ich fahre einen Tireinsert mit exo und je nach Wetterund Strecke um die 1-1,5bar+, Schutz der C-Felgen ist ein Plus dabei, aber nicht der primäre Grund. Der perfekte Grip, gerade wenn es zu trocken, oder nass ist, aber auch allgemein fühlt es sich besser an. Argumente der Pannensicherheit ist reines Marketing und behaupten Leute die gar kein echte Erfahrung damit haben. Ich sagen aber auch nicht dass ich die perfekte Lösung gefunden habe, allerdings funktioniert es für mich, auch wenn es nur mental helfen sollte:)
@Mex_the_Fox4 жыл бұрын
80€ für ein Stück Schaumstoff?!?!? Das Teil kostet mehr als ein neuer Reifen! Das ist echt krank! In der Herstellung kostet so ein Teil wahrscheinlich keine 37ct! 😠
@matteomasini47464 жыл бұрын
Das machst du einmal rein und hast deine Ruhe ... neue Felge mit neuen speichen plus einspeichen kostet ca 200 Euro
@Mex_the_Fox4 жыл бұрын
@@matteomasini4746 ändert nichts dran, dass der Herstellungspreis wahrscheinlich im Cent-Bereich liegt... 80€ ist ne Frechheit...
@ChristopherMelke4 жыл бұрын
@@Mex_the_Fox Das Verpacken und Kommissionieren sind umsonst? Das ist eine UVP der Herstellers, in welcher diese Kosten, sowie Verwaltung und Gewinn schon berücksichtigt sind. Es ist kein Massenartikel welcher täglich 1000-fach über die Ladentheke geht, entsprechend wird die Gewinnspanne kalkuliert. Wenn ich bei uns im Unternehmen ins Kleinteillager gehe und mir eine Schraube mit Mutter und Scheibe hole, dann kostet mich das einen einstelligen Cent-Betrag. Hole ich die gleichen Teile im Baumarkt bin ich gut und gerne einen Euro los. Ich habe einen CushCore 27,5+ hinten in meinem YT Decoy und bin (bis auf die abartige Montage) sehr zufrieden. Reifen musste erst als die Stollen runtergefahren und abgerissen waren runter. Beim CC kommt hinzu, dass dieser durch seine Form und das dichte Material die Karkasse untersützt und die Tirebeads in der Felge hält, weshalb man hier extrem niedrige Drücke fahren kann, ohne dass es zu erxtremem Walken oder Burping kommt. Fahre hinten, je nach Bedingungen mit 1,3 bar bis runter zu 1,0 bar.
@Mex_the_Fox4 жыл бұрын
@@ChristopherMelke Ich bin grundsätzlich bei dir... ein bisschen Aufschlag darf ja auch sein.... aber SO EXTREM VIEL... sorry, aber da fehlt nur noch der Apple-Aufdruck
@sloops43983 жыл бұрын
Den normalen Durchschlagschutz kannst ja auch aus ner Poolmatte selber bauen. Kostet dann nur einen Bruchteil.
@penizk0pf4 жыл бұрын
Schwalbe procore würde mich dazu / dagegen auch noch interessieren. Erstmal vielen für die Erklärung, wenn würde es wohl kushcore werden
@mathewhucker9824 Жыл бұрын
Immernoch ein super Video!
@marianhoppe14084 жыл бұрын
Super gut erklärt. Danke und macht weiter so 😁👍
@nikoyannaros484 жыл бұрын
Das mit dem rollwiderstand bezweifle ich, kommt aber vielleicht auf das System an. Gerade um nicht einen schwereren Reifen fahren zu müssen, habe ich einen leichten und schnellen enduroreifen, mit der anaconda von barbieri. Den luftdruck habe ich gerade so, dass der Reifen nicht walkt oder gerade beginnt zu walken. Das sind hinten bei mir 1,9bar. Da macht ein nobby nic oder ein dhr2 dh, kaum einen Unterschied. Der dh Reifen hat zwar eine etwas bessere eigendämpfung, das erkauft man sich aber durch viel Gewicht und rollwiderstand und durchschläge gibt's trotzdem. Natürlich ist alles relativ und irgendwo stösst ein leichter enduroreifen trotz Insert an seine Grenzen. Alleine schon wegen des dünnen Gummis ist die Gefahr des aufschlitzens oder durchstechens, grösser, ist klar.
@markusj41594 жыл бұрын
Ich fahre Cross-Country relativ aggressiv und fahre deswegen PTN (Pepis Tire Model) Auch ein Punkt der für mich dafür spricht sind die Nodlaufeigenschaften.
@thatsright95674 жыл бұрын
Wäre auch nice, nur wenn es euch möglich ist, die Rimpact tyre inserts (UK) zu testen. Sind meiner Meinung nach eine der besten neben CC und Nukeproof ARD. Echt gut gemachtes Video!😀👍🏻
@renekernn30172 жыл бұрын
Super. Total nett gemacht. 👍
@bikecomponents2 жыл бұрын
Vielen Dank 👍
@BadDuke Жыл бұрын
Schlauch mit Tannus Armour. Preislich und funktionell das Beste, was ich bisher hatte.
@lakaldrak Жыл бұрын
Hab ich auch überlegt aber sinnlos. Schlechteres Fahrgefühl weil du auf dem schwamm fährst. Und nach ner Saison hat der keine 15mm sondern nur 5mm Höhe.
@BadDuke Жыл бұрын
@@lakaldrak Das Fahrgefühl ist stark vom Luftdruck abhängig. Hier muss man etwas experimentieren. Ich fahre bei meinem E-Bike mit 1,6 bar vorne und 1,8 bar hinten. Das Material wird komprimiert. Da geht aber nichts verloren. Das wird dadurch auch zäher, so dass das Eindringen von Fremdkörpern erschwert wird. Ist kein perfektes System. Hat Nachteile. Aber trotz allem ein für mich ausgereiftes System.
@eliasdeppe41574 жыл бұрын
Gutes Video aber wo genau ist jetzt der Zusammenhang zwischen Titel und Video?
@8664antonio3 жыл бұрын
bei cushcore nicht vergessen die notlaufeigenschaft!
@dominik364 жыл бұрын
Gutes Video 👍 Also ich fahre cushcore mit leichteren Reifen, man hat zwar mehr rotationsgewichg, jedoch will ich nie wieder ohne fahren, da man sich keine Sorgen im seine Felgen machen muss und vor allem mit CushCore hat man einen hohen Grip, außerdem hatte ich bis jetzt noch keinen Platten und keinen großen Luftverlust auf dem trail. CC ist also zu empfehlen meiner seits.
@penizk0pf4 жыл бұрын
Danke, was fährst du genau? CC oder eher DH? Also an Fahrrad 😃
@LuisDittmann4 жыл бұрын
Fahre auch mit Cushcore und hatte bis her keine Probleme,kann man sehr empfehlen(fahre Dh)
@penizk0pf4 жыл бұрын
@@LuisDittmann Danke, denke bei CC macht eigentlich nur tubeless Sinn -> Gewicht. Beim AM / DH sieht das wieder anders aus 😉
@LuisDittmann4 жыл бұрын
@Phillip M ich fahre auch Enduro/Almountain mit Cushcore (oft im Bikepark)und es ist halt einfach geil,man kann so wenig Reifendruck fahren
@dominik364 жыл бұрын
@@penizk0pf Ich fahreDH/Enduro
@mr.vegas766 ай бұрын
ch habe die Rimpact PRO V2 Insert Set auf den Schwalbe Big Betty und Magic Marry ( Gravity). Mit Platten hatte ich auch ohne Insert nie Probleme. Aber es sich für mich besser an, uns schütz die teuren CF Felgen. Da sind die paar € gut investiertes Geld.
@overtoomm4 жыл бұрын
ich habe auch gehört man kann einen rennradschlauch verwenden um durchschäge und verforumung zu verringern? hat wer erfahrungen damit ?? bzw könntet ihr auch darauf eingehen? danke sehr :)
@mightyTillus2 жыл бұрын
Du meinst sicherlich Schwalbe ProCore
@alexploch7304 жыл бұрын
Das mit den stabilen Reifen wäre ja super nur die 2.8er reifen gibt es leider nicht in double down
@PaulArchut4 жыл бұрын
Gibs nicht und wird's nicht geben da die Reifen einfach zu schwer werden. Probier es mal mit Schwalbe Super Trail die sollen stabiler als exo/snakeskine und leichter als supergravity sein. Als 2.8er Exo Fahrer hab ich auf Super Trail 2.6 gewechselt.
@alexploch7304 жыл бұрын
Ich habe mir jetz einen cushcore geholt und noch nie so ein direktes Fahrerlebnis gehabt
@PaulArchut4 жыл бұрын
@@alexploch730 Glückwunsch
@harzenduro4 жыл бұрын
Die zwei Male, die ich nach Hause schieben musste, hätte ein Insert auch nicht geholfen. Da hat es mir die Seitenwand aufgeschnitten. Beim Kaiser Protection und dem Kaiser Apex. Mittlerweile habe ich aber gelernt, wie man das nähen kann.
@bikecomponents4 жыл бұрын
Nähen? Das habe ich noch nicht gesehen. 😲
@harzenduro4 жыл бұрын
@@bikecomponents Dann schau mal in meine Videos. kzbin.info/www/bejne/qqvSfGyZratld80
@jatayuluthi83974 жыл бұрын
Danke
@LatteDZ4 жыл бұрын
Ähm wir reden grad von Tubeless ? Was ist Mantel + Schlauch. P.S sehr elegander Abgang am Ende des Videos (-:
@bikecomponents4 жыл бұрын
Ja, ein Durchschlagschutz kann nur in tubeless Systemen eingebaut werden.
@LiftHeavyRunFast4 жыл бұрын
Ich habe das FCK flats versucht in meinem Hinterrad Minion dhr2 (2.6 exo 60tpi) zu montieren. Ich habe das insert leider nicht ausgerichtet bekommen, egal wie sehr ich versucht habe zu richten und walken, der Reifen hatte extremen seitenschlag weil das insert die Flanken verformt. Ist der Reifen eventuell zu dünn und bei einem 120tpi oder double down wäre das einfacher?
@mateuszbednorz70264 жыл бұрын
Bei mir war es auch so, aber ohne Insert ist der Seitenschlag auch da, viel weniger aber immer noch nicht perfekt. Die Felge ist ok. Bist du sicher dass dein DHR 2 perfekt ist? Es gibt anscheinend Probleme mit Maxxis Reifen forums.mtbr.com/wheels-tires/almost-unused-maxxis-dhf-shows-wobble-1100881.html
@LiftHeavyRunFast4 жыл бұрын
@@mateuszbednorz7026 Nein, er hat auch im normalen Zustand leichten seitenschlag, wie bereits von dir beschrieben haben manche maxxis Reifen ja produktionsbedingt dieses Problem, aber mit dem insert war es wirklich extrem krass, absolut unfahrbar.
@Stefan40414 жыл бұрын
Wie viel luftdruck kann ich mit cush core am hinter und vorderrad fachren 80 kg angezogen danke
@bikecomponents4 жыл бұрын
Das ist natürlich nicht Pauschal zu sagen. Das Kommt auf deine Reifen an (Luftvolumen, Karkassenstärke etc). Aber ich fahre 1,4 vorne und 1,5 hinten bei 78kg Fahrergewicht. Meine Reifen sind die Maxxis Minion DHR II in 2,4 27,5. Wenn du 29er fährst solltest du auch auf 1,3 und 1,4 runter gehen können.
@xsilentfps7 ай бұрын
Ich habe mir cushcore geholt nachdem ich mir auch der dh am Geisskopf viermal nen Platten geholt hab in Kurven oder weil ich genau auf nen Stein gesprungen bin ( hab an einem Wochenende 4 Maxis reifen mit dh casing zerstört je 100€)
@padiofficial86874 жыл бұрын
🔝🔝🔝🔝
@wgehtdichnixan268010 ай бұрын
Beschädigung vom Reifen? Ich dachte immer man will damit die Felge schützen.
@MrMody713 жыл бұрын
Ich nutze FCK schon lange und brauche nichts anderes. Wir verkaufen auch einige davon
@Tobi-tg2id8 ай бұрын
Völlig überteuert, spate mir das Geld lieber für andere Sachen. :)