W Volvo EX30 jest jeszcze gorzej z DMS bo tam nawet nie ma HUD i wszystko jest na tablecie ala Tesla. Za każdym razem jak chce się sprawdzić prędkość to trzeba na ten tablet zerknąć a wtedy DMS ostrzega ze nie patrzymy na drogę. Jeszcze głupsze jest ze jak się wsiada do auta to na tablecie jest komunikat żeby zwracać uwagę na drogę. a cały puplipt jest zbudowany tak żeby tego nie robić. Ergonomia strasznie ucierpiała w dzisiejszych autach bo są projektowane żeby czymś zabłysnąć jak dzieci na YT je recenzują.
@TheAGrabowskiКүн бұрын
ex30 to go w no materiały środek tragedii
@marcinchojnacki82482 күн бұрын
MASŁO - na bogato 😜
@ravx60752 күн бұрын
A moja żona kupiła ostatnio 6szt... W styczniu będzie po 3zl. Bezsens jak z cukrem, olejem i papierem do stania...
@Kamil-zb9kvКүн бұрын
Pożyczone
@M_R_Curio2 күн бұрын
Jak patrzę na tą kierownicę to widzę w niej inspirację z jakiejś starej łady albo czegoś podobnego z takim prostokątnym perforowaniem i tym błyszczącym napisem
@pawekropi50772 күн бұрын
Skoda 105L 😂
@M_R_Curio2 күн бұрын
@@pawekropi5077 Łada 2111/2110/110 miała coś w ten deseń, ale gdzieś to jeszcze widziałem, a szkodzina 105/120 itd wspaniały smaczek designerski 😂
@miniomm62872 күн бұрын
Kurcze, ja też odrazu pomyślałem o Ładzie😅
@Stanwis2 күн бұрын
Nissan sunny circa 1986
@wol22 күн бұрын
To jest ladne? Mnie sie kojarzy na pierwszy rzut oka z pontiaciem aztek
@bartoszczajkowski57652 күн бұрын
Po B.B. Pontiac aztek jest piękny. 😉
@jerryf77132 күн бұрын
Walther White już zamówił EV3
@ziomekziomek21792 күн бұрын
Ktoś kto kupuje nie ma pojęcia o ladzie, raczej jakieś takie porównania z dupy
@piotrd.984854 минут бұрын
Zastava
@pawelpawel84642 күн бұрын
Czy jest jakieś auto elektryczne które dorówna Tesli ? Bo toto po doposażeniu wychodzi tyle co Tesla 3 standard. I przy niej to chyba pomyłka. Chciałbym się mylić
@megawatt97782 күн бұрын
szukałem, szukałem, jeździłem demo - i finalnie kupiłem Teslę (która jest odrobinę za duża jak na moje potrzeby - ale cóż, skoro na rynku bieda. ID.3 bez problemu przekracza cenę Tesli (oferując mniej)
@ravx60752 күн бұрын
Tesla model 3 jest za duża? Czy inny model? Model 3 jest malutkim autem.
@wojpawloКүн бұрын
No ja nie kupiłem tesli, bo od siedzeń w Y paliły mnie plecy. Może to kwestia przyzwyczajenia, jak u redaktora, ale dokładając jeszcze kilka innych wad (tragiczny promień skrętu, wysoki próg bagażnika) ostatecznie tesla wypadła z gry.
@Kamil-zb9kvКүн бұрын
Bo takie auto ma sens tylko w podstawie, na wypasie jest tak jak mówisz są już lepsze propozycje
@Kamil-zb9kvКүн бұрын
@@ravx6075 tesla 3 ma 472 centymetrów długości więc wcale mała nie jest, większa jest od chociażby Volvo XC60
@MrQuashuКүн бұрын
Dziękuję za test, co do testowania zużycia energii przez elektryki to zdecydowanie ze swojej strony bardzo proszę o kontynuować ten test.
@marekwitek7494Күн бұрын
Test zużycia energii na autostradzie był zrobiony w najgorszej możliwej formie , czyli bardzo krótki odcinek w tylko jednym kierunku gdzie wpływ różnicy poziomów/wiatru może być bardzo istotny na ostateczny wynik. Jedyne realne sensowne i dokładne pomiary wykonuje np Bjorn Nyland. To auto nie jest królem autostrad ale jadąc ok 120km/h zużyje sensowne ilości ok 22-23kWh nawet w zimie co daje zasięgi ok 350km co jest jednym z najlepszym w tej klasie ceny a napewno wielkości.
@Karonball2 күн бұрын
Zostawię 5 groszy w kwestii audio harman/kardon. Posiadam BMW G20 z tym nagłośnieniem. Kupowałem jeszcze przed wielką zarazą i pakiet był relatywnie niedrogi, niecałe 5k. Nauczony życiem mogę poradzić każdej osobie kupującej nowe auto. Kupuj podstawę. Doposaż w dobrym zakładzie car-audio :)
@PowerPlantEng2 күн бұрын
Nie każdy producent ma taką ofertę jak BMW. W takiej Toyocie gdy kupujesz wersję podstawową nie da się dokupić dobrego audio, w KiA było podobnie. Ale fakt dobre audio to super sprawa.
@ravx60752 күн бұрын
@@PowerPlantEngale w każdym możesz dołożyć sobie w zakładzie car audio.
@PowerPlantEng2 күн бұрын
@ravx6075 z samochodami można zrobić wiele rzeczy, wyciszyć, dołożyć audio, dołożyć mocy, zmienić silnik, przemalować na dowolny kolor, dodać karbon. No cuda na kiju można robić. Ale rozmawiamy o tym co można w salonie zrobić.
@MartinDiscoo2 күн бұрын
XC60 2015 Harman Kardon - to samo.
@m4ci3j882 күн бұрын
Bose w Maździe jest spoko. ML w Lexusie też chociaż nie jest to sensowny wydatek pod kątem ekonomicznym 15k dopłaty ale wiele osób mówi, że warto. Jeżeli chodzi o customowe audio to przy pierwszym problemie z elektroniką w serwisie powiedzą Ci "fak ju" nawet jeśli modyfikacja nie ma nic wspólnego z problemem.
@mat79072 күн бұрын
No tak jest masło i po co te popisy 😂 15:34
@SaycoRa2 күн бұрын
No właśnie.Po co tak epatować bogactwem?
@pawe7695Сағат бұрын
16:03 - to jak na środku jest deska do krojenia to w schowku pasażera zamawiam MIKROFALÓWKE 😅
@michaconiekicha59582 күн бұрын
Dawno temu mój wujek miał ładę, zdaje się samarę. W tej Kii jest bardzo podobna kierownica, no w ładzie nie było przycisków ale centralna część kierownicy była bardzo podobna. Ten napis łada też był przesunięty do prawej jak w tym koreańcu 🙂
@grafixautozine2 күн бұрын
Obrzydliwe brzydkie od felg po design.
@user-re7cq3wy6rКүн бұрын
i tak wygląda lepiej niż hyundai kona. ten to jest dopiero obrzydliwy
@mudmarek4046Күн бұрын
Tragicznie wygląda
@Mateuszyk19 сағат бұрын
niesamowicie szpetny
@tomaszzdanowicz51792 күн бұрын
Z tymi tworzywami na desce rozdzielczej to racja. Mialem Astrę G z 2003roku i deska byla mieciutka.
@adi1493Күн бұрын
paskuda, ale dzięki za recenzję, no i te ceny tych małych gów...ien elektrycznych, podst wersja 160 tys śmiech na sali
@bartosz9023Күн бұрын
Czy wiadomo kiedy można się spodziewać testu nowego Renault 5? :)
@bartoszbieganowski5679Күн бұрын
1. Do ładowarki telefonu normalny przycisk a do klimy zasłonięty tablet. 2. Plus za zaprojektowane wnetrze a wcześniej narzekałeś na fotele i że platikowy..za 200k można oczekiwać więcej. 3. System utrzymania pasa - UOKiK powinien się temu przyjrzeć bo to jest niebezpieczne 4. Deska do krojenia - kpina. 5. Patrz na droge a nie na tablety do obsługi - ktoś tu chyba nie przemyślał ergonomi. 6. Chyba jednak wolałbym Teslę 3
@924TomekКүн бұрын
Piękne auto, trochę inne niż reszta, podobne wrażenie zrobił na mnie kilka lat temu Citroen C3
@Fluffy_Owl3522 күн бұрын
Nic tylko czekać az bedzie jakis elektryk z ekspresem do kawy i pralką!
@janek536Күн бұрын
Do Dacii w gazie nie wsadzają kuchenek. Raczej błędny kierunek myślowy.
@rafalpieronski659823 сағат бұрын
Z ekspresem do kawy to już auto było i to parę lat temu, ale spalinowe- fiat 500l
@pawe769558 минут бұрын
No i mikrofalówka obowiązkowo.
@mazie127822 сағат бұрын
Panie Jacku, mam takiego samego victorinoxa juz 24 lata, niezniszczalny! Pozdrawiam!
@Conrado9672 күн бұрын
20:20 - "pik-pik weź pigułkę, weź pigułkę"
@mjerman1002 күн бұрын
Alfa 156 pierwsze takie klamki. Swoją drogą cudne auto. Jak zrobiłem prawko w 99 to ojciec miał nowe 156 z 1.9 jtd. Ale to była wtedy rakieta. 😢 że już takich aut nie robią.
@MistrzGolara2 күн бұрын
Giulietta również, raz mi ten mechanizm otwierania drzwi zamarzł zimą. :)
@romans4471Күн бұрын
15:37 Panie Jacku! Popłakałem się.... 😁
@konradgierczyk53292 күн бұрын
Pozdr.
@bartekgrenda48132 күн бұрын
Ale masła to ja trochę zazdroszczę... Pozdrawiam serdecznie.
@wojteks88872 күн бұрын
A ja jeździłem niedawno alfą junior elektryczną, bardzo przyjemne auto
@misowaty12 күн бұрын
7:40 to już rdza? Czy tylko jakiś odcisk? Ogólnie to podziwiam Kie. Nie klepią tego samego tylko auta starą dobrą szkołą. Te auta są inne. W innych markach ciężko od siebie modele rozróżnić. Różnica tylko w wielkości. Kiedyś za piernika nie odroznilbym np. C od E Klasy na pierwszy, szybki rzut oka.
@macioo7111Күн бұрын
Klamka w słupku pierwsza była chyba w AR 147 (chyba) i jak dobrze pamiętam zaprojektował ją Polak.
@MarcinKosiek-p6yКүн бұрын
A nie w 156?
@PL-nr4xlКүн бұрын
Im mocniej auto rekuperuje odpuszczając pedał przyspieszenia tym gorszy wynik jeśli ktoś chce wycisnąć najniższy pobór energii. Najlepsze wyniki paradoksalnie są wtedy kiedy auto potrafi żeglować, dla przykładu Leaf 2 ma w trybie normal dużo lepsze żeglowanie, mniej odzyskuje energii i mniej jej pobiera. Wciskanie hamulca do pewnego momentu uruchamia rekuperator potem wchodzą do gry tarcze hamulcowe (jeśli naprawdę mocno hamujemy). 32kkm, 1.5 roku, średni pobór 12.7 kWh/100km.
@janwo55162 күн бұрын
Lubię objektywne recenzje. Super😊
@greggski37102 күн бұрын
Nie ma czegoś takiego jak obiektywna recenzja. KAŻDA recenzja to subiektywna opinia autora.
@janwo55162 күн бұрын
Co to jest ocena obiektywna czy subiektywna? Ocena obiektywna opiera się na mierzalnych i obserwowalnych kryteriach, natomiast ocena subiektywna obejmuje osobiste opinie, interpretacje i odczuci. Musimy stwierdzić jaki jest parytet powyższych argumentów.
@jerryl6634Күн бұрын
Świat będzie lepszy kiedy się pochwalę: mam taki sam scyzoryk. 😉
@romans4471Күн бұрын
20:29 Dokładnie tak, jak Pan mówi.
@sb917Күн бұрын
Panie Jacku - klamki takie widzieliśmy raz pierwszy w alfie 156 ........ do cholery
@piotrn9450Күн бұрын
Po co się wkurwiasz?
@K.Hoffmann2 күн бұрын
Stylistycznie mi się nawet podoba, lubię takie nietypowe samochody, ale napęd elektryczny dyskwalifikuje go na stracie.
@karol-ski2232 күн бұрын
😂😂😂
@user-sy2mv6my8l2 күн бұрын
Mam dokładnie tak samo!
@user-re7cq3wy6rКүн бұрын
7:14. to proszę sobie zobaczyć nakładki w corolli sedan na słupkach B. tandetny plastik i do tego również bardzo ostry. naprawdę jakość samochodów poleciała na łeb nawet w stosunku do tego co było 20 lat temu
@130rapidКүн бұрын
Z nadzieją czekam na kolejny przełom w stylizacji. Kiedyś skończy się ta dyktatura aut kaszalotów, hipopotamów i macior karmiących z obowiązkowymi fałdami, paszczami, nawisami, cekinami i falbanami, bo trzeba jakoś wizualnie zamaskować te nieszczęsne 10-15 cm dodatkowej wysokości. Jeszcze wrócą w glorii i chwale samochody subtelniej stylizowane.
@user-sy2mv6my8lКүн бұрын
Jak tylko pozbeda się baterii. 😊
@piotrn9450Күн бұрын
Suvy powstały po to by maskować baterie. No bo przecież nie do przygód w terenie jak to pokazują w reklamach.
@130rapidКүн бұрын
@@piotrn9450 Jasne. Fenomenalny i znakomity Nissan Qashqai Mk.I był przecież pierwszym elektrykiem. [Uwaga, 100% szydery]
@130rapid20 сағат бұрын
@@piotrn9450 Nie wiedziałem, że pierwszy Qashqai miał napęd elektryczny. W ogóle to był wspaniały i bezawaryjny samochód sprawiający ogromną radość z jazdy (100% sarkazmu).
@WettFingers.2 күн бұрын
Masełko pożyczone 🤣 Już myślałem, że to kostka z rezerw strategicznych.
@tomekt1203Күн бұрын
Ceny juz totalnie odleciały, dramat. Nie ważne jakie to auto ma zalety - kupowanie samochodu który powoduje dyskomfort podczas jazdy to dla mnie wyższy poziom abstrakcji. Pozdrowienia dla Pana Jacka oraz widzów.
@rafalkiwala418023 сағат бұрын
Jak nazywa się ta aplikacja z horyzontami na iPhona??
@pawela29662 күн бұрын
Pytanie: czy te czujniki na kierownicy reagują rownież, gdy zamykamy oczy w czasie psikania (alergia, przeziebienie)? 🤔
@ravx60752 күн бұрын
Nie.
@grossibp2 күн бұрын
Panie Jacku, czy na szyi nie ma pan jakiejś wypukłości pod skórą? np. w 19:47 ?
@warsztatbalkana2 күн бұрын
Nie mam, ale dziękuję:)
@grossibp2 күн бұрын
@warsztatbalkana uff to dobrze, po prostu Tata miał podobnie i miał operacje, wolałem zapytać. Wesołych Świąt!
@TomaszJakubKusienicki2 күн бұрын
Całkiem, całkiem to auto i nawet się wyróżnia, tylko zaskakująco wysokie zużycie energii na autostradzie jak na jednak dość niewielki samochód. Kwestia komfortu w samochodach elektrycznych jest bardzo ciekawa. Duża masa to spory problem, szczególnie, że w autach do 250 tys trudno liczyć na adaptacyjne zawieszenie. Efekt jest taki, że producenci albo wsadzają bardzo miękkie zawieszenie i auto nieprzyjemnie pływa, albo dostrajają wszystko “na sztywno” i auto wyłapuje wibracje na nierównościach. Ja osobiście poszedłem w sztywność (Polestar 2 LR SM) i jestem zadowolony, auto ma przez to lekko sportowy charakter i ani żona, ani córka nie mają mdłości. Samochód po prostu bardzo pewnie się prowadzi. Muszę jednak przyznać, że na dziurach, szynach czy płytach komfort jazdy znacząco spada. Cóż, nie da się mieć wszystkiego przy 2 tonach masy.
@adamk8171Күн бұрын
Jeśli chodzi o chorobę lokomocyjną to w moim przypadku zauważyłem, że pojawia się w dobrze wygłuszonych autach i głównie w autach suv. Ciekaw jestem czy rzeczywiście dźwięk na to wpływa czy to tylko zbieg okoliczności a przyczyną jest coś innego.
@pawekropi507719 сағат бұрын
Ja to miałem tylko w Citroenie eC4 - wyboje wybierał świetnie, ale na asfalcie 😵💫...
@Apus87PL2 күн бұрын
Klamka w słupku Honda HR-V II-generacji? Na pewno znajdzie się coś jeszcze wcześniejszego...
@ravx60752 күн бұрын
Alfa 156, chyba
@pawekropi50772 күн бұрын
Jako użytkownik Kii eNiro widzę spory postęp, ale też kilka minusów. Z niewątpliwych zalet - większa bateria, szybsze ładowanie DC, podgrzewanie baterii, one pedal driving, head-up display, lepsza nawigacja, V2L, elektroniczny kluczyk w telefonie, możlowość odpalenia klimy z kluczyka. Jest też kilka wad - port ładowania w głupim miejscu (niewygodnie się podłącza grube kable np. Ionity), mniej miejsca z tyłu, syfiąca się kamerka (do eNiro można dokupić taką sprytną szczoteczkę nakładaną na tylną wycieraczkę, która czyści kamerkę), te pipczenia (ponoć można wyłączyć którymś przyciskiem, ale nie wszystkie), głupie klamki. Brakuje mi tu świateł matrycowych, a do pełni szczęścia technologii 800V. Fotele faktycznie rozczarowują, nie że są jakieś złe, ale w ev6 są wybitnie wygodne w wersji gtline i gt. Fajne auto, wygląda kozacko, choć mogłoby być lepsze biorąc pod uwagę możliwości producenta. Na razie nie kupię, ale bd obserwował. Dzięki za prezentację.
@ravx60752 күн бұрын
I to jest konkretny komentarz.
@gonzor732 күн бұрын
Sensownie to opisałeś. Jest to też potwierdzenie że auta elektryczne są rozwijane.
@AhmedRedbul2 күн бұрын
To nie o alfę 147 chodziło? Z tylna klamka
@Brzoz3k2 күн бұрын
Raczej 156
@paoloolivero10922 күн бұрын
Lancia y miała to jeszcze wcześniej
@jacekb74022 күн бұрын
Jak ty mnie Kia tą deską do krojenia zaimponowałaś 🤣😂
@user-sy2mv6my8l2 күн бұрын
Mi się podoba. Mają dystans do głupiego pomysłu, aut na baterie.
@binarytech8457Күн бұрын
Według legendy ta deska do krojenia została stworzona dla polskiego kierowcy żeby mógł ogórki kiszone kroić do wódki schowanej w schowku.
@MarcinKosiek-p6yКүн бұрын
No właśnie,a schowek klimatyzowany?
@LukaszMuszalski-km2jw2 сағат бұрын
Klamki w słupku zrobiła Alfa Romeo w modelu 156.
@PachciuКүн бұрын
Wycieraczki szkieletowe. Niby lepiej zbierają od bezprzegubowych, ale w nowoczesnym EV wyglądają jak "Toyota clock" w Aurisie II.
@wiktor.s2 күн бұрын
Czyli KIA coś zespuła, bo jeździłem jakiś rok temu CEEDem i tam jeśli system nie widział namalowanych pasów to się po prostu wyłączał (tzn był dalej włączony, ale jeśli nie było pasów namalowanych na jezdni to nie ruszał kierownicą) Kia CEED po lifcie 2022 lub 3 rok.
@TheGesio2 күн бұрын
Dokładnie tak jest również w tym aucie lecz Pan Jacek na autostradzie włączył system utrzymujący na środku pasa ruchu i potem zgodnie z jego życzeniem samochód ronił takie manewry. Kłania się brak umiejętności obsługi samochodu.
@warsztatbalkana2 күн бұрын
Obejrzyj jeszcze raz. Mówię o systemie, który się automatycznie włącza po uruchomieniu auta
@user-re7cq3wy6rКүн бұрын
@@TheGesio bredzisz typie. ten system jest gówniany szarpie i reaguje wtedy kiedy nie powinien
@wojpawloКүн бұрын
Jeżdżę, nazwijmy to poprzednikiem, czyli Niro EV i tam utrzymanie pasa ruchu na gorzej oznaczonych drogach się po prostu pauzuje, dlatego można jeździć z włączoną opcją non stop praktycznie, bez żadnego nadszarpniecia bezpieczeństwa. Pamiętam jak Pan testował nową Konę, czyli bliźniaczy model i tam też był ten problem i myślałem, że z czasem Hyundai/Kia dostosowali algorytmy do Pana uwag. Dziwne, że w nowszym modelu ten problem powraca. Mocny silnik przydaje się głównie w mieście i na trasie podmiejskiej, bardzo ułatwia sprawne wyprzedzanie lub włączenie się do ruchu. Jestem w stanie wykonać manewr w sytuacjach, w których spalinówką nie miałbym na to szans bez narażania bezpieczeństwa.
@pawemmyy123Күн бұрын
Ja z 'asystenta jazdy po autostradzie' w Niro gen2 HEV jestem bardzo zadowolony. Po włączeniu auto jedzie jak po sznurku, moze ACC hamuje zbyt agresywnie ale pozatym to działa świetnie. Tak jak piszesz, asystent pasa wyłączam tylko na wąskich drogach wiejskich, bez wyznaczonych pasów. Pozatym w mieście czy na innych drogach, tak długo jak używa się kierunkowskazów to system działa bdb
@zenonnowak3189Күн бұрын
W stingerze asystent dziala generalnie tez bardzo dobrze, na takich waskich drogach nie testowalem, ale wszedzie indziej super, mozna tez ustawic, ze dziala ze spora tolerancja / opoznieniem (i to ustawienie raz zapisane zostaje) i zdziwillbym sie, jakby w innych modelach kia / hyundai to wygladalo inaczej.
@c4n15lupu5Күн бұрын
kabel 11kWh ?🤔
@JanNowak-cj3iqКүн бұрын
Odnośnie systemu monitorowania kierowcy - na razie wg moich obserwacji tylko nowa Toyota Camry nie wkurza swoją nadgorliwością w tym temacie, nie udało mi się wywołać reakcji systemu.
@user-sy2mv6my8l2 күн бұрын
pierwsze takie klamki to AR 147 i 156 SW.
@jacekb40782 күн бұрын
Ale powietrza w kołach mało i szybkie ucięcie było
@pawemocko20892 күн бұрын
Pozdrawiam
@jz11272 күн бұрын
Czym to kodujesz, sam to robisz ?
@tomaszpozdzik5205Күн бұрын
Deska do krojenia mnie przekonała do tego auta. Mam nadzieję, że w pakiecie turystycznym jest zestaw noży i sztućców 🤷
@instytutsante2 күн бұрын
o będzie makowiec coroczny, bo masło już jest
@jankaskyevitchjellbet72932 күн бұрын
Super wozidelko, brau bym na 3lata.
@n8n8n8n12 сағат бұрын
Pożyczone masło - ktoś miał gest :)
@jacekgromek31902 күн бұрын
@Jacek Balkan - ten samochodzik waży tyle co 7 osobowy Nissan Terrano II w longu. :)
@irekkubicki2 күн бұрын
Kia - ceny porównywalne do marek premium przy jakości Dacii. Kia Sorento III (UM) a Sorento IV (MQ4) to trzy kroki wstecz. Pomijając bardzo słabą trwałość mechaniczną układu napędowego to poprzednia generacja naprawdę starała się przegonić konkurencję. Obecna generacja ustępuje o połowę tańszym chińczykom. Jest daleko za europejskimi markami, które też w czasach postkowidowych poszła na łeb z jakością. Może za dużo Tavarasa ;)
@piotrn9450Күн бұрын
Gadasz takie głupoty sam z siebie czy ktoś ci to podrzuca?
@pawekropi507719 сағат бұрын
Nie ma elektrycznych chińczyków za 80tys. Najtańszy sensowny MG4 kosztuje 125k w podstawie i choć jest fajny, to sporo mu do Kii brakuje, zwłaszcza w oprogramowaniu. Kolejny sensowny chińczyk to Volvo EX30, cena porównywalna do Kii, ale to dużo mniejsze auto. Co nie zmienia faktu, że Chiny idą mocno do przodu z jakością i za kilka lat prawdopodobnie dogonią, a może i przegonią Europę.
@irekkubicki19 сағат бұрын
@ nie porównywałem elektryków tylko zwracam uwagę na politykę zarówno cenową i jakościową Kii.
@LukaszMuszalski-km2jw2 сағат бұрын
Zakupiłem taką kie ev3 choć mi odradzano samochody elektryczne.
@PLadon23 сағат бұрын
Napiszę to po raz trzeci: Hyundai ma 2 stopnie wspomagania jazdy na pasie ruchu. Starczy zostawić go na pierwszym stopniu (auto między kreskami bez tej ikonki kierownicy) która jak nie widzi pasów to nie interweniuje. Te ustawienie zostaje po wyłączeniu silnika. Opcja z kierownicą jest na autostrady i drogi ekspresowe.
@pawekropi507719 сағат бұрын
Nie wiem jak Hyundai, ale Kia ewidentnie coś popsuła. W mojej eNiro nigdy mi to nie przeszkadzało, a też mam kawałek do normalnej drogi, śmigam też regularnie wioskami i reakcja układu jest nienahalna - najwyżej piuknie, gdy podjadę do pobocza, ale nie ciągnie na czołówkę. Na autostradzie prowadzi idealnie. W EV6 musi iałem to wyłączyć po kilku km - na drogach powiatowych było to, co tu na filmie, a na autostradzie przez cału czas kierownica robiła takie mikroruchy, a auto jechało wężykiem. Myślałem, że to ogarnęli przez te 3 lata... Muszę zaobserwować, może sam wyłącza tę kierwnicę gdy nie widzi pasów?
@mjerman100Күн бұрын
Panie Jacku brawo za komentarz ci do systemu sprawdzajacego kierowcę. On jest niezbędny zwlaszcza dla fanow socialmediów. Włos się jeży jak widzę auto zjeżdżające na środek drogi a pan czy pani w ręce telefon.
@autofascynacjeКүн бұрын
Kabel 11 kw/h? ;)
@HyperVegitoDBZ2 күн бұрын
16:20 Ludzie żyją w wiecznym biegu, żony dzisiaj nie są służącymi mężczyzn wiec ona ci kanapki nie zrobi, sam se musisz radzić. Kia wychodzi na przeciw problemom mężczyzn i sprzedają asortyment kuchenny w swoich samochodach :D
@pawemmyy123Күн бұрын
160k za bazową wersję, jeżeli ktoś ma JDG i weźmie na to ~28k dopłaty na Elektryk 2.0 to dodając do tego darmowe parkowanie np. w Warszawie i możliwość jazdy buspasem niestety ale tylko brać. Jaką nową spalinówkę kupie za 130k? Kia Ceed, i30, goły Golf czy Astra? Mając mieszkanie w bloku z parkingiem podziemnym czy naziemnym warto nawet kopać się z administracją i pokryć koszt budowy ładowarki.
@ra-pe9biКүн бұрын
Golf czy astra to 3x lepiej + łatwość w odsprzedaży, bo co łatwiej sprzedać - 3 letnia KIA EV3, czy 3 letniego Golfa?
@michad16222 күн бұрын
Słabo to wygląda w jakiej to cenie ?
@Darkiii6662 күн бұрын
6:41 trzeba było tak nie rosnąć :D
@Aro-ct9npКүн бұрын
klamki z alfy trafione panie jacku mam alfe giuliette kierowca komunikacji miejskiej solaris 29000 tyś usterek kupa
@Aro-ct9npКүн бұрын
Solaris elektryk jazda dobra ale tylko w koło komina
@Aro-ct9npКүн бұрын
Elektryki do miasta. Ok
@wheelwrightpl94292 күн бұрын
Nie wiedziałem że samochody z gry Battlefield 2142 (albo Cyberpunk) już teraz się pojawiają na rynku !
@annamaria-pv1fw2 күн бұрын
Thx
@turloghobrien817216 сағат бұрын
Brak pasów na jezdni to często zaleta przy chęci wyprzedzania.
@mikoajpiotrowski6726Күн бұрын
W życiu nie kupiłbym sobie za tyle kasy samochodu, w którym kierownica zasłania mi panel klimatyzacji
@nixnet832 күн бұрын
W Sportage ciągle wyłączam system utrzymywania w pasie jeżeli droga jest wąska i bez żadnych linii pomiędzy pasami. System się myli w takim przypadku ale bawi mnie jak ktoś pisze że wyrywa kierownicę - ja odczuwam to jako umiarkowanie ściąganie ale nie silne szarpanie. Natomiast zaliczam to jako wadę i coś co zabiera komfort.
@ravx60752 күн бұрын
W sportage i Tucsonie spoko, ale przejedź się i30, tam mega mocno ciągnie...
@user-re7cq3wy6rКүн бұрын
@@ravx6075 fakt. tam potrafi niebezpiecznie szarpnąc w dodatku często bez przyczyny. to był taki fajny samochód a takie gówno z niego zrobili. nie wygląda, nie jedzie, pika i szarpie a jakośc wnętrza zrównała się z dacią. no i niewygodne fotele
@januszk83212 күн бұрын
Jak słucham właścicieli elektr. jak kombinują gdzie ładować gdzie nie to mnie mndli.
@m4ci3j882 күн бұрын
Najlepiej w domu, tylko musisz kupić dom i po problemie 😊
@januszk8321Күн бұрын
@@m4ci3j88 O to to to 😁
@michaburczyk4567Күн бұрын
@@m4ci3j88Dom mam tylko przez to zabrakło mi kasy na elektryka i teraz co? Sprzedać, kupić mieszkanie i elektryka, tylko jak go wtedy ładować 😢
@jacekzet562 күн бұрын
Zdecydowanie wolałbym nowego Opla Grandland. W identycznym przedziale cenowym mamy auto o klasę lepsze i ładniejsze. Oczywiście, żadnym nie jeździłem ale może Panu się uda potestować i porównać. Bardzo dziękuję za prezentację.
@924TomekКүн бұрын
Auta elektryczne uczą pokornej jazdy na autostradach 😄
@Agnus782 күн бұрын
Za drogie, za mocne. Ale fakt, ładne.
@marekmijacz97182 күн бұрын
Ja pie to wygląda jak projekt daci sprzed 10 lat brzydal za 200 koła po 2 latach za 100 naprawdę okazja. Ciekawe jak chcą to sprzedać skorumpują polityków by były dopłaty czy zakaz spalinowych
@MarcinAdamski752 күн бұрын
Jeździłeś już tym , czy tak po wyglądzie mówisz że nie warto?
@ravx60752 күн бұрын
Mi się podoba z zewnątrz. Środek trochę słaby
@piteq2 күн бұрын
Toyota C-HR gen 2 też pakuje się na zderzenie czołowe na wąskich drogach a na dodatek aby wyłączyć to dziadostwo trzeba wejść w menu, odszukać odpowiednią kategorię, przytrzymać OK i dopiero można to wyłączyć. Super to się robi podczas jazdy gdy zapomnimy o tym podczas uruchamiania pojazdu.
@user-re7cq3wy6rКүн бұрын
check listę sobie trzeba wieszać na lusterku. przygotowanie do jazdy jak W SAMOLOCIE heheheheh
@kamilszabowski46172 күн бұрын
Ferst 😉
@m4ci3j882 күн бұрын
🏅
@igi88752 күн бұрын
A to wojskowej ciężarówki nie można wyprzedzić?
@HyperVegitoDBZ2 күн бұрын
w zabudowanym konwoju nie możesz. Poza: tylko całą kolumnę naraz.
@user-re7cq3wy6rКүн бұрын
masz prawo jazdy? bo chyba nie.....
@ngsdtg2 күн бұрын
5:26 alfa 156 😉
@grzesiekdobosz4065Күн бұрын
5:15 alfa Romeo 147
@adswi882 күн бұрын
Najważniejsze, że wszędzie w prospektach i reklamach pie... O tym że dostaniemy do 40 tys. Dopłaty - żygam tym Może lepsze by były dopłaty do wymiany 20 - 25 letnich Audi na fajne, małe i tanie auta koło 4 - 4.2m
@maku693xКүн бұрын
Komentarz pytanie do publiczności: czy w każdym nowym samochodzie przed wyruszeniem w drogę, nawet tą najkrótszą, trzeba wyłączyć wszystkie te wspomagania kierowcy? Za każdym razem? (pyta użytkownik 20-letniego merca)
@warsztatbalkanaКүн бұрын
Tak
@domin26262 күн бұрын
Znowu test jakiegoś dziwoląga. Dlaczego nie ma testów Sportage i Tucsona? Albo i30 i Ceeda? To są auta bardzo popularne i skądś się to bierze. Na KZbin jest mnóstwo opłaconych filmów a tutaj ostatnio z testów popularnych aut była Skoda Superb i VW Golf. O wiele bardziej przydatne filmy :)
@user-re7cq3wy6rКүн бұрын
skąd to się bierze? Z DOBREJ OFERTY LEASINGOWEJ. prywatnie mało kto bierze obecnie te modele bo są paskudne, wykonane bardzo słabo z nędznym wnętrzem, słabymi silnikami i wkurzającymi systemami
@kamil2305962 күн бұрын
Kierownica jak z Seicento
@pawelkosiacki970Күн бұрын
Samochód w interesujący sposób zaprojektowany. Atrakcyjna bryła oraz wnętrze. Szkoda, że to są główne atuty... do tego jak zwykle w koreańskich dwóch bliźniaczych koncernach samochód wymaga permanentnej uwagi. Jeśli jej nie zarejestruje piszczy a nawet chce zabić kierowcę i pasażerów. 🖖.
@Piotr_Sikora2 күн бұрын
Ile kWh/100 km przy 120km/h … ja jechałem ostatnio volvo ec40 i nie dał rady z pełnym aku z Warszawy do Krakowa… spalanie 30kwh na 100km
@gawd3520Күн бұрын
Boli tylko gigantyczna utrata wartosci oraz niebezpieczne systemy bezpieczenstwa. Auto naszych czasow niestety.
@rowerowysztos2 күн бұрын
Moim zdaniem waga w niczym nie przeszkadza, jeżdżę poprzednikiem od prawie 4 lat i te 1800 kg powoduje, że auto jest bardzo stabilne i przewidywalne, jak w aucie o rozmiar większym. Czy ten pomiar na autostardzie był pod wiatr? Wczoraj bardzo mocno wiało i mogło mieć to istotny wpływ na pomiar zużycia energii w tej Kii...
@pawe769549 минут бұрын
Pojedź na mokrym łuku tym twoim masowcem i na tych samych oponach lekkim niskim autem pół tony lżejszym to zobaczysz wielka różnice. Ja już to przerobiłem i nadmierna masa i nadmierne opory czołowe auta to najwieksze wady w prowadzeniu i spalaniu i wyczuciu auta.
@jannowak84132 күн бұрын
Nie wiem czy to tylko ja tak mam ale zastanawiam sie jaki sens jest posiadania akumlatora w aucie elektrycznym?
@pawekropi507719 сағат бұрын
@@jannowak8413 Obsługa elektroniki, oświetlenia itp. Fakt, że zwykłe kwasówki w ekektrykach padają po 2 latach, np. Tesla od jakiegoś czasu stosuje 12V baterie litowo-jonowe, nawet nie wiem, czy nie jest to wydzielony fragment baterii trakcyjnej.
@jannowak841318 сағат бұрын
@pawekropi5077 no wlasnie - wydzielony fragment baterii. Czyli tak naprawde mozna podzielic istniejace baterje bez potrzeby stosowania tradycyjnego akumlatpra.
@mareksosnowski9892 күн бұрын
1,8 t tale spaślak - jezyk stylistyczny dość kontrowersyjny i chyba nie do końca świeży
@MrManianek2 күн бұрын
Borze jakie to auto jest obrzydliwe... Dla mnie się nie podoba zupełnie, masa linii pod różnymi kątami, nasrane tak, że się niedobrze robi.
@Artur120932 күн бұрын
To Chińczykowi ma diet podobać a nie tobie
@MrManianek2 күн бұрын
@Artur12093 aaa to dobrze wiedzieć, że Pan Jacek testował auto skierowane wyłącznie na rynek chiński.
@krzysztofbazejewicz45412 күн бұрын
Co za szkaradztwo musiałbym być ślepy i głupi żeby coś takiego kupić
@piotrszymkowiak16062 күн бұрын
Mnie tez niedobrze...BoŻe...
@XkefasX2 күн бұрын
Mi się podoba
@miniomm62872 күн бұрын
Nie wiem co się stało Koreańczykom, Kia i Hyundai zatrudnili do projektów 2-3 latków z kredkami. Nie ogarniam, do mnie to nie trafia
@mgrabos38482 күн бұрын
A głowa to może boli że cały czas w polu elektromagnetycznym siedziałem?
@user-sy2mv6my8l2 күн бұрын
Wizualnie jest super! Szkoda, że nie ma 3,5 m długość i spalinowego silnika!