Warum eine Hurley Teil 2 Rumpf/Deck Verbindung Ep.07
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Күн бұрынIm 2. Teil "Warum eine Hurley 800" geht es um die Rumpf/Deck Verbindung. Ein sensibler Bereich bei alten Segelebooten, denn diese Verbindung sorgt für die Festigkeit des gesamten Bootes. Hier gibt es einige Unterschiede hinsichtlich der Konstruktion, welche bei einem Refit für großen Frust sorgen kann.
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@ralphgrohs6742 Жыл бұрын
Sehr lehrreiches Video! Danke Sven
@LAS998 Жыл бұрын
Hallo Sven. Danke für die tollen Videos und die Mühe. Hab selbst habe seit,6 Jahren eine Junker 26 und erfahre so immer mehr übers Boot und die Konstruktion. Bin gespannt wie es weitergeht. Grüße
@BigLiz176 Жыл бұрын
Danke DIr 🙂
@tomate4461 Ай бұрын
Danke, wieder was gelernt, die Hurley gefällt mir auch. Sag mal, wie viel Stehhöhe hat die Hurley, die wirkt so klein?😉
@BigLiz176 Ай бұрын
@@tomate4461 1,86 cm unterm geschlossenem Schiebeluk. 180cm sind es Mitte salon, im Vorschiff 1,65cm. Bin selber 192cm, komme da aber gut klar.
@tomate4461 Ай бұрын
@@BigLiz176 Danke, ich finde viele in Niederlanden, leider keine an der Ostsee nahe Berlin
@BigLiz176 Ай бұрын
@@tomate4461 ja, die meisten aus NL Fertigung findet man in den NL. Als Junkers 26 oder frühe Hurleys wird man eher in Dänemark fündig.
@tomate4461 Ай бұрын
@@BigLiz176 Für mich 185cm fast perfekt, Kojen scheinen ja auch passend, leider gibts an der Ostsee keine (Berliner), sind scheinbar alle in NL.
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