Motodziennik Warsztat: Chiński zamiennik (UNIKAJ) i regeneracja siłownika Citroen C5 X7

[@marcinnowak4988]

Kurcze, jakie to sa satysfakcjonujace filmy z Panem Tadeuszem. Tak sie dobrze oglada fachowca przy pracy, że to jakaś magia normalnie. Panie Jacku mam maly pomysł na film z Pamem Tadeuszem, może udałoby sie zrobic "hydropneumatyczne przedszkole" gdzie w pigułce omówili byście najczęstsze usterki w zawieszeniach. W sensie podając objawy np. stukanie przy zjezdzaniu z krawężnika (gdy kolo ogolnie opada), ktore cichnie w trybie sport, zbyt miekkie zawieszenie, "citanie", piszczenie przy poprzecznych nierównościach itd. i w telegraficznym skrocie co jest prawdopodobnie przyczyną. Byłby to genialny "spis treści" od którego czlowiek by trafial do takich filmow jak ten w celu szczegolow dotyczacych silownika. Co prawda ogladanie tych filmów pozwala zrozumiec szczegółowo dzialanie elementów zawieszenia, a znanie konstrukcji i metody działania pozwala rozumiec przyczyny usterek, natomiast taki odcinek zrobil by z tego mega kompletną Biblię zawieszenia hydro

[@MrTunio99]

Czekałem na ten odcinek jak na szpilkach. Pan Tadeusz (i nie tylko on) udowadnia, że wszystko jest proste, ALE nie Łatwe. Skoro Można coś naprawić, to czemu by nie. Teraz już wiemy, jak te siłowniki regenerować/naprawiać, szkoda tylko, że nie wszyscy mają możliwości, by zrobić to samemu. Wiemy już JAK to zrobić, a to najcenniejsze. Tak, czy owak, Wielki Szacun i Chapeau Bas dla Mistrza Tadeusza. Gdyby tacy, jak on, byli nauczycielami, wychowawcami i wykładowcami, to MY rozkładalibyśmy karty w każdej dziedzinie życia i nauki.

[@zibi457]

Stęskniłem się za panem Tadeuszem.

[@sawekdworakowski23]

Miło ponownie zobaczyć pana Tadeusza👍.

[@krzysiekp2809]

Powiem krótko: mądrych ludzi miło posłuchać. Pozdrowienia dla Pana Tadeusza

[@alecki_pl6118]

Co z tego, że nie mam Citroena - show Pana Tadeusza ogląda się wspaniale!

[@kimoh2]

Mam nadzieje że się udały wakacje w Łebie. Pozdrawiam mistrza :)

[@pancogito7428]

Pan Vorbrodt nazywając murzynów mistrzami diaksa obraził tym samym większość mechaników z okolic Zgorzelca :) haha złoto… pozdrawiam serdecznie

[@motocyklowapoduszka]

czyli mi się nie przesłyszało :D

[@Mateusz__P93]

Panie Jacku, momentami dźwiek okropnie trzeszczy

[@Tetryk1977]

Mikrofon pure tech-creative technolgies...😁😂🤣

[@elriv76]

Material super, na dzwiek przymknalem ucho. Panie Jacku prosze sie nie wcinac w wypowiedzi (zwlaszcza z blahymi pytaniami).

[@StaryDegenerat]

Chciałbym pracować u takiego mistrza, pod okiem takiego mistrza i tegoż mistrzostwa się uczyć

[@maxxmax6125]

Prawdziwa motoryzacja i super umiejętności w regeneracji 👍😀

[@ExtraChuje]

Ja to słyszałem, żeby tego serwisu unikać przede wszystkim xd

[@jrafalek]

Najlepsze odcinki. Człowiek encyklopedia, ale niestety coraz mniej takich ekspertów

[@conor84]

Ciekawie się ogląda takie filmy, aż żałuje że nie mam "Francuza" ;) pozdrawiam

[@green259]

Nic nie stoi na przeszkodzie aby wymienić na francuza😁

[@spoxio6905]

Jak kilka lat temu kupiłem X7 to oryginał przód za sztukę było około 500 zł, później skoczyło na 800 teraz jest 1200. Kiedyś firma w Gdańsku regenerowała ale już tego nie robią. Wymieniałem je sam ale trzeba trochę wiedzy zdobyć alby zrobić to dobrze i bezpiecznie.

[@konrad1141]

Nie znam się na mechanice lecz odcinki z Panem Tadeuszem oglądałem całe. To jest doktor Haus od citroena 😊

[@jrog757]

Obcinałem taki siłownik od citroena XM - na tokarce , wymieniłem uszczelniena i zaspawałem. Działało bardzo dobrze , bez gwintowania...😊😊 W XM siłownik był odwrotnie , może dlatego też yłoczysko nie korodowało..??

[@wojcieszek02]

Nie korodowalo bo czy to XM czy BX czy CX czy C5 MK1 miałeś przelewy w siłowniku. Więc nawet jak jakaś woda się dostała do siłownika lub po prostu ciekło to przelewem to wróciło do zbiornika i nikt nic nie zauważył. W x7 podejrzewam że jakby były zrobione przelewy to te siłowniki też by chodziły i chodziły a tak to jest jak jest.

[@Qamil323]

Kupiłem tanio c5 x7 od znajomego już nie mogę się doczekać wydatków...

[@motocyklowapoduszka]

współczuje :)

[@Pawel0606]

@@motocyklowapoduszka bez przesady ;D

[@adamkuich8352]

Na początek silniczki wycieraczek przód, ograniczniki drzwi.

[@Qamil323]

@@adamkuich8352 póki co akurat wszystko działa poza poziomowaniem xenona. Za auto dałem niecałe 9k I nie narzekam.

[@adamkuich8352]

@@Qamil323 Musisz zapamiętać jedną rzecz którą chyba w którymś filmie powiedział Pan Tadeusz.Citroen się nie psuje on się droczy.Miłego użytkownika.

[@SebeG83]

Pan Tadeusz! Pan Tadeusz! Jak cię cenić każdy wie już! 😊

[@engvppl]

1300 placilem za silownik plus 300 wymiana. Mozna wymienic pojedynczo a nie parami. Jestem pod wrazeniem, ze pan Tadek takie rzeczy wymienia z tego silownika. We Wroclawiu tylko wymieniaja calosc: stare na nowe. Fakt, ze one sie pauja rzadko ale czesto na kogos trafi, ze jednak trzeba to zrobic bo cieknie

[@walkingdad]

Nie mam Citroëna z hydrauliką, coś tam zrozumiałem z tego odcinka ale to nie ważne. Uwielbiam oglądać i słuchać Pana Tadeusza . Swoją drogą czy Pan Tadeusz mógłby polecić jakich swoich kolegów po fachu od hydrauliki z innych wojewodztw. Nie każdy ma blisko do Warszawy 😉

[@fromager84]

Miło posłuchać mądrych ludzi

[@mikkei3532]

Mam zastrzeżenia - kiepski tytuł filmu - powinien być jak zregenerować siłownik amortyzatora c5 x7. Ale Pan Tadeusz to magia - naprawdę porządny i spokojny mechnik

[@KARY71]

19:32 Nie ma to jak murzyni 😆

[@piopaw21]

Nie mam citroena, nigdy nie miałem i raczej nie będę miał , ale tak ciekawie zostało to opowiedziane i zobrazowane, że z przyjemnością obejrzałem całość nawet bez sekundy przewijania.

[@diodadioda]

Dzięki za odcinek. W sumie naprawa nie jest taka trudna. Dalszy rozwój spawarek sterowanych cyfrowo pewnie da możliwość zrobienia nowego cylindra. Ewemtualnie można by stoczyć istniejące , nagwintować i nakręcić nowe.

[@egonn87]

A jak tam ceny u szanownego starszego pana mechanika? Umiarkowane czy wysokie?

[@tomasz7299]

Czy pan panie Jacku te mikrofony na AliExpress kupuje?

[@this_is_us2448]

Były w zestawie z siłownikami

[@Baczywas]

To tłoczysko też są się uratować, jest w Warszawie firma która napawa natryskowo albo kazda dowolna ktora regenruje siłowniki

[@wowo-cz5vh]

tylko policz koszty. regeneracja takiego siłownika bez dawcy wykonalna , ale kosztowo nie do końca opłacalna. samo tłoczysko masz napawanie, toczenie, chrom i szlif....pińćset! po kosztach bez vatu i to robiąc przy okazji innych robót (napawanie i chrom) bo resztę np mamy możliwość w własnym zakresie. ba! to tłoczysko lepiej wytoczyć od nowa nawet z nierdzewki i chromować - będzie taniej i szybciej od napawania. te pianki spoko można toczyć czy frezować , tylko sprawdzenie z czego - to też kosztuje. jeszcze 20 - 15 lat temu możę tak , ale przy dzisiejszym poziomie kosztu robocizny taniej kupić nowy za 1500 - 2000pln.

[@AaBb-jr4du]

Najlepiej gdyby P. Vorbrodt ,,zadzwonił,, do Komunistycznej Parti Chin i dał pewne wskazówki. Myślę że producent chiński źle skopiował niektóre materiały. Musiałby poprawić uszczelnienie tłoczka, materiał tłoczka na inny metal oraz gumy.

[@K29-f6q]

Dokładnie 2008 pln brutto w ASO - cena z zeszłego tygodnia - ok 1 -2 tyg oczekiwania

[@jerryplate]

To i tak dobrze że da się kupić, bo mogłoby się psuć, być drogie i jeszcze niedostępne 😂

[@eme444]

A ten sam na allegro OEM 1200zł.

[@wojcieszek02]

​@@eme4441200 sprzedają jako oryginał a to zamiennik firmy frantis. Oryginał kosztuje od 1450 do 1650 zł

[@pawemocko2089]

Pozdrawiam

[@Tetryk1977]

Jako człowiek który prawie 30 lat zajmuje się częściami zamiennymi, niezmiernie lubię czytać komentarze ludzi którzy zupełnie nie mają o tym pojęcia, ale "bajają" o złych chińskich częściach,a także o powodach tego faktu... A powód jest jeden-chciwość firm z Europy lub Stanów,a nie chciwość czy brak umiejętności Chińczyków... P.s. Piankę w żółtym odboju uszkadza olej (twardnieje i rozpada się), tłoczysko koroduje od pianki która trzyma wodę... Tłoczysko naprawicie w każdym warsztacie który zajmuje się naprawami przekładni kierowniczych-powierzchnia musi być chromowana i szlifowana na szlifierce do wałków, zrobiona z bardzo dużą dokładnością (do setek) Nie ma za co 😁😂🤣 P.s.2 Robienie z częściami do hydrauliki w takim syfie jak jest na tym stole-kończy się tylko w jeden sposób...🫣🙏🤦‍♂️💩💩💩 P.s.3 Ta gumka, odpowietrzenie, do bx-a, było powszechnie nazywane "kalesonami"...😁😂🤣

[@mucek37]

Prawie się zgadzam. Ale: to był pokaz zasady działania i istoty problemu a nie poradnik, części do hydrauliki dobrze dobrane wytrzymają jeszcze większe ciśnienie. Sztuka dobrać odpowiednio.

[@Tetryk1977]

@mucek37 z tym syfem , który jest na stole będą działać-jakiś tydzień...

[@motocyklowapoduszka]

@@Tetryk1977 to był tylko pokaz, tego siłownika by nikt zdrowy nie założył na auto. Durniu

[@Tetryk1977]

@motocyklowapoduszka dureń cię zrobił... Pokazujesz jak źle robić ? 😁😂🤣 Ciekawe ile twoja mama musiała zjeść śniegu, że takiego bałwana urodziła...🫣🙏🤦‍♂️

[@motocyklowapoduszka]

@@Tetryk1977 Taki stary, a jednocześnie taki głupi. Wciąż będe podkreślał, że jesteś durniem. Jacek nagrywał to jednym ciągiem, p. Tadeusz o tym wiedział, dlatego nie skupiał się na czystości. Stawiam, żeś już ślepy i nie zauważyłeś, że założono używane tłoczysko i oringi. 99.9% publiki zauważyła i zrozumiała, że materiał jest poglądowy i ma pokazać różnice w siłownikach, ale ty stary cepie nie ogarniasz.

[@wowo-cz5vh]

"tadeusz skąd to masz?" ...... i tutaj mamy tą tokarkę! :D

[@lisek84]

W sumie to ciekawe. Siłowniki w moim aucie były marki Monroe. (Auto z 2011r), gdy kupiłem auto w 2017roku, to wymieniałem i były też dostępne tylko Monroe (w aso) - dopiero gdy wymieniałem w 2020 kolejny to były KYB. Co do cen - Wymieniałem tył, więc zapewne tańszy, ale w intercarsie kosztowały ok 700zł za sztukę. Wymiana samodzielnie bardzo prosta. Pierwsze naprawy auta robiłem w zakładzie Pana Vorbrodta, i szczerze nie polecam nikomu. Bardzo nieuczciwie wyceniane prace, proponowanie niepotrzebnych napraw i ceny absolutnie z kosmosu - niektóre wyszły drożej niż w aso i to dużo drożej. Wiedzy i doświadczenia nie odmówię, ale trzeba mocno trzymać portfel.

[@AaBb-jr4du]

Tył rzadko siada, nie oplaca się nowych, zawsze używkę, są tanie w przeciwieństwie do przodu. Podkreślam, że wyciek o niczym nie świadczy. Taki miałem 3 lata temu, za chwikę znikł i do tej pory nie ma.

[@lisek84]

@AaBb-jr4du no Mnie padał tylko tył akurat

[@sebastianrubinowski9556]

Pan Tadeusz widać że wiedzę ma. Pytanie dlaczego jego warsztat ma tak skrajne opinie? Jedni zadowoleni a inni nie zostawiają suchej nitki. Nie uwierzę, że wszystkie złe opinie to konkurencja-za dużo tego. Ktoś był?? Może coś powiedzieć?

[@wojcieszek02]

Bo u niego jest drożej jak w ASO :)

[@mi5i3kCB500]

Powinni wprowadzić indeks naprawialnosci na poszczególne części

[@AaBb-jr4du]

Wyciek na siłowniku o niczym nie świadczy. Należy wytrzeć siłownik, sprawdzić za kilka dni. Z reguły wycieki nie wracają albo pojawią się może z kilka razy w ciągu kilku lat. Właściciele samochodów,, mechanicy zaraz panikują. Spokojnie.

[@MrSzeryf94]

Gdzie znajduje się ten warsztat ?

[@MK-xl4mr]

Też chętnie się dowiem 😉

[@FFNerooo]

@@MK-xl4mr Warszawa przy Jubilerskiej obok ASO Subaru Fiat Opel

[@MK-xl4mr]

@@FFNerooo Dzięki 👍

[@grzegorzlesniewski7028]

Super materiał, wielkie dzięki, że Pan Tadeusz dzieli się wiedzą. I tu pytanie jakie każdy posiadacz x7 z hydro chce zadać: cena za regenerację?

[@arturmcarthur4256]

Do kolegów komentujących, czy ktoś może wie dlaczego tylne lewe zawieszenie siadło o około 1cm względem prawego? (brak wycieków)

[@MS_PL]

Niesprawny czujnik położenia, albo (najczęściej) tylko jego cięgno.

[@marcinpoc5383]

dźwięk bardzo psuje odbiór merytorycznego materiału, mikrofon z Chin?

[@Z_Kanapy]

elektroluks to może nie jest naj lepszy przykład ale boch adidasy pamppersy już tak

[@masinski81]

"Oni są mistrzami, to są murzyni" :D

[@marekowlasiuk1039]

to nie blad konstrukcji a zamierzone działanie. Teraz nikogo nie interesuje aby to działała n lat...

[@jacekw8343]

Długo oczekiwany odcinek.

[@rafalwojciechowski7025]

Jak pokolenie p. Tadeusza odejdzie, to czy ktoś w ogóle będzie potrafił tego typu mechaniczne rzeczy naprawić? 😞

[@wowo-cz5vh]

tak! ci chłopcy mają po 23 - 25 lat i chce im się jak diabli i potrafią! a praktykanci wręcz rzucają się na robotę i wiedzę!

[@marekowlasiuk1039]

chwila chwila a ta gabka z gory ?? to co juz jej nie trzeba

[@jarosawgasiorowski7544]

Tak jesteśmy mistrzami w dobie ekologii w produkcji śmieci. Samochodów na 100 tys km...

[@motocyklowapoduszka]

siłowniki wytrzymują grubo ponad 250 tys km, wię wynik podobny co klasyczny amortyzator.

[@Pawe-po5tv]

Przecież "ekologia" to tylko przykrywka, chodzi o to co zawsze - czyli o wydojenie ludzi z kasy.

[@QAZ198212]

I to jest ekologia! Ale dziś jest tak że trzeba kupić cały nowy "zespół" i wydać kupę kasy, zamiast wymienić jak w tym starszym kilka uszczelnień

[@robertxentry9449]

Ingénierie chinoise technologi 😬

[@alterego232]

Ciekawe czy chińczycy kiedykolwiek zmniejszą ilość produkowanej przez siebie tandety, którą zalewają świat.

[@JacekJacek-s9s]

Jak dobrze zapłacisz chińczykowi to i jakość będzie lux.Klient chce mieć części tanio więc importer zamawia najtańsze opcję.

[@radosawrossati7042]

Gdyby nie chińczycy to wszystko by było droższe 400%

[@dominikf372]

Musielibyśmy nie mieć już nic- przeciez wszystko masz z chin

[@kamilk4125]

No nie koniecznie, rynek nie znosi próżni i w europie wiele zamienników powstaje. Niestety wielu woli kupić najtañsze chińskie badziewie o trwałości 20% a wtedy nie ma szans zeby Europa z tym konkurowała. Swoim portfelem głosujesz wiec wystarczy nie kupować na zadnych alibabach itp.

[@radosawrossati7042]

@kamilk4125 problem taki że jak kupujesz orginalnecto i tak 70 % jest produkowane w Chinach tak jak stiga stile bosch ,70 ^ elektroni w autach europejskich to pochodzi z Chin, wolę wspierać chiny niż zielony ład niemiecki

[@MackAbrams75]

Ale ze 4 siłowniki plus nie taka łatwa robta to 10 tys pęka , ,,, wżyciu nigdy C5 tki na hydrauliczne !

[@niema9435]

na pneumatyce to na pewno nie, bo c5x7 ma zwieszenie hydrauliczne

[@iPTRiMaper]

Mordo mam przejechane 300k i wymieniłem jeden za 1200 zł. Czy to aż taki duży koszt w przeliczeniu na liczbę kilometrów? :v

[@crealive]

32:50 Teraz zmądrzeli i nie pija lub nie żyją, bo wątroba padła 😂

[@TheSdzisuaf]

Nie da się tego oglądać nawet w tempie x1.35 Autor nie ma pojęcia o prowadzeniu wywiadów, wcina się w wypowiedź czym irytuje straszliwie. Do tego powinien zmontować to w najmniejszym stopniu bo mistrzem masterszota to niestety nie jest. TLDR: nie iść w chińskie gówno. Ale żeby męczyć ludzi godzinnym filmem?

[@badzimir1989]

To weź idź stąd i nie spamuj. Ktoś cię przymusza do oglądania?

[@wowo-cz5vh]

o! pan maruda!!! pochwal się swoimi filmikami!!!

[@maciej1893]

To już kolejny film, w którym mikrofon okropnie trzeszczy, że nie da się oglądać.

[@xiukn8]

Jak mozna w ogole wypuscic material z takim dźwiękiem 🤦‍♂️

[@Jan75075]

To nie oglądaj

[@xiukn8]

@ z obrazem jest ok

[@mucek37]

Po doznania audiofilskie to na inny kanał trzeba się udać...

[@xiukn8]

@ audiofilskie 😂 brak trzaskow to juz pozim audiofilski?

[@gillespa]

JEŹDZIŁEM NA SZKOLENIA DO VELIZY W LATACH 80 I 90, WNIOSEK: LEWACTWO CHWYCIŁO W SWE CZEROWNE ŁAPSKA I ROZJEBAŁO EUROPĘ W DROBNY MAK, WESOŁYCH ŚWIĄT.

[@fromager84]

Miło posłuchać mądrych ludzi