Wasserpumpe & Zahnriemen wechseln - Renault Twingo

Wenn die Wasserpumpe leckt, kommst du um einen neuen Zahnriemen nicht herum. Und wenn du den Zahnriemen wechselst solltest du die Wasserpumpe auch gleich mit tauschen. Denn die Arbeit ist nicht gerade einfach, wie wir an diesem Renault Twingo demonstrieren.
Bei dir ist es auch an der Zeit? Dann bestell die Teile für den Wechsel doch direkt bei uns im Shop:
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Übrigens: Wenn du dir unsicher bist, ob du den Wechsel selbst hinbekommst, fahr lieber in eine Fachwerkstatt. Die stellt sicher, dass nach dem Wechsel die Steuerzeiten stimmen.
Viel Spaß beim Video!
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#Zahnriemen #Wasserpumpe #Twingo #schrauber #kfzteile24

[@MrRiggat]

Wenns so gemacht wird wie im Video, kann die Spannrolle blockieren, da sie in die falsche Richtung gedreht wurde und dann an der Verkleidung anliegen kann. Die Spannrolle wird gegen den Uhrzeigersinn gespannt und normalerweise gehört auch noch eine Unterlagscheibe zwischen Schaube und Spannrolle. Außerdem wäre es doch ganz nett wenn ihr die Beschreibung des Videos die zu verwendenden Drehmomente auflisten würdet.

[@Die-Profi-Schrauber]

Das ist tatsächlich ein Fehler im Video. Die Spannrolle muss gegen den Uhrzeigersinn gespannt werden. Danke für den Hinweis.

[@johannsebastian2517]

Respekt für den Aufwand, sehr schön gemachtes Video. 👍 Ohne nervende Musik oder unnötiges Gequatsche. Wenn man das mal gemacht hat, weiß man, wie eng es dabei zugeht und wie schwierig das zu filmen ist. Ich wette, der Kameramann war dem Schrauber ständig im Weg, der muß ja schließlich auch sehen, was er da macht. 😄

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke fürs Feedback! Und ja mit Licht, Ton, Kamera und Mechaniker geht es oft sehr eng zu.

[@rigel1176]

Jetzt aber .......KLASSE TUTORIAL !!!!!! Hab das auch mal gelernt 1970 ( also schon alter Knacker ) Man hätt was drum gegeben , so ein Tutorial zu haben ! Klasse ..... danke sehr !

[@Die-Profi-Schrauber]

Sehr gerne und Vielen Dank für das Feedback.

[@ChRiSsEYLP]

Das Video ist super gut und authentisch!

[@Die-Profi-Schrauber]

Vielen Dank für das Lob.

[@rodan4089]

10 Sterne, sogar mehr, für die Erklärung.Super gut.

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke für das Lob!

[@timtaler2465]

Astreines Video. Der Mechaniker sehr angenehm. Mein Abo habt ihr. 👍👍👍👍

[@Die-Profi-Schrauber]

Vielen Dank 👍

[@leonultron7583]

Sehr schönes Video gut erklärt

[@jensbose2572]

Danke für das Video, gut erklärt 🤗

[@Die-Profi-Schrauber]

Sehr gerne! Vielen Dank für das Lob 😊

[@user-sj5si5in6l]

Молодец , без лишних движений .Gut gemacht Meister!!

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke.

[@Luca-wig]

Richtig gut erklärt👍💯

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke!

[@jacek8122]

Beautiful presentation - thank you!

[@Die-Profi-Schrauber]

You are welcome, thanks.

[@volodymyrforos1031]

Perfect work. Thanks

[@Die-Profi-Schrauber]

You're very welcome 😊

[@deltorrorafael6292]

Supper video sehr genau kompliment :)

[@Die-Profi-Schrauber]

Vielen Dank für das Lob.

[@automat-pz8nq]

Super. Weiter so

[@viktorschilzow3334]

Dankeschön für die Info

[@Die-Profi-Schrauber]

Na klar. Sehr gerne. 👍

[@michaelmeyer3373]

Bei euch schaut des immer so easy aus im Gegensatz wenn man es selber macht

[@Die-Profi-Schrauber]

Wir sind ja auch die Profi-Schrauber 😉

[@rigel1176]

Ja ja die Profischraubär ....... Was war denn mit der Motorlagerschraube los .... aha ... war mal 17 ,- ist jetzt 16 😄 Und dann sag bloß ,- wie so oft ,- nach fest kommt los ! Auch der Profi-Schrauber kann sich nicht verstecken ,- muss wie alle kämpfen , mit kausalen Ketten 😉😄 Ist und bleibt ein klasse Tutorial !!!!!!!!

[@MichaelHermann1]

Hammer. Danke

[@Die-Profi-Schrauber]

Sehr gerne!

[@mikeherrle5758]

Eins der sehr guten erklär-videos👍 Kann man 1:1 nachbasteln

[@Die-Profi-Schrauber]

Vielen Dank! 😊

[@peterlustig9754]

Muss man das Kühlsystem danach entlüften ?

[@georgiosnolis4056]

Super!!!!

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke!!!!

[@ismailozel1347]

Kolay gelsin ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız 🇹🇷💁👏👏👏👏👏👏👏👏

[@Die-Profi-Schrauber]

Vielen Dank für deine lobenden Worte.

[@buschul]

Gutes Video! Für Ottonormalverbraucher jedoch Werkstattsache.

[@Die-Profi-Schrauber]

Klar. Alle DIY-Projekte hängen ja mehr oder weniger vom eigenen Talent bzw. der Fähigkeit ab.

[@buschul]

@@Die-Profi-Schrauber In einer beleuchteten ausreichend großen Garage würde ich mir das noch zutrauen. Bis auf den Spann-Schlüssel habe ich nämlich das erforderliche Werkzeug.

[@MaxBlackVideos]

super video, vielen dank! bekommt man das mit moderatem handwerklichen Geschick als erste selbst durchgeführte Autoreparatur hin?

[@Die-Profi-Schrauber]

Als erste Arbeit am Auto sollte man sich vielleicht etwas leichteres aussuchen oder jemanden um Hilf fragen.

[@infosplus1772]

Vielen lieben Dank, wenn ich richtig verstanden habe. Die Zahnriemen zu wechseln, das ist sehr wichtig die Nockenwelle muss auf OT sein und man muss auf die Markierung beachten. Und beim auf liegen die Zahnriemen man muss auf die Pfeile und Laufrichtung beachten.

[@Die-Profi-Schrauber]

Den Intervall zum Wechsel des Zahnriemens sollte man in jedem Fall einhalten. Nocken- und Kurbelwelle sollte im oberen Totpunkt stehen, richtig. Und beim auflegen des Zahnriemens sollte man auf die Laufrichtung achten, sofern notwendig.

[@infosplus1772]

@@Die-Profi-Schrauber Danke danke danke .

[@langolango6248]

Muito bom!

[@Die-Profi-Schrauber]

Muito obrigado!

[@christiang.9485]

Ihr habt leider die U-Scheibe bei der Mutter vom Zahnriemenspanner vergessen. Aber das mit dem Aufnehmen von Reparaturen hat schon was, wenn einem etwas "komisch" vorkommt, kann man nochmal zur Stelle zurück spulen, bevor es ausgebaut wurde - nur fehlt zuhause dann jemand, wo das so genau filmen könnte :-)

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke für den Hinweis.

[@kape8070]

Super Video ,aber wäre hilfreich gewesen wenn du die einstell werte also die NM mit angezeigt hättest , und wie ist die Spannung des Zahnriemens na Gefühl ? so kommt es rüber ?.

[@Die-Profi-Schrauber]

Wir geben die empfohlenen Drehmomente in den Videos meistens nicht an, weil sich Herstellervorgaben immer nochmal nachträglich ändern können. Und wir wollen nachher nicht schuld sein, wenn jemandem eine Schraube abreißt 😉 Dazu kannst du aber die Werkstatt deines Vertrauens fragen (falls du im Raum Berlin lebst, gerne auch direkt bei uns: www.kfzteile24.de/werkstaetten-filialen). Und meistens findest du die Werte auch relativ einfach im Internet 🙂

[@Die-Profi-Schrauber]

Die Spannung wird tatsächlich, nach mehrmaligem durchdrehen des Motors, an der längsten Stelle durch das Verdrehen geprüft.

[@MaxMustermann-ot4lb]

Gibt es eine Möglichkeit eine Sichtkontrolle durchzuführen ohne den Motorhalter abzubauen? 🤨

[@Die-Profi-Schrauber]

Wenn man die obere Abdeckung demontiert kann man zumindest den oberen Teil des Riementriebs und den Zahnriemen sehen.

[@ervinneziri6831]

Muss man eigentlich nicht den Stehbolzen vom Spanner festziehen (nicht nur Handfest) und mit Schraubensicherung versiegeln? Und dann die Mutter festziehen.

[@Die-Profi-Schrauber]

Da am besten immer nach Herstellervorgaben vorgehen. Bei unserem Zahnriemen-Set wurde die nötige Spannkraft mit Anziehen der Mutter erreicht. Deswegen mussten wir den Bolzen nur handwarm anziehen. Das kann aber je nach Zahnriemen-Set anders aussehen 🙂

[@saschaschmidt2319]

Was ist denn der realistische Zeitaufwand für den zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe beim Twingo?

[@Die-Profi-Schrauber]

Bei dem 1,2 Liter Benzin Motor der im Video zu sehen ist dauert die Reparatur ca. 3 Stunden.

[@saschaschmidt2319]

@@Die-Profi-Schrauber Dankeschön

[@painkiller4812]

Sehr gut gefallen, wie viel kostet für Wechsel?

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke. Die Kosten sind sehr stark von dem Stundenlohn und den Verbundarbeiten abhängig.

[@ChristophHierl]

Wo findet man den Sicherungsdorn und das Spannwerkzeug?

[@Die-Profi-Schrauber]

Der Sicherungsdorn steckt in einer neuen Spannrolle in der Regel bereits drin. Notfalls kann man auch einen Bohrer benutzen. Das Spannwerkzeug findest du im Shop oder du benutzt eine gebogene Spitzzange.

[@320Fan]

Warum werden die vorgeschriebenen Drehmomente nicht genannt?

[@fordastic89]

Damit man weiterhin in die Werkstatt muss. Aber beim Twingo ist das nicht so schlimm. Die Doku mit allen Daten gibt's in sämtlichen Twingo Foren zum downloaden.

[@320Fan]

@@fordastic89 Danke für die klare Antwort

[@Die-Profi-Schrauber]

Wir geben die empfohlenen Drehmomente in den Videos meistens nicht an, weil die sich immer nochmal nachträglich ändern können. Und wir wollen nachher nicht schuld sein, wenn jemandem eine Schraube abreißt 😉 Dazu kannst du aber auch immer die Werkstatt deines Vertrauens fragen. Und meistens findest du sie, wie schon geschrieben, auch relativ einfach im Internet.

[@alenmihelcic8267]

Baterie rachet, or impact driver?

[@Die-Profi-Schrauber]

It's possible to use both. But with manual tools you will have a better feeling for the bolts and nuts, so you'll be less likely to break them 🙂

[@uwearmoldo3062]

Super Arbeit! doch ich denke das Bremsenreiniger nicht so gut für den neuen Zahnriemen ist denn er kann das darin enthaltene Gummi angreifen. Oder irre ich mich???

[@Die-Profi-Schrauber]

Das ist absolut richtig. Macht ja auch keiner.

[@joelgraba1077]

ist das der 75ps twingo?

[@Die-Profi-Schrauber]

Ja.

[@kr-qj6od]

Ventileinstellung ab viewiel Tausend KM.?

[@Die-Profi-Schrauber]

Als Richtwert kannst du ungefähr 60.000 km nehmen. Wenn im Bereich des Zylinderkopfs ein Klappern der Ventile hörbar ist, kann das aber auch schon früher fällig sein

[@fixanddrive]

Sorry don't understand German. What are the torque tightening values for: -water pump bolts -timing belt tensioner -crankshaft pulley bolt.

[@Die-Profi-Schrauber]

Please use an up-to-date instruction to get the right torque thightening values.

[@johannsebastian2517]

-water pump bolts: 9 Nm -timing belt tensioner: 24 Nm -crankshaft pulley bolt: 20 Nm + 70-90 degrees; I prefer bolt lock glue

[@MaximeSourbeer]

@@johannsebastian2517 The man with the right answers is right here!

[@k-mar9587]

Wie arg muss der Zahnriemen gespannt werden? Welches Drehmoment bekommet der Spanner?

[@Die-Profi-Schrauber]

Die genauen Werte bekommst du vom Hersteller oder bei deiner Werkstatt des Vertrauens. Gerne kannst du dich dafür auch an unseren technischen Support wenden: www.kfzteile24.de/kontaktformular 🙂

[@edinkalac8501]

Gibt es eine Möglichkeit nur die Wasserpumpe schnell zu wechseln ohne den Zahnriemen anzufassen?

[@Die-Profi-Schrauber]

Puh, das wird wohl schwierig. Zumindest sofern die Wasserpumpe über den Zahnriemen angetrieben wird.

[@johannsebastian2517]

Geht nicht. Dazu muß der ZR runter und der darf nur einmal gespannt werden, muß dann also auch erneuert werden inkl. Spannrolle.

[@kr-qj6od]

Was kostet das ganze Arbeit ?

[@Die-Profi-Schrauber]

Das kann dir am besten die Werkstatt deines Vertrauens sagen. Wenn du im Raum Berlin wohnst, kannst du auch gerne bei einer unserer Filialen anfragen. Die machen dir dann gern ein unverbindliches Angebot 🙂 www.kfzteile24.de/werkstaetten-filialen

[@ANDREUCHA328]

Was kostet sowas in ner freien Werkstatt?

[@Die-Profi-Schrauber]

Das kommt sehr stark darauf an was in deiner Region die einzelne Stunde in der Werkstatt kostet. Daher kann man das nicht pauschal sagen.

[@zedxpetrolpunks7476]

KleinerVerbesserungsvorschlag, wenn ihr eh an den Fahrzeugen am Schrauben seit: Sagt nicht nur "Drehmoment nach Herstellervorgabe beachten" sondern sagt vllt spezifisch für das Fahrzeug das Drehmoment gleich mit. Die Leute vergessen am Ende, extra danach zu suchen, und drehen damit die Teile zu fest, oder nicht fest genug

[@Die-Profi-Schrauber]

Da die Drehmomentwerte zwischen den einzelnen Fahrzeugen und Modellen doch sehr unterschiedlich sind verzichten wir bisher darauf.

[@nils_rdmn]

12:51 warum darf man den Motor nicht zurückdrehen?

[@kfzteile24]

Weil du den Motor immer nur in die technische Richtung drehen solltest. Dadurch wirken die Kräfte immer nur in die vorgesehene Richtung 🙂

[@Die-Profi-Schrauber]

Weil du den Motor immer nur in die technische Richtung drehen solltest. Dadurch wirken die Kräfte immer nur in die vorgesehene Richtung 🙂

[@Kristijan990]

Aber wenn ausversehen bisschen zurückdrehen und wieder setzen auf ursprungsposition?

[@ilpadrino7023]

Wen man die Spannrolle wie im Film rechtsrum spannt, bekommt man die Verkleidung nicht drauf. ???

[@Die-Profi-Schrauber]

Das sollte trotzdem funktionieren. Bei uns ging die Verkleidung problemlos drauf.

[@ilpadrino7023]

@@Die-Profi-Schrauber Schade das Ihr das nicht zeigt.

[@hansijansen7412]

Die Verkleidung geht dann nur drauf, wenn der Riemen schon sehr straff gespannt ist. Normalerweise wird die Rolle nach unten hin, also gegen den Uhrzeigersinn gespannt.

[@uweblajecki7754]

Wenn im Video die Spannrolle falsch rum gespannt worden ist und dieses schon länger bekannt ist frage ich mich warum nicht darauf reagiert wird . Hinweis im Video zum Beispiel. Wenn Leute jetzt nach Video einbauen und vorher die Kommentare nicht lesen stehen die womöglich nachher mit einen Motorschaden da .

[@krystiannikel5555]

War mir auch erst komisch was die da gemacht haben

[@alinovafalla3409]

was kostet wohl so ein Zahnriemenwechsel in einer freie Werkstatt ? wenn man diese arbeit nicht selber durchführen kann ?

[@Die-Profi-Schrauber]

Das hängt sehr stark vom genauen Fahrzeugmodell, Motor und dem Stundenlohn der jeweiligen Werkstatt ab.

[@sandrorieder1206]

wo ist schmidi?

[@ronnyroron1023]

Das frag ich mich auch.

[@Die-Profi-Schrauber]

Schmitti ist vor ein paar Jahren in den wohlverdienten Ruhestand gegangen. Demnächst kommt aber wieder ein neuer Profi-Schrauber dazu, damit Andre nicht mehr alles alleine machen muss 😉

[@sandrorieder1206]

@@Die-Profi-Schrauber Aha gut zu wissen, schade aber gut kommt ein Nachfolger 👍🏻

[@vulkannikevomuranus.1472]

Was mit entsprechenden Zahnriemen spannen und wie viel? Sinnlos.

[@bluepanda3020]

ja die spannerei ist der Punkt, warum man es leider nicht selber machen kann..Aber naja das sind 500 € Autos.. Wenns schief geht einfach neues holen xD

[@Die-Profi-Schrauber]

Wie meinst du das sinnlos?

[@user-uq4ry5bc9o]

Wrong position of tensioner pulley...no washer....

[@Die-Profi-Schrauber]

Thanks a lot for your advice.

[@BrandonLee-zc7kc]

Das wechseln in einer Werkstatt kostet 500 € sind 1000 DM ☹️ Da kommt noch die 💩Mehrwertsteuer drauf 80€

[@Die-Profi-Schrauber]

Okay.

[@hans-dieterbreitkreutz5904]

Ein Lob an Schrauber. besser gehts nicht

[@Die-Profi-Schrauber]

Danke! 😊

[@dr.fritzprengel2378]

0:45 *Lieber ´ne ZEHNERNUSS als Tetanus!*

[@Die-Profi-Schrauber]

So sieht es aus.

[@zanamohammed4026]

Nicht professionell gemacht überhaupt nicht! wie viel Nm haben sie Spannrolle befestigt ?!....

[@Die-Profi-Schrauber]

Warum ist es nicht professionell gemacht? Weil wir die Drehmomente nicht angeben?

[@peterlustig9754]

Ist das nicht schädlich mit dem Wasser laufen lassen so über den Block?

[@Die-Profi-Schrauber]

Nicht wenn man es im Anschluss nochmal reinigt um die Dichtigkeit zu prüfen.

[@hermannmeyer2646]

Leute guckt doch mal auf die Spannrolle. Die war vorher mit den zwei Löchern nach unten und gegen den Uhrzeigersinn gespannt. Und ihr spannt die beim Zusammenbau mit dem Uhrzeigersinn 🙈

[@Die-Profi-Schrauber]

Was ja nicht heißt das die Spannrolle vorher korrekt gespannt war. Lt. dem Reparaturleitfaden soll die Spannrolle im Uhrzeigersinn gespannt werden.

[@hermannmeyer2646]

@@Die-Profi-Schrauber Falsch

[@danonebiker]

@@hermannmeyer2646 Mensch, das würde auch erklären, wieso bei mir, habe im Uhrzeigersinn gespannt wie im Video, die mittlere Zahnriemenabdeckung nicht raufbekomme, weil die Spannrolle im Weg ist :) ich werde das mal gleich testen und Rückmeldung geben. Gruß und danke für den Hinweis

[@danonebiker]

Update: Spannrolle MUSS gegen den Uhrzeigersinn gespannt werden, wie mein Vorredner korrekt erwähnt hat. Sonst passt die mittlere Zahnriemenabdeckung nicht mehr. Jetzt passt alles, weil gegen den Uhrzeigersinn gespannt wurde. Geuß

[@hermannmeyer2646]

@@danonebiker ✌️😅