Рет қаралды 17,556
Francuscy motocykliści walczą o swoją wolność. Wraz z wejściem w życie nowej obowiązkowej kontroli technicznej dla jednośladów, trójkołowców, quadów i motorowerów. Dnia 14 Kwietnia 2024 roku w całej Francji był wielki manifest grup motocyklowych. Z dniem 15 kwietnia 2024 roku weszła w życie ustawa o obowiązkowej kontroli technicznej motocykli. Tworzy to obecnie sporo kontrowersji oraz dużą ilość debat specjalistów. Diagności oraz wyposażenie stacji kontrolnych nie jest jeszcze kompletne i gotowe. W pierwszej kolejności mają być przebadane motocykle zarejestrowane przed 2017 rokiem. Czas na wykonanie badania technicznego będzie do 31 Grudnia 2024. Następnie po 2025 roku będą poddawane badaniu maszyny zarejestrowane po 2017 roku.
Cena nie jest stała i może mieścić się w widełkach pomiędzy 55 a 60 euro. Czas badania technicznego wynosi około 30-40 minut. Są trzy rezultaty badani technicznego, pierwszy pozytywny, drugi to wykryto poważną usterkę która naraża bezpieczeństwo lub zanieczyszczenie środowiska i wtedy otrzymujemy dwa miesiące na naprawę tych usterek, trzeci wynik gdy zostanie wykryta usterka krytyczna motocykl natychmiast musi być odesłany do naprawy i jest zakaz poruszania się.
Usterki są podzielone na trzy grupy.
Usterka drobna - jest to usterka która nie wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo oraz środowisko, może to być luz klamki sprzęgła, motocykl z taką usterką jest dopuszczony do ruchu a informacja o usterce trafia do rejestru.
Usterka poważna - jest to usterka wpływająca na bezpieczeństwo oraz środowisko, przykładowo że zamocowania tablica rejestracyjna czy wynik emisji spalin oraz przepalona żarówka,
Usterka krytyczna - karygodne zagrożenie bezpieczeństwa lub środowiska, przykładowo spawana rama motocykla, łyse opony czy brak hamulców.
Temat wciąż obserwuję bo zagadnień jest naprawdę sporo. Samych punktów do sprawdzenia jest około 80. Część punktów będzie sprawdzana dopiero w późniejszych latach. Brakuje przekwalifikowanych pracowników oraz sprzętu.
Nowe przepisy wprowadzają dość sporo komplikacji w interpretacji. Jest to dopiero początek i widać tą dezorganizację w czasie wykonywania kontroli technicznej motocykla. Upłynie jeszcze sporo wody nad Sekwaną zanim to wszystko zacznie działać płynnie a ludzie się przyzwyczają.
Obecnie motocykliści wciąż namawiają do bojkotu. Niezadowolenie jest widoczne wszędzie.
Czy tym razem francuskie protesty przyniosą rezultat???