รถปลั๊กอินไฮบริดใช้แบบไหนตอบโจทย์!! ข้อดี-ข้อเสียต่างกับรถ Hybrid ยังไง? | MG HS PHEV

[@MkMk-zn7qp]

ประหยัค่านํ้ามันแต่ ค่าฃ่อมบํารุงรักษารถ พร้อมค่าอะไหล่แพง(คุ้มหรือไม่)

[@wirojdaengcharoensuk8276]

สภาพการขับขี่เป็นอย่างไรบ้าง เก็บเสียงภายนอกดีไหม ช่วงล่างเป็นไงตึงตังเวลาเจอผิวถนนขรุขระไหมครัย

[@wirojdaengcharoensuk8276]

อัตราสิ้นเปลืองในเมืองและนอกเมืองเท่าไรครับ (น้ำมัน)

[@zealmanuzealmanu5250]

เท้านิ่งๆ 18-20 km/l ตอนแบต 0%

[@iskomaxmin]

ตอนนี้ื MG เป็นแบรนด์สัญชาติอังกฤษหรือจีนครับ

[@peetatmeedee2693]

อังกฤษที่ถูกจีนเทคโอเวอร์

[@gcbjgbbh2459]

ใช้อยู่ครับ ชอบมาก

[@บิวตี้บอมแบม]

ใช้​ phev.​ ไปกลับ​ ที่ทำงาน​ 60​ กม.​ เติม​น้ำมัน​ 300/สัปดาห์​ สบายๆ​ ครับ​ ชอบมาก​ ประหยัดค่าน้ำมัน​ มากครับ

[@nonem2956]

ค่าไฟพอบอกได้ไหมโดยประมาณ​ กำลังสนใจ

[@zealmanuzealmanu5250]

ค่าไฟ กิโลเมตรละ 0.65 บาท

[@MrBeerbery]

เวลารถวิ่งแบตตารี่จะไม่ชาร์จ เหมือนไฮบริดระบบตัวแรกๆใช่ไหมครับ

[@พลอยเเดนมังกร]

ชอบมากเลยค่ะ

[@WelldoneGuarantee]

แต๊งส์เลย เม้นแรกกก

[@PrPaPeCECE20]

ตัว Minor มาเเล้ว ผม รอ ตัวนี้ ลด กระหน่ำ ชื้อ ทันที คร้าาาบ

[@MrPhoomee]

ข้อดีอีกอย่างคือ ต่อไปรถจะมีที่จอดในบ้านมากขึ้น ไม่จอดทิ้งไว้ริมถนนสาธารณะ ก่อปัญหาการจราจร หรือ ถ้ามีเงินทุนและที่ดินสามารถสร้างที่รับฝากจอดพร้อมชาร์ตในช่วงที่ไม่มีการใช้รถ สำหรับบางสถานที่ที่มีข้อจำกัดในการจอดชาร์ตเช่น คอนโดมิเนียม แฟลต อพาร์ทเม้นท์ เป็นอีกไอเดียธุรกิจครับ

[@worawitjungsura6088]

ผมว่าคุณเวล คลิปนี้ข้อมูลไม่ค่อยแม่นและละเอียดหลายจุดเลยครับ พูดวนๆอยู่เดิมๆมากไปนะครับ ติเพื่อก่อนะครับ

[@ต้อม-ย6ถ]

สวัสดีครับพี่ เส้นทางเจริญนครมีรถเมย์ไฟฟ้าวิ่งแล้วครับพี่

[@WelldoneGuarantee]

จริงดิ ถ่ายรูปมาดูบ้าง ว่าของบริษัทอะไร

[@ต้อม-ย6ถ]

@@WelldoneGuarantee ใด้ครับ

[@kitsunemuraadmin7267]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับผม

[@khampeewang9704]

ราคาถ้าเทียบกับ รถยนต์ไฟฟ้า100% กับ รถยนต์ ธรรมดา ต่างกันมากมั้ยครับ แล้วการบำรุงรักษา เท่ากับเราต้องเสีย 2 ต่อใช่่มั้ย (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์ กับ แบตเตอรี่ และ อุปกรณ์การชาร์จ เช่นแท่นชาร์จ รวมทั้งอาจต้องทำไฟบ้านใหม่ด้วย?)

[@jugtai]

ถ้าเทียบกับอีวี100 ด้านหนึ่งคือมีค่าบำรุงเครื่องยนต์ และอีกด้านหนึ่งแลกกันกับเราไม่ต้องกังวลกับการรอชาร์ตกรณีเร่งด่วน(เจ้านาย,ลูกค้าเรียก)

[@JamesBond-dh6mm]

ศรีนครินทร์ใช่ไหมคราบ

[@WelldoneGuarantee]

ใช่ๆ

[@จินตนามีประชา]

ปัจจุบันใช้อยู่คะในชีวิตหลังเกษียณไปช็อพกินข้าวออกกำลังกายไม่เกิน 60กม.ประหยัดมากไปไกลก็ใช้น้ำมันคล่องตัวดีชอบมากคะ

[@101_อถพลสชยฟ.11]

ผมจะนำความรู้ที่ผมได้จากช่องยูทูปพี่เวล ไปดัดเเปลงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าให้ได้มากที่สุดครับ เพื่อเข้าร่วมโครงการเเข่งขันรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าดัดเเปลงเพื่อธุรกิจเเห่งอนาคตครับ

[@jocole2520]

ถ้ารถ PHEv ขับด้วยโหมด ev อย่างเดียวได้ระดับ 100 กม.จะเจ๋งมาก HS phev ตัวใหม่ปีหน้า น่าจะมีลุ้นรุ่นอัพเกรด

[@worawitjungsura6088]

คันนี้ขับได้150+นะครับ

[@jocole2520]

@@worawitjungsura6088 หมายถึงระยะทางที่วิ่งได้โดยใช้โหมด ev ล้วนๆครับ

[@anagamin6793]

100 km range มีแล้ว ไม่แน่ใจว่า GLE หรือเปล่า

[@thanajeawmalee8634]

@@worawitjungsura6088 65โลครับ ที่99%

[@taksavik1113]

ใช้น้อยต้องใช้ไฟฟ้าล้วน ส่วนปลั๊กอิน มันต้องใช้กับการออก ตจว.บ่อย หรือใช้มากบางครั้งเพราะกันไม่ มีที่ชาตร์

[@ให้อภัยคือสุขใจ]

ค่าเติมกระแสร์ไฟฟ้าคราวละเท่าไร​ กรณีเติมแบตเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์​ ราคาชาร์ตบ้าน​ และ​ ราคาชาร์ตตามสถานี

[@thanadech61]

รุ่นนี้ผมใช้อยู่ ขับสนุก มีลูกเล่นเยอะจนงงในช่วงแรก พอเริ่มคุ้นแล้วชอบมากครับ รถอัตราเร่งดีมากกกก.. วันๆผมมักวิ่งในกรุงเทพฯเป็นหลัก วิ่งไป-กลับไม่เกิน ๕๐ กิโลเมตร โดยใช้โหมด EV วิ่งไฟฟ้าล้วนๆ แรงดีไม่มีอืด(ประหยัดสุดๆ ไม่เปลืองน้ำมันเลยสักหยด) เรียกว่าประหยัดกว่ามอเตอร์ไซต์ผู้หญิงที่ผมใช้ขี่จ่ายตลาดในบ้านที่ผมมีซะอีกครับ*-*+ . ปล.ผู้ที่คิดจะใช้รุ่นนี้แนะนำเลยสำหรับ ผู้ที่อยู่บ้านส่วนตัว เพราะคุณจะต้องชาร์จไฟทุกวัน เพราะถ้าคุณไม่มีที่ชาร์จไฟ มันก็จะไม่ต่างอะไรกับการขับรถธรรมดาที่ต้องเติมน้ำมัน และการที่ไม่ชาร์จไฟนานเกินไป แบตเตอรี่ของรถก็จะมีสิทธิ์ที่จะเสื่อมได้ไว เพราะขาดไฟหมุนเวียนในแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องนั่นเองครับ!!

[@zealmanuzealmanu5250]

แบตลิเที่ยม ตัวนี้ ไม่ชาสไฟเป็นปี ก็ไม่เสื่อม

[@พนัสวงศ์วรรณ]

Chargeไฟ,มันก้อต้องเสียค่าไฟเหมือนกัน

[@tanatsiyano5937]

ชาตร์ไฟ0-100 ใช้กิ่หน่วยไฟฟ้าครับ

[@jugtai]

13หน่วยโดยประมาณครับ

[@tanatsiyano5937]

@@jugtai ประมาณ 1บาทต่อ กม แต่วิ่งเกิน80ผมว่ามี บาทกว่า ประหยัดจริงหรือครับ

[@jugtai]

@@tanatsiyano5937 ภาพรวมประหยัดกว่าถ้าต่อวันวิ่งไม่ไกลเกิน200โลครับ

[@nyhoytaraloom]

ติดตามครับ

[@kashiwaki2014]

พรีเซนเตอร์รถจีนหรือเปล่าเนี่ย? Plug in มีตั้งหลายยี่ห้อ ทำไมเลือก MG

[@ลุงมอสบางพระ]

สนใจรุ่นนี้ไปเที่ยวนอนในรถได้สบายๆๆ

[@jukkapongsesuvan1745]

บุตรแห่งท้องทะเล

[@WelldoneGuarantee]

🤣🤣🤣

[@กฤติกร-ฬ1ผ]

7:08 คือ โพไซดอน?

[@sprite4783]

เอาเงินไปซื้อ eco car ส่วนต่างราคารถจ่ายค่าน้ำมันวิ่งได้เป็นแสนโล ยกเว้นอยากได้ออฟชั่นอย่างอื่น

[@Chinamon]

พี่เวลคับ มีอบรบบ้างไหมคับ รบกวนขอรายละเอียดได้ไหมคับ ขอบคุณคับ

[@ช่อผกาวัฒนะโรจน์ภิญโญ]

ราคาครับ..ราคา

[@adisakks]

พี่เวลครับ ผมชอบรถไฟฟ้ามากกว่า เพราะชิ้นส่วนในการบำรุงรักษารถไฮบริดมากกว่ารถยนต์อีกนะพี่ ผมเบื่อกับค่าใช้จ่ายเมนเทนแนนซ์มากพี่ ไหนจะน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมั้นคลัชท์ ไส้กรอง สายพาน เช็นเซอร์ แล้วยังต้องระวังเวลาเข้าอู่(บางอู่)ที่ไม่ค่อยสุจริตอาจถูกขโมยแคท อีก

[@WelldoneGuarantee]

กลุ่ม PHEV ขายกลุ่มที่สนไฟฟ้า แต่ไม่กล้าโดดไปใช้เต็มตัว

[@sampan9320]

@@golden166 หลังจาก 5 ปี มีอะไรต้องซ่อมหรือเปลี่ยนบ้างอย่างไรและราคาประมาณเท่าไหร่คับ

[@RB-tc7bn]

L L

[@ortoot2517]

โทษนะครับผมไม่เข้าใจ..ถ้าเราขับไฟฟ้าหมด เปลี่ยนไปขับน้ำมันแล้วเครื่องยนต์ก็ปั่นไฟเข้าหม้อเต็ม เราก็เปลี่ยนมาขับไฟฟ้าต่อ สลับกันไปได้ไหมครับ(ตามความเข้าใจเเบบบ้านๆ)

[@WelldoneGuarantee]

ได้นะ ถ้าเอาเครื่องยนต์มาไว้ปั่นไฟแล้วค่อยวิ่งหมดไฟฟ้าก็จะประหยัดกว่าใช้เครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนตัวรถ ซึ่งส่วนใหญ่จะขับไปด้วยปั่นไฟชาร์จไปด้วย

[@ประสานหิรัญพันธ์]

เจ้าสั่วคงดีใจที่เห็นคนหันมาใช้mg. เพราะน้ำมันแพง. (สาเหตุ)

[@ให้อภัยคือสุขใจ]

ค่าเติมพลังงานไม่บอกแสดงว่า​1.คชจ.ชาร์ตแบตน่าจะแพง​ 2.แบตลูกใหญ่กว่าแยตไฮบริดหลายเท่าค่าแบตราคาสูงกว่ามาก​ 3.​ หากวิ่งเกิน​ 40​ กม.​ ก็ตัดแบบใช้เครื่องยนต์คล้ายรถไฮบริด​ 4.ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนไม่เกิน​ 60​ กม.​ อาจจะน้อยกว่าขึ้นกับสภาพจราจร​ สรุป​ ผมว่าช่วงนี้ไป​ ไฮบริดดีกว่า​ รออีก​ 5/6​ ปี​ รถไฟฟ้า​ 100% ดีกว่า​ ช่วงนั้นสถานีเติมไฟฟ้าอาจเพิ่มมากแห่งพอเพียง​ และแบตประจุไฟฟ้ามากลูกเล็กชาร์ตไววิ่งได้ทางยาวขึ้น

[@thanajeawmalee8634]

ประหยัดแค่ไหนครับ ที่ทดสอบใช้อัตรา กิโลละกี่บาทครับ?!?

[@jugtai]

ผมคาดหวังการคิดและการนำเสนอแบบวิศวกร(VA/VE) แนะนำให้มีการวัดผลกราฟเปรียบเทียบแบบง่ายๆประกอบเพิ่มเติมตอนท้าย ส่วนเรื่องสื่อสาร โปรโมทด้านการขายและการตลาดทุกคนพอเข้าใจได้อยู่ คนสายนี้มีอยู่จำนวนมากแล้วในyt...comment

[@WelldoneGuarantee]

แต๊งส์เลย

[@jugtai]

รับประกันความสำเร็จ WG

[@อนุสรณ์มูลศรี-ฦ9ผ]

น่าจะปั่นไฟชาร์จในตัว

[@WelldoneGuarantee]

ปั่นไฟชาร์จมี 3 ระดับ ตอนยกคันเร่ง หรือ ให้เครื่องยนต์ปั่นไฟ

[@tanapatv9387]

MG Driving Experience Center เปิดเหรอครับพี่เวล ผมติดต่อไปหลายที เขาบอกปิดตลอดเลย อยากจะไปลอง MG EP

[@WelldoneGuarantee]

เค้ากำลังจะปิดน่ะ เห็นว่าจะย้าย

[@TayakornWarutai]

ไม่เอา ครับ รอ ไปรถไฟฟ้าเลย บำรุงรักษาโดนสองต่อเลย ปลั้กอิน

[@boatza028]

ข้อเสียคือเครื่องยนต์ของ MG กินน้ำมันเยอะกว่าค่ายอื่น

[@WelldoneGuarantee]

เห็นด้วย

[@tohliverpool1989]

Phongphat..จริงเหรอครับ-ผมคิดว่า kicks ของ nissan เสียอีก..เห็นในเม้นท์ you tube บอกแบบนี้..ค่อนข้างเยอะ ..ผมชอบ รูปร่างของ kicks มากกว่า แต่ตอนนี้ ชอบ Haval Jolion มาก..เห็นแล้ว รอดูราคาเลย..สีน้ำเงิน โดดเด่นมาก..ผมไม่สนใจ จีนหรือ ญี่ปุ่น..ผมใช้คันแรก civic ตอนหนุ่มๆ ..3 ปี แอร์พัง _เอาไปร้านซ่อมข้างนอก หมดไป ประมาณ แปดพัน..เย็นฉ่ำ-เข้าศูนย์ ถามราคา เปลี่ยนยกชุด สามหมื่นหกพัน..ตอนนี้ ขับ juke มาเจ็ดปีแล้วครับ..แสนหนึ่งหมื่นกม.-ยังไม่คิดเปลี่ยนรถ..แต่พอเห็น Jolion ใจมันไปแล้ว..ผมหา รถมือสอง H6 ยังหาไม่เจอเลย..ถ้ารถมันไม่ดี-มันควรจะกลายเป็นมือสอง ที่หาง่าย..คุณว่าไหม?..ได้ข่าวมาวงใน Jolion จะมี 3 รุ่น Top=999,000- รอง =909,000- ต่ำสุด= 849,000-(ตัดหมด -เบาะปรับมือ..ไม่มี criuse ..) ผมโสด..ใช้ juke ก็เบาะปรับมือ ..criuse ก็ไม่น่าจำเป็น วิ่งในกทม.มันจะใช้ตอนไหน..แต่อาจรอ ดูเสียงบ่น จากผู้ใช้ สัก 5-6 เดือน แล้วค่อยเปลี่ยน..หาเรื่อง เสียเงินเพิ่ม ห้าแสนกว่า..juke คงขายได้ ราวๆสามแสน..แต่ขับใช้ได้ กินน้ำมัน-แต่ผมทำงาน เป็นวิศวกรโยธา (จบจุฬา ปี 35) ได้บัตรเติมน้ำมันจากบริษัท เดือนละหมื่น..ใช้ครบเดือนก็ reset ใหม่-หนึ่งหมื่น..ถ้าใช้เกิน ก็รูดไม่ได้ ก็จ่ายเองไป..ไม่ถึงหรอกครับ ส่วนใหญ่ หก-เจ็ดพันห้า...

[@banditkeithprachanimitchee9735]

ตกใจกับค่าน้ำมันมากครับ เติม 400 บาท ได้ระยะทางจาก 180 -> 238 ทำไมมันน้อยอย่างนี้

[@thaidee]

มันเหมาะสำหรับคนที่ใช้รถประจำวันไม่เกิน50โลครับ รับรองประหยัดเงินในกระเป๋าแน่นอน

[@imboonch7645]

เทพเจ้าสายน้ำ

[@chonkritpiromshotisiri5699]

อยากได้ แต่ไม่มีตัง

[@คนไทย1คน]

Hybrid แบตเตอรี่ 1 kw. ไม่ต้องชาร์จ PHEV แบตเตอรี่ 10 kw. ชาร์จไฟบ้าน 2 เฟส อย่างน้อยมี 3 ชม.+ เวลาใช้งาน แบตหมด ก้อวิ่งใช้น้ำมันไป EV. แบตเตอรี่ 40 kw ต้องชาร์จ ชาร์จไฟ ชาร์จไฟบ้าน 2 เฟส ต้องมีอย่างน้อย 12 ชม.

[@1T4Ru]

สุดท้ายก็ต้อง 1.เสียเวลาชาจ 2.เมทาแนนททั้งเกียร์ เครื่องยนต์ และระบบไฟฟ้า ไปkicks ดีกว่า ฟิว ไฟฟ้า100% เมนทาเนนทเเค่เครื่องยนต์+ ไฟฟ้า ไม่ต้องไปสนระบบเมนทาเนนท์เกียร์ จะขับ กระทือคันเรง คิกดาว์นแแบบไหน เครื่องและเกียร์ก็เสื่อมน้อยกว่า

[@เรืองธนาภัทร์]

555

[@zefur321]

จริงๆผมว่า ถ้าขับไป ทางเรียบ การลดคันเร่ง ไม่ได้ช่วยประหยัดพลังงานนะครับ เน้นที่คุมความเร็วรอบ ให้ต่ำๆ น่าจะประหยัดกว่าหรือเปล่าครับ ไฟฟ้าน่าจะช่วยตอนเบรค หรือทางลาดชันลงเนินมากกว่า เหมือนอารมณ์เอาน้ำมันมาปั่นไฟฟ้า แล้วเอาไฟฟ้ากลับไปขับมอเตอร์ มีแต่ loss ครับ

[@prachakprachakilovegtr8481]

ถ้าเป็นตอนนี้ขอใช้ไฮบริดก่อนดีกว่าบ้านนอกหาเพาเวอร์ชาร์จยาก

[@WelldoneGuarantee]

ใช้ไฮบริดไปก่อน รอเปลี่ยนอีกทีไฟฟ้า

[@ตองท่าตูม]

ยังไม่สุดคับต้องมีล้อที่สามารถชาร์จไฟกับไปที่แบตเตอรี่ได้ด้วย

[@konankung6637]

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จแบตเตอรี่รถไฟฟ้ากับการเติมน้ำมันในรถยนต์สันดาปต่างกันมากเท่าไหร่รวมทั้งค่าบำรุงรักษา

[@wattanonrueangwichaiwat1772]

ชอบพี่แนะนำข้อมูลเหมือนใจที่ต้องการถามเลยครับ