【隠された船】夜行フェリーに乗ったら乗客ゼロ。なぜ？神戸～愛媛オレンジフェリー

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Күн бұрын

Пікірлер: 431

@斜向かい理 11 ай бұрын

この船がデビューしてSHIP OF THE YEARを受賞した頃ここのフェリー会社の広告やってました。新居浜東港のボーディングブリッジは大阪南港ー東予の航路が今のような形態ではなくて、昼行便と夜行便の2種類があって大阪南港ー東予ー新居浜ー大阪南港を24時間ループしてた頃の名残りかと思います。その頃は大阪南港発で24時間乗りっぱなしのワンナイトクルーズなんかもやってた記憶があります。動画とても懐かしかったです。

@takpon9261 11 ай бұрын

こういうのでいいんだよ、豪華フェリーもいいけど質実剛健で実にいい、乗りたい

@asakazefuji 11 ай бұрын

おお……新居浜〜神戸航路やってくれる人がついに出たこれ休日は運休、連絡バスもゼロだから東予〜大阪航路に隠れてほとんど利用者はいないでしょうね個人では

@junkpapa01 11 ай бұрын

いつもだと「大変おいしかったです」と、固定の肯定的な感想しか述べないワタヌキ氏が100°Cと98°Cというお湯の温度差による僅かな麺の食感の違いに言及した、珍しい動画です。

@blue756756 11 ай бұрын

こんなマイナーな航路を取り上げるのはさすがです。というか初めて知りました。貨物主体のフェリーって独特な雰囲気ありますよね。

@稲荷恵比寿 11 ай бұрын

ボーディングブリッジを稼働させるより、ハイエースを船に缶詰にした方がコストがかからないのかぁ。豪快！

@Semimaru408 11 ай бұрын

神戸(六甲アイランド)~新居浜東港、この航路があるということは知っていましたが、本当にトラック輸送のためのフェリーですね。それでも普通に乗船するには困らない設備はきちんとあることが素晴らしいです。新居浜の港から多喜浜駅までは歩かれたということに驚きました。

@トーマスナイト 11 ай бұрын

8:42 いつもの？本来なら客を乗せなくても構わないところを乗せてもらうアウェー感がある種の魅力ですね自分たちのためだけにアナウンスも流してくれると思うとこれも贅沢ではあります

@tokitsunagumo 11 ай бұрын

え・・・？新居浜港から歩いていける距離のところに住んでますが、これ乗れるの知らなくて毎回わざわざ東予港から乗ってました・・・(貨物オンリーになったと思ってた) 今度また乗ってみます

@五乙女しをりん 11 ай бұрын

影のように寄り添う同行者さん。健脚じゃないと務まりませんね。 (￣▽￣;)

@m3161374 11 ай бұрын

昨年新居浜からバイク2台で乗りました🤗 やっぱり一般乗客は他にいませんでした食堂もやってませんでした

@N-plus 11 ай бұрын

大阪〜愛媛（東予港）のオレンジフェリーが豪華で旅客向けなのとは対照的に、こっちは裏方に徹してる感じですよね

@IamNEETchannel 11 ай бұрын

ネット予約不可電話予約のみクレジットカード不可現金のみ徒歩乗船不可(但しやろうと思えば可能)送迎車乗船送迎車が公道不可のナンバープレートなし…車検義務も不要ってか？何から何まで他に類をみないものばかりの「奇航」🚢でしたね。

@ny3341 11 ай бұрын

この動画がきっかけでこの航路の需要が伸びるといいな。

@giko8888 5 ай бұрын

さっき某KZbinrがこの航路取り上げてて、動画内で乗組員の方と雑談してました。「KZbinのおかげで徒歩客が増えた」と話されてましたよ。綿貫さん効果ですね。

@ホワイト-i7l 11 ай бұрын

乗客0，誇張サムネじゃなくてガチなの面白すぎる

@rin.moka.p-chantati 11 ай бұрын

阪神大震災の時に新居浜の市職員組合の人達がフェリーで芦屋市にボランティアに🚢来てくれてかなり復旧作業が進むまで芦屋市旧保健センターに泊まり込みで2週間毎泊まり込み、申し送りしながら続けてくれたお陰で女性がほとんどの職場がまわりました。あの頃のフットワーク軽く来てくれた職員さん達ももう定年近いのかな❓お世話になりました。また会いたいです。ちなみに淡路海峡大橋は平成17年開通予定でしたが断層がズレたせいで1m長くなり、橋の重量設計をやり直し続けながら、震災翌年に開業して復興も進めてくれたありがたい世界一の橋デス😊😊😊❤

@user-chromechrome 11 ай бұрын

釣りでもなんでも無く、本当に乗客は綿貫さん一行だけだったとは、、、

@omichan911 11 ай бұрын

船体もいかにも貨物船って感じじゃなくきれいそうですね。外観も白くてカッコ良さげ。過剰なサービスを期待せず静かにのんびり移動したい人にとっては満足度が高そう。ぜひ乗ってみたいと思いました！

@somkhr 11 ай бұрын

利用を検討したことがある航路ですが、結局旅客用かつ新造船が入った大阪～東予航路にしました。レストラン、公式Webサイトに「休止中」との表記がありますね。

@nyankostudent 11 ай бұрын

ついにフェリー貸し切り系KZbinrになったのか胸熱

@nanaphidel1276 10 ай бұрын

KZbinr

@likipong745 8 ай бұрын

ЧØU†U133Я

@コノップ 11 ай бұрын

こんな船があるなんて知らなかった！これはいいねー！！

@garipote_ 11 ай бұрын

やったー。綿貫さんのフェリー動画からしか得られない栄養があるんだよ。

@barny827 11 ай бұрын

随分昔の話しですが、自分はトラックドライバーとして利用していました。当時は、新居浜から出港して、東予港経由の大阪南港に到着後に神戸に行った後に東予港・新居浜にとなっていましたが！当時は、オレンジフェリーも1便～３便まで有り、乗客も新居浜からも東予からも居ましたが、フェリーも大型化して乗客は東予・大阪南港がメインにと… いや～懐かしいです！

@スノーマン88号 11 ай бұрын

非日常過ぎる体験が出来る旅、あこがれます。体験出来るうちに乗りに行きたいです。

@tk.6216 11 ай бұрын

1:00 めちゃくちゃ地元民です。六甲ライナー意外とと言うか全然鉄道系KZbinrに取り上げられる事なかったので嬉しいです

@OHAGIRLFAN 11 ай бұрын

六甲ライナー鉄道系全然上げないですね。ポートらないなーは神戸空港行くので神戸空港関連でしょっちゅう出るが、ポートライナーの中埠頭駅は独特な構造なのでそこ取り上げてほしい。

@nanaphidel1276 10 ай бұрын

KZbinr

@Su-gh7zz 7 ай бұрын

初めて動画見ましたが面白かったです。貨物船にしては100人分宿泊室、レストランに大浴場と設備が整ってメンテもされていて（あまり客が乗らないのでキレイに保てるのかもしれませんが）驚きです。他の方のコメ見ると昔は客も乗ってた様なので、周りの公共交通が充実してきて、貨物用になってきた感じなんですかね。客船をチャーターした感覚で豪華な気分を味わえました。

@hapi-hapi-happy 11 ай бұрын

このフェリーがあることは知っていましたが、詳細がさっぱりわからずまさに謎のフェリーでした…！貴重な動画をありがとうございます😆

@akim8701 11 ай бұрын

新居浜出身です。もともと新居浜東港⇄東予港⇄大阪南港だったものが旅客向け東予港⇄大阪南港となりこの動画の航路は貨物メインになりましたね。私が乗った時はライダーさんと2人でしたw

@霞巳津笠 11 ай бұрын

初めて観ましたが面白い動画でしたなかなか旅行に行けない身ですが、こういう動画は好きなので楽しませていただきました

@32irk 11 ай бұрын

タイトルが誇張でもなんでも無く、乗客ゼロ人…！より使い勝手の良い航路があるから選ばれないのですね。とはいえ、ここまで誰も乗っていないのには驚きました。

@peugeotatsu1921 11 ай бұрын

メジャーなほうのオレンジフェリーは乗りましたけど、こっちは存在すら知りませんでした。実質貸切フェリーってすごいですね。まるで、自分のためだけに走っているかのような錯覚に陥ります。予約ゼロでも、ベッドメイキングとかしっかりしてあるわけですしね。

@ぶたぴょん 11 ай бұрын

いやぁ、何気なく観始めて気づいたら最後まで観終わってしまいました。こういう動画こそ、You Tube向きの動画・映像作品ですよねえ。それにしても、あんなでっかいフェリーなのに他のお客さんがゼロ、従業員らしき人の往来も（ほぼ）無しって、不思議ですよね。何人くらいの従業員さんが乗船されて運航しているのでしょう？実は結構な人数の従業員さんがいるのだろうか？

@nanaphidel1276 10 ай бұрын

KZbin

@kizineko_tama 11 ай бұрын

おれんじホープには、2012年神戸六甲→新居浜東に徒歩乗船したことがあります。当時は午前4時過ぎの出航で、JR住吉駅近くのネカフェで時間つぶしした後タクシーでターミナルまで行きました。一般客は多分私一人で現シングル(当時は二等寝台と言ってましたね)利用。その時、新居浜東港に来ていた解体前の旧青函連絡船の羊蹄丸を見学しました。

@87hana31 10 ай бұрын

羊蹄丸は私も見ました。ヒゲの車掌さんがリアルでしたね。

@ssiiigggao 11 ай бұрын

昭和まで新居浜市民でした。懐かしい気持ちで視聴させていただきました。当時は、新居浜〜大阪より新居浜〜（東予〜）神戸の方が人気でした。神戸港から阪神青木まで徒歩で移動できたのですが、神戸側が六甲アイランドに変わり、新居浜側も街に近いところから郊外の新居浜東港になり、徒歩乗船には敷居が高くなってしまってます。まっ不人気の大きな原因は瀬戸大橋開通でＪＲで簡単に移動できるようになったことでしょうけど。

@87hana31 4 ай бұрын

その船はバンパックフェリーという名前でした。知人が経営者の身内で、普通運賃で特等に乗せてもらっていましたが、特等は誰もいなくて寂しかったです。早朝なので青木までの道は総ての商店が閉まっていていっしょに下りた人たちも誰一人口を開くこと無く黙々と歩きましたね。

@怪盗キッド甲斐亨 11 ай бұрын

4:13 アイランド北口から歩いてたら不審者と間違えられそう。

@suzaku1218 11 ай бұрын

六甲アイランド見て思ったんですけど、綿貫さん神戸〜大分の「弾丸フェリー(山陽電車版)」(そういう名前の切符)とか好きそうですよねこれ頭おかしいのがシーズン運賃が無いんですよ。そして姫路から乗ろうが明石から乗ろうが須磨から乗ろうが連絡バス乗車券付きで往復11000円ポッキリ頭おかしい(褒め言葉)

@betoo3406 7 ай бұрын

何年か前乗ったことあるけど、マジで一般客いなかったトラックの運ちゃんが数名で風呂貸し切り気持ちよかった。送迎車でフェリーから降りたら待ってた祖父が驚いてた

@RAILWAY-PUBLIC_SAFETY_DEEICE 11 ай бұрын

四国オレンジフェリー (神戸〜新居浜) MAXマップル全日本版の運賃表に記載無くて草

@下谷建起 10 ай бұрын

つまり乗用車扱いをしたくないのかも。

@hiro0057x2 11 ай бұрын

乗客メインではない航路がある理由の一つとして、新居浜市が古くからの住友グループの企業城下町として栄えていた事も関連してそうですね。かつて銅山さえあった場所ですし。

@ノザショー 11 ай бұрын

こんな謎のフェリーをよく探してきますよね🎉 ドライバーさんと一般乗客とを部屋まで区別してたり、簡素な食堂や豪華な客室とかいろいろ謎ですが...

@Holding-Egg 11 ай бұрын

オレンジホープは新居浜〜大阪便がドック入りした時の代用船として使用されますその時もこの船は新居浜〜神戸便のままですが時間が変わります最近ではジャンボフェリーやオーシャン東九フェリーでも徒歩客が増えましたね

@kenbotsurezure 11 ай бұрын

昔、愛媛の親戚のとこに遊びに行くときに、家族で乗って、新居浜の港に車で迎えに来てもらいました。その頃は、青木のフェリー乗り場から出ていてたように記憶しています。徒歩で乗船するお客さんも多かったと思います。できたばかりの瀬戸大橋を夜中に眺めたのがいい思い出です。

@user-qkqkqk 4 ай бұрын

東神戸フェリーターミナルだと阪神電車の駅から徒歩すぐでしたね。

@ayamame 11 ай бұрын

この広いスペースに誰も居ないのコワイ

@poundall 11 ай бұрын

すぐ近くの船までナンバーのない車で送迎とはVIP待遇というか矢沢永吉の成り上がりみたいというか。無人駅で事前購入していた切符がニュッと出てくるところがさすがの安心感

@kazutaka3370 11 ай бұрын

見方を変えれば貸し切りフェリーに乗れたとも言えますね貴重な体験で羨ましいです

@TheTakachu 11 ай бұрын

大抵のトラック乗りは自分のトラックで寝ます本当は客室に上がらなきゃいけないけど、睡眠が足りていないときは寝られる時には一分でも多く寝たいですから僕はうろうろしない周防灘フェリーをよく利用してました。

@グローバー-g2n 11 ай бұрын

誰も乗っていないフェリー、ミステリアスでワクワクしました。ビジネスホテルに泊まるよりスイートルームで移動出来ていいですね。

@seijuro_1111 11 ай бұрын

乗客ゼロでもしっかりと客室や乗客のためのスペースを用意してくれているのがすごいですね

@toyo-rex4899 11 ай бұрын

そりゃいくらオレンジフェリーが貨物主体のフェリーと言っても、最低でもトラックの積載台数分の旅客定員を確保しないといけませんからね。あと、トラックだけ輸送してドライバーが同乗しないケースもありますがトラックドライバーが1台で1名、まれに2名のケースもあり、綿貫さんのような車なしの乗客も想定してトラックの積載台数の2倍程度の旅客定員を確保しているのが現状です。

@内田浩司-i1j 11 ай бұрын

@@toyo-rex4899😅

@にゃんひこ-p3s 11 ай бұрын

元々旅客船ですからね。

@ラスティスマイレージ 11 ай бұрын

主は幽霊だから乗客ゼロなんや…

@noname-xg5vo 8 ай бұрын

@@内田浩司-i1j お前みたいな何の能もないのに人を笑うゴミと違ってこの人の説明はわかりやすくて為になるけどな

@tomohikoo8949 11 ай бұрын

この動画をきっかけに賑わいを見せそう。

@sayo8157 11 ай бұрын

こんばんは😊 私ら…とか余り利用しないスイートルームとかで興味津々になってしまいました。嬉しいお知らせお待ちしています。

@MORY0123 11 ай бұрын

一度利用してみたいなと思うカーフェリー。年末、帰省に利用したいと思ったのですが、12月28日は運休でした。なので、大阪南港～東予港間航行のおれんじおおさかを予約。運行状態から、おれんじホープは、船内清掃も必要最小限の人員で済ませたいのかもしれません。(-"-)

@そふとおふぃす 8 ай бұрын

ドライバーです。トレーラーのキャビンで寝るので、トイレや風呂以外で船内に行くことはありません。会社の規則や積んでる荷物によっては車両から離れられないこともあります。

@user-qkqkqk 4 ай бұрын

逆に、航海中の車両甲板に船員以外の人が居て良いのか？

@OHAGIRLFAN 11 ай бұрын

まさか乗客が誰も乗らないフェリーがあるとは知らなかったし、それに乗船したとは流石ですね。

@kumoroha287 11 ай бұрын

17:03 打率 .333でわろた

@OHAGIRLFAN 11 ай бұрын

私も笑いました。

@suzaku1218 11 ай бұрын

これは100万いきそうな動画だな

@giko8888 5 ай бұрын

予言当たってますね！

@土屋篤-p4g 2 ай бұрын

2024/7/15現在999,748回

@マリオおっさん-g6o 2 ай бұрын

なう(2024/07/15 19:59:56) 100万回突破！

@udjj Ай бұрын

これは行くだろうな

@yamacchi2133 11 ай бұрын

実家の近所のご紹介ありがとうございます！帰省の際にこれに乗ってみようかなと思うこともありますが、アクセスも悪いし時間的にもなかなか厳しくて…笑

@wataru_w 11 ай бұрын

投げ銭ありがとうございます、新居浜あたりがご実家なのかなとは普段の書き込みで感じてましたが、まさか最寄駅とは！ここまで乗りたくても乗らないでいいかという気持ちが強い船もなかなか珍しいです

@user-hidepon 11 ай бұрын

大阪に住んでいる時に、帰省の度に利用してましたが、混む時期もありますが、普段は広々と使えるし、出逢いもあったりして結構船旅は好きです。

@katana5916 9 ай бұрын

出会いとは？

@akira356go1 11 ай бұрын

この動画と直接関係ないコメントで恐縮ですが先日池袋ジュンク堂のトークショー参加させて頂きました（怒鳴られ駅員のTシャツで参加した者です）。綿貫さんにしか話せないバス会社の中の大変さと高速バス乗り継ぎの旅を振り返るプレゼンで改めて新著を読み公共交通への豊かな考察と愛情を感じました。ぜひ動画投稿と並行しつつ、これからも著作活動も楽しみにしています。サインもありがとうございました。先でいいので次回もう少し沢山のキャパ（ロフトプラスワンみたいな会場がいいかも知れません）でイベントお願いします！改めて宣伝を兼ねて「東京23区ラーメン二郎全店舗路線バス乗り継ぎの旅」みたいなバスの企画もお願いします（笑）くれぐれもご自愛ください。これからも微力ながら応援しております。

@wataru_w 11 ай бұрын

先日はご参加ありがとうございました、あのTシャツ着用してくる方がいると思わず不意打ちで驚きましたもう少し広い会場が良いなと思うのは同感です、たまにオフ会のようなイベントできないか検討してみます！

@wine1-1 11 ай бұрын

確かに徒歩乗船には新居浜が不便すぎるのですね。

@union9800 11 ай бұрын

恐らく神戸設定なのは六甲アイランドやポートアイランドのISOコンテナを四国地区（から）に輸送するためなのではと思ってみたり。ポートアイランド行くとISOコントレーラがバンバン行き来しており、大井ふ頭みたいな状況が平日はみられる。神戸はなんだかんだ言っても輸出入最大の港。

@ピットマン-z8r 11 ай бұрын

お疲れさまです楽しい参考になる動画📹ありがとうございます　六甲アイランドにかわってからは遠くなって、なかなか通る事がないので　なかなか参考になる動画も、あんまりなくて、ありがたいです✨ 　神戸の地震ぐらいまでの以前は神戸駅からタクシーで祖母、母や、いとこ達と乗船してた頃は、🛳️中突堤のホテル下から出てたのが懐かしいです

@MachizohJP 11 ай бұрын

自家用車やバイクでの利用者も居ないのにびっくりしました。考えてみれば大阪より西からだったら自分で運転してもたいした距離ではないですね。大阪発なら大阪以東の人が大阪まで運転して残りは楽をするのに丁度良さそうです。

@user-chromechrome 11 ай бұрын

この動画をきっかけに一般乗客が増えそうですね！

@ちーねー-t3r 9 ай бұрын

牛島に住む親戚にこの動画を見せました。大変喜んでおりました。お礼をお伝えくださいと伝言を預かりました。取り上げていただきありがとうございました。

@北斗一裂拳 11 ай бұрын

乗船時間が7時間だと意外と慌ただしくてゆっくり休んだ気にならないですね…… やはりフェリーは最低12時間くらいは乗りたいです。

@skyclad1000 11 ай бұрын

ボトムズでキリコとフィアナが巨大宇宙船で二人きりのシーンを思い出した。。。

@ithasymo 10 ай бұрын

13:35 綿貫氏から視聴者へ、愛の告白。

@kumoroha287 11 ай бұрын

自分と乗組員以外誰もいない夜行船は不気味で寂しいですけどのんびり貸切状態で過ごせるのは快適そうですね

@tom4867 11 ай бұрын

しかもキレイで広い！

@エレガンテ-y2s 11 ай бұрын

他の交通系と違った着眼点が素晴らしい！

@OHAGIRLFAN 11 ай бұрын

分かる、その気持ち。

@zapoteco2016 11 ай бұрын

フェリー系が意外に伸びるので定評がある綿貫チャンネル

@佐藤一郎-h9r 11 ай бұрын

無人・夜・船上という、この独自の環境を使い某ゲーム会社とタイアップして、朝まで生き残りサバイバルイベントを企画してみても面白いかもしれませんね。

@春1995 11 ай бұрын

フェリー乗船、下船用の送迎車って初めて見ました。ある意味VIP待遇

@木戸博信 2 ай бұрын

瀬戸大橋がないころ、川之江に寄って新居浜に行ってた。そのころ人もドライバーもたくさんのってたよ。

@ちかみ矢部 11 ай бұрын

港から多喜浜駅までは、綿貫さんのお散歩タイムでしたね。船から見える瀬戸内海の朝日は、きれいでした。

@takpon9261 11 ай бұрын

綿貫氏は実質貨物🤔

@kenichikato4593 10 ай бұрын

こんにちは❗️ 僕も自転車旅で利用しました❗️乗客は僕1人で楽しみました😊　トレーラー輸送がメインなので、乗客は居ない事が多いみたいですね❗️ また乗りたくなりました❗️ありがとうございました😊

@吉村国雄 11 ай бұрын

数十年前、松商が甲子園出場した時に応援ツアーで、このフェリーに乗って甲子園に行った記憶が微かにある。

@87hana31 10 ай бұрын

カープの西本が高校生の時ね。

@fujita8034 9 ай бұрын

地元民ですが今も人が乗船して旅ができる事に驚きです。地元民でも貨物専用船と皆、思ってます。昔は、この港から良く大阪南港に行きました。貴重な動画ありがとうございました。

@たんたん-e7d 2 ай бұрын

トラックドライバーしてます。オレンジフェリー南港→東予港がドック入り期間中にたまーにホープ乗ります。やはり一般の方の利用者は少ないですね😅

@ぽんたか-g6p 11 ай бұрын

ro-ro船みたいで客船があるタイプなのはなかなかないのではだけど客室は豪華すぎる貨物のみでやっていけてるから客はあまり需要はなさそう

@もっちの 11 ай бұрын

この航路用にフェリーを用意すると、別航路に転用できないので、同一設備なんだろうなぁと思いつつ、スイート開ける意味はあるのか悩ましいですね

@tomohikoo8949 11 ай бұрын

最近船旅に興味があったので、この動画は嬉しい。

@さかいてつやん 11 ай бұрын

大阪発のは乗ったことありますが、あちらは普通に車無し乗客も多数いました。

@MaxMax-cf4fe 10 ай бұрын

最近のユーチューバーがやる誇張表現かと思いきや、ガチで0人とは。綿貫氏は、事実のみ伝えるので釣りがないから安心して見れる。

@拓也高野-c2t 11 ай бұрын

オレンジフェリーの到着メロディーが耳に残るって鉄ヲタから有名です六甲アイランドはトレイナー専用で一般客輸送をやっているようです青函フェリーと同じですね

@スムージーみかん 11 ай бұрын

8:42 いつもながらファッションセンスがバグってて安心感

@mitty3896 11 ай бұрын

昨年この航路に乗船する計画を立てていたのですが、その時は旅の途中で知人が亡くなったとの連絡が入り旅を中断したので乗船せずに終わりました。こんな独特な乗船の方法では戸惑ってしまってもしかしたら乗船方法が分からず乗れなかったかもしれませんね。あの時は新門司港から大阪南港へ行きそこから大和八木へ奈良交通の日本一長い路線バスで新宮駅へそして南紀白浜でパンダを観ようとしたとこで旅が中断しました。

@suzaku1218 2 ай бұрын

100万再生記念カキコ