NOVÉ BRZDY, NOVÉ ŘÍZENÍ. Už to konečně jezdí? Subaru Outback H6

Рет қаралды 28,385

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@Obv1ously 3 ай бұрын

17:00 Teď jsem to dělal na svým autě. Zajišťuje se to tak, že ohneš tu podložku přes ty vyfrézovaný plochy určený na dotažení (SKF tam má šestihran, mnohem líp se tam dostává ze všech stran, než když tam jsou jenom tyhle dvě plochy).

@m.kohoutek 6 ай бұрын

17:03 jednoduše tam dáš tu podložku a sklepneš ji přes to vybraní pro klíč

@markovagaraz 6 ай бұрын

Díky!

@patrikmohwald6338 6 ай бұрын

Paradni video hezky po rano 👍

@codycodyac4242 6 ай бұрын

Já jsem po zkušenostech přešel k objednání celých nových repasovaných třmenu než se píp z pistkama, není to až tak drahý (cca 1100-2000 podle typu auta) musíte jim vás původní třmen poslat jako vrátný díl ale vydrží to déle než tyhle domácí repasy kort když auto dlouho stoji a moc nejezdí. PS: technická: věděl by někdo proč je u vodících tyček třmenu jedna- ta spodní jinak zakončena než ta horní a má na sobě těsnění ?

@WeAreCarFans 6 ай бұрын

Na BMW jsem taky kupoval nové třmeny, ale tady vychází jeden na 1800 Kč a zároveň jsem tu repasovací sadu dostal zadarmo.

@lukebmx4225 6 ай бұрын

Super video klucii, jinak co se týká opravných sad od FrenKitu nikdy jsem neměl problém, ale při poslení repasi brzd na Opelu jsem zjistil, že nový pístek měl asi o milimetr větší průměr, tudíž jsem musel brousit pístek původní 😃🙃

@WeAreCarFans 6 ай бұрын

Musím se příště podívat na krabičku, zda to nezačali dělat v Číně 🙈

@Laura_toxic 6 ай бұрын

Dobrá práce strejdo

@goshaboy_ 6 ай бұрын

Zdravím, bylo by možné si k vašemu kolegovi tomášovi hodit auto na servis? Bohužel nemám instagram abych se spojil přes něj, byl by nějaký kontakt kam bych se mohl obrátit?😅😅

@MichalSvoro 6 ай бұрын

Škoda, ze si nespomenul, ze treba zaaretovat volant, keď meníš riadenie... Niekomu by sa mohla hodit táto informácia. Mne jeden servisak, keď menil riadenie, tak zničil krúžok pod volantom

@WeAreCarFans 6 ай бұрын

Je to tam zmíněné spis ke konci, že jsem to aretoval pásem.

@MichalSvoro 6 ай бұрын

@@WeAreCarFans jj, všimol som si potom.

@golmanfrancouz551 6 ай бұрын

Dobrá práce, hlavně s výfukem 😅

@Wiliamnuz 6 ай бұрын

Pri bududej vymene prednych platniciek doporucujem pouzit ATE spolu s kotucmi Rotinger vyskusane praxou 💪🙂

@norbertcizmarik 6 ай бұрын

jj mozem potvrdit tiez to tak mam. Ten isty dizajn kotucov a dosticky som daval keramicke (tie sa opotrebuvaju menej ako klasiky)

@lacike767 6 ай бұрын

Aké kombinácie značiek kotúčov a platničiek sa ešte doporučujú kombinovať ?

@BeyProductionCZ 6 ай бұрын

@@norbertcizmarik Sám výrobce ATE nedoporučuje keramický destičky na děrovaný/drážkovaný kotouče....

@Wiliamnuz 6 ай бұрын

@@BeyProductionCZ to co vyrobca doporucuje alebo nie moze byt uplne jedno pokial si to nevyskusas na vlastnom aute nepochopis ako sa brzdny ucinok zlepsi a samozrejme nemas sustavne zaprasene elektrony ,som sa za tie roky napocuval doporuceni a obmedzení teraz jednym uchom donutra druhym dnu 🙂

@norbertcizmarik 6 ай бұрын

@@BeyProductionCZ Ano vyrobca neodporuca. Na forach som nasiel od uzivatelov ze je to OK. Jedine co som sa docital bolo ze tie dierovane kotuca maju tendenciu praskat ale ohlatom platniciek nic. A este edit: Mam na tom najazdenych cca 5k km a zatial pohoda a z tych dosticiek ani pomaly neubudlo a brzdi to fakt super (hlavne na mokrej ceste). @lacike767 NA jednom fore som cital ze dobra kombinacia je Zimmermann (tiez dierovane) a ATE Inac toto je na bezne jazdenie. Na okruhy su specialne dosticky a kotuce tam sa piskanie vecsinou neriesi ale riesi sa to ze to potrebujes ubrzdit :)

@Marek.Zajac. 6 ай бұрын

Axiálne tiahla a tyčky riadenia je to samé 😃

@Puglifed96b-yw8wi 6 ай бұрын

když tak koukám :D jaký máte názor na směr brzdových kotoučů ? někdo je dává aby sekaly a někdo zas aby šli po směru :D u vás jdou po směru ale většinou vidím že sekají

@WeAreCarFans 6 ай бұрын

Daval jsem je podle manuálu který k tomu byl přiložen 🙂 jinak to sice brzdit bude, ale ty drážky se hrozně zanesou.

@compicz2369 6 ай бұрын

18:18 pročpak sis to nedal trošku níž ? :D bys nemusel ten vejfuk rvát tak vysoko :D

@WeAreCarFans 6 ай бұрын

Já mám auto radsi vždy výš, protože jinak se praštím do hlavy o zvedak nebo o auto když jdu pro nářadí. Zkušenost kterou jsem si doslova natloukl do hlavy 😁

@janjira5724 6 ай бұрын

Pěkný spodek, Máte velký štěstí že to není rezavé, kuli lambda sondam sem vyměnil celej vejfuk a kuře grilujeme 3ti rok..

@Peprrr 6 ай бұрын

Hele ta autobaterie banner tu pohlaď , pak nahoře sundej ty nálepky a špunty dolij tam destilku a nabít ji , já jí měl a staral jsem se i o ni co STK a vydržela 16let pak se prodalo auto v kterém jsem jí zapomenul

@codycodyac4242 6 ай бұрын

Jenom Subarista dokáže Ob majitele nezištně darovat díly dalšímu subaristovi 👍

@tomasjiskra9106 6 ай бұрын

Ta tloušťka na jedné straně kotouče bývá už od novoty a je to ke straně pistku na brzdici schválně kdo ví proč 😂

@codycodyac4242 6 ай бұрын

Páč tam ten Pištěk jezdí tak aby měl vůli jak se budou ojizdet destičky a on bude víc vylézat typuji logicky 🤷🏻 * Pistek

@vladimirliptak6440 6 ай бұрын

Sledovat vaše videa je zážitek být mladší tak si nějaké to auto na rajtovani seženu!!! Jenom bych u vás byl každou chvíli po dohodě s vámi a nechal vám VYDĚLAT 😂😅😊

@WeAreCarFans 6 ай бұрын

Ženy a auta na rajtování nejsou omezený věkem! 😁

@jardakiller03 4 ай бұрын

To krásně přístupný řízení ti závidím celkem.. dělal jsem ho nedavno na Passatu B5.5 a tam to bylo peklo, nahovno přístup, všechny šrouby na sračku shnilý.. No tragédie 🤣

@WeAreCarFans 4 ай бұрын

Jojo přístup super, nic shnilýho, radost na tom pracovat.

@jardakiller03 4 ай бұрын

@@WeAreCarFans momentálně uvažuji taky nad Japoncem, bohužel mám velice omezený rozpočet takže bych to viděl na nějakou vylítanou vránu na projekt kterou si potom budu stavět k obrazu svému 🤔 Což taky nebude nic jednoduchého vzhledem k tomu, že nemám garáž ale pouze plácek před barákem vysypanej štěrkem a moje nejlepší nářadí jsou nájezdy s přízdvihem, čínská gola za 1500,- a AKU rázák Parkside 🤣

@vladimirkysela7485 6 ай бұрын

Penetrační olej snižuje sílu potřebnou na povolení šroubu až na jednu desetinu,... místo 150Nm jenom 15,... takže oddnes už nikdy nasucho.... Subaru zdar...