WEBASTO air top 3500 ST disassembly / repair tutorial

[@benjaminbourgouin3538]

Merci ! Super tuto

[@marcdhedin9367]

Bravo, beau travail.

[@MagicVan]

Merci, j'espère que sa vous a été utile.

[@Pepe-lt1pu]

Bonjour et merci pour la réactivité qui est à la hauteur du tuto, très bien ! Pour la tresse j'ai résolu en 2014, (je consulte et participe au collectif CaliforniaT5) les batteries sont neuves du mois d'avril, les anciennes étaient d'origine (14ans) Ce qui me préoccupe c'est la tension à l'alimentation de la pompe -10,75 v - est ce normal, sachant qu'avec un câble en direct elle fonctionne, peut être que la chaudière doit donner une commande et que cette tension est trop faible -???- Sur la console (California) je n'ai aucun défaut et le pictogramme "chauffage" est stable, si je débranche la chaudière il clignote, donc la connexion est établie. Apparemment j'ai un souci électrique, fusibles OK, reste à voir s'il y a un relais, mais je ne vois pas où. A suivre. Merci pour ton intérêt à mon souci.

[@MagicVan]

Je pense il serait bien quand même de mettre un coup de valise VCDS pour voir si il y a rien.

[@Pepe-lt1pu]

@@MagicVan Merci, je vais essayer de trouver quelqu'un qui a cette valise, en fait je n'ai aucun défaut affiché. A suivre donc.

[@Pepe-lt1pu]

Et voilà, après passage valise tout fonctionne, le démontage et remontage étaient parfait - comme la super vidéo - changement de la pompe aussi. La panne occasionnée par une limaille à l'entrée de la chaudière avait créer une mise en sécurité d'où la difficulté de remise en route. Encore une fois merci et à bientôt si besoin, bonne continuation.

[@MagicVan]

@@Pepe-lt1pu Super, je suis content que tout soit réparé et merci d'avoir donné des nouvelles. A bientôt.

[@ManuelClemente]

Wuaw merci beacoup

[@Pepe-lt1pu]

Bonjour et archi-bravo pour ce tuto, il est tombé à pic pour mon usage. En effet j'ai eu une extinction de chauffage et j'ai donc démonté suivant toute cette superbe procédure. J'ai trouvé au départ une limaille qui obstruait l'arrivée du GO à l'entrée de la chaudiére, j'ai changé la bougie et tamis, remonté l'ensemble, amorcé la pompe avec aspiration car l'alimentation électrique de celle-ci a un défaut, je suis à 10,75 V, ceci dit, en l'alimentant direct depuis une batterie elle fonctionne bien. A ce jour, après contrôle des fusibles etc...toujours pas de mise en route, c'est un california de 2009, le témoin ''chauffage'' est bien lisible et fixe, je ne sais que faire, peut être un reset? mais où ? Si toutefois vous avez une idée je suis preneur à savoir que je n'ai pas de Vag-Com. Merci encore pour cette ''école''.

[@MagicVan]

Bonjour et merci, Je trouve étrange cette présence de limaille 🤔 est ce que sa annonce un problème de pompe à gasoil? Essaye de chargé entièrement la batterie auxiliaire. As-tu connaissance du problème de tresse de masse à résoudre sur les (ou certain) California? Ce pourrait-être une cause de problème, pour solutionner voir ici: www.t5zone.com/t24452-tuto-tresse-de-masse-en-francais (inscription gratuite nécessaire pour l'accès) Sinon ce qu'il faut savoir c'est que l'arrivé de gasoil ne fonctionne pas si le webasto n'est pas branché électriquement et que l'arrivée se fait en goute à goute. Une autre possibilité si plus de 3 démarage en réserve "mise en veille" du webasto avec code défaut 00664 à supprimer avec VCDS anciennement Vagcom (obligatoirement) voir tuto ici: kzbin.info/www/bejne/hKDZdKaracabfM0 En espérant t'apporter une solution, tiens moi au courant. A bientôt.

[@sarlisoardfreres1556]

Super vidéo . 1000 Merci. Mon webasto démarre légèrement la flamme puis s'arrête. Sur vcds j'ai le code erreur 00668 Tension de bord borne 30 002- Limite inférieure non atteinte. C'est un California T5 for motion de 2005. Moteur AXE. Je pensais tout d'abord à ma batterie auxiliaire fatiguée mais elle tien une tension supérieur à 12v en fonctionnement du webasto.

[@MagicVan]

Salut et merci 😉. Comme c'est un California petite question: Est ce que tu aurais pas un problème de tresse de masse? C'est un problème que beaucoup ont eu. Au cas ou regarde ici: www.t5zone.com/t24452-tuto-tresse-de-masse-en-francais?highlight=Tuto+tresse.

[@sarlisoardfreres1556]

@@MagicVan encore grand merci.. Je vais me replonger dessus. Vue le code défaut de vcds je penchais plus pour un problème d'alimentation. Mais là si ça vient de là j'aurais toujours chercher.

[@MagicVan]

@@sarlisoardfreres1556 oui mais la masse peut générer un défaut d'alimentation je pense. A essayer c'est un problème connu des Calif en tout cas pourrais aussi être un futur pb.

[@MagicVan]

@@sarlisoardfreres1556 Tiens moi au courant si le problème est résolu.

[@sarlisoardfreres1556]

@@MagicVan salut. Je reviens vers toi et tout d'abord un grand merci, j'ai résolu le problème grâce à ton aide, c'était bien un mauvais contact du shunt de la masse. J'en ai profité pour rajouter une tresse de masse du bon côté du shunt. Pas exactement comme sur le tuto.

[@robertcarrie6565]

Bonjour, Tout d'abord merci pour vos vidéos toujours claires et très intéressantes, j'ai une question un peu hors sujet avec cette vidéo....depuis la réparation de mon chauffage webasto par un professionnel il m’est impossible de le faire fonctionner avec la télécommande, en fait de la réinitialiser. Si vous avez une solution ou une idée je suis preneur, Merci par avance. Cordialement Robert

[@MagicVan]

Bonjour et merci, 3 trucs à essayer (vérifier l'état des piles avant) 1/ Monter dans le véhicule et fermer les portières sans verrouiller. - Mettre la clef du véhicule dans son logement et mettre le contact sans démarrer, et la retirer au bout de 4-5 sec. - appuyer simultanément sur les boutons ON et OFF de la télécommande de Webasto jusqu'à ce que la lumière de celle-ci soit orange puis relâcher; et dans les 10 sec, appuyer 3 fois sur le bouton ON. 2/ 1-Débranché la batterie moteur (pas celle dédié au chauffage stationnaire qui est sous le siège conducteur pour un T5 multivan) 2-On attend 5s 3-on rebranche la batterie 4-immédiatement (dans les 5s) on appui sur la touche arret de la télécommande pendant au moins 1s 6-Ca y est la télécommande est programmée 3/ enlever les piles appuyer sur le bouton off de la télécommande 30 secondes et remettre les piles. Tenez moi au courant si une de ses méthodes s'avère efficace ou non.

[@robertcarrie6565]

@@MagicVan bonjour, merci bien pour votre réponse rapide, je vais appliquer votre méthode à la lettre et je vous tiendrai informé du résultat. J'avais déjà essayé le débranchement de la batterie moteur sans résultat...,j'espère que cela fonctionnera , merci encore Cordialement Robert

[@robertcarrie6565]

Bonjour, Merci de m'avoir répondu, mais malheureusement aucune des trois méthodes n'a fonctionné, l'appui simultané sur on/off n'allume pas la diode... Je vais tenter ma chance dans un garage VW, mais le premier visité me demandait 170 euros pour essayer sans garantie de résultat.... Cordialement Robert Carrié

[@MagicVan]

@@robertcarrie6565 Merci du retour, et dommage qu'aucune solution n'est fonctionnées! Sur les revues techniques je n'ai rien trouvé sinon ça sur youtube: kzbin.info/www/bejne/boaTfmCrmrebqqc et en concession c'est effectivement trop chère!

[@MagicVan]

***Enfin si dans la revue technique ils disent de le faire à la valise dans la fonction adaptation..

[@jroom7231]

Bonjour et merci beaucoup pour le tuto. Je vais me lancer dans le demontage d'ici peu car mon chauffage à cessé de fonctionner. Au niveau de la commande il s'allume bien, je n'ai pas d'erreur. J'entend un genre de tic tic tic, le ventilo s'allume mais brasse de l'air froid puis ca se coupe tout seul au bout de 5min. J'imagine que c'est le signe que la bougie ne fonctionne plus ? À moins que se soit l'arrivée de gazoil mais je devrais le voir en demontant juste apres avoir essayé de l'allumer non ?

[@MagicVan]

@@jroom7231 Bonjour, alors mes souvenirs ne sont plus très frais comme cela va faire quelques années... Mais il me semble que mes symptômes étaient exactement les mêmes... j'ai juste un doute pour la soufflerie, je me demande si elle soufflait du froid ou rien du tout... Mais oui je parirais sur la bougie, tu peux éventuellement la tester en la connectant directement sur une batterie et voir si elle rougie. Cela dit à l'occasion d'ouvrir le webasto autant en profiter pour tout remettre à neuf, comme je l'avais fait, et depuis je n'ai pas eu besoin d'y revenir. Pour l'arrivée de gasoil je l'avais testé en l'activant avec le VCDS il me semble. Et note bien que pour que la pompe se déclenche même avec VCDS il faut que le webasto soit branché électriquement sinon la pompe ne se déclenche pas. Et le gasoil arrive par une petite durite au gouttes à gouttes.

[@jroom7231]

@@MagicVansuper, merci pour ces informations complémentaires, j'ai vcds donc je vais pouvoir tester.

[@MagicVan]

@@jroom7231 Si tu as besoin pour le VCDS: kzbin.info/www/bejne/hKDZdKaracabfM0&si=KwQ18xJk245eNpbs A bientôt.

[@jroom7231]

@@MagicVan J'ai oublié de te demander au fait. Où est-ce que tu as acheté ton kit d'entretiens ?

[@MagicVan]

Salut! à l'époque je l'avais pris sur ebay mais les prix ce sont envolés!!! www.ebay.fr/itm/322204273955?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=RHvniNIfSWO&sssrc=4429486&ssuid=jxsbqJgpSOe&var&widget_ver=artemis&media=COPY Sinon tu peux faire une recherche dans le reseau local voir ici: my.webasto.net/fr/dealerlocator D'autres sites: atlantik-shop.fr/index.php?id_product=395&id_product_attribute=325&rewrite=bougie-pour-air-top-evo-3500-et-5000-st&controller=product#/18-tension-12v fr.aliexpress.com/item/1005003663853516.html www.ebay.fr/itm/323011234711 www.auto-doc.fr/webasto/18230354 www.leboncoin.fr/ad/equipement_nautisme/2843461257 www.rexbo.fr/webasto/bougie-de-prechauffage-chauffage-auxiliaire-9004217a Bonne recherche et tiens moi au courant! A bientot

[@senecedric7128]

Merci pour ce tuto vraiment de bon conseil as tu un lien pour la bougie pour tous le nécessaire d’entretien et sais tu comment rajouter la télécommande T 91 je vois que tous ton bornier est rempli

[@MagicVan]

J'ai utilisé ce kit complet avec les joints neufs: www.ebay.co.uk/itm/322204273955 C'est très chère, tu peux aussi trouver la bougies seul: www.ebay.de/itm/392148353671 Il y en aussi des moins chère sur ebay qui viennent de chine peut-être aussi bien mais ce n'est pas précisé la compatibilité avec le webasto airtop 3500st. Pour la télécommande je l'ai d'origine. Il y a un boîtier dans le tableau de bord vers la tirette du capot. Je ne connais pas la procédure post montage. Il faudrait déjà regarder les pièces qui composent le système sur 7zap vw volkswagen.7zap.com/fr/rdw/transporter/tr/2005-410/

[@senecedric7128]

@@MagicVan bonsoir j essai de monter la télécommande il y’a trois fils qui partent du t91 dit telestart un blanc un rouge un marron et le fil d’antenne il me reste le fil blanc à brancher sachant que tous les connection arrive sous le siège passager avant

[@MagicVan]

@@senecedric7128 Il y a pas de T91 sur les plan que j'ai (?) je peux te les envoyer par mail si tu veux, ton vh est de quel année?

[@senecedric7128]

@@MagicVan de 2003 multivan ok pour me l’envoyer merci encore

[@MagicVan]

@@senecedric7128 Donne moi un mail et je te l'envoie

[@patrickfxlxe3314]

Bonjour et merci pour cette vidéo très instructive. Pouvez-vous me dire où se procurer la pochette de joints ? Merci et continuez comme ça.

[@MagicVan]

Bonsoir, merci pour votre retour, j'ai utilisé ce kit complet avec les joints neufs: @t

[@michellauchet9290]

bonjour j ais une ambulance avec un chauffage air top 5000 la pompe ne fonction pas tension 10v meme descend 9.58 au démarrage elle doit fonctionner de 10,5v a14v pourquoi?? je ne sais pas elle fonctionne en direct sur batterie merci si vous avais la réponse

[@MagicVan]

Bonjour Michel, il s'agit de quel ambulance? type 7HA?? (voir étiquette carnet entretien) Sur T5 je ne trouve pas de air top 5000, il y a eu que des air top 3500 en monte d'origine. A moins que ce soit un aménagement ambulance carrossier. Comme tu pourra le voir dans une autre de mes vidéo ( kzbin.info/www/bejne/hKDZdKaracabfM0 ) moi en tension j'avais 11,96V - 9,78V - 9,71V. Est ce que tu as fait le test des actionneurs au VCDS?

[@michellauchet9290]

@@MagicVan was allemand cellule

[@johanmurisier8613]

Hello MagicVan! Je suis sur un post-equipement de mon t5 et je n'arrive pas a trouver le numero de pièce d'origine de ton échappement pour le webasto. As-tu la ref de celui-ci?

[@MagicVan]

@@johanmurisier8613 Oui biensur, c'est sûrement celui là: 7H0819506B archiwum.allegro.pl/oferta/tlumik-webasto-vw-t5-7h0819506b-i6667992272.html j'en ai vendu un il y a quelques mois... Sinon il y a aussi celui là : 7H0819617 www.ebay.fr/itm/235032983217 En espérant apporter la bonne reponse..

[@danieldugua637]

Super très pro, peux tu m'indiquer ou je peux trouver le kit altitude pour un webasto air top 3500 de 2006 et si tu as le tuto pour lr raccordement Daniel

[@MagicVan]

Salut, je n'ai jamais entendu parler de kit altitude pour webasto airtop 3500st ce modèle n'est-il pas prévu pour l'altitude d'origine? Je crois que sa existe que pour les modèles airtop 2000st. Je suppose modèle airtop 2000st ->jusqu'à 2000m d'altitude (En réalité 2200m) Et airtop 3500st ->jusqu'à 3500m d'altitude?? Malheureusement webasto ne donne pas d'information sur le airtop 3500st sur leur site officiel modèle propre à vw?? (je pense qu'il faut tenter de leur poser la question: [e-mail]) Un sujet dans un forum allemand ici : www.caliboard.de/topic/9271-h%C3%B6henkit-ebersp%C3%A4cher/ Après il faudrait que je regarde si il y a des infos sur les données vw... Si je trouve quelque chose je reviens vers toi, si tu peux en faire de même.

[@MagicVan]

Pour info dans le mode d'emploi www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=chatlanger.free.fr/Telechargement/Manuel%2520d%27atelier%25203500%2520fr.pdf&ved=2ahUKEwjpwp7Lv4fvAhWy6uAKHRNeDiwQFjADegQIAxAC&usg=AOvVaw2uQ_MlLzcVVXOo2Qe4JFrA Le webasto airtop 3500ST est donné pour un fonctionnement jusqu'à -40°.

[@zkamels1]

Salut Chef ..excellent le tuto je kif grave … Chef j’ai une question ? J’ai une caravelle 2.5 de 2006 ..130 ch … normalement j’ai le webasto .. ma question ..comment je sait que le webasto fonctionne normalement… merci chef

[@MagicVan]

Salut! Et merci pour ton retour, pourquoi as tu des doutes sur le fonctionnement de ton webasto? Quand tu le mets ça chauffe... Mais par contre (sur le T5 du moins) tu as 2 webastos un pour chauffé l'eau du moteur par temps froid, Qui est le Thermo top C je crois qu'il se déclenche automatiquement en dessous de 8°. Et tu as le Airtop 3500 ST (celui qui est restauré dans cette vidéo) que tu actives sur la console centrale du pavillon (ou par télécommande). Pour savoir ceux que tu as regarde sur le flan intérieur de ta porte chauffeur, tu dois avoir les étiquettes VW. Sauf si ce n'est pas un montage d'origine.

[@zkamels1]

@@MagicVan Salut chef . Si je me pose la question sur le bon fonctionnement de webasto dans mon caravelle, je pense qu’il chauffe moins en tout cas pas comme d’habitude, c’est sur même, le vécu c’est quand je démarre au matin même par temp d’hiver sa chauffe vite fait pas besoin de faire des km pour attendre le moteur qui chauffe … en tout cette hiver il chauffe pas comme d’habitude voici les raisons . Du coup quand j’ai vue votre tuto webasto, directe j’ai pensé que peut-être j’ai un problème dans cette pièce puisque la chauffe dans mon caravelle est de moins en moins elle est pas comme d’habitude. L’autre pièce que vous dite avec commende déporter. J’ai pas cette commende … l’es commende que j’ai dans mon caravelle que j’ai acheté neuve à l’époque sortie de la concession, j’ai la commende centrale est la commende arrière plafonnier .. j’ai Clim trois zone .

[@MagicVan]

@@zkamels1 Je pense qu'il faut commencé par faire une lecture de code défauts à la valise qui orientera peut être vers des solutions. La bougie est peut être fatiguée il faut voir aussi si le gasoil arrive bien. Je crois comprendre que vous parler du WEBASTO THERMO TOP C qui chauffe l'eau du moteur par temps froid en dessous de 8° je crois. Celui ci se situe de l'autre côté dessous le siège chauffeur.

[@zkamels1]

@@MagicVan merci 🙏 pour votre réponse chef .. a titre d’information j’ai acheté la semaine dernière c’est-à-dire reçus samedi passé ( boîtier Carly car ) outil de diagnostics le boîtier qui s’installe dans la prise OBD côté chauffeur en bas à gauche couleur bleue. Donc je me suis abonné à Carly car une année avec option complète c’est-à-dire mon abonnement est ouvert pour toutes marques . Du coup j’ai fait le diagnostic impeccable aucune erreur tout au vert … A savoir mon Carly car désactive aussi plein d’option qui sont pas activé d’origine dans le cas de mon caravelle y’a pas tant d’option que ça ..par contre j’ai désactivé plein de modèles audi ..bmw Peugeot Citroën..j’ai rendus services au collègue du boulot à la fois je me forme à l’outille en tout cas l’es collègue sont ravis du diagnostic c’est-à-dire la santé de leurs voiture est les désactivations des options cachées…

[@MagicVan]

@@zkamels1 Ok je ne connais pas Carly car, moi j'ai le VCDS de VAG qui est bien pour allé dans les options propre à la marque. Mais il est vrai que pour le T5 phase 1 y'a pas grand chose à activer le transporter est rattaché à la gamme utilitaire VW surement pour cela qu'il y a moins de gadgets à régler. Voici ce qu'il y a avec le VCDS pour la partie webasto: kzbin.info/www/bejne/hKDZdKaracabfM0 Il y a possibilité d'activer l'arrivé gasoil avec par exemple pour tester.Peut être les mêmes menus avec Carly car?

[@nunopereira6408]

Bonjour, Merci beaucoup pour votre tuto. Savez-vous si le AirTop 3500 ST-B peut fonctionner au bio-éthanol ? J'ai fait la reconversion de mon Multivan au Bio-éthanol et je n'ose pas essayer. Cordialement. Nuno

[@MagicVan]

Bonjour, bonne question ! Il faudrait poser la question à celui qui vous a fait l'installation, il aurait dû le prendre en compte, il y a peut-être un réglage à faire sur le webasto, ou poser la question à webasto, via leur site web ou ce mail [e-mail]. Après le Webasto à un fonctionnement moins pointu que celui d'un moteur (injection etc...) Le risque n'est peut-être que de l'encrasser ou d'avoir une mauvaise combustion voir des difficultés à faire brûler le carburant? Renseigner vous tout de même auprès des professionnels avant, Et si vous trouvez la réponse je serai curieux de la connaître. Merci

[@aurelieandron9595]

Bonjour et merci pour votre vidéo! Lorsque que vous débranchez l'arrivée de gasoil pour enlever le webmasto est-ce qu'il coule ? Si oui Comment peut-on stopper l'arrivée ?

[@MagicVan]

Bonjour, non ça ne coule pas si ce n'est quelques goûtes au débranchement du tuyau je crois. Une boîte de conserve vide sera largement suffisante pour les récupérer. D'ailleurs si vous souhaitez tester l'arrivée de gasoil avec la valise il faut que les connecteurs électriques du webasto soit branchés sinon sa ne fonctionne pas.

[@MagicVan]

Ps: Si la pompe de gasoil n'est pas activé le gasoil n'arrive pas par gravité, mais si vous voudriez couper l'arrivé par sécurité, si besoin de rouler avant de remonter le webasto, il suffit de couder le tuyau et de le scotcher en position coudé.

[@aurelieandron9595]

@@MagicVan merci beaucoup pour votre réponse et ces précisions.👍

[@9rdd60]

Hello! Merci j’ai pu tout changer grâce à toi (500€ sur eBay) mais comment réamorcer le gasoil? Ça ne démarre pas… (at3500 sur un t5)

[@MagicVan]

Salut, ben moi j'ai pas eu de pb de réamorcage. C'est reparti tout seul. Mais j'avais activer la pompe au vagcom avant de remonter pour testé l'arrivée de gasoil du coup il y avait du gasoil dans les durite. Si tu fais l'activation/test au VCDS (VAGcom) note que si la fiche électrique du webasto n'ai pas branché au véhicule le gasoil n'arrive pas. Sinon il arrive en goute a goute suffit de mettre un pot en verre ou une boîte de conserve sous le tuyau pendant le test. Sinon ça a bien augmenté moi j'en avais eu pour moins chère...

[@9rdd60]

@@MagicVan ok merci! Il y a des brûleurs chinois pour 20€ mais je n’ai pas osé 😂

[@MagicVan]

@@9rdd60 oui je suis pareil, j'ai pas trop confiance en ces trucs.

[@hout31400]

Bonjour je viens d’acquérir un T5 Multivan je vais me faire la révision. Je voudrais savoir où c’est que vous avez acheté votre kit d’entretien merci pour se tuto.

[@MagicVan]

Bonjour, je l'avais acheté sur eBay, (import du royaume unis) je ne retrouve pas le même vendeur, mais dans mon cas (et je suppose que le chauffage stationnaire de votre multivan est également un airtop 3500st voir étiquettes porte chauffeur, ne pas confondre avec thermo top c chauffage eau moteur) le kit était quelques est chose comme ici: www.ebay.fr/itm/323011234711?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=ULlXLAk7Sai&sssrc=4429486&ssuid=jxsbqJgpSOe&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Il y a eu une spéculation incroyable!!! Le prix à quasi doublé!! Je pense que sa vaut le coup de contacter webasto France (voir site internet) pour leur demander ou se le fournir, peut-être moins chère ? Si vous trouvez un tuyau je suis preneur. Quand j'avais acheté mon multivan le webasto ne marchait pas.

[@hout31400]

Du coup rien à voir, ce n’est pas le 3500 St . Mais le thermo top c un grand merci .

[@MagicVan]

@@hout31400 Alors pour thermo top C il y a ça: atlantik-shop.fr/index.php?id_product=791&id_product_attribute=0&rewrite=kit-d-etancheite-pour-air-top-evo-&controller=product Ou ça: camions.auto-doc.fr/webasto/18230477?c=15945179515&gshp=1&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAr8eqBhD3ARIsAIe-buMC-j8EGzIWGsly9B37hfbXtOKIQZqciFltgtEhG3fUDIo6M-cPujgaAtYOEALw_wcB Si tu as un thermo top C tu n'as pas de chauffage stationnaire à moins que le précédent propriétaire est utilisé un kit de conversion de ce genre: www.ludospace.com/kit-de-transformation-vwt5-thermo-top-webasto-c2x20185599

[@sarlisoardfreres1556]

Bonjour. Je reviens vers toi pour un nouveau problème : 01412 - Bougie d'incandescence avec contrôleur de flamme (Q8) 011 - Coupure - Intermittent. Je voulais me procurer le kit bougie avec les joints, je n'ai pas vu le lien ? Pourrais tu me renseigner merci. Et encore merci pour mon pbm que j'avais résolu grâce à ton aide, le problème de tresse de masse sous le réfrigérateur.

[@MagicVan]

Bonjour, alors je n'ai pas tout ce qu'il faut sous le yeux, mais déjà le code défaut est bien dans le menu webasto? Si oui je pense qu'il faut tenter le changement de bougie (possibilité de la tester en la branchant sur une batterie je pense...) Malheureusement je n'ai pour l'heure pas de bon plan pour un kit bon marché... peut être essayer de contacter webasto sur leur site pour avoir un distributeur... Sinon les prix se sont fortement envolé !!! Voir ici: www.ebay.fr/itm/322204273955?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=RHvniNIfSWO&sssrc=4429486&ssuid=jxsbqJgpSOe&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Ou essayer une chinoiserie: a.aliexpress.com/_EHrekDL Je suis preneur de tout plan pour un fournisseur !!

[@MagicVan]

J'ai contacté webasto France via leur site. J'ai eu une réponse rapide: il faut rechercher un point webasto service le plus proche de chez vous ici: my.webasto.net/fr/dealerlocator Reste à voir si ils peuvent fournir les pièces à prix correct. Si vous avez l'occasion de vous renseigner tenez moi au courant. Merci à bientôt.

[@sarlisoardfreres1556]

@@MagicVan Merci beaucoup, je vous tiens au courant, si je ne trouve pas, je me rabats sur le chinois.

[@guybischoffe3021]

Merci à vous, j'ai pus démonter grâce à votre vidéo. Je souhaiterais trouver le petit tampon avant le filtre en maille grillagé inox de 40, mais ce petit filtre d'un dizaine de cm de diamètre est introuvable. Savez vous en quelle matière il est afin d'en confectionner un ?

[@MagicVan]

Je suis content que cette vidéo est pu vous aider, je pense qu'il doit être en inox. Mais vous pourrez le trouver ici: www.ebay.fr/itm/High-Temp-Burner-Screen-Mesh-Gauze-Gasket-For-Webasto-Air-Top-3500-5000/163253653100?hash=item2602ad0e6c:g:iXoAAOSw3RdbmNP5 ou ici: www.ebay.fr/itm/Webasto-9004220A-Air-Top-3500ST-5000ST-Brenner-Brennereinsatz-Burner/322819264156?hash=item4b29870e9c:g:DjAAAOSw-EJZ3c9n ou ici: www.ebay.fr/itm/Heater-Burner-Cartridge-Fit-for-Webasto-Air-Top-3500ST-5000ST-9004220A/133004241955?_trkparms=ispr%3D1&hash=item1ef7abac23:g:t3YAAOSwXgFcm0nL&enc=AQAEAAACcIQvEcHUrT7nmUC3yY5qbPyaBN1nJEDYW8MyypsJPgXKMrJ5ZnoiL5k7zr%2FQKfBqzc6maAOeg33%2FurIZzaH2jsjgOPBHyLGGlKCKlTOGhPA6wHtrKQbDWsGXLED96mJxQtUfeZa3nmYtp1EA4LroACIIVju2tYZJ2Kg3P7OuFI49fBH3Ml%2BEpE6KugZdNWrWuHLrL99lBrxkvEcXVfJSCUP5H%2Bk4F9%2FpCbWDS5gJbksFq6%2FvL%2BZK6mNJLV3eLgc2r4%2B5dgla8nhbv0rmS3K%2BNeXXmZjvTiZJmIrMZoS07yKeg%2BTwvgE6o7i2G3h%2Fb8UB77IHNBFH5YnRQRWY9zCKMbEswbCvjlaY5qAWUHdIDed9WZ1zXGcUsd3M3%2FGM8SfVPD1r%2FbtyyRVt7FXQp%2FKwHmozaRFhHnuMUgA8mb334YLF4KMf8NdXdCe84jhq1ucOnT6eUxw%2BTUlvKfXbxMaV4Q2vwYytil8SeMej%2FMIIr799Tkr1dR2a%2F5u%2BBFF7PhFeJpQGhoU4Tf8cYFXrX%2BPSHHU56AVZG9HpT20PKOMsIveaXewex3%2BYLcp8t%2FSdS80c96etfcXFKS77m3VW93rwFWbXZATG1o%2FJJViGUIKAPWpPPfXp0eeCtDygDB9CMrCUpnh972mqH0ZCYFV4dyaZJbNV5JCJjeVLJr9XcQ5ckbKcOekZs3GiNXJ3POrqNniE36kxx5kiZnXFUetPkrA%2F2E813Qpd9aTUfK%2FCDfqGFEj8tP3SePNOsEE97lcVQUPpeQU1mAinAY8Z3VHuULVMTgidk%2FyaHFEx4pjoBK4tfELHz6BSYL8PSaP0n80nitEgHA%3D%3D&checksum=1330042419551dc7bf33e65b4a6b94500eb540d4ff86 J'ignore ce que vaut la qualité des pièces chinoises. Au remontage, je vous conseil également de changer les joints: www.ebay.fr/itm/Genuine-Webasto-Air-Top-3500-5000-Gasket-Set-Service-Kit-1322643A-91364A/321905113086?hash=item4af30a37fe:g:5FkAAOSwWUtbWIH2 Les pièces que j'ai citées sont pour Webasto airtop 3500st monté sur (VW T5) En espérant avoir répondu correctement à votre demande.

[@guybischoffe3021]

@@MagicVan j'ai commandé les pièces que vous m'avez mentionné mais j'ai vu une vidéo Russe où il monte le premier petit filtre avant le métallique, il est de couleur blanche, comme un feutre. Mais Webasto ne le vend pas, il vende l'ensemble qui coûte une fortune. J'ai commandé le model chinois. Je verrai lorsque je l'aurai reçu. Cordialement

[@guybischoffe3021]

@@MagicVan ci joint la vidéo où on voit le joint blanc kzbin.info/www/bejne/p3zVaHiKoL6Vb7c

[@MagicVan]

@@guybischoffe3021 Merci Guy pour votre contribution! Comme vous avez pu le voir dans ma vidéo j'ai changé tout l'élément de la chambre de combustion je n'avais donc pas démonté ce filtre de la chambre! J'ai regardé attentivement la vidéo et à plusieurs reprise le passage du filtre (car je ne comprend rien au Russe!) En réfléchissant un peu il me semblait avoir déjà vu se filtre "feutre" vendu quelques part, mais mais ne l'ayant jamais démonté je supposais que c'était destiné à d'autre Webasto! Après une recherche pertinente je ne retrouve plus sauf en kit: www.ebay.fr/itm/Brennereinsatz-Vlies-geeignet-fur-Webasto-AT3500-5500-3900-EVO-D-ST-Diesel/391932303533?hash=item5b40fc58ad:g:G4EAAOSwFNZWuxaC

[@guybischoffe3021]

@@MagicVan oui c'est ça.... j'ai passé du temps et je ne l'avais pas trouvé. Merci à vous.

[@ludovicBINCZYK]

Bonjour et Merci pour cette vidéo! Superbe Tuto qui m'a décidé à passé à l'acte pour moi changer la bougie du Webasto. Malheureusement le problème demeure toujours. Après avoir tous remonter, j'active le chauffage par la commande centrale (du T5), celui-ci lance la ventilation mais ne chauffe pas et s'éteint au bout d'une minute environ. Déçu de mon diagnostic je pensais que la chauffe ne se lancer à la suite d'un défaut bougie 😞 Quelqu'un aurait une idée peut-être...??

[@MagicVan]

Salut et merci! Content que sa t'ait aider mais dommage que le problème ne soit pas résolu!... tu as contrôler l'arrivée de gasoil avant de remonter? Pour le faire il faut débranché la durite d'arrivée et laisser le webasto branché électriquement sinon sa marche pas. Sa doit venir en goûte à goûte. Sinon au demontage rien d'autre paraissait fatigué? C'est une bougie webasto que tu as mis? As-tu effacer le défaut à la valise ?

[@ludovicBINCZYK]

@@MagicVan Merci pour votre réactivité de réponse😄 Nan, ça m'a traversé l'esprit la durite d'arrivée mais je ne savais pas si je pouvais lancer le webasto lorsque tout n'est pas connecté😅 je vais retenter en débranchant la durite. Oui, la bougie m'a été fourni par VW. Les autres éléments semblait correct, j'ai nettoyé (et pas changer) la chambre de combustion (qui était moins encrassé qu'en vidéo). Je n'ai malheureusement pas de valise afin de voir les défaut mais peut-être qu'un Reset de la commande principale est possible?

[@MagicVan]

@@ludovicBINCZYK je pense qu'il doit falloir effacer le code défaut à la valise (VCDS) pour que sa reparte ça m'étonnerait que le reset fonctionne, mais il faut essayer.

[@ludovicBINCZYK]

​@@MagicVan Je viens de cibler le problème , la cause serait dû aux batteries Auxiliaires trop faible (le frigo fonctionne sans problème pourtant) mais le webasto nécessite une grosse puissance donc n'enclenchait pas la chauffe et soufflait froid😑 Lorsque j'actionne le webasto avec le moteur tournant celui-ci souffle du chaud😅 et vérifier également avec la prise de courant brancher sur le van. Bilan démontage/remontage pour le Fun 🤙😀 PS: je n'arrive pas à bien remettre le seuil de porte en plastique (côté siège passager/air entrant). Aurais-tu une astuce à me donner, svp. Merci

[@benice5683]

Bonjour Est-ce que tu dois supprimer les erreurs avant de pouvoir le remettre en route ?

[@MagicVan]

Oui je pense, a vrai dire je l'ai fait instinctivement avant d'essayer. J'avais d'ailleurs essayé de raser les défauts (sans succès) avant de démonter et refaire a neuf.

[@benice5683]

@@MagicVan ok merci pour ta réponse

[@paapys1]

Salut jeune homme, j'ai un webasto acheter en Belgique notice anglais est russe... j'ai dernièrement mis du gasoil rouge est la catastrophe cela pue est quand je le met a fond cela va mieux mais j'ai trop chaud, a tu une solution ou conseil a me donner ? je suis un très mauvais bricoleur... d'avance merci pour ta réponse, je suis pour l'instant stopper prêt de Albi Henri

[@MagicVan]

Bonjour, alors le mieux serait de vidanger le réservoir (il doit y avoir une vis de purge dessous) et de repartir avec du gazole + (type exellium, ultimate etc..) pour purifier tout ça. Et pour faire encore mieux démonter le webasto pour changer les pièces encrassées si il y à, comme le filtre qui ressemble à de la paille de fer. Confié le à un pro si vous n'êtes pas bricoleur. Autre solution pour faire plus simple, votre réservoir est plein? Sinon refaite le plein avec du gazole + pour diluer le rouge, mais tout de même attention, les moteurs diesel d'aujourd'hui avec injection ont des réglages pointus et ont besoin d'un gasoil plus raffiné que le rouge! Cela peut vous causer des problèmes moteur. Vous pourrez également ensuite utiliser un produit nettoyant injecteurs après tout ça...

[@paapys1]

@@MagicVan un grand merci pour la réponse, j'ai vidanger le rouge, mais malgré cela il reste un peut colorer, je vais demain trouver du gasoil +, merci du conseil, car il y a encore des nuit fraiche.... Henri

[@gaelleledieu7996]

Salut magic van , j'ai demonter le webasto suite a une erreur bougie incandescente sur le vcds. Comment je peux faire pour tester ma bougie ? Merci d avance pour ton retour

[@MagicVan]

Salut, essaye de brancher ta bougie directement sur la batterie, ou plutôt sur une batterie 12V (ou 24v selon le véhicule...) on sait jamais en cas de fausse manip vaut mieux être hors du circuit électrique du vh. Normalement la bougie devrait rougir en quelques secondes... si elle reste noire c'est mort! tient moi au courant!

[@gaelleledieu7996]

Merci @@MagicVan je fait cela tte et te tient au courant

[@gaelleledieu7996]

bougie testé et elle est ok. Est ce que je peux tester la pompe a gasoil de la meme manière en branchant sur les connecteurs qui se branche sur le webasto (qui l a est demonté)

[@MagicVan]

@@gaelleledieu7996 tu es sur un t5 ? Tu as un logiciel vcds vagcom?

[@gaelleledieu7996]

@@MagicVan oui t5 calif 2006 .j ai un vcds qui fonctionne quand il a envie oui

[@zack-pl6dj]

sa vaux combien ?

[@MagicVan]

Le kit webasto bougie+ joints est assez onéreux , à l'époque je l'ai eu pour un peu moins de 300€ sur eBay, je crois que depuis sa a augmenté.

[@jean-michelgaudiche1583]

Bonjour, Merci beaucoup pour ce tuto. Petites questions : A combien de kilomètres fait tu ce changement de pièces ? ou est ce que l'on attend que cela ne fonctionne plus ? Où est ce que tu trouves les pièces de rechanges (filtres, joints,...) ? Encore merci et bonne continuation

[@MagicVan]

De rien, je suis content que sa puisse vous aider. J'ai fait le changement quand sa ne marchait plus véhicule de 2004 avec environ 200000km. J'ai commandé sur ebay le kit à un vendeur qui ne semble plus distribuer. Mais ici c'est le même kit que j'ai utilisé: rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F323011234711 Malheureusement c'est chère! Sinon dans les recommandations constructeurs VW c'est dit de "changer l'échangeur chaleur tout les 10ans".

[@MagicVan]

Ps: Avant de commander, vérifiez le voltage et le type de carburant. En l'occurrence pour le vw T5 c'est 12V et souvent gasoil 😁.

[@marcdhedin9367]

Bonjour merci pour votre réponse rapide, je vais voir si il n'y a pas un court circuit sur la pompe ou sur le moteur du ventilateur de webasto, enfin après avoir lu le fonctionnement sur le PDF du webasto, et vu toutes les sécuritées, qui font qu'au moindre défaut il ne fonctionne plus si il y a une erreur 1 il est dit, que le coup d'après il redémarre et il peut y avoir après un code si on le rallume, il repart et après être reparti et ainsi de suite. Je suis pas inquiet, tout fonctionne mon régulateur mttp et mt 50 fonctionne bien et n"indique pas de surconsommation. Toutefois j'zi interposé un fusible de 10 amp sur le marron et je le débranche quand je ne me sert pas du chauffage. Merci encore. Cordialement: marco

[@marcdhedin9367]

Bonjour, j'ai un webasto 3500 d de 2006 monté sur ma capucine, il fonctionne très bien lors du changement de mes batteries, j'avais tout numéroté mes fils, il y avait deux le plus sur un fusible de 15 amp le moins ma inquiété je dois dire que ses 2 files parte dans une gaine donc sont ensemble j'ai donc rebranché le plus de couleur rouge et le moins de couleur maron, celui si en controlant avec le métrix avait du plus, étonné, alors je me suis dis tiens il y a un cours circuit et pourtant le webasto fonctionne pas d'alarme que le mettrait en panne quand pensez vous?, je dois dire sue se file de mas a un courant qui qui vient et monte doucement jusqu'à un voltage égal au courant du plus. Pouvez vous m'en parler merci. Cordialement: marco

[@MagicVan]

Bonjour, je ne serais pas surpris qu'il y est un + marron, je crois que d'ailleurs que sur mes feu de recul c'est + marron et - vert et noir. Le marron peut être aussi un retour + vers affichage lumineux ou ecran de pilotage ou une sonde etc... Ce ne sont que des hypothéses à vérifer www.anciennes-automobiles.fr/00-electricite-cablage-couleur.php www.clicelec.fr/blog/couleurs-des-fils-dans-les-installations-electriques-n4

[@Pepe-lt1pu]

M