Was tun wenn die Steuerkette streikt? Mercedes CLK 280 V6 mit 272 Motor | Redhead

[@brennhurenfahrer8902]

"Du Schatz, da ist der Lars von Readhead am Telefon, wegen deinem Mercedes!" "Sag ich bin nicht da..., ICH BIN NICHT DA!"

[@tillbortels5306]

Schatz, sie sagen was von 4500 Euro. Hast du ein neues Auto gekauft, Schatz?

[@harryfahrtdenwagenvor5202]

Schatz reicht die Scheidung ein 🤣😳

[@frenkybigone5641]

Martin ist der beste !!!!

[@TheHank1954]

Der Junge ist wirklich Spitze, Hut ab!!!

[@monaco205]

Das ganze Team von Redhead, sind die besten!👍

[@ChrisNLger]

@ShadowWarrior Erklärung?

[@monaco205]

@ShadowWarrior mit wem bist du denn nicht zufrieden!?

[@rolfmarz5272]

Die Frisur von Martin iss schon Klasse, alles schön nach vorn gekämmt damit die voranschreitende Glatze nicht auffällt 😅

[@waltherlorenz7390]

es ist mir immer wieder eine Freude, euch bei der gewissenhaftigsten Arbeit zuzuschauen, und es stimmt: Kunst kommt von Können - Respekt

[@lilaembargo1030]

Prima Dokumentation für euch dem Kunden gegenüber. So haben beide Parteien etwas davon. Danke für die interessanten Videos. LG

[@steve8466]

Martin hat sich Sonderurlaub verdient

[@berndbeck8928]

Und seinen Kasten Bier

[@wernersalzl1650]

Oder was Geldwertes. So ein begabter, belastbarer, cooler Mechaniker!

[@satmann8544]

Martin macht einfach seine Arbeit nach besten Wissen und Gewissen.

[@DoBaDominikBaumgartner]

KARIES 😂Clk mit neuem Gebiss. Super interessantes Video. Jungs macht weiter so. Freue mich immer wieder auf ein neues Spannendes und Unterhaltsames Video von euch. 👌🏾👍🏾👌🏾

[@AnDre-fw9ke]

Dem Martin würde ich mein Auto nie anvertrauen!! - ..der findet viel zu viele Defekte! ;D

[@Visionery1]

@ An Dré, er macht eine super Arbeit, aber irgendwie muss es doch ein undankbarer Job sein um kaputte MB Teile mit schlecht entwurfenen MB Teilen zu ersetzen, die sind doch sowieso bald wieder kaputt. Das gleiche hatten wir früher bei Jaguar.

[@AnteFuerst]

@@Visionery1 das ist schon krass unverschämt von so nem "premium" hersteller. die kiste war neu auch net grad billig...

[@AnDre-fw9ke]

"So sieht dat aus, wenn es nit juut is!!"

[@Popk1ller]

Bring den Martin zu einer historischen Ausgrabungsstätte und er findet sofort das Bernsteinzimmer und die Bundeslade :D

[@godfather9455]

@@Popk1ller 👍🤣🤣

[@jochenfa007]

Wahnsinn viele Einzel-Teile, auseinander bauen und wieder zusammen bauen wahnsinn!! Top Arbeit

[@horsttischler5704]

Detailierte Arbeit, alles auf Herz und Nieren geprüft, gefällt mir. Nichts geschönt und gutes Personal ( Was nichts kostet das taugt nichts)

[@jochenhoser1490]

Wie immer Hut ab vor perfekter Handwerkskunst. Das macht immer wieder Spaß zu sehen, wie aus einem Haufen Teile eine funktionierende Maschine zusammenwächst. Die Rechnung hätte ich als Kunde dann am liebsten flambiert. Aber lieber gute Arbeit für gutes Geld als gutes Geld für schlechte Arbeit verbrennen. Danke für die gute Unterhaltung und macht weiter so!

[@tricolor3privat79]

Vielen Dank für Eure Videos und das Ihr uns an Eure anspruchsvolle Arbeit teil haben lasst. Selbst die Zeit, die ihr euch nehmt um die Videos zu bearbeiten und hochzuladen, verdient mein Lob.

[@frankk6034]

die welle ist kein schlagstock sondern ein zepter für könig lars und sein gefolge 🥳

[@David-uk3nv]

Oder ein Streitkolben für Ritter Graf Martin wenn er wieder einmal gegen das Heer der TS(F)I-Schreckensherrschaft antreten muss.

[@patkatvivi]

Martin wieder eine mega geile Arbeit von dir hut ab👍.

[@thomasihle5305]

Richtigen Fachleuten bei der Arbeit zusehen ist für mich ein Hochgenuss. Ja, an so einem Motor kann viel kaputt gehen. Die fachgerechte Reparatur kostet dann auch entsprechend! Sensationelle Arbeit! Klasse!

[@chrisfalkmann5368]

Der Martin ist ein Teufelskerl😊😊👍🏻👍🏻👍🏻! Ihr seid ne coole Truppe ... ich wage es zu bezweifeln dass bei Mercedes mit so viel Eifer an solche Operationen herangegangen wird! Ihr macht keine halben Sachen , das ist mal Fakt! Der Motor ist jetzt glaube besser als neu !!!! Weiter so Jungs ! Opel Diplomat auf der Bühne 👍🏻👍🏻😊😊😊. Traumhaft

[@hansmuller7361]

Bei 180K diese Schäden!!! , sorry das ist nicht mehr Made in Germany. Tiefen Respekt vor eurem Team, echte und kompetente Menschen. Danke dafür.

[@SeliJue]

Martin ist hier mein Held :) Der Jung weiß eine ganze Menge, den würde ich mir warm halten! Danke für den Clip, mittlerweile schaue ich jeden Teil obwohl ich gar kein Automechaniker bin. Gruß in die Welt und speziell in den Westerwald.

[@fs0088]

An der Konstruktion der Saugrohr-Klappen müssen die Mercedes-Ingenieure aber noch nacharbeiten: Wenn sich die Dinger schon zerlegen, dann sollten die Reste doch bitte so klein werden, daß sie durch die Einlassventile auch hindurchpassen und den gewünschten finalen Motorschaden herbeiführen, der den Kunden zum Kauf eines schönen Neuwagens bringt. Bei den Gleitschienen, die dieser Motor in grobkörniges Granulat umwandelt, ist die Aufgabe schon besser erfüllt, denn dieses blockiert die Ölzufuhr irgendwann ganz gewiß.

[@andreasarndt2945]

Das Saugrohr klappen teil am besten bei 100.000 Kilometer wechseln. Leider hält das Teil nicht sehr lange .

[@berndbeck8928]

@@andreasarndt2945 ich würde den ganzen Plastikklappen dreck raus reisen und ohne fahren.

[@sebastianlechner1570]

Der Martin ein echter Profi! Mit wahnsinnig viel Sachverstand am Werk. Solche Profis sind heute dünn gesät! Bin selbst seit 15 Jahren Mechaniker und habe viel gesehen

[@peterwalczyk8473]

Man kann nur hoffen das der Besitzer genug Tempos hatte! Einem Pferd hätte man den Gnadenschuss gegeben. Wie immer eine Freude euch über die Schulter zu schauen

[@marcusstolznekolschezusein5431]

Ihr seid die Besten und auch wenn es für Eure Kunden immer sehr teuer wird ohne Euch und Eure Ehrlichkeit und können oh weh..... weiter so 👍👍👍👍👍👍

[@SKDesign77]

Damoklesschwert ..... dein gesuchtes Wort mein lieber .. ! :-)

[@christianhamann6]

Handwerk vom Feinsten. So muss das sein. Ihr bekommt nicht nur Geld. Ihr verdient es auch. . Respekt....

[@whitehawk7095]

Hut ab! Klasse Arbeit und ein echt tolles Team!

[@martinxxx72]

Das nennt man Premium Mercedes-Qualität.

[@klausschmidhuber2998]

Wie immer ein sehr interessantes Video und Daumen hoch 👍 für den Martin. Schöne Grüße aus München.

[@monaco205]

Team Redhead, the best of Motor repair 👍 Wieder eine Klasse Video Vorführung, von einem Desaster Motor Zustand. Mercedes, wo ist eure Qualität liegen geblieben!? Wünsche dem ganzen Team, ein schönes und erholsames Wochenende 🍻 Bis zum nächsten Show 👍 viele Grüße 😎

[@svenkriegel8870]

Wieder mal ein Top-Video!.Da freut man sich schon auf,s nächste.

[@matti38]

Wenn man sich früher mit Leuten über ihr Auto unterhalten hat und die haben gesagt "Meiner hat ne Kette" hat man immer etwas neidvoll gedacht "du hast es gut, die hält so lange wie das Auto" !

[@simonm1447]

Ja, das stimmt. Heute wäre man froh, wenn da ein lummeliger Gummiriemen wäre, und keine Kette. Eigentlich traurig was die mit den Motoren gemacht haben.

[@Popk1ller]

Naja die Doppelkette hier macht schon einen amtlichen Eindruck, wenn man das gegen eine Kette von nen 1.4 TSI vergleicht bei der man schon Angst vor Längung hat wenn man diese als Halsschmuck trägt.^^ Und vom Ventiltrieb, Schäfte, Sitze war der Motor trotz der Laufleistung ja noch komplett innerhalb der Werkstoleranzen da hat man bei Redhead auch schon anderes gesehen...

[@thorstenkuper9156]

Wiedermal eine Profiarbeit...👍💪👏

[@augustus4711]

Mal wieder ein tolles Video von euch, man freut sich schon immer auf den Samstag. Ich hoffe ihr verliert nicht so schnell den Spass an KZbin, dieser Kanal würde mir wirklich fehlen. Ist auch eine schöne Sache für den Kunden, wenn er im bewegten Bild nachverfolgen kann was an seinem Wagen/Motor genau gemacht wurde. Martin wie immer Spitzenklasse, und er wird auch immer souveräner vor der Kamera. Gruss ans gesamte Team, ihr seid alle Top!

[@Wuffenberg]

Schöne Detailaufnahmen, gut ausgeleuchtet und gut fokussiert. So wünscht man sich das als Zuschauer und Hobbyschrauber.Dafür gibts wiedermal Daumen hoch.

[@manfredaigner2177]

Was soll man da noch sagen: Gute Arbeit, besser geht nicht! Ihr findet die ganzen versteckten Fehler und der Besitzer wird wieder viel Freude mit dem Motor haben! Etwas teurer aber 100 Prozent gute Arbeit! Immer wieder schön zu schauen eure Videos!

[@ACT.1192]

Total tolles, authentisches Team. Man merkt richtig, dass das euer Ding und eure Leidenschaft ist. Viel Spaß beim schrauben und schönes Wochenende. Grüße aus Erfurt

[@MsKempa1]

Ich bin dafür das der Martin ein eigenes Format kriegen soll. Welches Gummibärchen schmeckt mit welchen Öl 😂

[@M4K1M4K1]

Wieder ein Hochgenuß wie ausführlich und wie gut ihr das hinbekommen habt. Es macht große Freude euch zuzusehen. Manchmal vermute ich, dass solche Motoren in Wirklichkeit mehr KM runter haben als auf dem Tacho stehen, sofern der Wagen gebraucht gekauft wurde und nicht aus erster Hand kommt. Oder vorheriger Werkstattpfusch.

[@Aero2KMc]

Ich weiß nicht mehr wie ich auf eueren Kanal gekommen bin... Aber seitdem klebe ich dran. 😄 Hoch interessant und alles gut erklärt. Wenn mir mein Motor mal um die Ohren fliegt, dann kenne ich die Adresse wo ich hin muss. 💪 Ihr seid echt top !

[@0204cengiz]

Ich noch mal. Ehrlich danke für das tolle Video. Mir macht es immer wieder Spaß euch über die Schultern zu schauen. Also ich weiß zu 100% Bescheid, wenn meinem Smart 450 und meinem Mercedes W245 etwas Motortechnisches passiert, wohin ich die hinbringe. Macht weiter so. Ihr seit eine tolle Truppe. ❤️

[@norbert9296]

Immer wieder faszinierend, welches Wissen hier vorhanden ist! Macht weiter so....ich lerne sehr gerne von Euch!!!

[@bartmuytjens1014]

Bis ins Detail gecheckt und ausgebessert. Wie immer toll euch bei der Arbeit, der ihr mit viel Leidenschaft macht, zuzuschauen. Viele Grüße aus NL und ein gutes Wochenende!

[@angej598]

Sehr gutes Video.Arbeite selber seit 25 Jahren beim Stern und hauptsächlich im Bereich Motorinstandsetzung. Leider ist die Ausgleichwelle ein bekanntes Problem der ersten Generation der M272 und M273.

[@ulmanito5237]

Wie immer TOP gezeigt. Ihr habt kein leichten JOB, wenn immer mehr und mehr . mehr dazu kommt und für manche Kunden nicht verständlich.!!!! Aber ich kenn es von mir, bei jeder kleinen Rep. entdeckt man wieder 3 andere Sachen die auch noch gemacht werden sollte wenn es ordenlich werden soll.!!!

[@falk0017]

Wieder ein sehr feines Video von euch. Sehr gut erklärt super professionell gemacht. Immerhin hat der Benz 180 tausend gehalten. Bei anderen Herstellern sind die Motoren viel früher Fritte. Und so lange der Rest vom Auto gut gepflegt ist, ist er die Motorrevision allemal Wert. Ich habe einen 2010er Mercedes CLC und kann mir vorstellen das ich das Geld für eine Instandsetzung auch investieren würde. Ich mag das Auto so sehr das ich mir gar kein anderes vorstellen kann. Prima Filmchen, weiter so 👍

[@falk0017]

@Ingo Meder Ja gut, das sehe ich jetzt nicht das der Schaden wegen einer älteren Instandsetzung entstanden ist. Die Mercedes Motoren dieser Generation haben nun mal ihre Steuerkettenprobleme. Egal ob mit 4, 6 oder 8 Zylindern. Man kennt auch selten die ganze Vergangenheit des Autos. Ich habe meinen auch gebraucht gekauft. Und trotz elektronischen Scheckheft weiß ich nicht genau was in den ersten 5 Jahren an dem Wagen gemacht wurde. Ich weiß wann er wo zur Durchsicht war, aber die Reparaturaufträge und Ersatzteilrechnungen behalten die Werkstätten für sich. Das fällt unter Datenschutz.

[@falk0017]

@Ingo Meder Ja, richtig 💡🙃👍

[@benbonaparte4132]

Naja 180k gelaufen ist ja jetzt nicht soooo eine extreme Laufleistung. Mercedes hat vor ein paar Jährchen auch schon mal Motoren gebaut, die eine Million km halten.

[@falk0017]

@@benbonaparte4132 Das ist richtig. Aber verglichen mit dem was sonst so in den letzten Jahren angeboten wurde ist es auch wieder nicht sooo wenig. Und die Autos von früher haben auch nicht alle so lange gehalten. Diese Kilometerkönige sind schon immer Ausnahmen die eben perfekt gewartet und immer optimal bewegt werden. Mein ehemaliger Opel Vectra war nach 12 Jahren und 190 Tausend komplett im Eimer. Da war einfach nichts mehr zu retten, so fertig war da alles. Mein Bruder hatte in der Zeit einen Volvo 850. Ex Notarztauto und zum Schluß 800 Tausend auf der Uhr. Klar, der sah bescheiden aus und war in allen Ecken weich geprügelt. Aber wenn ihm nicht einer vor der Haustür ins Heck geknallt wäre würde das Ding heute noch fahren.

[@benbonaparte4132]

@@falk0017 Jedes Auto kann jederzeit ex gehen. FunFact, ich kenne ein Auto, ist mit gerade mal 250km schon zweimal liegen geblieben. Quasi fabrikneu. Es geht darum, dass durch die Bank, generell die Laufleistung einfach abgenommen hat. Hab als erstes Auto von meiner Tante einen alten Golf5 mit 1,9TDI bekommen. Der hatte 330k oben und lief noch einwandfrei. Damals ist gerade der Golf7 neu rausgekommen. Der hat 185k gehalten, musste teuer repariert werden, fuhr ein paar Tage, musste wieder in die (Vertrags)Werkstatt. Wieder teuer repariert, fuhr, stand. Wurde dann von der Tante verkauft. Selbst Zulieferer geben offen zu, dass Teile für eine abnehmende Laufleistung gebaut werden. Es ist doch Wahnsinn, wenn Teile für 10 Jahre oder 100k km ausgelegt sind. Wenn Mercedes den W124 gebaut hätte und der wäre im Schnitt mit 100k auseinander gefallen, die Leute wären mit Mistgabeln durch die Straßen gezogen. Aber schleichend? Jedes Jahr das Auto für 20km weniger bauen? Rede mal mit ein paar Mercedes Fans! Ein Benz ist ein Benz. Ein Stern oder gar nichts. Das Beste oder gar nichts. Premiummarke. Hahaaaahahahaha. Schau dir die neuen Modelle von Mercedes an. Glaubst du davon knackt auch nur ein einziges Modell im SCHNITT die 200k? Es ist einfach kein Interesse da, ein langlebiges Auto zu bauen. Wieso auch? Der Einzige der das einfordern könnte wäre der Kunde. Aber der freut sich über den tollen Innenraum, "Premium" natürlich. Die Zierleiste in Alu Optik und darüber, dass man mit dem Auto reden kann. Auch wenn es dich meistens sowieso nicht versteht.

[@C.JG.]

Beim Schauen des Videos kommt man aus dem Schaudern gar nicht mehr heraus. Diese Motoren sind ja wie ein Gruselfilm! Ich wollte gar nicht mehr weitersehen, aber nachdem der Kunde sich für ein Happy End entschieden hat (ich wäre für Presse gewesen...) hab ich mich dann doch getraut das Legocedes für Experts fertig zu schaueb. Gratulation zum gelungenen Revival des V6!

[@michaelengel3407]

Ein schöner und stilvoller Opel Diplomat zum Schluß. Abenteuerlich die teilweise schlechte Haltbarkeit dieses rücklagenfressenden V6 von MB. Viel Arbeit für den meisterhaften Schrauber Martin. Er kanns halt.

[@yzfr1r84]

Martin ist sehr sympathisch und ein Super Mechaniker!

[@joachimbunk2792]

Super Arbeit und klasse dokumentiert. Ihr habt höchsten Respekt verdient.

[@andreasd.8148]

Wie immer eine gute Arbeit.👍🏻 Der Kunde kann sich über einen perfekt reparierten Motor freuen der fast wieder wie neu ist. Das so was, etwas mehr kostet als bei schnell und Pfusch ist doch logisch. Das Preis-Leistung-Verhältniss wird stimmen und das ist gut so. Viele Grüße ans Team.

[@georghaering123]

Coole Arbeit Martin ist der beste Gruß in die Welt 👍👌

[@matti38]

Nur mal nach der Steuerkette schauen okay ? Das macht dann genau 7352,64€ ! (fiktiver Preis aber so weit weg bin ich da vermutlich nicht)

[@eWolution-motors]

Mathias Wiegand ☝ plus Mehrwertsteuer versteht sich! 😜

[@wernersalzl1650]

Meine 250D Limo ist genau 30 Jahre plus 1 Tag alt, scheinbar rostfrei! Danke, Sindelfingen.

[@thomashellmann7742]

Da hat Motordoktor Martin, oder auch Herr der Motoren, wieder ne super Arbeit gemacht👍 seinen Adleraugen entgeht auch einfach nix😀

[@Victorinox944]

Hammer Arbeit wirkliche Profies und der Dialekt ist cool 😂

[@matthiasmaas1457]

also so auf den ersten Blick würd ich sagen das ein Motor der 13 Jahre alt ist bei anderen Herstellern total verrostet wäre, ein Wolf der böses denkt ;-) eine Burg ;-) Martin der Motorenmagier, Respekt was der da als zerlegt und wieder zusammen baut, FEHLERFREI. gute Zeit euch und schönes WE.

[@kreshnikmorinaa]

Für so eine Reparatur würde ich mich freuen egal was es kostet Hauptsache Motor ist neu krass tolle Arbeit

[@tarktutt5131]

Mich würde echt mal interessieren was es gekostet hat 😁😁

[@wirelesspirat]

Mich auch, aber ich gehe schon von einer Zahl im leicht fünf-stelligen Bereich aus. (10 - 12.000 €)

[@vanhelmen3168]

Ich würde auf 6 bis 8.000 tippen 🤔

[@hahnsolo7241]

Wir werden es wohl nie erfahren...

[@mathiasw.7476]

So teuer nicht. Meine Ausgleichswelle hat bei Mercedes schon 7000 Euro gekostet....

[@gurgelplus]

Mit Aufschlüsselung wieviele Stunden geschraubt wurden...

[@brentlowert2839]

Ich finde gut, dass ihr die Teile, die ihr getauscht habt, aufbewahrt. Ist für den Kunden transparenter.

[@BMWSchrauber]

Die Kette sieht echt Stabil aus!

[@kik-sv8oi]

Zuerst bei der Diagnose fast eine Depression nach der Totalrevision die totale Freude..!

[@ruhsatigoek1632]

Sehr schön gezeigt Und erklärt super Video

[@24062004Fidel]

Wie immer, sehr gut gemacht ! Beste Grüße aus Berlin !

[@FREYGERBER]

Wieder mal der Hammer - Martin ist nicht klein zu kriegen!!!

[@jackbartonwarman]

Die einzig richtige Frage kann doch nur lauten: Wie lange hat der Motor tatsächlich mängelfrei durchgehalten? Ca 170 000km waren es definitiv nicht.Denn wie Redhead Zylinderkopftechnik richtig erwähnt waren die Zylinderköpfe schon mal runter und das ist ja auch keine Kleinigkeit.Interessieren würde mich wann diese Reparatur in einer anderen Werkstatt ausgeführt wurde.Etwa schon nach 100 000 km??? Das spräche tatsächlich nicht für einen langlebigen Motor.Eins ist sicher nach der Redhead Reparatur wird das garantiert ein langlebiger Motor wenn der Kunde mitmacht!!!( Inspektion/Ölwechsel etc.).Im Übrigen wieder mal ein hervorragender Beitrag zum Thema Motor Instandsetzung professionell durchgeführt.

[@deutz450]

Mich würde interessieren warum die Köpfe runter waren, der Motor hat kein Problem mit den Kopfdichtungen oder gar den Köpfen. Die Vorgeschichte des Wagens erscheint mir sehr dubios.

[@andreasfischer7407]

Danke für dieses Top-Video.

[@tillbortels5306]

Ein solches Video vom eigenen Motor ist beim Verkauf bestimmt wertsteigernd!

[@Frank318td]

Endlich wieder ein geiles Video von den Redheads....Danke, aber eine gute Sache kann man hier sagen, Verkokt ist der nicht Sorry aber der musste raus nach dem letzten Kohlebunker :-)

[@doublebrain9038]

Ein Hoch auf den Martin! Ein großer Könner!

[@Robert-nn1vm]

Solche Fachmänner hätte ich auch gerne bei uns im Vertragswerkstatt, nicht nur die Steuerzeiten falsch eingestellt und dann Motorschaden ,und ich muss das täglich anschauen .

[@thomasludwig9526]

Ich finde eure Videos wirklich super interessant. Nicht nur technisch kann man lernen, sondern auch hinsichtlich kaufempfehlung für bestimmte Fahrzeuge. Mich würde bei euren Videos auch eine Größenordnung der Reparaturkosten interessieren. Danke jedenfalls für eure qualitativ hochwertige Arbeit und die informativen Videos LG aus Österreich

[@RRace400]

So Leute wie der Martin wissen was sie tun ! Top Kerl !

[@bertgrammeth4245]

saubere ordentliche Arbeit, das kann bei allen Automarken vorkommen

[@Widder2004]

Martin ,unbezahlbar ! Lohnerhöhung !

[@MrCupra79]

Endlich ein neues Video! Ich habe euch vermisst 😃 Und wie immer, erst liken und dann schauen 😉

[@klausmeier7030]

Wieder ein tolles Videos mit detailierten Bildern und Infos - Ich als "Nichtmotorenbauer" lerne jedes Mal was hinzu!

[@cunningeagle1]

Echt krank, schon fast ein wirtschaftlicher Totalschaden

[@R-M-E]

Genau das wollte ich auch gerade schreiben! Wirtschaftlicher Totalschaden! Absoluter Schwachsinn die Reparatur meiner Meinung nach. 175.000 KM hat der Wagen bzw der Motor runter? Da lohnt sich doch eher ein gebrauchter Motor, weniger Kilometer und auch günstiger als reparieren.

[@y4nnickschmitt]

@@R-M-E Das ist ein Trugschluss. Die zahlenmäßige Laufleistung gibt keinen Aufschluss darüber, wie der Motor von innen aus sieht. Wenn man ein Fahrzeug schon lange besitzt weiß man ja wie Gewissenhaft man es gepflegt hat. Und der "wirtschaftliche Totalschaden" ist wie ich finde auch quatsch. Dann übersteigt die Reparatur eben den Fahrzeugwert. Und jetzt? Nach der Reparatur hat man wieder ein wunderbares Auto. Und die Alternative? Ein Neuwagen....???? Sicher nicht der bessere Schachzug.

[@jasonst5688]

Das IST ein wirtschaftlicher Totalschaden, mit Sicherheit. Man kann davon ausgehen, dass die Reparaturkosten sehr nah am aktuellen Marktwert des CLK280 liegen oder diesen noch überschreiten.

[@R-M-E]

@@y4nnickschmitt Die Alternative habe ich ja hingeschrieben, gebrauchten Motor mit weniger Laufleistung kaufen ist garantiert günstiger. Mich würde mal interessieren was die Reparatur am Ende kostet.

[@R-M-E]

@@jasonst5688 👍👍👍

[@sabinekrummer4011]

Redhead-Chef fährt Diplomat?! 😍 Bin auch reumütig wieder zu Opel zurück, nachdem mein Elch W168 bei knapp 180000 km nicht mehr ansprang. Habe spontan einen krawalligen Astra F besorgt.... und habe ständig ein Grinsen im Gesicht. Sitze besser, weniger Verbrauch usw. als im Elch. 😁😁 Gruß in die Welt! Und ein fettes Lob an das Team von Redhead!!

[@netzwerk-werkstatt332]

Astra F? Davon gibts noch welche? Ich dachte die hätte man schon alle zusammen gefegt 😂

[@sabinekrummer4011]

@@netzwerk-werkstatt332 Yep! Und ganz schlank durch den TÜV gebracht. Ein paar neue Leuchtmittel, ein neuer KWS (Marderschaden) und Fahrwek eintragen. Man wollte mir die Karre schon unterm Arsch wegkaufen....

[@netzwerk-werkstatt332]

Vielen Dank auch für dieses interessante Video. Freue mich jeden Samstag auf ein Neues. Als der Ansaug-„Krümmer“ auf der Palette lag, dachte ich mir noch „ob die hier mal noch i.O. Ist“. Kurze Zeit später wurde dann klar, dass das Ding auch hier wieder im A. ist. Immerhin hat so ein Mercedes-Coupé ja Klassiker-Potenzial. Muss der Besitzer nur noch einen langen Atem haben und das Auto die nächsten Jahre weiter pflegen.

[@naturklang7998]

Könntet ihr nicht solch ein Tages Video bringen ? Eure Videos sind gut und lang, aber dafür selten^^

[@TanteManfred1]

Wahrscheinlich werden beim Öffnen der Rechnung die Herztropfen bereit gestanden haben. Die Gewißheit aber, dass eine tadellose Arbeit abgeliefert wurde und der Motor fast wie neu ist entschädigt dafür. Eine tolle Dokumentation.

[@littleJoethebest]

Guter Grundsatz mit den Nebenschauplätzen. Was "morsch" ist fliegt raus. 👍👍👍

[@deniss.2063]

Allein die Materialkosten würden mich mal interessieren!? Vielen Dank....

[@marcel6177]

Bitte

[@gernothatzenbichler1677]

Super Filme. Sehr lehrreich! Vielen Dank!

[@Tscharlie001]

Die Dramatik fängt schon beim Intro an. Wie immer Top. Bitte sagt doch immer den Kilometerstand und das Baujahr.

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Steht alles in der Beschreibung 😉

[@Tscharlie001]

@@RedheadZylinderkopftechnik sorry hab ich nicht gelesen, Schande über mein Haupt 😭😭😭

[@Mengenbrueher]

Das Beste oder nichts

[@hubraumistdurchnichtszuers8694]

In letzter Zeit immer mehr "nichts" !

[@simonm1447]

Ja, es würde mich wirklich interessieren ob es noch einen Mercedes Motor aus den letzten 25 Jahren gibt der was taugt, und nicht irgendwelche katastrophal teuren Schwachpunkte hat. Mein Motor (M 271) ist ebenfalls in Bezug auf die Steuerkette berüchtigt, und ein anderer in der Familie (ein M 166) hatte bei unter 140k einen Kettenriss. Einem Bekannten ist dieses Jahr sein V8 im GLS 63 hochgegangen, obwohl das Ding noch fast neu war.

[@te7335]

@@simonm1447 Mercedes hat nie wirklich gute Motoren gebaut. Die M10/30 von BMW oder der CIh von Opel waren klar besser. Langlebiger, sparsamer, laufruhiger. Der 280er DOHC und der 230 waren jedoch ganz gelungen. Danach kam nur noch Mist.

[@blermule8692]

Ich wünsche mir zwei Sachen, dass Ihr immer genug Arbeit habt, und das ich nie Kunde bei Euch werde!! :-) Boar, was tut mir das immer Leid für "den Kunden" wenn ich wie in diesem Fall das Fiasko sehe! Andersherum frage ich mich immer wieder, wie hoch liegt die Mitschuld beim Kunden selber, dass sowas passiert ist? Da könnte man wahrscheinlich einige Stunden darüber diskutieren und am Ende ist man um einiges schlauer, hätte aber immer noch tausend Fragen. Hut ab, und weiter so!

[@alainparmentier3751]

Wie fiel Stunden muss man rechnen zu das Reparieren? Der Martin ist wirklich ein toller Mechaniker, wenn er fertig ist, kann mann nicht merken das der Motor komplett zerlegt war. Toutes mes félicitations Martin, très beau travail !

[@Spelter]

Ich nehm mal an 5 Tage je 8 Stunden.

[@Baldur1975]

Wieder astrein gearbeitet. Sehr schön!

[@jurgenwilhelm1472]

Klasse Arbeit 🤓👍🏼bewundere euch, dass man das alles wieder zusammen kriegt😱

[@machannibal84]

Mal wieder ein Top Video aus der Redhead Motorenschmiede. Wenn ihr mal Zeit hättet (HAHAHA) würde mich interessieren wie man Beispielsweise einen Nockenwellenversteller prüft, egal ob eingebaut oder ausgebaut. Oder solch "banale" Dinge wie eine Kurbelgehäuseentlüftung- Fehlerursachen und Auswirkungen. Vielen "nicht"Fachleuten würde das einen noch tieferen Einblick geben wo der Unterschied zwischen wirklicher Fehlersuche und nur Fehlerspeicher auslesen ist- den das ist oft nur die Auswirkung und nicht die Ursache. Gruß in die Welt 👍

[@hansfache3128]

Wirtschaftlicher Totalschaden?

[@alexanderlohstoeter7657]

Danke fürs Video , unglaublich viel Arbeit .

[@georgscherer9532]

Super Video! Und bestens erklärt! Vielen Dank! Und Grüße an Euch Alle!

[@norm612]

Auch wenn es teuer ist, der Kunde hat die nächsten Jahre ruhe und freude. 👍🏻

[@Filmfreund1000]

Saubere Arbeit! Aber was ist mit dem Opel Diplomat? Bitte ein Video dazu machen!!!

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Der Opel Diplomat gehört dem Chef 😉

[@Filmfreund1000]

@@RedheadZylinderkopftechnik Trotzdem ein Video bitte. ;-)

[@joseffankerl5206]

@@RedheadZylinderkopftechnik Motorraum, Klang: wäre schön zu sehen und zu hören.

[@e.a.9378]

Der wird aber keine Probleme haben mit der Steuerkette, nie und nimmer.

[@vir3999]

Ja genau aber bitte mit soundcheck

[@zz1268]

Wie immer beste Unterhaltung..👍

[@angelomerte8794]

In meinen Augen seid ihr die besten 😉 . Die Sache mit den Steuerketten ist doch abgesprochen unter den Autobauern, alle haben komischer Weise das gleiche Problem 🙄

[@olafkubbutat6428]

super arbeit , es ist gewaltig was an so einem motor alles im ar... ist. frag ich mich doch ob es an mangelnder pflege oder den schei. longlife ölen liegt. bei der km leistung ja ein witz was da alles im eimer ist.

[@michaelweinschenk3789]

Absolute TOP Klasse!!! Und in bester Benz Manier zerlegt und zusammen gesetzt. Auch wenn die Stunden weg purzeln wie nichts am Schluss läuft der Wagen bzw. der Motor wieder nahezu wie ein Bandabgänger!!! Auch ein sehr großes Lob an den Werker wo diese Arbeit ausgeführt hat. Das ist keine Selbstverständlichkeit!!! Auch wenn andere KFZ ler dieses eventuell anders sehen, doch ist hier nahezu alles ausgemerzt worden was geht! Da eben doch sehr viele Werkstätten den Tiefgang bzw. die Zeit nicht aufbringen und es eine ewige Baustelle bleibt. Und wegen den Kosten ja die sind hoch und doch ist es bei weitem günstiger wie in der Fachwerkstatt von Mercedes!!! Oder gar wie ein Tauschmotor oder neu Motor. Schlimm ist es immer wenn es gerade so an der Grenze vom Fahrzeugwert ist, doch der Kunde ist zu beneiden, denn dieser hat einen nahezu Neuwertigen Motor!!! Hoffentlich fährt er Ihn lange und Gesund. Grüße Michael.

[@ericberger6966]

16:45h = Schönen Feierabend Martin. Nach 13 Jahren mal wieder das Übliche bei MB V6 (V8) dieser Jahre: Ausgleichswelle ausgeschlagen (bei einem R6 gibt es das nicht), Führung der Steuerketten zebröselt (da nutzt die gute Kette nichts), Klappenanlage der Ansaugung zerlegt mit kleinen Folgen. Da man wg. der Folgen dafür den ganzen Motor zelegen muss gehen die Sachen mit den Bolzen, Dichtungen, Steuerungen und Pumpen fast schon in der Rundung unter. Aber ob das Wasser im Öl ggf. nur von den Dichtungen kam wurde nicht klar, da der ganze Kopf revidiert wurde u .a. wg. der Brocken der Klappensteuerung. Gelernt: Der Wert der Autos dieser Baujahre liegt eigentlich nur knapp über Schrottwert wenn diese Schwachstellen nicht alle repariert/gewechselt sind.