза...

[@edahdtelevision7164]

Я в 88-92 г.г. служил врачом полка "Русланов" в гарнизоне Сеща (Брянская область). На выезде из Брянска на расстоянии 80 км. киль Ан-124 на стоянке аэродрома в Сеще был виден из автобуса над лесом. Но не это главное. Летом, в жару, на аэродроме, во время перерыва в полетах, мы, офицеры и солдаты служб обеспечения полетов, играли при освежающей прохладе внутри его фюзеляжа в минифутбол. Не скажу, что в полноценный футбол, но бегали и даже голы забивали. Честное слово!

[@hotrodmobile]

В России возобновили выпуск двигателей для Ан-124. Недробожелатели могут отдыхать.

[@dimitrisfundos]

Каким образом, не сказжешь?

[@haimaphilhp]

Планеры и все остальное кроме двигателей мы всегда умели делать. Сейчас, до сих пор, та же проблема - слабые движки. Грустно.

[@ОбъективныйОбозреватель]

Ну какие разрабатывали. Для Ту-160 вполне не плохие. Причем последние НК-72 так просто шикарные. Думаю союз бы сохранился и тут бы на два двигателя по 60 тонн перешли б со временем.

[@AfSeV2911]

Слабые движки ?самые мощные в мире турбовентиляторные двигатели нк-25,32.до сих пор мощнее ещё ни кто не создал

[@ОбъективныйОбозреватель]

@@AfSeV2911 Чего только не узнаешь от диванных специалистов.

[@haimaphilhp]

@@AfSeV2911 Речь о гражданских. Кто готов переплачивать за горючее в гражданской авиации? Всегда смотрят на соотношение экономия/мощность. У нас достойных движков не было никогда.

[@AfSeV2911]

@@haimaphilhp а Руслан чё гражданский ,изначально создавался как военный транспортник

[@mayak4704]

видел 225 как он заходил на посадку...это было что-то...

[@ruskzkzkzkzkz3479]

Мой отец назвал меня Русланом ☝🏻💪🏻🔥👍🤲🏻😎

[@ТоликЗарипов-п5в]

На кухне за обедом, заходит на ура, спасибо

[@РоманЕнин-т8з]

про "Антей" забыли добавить, что он мог взлетать и садиться даже с грунтовых взлетных полей, что отлично показано в видеоролике, и это является своеобразной "фишкой" самолетов КБ Антонова

[@MrKefir27]

Приятно видеть наш Руслан )))))))) Украинцы всегда умели творить интересные машины!

[@ЗуфарНигматуллин-й6й]

Руслан не украинцы придумали. Весь советский союз работал .

[@blackjack2536]

Те кто пишет что мрия это украинский самолет, в России есть производство телевизаров самсунг, ну как производство, сборка из привезенных деталей, так и с мрией, на постройку везли комплектующие со всего союза, проектирование на общесоюзные деньги, сборка на теретории усср не делает самолёт украинским, так же как собраный в России телевизор не становится российским, украина сама проект не потянула бы, с 0 такие самолеты могут производить не более 3-5 стран в мире, у усср небыло замкнутого цикла авиастроения, он был у СССР , даже у современной России есть проблемы с замкнутым циклом, так как многие отрасли не пережили распад СССР многое приходится закупать в других странах, либо в мучениях создавать с 0

[@andrewkovalenko3173]

По этой логике, в россии нет ни одного самолёта, танка или корабля

[@Мояпланета-ш8с]

Согласен! Буду говорить теперь что это Казахстанский самолет, столько металла от туда было вывезено для этого Ан

[@mihailoshk3980]

Мрия полностью состоит из Американских комплектующих и по их же чертежам, самолёт был разработан для американских военных но потом посчитали что им самолёт такого класса не нужен и руководство решило продать чертежи и комплектующие для Украины

[@ИванЛордкепанидзе]

Ошибок как у первоклассника...

[@yesterda-y7743]

Дядя, пойди, выпей теблетки свои). Самолёт называли Украиским, потому-что его приватизировала украинская авиакомпания). И эксплуатировался АН-225 за деньги, не только Украинской организации, но и Еврофондов. К слову, твоя болотная Россия не вложила даже одной копейки в нынешний период его эксплуатации, да мне кажеться у вас бы он гнил, как и Буран).

[@Крук-ю7ш]

Спасибо, было интересно! Много нового, хоть раньше и увлекался авиацией.

[@АлександрНем-п2т]

Ждал, ждал, ждал и наконец-то!!!:)) ща гляну и прокомментирую.

[@Aslan-Biy]

Вся краса и мощь советской инженерии

[@Aslan-Biy]

NaPaF, это подарок русского и светского инженера Антонова из Новосибирска Украине, после советской инженерии нет никакой украинской инженерии, Украина только продолжает выпускать эту советскую инженерию от русского и советского инженера Антонова из Новосибирска. 😊

[@СтаниславШукало]

@NaPa изначально КБ "Антонов" было основано в Новосибирске 31 мая 1946. Потом перенесли в Киев. Да вот зря только перенесли

[@алексейчеркасов-о9ш]

Интересно, думаю американцы не стали создавать ответ АН 124 потому что СССР развалился, и можно было за копейки эксплуатировать самолеты РФ и Украины для коммерческих целей. А так гонка вооружений бы продолжилась))) сейчас бы на летающих тарелках летали бы уже)

[@butthead128]

Американцы не стали создавать ответ АН 124 потому что он им не был нужен. А технологическая гонка в тот момент сместилась в сторону космических технологий, где американцы выкатили космический челнок, которым и добили советскую экономику.

[@алексейчеркасов-о9ш]

что значит не нужен? потом куча коммерческих заказов это разве не подтверждение? И что значит не нужен в гонке вооружений - там априори должно быть больше, мощнее, выше. Челнок бороздил космос за 10 лет до производства Руслана, это буран в 87 только взлетел. Добил СССР явно не американский челнок))) а система факторов - СССР было на пике мощности, а после пика всегда идет падение. Разваливают страну сами люди , живущие в ней , а не кто то из вне, сами граждане хотели новую жизнь, хотели - получили. Точь в точь как в 14 году на майдане

[@adskajbelka9657]

ну не челнок экономику добил.если челнок смог добить экономику.то туда и дорога такой экономике.

[@homashek5679]

а как же 747f, erf, bcf, lcf, 8f?

[@алексейчеркасов-о9ш]

так это не транспортники) руслан считается самым большим серийным транспортником.

[@spcdssy]

Ребят, давайте остановимся на том, что самолёт советский. Если же ваш комплекс неполноценности заставляет вас разводить срач об этом - оставайтесь в рамках этого комментария, пожалуйста.

[@РикоКовальски]

та оно и видно, что никто срач не устраивает и кому не ймется)))) Заслуги конструкторов - это не твои заслуги и не ты бороздишь просторы космоса, ты просто случайно живешь в стране и тихо себе существуешь и исходя из твоих комментрариев, видимо безрадостно существуешь.

[@АртемКравцов-ы6з]

+CyberPunkRu, ахаха .тогда уже не глотай слова " слава советской Украине"- да будет так )))

[@ЯзваВосточная]

тогда уже слава Украинской Советской Социалистической Республике как сборочной площадке) а по ходу еще и Узбекской Советской Социалистической Республике и РСФСР до кучи) центроплан с консолями крыла и для Ан-124 Руслан и для Ан-225 Мрия делали на ТАПОиЧ в Ташкенте и таскали на сборку в Киев на спине Ан-22 Антей, собранного на том же ТАПОиЧ)... а там еще куча предприятий из всех остальных республик, кто поставлял комплектующие... в общем слава Союзу Советских Социалистических Республик!

[@bratka7964]

хуине

[@МихаилЧернышов-е1л]

CyberPunkRu ДА КАК ПОСЛАЛА ТО.Только теперь опять скидочку на ГАЗ и УГОЛЬ выклянчивает.

[@ЕвгенийБатькович-б9ь]

Обалденный канал на данном этапе-молодцы!!! Не пытаетесь принижать что- о западное, буржуйское а наше возвышать. Говорите как есть-спасибо П.С. наша техника естественно самая зачётная))

[@алексеймарков-ц5л]

Он плакал и страдал вместе со страной, которая родила его. Все 4 трагедии с 92 по 97 год. Слава Советскому народу.

[@romanvezunchikov8474]

Мы еще долго будем гордиться о тех вещах сделанных при союзе.Наши дети чем будут гордиться.С Крымом?

[@АЛЕКСАНДРТЫШКИНСОН]

ЧЕМ ЧЕМ МАКДОНАЛДСОМ НАВЕРНО САМИ ЖРАТЬ ТУДА ХОДИМ А НЕКОТОРЫЕ И ЖОПУ ГОТОВЫ ПЕРЕД АМЕРИКАНЦАМИ РАЗДИНУТЬ

[@romangorlov8565]

Чем вам Крым не угодил?

[@Рулалктугалвьвог]

Предатели всегда пытаются угодить.....

[@ПолинаГлебова-м1г]

Ну так создайте что-нибудь такое же грандиозное, чтобы было, чем гордиться. Если в стране не осталось практически никакого производства, все доходы с продаж того, что еще можно продать, а большая часть населения менеджеры или продавцы, то как в таких условиях ставить хоть какие-то достижения??? Только и остается, что смотреть в "светлое прошлое", когда с одной стороны не было ничего, но зато были люди, общие цели. Теперь же для человека главное выплатить ипотеку и кредит за машину и плевать он хотел на какие-то там достижения. Поэтому да, мы еще долго будем гордиться вещами, сделанными в союзе.

[@AlexCh982]

Именно, отжатым Крымом

[@vladimirdobrotvorskiy4789]

Я горжусь что родился в СССР

[@Sergio_s.]

Хехе. Я такой старый пердун что на авиашоу видел Мрию еще в старой раскраске. Программа полетов была впечатляющая. Безбашенные огранизаторы загородку поставили очень близко к полосе. Потом после приземления и выкатки грузовиков из брюха всех желающих пускали походить по грузовому отсеку.

[@ZloyPando]

Спасибо автору. Я никогда не увлекался самолетами, но нравится смотреть ваши видео. Грамотная речь, интересные факты, ненавязчивая музыка.

[@ЮрийКатанов-ф6й]

Ершов считал, что иркутский "Руслан" элементарно перегрузили. Взлетал с заводской полосы, она короткая. Отрыввлись "с последних плит". Зимой холодный, более плотный воздух иногда застаивается внизу, а поверх него иногда образуется слой тёплого воздуха (морозная инверсия) - как раз на высоте уборки закрылков. При уборке подъёмная сила и так падает, а тут ещё инверсия. Получилась просадка, естественно, штурвалы "до пупка" (а скорость набрать не успели, полоса короткая, взлетали и так передрав штурвалы). Вышли на закритические углы, а там у любого самолёта двигатели запомпажируют. Да ещё, поди, опять взлётный всем четырём врубили. Вот и свалились.

[@Dr_Crow]

Ждём Мрiю!

[@СергійМ-е2п]

Судя по всему в России АНы вооюще не выпускают. А наши на "Антонове" как раз наоборот восстановили производство АНнушек. Я их часто вижу в Гостомеле. Даже в Лебурже летал 124-ка. Так что потихоньку работаем. И, кстати, восстановили авиационный завод в Харькове.

[@VLAD.007.]

Сергей М производство русланов восстановить не получиться.

[@СергійМ-е2п]

Наши уже восстановили. Пусть только в единичном экземпляре, но арабы заинтересованы в наших аннушках. Так что время нас рассудит.

[@VLAD.007.]

Сергей М Руслан слишком трудоёмкий в производстве стоимость ила-76 около 100 м баксов и Руслан даже сравнивать сним нельзя .да и кто согласиться вкладывать в чужую промышленость .случай с арабами как ты говоришь они помогли восстановить а не наладить производство .

[@TomskikhAA]

Сергей М техническая документация на Русланы принадлежит КБ Антонова и Россия не имеет права его производить. А у вас называется "восстановили" производство при наличии, техдокументации и всей производственной базе? Батенька один самолёт могли собрать ещё с заложенных в союзе. Та же мрия второй экземпляр) недоделанная стоит на заводе и никому до нее нет дела. ЗЫ: в свете последних событий когда Украина стала отказываться от обслуживания российских АНов, были предприняты юридические шаги, для получения права для воспроизводства и ремонта этих самолётов. А что начали доводы восстанавливать это хорошо, рад за вас!

[@СергійМ-е2п]

Частично соглашусь, а частично нет. Переоборудование такого самика дело хлопотное и затратное. Тем более сейчас есть намного лучшие двигатели, авионика и вся начинка для изделия. Поэтому исходя из этого ведутся подсчеты и вырабатывается алгоритм сотрудничества. Но я уверен что мы о деталях не узнаем еще долго. Но то, что АНтоновцы ведут работы это факт, ведь я часто бываю возле их производственного аэродрома и частенько вижу разные АНнушки в обкатке. Так что ждем и не будем сраться еще и в этой теме. Удачи.

[@ЯрославГудков-д3д]

Давай ан 225 мрия

[@Vladimir_Molchanyuk]

Видел этот аппарат в марте 2024 года в Стригино, звук от него просто невероятный!

[@АндрейАндреев-т7ц9у]

В школе, то ли диктант, то ли контрольная.. но когда летела Мрия а на ней Буран.. всем разрешили отложить работу и подойти посмотреть к окнам.. Впечатления зашкаливали ещё долго))

[@АнтонСтаршов-и9у]

Ждём продолжения серии "наши в Сирии"

[@puttinxyilo]

proekt-"200"

[@serhiibenko2523]

откуда ты знал, что "отличатся" ваши в Сирии?

[@АнтонСтаршов-и9у]

Serhii Benko чего?

[@serhiibenko2523]

сбит российский Су-25, пилот убит

[@gopstopnik]

Мрия будет?

[@manta1969manta]

gopstopnik а зачем она им? Арбузы- баржей возят, заробитчан- поездом

[@vasgerasimchuk]

Вы со скаем договариваетесь там что ли))?

[@aviasmotr]

Да нет наверное :)

[@tonyshilov5363]

Видел этот самолет в детстве, с открытым носом. И очень долго потом мучал своих, как он может летать? Было время мечтателей и гениев!

[@miknoskov7372]

До этого сюжета я смотрел твои ролики но вот это просто пиц

[@samodelkinvoyak]

Почитавши коментарі хочу добавити, совок був таким "великим" що в нього вистачило розуму поставити Ан-225 лише під "забор", Бо з "Бураном" мав померти і Ан-225, де він тупо міг бути порізаним на металолом, та у вільній Україні його затягли в цех, відремонтували, модернізували, нові потужніші двигуни, авіоніка та багато іншого і літак став заробляти гроші, тепер в нього замовлення розписані на роки вперед. Вже в багатьох країнах світу проектуються, розробляються і виготовляються вироби які може перевезти на інші континенти лише цей літак, так як і те що під ті вироби люди роблять нові заводи та багато іншого. Попри те що на заводі стоїть майже готовий літак його можуть взяти лише за основу, практично все потрібно конструювати заново, адже не лише матеріали і технології пішли вперед, а і вимоги до багатьох льотних параметрів, тому дійсно, буде потреба і гроші, буде новий ще потужніший літак.

[@Рулалктугалвьвог]

Будут заказы-будут и решения Украина,теперь, будет стоить самолёты вместе с Боингом Просто нужно идти в ногу со временем! Слава Україні!!!!

[@baklan77]

На русском разучился писать? Кому ты тут пишешь этими каракулями? Кто поймет?

[@baklan77]

Nucler Engine слышь блять «гений», горячую воду то уже дали или это пока только мрия?

[@der_Grosse]

@@baklan77 я встиг газ у рашки спіздити та руссскімі младєнцами запастись також, буде і тепло, і сито. Ти там як, лапоть, вже весь валєжнік зібрав і бояра не закінчилась?

[@Moriarty2007]

@@Рулалктугалвьвог Славой хорошей или дурной экономику не построить и людей не накормишь. Многое пропито и просрано во всём бывшем СССР. Боингу и не только ему - проще подождать пока предприятие обанкротится и скупить всё по дешёвке, а специалисты со своими знаниями и опытом уже давно трудятся в Америке, Китае и развитых странах ЕС. Кто, откуда и зачем будет выливать бабки в наши производства - решительно непонятно. Ни в РФ, ни в Украине это никому не надо, пока олигархия пилит бабки и занимается их приуножением за счёт целых народов.

[@fongrossman5172]

Апарат АФИГЕНЫЙ , здоровый как дом 5 этажный примерно

[@AM-yt8wz]

Fon Grossman не такой он и здоровый,видел я его,простой самолёт как и Боинг 737.

[@AM-yt8wz]

Лука Мудищев Ничего там огромного-нету,например как Боинг 737 .Видел я этот ан124 ,ничего сверхъестественного нету.

[@agl3083]

*Про "Мрию" есть что нибудь ... ???* *_=▲)_*

[@jask320]

Он когда прилетал на выставки в Киев у нас дома стекла тряслись, жили в 2 км от завода им. Антонова на Нивках) а потом выствки закрыли из-за катастрофы Як-52, это был 2000й год А моя бабушка работала на заводе и лично знала Антонова) он даже у нас дома был начале 80-х, но я этого не помню, так как еще не родился) а вот Балабуева помню, он был главным конструктором вплоть до 2005-го. Вот было время, туалетной бумаги не было а самолеты строили отличные... А еще на заводе производили Кравчучки и Троллейбусы в смутное время, Кравчучуки по-правде были успешней, таки и выжил завод в отличии от других.

[@НеНовичок]

jask320 так может ты потомок Антонова или он чайку в гости к бабульке заходил?

[@Alex-Alone]

До сих пор не умеем авиадвигатели делать. Прискорбно. А самолёт класс!