Warum ich von Yamaha R1 über MT10 auf die BMW R 1250 R umgestiegen bin |

Eine kleine Zeitreise von der Yamaha R1 RN12 und RN09 über die MT-10 bis hin zur BMW R 1250 R und die Gründe für den Wechsel.
#motovlog 100
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[@Rheinfighters]

Ich fand das Video interessant und gut aufgebaut. Du weißt ja noch, dass ich zeitgleich mit dir eine R1250R gekauft hatte. Sie wurde im Januar 2022 zugelassen und im April habe ich sie wieder verkauft, nach 10 000 km. Es war mein dritter Versuch mit der R von BMW, jetzt werde ich nicht noch einmal einen Versuch starten. Die R1250R ist ein gutes Motorrad, leider kommt sie einfach nicht meiner Fahrweise entgegen. Das Problem für mich war einfach, dass sie oben raus nicht die nötige Power hat, die ich bevorzuge. Habe mir dann die Suzuki GSX S 1000 neu zugelegt, aber selbst diese, habe ich nach 16 000km, im Herbst wieder verkauft. Mir ging es auf den Nerv, das beim naked Bike , das Vorderrad zu unruhig wird, bei hohen Geschwindigkeiten. Im Oktober habe ich auf der Intermot auf der neuen Hayabusa gesessen und da war es um mich geschehen. Eine Woche später habe ich sie mir gekauft und ich bin endlich angekommen. Power ohne Ende, auch von unten heraus, super stabil und im Fahrbetrieb auch gut händelbar. Ich bleibe dennoch in deinem Forum und auch mein Abo, deines Kanals bleibt bestehen, da es ne tolle Sache ist. Liebe Grüße aus Köln

[@Himmi]

Moin nach Köln! Man kann nicht sagen, dass Du es nicht versucht hast 😜 Ich kann Deinen Werdegang gut nachvollziehen. Vielen Dank für die ausführliche Darstellung. Und vielen Dank, dass Du mir treu bleibst. Ob die Kleine mein letztes Bike ist, glaube ich auch nicht 🤔 Vielleicht drehen wir ja mal ne Runde zusammen… LG vom Himmi ✌️

[@timwin7155]

Kann deinen Werdegang ebenfalls total nachvollziehen! Freut mich, dass du jetzt was gescheites gefunden hast :) Bin bei dem Stichwort "Vorderrad" hellhörig geworden...bist du schon mal die Tuono V4 gefahren? In Sachen Fahrwerk und Vorderrad-Stabilität ist das in der Klasse Benchmark. Hab mich nach einer Probefahrt schockverliebt und bin gerade dabei mir eine anzuschaffen :D

[@Himmi]

Hi Tim, lieben Dank für Dein Feedback. Nein, die V4 bin ich noch nicht gefahren. Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Suche… LG vom Himmi ✌️

[@RL-ze6ky]

Alles richtig gemacht, ich liebe meine R1250R auch 👍😊🏍

[@Himmi]

Moin, ja - Stand Heute auf jeden Fall. Sonst hätte ich einige liebe Menschen nicht kennen gelernt 🫶 LG vom Himmi ✌️

[@nuggetswiss]

danke für den Einblick deiner Motorräder.. schön dass jetzt auch ne R1250R(die Kleine) fährst 🤟... Boxer Kultur und Drehmoment 👌

[@Himmi]

…sonst würden wir uns ja nicht kennen 🤗 Schade, dass es keine Videos von ganz früher mit der FZR1000 gibt. Oder GsD 😁 LG vom Himmi ✌️

[@Mathes48149]

Himmi, mein Hase, und ich schließe mich RL an, alles richtig gemacht! Ist fast 1 zu 1 mein Weg zur GS1250 🤙.

[@Himmi]

Moin Schnuckie 😂 Man(n) wird doch ein wenig ruhiger im „Alter“ 😇 LG vom Himmi ✌️

[@Duke990woman]

Tolles Video Himmi. Klasse Vergleich mit deinen Erfahrungen, die einem auch wieder einmal aufzeigen, was die Bmw für ein geiles Motorrad ist👌👍💪🎊

[@Himmi]

Hi Andrea, vielen Dank fürs Anschauen und Kommentieren 🫶 Jep! Das ist sie 👍 LG vom Himmi ✌️

[@bloodhoug82]

Hi Himmi, cooles Video! Du musst mal was an dem "Musik wird automatisch lauter, wenn ich nicht rede" Ding ändern. Es dauert eine halbe Sekunde und es wird sehr laut und das stört ein wenig, wenn du nur mal eine Gedenkpause beim Sprechen einlegst und die Musik bläst dazwischen. Nur mal so als konstruktive Kritik ;)

[@Himmi]

Moin Justin, vielen Dank für Dein Feedback. Wird künftig anders. Seit gestern hab ich wieder Adobe CC abonniert. Da ist das „Ducking“ einfacher einzustellen 👍 LG vom Himmi ✌️

[@nuggetswiss]

Cool, Gratuliere zur ++100++ 👍

[@Himmi]

Auf 1100 steht der Zähler schon länger. Stockt gerade ein bisschen 🤷🏻‍♂️

[@masimoto.motorrad]

Besten Dank fürs Teilen deiner Erfahrungen. Es gibt sowieso nur zwei Jahreszeiten. Sommer und Winter. Sommer ist, wenn man Motorrad fahren kann. Winter, wenn nicht 😋

[@Himmi]

Hi Masimoto, vielen Dank für Dein Feedback 🫶 LG vom Himmi ✌️

[@elaeroplano]

Das weiß ich alles schonm lange. Boxer ist Boxer. Drehmoment ist nur zu ersetzen durch noch mehr Drehmoment.

[@Himmi]

Moin, vielen Dank für Dein Feedback 👍 Genau so ist es 💪 LG vom Himmi ✌️

[@hafi5746]

Heute bin ich mal etwas Mitteilungsfreudig. Meine erste war eine Honda MTX 80, 30000 KM Lagerschaden. Honda XL 250 nur 9000 KM Lagerschaden, man muss aber auch sagen die hatte da dann 195000 km drauf. Kawasaki VN 750 40000 KM. Moto Guzzi Mille GT 60000 KM. Moto Guzzi V11 96000 KM das ist meine Herzmaschine, dann die R1200R von 2015 eher Kopf als Herz aber mit einem geilen Motor, dies Kraft schon bei moderaten Drehzahlen wow... ja, andre Moped schaffen das auch. Ich liebe die Farbkombi Rot / Weis. Ich finde solche Werdegänge sehr interessant, danke für deinen.

[@Himmi]

Hi Ha Fi, vielen lieben Dank für den Deinen 🫶 LG vom Himmi ✌️

[@k4boloesc516]

Ja Moin aus dem Norden (Schwerin) Ich habe nach längerer Überlegung mich auch für die "Kleine" entschieden. Aus mehreren Gründen. Man findet überall eine Werkstatt. Ersatzteile müssen nicht großartig importiert werden. Sie ist alltagstauglich. Mehr als eine GS. Sie macht das was ein Motorrad soll. Zwei Räder, ein Motor und ein Lenker. Soziustauglich mit zusätzlicher Beladung. Schaltfaules Fahren weil genug Kraft. Quickshifter, Kardanwelle, Tempomat, Sitzheizung... Für mich das Allroundtalent. Gerne Feierabendrunde und bei Bedarf auch lange Touren mit Gepäck. Würde mich als Vielfahrer bezeichnen mit ca. 7000 km pro Saison. Kette pflegen ging mir auf die Nerven. Kupplung zu hart und Krämpfe in der Hand sind damit Geschichte. Der geringe Verbrauch im Vergleich zum kräftigen Motor. Großer Tank dazu, wie im Video erklärt. Für mich das beste Gesamtpaket. Muss nur noch zwei Monate warten. Dann gehts los. Yeah

[@Himmi]

Hi K4bolo, vielen Dank für Dein Feedback! Viele Argumente zusätzlich, die für die R sprechen! Darfst Dich mit Recht freuen 👍 Wenn ich mir aber den meinen Schweizer Freund @Nuggetswiss anschaue, ist 7000 nicht viel. Er hat jetzt quasi in seiner 3. Saison schon die 100.000 geknackt mit seiner R. Schau doch mal im Forum vorbei… LG vom Himmi ✌️

[@r.t.2699]

Habe seit 2004 mehrere GSen 1200 gefahren zuletzt eine 1250iger Adv die treu und problemlos gelaufen ist, als die 1250iger zur Inspektion brachte wurde mir vom Händler der auch Ducatihändler ist eine Multistrada v4s zum Heimfahren angeboten und nach der Heimfahrt war es um die BMW geschehen und wurde getauscht mittlerweile bin schon bei der zweiten Multi der V4rally weil eigentlich nur den großen Sprittank der GS Adv vermisst habe, den als mittlerweile langweilig empfundenen Boxermotor vermisse auf keinen Fall der z.Bsp. bei flotten Autobahnfahrten eher Kraftlos und nur scheppernt wirkte wie eine alte Hobelmaschine. Bei der r1250r habe nach einer Probefahrt festgestellt das diese zwar sehr agil zu fahren ist aber eher für nicht so groß gewachsene Leute taugt, ich hab mich jedenfalls Sitztechnisch nicht wohl darauf gefühlt.

[@Himmi]

Moin, vielen Dank für Dein Feedback 🫶 LG vom Himmi ✌️

[@chrisrichter968]

boxermotor ist zum reisen und für ausflüge ideal. kräftig auch von unten raus und sehr sparsam, wenn man die leistung in relation sieht. die neue gs 1300 würde mich aktuell am meisten interessieren. leider viel zu teuer. grüße

[@Himmi]

Moin Chris, stimmt. 25K für ein Moped ist schon krass… Ehrlich gesagt, weiß ich auch noch nicht, wo meine Reise in 2024 hingeht 🤔 LG vom Himmi ✌️

[@dietmarabt7041]

Sehr schöner Vergleich….👍 Ich fahre gerade die R1250 GS aber ich bin nicht so zufrieden. Überlege ob ich mir die 1250r kaufe. Wo siehst du den Unterschied….? Und warum fährst du nicht die GS..? Danke dir

[@Himmi]

Moin Dietmar, die GS ist mir zu hoch. Bin nur 1,67… Außerdem fährt die ja jeder 😜 Die R ist super handlich und macht tierisch Spaß. LG vom Himmi ✌️

[@hans-jurgenlechler2437]

Hallo, warum überlegst du eigentlich wieder aktuell auf einen vierzylinder umzusteigen, auch wenn es eine bmw ist😢

[@Himmi]

Moin Hans-Jürgen, einzig wegen dem Gewicht. Aber der Gedanke ist erstmal vom Tisch. Meine R bleibt noch… LG vom Himmi ✌️

[@tinosommer2796]

Hi. Über Optik und Technische Daten braucht man nicht reden..da würde ich mir sofort ne R kaufen. Nächstes Frühjahr darf ein neues Bike einziehen. Aber, als ich probeweise drauf saß, das war krass diese Zylinder…meine größte Angst, das ich die direkt mit der Straße in Kontakt bringe. Aktuell hab ich ne VTR1000F . Grüße

[@Himmi]

Moin Tino, herzlichen Dank für Dein Feedback 🫶 Ich hab den Umstieg nach 2,5 Jahren und 16000 km nicht bereut. Passe sie mir aktuell noch etwas an 😎 LG vom Himmi ✌️

[@tinosommer2796]

Ja ich verfolge das 😊. Sieht gut aus 👍

[@Himmi]

@@tinosommer2796 Freut mich 🫶 Danke Dir 👍

[@Pseudo_Placebo]

Ein Vierzylinder braucht Power um Drehzahl zu haben... das alleine halte ich schon einmal für ein Gerücht.😉 Dann für den Wiedereinstieg gleich einen Supersportler, dennoch zum 4 Zylinder gegriffen zweites Motorrad erneut 4 Zylinder, obwohl hier aufgrund andere Abstimmung der cp4 auch schon von unten heraus genug Dampf generiert. Zuviel Leistung versaut zunehmend den Fahrstil und Fahrspaß wurde sowieso noch nie PS gemessen😊

[@Himmi]

Genau 👍

[@Himmi]

Hast was falsch verstanden. Braucht Drehzahl um Power zu haben 😜

[@Pseudo_Placebo]

@@Himmi dafür gibt es ne Schaltung und dank QS macht das sogar spaß,... Ok beim Boxer eher weniger 🤣

[@Himmi]

@@Pseudo_Placebo der Boxer braucht ja auch nicht die Drehzahlen. Und Wuickshifter bzw Blibber macht damit auch Spaß 😊

[@Pseudo_Placebo]

@@Himmi naja, ohne Schalten kommt auch ein Boxer nicht aus und Spaß ist das eine, ein perfekt funktionierender QS das andere und das können andere deutlich besser, auch im bmw Angebot beim R4 Motor beispielsweise 😉

[@friedhelmniedermowe5574]

Boxer eben, gebe ich nicht wieder her

[@Himmi]

Moin Friedhelm, vielen Dank für Dein Feedback 🫶 Sehe ich mittlerweile genauso 💪 LG vom Himmi ✌️