[Modification] When I equipped a Makita transport vehicle with a training wheel attachment, it tu...

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Күн бұрын

Пікірлер: 43

@WASABI-CHANNEL Ай бұрын

【もくじ】 0:00 運搬車を基地まで運ぶ 1:23 補助輪アタッチメントについて 2:14 取り付ける 3:02 高さ3段階調節 4:21 固着したパーツをメンテする 4:59 平地での走行テスト 7:27 わさび田での走行テスト(まさかの結果が) 10:52 補助輪運用の注意点 12:32 使ってみて良かったポイント 13:31 ここがなぁと感じたポイント

@JobChanged--UEKISYOKUNIN Ай бұрын

4年ほど前に、畑の土運搬時の安定力を増すため購入しました。目的は、パイプフレームを最大限に拡張した上に、底面と4面にアオリを仮設して積載量ギリギリで使っていたので、度々横転したため。当初の目的は達成しましたが、地面が柔らかところでタイヤが沈み込むと二進も三進もいかなくなるのはご指摘のとおりでした。あと畝立てした畑は、畝の側面に当たるか削るか動かなくなるかのどれかでした。伐採して抜根できずに幹が少しでも残っているところも、同じ理由でだめでした。現在はコンクリートやアスファルト上での使用が多くなって、逆に小回りを利かすために取り外しています。

@マサ-r2f Ай бұрын

昔からあるネコが完成された商品だ！って言うのが再認識出来ました😂

@鹿沼土子 Ай бұрын

コレ持ってますが有無を言わさぬ平地用ですね。畑でのひっくり返り防止用にと買ったけど補助輪乗り上げで立ち往生頻発。

@リュミエールP Ай бұрын

車輪は半径の高さの凹凸までしか進まないですからね。

@andrewjones-productions Ай бұрын

確かに、特殊な環境です。不安定な地面で走行する安定性ができる尚且つ狭いスペースで小回りができる課題を対応できる解決策が難しいのかも知れませんね。そのまま３輪型運搬車を使うか４輪型の運搬車にアップグレードするのかしか選択肢無い様な気がしますね。マキタが提供する補助輪はしっかりした作りで良かったかと思いますが、仰る様に、ワンタッチできる調整だと尚良いかと私も思いました。耕作地の畑向けに、クローラー型の運搬車が登場すると良いのでしょうが、現行のバッテリーだとバッテリー駆動で厳しいのかも知れませんね。

@熊五郎-k4v Ай бұрын

わさびの所の様な場所だと、補助輪の代わりに小型のスキー板が使えそうかなと思いました。若しくはキャタピラ位じゃないと、ああいう柔らかい所は使えないでしょうね。

@punie_tanaka_310 Ай бұрын

ゆるい地面だと「潟スキー」みたいな板を取り付けた方が良いのかも

@davidbond8397 Ай бұрын

Thanks for adding the English audio.

@ohmygoats-yagi3 Ай бұрын

非常に参考になりました。ありがとうございます。もし使用しないならば、売ってください💦

@moikeru1 Ай бұрын

筋トレ器具みたいにプルレバー？式のやつなら使い分けできて良さそうですね。

@su-mi-su Ай бұрын

なるほど…便利そうに見えてもやはりぬかるみが多い現場では少し難があるかもしれないのかな

@tantan891 Ай бұрын

自転車もそうですが地盤がゆるい場所とか枝などがある悪路では補助輪は駄目ですね。引っかかってしまいますから舗装した場所の往復には安定感を発揮してくれると思います

@nochada Ай бұрын

高さの調整はともかく使わないときには自転車のスタンドみたいに工具なしで全体を跳ね上げられるような構造ならもう少し使い勝手が良さそうです。悪路でなくとも走行性は絶対的に犠牲になるはずですから荷物を積まない移動時は簡単に避けたいですよね。安定性と走行性のバランスをとるなら片側だけの補助輪なら使い方で両立可能になりそうな気もします。

@クォンタムテックJP17 Ай бұрын

素晴らしい👍👍

@JB74MINAMIBOSO Ай бұрын

お疲れ様です。いやいやなんでもあるなぁ　マキタ。

@desuyokikurin2406 Ай бұрын

舗装路や整地された道なら有効に使えたでしょうねマキタ純正の４輪タイプの運搬車を買ってみては❓ 高いけど・・・

@ラブコ-q5k Ай бұрын

うける（笑）

@홍두깨-s5m Ай бұрын

이 제품은 땅이 불규칙한 곳에서는 사용이 불가하다고 생각하는게 맞습니다. 저도 비싸게 주고 구매했으나 밭이나 비포장 임도에서 사용이 안된다는걸 알고는 창고에 보관만 하고 있습니다. 마끼다에서 앞 구동 바퀴를 2개로 변환해주는 어태치먼트가 개발 되어 시판 된다면 좋겠으나 이미 4륜 제품이 출시되었으니 그것도 어렵겠네요. 개인이 DIY로 앞바퀴를 개조해야 할텐데 직접 한번 제작 해보시는게 어떤가요? 앞바퀴의 타이어만 제거하고 양쪽으로 베어링 축을 연결하고 보강한 후에 바퀴 2개를 장착하면 될 것 같은데 말이죠. 3년전부터 구상하고 있었습니다만 기계를 잘 몰라서 시도해보지 못했습니다. 한국에서 항상 잘 보고 있어요. 영상 감사합니다.

@takataraichanpero942 Ай бұрын

そうなんです、ウチの畑でも畝越えとか凹凸にいちいち引っかかるんで無駄な投資でした。

@barbaryyy_lion4894 Ай бұрын

次なる形状は1輪クローラー式が望まれますなマキタさん。

@横山正広-g3c Ай бұрын

安定度と駆動力を両立させるなら、駆動輪を二輪にした四輪運搬車にするしかないのでしょう。

@ワークアウトジェッター Ай бұрын

パイプのまま使いにくいですよね　僕はアルミ板貼りました

@富産園 Ай бұрын

補助輪のナット？ボルト？ノブボルトナットに変えれないですか？

@_dash8428 Ай бұрын

わさび田だとフロントタイヤが2輪でデフ無しがいいと思いますが、平地だと旋回出来ないので使えませんね。わさび田で使用する人は他に居ますかね。

@maidosangekilove Ай бұрын

気のせいか締めのときちょっと落ち込んでるように見えました💦

@風間章一 Ай бұрын

雪の多い地方でも使えないですね。雪が解け始めると、車でもスタックしますから。

@masa100961 Ай бұрын

軸の所に板バネ・・コイルスプリングなどを仕込めないかqなぁ・・角度をボルトで固定せずに。

@JobChanged--UEKISYOKUNIN Ай бұрын

角度調整のボルトは、完全に固定しなくても使用することはできました。推奨された使い方ではないかもしれませんが、地面の状態によって現場で切り替えて使っていました。

@eppinkishi7849 Ай бұрын

桃畑で横転事故を起こした事があったので、補助輪をつけましたが同様に使えませんでした。今は手前に重いものを積めば横転事故が避けられる事が分かったのでそれで対処しています。買って損しました。

@削節 Ай бұрын

安定性・運用性を求めるなら、補助輪追加より４輪改造の方が妥当なんだろうね。なんといっても、動力輪クラッチがあれば、耕運機の様に、旋回性能は良くなる。コストは補助輪より高くなりそうなのが欠点。

@neetchang Ай бұрын

これは補助輪の位置が悪いですね。駆動輪の前に付けるのではなく駆動輪の後ろに付けられれば解決しそう。

@ichirosh Ай бұрын

舗装された平地ならそもそも要らなそう(笑)

@JobChanged--UEKISYOKUNIN Ай бұрын

駆動輪がダブルタイヤの運搬車が欲しくなります。

@JobChanged--UEKISYOKUNIN Ай бұрын

市販されている他社の（補助動力のない）普通の運搬車では、転倒防止でそういうのもありますし、一輪車を取り付け位置の変更で二輪車にできるものもあります。考え方によっては、車輪を支持している部分の外側に、同じ径の車輪を左右に取り付けられれば、転倒は避けられるかなと素人考えではありますが思いつきました。ただし場合によっては追加した車輪に動力を追加でつけなければ、泥濘地や荒れ地でまともに直進できなる可能性があるので、価格が跳ね上がるので実現性は低いでしょうか。