รถไฟฟ้าจะราคาถูกกว่ารถน้ำมัน!! CATL เตรียมแผนลดราคาแบตลงครึ่งนึง ตลาด EV จะโตได้เร็วกว่านี้อีก

Рет қаралды 95,045

Welldone Guarantee

Күн бұрын

Пікірлер: 197

@werat2997 8 ай бұрын

ยุคของ EV เพิ่งเริ่มต้น ยังพัฒนาได้อีกเยอะ ถ้าเทียบกับการพัฒนาโทรศัพท์มือถือ รถ EV ตอนนี้ เสมือนเป็นมือถือยุคจอขาวดำ

@WaTJansee 8 ай бұрын

มันก็คงจะลดราคาลงไปได้อีกพอสมควร แต่ก็คงไม่ถึงขนาดลดจากแสน มาเป็นไม่กี่พัน ได้แบบมือถือหรอกครับ เพราะอย่าลืมว่าต้นทุนค่าวัสดุ ค่าเหล็ก ค่าแรงงาน ค่าการตลาด มันยังคงอยู่ หลายๆส่วนมันลดราคาไม่ได้ ผมว่าลดราคาได้ต่ำสุดเหลือแค่ 2-3 แสน ก็คงไม่ต่ำกว่านั้นได้แล้ว

@Bacontrash 8 ай бұрын

@@WaTJanseeเขาเปรียบเทียบ

@lungdaeng 8 ай бұрын

@@WaTJanseeราคาอาจจะลดไม่มากจากปัจจัยหลายๆอย่างโดยเฉพาะเงินเฟัอที่เพิ่มทุกปีแต่จะได้เทคโนโลยีที่ดีขึ้น

@ck.hannel 8 ай бұрын

@@lungdaengผมให้ blackberry ครับ ขาวดำ น่าจะยุคสกูตเตอร์ รถคันจิ๋วๆมากกว่า แบบพอขับได้ ไม่ได้ฟีลรถเท่าไหร่😅

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว 8 ай бұрын

ไม่ใช่ยุคเริ่มต้นแบบสมาร์ทโฟนที่เครื่องละแสนแน่นอน

@สมชายเพียรอรรถสาร-ห1ด 8 ай бұрын

มันจะเหมือนมือถือแหละสมัยแรกๆมือถือเครื่องเป็นแสนสมัยนี้เหลืออยู่6,000฿ รถก็เช่นเดี๋ยวกันก็เห็นแล้วนิว่ามันกำลังจะลดลงๆเรื่อยๆคอยดูสิ แล้วรถญี่ปุ่นจะลดราคาลงไปอีก การวิ่งได้ไกลขึ้น และการชาร์จจะเร็วขึ้น ❤❤❤

@sayanpapakop2348 8 ай бұрын

ยี่ปุ่นมันลดลงอีกไม่ได้ละนะลดจนจะหมดตูดอยู่แล้วตอนนี้ ถ้าต้องลดลงกว่านี้เลิกผลิตรถสันดาบจะคุ้มกว่า😊😊

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว 8 ай бұрын

ถูกลงแต่ไม่น่าจะถูกลงขนาดนั้น

@luchailing661 8 ай бұрын

สุดยอดคราบ รถอีกหน่อยคันละ5หมื่นบาท วิ่งไปเกิน5000กม.🤣🤣🤣🤣🤣

@lfc9913 8 ай бұрын

ใช่ครับ สมัยก่อนแค่โทรเข้า-ออก ราคาเป็นหมื่นๆ ปล่อยให้ผู้ผลิตเขาแข่งกันเองก่อน แล้วผู้บริโภคอย่างเราค่อยตัดสินใจเลือกที่ดีที่สุดอีกที

@mrbiggy2012 8 ай бұрын

โทรศัพท์เครื่องแรกปุ่มกดจอเครื่องคิดเลขราคาหมื่นกว่าในกระเป๋าพกแบตไว้เปลี่ยนระหว่างวันอีก2ก้อน ซาวเบ้า กล้องดิจิตอล ตอนนี้โทรศัพท์หมื่นกว่าเครื่องเดียวครบจบ

@RmuttOzii 8 ай бұрын

โซล่าเซลร้องว้าวเลย แบตลงฟินกันถ้วนหน้า

@HelloThailand888 5 ай бұрын

ส่วนตัวคิดว่า ทำมาจิน ไว้เป็นของแถมดีกว่า ถ้าราคาแร่กลับมาแพงขึ้นอีก ไปขึ้นราคา คนก็ไม่ยอมซื้ออีก ลดได้ แต่ดู GAPด้วย ไปเพิ่มงาน ประกันแบตเตอรี่ เพิ่ม ตรวจเช็คระยะฟรี 8ปีไปเลย เฉพาะค่าแรง หรือทำ Cashback เพื่อไม่ให้สินค้าเสียราคา

@chuvlevhaeng 8 ай бұрын

1. รัฐจีน ช่วย 2. ผลิตของออกมาเยอะ แต่ขายไม่ออกตามที่ได้ผลิต

@sitichaikunkang 7 ай бұрын

ประเทศไทยเจริญได้เพราะญี่ปุ่น ไทยควรสำนึก😢😢😢😢

@sayanpapakop2348 8 ай бұрын

😅เป็นข่าวที่มามัดตราสังรถน้ำมันไห้ไวขึ้นำปอีก 😊😊😊

@chaichot7343 8 ай бұрын

มันควรจะถูกกว่าที่เป็นอยู่ได้แล้วเพราะต่างชาติเข้ามาผลิตขายในไทยโดยได้รับการสนับสนุนลดหรืองดภาษีให้อยู่แล้ว อีกอย่างใน กทม.รถมากถนนน้อยทำให้รถติดสูญเสียค่าเชื้อเพลิงและเวลาอย่างมากมายมหาศาลแล้วคนไทยในกทม.ได้อะไรบ้าง นี่แหละนโยบายเชื้อเชิญต่างชาติเข้ามาลงทุนในไทยแต่ปัญหาต่างๆสารพัดที่ทิ้งไว้ให้คนในประเทศรับไปมันคุ้มกันรึเปล่าไม่เคยได้คิด

@Pinphone-z9m 7 ай бұрын

ใช่มันจะถูกลง แบบมือถือ แบบโซลาเซล

@ประชาผลเจริญ 7 ай бұрын

ถ้าแบตถูกลง ครึ่งนึ่ง รถบางรุ่นไม่น่าเกิน5แสน ถ้ามือ2ราค2-3แสน ราคาแบตถูกลงตลาดแตกแน่รถไฟฟ้า รออยู่

@sarayuthtip 8 ай бұрын

ถ้า ศก. จีนไม่ดีจริงๆ ตามข่าว ก็น่าจะปล่อยของเอาเงินหมุน ทำทุกทางเพื่อเอาเงิน ก็เป็นไปได้

@momomumimu 8 ай бұрын

สิ่งที่รัฐควรทำตอนนี้คือออกกฎหมายแบตเตอร์รี่ต้องมีหลาย module กับรถทุกยี่ห้อ อย่างน้อย 6 เพื่อแยกซ่อมได้ ไม่ใช้บังคับเปลี่ยนทั้งลูก เวลาเกิดอุบัติเหตุ แล้วรถมันจะน่าใช้ขึ้นเยอะทำให้การซ่อมไม่น่ากลัว

@liftmantan8901 8 ай бұрын

1. ตัวรถราคาถูกลง สเปคเดิม ระยะวิ่งเท่าเดิม แต่ราคาเปลี่ยนแบตเตอรี่ถูกลง สมมติเราซื้อรถตอนนี้ราคาแบตเตอรี่ 500,000 บาท พอเราใช้ไป 10 ปี แบตเสื่อม ค่าแบตเปลี่ยนแบตอาจจะอยู่ที่ 300,000 บาท 2. ซื้อรถราคาเท่าเดิม แต่วิ่งไกลขึ้น 700 โล++ ชาร์จไวขึ้นเหลือแค่ 10 นาที

@shadowfreedom3906 7 ай бұрын

เตรียมที่จอดรถ ด้วยนะ ไม่งั้นรถติดตายห่า ถ้ารถถูกลง เข้าถึงง่ายๆ เใครไม่มีที่จอดรถ ต้องเสียภาษี 3 เท่า😅

@natapongsingyai211 7 ай бұрын

ราคารถไฟฟ้าไม่ได้แพงเลยครับ พอมาขายที่ไทยกลับแพง (ภาษีคงเยอะ) ตัวอย่างก็คล้ายๆกับมือถือไอโฟน นั้นล่ะ

@likitplukchalee4536 7 ай бұрын

แบตเตอรี่ลงครึ่งนึง ก็ต้องลดลงมาสามแสน ไม่ใช่หนึ่งแสน ราคาแบตเตอรี่มีราคาห้าแสนกว่า

@nookyossakon4529 8 ай бұрын

ต่อไปรถไฟฟ้าคันนึงขับไปสัก5แสนกิโล คงซื้อแบตมาตั้งไว้สัก2-3ลูก ราคาถูกนี่สบายๆ เลย5555

@นรสิงห์-ล8ย 7 ай бұрын

ลดราคาแบตเตอรี่ ดีครับ ถ้าลดคุณภาพด้วย ไม่ดีครับ

@nateekhaophum3 8 ай бұрын

แล้วก็จะมีตราเพชร กับตราดาว เพชรแพงทน ดาวถูกทนน้อยกว่าแต่ก็ใช้ได้คุ้มเกินราคา

@Michael-n5q3u 8 ай бұрын

ดีครับดี ไปใช้รถไฟฟ้ากันเยอะ ๆ ตราบใดที่รัฐบาลยังขายน้ำมันดีเซลอยู่ ผมจะใช้รถดีเซลต่อไป น้ำมันแพงเท่าไหร่ ก้อจะใช้ แบบว่า รวยอ่ะ มีตังเติมน้ำมัน

@luchailing661 8 ай бұрын

รอจนแล้วค่อยเกลี่ยนก็ได้คราบ รถควันดำเท่หวะ

@กฤษดาสิงสถิต 5 ай бұрын

อีก5-10ปี ถึงจะซื้อครับ เงินยังไม่พร้อมครับ5555

@เอกดนัยมณีฉาย-ค5บ 8 ай бұрын

ณตอนนี้ความคิดผมขอให้วิ่งได้900กิโลต่อ1การชาร์จก็พอครับ เพราะเวลาการเดินทางจะอยุ่ที่12ชั่วโมงถือว่าเต็มที่่ต่อกำลังร่างกายเราครับ

@วงเดือนขันผง 8 ай бұрын

เรื่องอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ จะใช้ได้กี่ปีก็ไม่ค่อยพูดถึงสักเท่าไหร่เลย

@bobsuwanna3884 8 ай бұрын

ลดแบต50% แต่ลดราคารถ 1 แสน ฟังแปลกๆ

@sitichaikunkang 7 ай бұрын

รอรถค่ายญี่ปุ่นดีกว่า มิตรไทยคือญี่ปุ่นของมีคุณภาพคือญี่ปุ่น❤

@r-p6278 8 ай бұрын

จีนแข่งตัดราคากันเอง พวกญี่ปุ่นมันฮั๊วราคากัน แต่ละยี่ห้อนัดออก เสป็กไม่ต่างกันให้ของเหมือนๆกัน

@ศาสตราจารย์ดร.หมอยเเซมเเต๊ด 8 ай бұрын

ไชเรย เเถมเวอชั่นรถกะป้องมาบานช่วงนี้ สมเเระที่มันล่น

@pairotchairojthanadol7394 8 ай бұрын

คนนี้รู้จริงนะ ญี่ปุ่นจะออกรถใหม่สักรุ่น เค้าจะคุยกันเรื่องราคากับสเปกรถ ในสมาคมผู้ประกอบการรถญี่ปุ่น

@sssbbb688 8 ай бұрын

สุด🎉🎉🎉❤❤❤

@lungdaeng 8 ай бұрын

เคยเถียงกับคนที่บอกว่ารถไฟฟ้าไม่คุ้ม อีก8-10ปีก็กลายเป็นขยะเพราะไม่คุ้มค่าเปลี่ยนแบต เราก็ว่าไม่คิดหรือว่าเทคโนโลยีมันมีแต่ดีขึ้นและถูกลง มองอนาคต10ปีข้างหน้าเท่ากับตอนนี้แสดงว่าขาดวิสัยทัศน์

@kyored555 7 ай бұрын

ราคาลด นะลดแน่ แต่ #ราคาอะไหล่ตอนซ่อม ไม่ลดแน่นอน และ #บริการหลังการขาย ตอนรถมีปัญหา เหล่าเจ้าของรถที่เจอปัญหา จุกแน่นอน

@pk-et6bd 8 ай бұрын

แล้วแบตมันราคาแพงห้าหกแสนรวมกล่องก็หกเจ็ดแสนได้ยังไง แพงเกินไป

@poonsakstao 8 ай бұрын

ไม่ต้องรีบซื้อ รถน้ำมันยังมีให้ใช้ ทนทานกว่า

@parinyatantasin1869 8 ай бұрын

แบตเตอรี่รถไฟฟ้า ราคา 65% ของราคารถ ถ้าลด 50% จริงๆ ราคารถยนต์ต้องลดลง 30% รถคันละ 1,000,000 ต้องลดลง 300,000 บาท

@กิตติพรธรรมคงทอง 6 ай бұрын

ถ้าต้องการซื้อเฉพาะชุดเกียร์รถไฟฟ้า ได้ไหม ราคาเท่าไหร่ ขอบคุณมากครับผม

@komsakjubu7532 8 ай бұрын

ที่ยังไม่ซื้อก็รอสิ่งนี้

@the1stoftime 8 ай бұрын

ต่อใหเรัฐไม่ช่วย เราว่าค่ายรถก็ทำราคาได้ถูกกว่ารถน้ำมันได้ แต่รถน้ำมันเองแหละ จะลดราคาสู้ไปจนถึงจุดราคาที่แท้จริง

@แมนยู-อ8ฝ 7 ай бұрын

ดีครับพังก็ไม่เสียดายตัง รอซื้อรุ่นใหม่

@mrbiggy2012 8 ай бұрын

หลักๆ มันก็มีแค่โครงรถแบตมอเตอร์ชุดควบคุมแค่นั้นล้อก็หมุนละ ไม่ได้มีไรซับซ้อนจะขายแพงเพื่อ

@สิริพงศ์ลิมะพันธุ์ 8 ай бұрын

ต่อไปคนใช้รถไฟฟ้ามาก็ขึ้น,เพราะผู้ผลิตแบตเตอรี่ลดราคาลง,รถมือสองก็อวสานขายไม่ออก,ราคารถไฟฟ้าถูกกว่ารถยนต์น้ำมัน,เป็นคันที่สองของบ้าน,😅😅😅😅,

@connuck11 8 ай бұрын

ไม่มั่นใจในรถจีน รถจีนต้องพิสูจน์ตัวเอง อีกสักพักใหญ่ๆ มากๆ

@TheKurttt1 8 ай бұрын

ดีครับถูกลง ยิ่งมือ2 ยิ่งน่าใช้ครับ

@wiraskoothasao9602 8 ай бұрын

ตามยุคเทคโนโลยี่เปลี่ยนราคาก็เปลี่ยนขึ้นลงตามกลไกตลาดโลก/รถยนต์ไฟฟ้าถูกลงคนใช้ก็เยอะขึ้นแน่นอนครับแอดฯ

@phairots5173 8 ай бұрын

ถ้าราคาแบตฯลดลง 50% ราคารถต้องลดมากว่านี้สิ!

@wanbutsrisuai7390 8 ай бұрын

หลังคารถน่าจะทำโซล่าเซลชาร์ทไฟไปด้วย เพราะรถตากแดดแทบจะตลอดเวลา ไฟจะหมดช้ากว่าปกติ น่าคิดนะ

@kamolchangcharoen4785 7 ай бұрын

แบตลดราคาลงครึ่งหนี่ง ทำให้ราคารถยนต์ลดลง ใช่ครับอย่างน้อยควรลดลงมากกว่า 3 แสนต่อคัน ถึงจะถูกครับ

@กาวพร้อมกายพร้อม 8 ай бұрын

แก้โจทย์แบตเสื่อม อายุใช้งานสั้น เปลี่ยนแบตใหม่ไม่แพง ได้ขายแบต ได้ขายรถ ครองตลาดยาวๆ

@workhardplayharder4924 8 ай бұрын

ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อที่หลังประหยัดกว่า 😅

@ศาสตราจารย์ดร.หมอยเเซมเเต๊ด 8 ай бұрын

ประหยัดจริง เเต่ต้องรอชาจก้เเย่ยุครับ

@poompoomponi4399 8 ай бұрын

@@ศาสตราจารย์ดร.หมอยเเซมเเต๊ด365 วันไม่เคยรอเลยเพราะชาร์ตที่บ้าน ส่วนเดินทางไกลทีใช้รถแกสอีกคัน

@randyjonhson1532 8 ай бұрын

หากผลิต แบตฯในส่วนโครงหลังคาและปก.ป้องน้ำฝนในช่วงฤดูฝนหลากให้กันน้ำฝนได้ดี จะสามารถรับแสงอาทิตย์ได้ทุกวันและรับแสงอาทิตย์พร้อมผลิตแสงโซล่า ลายน์ได้ตลอด ทุกขณะ,ของการใช้งานและลดการสั่นกระเทือนได้ทุกขณะแห่งการใช้งาน.

@metahiso 8 ай бұрын

รถไฟฟ้าจะเหลือคันละ 2-3 แสน เท่านั้นแหละ เพราะพวกแผงคอนโทรล อินเวอร์เตอร์ มอเตอร์ พังยากมาก เพียงแค่ระบายความร้อนดี ๆ ติดฮีตซิ้งค์ใหญ่ ๆ ก็ใช้งานยาว 30-40 ปี

@sam..7665 8 ай бұрын

ไม่มีถนนให้วิ่ง ไม่มีที่จอดรถแล้ว😅

@thetao2022 8 ай бұрын

โครงรถตัวถัง ไปไม่ไหวครับ สามสิบปี พังก่อนแน่ๆ

@metahiso 8 ай бұрын

เท่าที่ดูปัญหาตอนนี้ 1. บุช ลูกปืน มอเตอร์ น่าจะเปลี่ยนตอน 2 แสนกิโลเมตรขึ้นไป 2. แบตเตอรี่ ก็เปลี่ยนตอน 8 ปี โดยประมาณ กำลังไฟลดเหลือ 70% ในตอนนั้น ทำระยะทางได้สั้นไป 3. ระบบระบายความร้อนต่าง ๆ สามารถออกแบบให้กระจายความร้อนได้ดีขึ้นกว่าเดิมอีกมาก แยกแผงคอนโทรลออกจากกันเป็นแผ่นใหญ่ ๆ ห่าง ๆ กันอีกหน่อย เพราะพื้นที่วางในรถ ยังมีอีกเหลือเฟือ แค่นี้ รถไฟฟ้าแต่ละคัน ก็ใข้งานได้นาวนานถึง 30-40 ปี แล้ว ( ดูรถหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ปัจจุบัน ดิ แผงควบคุมไม่พังเลย )

@metahiso 8 ай бұрын

@@thetao2022 ถ้าตัวถังก่อน ก็รื้อแบตเตอรี่ไปชาร์จโซล่าเซลล์ตามบ้านได้อีก ฮ่า ๆ เอนกประสงค์ .... ส่วนมอเตอร์ และระบบควบคุม ก็บริจาคให้เด็ก ๆ โรงเรียนเทคนิคเอาไปดัดแปลงทำรถตัดหญ้าในสนามกอล์ฟ หรือไม่ก็ เอาไปทำรถไถนา กะได้ ฮ่า ๆ 🤪🤪🤪

@thetao2022 8 ай бұрын

@@metahiso มอเตอร์เทสล่า มีคนรื้อตอนประมาณสิบปี ปรากฏว่าสภาพยังแทบจะเหมือนใหม่เลยครับ ใช้ไปยาวๆ

@Aiyou44 8 ай бұрын

ดีจริงๆครับข่าวนี้😊

@dogedoge1225 8 ай бұрын

แบตรถไฟฟ้าไม่ควรเกินลูกละแสน และราคารวมรถไฟฟ้าควรไม่เกิน 5แสน รับรองปัญหาการชาร์จและสถานีชาร์จจะลดลงอย่างมากแน่นอน

@1181micky 8 ай бұрын

แค่นี้สถานีก็น้อยแล้ว ถ้ายังลดลงอีก จะไปชาร์จที่ใหน

@dogedoge1225 8 ай бұрын

ไม่ใช่สถานีลดลงครับ แต่เป็นปัญหาการที่มีสถานีชาร์จไม่พอเพราะจำนวนผู้ใช้ยังไม่มากทำให้ผู้ลงทุนสถานีชาร์จไม่อยากลงทุนครับ ขอโทษทีพอดีคำมันติดกันทำให้เข้าใจการสื่อความผิดไปครับ@@1181micky

@ปองง์จุ๊เน๊อแมม์ 8 ай бұрын

เป็นบุญตามากรุ่นนี้มีไฟฉุกเฉินด้วย ปกติรุ่นนี้เวลาจะเลี้ยวที 1ไม่มีไฟเลี้ยวเลยนะ

@RealTimeLove 7 ай бұрын

จริงๆแบตเตอรี่ไม่ได้แพงขนาดนั้น แต่เป็นเพราะผู้ประกอบการ ไปความเชื่อใจความรู้สึกผิดๆทำงาน เพื่อจะทำให้แบตเตอรี่ราคาสูง ต้นทุนการทำรถไฟฟ้าไม่เท่าไหร่ ถูกกว่ารถสันดาบ ที่ใช้น้ำมันด้วย หลายเท่า คนทั้งโลกกำลังโดนหลอก

@นิสิตภาสง่า 8 ай бұрын

ราคาแพงไปเกิน7-8 แสนถือว่าแพงไปขายสำนักงานการบริโภคควรตรวจสอบ ราคาด้วย ไปขายที่ดาวอังคาร เหมือนขายยางพาราที่ผู้นำเคยว่า… ขายเป็นซาก ไม่ถึงแสนเล้ย

@Whiteday-hp3jv 8 ай бұрын

ข่าวใหญ่ สะเทือนวงการรถน้ำมัน หากทำได้จริง พี่โตอาจมีหนาว

@สาริกาForever 8 ай бұрын

ไปๆมาๆ จีนน่าครบกว่าญี่ปุ่น

@namely46312179 8 ай бұрын

ประกันภัยชั้น 1 ต้องถูกลงด้วยนะ อย่าเนียนราคาเดิมละกัน 😡

@ck.hannel 8 ай бұрын

กูรูบอก แบตจะแพงขึั่น เมื่อปีก่อน ดูยังไงก็ต้องลง จนการเปลี่ยนแบตกับรถคันเก่าไม่คุ้ม เว้นแต่จะมีคุณค่าทางจิตใจ

@vsuwannakoot5763 8 ай бұрын

ถ้าแบตSolid state ออกมาจำหน่ายแบบแมส ราคาแบตลิเที่ยม คงร่วงอีกเยอะ รอรถราคาถูกได้เลย

@srorapongmeunthong5844 8 ай бұрын

อีก3ปีราคาถูกกว่ารถสันดาป นักวิเคราะห์ท่านว่า คอยดู

@สรไกรประะสมบุูรณ 7 ай бұрын

ร้านรับซื้อของเก่าคงเกิดขึ้นเยอะ

@patthongudomporn8069 8 ай бұрын

แปลว่าฟันกำไรไปเยอะ .. ยังลงได้อีก .... ถ้ารีบรถราคาคงไม่ลง Denand n Supply .. ใจเย็นๆไม่ต้องรีบ

@พันธุ์โรจน์เกียรติไพบูลย์ 8 ай бұрын

ถ้าเราซื้อรถไฟฟ้ารุ่นเก่า แต่ แบตมีการพัฒนาดีขึ้นชาร์จเร็วขิึ้นเราสามารถเปลี่ยนเป็นแบตรุ่นใหม่ได้หรือเปล่าครับ

@oman6162 8 ай бұрын

คิวจะมีรถอยู่2แบบคือแบบที่1ราคารถที่ถูกลง และ2 ราคารถที่เท่าเดิมแต่ใส่เทคโนโลยีเพิ่มขึ้นอีก

@vdok 8 ай бұрын

กะว่าจะซื้อซักคัน แต่พอเห็นแบบนี้แล้ว รอไปก่อนดีกว่า ไม่ชอบติดดอยและไม่อยากให้คนอื่นมาหัวเราะเยาะว่ามีเงินไม่พอต้อง....ด้วย

@PaLaLobPoP 8 ай бұрын

แสดงว่าราคาแบตอัพกันเกินจริงขนาดลดครึ่งนึ่งแล้วยังมีกำไรแบตอยู่น่าคิดๆ คิดเล่นๆว่าปัจจุบันกำไรจากแบต200%ลดครึ่งนิ่งเอากำไร100% หรือเปล่า😊😊

@lungdaeng 8 ай бұрын

ต้องคิดกำไรมากๆให้คืนทุนเร็วที่สุดไม่งั้นไม่คุ้มการลงทุนเพราะยิ่งนานคู่แข่งแย่งตลาดจะเพิ่มขึ้น

@chaisaksak4822 8 ай бұрын

น่าจะสนใจทำแบตเก็บกักพลังงานไฟฟ้าจากโซล่าเซลในเวลากลางวันในราคาครัวเรือนทั่วไปจับต้องได้ไฟฟ้าแพงมาก

@rungtham7429 8 ай бұрын

ผมยังมองว่า EV ราคายังไม่นิ่งขอรออีกซักพักใหญ่ค่อยซื้อครับ

@vsuwannakoot5763 8 ай бұрын

ใช่ครับ รออีกสัก 4-5 ปี รถน้ำมันคันเดิมยังใช้ได้ดีอยู่

@noppadonchaiya8320 8 ай бұрын

EV ซื้อตอนนี้ยังไม่คุ้มอยู่ดีราคาแพงเทคโนโลยียังไปไม่ถึง..รถรุ่นใหม่ออกมาในอนาคตจะราคาถูกลงอีกเยอะ..ขายราคามือสองจะมีใครซื้อมั้ย

@nakornteerakit5880 8 ай бұрын

ไหนบอกรถไฟฟ้าราคาค่าตัวรถอยู่ที่แบตเตอรี่ ถ้าลดราคาแบตเตอรี่50ครึ่งตัวราคามันต้องลดมากว่าแสน

@aomo9485 8 ай бұрын

0:10 0:14 0:21

@บ่ว่างซักผ้ายุ 8 ай бұрын

ดอย ก็คือ ดอย 😂😂😂😂

@ONKkumme 7 ай бұрын

..มันถูกอยู๋แล้ว...มันแพงเพราะภาษี...

@theerawuthirunyaphinun1286 8 ай бұрын

ลดราคา ลดคุณภาพลดคุณภาพด้วยหรือเปล่า

@UsnlegksJneoh-ho2xc 8 ай бұрын

คันละ350000ไม่เกิน500000ถึงจะพิจรณา

@mcadamss4817 8 ай бұрын

ถึงพวก บ่นเรื่อง แบตอีก 8 ปี แล้วออกมาปั่นกระแส นะครับ ออกมา ขอโทษ ผู้บริโภคด้วยนะครับ วิเคราะห์กันยังไง ทั้งๆที่เห็นอยู่ว่า รถ EV ราคาถูกลงทุกปี

@chakritbutraj7997 8 ай бұрын

แบบนี้้เอามาเก็บไฟโซล่าเซลล์ตามบ้าน ก็ไม่ต้องง้อการไฟฟ้าละ

@แอบอร่อย-ง8ฬ 8 ай бұрын

ดีคับ กาาค้่าต้องมีการแข่งขัน ถ้าไม่แข่งกันเลย มันจะมีจ้าวใหญ้กินรวบเพียงผุ้เดียว

@pu7768 8 ай бұрын

ถ้าได้จริงเป็นเรืองที่ดี แต่ไม่ใช่ดีที่ราคารถถูกลงนะ อันนั้นเฉยๆ ดีที่ราคาเปลี่ยนแบตสามารถจับต้องได้ เปิดเผยให้ผู้ซื้อทราบได้ เหมือนอะหลั่ยรถตัวนึงต่างหาก นี่ ถึงจะเป็นสิ่งที่รถไฟฟ้าสามารถแทนรถ ICE ได้แท้จริง

@randyjonhson1532 8 ай бұрын

ค่ายไหนคิดแบต,ฯอยู่ในส่วนหลังคา.ได้ ชื่อ โซลายน์.ก่อนคนอื่น.จะดีเยี่ยมที่สุดในที่สุด.

@McJohn639 8 ай бұрын

ราคาลดลง แต่ไปดูหน้างานในเหมืองโคบอลต์ในคองโก หรือเหมืองลิเทียมในชิลี ไปเห็นประชาชนที่กระเสือกกระสนหาแร่ให้กับผู้ซื้อชาวจีน มันก็สะท้อนใจมายังเราที่เป็นผู้บริโภคเหมือนกันนะ

@บ่าวบ้านดอย 8 ай бұрын

🎉,แจ๋ววว...ค่ายญี่ปุ่นจะไปต่อยังงัยเนี๊ยะะะ😅

@masmas8846 8 ай бұрын

ก็ผลิตรถไฟฟ้าขายจิ😅😅😅😅

@piyarachsaelee8987 8 ай бұрын

จำเป็นต้องลดราคาตามครับ ไม่งั้นก็เจ๊ง

@jujichannel8443 8 ай бұрын

แบตเตอรี่ อนาคตถูกลงแน่นอน ใครไม่กล้าใช้ ผมไปใช้ก่อนนะ

@werachaiwerawattana2000 8 ай бұрын

แต่รถ EV ที่ผลิตในไทยใช้แบตที่ผลิตในไทยน่าจะราคาสูงเหมือนเดิม โอกาสของรถ EV ในไทยจะถูกลงน่าจะน้อยกว่าเมืองนอก

@elzaznk1160 8 ай бұрын

ขำจังเลย รถรุ่นevใหนที่ตอนนี้ผลิตในไทยแล้ว5555ขำก๊ากเลย 55555

@marutsaelee5188 8 ай бұрын

ประกาศลดหลายรอบ แต่ราคาแบตเป็นก้อนๆ ของแคทl ไม่ลดราคาเลย 100a 120a 180a 234a😢

@ventanu 8 ай бұрын

ก็เพราะข่าวแบบนี้แหละ เลยทำให้คนรอ ยอดขายเลยตก

@methaasi4097 8 ай бұрын

อ้าว คิดว่าคนรองานมอเตอร์โชว์เสียอีก

@lohzplaza6013 8 ай бұрын

ก็เขาห่วงเพื่อนร่วมอุดมการณ์ครับ ไม่อยากให้เสียใจติดดอย ต้องออกข่าวมาเตือน

@aceshatter7 8 ай бұрын

ก็ทำให้ราคามันถูกสิครับ คนจะได้อยากซื้อ อิอิ

@ธัญญารัตนญา 8 ай бұрын

รถน้ำมัน ว้าวุ่น กันเลยทันี้

@diy1102 8 ай бұрын

แบตกาไฟท์ มัวทำอะไรกันจ๊ะ คิดอย่างเดียวไม่ได้แล้วนะ ผลิตขายเลย มีต้นแบบก็ผลิตซะ

@samnin9655 8 ай бұрын

คนจะมีรถใช้มากขึ้น แต่จะมีหนี้เพิ่มขึ้นไปด้วย รถอาจติดเพิ่ม และต้องจ่ายค่าไฟแพง ถ้าลดราคาช่วงเศรษฐกิจดีดีคงขายถล่มทะลาย แต่เพราะเศรษฐกิจไม่ดีถึงลดราคา ปีนี้ทั้งโลกจะเป็นปีที่อุตสาหะกรรมรถยนต์ขาดทุนมากที่สุด และปั่นป่วนมากที่สุด เริ่มที่ยุโรปอเมริกาแย่มากๆในเวลานี้

@aunelm7086 8 ай бұрын

ดูคลิปรถจีนไฟไหม้รึยังครับ ซึ่งสาเหตุส่วนใหญ่มาจากแบตเตอรี่รถไฟฟ้า

@pui2011 8 ай бұрын

รอราคาเสถียรก่อนค่อยซื้

@geofoxee 8 ай бұрын

น้ำหนักรถไฟฟ้าโหดจริงๆครับ😅

@haowang6829 8 ай бұрын

แต่ข่าวร้ายของเซลล์ เพราะคนซื้องดซื้อถึงสิ้นปี รอลดราคา

@iskomaxmin 8 ай бұрын

อีก 4 จะลองรถไฟฟ้าบ้าง 😂

@u47xxO62 8 ай бұрын

รัศมีไปกลับที่ 400 กิโลเมตร กำลังดี

@วันดีน่ารัก-ฝ1ง 8 ай бұрын

ซีเอทีเเอล ว่าซ้าน เขาเรียกว่าแคทแอลคับท่านรอง

@sureeratbutnork5070 8 ай бұрын

อย่าทึกทักเอาว่าตัวเองลดต้นทุน ผมก็แค่คนโง่ๆคนนึง รถคันนึงราคาต้นทุนสูงสุดเลย ผมคิดไว้ 500;000บาท แล้วที่มาขายให้เรา คุณจะบวกกำไรเท่าไร แล้วแต่คุณจะคิดเอาเอง

@WaTJansee 8 ай бұрын

มันก็คงจะลดราคาลงไปได้อีกพอสมควร แต่ก็คงไม่ถึงขนาดลดจากแสน มาเหลือไม่กี่พันแบบมือถือยุคแรกมายุค 4G ได้หรอกครับ เพราะต้นทุนค่าวัสดุ ค่าเหล็ก ค่าแรงงาน ค่าการตลาด มันยังคงอยู่ หลายๆส่วนมันลดราคาไม่ได้ ผมว่าลดราคาได้ต่ำสุดเหลือแค่ 2-3 แสน ก็คงไม่ต่ำกว่านั้นได้แล้ว

@info001a 8 ай бұрын

ก็ไม่มีใครคาดการณ์ว่าจะเหลือราคาเท่ามือถือซะหน่อย แค่เปรียบเทียบว่าราคาจะถูกลงกว่าปัจจุบัน