Wymiana uszczelek na pompowtryskiwaczach 1.9tdi 2.0 tdi wymiana od A do Z z momentami dokręcenia

[@stanisawlis5018]

dzisiaj na podstawie twoich informacji zawartych w filmie wymieniłem uszczelnienia ,stare były zniszczone prawdopodobnie przy wymianie bo miały spore ubytki które raczej nie powstały w czasie eksploatacji ,mam nadzieję że rozruch po postoju nie będzie stwarzał problemu ,pozdrawiam i dziękuję za to co robisz

[@Kulfon120]

Czy po wymianie uszczelek rano lepiej odpala? Bo mam taki problem ze rano zapala dopiero przy 3 obrocie silnika a powinien odrazu

[@stanisawlis5018]

@@Kulfon120 cześć problem z odpalaniem znikł jak noc o świcie ,sam byłem sceptycznie nastawiony co do wymiany uszczelnienia ,ale po wyjęciu pompowtryskiwaczy było widać jak na dłoni że są uszkodzone ,twarde i rozerwane ,trzeba zamówić komplet uszczelniaczy i śruby mocujące pompowtryski i ewentualnie pożyczyć lub kupić klucz dynanometryczny aby dokręcić śruby które mocują pompowtryskiwacze , jest to o tyle ważne że stare śruby są przeciągnięte i po następnym montażu mogą się zerwać a to może być problem ,jeszcze jedno nie wymieniaj uszczelki pod pokrywą zaworów jeśli stara nie cieknie możesz odtłuścić i nałozyć np silikon bo zamienniki to szajs ,cały proces wymiany masz na filmie nic trudnego trochę odwagi kilka kluczy i parę stówek w kieszeni jak by coś pytaj ,hej

[@jaroslawkrechowicz5859]

Witam Panowie , dziękuje za pomoc , film wasz naprawdę ułatwił mi życie i pewnie wielu innym osobą też . Szacun , jesteście WIELCY , raz jeszcze dziękuję i pozdrawiam

[@herrflick3258]

Osobom

[@czarsczarli500]

Super filmik. Bardzo szczegółowe omawianie pracy , czynności wykonywanej . Wszystko ładnie widoczne i zrozumiałe. Wzór dla innych warsztatów . Jestem pod wrażeniem. Dziękuję 👍

[@Pok3rx10]

I to się ceni :) czyste przekazanie wiedzy bez pajacowania jak na innych kanałach to bywa

[@przemekmajchrowski6]

Stopki pompek można dokręcić na 180 stopni - to wystarczy - przetestowane, szczególnie jeśli idą stare śruby (ale to zły pomysł) To dokręcenie o 180 czy 270 stopni zamienia śrubę w pewien rodzaj sprężyny o bardzo małym skoku ale o bardzo dużej sile docisku (podobnie jak śruby głowic). Pompowtrysk wibruje podczas pracy i ta "sprężyna" go stabilizuje. Ponadto podczas tego dokręcania dochodzi do kontrolowanego miażdżenia miedzianej podkładki. Bardzo dobry materiał z podawaniem momentów i kątów. Dziękuję.

[@zenonwisniewski5496]

Fajny filmik, prawie jak w instrukcji naj większym minusem jest to WD 40 na oring, super film.

[@pako1205]

Bardzo dziękuję za wykład, właśnie mam moje pompowtryski w zakładzie i czekam na wynik testów. Pozdrawiam.

[@piotr2922]

Świetny materiał. Bardzo Dziękuję za poświęcony czas na wytłumaczenie wszystkiego. Na wiosnę planuje podobny " REMONCIK " w moim passacie. Wszystkiego dobrego 🙂

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

witam i zapraszam na jutrzejszy film a w nim kompletna wymiana rozrządu

[@PiotrZawadzki-g4u]

Witam film jest super,ponieważ dokładnie Pan wszystko omawia krok po kroku dziękuję.

[@wiatrakowiec1]

Dobrze ,że kolega potrafi się podzielić swoją wiedzą .Akurat mi się to przydało .Dzięki

[@MrFocal]

Nic dodać, nic ująć. Genialny film instruktarzowy od A do Z.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Dzięki I pozdro

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Dzięki I pozdro

[@piotrzboina3122]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE Kolego Zaginasz Profesora CHRISA

[@piotrzboina3122]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE SZACUN👍

[@ukasz2639]

Profesor tylko wykłady robi i mówi, że takich diesli się nie naprawia bo klienci nie chcę płacić za wymianę nowych części tylko jakieś regeneracje sobie wymyślają. Zawód prawdziwego mechanika zanika... sami wymieniacze dookoła.najlepiej klocki zawieszenie i przeguby a sprawy bardziej skomplikowane to już za ciężko...

[@Mruczekr]

Bardzo przydatny film 👍 Ps. Przy 270° wstrzymałem oddech 😱

[@michawojcik2757]

Dzięki za dzielenie się wiedzą. Super film

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Proszę cię bardzo pozdro

[@przecietnykoparkowy7467]

Podobało się -a jakże 👍 Sam mam Passeratti 1.9 TDI (AVB) to taki filmik i porcja wiedzy jak znalazł. Dzięki 👍

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Spoko jutro wymiana rozrządu w 1.9tdi pozdro

[@przecietnykoparkowy7467]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE O super -obejrze z przyjemnością 👍

[@Marcin_Kostrzewa]

Wieczorem pooglądam . Zapowiada się konkretna robota ,

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Myślę że się spodoba

[@motomoc]

Dziękuję bałem się tej operacji przed obejrzeniem pana materiału bardzo rzetelnie pokazane krok po kroku. Świetna robota. Pozdrawiam serdecznie

[@sawomirkozowski106]

Super lecz końcówka panie majster total sztos. Pozdro dla młodego pokolenia co podpowiada kolejności dokręcenia pokrywy 😂😂😂

[@polskipartaczwjukej6066]

O ile mądrzejszy jestem. Subik leci 👌

[@zygmuntkroll4056]

Witam Witam. Uwielbiam oglądać te wasze produkcje filmowe. Pozdrawiam.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Dzięki I pozdro

[@szymon1015]

Bardzo fajnie i czytelnie przedstawiona naprawa, proszę o materiał z wymiany szklanek, dla tego motoru🙏

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Dzięki jak się trafi nagram, pozdro

[@krzysztofopyd6526]

Witam cię to jest konkretny filmik ze szczegółami to się ceni co prawda są inne filmiki ale nie tak konkretne

[@malinowy007]

a najbardziej istotna sprawa gniazdo pompowtrysku zawsze trzeba je czyścić a czasami nawet poprawić specjalnym frezem jak puszczała podkładka bo wtedy sama wymiana nic nie da auto będzie nadal kopcić

[@grzegorzbagnicki7097]

Super właśnie mam Seata Alhambra i też chyba będzie mnie to czekać bo jak postoi z parę godzin to problem z odpalaniem a pomba już była wymieniona

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Jak się przyda to się cieszę, pozdro

[@fazer327]

Dodam od siebie że warto przed wyjęciem pompowtryskiwaczy wyczyścić ich na pracującym silniku np przy użyciu preparatu LM bezpośrednio z puszki .Pompowtryski demontuję po takim procesie aż silnik zużyje cały preparat i sam zgaśnie .Wtedy mam pewność że nie mam paliwa w głowicy i pompkach i nie muszę go odciągać z głowicy przed ich demontażem.Sugeruję zawsze po wyjęciu popmpowtryskiwacza sprawdzić ile paliwa zleciało do cylindra i zostało na tłoku .Jeśli stoi na tłoku odessać przy pomocy pompki lub strzykawki z wężykiem (wiadomo co się może stać jak tłok chce sprężyć znaczne ilości ,,cieczy ,, w zamkniętej komorze spalania.Ewentualnie wykręcić świece i kręcić silnikiem żeby przez otwory wyleciał nadmiar paliwa z komory spalania.Duże ryzyko składać to na stare śruby z zachowaniem momentów i kątów (sprawdzone na własnej skórze że chęć obniżenia kosztów dla klienta kończy się urwaniem śruby i problemami ) Co do samej procedury ustawiania pompek przy użyciu listwy regulacyjnej to mogę dodać od siebie że do perfekcji zabrakło małego szczegółu.Jeśli mogę coś zasugerować :) Po zamontowaniu listwy i dosunięciu pompowtryskiwacza należałoby włożyć szczelinomierz z listkiem 0.8 mm pomiędzy ,,cewkę,, a krawędź listwy.Oczywiście bez tego konkretnego zabiegu silnik też będzie pracował i nic się nie stanie.Szacunek za to że pokazujecie ludziom jak wygląda mechanika od ,,kuchni,, Myślę że nie ma lepszego połącznia pracy i zarazem pasji .Wtedy ciężka praca staje się przyjemnością choć nie raz ręcę opadają z czym trzeba się zmierzyć.Życzę sukcesów i pozdrawiam

[@wiesawkarwowski2948]

Witam. Super filmik trochę wiedzy można łyknąć. Bardzo dobrze omówione. Czekam na następne.Super też że pompę wczysciliscie Pozdrowionka

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Dzięki wielkie I pozdro

[@pawesapok2100]

Spoko jest taki ziomuś na warsztacie co grzecznie wszystko podaje do rączki i nie robi zbędnego zamieszania. Co było z tymi wtryskami, objawy i jak to zdiagnizowaliście. Pozdro.

[@jarosawb1017]

Super film instruktażowy dzięki wielkie pozdrawiam również Marcela :)

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Dzięki I pozdro

[@jezu3515]

Fajny film chcemy więcej już nie mogę się doczekać innych 👍

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Dzięki staram się ale trochę mało czasu spróbuję w tygodniu cis wrzucać pozdro

[@DamianMatula]

Siema lubia wos łoglondać, super że pokazujecie jak to wszystko wyglondo łod waszy strony somzeście zajebiści pozdrawiam. Aha mom ksywa do Marcela: samuraj bo mo take zajebiste brwi. Bez obrazy 😂❤

[@mm-1965]

MoRZe to jest szerokie i głębokie. Majster, popraw.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Już zrobione sorki

[@mm-1965]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE jeszcze gdzieś w komentarzach było tyŚ. Oczywiście powinno być tyS. :)

[@mm-1965]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE to usuń ten wątek :)

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Ok zrobione

[@NiceTrist]

Witaj! Mam zagadkę, której sam już nie potrafię rozwiązać, a zaczęła się ona niedawno. Oczywiście 2.0 na pompkach. Co jakiś czas czuć tak jakby wypadanie zapłonu, natomiast sprawdzając grupę 18 (stan zaworu), wskakuje mi 2.0 (czyli zawór przygotowany do odpalenia auta). Bipy świetne, korekty mieszczą się w -0.5 do 0.5

[@adi6367]

Super poradnik. Ale jedno nie daje mi spokoju: jak dokręcić tą kontrę na wtryskach z momentem 30Nm, jakim kluczem, albo jak zblokować sobie tą śrubę imbusową na środku? Większość standardowych kluczy dynamometrycznych nie ma przecież przelotu na środku główki, żeby włożyć tam dodatkowy klucz do zablokowania śruby. A tego nie pokazaliście. Byłbym wdzięczny za wyjaśnienie. Pozdrawiam.

[@mateusztusk4744]

Dziekuje za wyjasnienie krok po kroku wymiane tych uszczelniaczy, ale chcialbym powiedziec ze fajnie by bylo jakby Pan tym silikonem pryskal na te uszczelki poza autem, a nie nad , jak mozna zauwazyc troche Pan popryskal przewody gumowe i plastiki , jak wiemy wszelkie smary badz oleje + przewody gumowe = ..... ps, chyba ze po calej operacji zostanie to umyte, wtedy z szacunkiem zwracam godnosc, przepraszam za ta uwage ale trzeba sobie to zaznaczyc sa to jednak auta klijentow , powodzenia w prowadzeniu kanalu :)

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Mądra uwaga ale u nas po pracy całą komora silnika i silnik jest myty żeby sprawdzić czy nie ma wycieków, pozdro

[@mateusztusk4744]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE Super ciesze sie ze w taki sposob podchodzicie do sprawy i napraw aut , i nie bal bym sie zostawic u was moje auto :) pozdrawiam

[@piter2204]

To było wd40. Niw wszystko trzeba filmować.

[@kamilolejniczak7943]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE witaj. Może filmik z mycia komory silnika itp. Pozdrawiam

[@prawdziwy23]

Instruktaż konkretny, pozdro 🙂

[@kamilooo25]

Fajnie objaśnione :)

[@DOMIN9007]

Klasa film dzięki 👍

[@KamilCybula-zn6kr]

Konkretnie i na temat. Mega wiedza.

[@tars4623]

Nie dało się tym WD nad podłogą psikać, tylko trzeba po całym silniku i do jego wnętrza?

[@arekp.4688]

Dobra robota.. Szkoda, że nie ma poradnika do mnie Silnika 1.8 t z koncernu VAG. Oddałem swojego Bex-a do mechanika na wyczyszczenie smoka i od tej pory jeździ jak gówno, bo kretyn bez mojej zgody dobrał się do fazatora cześć łańcucha rozrządu. Nie wiadomo dlaczego wielu mechaników wykłada się na tym silniku, który jest produkowany od lat 80. pozdrawiam

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pozdro

[@MurgalPL]

Wszystko świetnie… ale skąd pomysł na WD40 i psikanie nim gumowych oringów?! Przecież na etykiecie WD jest jasno napisane że działa niekorzystnie na gumę. Guma od wd40 puchnie i traci właściwości.

[@paulthestignohel4302]

Już pomijając, że super to robić w tym miejscu a zarzygać cały silnik..

[@lolopiotr248]

Już lepiej jakby ropą posmarował

[@kamilhetmanski2265]

Super film

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Dzięki

[@lukaluka7305]

Witam.. Ustawienie pompowtryskow do listwy lub ewentualnie suwmuarka to rozumie. A co jezeli mechanik ustawia na oko... Prostopadle do scianki glowicy....

[@alfredSlawny]

12Nm + (3x90°) ile finalnie na kluczu daje Nm? Pytanie z ciekawości nie z praktyki :)

[@patrycjusz5554]

Super pokazane i objaśnione 🙆, pytanie kiedy wymieniać te uszczelniacze? Będą najpierw jakieś objawy?

[@jarosawc6717]

Co się działo z autem, że wymienialiście te uszczelniacze?

[@MBserwis]

Mam pytanie odnośnie tych zaślepek olejowych na walkach można prosić o poradę? Czy na obydwu walkach występują??

[@Wasyl97]

WD nie nadaje się do takich rzeczy. Właściwy smar lub olej i wchodzi na kliknięcie. Tak samo wtryskiwacz czy cokolwiek innego czyści się najpierw a później nakłada się oringi 😉. Należy także pamietac że niektóre uszczelnienia nie lubią kontaktu z rozpuszczalnikiem.

[@iwonakedzierawska1003]

Czym najlepiej jest przemyć/opłukać po wymianie uszczelnienien pompkę?

[@przemekm1581]

Fajny filmik instruktażowy ale bez obrazy ten czujnik zegarowy to troszkę przerost formy bo to organoleptycznie widać kiedy krzywka jest w najniższym położeniu

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Wiem ale jeden mnie ochrzania że nie używam zegara kątowego ty że używam czujnika zegarowego ja chciałem pokazać na filmie kiedy koni staje nieruchomo nikomu nie dogodzisz 😉

[@przemekm1581]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE Nie no bez obrazy bardzo fajnie to pokazałeś szacun za pełny instruktaż dla majsterkowiczów

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Spoko nie obrażam się jest git

[@Daniel-xc1bk]

Wszystko spoko ale niestety, to jest loteria, raz wymiana przyniesie skutek, raz nie - warto o tym powiadomić klienta by za miesiąc nie wrócił. Jedyna pewność to rozwiert i wstawienie tulei z brązu + nowe uszczelniacze bosch'a + nowe śruby. Sam zdemontowałem w PD pompowtryski przy robocie UPG, gniazda wydały mi się mało wybite dlatego je zostawiłem, efekt jest taki, że prawdopodobnie czeka mnie zrzucenie znowu głowicy na tulejki, uszczelniacze wymieniałem z 5 razy..

[@KamaPLK]

Dzięki za fajny film Czy mógłbyś nagrać film jak sprawdzić odmę w deklu?

[@karolkarol.porada5859]

Witam super materiał mam ten sam problem w 2.0tdi Na końcu filmu opis całej operacji to jakaś strona na necie czy jakiś program

[@TwoGameplay2000]

Moga byc uszczelki pompowtryskow jak pasiacior 1.9 avf szarpie podczas ruszania glownie ja rozgrzanym silniku i tez ciut dluzej odpala? Na zimnym z pol obrotu

[@zygmuntkroll4056]

Czolem. Jak temat rozrusznika?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pan się namyśla

[@xx-lo8xl]

Wymieniłem uszczelniacze silnik 300 tyś km. Tyle wytrzymały. A jaki przebieg ma passacik że gniazda jeszcze w dobrej kondycji

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Niby 220tys

[@xx-lo8xl]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE dzięki za info. Ale 220 to raczej nie możliwe. Pozdrawiam i dziękuję za film

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Pewnie tyle miał parę lat temu

[@kriskris25151]

Mój TDI też ciężko odpalał i myślałem że wtryski, a tu czujnik położenia wałka walił błąd i dlatego długo kręcił zanim odpalił.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Tak jak czujnik wałka uszkodzony to żeby odpalił trzeba dłużej kręcić pozdro

[@Jasko.mechanik2]

Super

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Dzięki I pozdro

[@bartosztasior8966]

Witam . Czy jeżeli padł mi jeden wtrysk nr. 3 od rozrządu (leje) znalazłem na internecie taki sam o takich samych nr . Założę i bez żadnego ustawiania kąta wtrysku się obejdzie czy raczej nie ? Dziękuję i pozdrawiam .

[@danielkubisztal7359]

Witam id niedawna oglądam Pana ja mam taki obiaw jak rano odpalam auto rie rowno pracuje silnik przes 3 sek takie wrażenie jak by paliwo tak zakołysze silnikiem jak by łapał lewe obroty ale potem normalnie chodzi co to może być pozdrawiam

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Witam może być zapowietrzający się układ paliwa np.zatkany filtr

[@danielkubisztal7359]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE .filtr jest nowy pacjet to vw t5 silnik AXB sprawdzic może zbiornik pompka coś długo pompuje słychać rano tak z 6sekund i nie wiem czy to ważne jak bardzo zagrzany to matakie przy odpaleniu jak by prądu brako ale odpali jak się przyczyną na stacyjce to tylko jak zagrzany wystarczy jak postoi 15 min i bez problemu pozdrawiam

[@rafcio9183]

Dzień dobry, VW T5, 1.9 TDI 102KM, odpala na strzała, lekko kopci, moc ma, podłączony pod komputer i wtryski pokazuje że w normie, mechanik twierdzi że to uszczelniacze wtrysków, co Pan sądzi? Może to jednak wtryski leją?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Sprawdź w dawkach i będziesz wiedział, pozdro

[@rafcio9183]

Dawki w normie, motor po odpaleniu nie rowno chodzi, po czasie się unormuje i chodzi mi miarę ok

[@arielkaczmarzyk7731]

Ci ile powinno sie wymieniać te podkładki miedziane?

[@Adamek9175]

Jakie objawy?

[@czarsczarli500]

Mam jeszcze pytanie . Mam podejrzenie że do oleju silnikowego dostaje mi się paliwo ,a to dlatego że przy kontroli stanu oleju na bagnecie olej jest jakiś rzadki . Czy możliwe jest że któryś z pompowtryskiwaczy jest nieszczelny i wymaga uszczelnienia jak pokazane to zostało na filmiku? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.

[@majsterbudowlaniec771]

Ile taka usługa kosztuje wymiana uszczelniaczy na pompowtryskach sama robocizna

[@jarek4691]

szkoda ze na filmiku nie odpaliłeś auta ;( zawsze mnie interesuje czy odpali :)

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Miałem nagranie ale był by za długi odcinek

[@jacekvw11kii.72]

Witaj Odpalenie to zawsze wieńczy sukces,szkoda!!!

[@groobo1]

czesc , duży koszt takiej wymiany na warsztacie ?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Myślę że nie

[@groobo1]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE :) ok spytam inaczej ..ile plnow będę musiał zostawić na warsztacie za taka usługę

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Między 250zł a 350zł

[@groobo1]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE dzięki za odpowiedź , cena za szt ?bo chyba nie kpl :/

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Robota kompletna bez części

[@mareksolarewicz9849]

Fajny film Ale jednym mnie zaskoczyłeś 😮 startymi śrubami mówisz że niby nie drogie😅 Ale jakby się urwała to już masz roboty po pachy

[@arejnowak3617]

Witam majster czy mozna uzyskac dodatkowe informacje na temat tej listwy do ustawiania??

[@janzajac3652]

a moze cos o odmie w tych silnikach?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

O odmie krótko są bardzo drogie bo są razem z pokrywą tylko oryginał koszt ok 800zł

[@konradis100]

A co z dieslem który wpadł do cylindrów?

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Przepalił pozdro

[@mateuszszewc1822]

A jakie były objawy ze poszly do wymiany oringi

[@darekolkiewicz722]

Zajebisty film

[@im13kowalski96]

Rozumiem jak coś kosztuje kupe szmalu i da sie to odratowac to można to ponownie zamontowac ale oszczedzanie na uszczelkach czy srubkach to juz przegiecie

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Zgadza się, pozdro

[@pejpos]

Jakiego programu Pan używa do sprawdzenia tych momentów dokręcania?

[@michal1237]

Też chciał bym wiedzieć

[@artur4397]

Co to za program na końcówce filmu ?

[@ArkadyiArek]

super film

[@kamil2312]

Odległości pompowtryskiwaczy dla 1.4 tdi sa takie same jak dla 1.9?

[@arturartur7661]

A co jesli po wymianie oringow pompo wtryskiwaczy poziom oleju dalej wzrasta auto odpala dobrze chodzi równo passat B5 avb

[@krzysztoftopolewski954]

co zrobiles zle. przed wlozeniem papier scierny 300, potem 1000, potem 2000 i usuwamy zadziory odcisniete w gniazdach pompek tak zeby palec wszedl gladkoi nie haczyl, takze te glebsze. i wtedy na smar mozna motowac, ma wejsc samo i lekko...

[@AKamil91]

Prędzej gwint wyjedzie :D

[@Easy-ci3fk]

👍

[@BartoszChwalisz]

Witam wlasnie zaczynam skladac mojego passata b6 2.0 tdi bmp i szukam schematow z jaka siła skrecac silnik . Moze mi pomozecie bo niemam dostepu do takich programow. Bede wdzieczny za pomoc

[@danielnifrodel8129]

Co to za program na którym pokazujesz w 44 minucie?

[@Pok3rx10]

Widać w 42 minucie. Link na górze ekranu

[@radosaw.d.8132]

Jaki jest koszt takiej wymiany?

[@abcdefghabcdedfg2342]

podaj numer listwy bo cos google jej nie pokazuje

[@monikaniklas9728]

Weź starą stopkę trzymającą wtrysk , przykręcić do młotka bezwładnosciowego wtedy wkładając stopkę pod wtrysk dwoma ruchami wyciągasz wtrysk z gniazda.Nie ma za co dziękować, proszę bardzo.

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Miałem tak kiedyś zrobione tylko przy przeprowadzce zaginęło, pozdro

[@Kozak450]

Co za różnica jak są obrócone i beda nie równo?

[@ukaszbartkowiak9728]

A jak ustawić pompowtrysk na najniższym położeniu w automacie?

[@krzysztofkos8401]

Klucz na wał przy kole pasowym

[@pm9046]

A jak już gniazdka są wyrobione może jakiś namiar do dobrej firmy co tulejuje Pozdro

[@arturartur7661]

Jakie są objawy ?

[@pm9046]

@@arturartur7661 Po dłuższym postoju na chwilę odpoli tak na sekundę i zgaśnie .Potem go trzeba kręcić z 20-30 sekund żeby odpalił

[@arturartur7661]

Suchy las koło Poznania

[@arturartur7661]

Oleju ci przybywa na sprawdzałeś w silniku na miarce

[@pm9046]

@@arturartur7661 oleju nie przybywa wymieniałem na pompowtryskach uszczelniacze ale to pomogło na kilka miesięcy i znowu zaczął się zapowietrzać

[@ВладиславТанчинец]

A jaka cena za to wszystko?

[@krecik2212]

Jakie pomomlo wtryskii

[@waldemaroszczapinski5263]

😊😊😊😊😊😊😊😊

[@xx-lo8xl]

Ciekawi mnie przebieg tego paska

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Niby 220tys

[@krzysztofkos8401]

A ja wybijałem wtrysk, przez drewno co może być nie tak?

[@marcuswinter4613]

Pany jak to odpalic po wymianie gumek?? Bo uklad sie zapowietrza. 2.0 tdi bkp

[@przemogoli8811]

Wazelina się smaruje

[@rafik420]

Z fotowoltaika mam taki patent że już do mnie nie dzwonią. Trzeba im powiedzieć że się już ja ma ale później proponują pompę więc ja od razu mówię że mam wszystko 😂 kiedyś zaskoczył mnie jeden bo proponował elektryczne auto na testy ale mówię że nie jestem eko i jeżdżę dieslem 😂😂😂

[@zbyszeknicpon6697]

Ń. Łq

[@rdza-korozja_sp.z.o.o.]

Chyba jednak przeproszę się z Polonezem

[@Piotr-f7n]

Rewelacja! Panowie co to może być za przyczyna problemu z odpaleniem silnika Volkswagen Passat B5 FL 1.9 TDI 130KM Silnik AWX Rok produkcji 2001 - problemy z odpaleniem kzbin.info/www/bejne/aZy1amaPgZuWftk

[@piterwelder3909]

,,fajne" zastosowanie klucza dynamometrycznego do dokręcania śrub o dany kąt 😭😭😭

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Szybki sposób

[@chelminskigarage]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE a powiedz tak ze swojego doświadczenia, czy właśnie jak tak używasz klucz to np Klucz się nie rozkalibruje ? Bo przecież jest ustawiony na jakiś moment a fizycznie się przeciąga strunę ? Zawsze mnie to pytanie nurtowało

[@WARSZTATOWE_HISTORIE]

Kręci się na zwolnionym kluczu pozdro

[@chelminskigarage]

@@WARSZTATOWE_HISTORIE krótko szybko i na temat 😉 pozdrawiam i samych udanych napraw

[@DAWKO895]

Klucz dynamo to poprostu w skrócie grzechotka ze sprężyną nic tam nie przeciągnież gorzej jak zapomnisz go zluzować po pracy