Wartburg 353W 1979 reconstruction part 1

[@123443219291]

nice,

[@predragpozderovic5647]

Long live Wartburg

[@Innochamp]

Really good work 👍🏻

[@matti38]

Good work, nice Warti! Greetings from Eisenach "Wartburg-Town" Germany ;-)

[@jaroslawdebski3867]

@@matti38 thank You Matti! We are preparing to visit you on Heimwech 😃

[@PeterMacPL]

Wow, bedzie cacuszko

[@viggo6731]

Konkretny remont . Tak powinno sie zabierac za ratowanie klasyka. Gratuluję.

[@jaroslawdebski3867]

Dziękuję 😀 zakres remontu wymusił po trosze stan samochodu i rzeczy których się nie spodziewałem, ale jak powiedziałem A to musiałem powiedzieć B, nie było odwrotu. Auto jeździ jak nowe i wygląda jak nowe, aczkolwiek udało mi się zachować trochę patyny we wnętrzu żeby nie zatracić smaku.

[@viggo6731]

@@jaroslawdebski3867 To prawda obejrzałem filmiki z prezentacja auta i robi swietne wrażenie. Wartburgi z silnikami 2 t maja specyficzny czar i urok prowadzenia , pracy silnika i epoki która juz nie wróci . Zrobił Pan naprawdę kawał swietnej roboty to auto dostało nie drugie ale wieczne życie

[@jaroslawdebski3867]

@@viggo6731 ja uwielbiam dwusuwy i moja miłość do nich trwa już ponad 20 lat, w końcu udało mi się po latach restaurowania motocykli zająć się również samochodem, a Wartburgi tak pogardzane są świetnymi autami od których można zacząć. Uwielbiam dźwięk dwusuwa kiedy nim się jedzie 80 km/h, chodzi wtedy jak turbina 😀 śmieje się że ludzkość wymyśliła jeden sprawny silnik 3cylindrowy i jest to tylko dwusuw. Dziękuję jeszcze raz za miłe słowa - kolejny projekt w przygotowaniu 😀

[@viggo6731]

​@@jaroslawdebski3867 No to jest nas co najmniej dwóch ! ... tym bardziej że mam Wartburga i tez z 79 . I teraz rozglądam sie za Barkasem bo to kolejne niezwykłe auto 2t które zawsze chciałem mieć ;-)

[@jaroslawdebski3867]

@@viggo6731 mam jeszcze poza pistacjowym 353w trzy inne starsze egzemplarze, w tym jeden z pierwszego roku produkcji i jeden z 353w z 1975 z samego początku produkcji tej wersji błękitny, z niebieską tapicerką i ten mam nadzieję niedługo pójdzie na warsztat. Poza tym w312 limuzyna i 312 camping, do tego dwie Ify F9. Przeszło przez moje ręce sporo w311 i w312 ale nie miałem warunków żeby je robić. Co do Barkasa - jest super, najlepiej w wersji pasażerskiej ale trzeba ich szukać w Czechach lub na Węgrzech.

[@januszkubicki2635]

Super robota!!!

[@jaroslawdebski3867]

I super przygoda 😀 takie doświadczenie bardzo wiele uczy. A czas kiedy można dziełem własnych rąk nakręcać kilometry 😀

[@petarpetar8874]

Warburg masina DDR Excelent!

[@AdamPolska6391]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@annettfriedemann1607]

"Viridingrün" Colorname

[@jaroslawdebski3867]

Yes, correct :)

[@irenaslonkova7898]

skontaktować się z właścicielem? Mam ten sam samochód email - [e-mail] FB Jürgen Slonka

[@jaroslawdebski3867]

Skontaktuje się z Panem na email.

[@wujekdamian5922]

Jaki jest kod tego lakieru?

[@jaroslawdebski3867]

WAR 8635 Veridun Grun (pistacja). Jeśli mnie pamięć nie myli był stosowany w latach 1974-1979 (79 rok napewno jaki ostatni rok stosowania)

[@wujekdamian5922]

@@jaroslawdebski3867 Piękny kolor, mega rzadki. Pytam z ciekawości. Podczas remontu odkryliście jakieś pognite miejsca w karoserii? U mnie tylne fartuchy na rantach są pojedzone i jak narazie nic więcej nie odkryłem :P

[@jaroslawdebski3867]

@@wujekdamian5922 tak. Niestety to auto było zgnite. Wymieniłem przegrodę przednia z ramą przedniej szyby, oba progi i podłogę przed i pod kierowca i pasażerem. To widać w filmie z rekonstrukcji.

[@jaroslawdebski3867]

@@wujekdamian5922 co do koloru. W 1979 roku co najmniej kilkanaście aut w takim kolorze trafiło w ramach eksportu do Polski. Mam namierzone co najmniej jedno które przetrwało.