...wenn die Tradition der Performance weichen muss! Ducati Panigale V4 S 2025 im Test

Was kann die neue Ducati Panigale V4 S mit Zwei- statt Einarmschwinge? Wie fühlt sich das Bike verglichen zu ihrem Vorgänger an? Die fähigste Aushilfskraft aller Zeiten, PS/MOTORRAD Redakteur Fabian Dresler, brennt auf dem Vallelunga Track ein paar heiße Runden in den Asphalt und berichtet euch, wie sich die umstrittene Panigale dabei anfühlt!
Alle technischen Daten der 2025 Ducati Panigale V4:
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[@lifeforyourself]

Leider kein Urlaub muss Panigale fahren 💯

[@tim11M]

Der arme oder!!!

[@gregorhoehnert4596]

Traurig macht mich das....sehr😂

[@HuberHeinrichHuber]

Eine muss Strafe . Strafe muss sein , für was auch immer 😊. Viel Spass !

[@FastPaul.65]

Der Ärmste 🫣 Gibt es da keinen Betriebsrat oder ähnliche Schutzmechanismen? Ist ja Ausbeutung voll am Limit 😱 Trackday mit Panigale in S-Version, eine fürchterliche Vorstellung 🤪😇🤣🤣

[@ttburn6338]

...harter Job.

[@Flo_rian_A]

Extrem informativer und spannender Bericht! Gerne mehr Urlaubsvertretung von/mit Fabian

[@markusdoll5634]

Mein lieber du darfst gerne öfter Vertretung machen. Top Video und tolle Aufnahmen. Vielen Dank

[@bernardhossmoto]

Fabian absolut würdiger Tester für so ein Superbike!

[@beckman3075]

Respekt. Unglaubliche Schräglagenperformance. Da ziehe ich den Hut. ✅ Kommentatorisch und fahrerisch klasse 👍

[@LADarkwing]

Endlich mal wieder gescheiter Content mit einem gescheiten Tester auf diesem Kanal.

[@RacingJunkie1]

Endlich mal ein flotter Pilot der versteht wovon er redet👌 1000PS Upgrade🙌

[@manu91530]

Wusste gar nicht, dass Kurt Cobain Motorrad fährt

[@CHR0N1KS]

sehr coole Fahraufnahmen, gerne öfter die "Aushilfe" :D

[@PeterMuller-RN70]

Gut gemacht Tobi, bitte mehr Videos von Dir!

[@DJAceBlack]

Tobias und Fabian verwechselt 😂 Gut, der Tobias hatte auch mal so eine Friseur.

[@timr6509]

Die Kommentare zur Optik fallen ja anscheinend überwiegend positiv aus. Da hätte ich nicht mit gerechnet. Mir gefällt die Vorgängerin deutlich besser und Optik ist immer relativ, aber hätte echt gedacht dass das nicht gut ankommt.

[@richardjahn8283]

Die „Aushilfe“ 😄 dessen Namen ich leider nicht raushören konnte, darf gern öfter vor die Kamera 🎥. Ein Genus dir zuzuhören 👍🏼

[@itsbeckon2017]

Grosses Lob für diese Moderation! Angenehme Sprechart, schöner Redefluss ohne grosses Stolpern oder störende Nebengeräusche. Gerne mehr! Die neue Panigale ist wirklich hübsch. Die Winglets stören optisch hingegen extrem. Mir gefällt die neue Schwinge richtig gut❤

[@frotttiopm8668]

Ergonomie, Fahrbarkeit etc. alles schön und gut............aber rein optisch fühl ich die "alte" Panigale viel mehr! Sieht viel besser aus!

[@Daniel-dj7fh]

Ohne Winglets würde die viel geiler aussehen.

[@MrFr0stb1te]

Der Stuhl hätte aufjedenfall einen Onlyfans Kanal verdient! 🔥

[@TheCracyRider]

Ja echt mega spruch 😂 leider kein Urlaub und muss Panigale fahren 🤣😂🤣😂 👍

[@nocapiche]

optisch gesehen ein komplettes downgrade, die alte sah viel schöner und aggressiver aus.

[@Q_82]

Es ist kein Bike für KZbinr und diese Gen Z Poser...das Bike hat ne Optische Funktion. Und auch in der x Generation gibt es noch kein Hersteller der ein schöneres Bike in Serie baut.

[@guidobraseletti9072]

Die Winglets sind optisch eher ein Fall für die Stichsäge 😂

[@Clover2886]

Ganz schön fix unterwegs der Schnuffi 💪🏻

[@Puschi4711]

Bestes 1000PS Video seit Ewigkeiten. Kannst gerne bleiben

[@MWolf-lx9vi]

Cooler Helm. Gutes Video, ein echtes Schmuckstück wenn Euro5+ nicht wäre.

[@chrisfox9492]

Sehr schönes Design, bis der Kennzeichenkran dran kommt

[@DJAceBlack]

Die riesigen Kennzeichen sind auch einfach unnötig…

[@svenyproud]

Hahahahaha muss die neue Panigale fahren... BRUDER ich würde mir voller glück in die hose scheissen sooo geil wär ich auf diesem mottorrad 😂

[@specialk6783]

35k?!? Haben die Fieber bei Ducati? Wer fährt denn bitte als privat Person mit nem 35k Bike am Limit? Da hätt ich schon keine Ruhe wenn jemand zu dicht neben mir parkt.

[@Rider07041]

@@Kavalier-nv2pmlieber ne panigale als n skoda

[@Rider07041]

@@Kavalier-nv2pm ne ich würde mir für die Kohle eher eine Fireblade SP holen. Bin die „alte“ V4S aber neulich mal gefahren und geiler als n Skoda ist die definitiv.😂 Dann im Winter halt ne alte Dreckskarre fahrn.

[@mariocampana3742]

Glaub mir es wird welche geben

[@beast1337]

Willkommen in 2024

[@Air_Jordan-g8y]

Ich 😊

[@DiadeLosmuertos-ij7wv]

Einfach ein wunderbares und echt schönes Racebike✨🙏✨

[@Frank5957]

Klasse! Den ewig gestrigen wirds natürlich die Galle hochsteigen lassen bei Zweiarmschwinge und den sensationellen Assistenzen 🙂

[@nickib.4871]

Klasse Bericht und angenehm akustisch zu verstehen! Weniger Dialekt ist manchmal mehr.

[@DanBre]

Sehr sehr schickes Teil 😅

[@larsr.9310]

Bester Beitrag seit langem!! Ohne leiwand.... Danke. 🎈Das Teil ist Sau gut und leider Sau teuer.

[@bunney833]

Guter Test! Ich vermisse die Einarmschwinge allerdings :( SO ein großer Unterschied kann es doch nicht sein

[@alessio.123]

Super Video. Vielen Dank ❤

[@maikbartels4230]

gutes Video sehr gut erklärt ,danke ❤

[@Comander41]

Wäre mal interessant gewesen ob das Kühlsystem besser geworden ist. Meine 23er Panigale wechselt mit Standartkühler ja leider des öftere mal den Aggregatzustand 😉 auf der Renne.

[@DJAceBlack]

Ja ja, Ducati. In der Stadt soll man wegen Überhitzung nicht fahren (s. Handbuch), aber Rennstrecke klappt dann auch nicht so wirklich…

[@Comander41]

@@DJAceBlack zum Glück gibt es ja 4000€ Kühler die man noch an die Edelspaghetti schrauben kann, naja ich mag sie trotzdem

[@mototermico]

Ja, die Hitze ist bekannt. Moto Termico entwickelt bereits ein Hitzeschutzkit für die 2025er Panigale V4. Für alle bisherigen Modelle haben wir schon Kits, die die Hitze deutlich reduzieren. Schau bei uns vorbei!

[@Comander41]

@@mototermico das war nicht gemeint. Es geht nicht um die Abwärme die das Problem darstellt sondern die tatsächlich Betriebswärme die zu einer erhöhten Belastung des Gesamten Systems führt.

[@rumblerabbit5064]

Super Sport ist zwar nicht ganz meins... aber ich mag sehr das Design. Dennoch interessantes Video.

[@MrOliverr82]

Tolles Video 👍

[@alexanderk1440]

Tolle Bilder. Evolution ist ja ganz schön, aber der Preis explodiert und kompromisslos ist sie auch noch. Ich träume noch vom 916 Traktor in der Garage.

[@Tayloche]

Mega erklärt danke top

[@tomrankenburg]

Sehr gute Review!

[@HuberHeinrichHuber]

Gutes Video 😊!

[@Q_82]

Mir persönlich gefällt sie in eurem Video sehr gut. Ich bin gespannt, was für Sondermodelle Ducati da noch herauswirft. Ich habe aktuell ne alte Desmo RR und ne V4 SP2. Für mich sind beide Bikes sehr emotional. Auch das neue Design der nun X Generation der Pani gefällt mir auf Anhieb. Das blöde nur jetzt brauche ich das Ding auch noch. Die Frage ist ja nur, ob Warten Sinn macht und ne neue SP kommt, oder einfach ne V4S zu nehmen und den nächsten Sommer zu geniessen.

[@arming.9840]

Auch hier darf der Fahrer das Ding am Ständer nicht mal starten, damit man den Motorsound mal hören könnte. Anscheinend will Ducati das aus irgendwelchen Gründen nicht und die Tester (stets der gleiche Bericht von austauschbaren Testern) das auch nicht thematisieren dürfen und sich auch alle brav dran halten. 😄👍🏻

[@roadracerkorea7594]

gutes Video mit profunden Aussagen!

[@arnebuxbaum2287]

Cool, die rote Kurvensau... ❤

[@martinanderski1057]

Optisch leider ein mordsmäßiger Rückschritt. Wie bei der Multistrada- sorry Ducati, 95% aller Ducs werden auf der Landstraße gefahren, wen interessieren da irgendwelche Versteifungs- Details, waren die Modelle davor Wackeldackel? 🤦‍♂️

[@peetapanem2282]

Stimmt schon aber die Panigale ist nunmal das Racebike von Ducati und da gibt's eben auch Fahrer, denen es wichtiger ist, möglichst gut schnelle Rundenzeiten zu fahren und da wird dann so ne Zweiarmschwinge, wenn sie den Effekt bringt, akzeptiert. Und man muss bedenken, dass die Panigale als Basis für die WSBK dient bei der Gerade Toprak mit ner BMW vorne liegt. Bei sowas steht Performance dann einfach über aussehen. Daher dann wahrscheinlich die Entscheidung zur Zweiarmschwinge

[@FastPaul.65]

Von der Optik mal abgesehen - und das ist ja auch Geschmacksache - finde ich es 100% korrekt, den technisch opportunen Weg der 2AS umzusetzen. EAS bringen konstruktiv ausschließlich Nachteile mit sich und bei einer Racebike-Basis erwarte ich technisch sinnvolle Maßnahmen und Optik/Historie sollten in den Hintergrund treten. Ducati kann ja gerne eine Tribute-Version ins Programm nehmen, vielleicht auch etwas entschärft/zugänglicher, um den doch großen Teil der Straßenfahrer eine Alternative zu bieten. Am liebsten wäre mir noch eine Trackversion ab Werk ohne Staßenzulassung, damit man das ganze STVZO-Geraffel teuer zurückbauen muss … Achja - und ich bräuchte mehr Urlaub 😂 Immer schön anhalten vorm absteigen, Leute 🤘

[@kieferan]

Ducati hat viele Traditionen aufgegeben😢 Gitterrohrrahmen, Trockenkupplung, Einarmschwinge, V2 usw... Sündhaft teure Sondermodelle mit ein paar Aufklebern versehen unterstreichen ihr Premium🙈 Mein Herz schlägt für Ducati, aber eben nur die älteren Modelle❤. Eine 851 / 888, 916 bis 998, eine Ur-Monster, da kommen bei mir Emotionen hoch. Es war eine tolle Zeit. Aber heute, Flügel hier und da weil das im Rennsport ja so sein muss... Hässlich wie die Nacht🤮!!! Braucht auf der Straße nieman. Und 216 PS auch nicht😊 Und schaut man sich die meisten PS Monster bei Kleinanzeigen an, haben die oft den größten Angststreifen....😂

[@lagerx61]

Damals ist Ducati mit der 999 wegen der Zweiarmschwinge kräftig auf die Nase gefallen. Die Argumente von Ducati waren die gleichen wie heute. Triumph hat an der Daytona damals auch von der Einarmversion auf Zweiarmschwinge umgerüstet. Ergebnis brutaler Einbruch der Verkäufe. Einarmschwingen sind ein Statussymbol, das ist 99% der Käufer wichtiger als 0,05 Sekunden schnellere Rundenzeiten.

[@SolidSnake_]

9:04 Dreck und Kettenschmiere? Ersma inne Frise schmieren

[@destroy1418]

Schöne Fahraufnahmen von "Schnuffi"!

[@rolflaforsch4904]

…wenn man das mit der BMW vergleicht ist das ein wunderschönes Bike …bei BMW sieht es aus als hätte man irgendwie da noch eine Abdeckung und dort noch ein Teil angeschraubt…einfach unästhetisch…die Duc wie aus einem Guss…❤

[@martingrande6195]

Mir gefällt Fabians Humor.👍

[@dacat8171]

Geil! Du siehst auch sehr stylish aus 👍🏾

[@m2kk]

Ich hab ein bisschen vorgespult, aber soweit konnte ich keine Fahreindrücke "mit Sound" finden. Wäre sehr toll gewesen, würde das Gerät gerne hören!

[@m2kk]

Und, allgemein zum Motorrad, wenn der Auspuff direkt auf das Hinterrad "zeigt" ist das ein Nachteil? Vorteil oder komplett vernachlässigbar? 🙏

[@DJAceBlack]

Einmal ganz kurz. Der Sound ist wohl nicht so geil 😂

[@m2kk]

@@DJAceBlack haha 😆😆😜

[@Rainer.M67]

Mir gefällt die Optik ganz gut, etwas weich gespült, aber schön. Und die Schwinge darf ruhig zwei Arme haben, wenn sie denn so aussehen. Wem es nicht gefällt, kann sich ja noch ein paar Sturzpads überall ran schrauben und das vordere Aerodynamik Hammerhai Geraffel mit seiner Kurvenperformance gleich mit wegschleifen. Warum hat noch keiner ein Gurtsystem zur Oberkörperentlastung beim Bremsen erfunden?

[@Johann-pb3cx]

Was hat sich an der Reifendimension verändert, gegenüber früher...?

[@JamesBrown-ux9ds]

Und ich dachte immer, mit maximaler Schräglage teste ich vor allen Dingen die Reifen. (... wusste bisher noch gar nicht, dass im Umkehrschluss 'keine Performance, dafür Tradition' die bisherige Kerntugend von Ducati war.)

[@ThEHaNgOvErHD1]

Mega geil, wie immer ein Traum bike ❤ Vielleicht irgendwann mal 😳

[@alexanderemmerich9408]

1000Ps ohne östereichischen Akzent is koa 1000PS

[@NHuhn-lf7xp]

Durch den fehlenden Ösi Akzent verstehen einfach mehr Menschen was in den Videos gesagt wird....

[@derherrbyc4128]

Kann man das Teil noch toppen? Bin gespannt wie man in 10, 20 Jahren auf dieses Mopped schaut. Es bleibt spannend. Schöne Vorstellung 1000PS, chapeau.

[@philipkrdjmw2897]

Schau Mal die Motorräder vor 10 Jahren an. In Schnitt 180 bis 200 PS. Heute 200 bis 220 PS. Die Wartung ist ähnlich geblieben. Das ist schon faszinierend. Bezweifle aber, dass für den Straßenverkehr mit Abgasnorm die 220 PS mit Guter Kennlinie übertroffen werden. Wir können das doch eh alle nicht ausfahren. Auf der Rennstrecke werden 60% aller 1000 er Fahrer auch von guten 600 er Fahrern nass gemacht. Am Material liegt es nie. Mehr als 120 PS brauchst nicht. Fahre selber ne Sportler mit 180PS. Auf der Geraden schön und gut...Den Rest muss man können...

[@hpa-j9r]

Wo ist die Einarmschwinge??

[@markusnellen1599]

Ich esse beim Video grad ein Stück Kuchen und denk mir : Lecker und das mit Zunge und Augen 😏

[@klarkschneider7185]

Oh, Ducati setzt jetzt auch FEM für die Hinterradschwingen-Konstruktion ein... 😉

[@ProfCalculon]

Die “Drehzahlfliege” klingt wie eine Mischung aus 1 und 2 Zylinder Moped...

[@hopey1809]

Dieses nackte Vorderrad macht mich fertig. Egal wie gut die sich fahren will

[@chrisbike77]

....lieber K1?!?!?

[@christianweber1069]

Ich finde die neue eigentlich ganz hübsch seitenverkleidung und die vorderansicht ...ok winglets muss nicht sein aber nicht so zerklüftet eher geschlossen das gefällt mir ...Schwinge kann man drüber streiten ...aber im Video klingt sie so komisch

[@DJAceBlack]

Och der arme Kleine ohne Urlaub🥹 Angebot: Du bekommst meine Urlaubstage und ich arbeite für dich 😂 So einen Job will ich haben 😂👍 Ich war anfangs skeptisch, Aber mittlerweile gefällt sie mir optisch echt gut. Mir wäre zwar Martin Bauer noch lieber gewesen, aber der Fabian war auch okay. Die Kamera im Helm wäre mir riskant. Was macht der Akku bei nem Sturz? „Folgt uns auf onlyfans usw.“ 😂 Nein 😂

[@paffesechunddreisig1339]

Ducati bringt 2025 eine V4 mit "endlich" 216PS - Aprilia 2021 so: 217

[@donragazzo1360]

Wird sich wie die 999 verkaufen 😏, egal ob Performance etc. Die wenigen kaufen aufgrund Performance, viel Umsatz bringen die Handvoll Performance-Fahrer nicht. Diese wird nur den Preis von den "alten" mit Einarmschwinge , in die höhe halten - mehr nicht. Ansonsten Top Video, wie immer 😎🤌

[@AlinaPruteanu-f1h]

Dein Kanal ist eine echte Oase in der Welt von KZbin. Erfreuen Sie uns weiterhin mit Ihrer Arbeit.💫⚓️🤎

[@WotanHD]

mein Mitleid hält sich in grenzen. 🤠

[@DrSchack]

Gibt's schon Erfahrungswerte bzgl. Temperatur mit dem Serien-Kühler? Ansonsten ist die ausgeschnittene Verkleidung leider kein Upgrade.

[@God_Bolt]

Super ausführliches Video Danke!

[@black_forest_angel]

Kurz und knackig ich find sie verdammt geil 😎🫶

[@Laubfrosch19]

Wie geil würde dieses Bike, ohne die "für die Starße" nutzlosen flügel aussehen.

[@renesp]

Warum haben die sich überhaupt solange an den Rollerschwingen festgehalten??? Früher war das Mopped nur von Vorne schön. Jetzt auch im Seitenprofil und von hinten. Ohne das Pummelheck und mit ner schönen 2arm Schwinge wirkt das Mopped gleich 10mal eleganter und optisch leichter.

[@conanderzerstorer6237]

Optik= Kathastrophe 😔

[@macbee9050]

Keine Einarmschwinge - Kein Kauf ! Einer Umfrage bei der Kundschaft sagt das 87% der Ducati Käufer das genau so sehen

[@kozi232]

Bei diesem Motorrad gehts rein um Performance. Also sollte auch alles getan werden um diese zu liefern. Ja, Einarmschwinge ist ein cooles Gimmick aber ich verstehe es nicht das Motorrad darum schlecht zu reden. Wenn man ein Bike möchte, das möglichst gut aussieht sollte man hald zu jenen greifen die dafür gemacht sind. Gibt ja genug. Aber nicht meckern wenn ein Bike ein Kriterium nicht erfüllt, welches es garnicht zu erfüllen hat. Meine Meinung

[@NHuhn-lf7xp]

Und trotz der neuen Doppelschwinge wird die neue Panigale gekauft werden. Das selbe Theater gab es, als bei der Monster der Gitterrohrrahmen entfallen ist und nun sind die Verkaufszahlen der neuen Monster deutlich über dem der letzten "echten" Monster angesiedelt...

[@massimobernardo-]

@@NHuhn-lf7xp V2 vs V4

[@MichaelGrontzki]

Sie wird gekauft. Ich werde sie bestellen. Fahre seit Jahren Einarmschwinge. Aber: das ist der richtige Weg.

[@ERIC-WRIGHT]

Muss eine Deutsche Umfrage sein... Typisch Deutsch halt

[@arle479]

Ein tolles Motorrad, die Optik taugt mir sehr.. leider kommt der Sound nich an die RSV 4 ran.. das ist für mich aber einer der wichtigsten Emotionalen Punkte bei einem Racebike 🤷

[@badcompany9951]

Was ist nur aus der Panigale geworden, die 1199 war wunderschön, getoppt von der 1299 aber das ? Puh

[@Cibulka-Alex]

Die Schwinge geht leider gar nicht, wenn ich mir eine leisten könnte, würde ich die Vorgängerin kaufen.

[@muckimo88]

Erinnert mich irgendwie an die Protagonisten des Films „Alien Vs. Predator“ das Bike. Sind die Winglets abnehmbar, sodass man sie schwarz lackieren könnte?

[@DJAceBlack]

xD

[@erkanalbayrak7811]

Super Bike ….exzellent

[@hakancavusoglu1121]

Kann das sein dass wenn man sein Hobby zum Beruf macht dass dieser dann nach einigen Jahren einem Langweilig erscheint und dann lieber in den Urlaub geht.?🤔 Soll doch jemand anders die Panigale auf entlöhnung fahren gehn..!😱🤣🤣

[@Olli_s]

Ironie ist nicht so dein Ding, was?😂

[@1063ghost]

Schade hab auch kein Urlaub ! Sonst ......

[@volbeat676]

Konnte mich haarmässig nicht auf die karre konzentrieren

[@DieterMaier-r6k]

GEILE MOPETE

[@akalauerbach9705]

endlich sieht sie gut aus👍🏽

[@martinz.8538]

Ich hoffe sie bietet auch noch etwas mehr dB oder ZUMINDEST wieder 107. Unter 107 kommt mir nichts in Haus. Klingt geil und ist ein Sicherheitsaspekt;)

[@thecrow1726]

Meine Meinung: Tradition ist wichtiger als ein paar Zehntel

[@DJAceBlack]

Weshalb dann überhaupt ein neues Bike bringen? Ich find‘s top.

[@thecrow1726]

@@DJAceBlack wie wärs mit Tradition und neuen bikes.....eine einarmschwinge hätte man auf jedem Fall behalten sollen wenn schon kein v2 mehr.....die 1299 bleibt für mich die geilste ducati nach der 998. Du darfst es doch gut finden, ich finds nicht gut

[@pba7]

Wunderschön, brachial und viel zu teuer!😅

[@g.g.8279]

Ist sie endlich leiser als die 24er? Wieviel dB sind eingetragen?

[@fabiandresler3433]

Nach wie vor 107 dB(A) eingetragen

[@mickostermann1263]

Wer sich bei einem Superbike über den Lärm schon serienmäßig beschwert sollte was anderes fahren 😂

[@Hodebie97]

@@mickostermann1263 Geht in dem Punkt um db-Limitierte Rennstrecken, was bei uns die meisten sind. Da ist ein leiser Serienauspuff schon nützlich.

[@SpeedDemon82]

Fahr doch am Pannonia. Da kannst mit 180dB fahren und keinen interessiert es

[@g.g.8279]

Hatte sowohl die Panigale, als auch die SF V4. Ging mir auf der Straße bei einer Tagestour schon immer sehr auf die Nerven… jetzt fahre ich BMW :D

[@kozi232]

Geiles Bike, da haben die in Italien alles richtig gemacht! Hoffe ich kann mir mal eine leisten. Die Leute die wegen der Einarmschwinge jammern haben doch alle keine Ahnung...

[@Feri_RnineT]

Mir gefällt die alte definitiv besser die neue schaut ja aus wie ein Honda oder Made in China 2.0😅 was hat da Ducati gemacht ganz wild schaut aus wie ein Fake Pani 😂

[@krabbe969]

Irgendwie sieht sie aus wie ein Spielzeug 😂

[@MichaelGrontzki]

Ja, das dachte ich mir auch. Werde mir eine 24er zulegen, kilometer sparen und gut pflegen.

[@ERIC-WRIGHT]

echt aber ist ein schnelle Spielzeug

[@gerwinpoellner3004]

Ein schweres Los 😂

[@joebright1369]

Fand die alte nie besonders schön - viel zu prolo. Nu ist sie etwas zu japanisch bxw BMW aber die winglets zumindest ok integriert.

[@ktm620lc4]

komische Frisur der fahrer😂

[@HuberHeinrichHuber]

Komische Frisur, hatte ich vor 50 Jahren auch, War aber besser, als heute, keine Haare - Frisur 😊. Viel Spass .