【昼に寝台】寝台特急ウエストエクスプレス銀河に乗車

[@suzu...]

取れたのすげえ… いやあ、思ってたより数倍いい列車ですね。下関ルートの夜行、乗ってみたくなりました。日々、10時打ちで虎視眈々と狙いたいと思います。

[@wataru_w]

紀南コースの終盤の昼行だからか、今回は10時10分くらいにふとe5489見たら取れました。下関は時々e5489見てますがさすがに人気ですね

[@akatsukishinonome]

設備は令和 足回りは昭和 なーんだ？なのもまたすごくいいですね！

[@kumagoo23]

内装は時代の最先端を行く豪華設備でも音は国鉄。このギャップがたまりません。 また、銀河は四季島や瑞風、ななつ星と違って気軽に乗れるのがいいですね。

[@giko8888]

1番大変な紀南ルート乗車お疲れ様でした。綿貫さんの独自企画は勿論最高ですが、こういう乗車記がまたとても楽しめます。 以前の動画だと近鉄のひのとりがそうでした。色んな方が動画をあげていますが綿貫さんが「～線と交差していますね」と言うナレーションを入れてくれるだけで満足しています。どんどん何気ない特急車両なども乗っていただけると嬉しいです。 オークワと言うと関西線の新堂駅の場面を思い出します。 西のチャイムてんこもりで最後の北陸ロマンには「カンケーないやろ！」と笑っちゃいました。

[@ちかみ矢部]

今回の旅のお土産は、「ウエストエクスプレス銀河」のマグネット。楽しい素敵な旅になりましたね。

[@ほか-o9n]

和深の記念碑かと思ったら名前が形そのもので笑いました😂

[@yamacchi2133]

あれ、銀河の乗車記はnoteに書いてたのに動画にもしたの？と思ったらその時とは別なんですね！ つまり綿貫先生はこの夏に2回もWE銀河に乗ったのか…笑 個人的には外から見たことは何度もあるのですが乗ったことはないんですよねぇ。乗ってみたくなりますｗ サンライズの個室寝台もそうですが、横になった状態で景色を眺められるのは最高の贅沢ですね。

[@wataru_w]

試しに夜行で乗ってみたら結構面白かったのでもう一回昼行の方で乗ってみました！山陽も乗りたいですが、こちらは激戦区でなかなか取れません

[@muco903]

WE銀河、乗ろうと思って既に幾星霜… めっちゃ楽しそうですね！今回のルートの途中駅も周参見など降り立ってみたくなりました。

[@ku-manemerald9424]

え？！ 最後京都駅のホームに忍者みたいな格好した人いませんでした🤔 朝早くから長時間お疲れ様でした。 次はどこに行くのか…楽しみにしています😊

[@坂口通-s8j]

銀河で北陸ロマンチャイムが違和感しかないです！

[@ポカポン]

昼の寝台列車と言えば、東京から西鹿児島までやぶさに乗った思い出。 西鹿児島着15時10分。

[@peperoncino717]

改めて見て、元が新快速電車と思えないほど改造されてますね。

[@泉水-z8f]

こないだもう終電行った後の 深夜に謎の踏切鳴ってたのは この電車の新宮行の方だったのかな？

[@sinnya616]

25:15特急が特急に抜かれる。25:40紀州路快速にすら抜かれる、けど26:00で抜き返す。阪和線は15分ごとにダイヤの塊を作ってるので、くろしおとはるかがない特急唯一の枠を使ったと思われるʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ

[@yonexy1229]

予約取れたんですね！いいなぁ

[@masakido]

以前紀勢本線の駅巡りで周参見駅近くのお寿司屋さんでさんまの押し寿司を食べました 今じゃさんまも高級魚ですからね・・・

[@kenbishilover8545]

昼行列車だと外観からくる117系感が強いなぁ😅

[@sm36006920]

東京まで新幹線で戻れるのは何気にすごいことだと

[@ケロロ軍曹-u3z]

新宮駅周辺のスーパーはイオン、オークワ、ドラッグストア型のエバグリーン系列が中心みたいやね。後、最初の新宮城の所の入ってすぐの右側、ケーブルカーの駅跡やそうやわ。

[@mutumi09]

因みにオークワ発祥地は新宮。本社は和歌山市内。

[@ケロロ軍曹-u3z]

@@mutumi09 (ΦωΦ+)ﾎﾎｩ….それは知らんかったっすわ。

[@オガ-m5b]

117系を改造してるので、いつ迄運行してくれるかなって不安はありますね。一度は乗ってみたいですが、なにせ西日本エリアしか走ってないので、予定が立てづらいですね。

[@kre_mtr]

前照灯LED化アンチのワイでもウエストエクスプレス銀河はめちゃくちゃカッコいいと思う

[@けいた-g4o]

もしや自転車で千葉駅に限界突破して新宮まで行ってますか？ であればタフすぎます。

[@wataru_w]

まさにその通りで限界突破しました。自転車で約40分は一度やっているとはいえ思ったより遠かったです

[@やせくらま]

26:33 敦賀以東は入れないのにまさかの北陸ロマン。

[@so_denaihito]

07:32 23::15 昼行寝台列車でも車内でお寿司を食すのがいつもの綿貫ルーティーン。

[@ta_ke]

8:39 駅に水族館みたいな柄＞太地は伝統的な沿岸捕鯨の盛んだった土地なので、捕鯨にちなんだ鯨とかイルカのイラストでしょうね。

[@toyodaakio8564]

新快速用として最初に作られた車両ですね。こういう改造されてたとは知らなかった。いまのものよりモーター音がややうるさかったけど、そうスピードを出さないから問題ないのかな。紀勢線は海がきれいですね

[@Semimaru408]

寝台列車として走行も良いですが、海を見たり夕やけ空に染まる沿線の景色を十分に楽しめる観光列車としての昼間の運転も魅力的ですね。

[@がっきー-o6t]

最近結構新宮の方に来られる機会多いですね！私の故郷に近いエリアですが東京からはホンマに行きにくい場所でしょ、、

[@拓也高野]

山陽コ―スの下関行きは日本旅行の企画商品限定だったはず

[@トーマスナイト]

なんとも贅沢な「ヒルネ」ですね 一度は乗ってみたいなぁ…

[@ikuyatanaka1724]

JR西日本のクルーズトレイン

[@鈴木みな205]

紀勢線全駅訪問お待ちしてます

[@でっかいどう-y8x]

やるとしたら、レンタカーになるだろう

[@tomohikoo8949]

いま思うと国鉄も583系を使って昼間に寝台特急を走らせればそれなりに需要があったのでは？

[@んほーちゃん]

寝台には出来なかったが間合い運用はあったよね 583系にちにんを宮崎ー小倉で乗ったことがあるが寝台は簡単には作れなかったですわ

[@union9800]

新幹線が盛岡までのころ５８３はつかり結構あった記憶。（八戸まで50系に揺られて、八戸～浅虫温泉間を５８３はつかりで移動とかやりました（宿泊地が浅虫温泉で浅虫温泉～青森は北斗星アルバイト運用のEF81の客レを翌日））

[@拓也高野]

Xで予約出来た報告動画ですね

[@凸凹-w2f]

新快速に乗ったのか(棒)

[@ta_ke]

10:17 相変わらずくろしおのアドベンチャーワールドラッピングのパンダの人相(パンダ相？)の悪さwww 子供が見たらむしろ泣くだろ、アレ

[@ProjectATrainShinkansen]

ついにウエストエクスプレスに乗ったオリックスファンの男性

[@ikuyatanaka1724]

24:26やくもチャイム

[@IamNEETchannel]

やっても構わないんですね、昼間コースで寝台セットしちゃうの。 つまり紀南コースではあの座席2人用で販売しないということなのか。

[@ta_ke]

相変わらずくろしおのアドベンチャーワールドラッピングのパンダの人相(パンダ相？)の悪さwww 子供が見たらむしろ泣くだろ、アレ