Was taugt der VOLLHYBRID?! 2022 Honda Civic 11. Gen Sport e:HEV Test! [POV]

[@alexbernadina3082]

Ich habe mein Civic Elegance schon seit Oktober 22. (habe glueck gehabt) ,fast 5000km gefahren, durchschnittsverbrauch so zwischen 4,2 und 5 liter/100 km. Beste Civic ever.

[@vwfreakjonny]

Der Verbrauch ist wirklich Wahnsinn 👍

[@hfujbzz65367]

Ich habe mit meinem Golf 7 bj 11.2013 und TSI 140ps auch durchschnittlich 5 Liter

[@fz3169]

Zum Türöffnen: Die Sensorfläche fürs Öffnen sind hinter dem Türgriff,du machst da was falsch. Die 3 Striche oben sind nur zum Verriegeln.Einfach drüber swipen,das funktioniert immer. Beim Öffnen greifst du in den Griff.Sobald 2 Finger eine elektrische Kapazitätsbrücke bilden öffnet das Auto. Sehr innovativ gemacht. Blinker hinten als Glühbirne wird deshalb gemacht,weil das an und aus dem Hintermann extrem blendet und nervt. Eine Glühbirne hat den weicheren Übergang zw an und aus sowie das weichere Lichtspektrum. Auch kommt es nicht auf schnelle Reaktionszeit an,wie bei der Bremsleuchte. Zum Getriebe: Es ist kein CVT Getriebe,man kann es eventuell als 1 Gang Getriebe bezeichnen. Es gibt ja auch einen Direktdrivemodus...(Zahnrad)Der Verbrenner kann von ca 65kmh bis ca 145 kmh bei leichter Leistungsanforderung direkt auf die Räder gehen,ohne "Getriebe,wie beim Verbrenner".Das spart auf der Autobahn und man hat den Wirkungsgrad eines Automatikdiesels. Gerade im Mittelgebirge ist der Hybrid extrem sparsam gegenüber einem Verbrenner.Er sammelt die Energie beim Bergabfahren und häufigeren Bremsen. Zum Verbrauch: Locker 3,5 bis 4,5 Liter möglich. Die Beschleunigung ist mit 7,3 s schon sportlich.Es fühlt sich nicht so an,da es eine lineare Beschleunigung ist. Das Wichtigste ist aber,das er im Prinzip immer mit Emotor antreibt. Drehmoment 310NM von 0 Umdrehungen ab voll da. Und das ist Fahren 2.0 .Unglaubliche feine Dosierung und keine Einflüsse des Antriebs auf das Fahrwerk. Kein Ruckeln,man kann am Berg mit 0,1kmh fahren bzw einparken usw. Ein Traum gegenüber einem VW DSG Getriebe. Zum Autohold.Das ist kein Autohold sondern Breake Hold. Autohold ist immer drin,stehst du am Berg rollt er auch nicht zurück. Auf der Geraden rollt er automatiktypisch ohne Gas immer leicht los.Aber nie zurück. Breake Hold kannst du dauerhaft reinmachen,natürlich geht das. Sonst super Test.Audioanlage fehlt. Und noch zu erwähnen,das Andoid Wireless mit einem Trick (engl.Forum) freigeschalten werden kann.

[@vwfreakjonny]

Danke für deinen ausführlichen Kommentar :) Ich bin auch Fan der Vollhybridtechnik, egal ob Toyota Lexus oder eben Honda. Unter 4L sind wirklich relativ einfach zu erreichen :) nur auf der Autobahn hat er sich dann schon so viel wie ein normaler Benziner genehmigt bei gleichmäßiger Geschwindigkeit, aber auch alles im Rahmen

[@fz3169]

​@@vwfreakjonnyDas Problem ist, das du nie wieder auf einen normalen Automatikverbrenner zurück willst. Da ich jetzt schon ca 50000km mit Honda Hybrid gefahren bin und das mit in Blech gepresster Zuverlässigkeit eines Japaners, will. Ich eigentlich nicht mehr von Honda weg. Max Toyota kommt in Frage. Aber Honda ist der Audi und Toyota der VW in Punkto Haptik und Wertigkeit. Toyota baut gut, aber nicht so wertig, wie Honda.

[@farzad6560]

Schade, daß meine Schwester mit 2 Kinder sich lediglich den neuen Clio Facelift E-Tech mit 145 PS leisten kann! Wenn ich mir diesen Civic anschaue - der ist trotz "Hybrid" noch immer Honda pur. Doch der würde bei Bahrzahlung knapp 30 Tsd.€, wenn man annimmt, daß bei guter Ausstattung und Hauspreis nie im Leben bei 25-26k€ sein wird. Und gebrauchtes Jahresauto will sie nicht, - was verständlich ist...

[@Josh64Megurine]

So ein schönes Auto...gutes Review :) Wenn er jetzt nur noch mal endlich lieferbar wäre, dann wäre alles perfekt...warte schon fünf Monate auf meinen

[@vwfreakjonny]

Danke :) ich hoffe mein Video konnte die Wartezeit etwas versüßen ;) Viel Spaß wenn es soweit ist!

[@Kuemmernis66]

Ich warte schon 6 Monate 😒 Im Moment heisst es Mai 2023. Das Video hat die Vorfreude auf jeden Fall versüsst, gut gemacht!

[@Josh64Megurine]

Bestellt Ende September...achman das Warten ist echt schlimm 😅

[@alexbernadina3082]

Bin froh dass ich meinen schon in Juli bestellt habe und schon in Oktober als erster hier in und um Stuttgart bekommen habe. Jetzt gerade ist der e:HEV nicht amal bestellbar weil die wartezeiten viel zu lange sind.

[@Nordisch_Er]

Ich warte 7 Monate. Honda schätzt Quartal 4 🤪

[@dragospahontu]

Honda shows us how it is done 👍

[@v3nom780]

Für Rennen ist das Fahrzeug nicht gedacht, hat aber für das vorhandene Gewicht spitzen 0-100 Werte. Auch der Durchzug von 80-120 ist mega, auf Augenhöhe mit den besten Turbobenzinern in einer vergleichbaren Leistungsregion. Ich war bei der Probefahrt begeistert, komme aber auch von einem Diesel mit 150 PS und Wandlerautomatik. Habe deinen Kanal nur durch den Civic gefunden, weiß daher nicht welche Fahrzeuge du vorher schon alle gefahren bist. Würde aber stark davon ausgehen, dass die "macht der Gewohnheit" dir wohl bezogen auf die Leistung, einen Strich durch die Rechnung macht und es deshalb für dich nur "ok" scheint.

[@vwfreakjonny]

Die Beschleunigungszeiten selbst sind top, keine Frage. Aber das Gefühl ist nicht so stark wie bei einen Turbobenziner oder Diesel :)

[@farzad6560]

Schade, daß der Accord, der ebenfalls sehr attraktiv geworden ist, in Dtl., Österr. und der Schweiz nicht mehr zu kaufen ist. Und importieren wäre nicht nur kostenspielig, da später originale Ersatzteile auch über denselben Weg wie das des Fahrzeugs zu beschaffen sind.

[@motagn]

Schöne und interessantes Auto.

[@Earl_VTEC]

Bester Driver's Hybrid seiner klasse. #Honda #CivicHybrid #CRV2023 #HRVHybrid #JazzCrosstar #JazzHybrid #HondaZRV #HondaE #NSXTypeS

[@xxrook]

The first review of the Civic (of many) which gives really good information about the fuel consumption. I would be interested to know what the Civic uses at a constant speed of 100 km/u here on the Dutch speedway. Because I travel 85% highway (and 15% city).

[@Deutschlanderneuerer]

Absolutes Spitzenauto. Fahre seit 15 Jahren einen Honda Accord. Haptik im Inneren = Mercedes mäßig + Zuverlässigkeit auf Weltklasseniveau. Lediglich eine durchgebrannte Glühbirne musste ausgetauscht werden und die Handbremse neu eingestellt werden. Das war's. In 15 Jahren !!!

[@hfujbzz65367]

Die Farbe ist sehr schön

[@vwfreakjonny]

Definitiv!

[@MarSer3]

If Europe would be serious about climate change and efficiency, would promote HEV and not PHEV. In real life, PHEVs are not used as per ideal situation (night charging) and this makes them even more polluting than ICE cars, because they are underpowered and much more heavy.

[@f.schmitt2425]

Hallo Tolles video. Eine Frage von wem ist der Song am Anfang? Gruß Frank

[@vwfreakjonny]

Vielen Dank :) Das ist ein Song aus einer No Copyright Liste :)

[@f.schmitt2425]

@@vwfreakjonny gibts da auch einen link ? Grüße

[@hennepopenne]

heißt Break Hold und muss bei jedem Auto nach Neustart wieder aktiviert werden….

[@NamNaz]

Blinken nicht vergessen.

[@vwfreakjonny]

Immer doch :)

[@projectreality9837]

Also den Honda Civic 11. Generation gefällt mir gut. Klassische Knöpfe anstatt Touchscreen + keine Fehler beim Display oder System (wie beim Golf 8). Eine Frage: kann der Civic 11th Gen auch Nacht rückwärts leuchten (Nicht wie dieses VW-Auto hier: kzbin.info/www/bejne/omXCfX1_oaalf8ksi=VXtdMWMwt3SmMVM4 )

[@AdmiralAndy]

Was ist Vmax?

[@welcomegermoney5155]

180 km/h

[@fz3169]

190 geht laut Tacho,dann sperrt er.

[@NamNaz]

187

[@zergling05]

*vwfreakjonny* ...was die Motoren betrifft, sitmmt deine Aussage nicht so ganz. In der USA gibt es den Civic der 11. Gen. mit normalen Benzin Motor ohne Hybrid Technik. Also stimmt deine Aussage *nur* für Deutschland (vielleicht sogar für ganz Europa). 😉 Meine persönliche Meinung zu dem aktuellen Civic...ich selber fahre den 10. Gen. SportPlus und bin von dem aktuellen, sehr Enttäuscht und froh über meinen 10er 😋

[@vwfreakjonny]

Danke für den Hinweis :) Was genau gefällt dir denn am Civic 11 nicht im Vergleich zu deinen 10er?

[@zergling05]

@@vwfreakjonny die äusere Optik, der ist mir einfach zu gerade gelutscht, zu brav, wie die meisten deutschen Autos auch. Zudem fährt meiner in der Spitze schneller (bis zu 230kmh) und der wichtigste Punkt, Hybrid....ist nicht meins. Aber von innen Top, da könnte ich schon ein bisschen neidisch werden☺

[@v3nom780]

So verschieden sind Geschmäcker. Für mich ist der Honda Civic erst mit der elften Generation kaufbar geworden. Das Design vorher war einfach zu "speziell" - das aktuelle hingegen spricht übrigens deutlich die Mehrheit an, sieht man an den verkauften Einheiten/Neuzulassungen. Ich bezweifle stark, dass diese jemals eine vorherige Generation erreicht hat. Der Civic war seiner Konkurrenz schon immer überlegen (Mazda 3/ Toyota Corolla etc), nur haperte es oft am Design. Sowohl innen, als auch außen.

[@zergling05]

@@v3nom780 ...der Civic hat sich schon immer sehr gut Verkauft, deutlich besser als zb. der Golf (ja nicht hier in DE sondern Weltweit). Die älteren Generationen waren schon, zu jener Zeit sehr beliebt...Aber ich stimme dir zu, Honda hatte keine beständige Designline, wie zb. der Golf es hat und es wurde sehr viel ausprobiert und wird es wohl auch noch in der Zukunft.

[@DerGebrauchtwagenInspektor]

Ist der Honda blau wies Meer geht in der Kurve quer.

[@vwfreakjonny]

Welch ein lyrisches Meisterwerk😂

[@fz3169]

Ist der Golf weiß...erzählt der Fahrer nur Sch eiss.

[@vwfreakjonny]

@@fz3169 😂

[@diabolo3600]

Das nicht so schöne Element bei 12:12 ist das SCHLOSS! Zum Glück wird dieses versteckt ;)

[@vwfreakjonny]

Das stimmt, trotzdem ist es bei manch anderen Hersteller etwas eleganter gelöst ;)

[@diabolo3600]

Stimmt. Ich kenne es bei VW, wo der hintere Teil des Griffs weggepoppt werden kann.

[@marcuspfister2047]

Wie man alles was man der Konkurrenz voraus hatte mit jedem Modellwechsel Stück für Stück wegschmeißen kann demonstriert Honda schon seit Jahren eindrucksvoll. Durchschnitt für viel Geld. Bestimmt nicht schlecht aber Rückschritt. Ausser Type R keine Motorauswahl empfinde ich als Nötigung und verbietet mir einen Kauf schon deshalb. Kofferraum unbrauchbar im Vergleich was der Civic früher schon mal drauf hatte. Mir würd noch viel mehr einfallen aber ich hör jetzt lieber auf. Ach ja noch was . Als ich ihn eingehen probiert hatte war selbst bei moderater Fahrweise ein Verbrauch von unter 6 Litern illusorisch. Und dem Wert auf der Anzeige muß man 0.4 l dazu addieren. Das stellt sich erst beim Tanken raus. Der alte 120 PS Diesel liegt deutlich darunter und da musste ich auf gar nichts Rücksicht nehmen. Für 10 000 Euro weniger. Honda könnte besser hat aber keinen Bock auf mehr Kunden. Mich haben die erfolgreich vertrieben. Aber zum Glück gibts Gebrauchte und ein Honda fährt ewig...

[@hennepopenne]

Junge, der Honda hat doch kein Planetengetriebe! ….. einfach mal beschäftigen mit der Technik, bevor man Videos erstellt….

[@vwfreakjonny]

@@hennepopenne Danke für die Info, ich kenne es nur von Toyota wo das CVT ein Planetengetriebe ist aber du hast recht, nicht jedes CVT ist ein Planetengetriebe, hast du vielleicht noch die Info für uns was der Civic für eine Version hat?

[@hennepopenne]

@@vwfreakjonnyeCVT 1 Gang-Direktgetriebe…. erklären musst du das schon selber deiner Community…. so als KZbinR 😅

[@vwfreakjonny]

@@hennepopenne ich bin kein KZbinr zumindest würde ich mich nicht so bezeichnen, ich mache rein aus Spaß nach Lust und Laune Videos zu Autos die mich interessieren