Assembleren Volvo BV202 onderstellen!

Hey mensen, Vandaag hebben we de onderdelen van het eerste onderstel kunnen assembleren.
leon is vandaag ook weer verder gegaan met het kantoor.
Black November actiepagina:
www.hbm-machin...
Wil je nou weten welke gereedschappen we hebben gebruik voor dit project check dan even de MasterMilo pagina:
www.hbm-machin...
Check hier ons main channel MasterMilo82:
/ mastermilo82
Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
Check de MasterMilo webshop voor merchandise!: bit.ly/3FnUkrQ
Steun het kanaal en wordt Patreon: / mastermilo
Als Patreon lid ontvang je de vlogs eerder, wordt je naam in de video's vermeld en heb je toegang tot de vrijdagmiddag live borrel!
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
#Werkplaatsvlog #mastermilo

[@vliegtuigje16]

Hey folks, the quick English summary. Yesterday evening, Emile continued again with the Volvo BV202 project. He spray painted the first part of the two part vehicle in its final color. It has become black, well partially because he ran out of black paint. The paint is ordered and will be delivered tomorrow. But the wheel axles, wheels and other small parts are also prepared for painting by applying a coat of primer. New o-rings are delivered, and now Emile has made an drill guide to have the hole pattern for the track supports to be drilled into the new metal. With a center point the holes are marked and drilled. The track support arm brackets are bolted to the vehicle. The tactile had disappeared of one torsion spring, and it wasn’t greased when removed during disassembling. It’s cleaned and preserved with fresh grease. Also the other springs are covered in grease and they’re installed to the axle tubes. At the end of the torsion springs are bolts, these bolts are secured with locking wire, but this locking wire is broken off inside the bolt head, and it’s corroded. Emile was unable to remove it, it even broke a drill in the process. Plan B was to use locking washers, but with an off size bolt, these are not in the warehouse so normal washers are used. The axles are cleaned a bit an installed to the correct height with new o-rings. The rings are to protect against water and dirt ingress but also to keep the grease inside. The other axle tubes are installed into the frame and secured with the flanges to the frame. During the day, Leon continued with the new office, the walls are covered with plastic, wooden slats are mounted against the walls. In between those slats the isolation is stuffed. At the other end of the office, pipes for the lighting switch and an outlet is prepared behind the existing wall. A layer of plastic is installed in between the MDF and plasterboard to prevent the moisture of the plaster getting into the wood. The ducttape prevents the plastic from crumpling around the screw. When this happens the plasterboard can’t be mounted flush against the wall. The opening is created into all wall layers and the boxes are mounted into the wall for the switch and outlet. When all goes according to plan, the new airconditioning units will be installed tomorrow. Some people asking in the comments what Tom is doing, he is making the (compilation) videos on the main MasterMilo channel. A compilation in the near future is about all fun and impressive moments of the last two years. If you have great moments in mind from the MasterMilo main channel or the Werkplaats vlog channel, an website will go live soon where you can submit these moments. More on that later. Have a great day, stay safe.

[@leonkrouwel1878]

woaaah, dat wordt nachtwerk: bijna 4 jaar werkplaatsvlog kijken voor de beste momenten ;-)

[@brandweerquest]

Hopelijk weet Sharon je harde werken en de extra overuren om ons te plezieren weet te waarderen. Echt een leuk project. Net als de pistbullie. En de tank natuurlijk! Leuk die fast-mode van Leon met die supergoede muziek er onder. Vaker doen!

[@luukbijker1823]

Misschien is het mooi om een samenvatting van de verbouwing van de schuur te maken👍🏻

[@dirkkorpershoek92]

Da’s een goeie voor het hoofdkanaal 👍😁

[@Smartzenegger]

Welke schuur?

[@dirkkorpershoek92]

@@Smartzenegger werkplaats*😜

[@Smartzenegger]

@@dirkkorpershoek92 Bedoelde gij niet toevallig Kant-Oor?

[@destructionnl8165]

Voor 't hoofdkanaal (of beter gezegd het oude kanaal misschien?) zou ik inderdaad samenvattingen maken van de projecten, zoals jullie ook hebben gedaan bij 't opknappen van de Luaz en de XL500 bijvoorbeeld, kan dat binnenkort ook met de BV202. En misschien af en toe weer een soort nutteloos experiment? Oh en iets over 't opknappen/renoveren van het pand in een korte video, dat misschien ook wel een idee.

[@PaulBrugman-bl7zk]

Compilatie, erg leuk. Puntje voor 2023: Maak een log voor bij het spotten of monteren van de afleveringen met leuke en bijzondere momenten. Dat scheelt heel veel uitzoek werk bij de compilatie van 2023.

[@ruudvanschijndel]

8:38 Beter 1 gat boren, met bout en moer vast zetten, volgende gat, weer bout er in, schuift je plaat niet en je zit zeker te weten goed. 20:43 wat dachte gij is van loctite jonghu. 43:45 Kruisjes moeten echt recht tegen over elkaar, het stuk waar je schuifstuk in gaat heeft aan de achterkant een schroefdraad dop, die kan er af, (beetje kloppen rondom met een hamer om los te krijgen) dan kan die uit elkaar. Als je hem goed schoon maakt moet er op 1 een pijl en de andere een streepje staan, die moeten tegen over elkaar.

[@Postma_hemzelf]

Dat wordt een leuk projectje voor Tom!! Lijkt me echt super

[@leonkrouwel1878]

maarre, niet alleen beste momenten: er zijn vast en zeker ook wel bloopers! (of geluiden van 'gescheurde broeken' , 'krakende grond' etc ;-) )

[@Keesroest]

Lijkt soms wel 1 grote blooper! 🤣

[@theo9416]

12:03 Ik ben bang dat die slagpluggen niet veel doen op die manier, het is de bedoeling dat eerst de plug er helemaap ingaat, voordat de schroef in de plug gaat, nu zet hij al uit, voor hij in de muur is, en krult de plug gewoon op, en houd niks.

[@frostttcok3172]

Slagpluggen doen niks in gasbetonblokken. Had beter het klosje eerst met speciale gasbetonpluggen vast zetten en dan het regelwerk er tegen aan.

[@leonjo5859]

Klopt die op beeld ging niet zo soepel en de latten zitten echt wel vast!

[@jornteunissen3161]

Ik ook

[@janjanssen1743]

leuke momenten . ,,, nogmaals de samenvatting van jullie aanwezigheid op de zwarte cross en natuurlijk ook het treffen op het trekkertrek gebeuren waar de tank eens de tractoren eens flink om de oren gaf. spectaculair.

[@wdinns]

the coating that was on the torsion bars was there to protect it from scratches and gouges, which would be a weak spot, then the bar would snap at that point, under stress, other bars I have seen were cover in 2 layer of black electric tape to protect them

[@joeytwente87]

Een blooper compilatie weer eens! Dit heeft Milo in 2010 ergens als eens gedaan op het sas nog. Er zullen vast en zeker wel dit soort beelden zijn en onbewust/bewust niet in de werkplaatsvloggen verwerkt zijn.

[@WouterB76]

Op Wikipedia jouw korte zakelijke geschiedenis gelezen en ik wil graag even kwijt dat ik mijn petje afneem voor jouw doorzettingsvermogen Emile!

[@AutoRevisieOutOftheBOX]

Ik heb een hele set kobalt boren van HBM sinds 3 maanden, sindsdien wil ik geen gewone ijzerboor meer in mijn gereedschap set hebben!! En ze kosten daar erg weinig 6 euro per stuk. En jij kent HBM goed!

[@alainlenoen3433]

Très belle restauration très bon travail comme un chef 🔧⚙️🔨👍

[@nielsp666]

Leuk man dat Leon zen eigen project in de werkplaats vlog! Toppertje 🦾

[@richard-deniseplug-siebert241]

Ben benieuwd zaterdag ben zeker van de partij met de kids 😊 gr Richard

[@stratanl1323]

Lekker bezig die Leon….. en Milo ook natuurlijk!

[@ernie123456ful]

Alle momenten van Sharonne achter elkaar ook leuk 👍😂

[@sjoerdjonguh7496]

Haha precies wat bij mij ook in gedachten kwam, alle nee ik wil niet in beeld achter elkaar 🤣

[@arievandervelde5938]

Beste Emile, De schuifstukken kunnen wel uit elkaar door de latte moer op het dikke schuifstuk los te draaien. Succes!

[@arievandervelde5938]

De platte ringmoer, bedoel ik.

[@jaspersikkenga9962]

39:15 Wij restaureren aan een stuk door ww2 jeeps dus wij hebben een fortuin aan Engelse bouten, moeren, ringen, sleutels en nog veel meer!

[@raoulwouters7074]

Waarom gebruik je geen blauwe of rode loctite 243 of 262 ,? Komt het ook niet los hoor . Ik moet dat veel gebruiken bij motorfietsen . Zonder liggen de onderdelen op straat .

[@holewijn]

Gewoon een samenvatting van elke projecten

[@winterob7988]

Die Ivo is een goede cameraman

[@yvovandeven]

Dankjewel 👍🏻

[@WouterB76]

Geheel mee eens!

[@alexvdvelde]

Ik sla altijd eerst de plug erin dan pas de schroef. Wil wel eens gebeuren dat hij al vast gaat zitten voordat de schroef er helemaal in zit of als het gat te diep is dat de plug door het hout gedrukt wordt.

[@RoyvandeWalle]

Ook een compilatie van de bouw van het kantoor.

[@disastermaster2k]

Niet voor het een of ander maar die miofol 125g damp open folie zit verkeerd gemonteerd her en der. Sowieso moet dat met de tekst “miofol” naar de buitenkant zijn gericht. Daarbij moet het voldoende overlappen én dien je alle naden af te plakken. Heb je speciale tape voor. En ook dien je de lagen trapsgewijs onder elkaar te plaatsen zodat condenswater altijd naar de buitenkant afloopt en niet tussen de lagen in naar de binnenkant word geleid. De gaatjes in de folie zijn kegelvormig; dat laat dan damp van binnen wel naar buiten maar niet van buiten naar binnen.. je moet dat echt omdraaien anders word het in je steenwol een groot schimmel paradijs. Sowieso is het eigenlijk niet helemaal de juiste folie; die blauwe hoort aan de buitenkant van de spouwmuur te worden geplaatst, aan de binnenzijde hoort een damp dichte folie (van Miofol is dat een geruite zilveren folie, 125AV). Zodra emile gevelbekleding gaat plaatsen aan de buitenkant moet er een dampscherm (deze blauwe miofol bijv) op de bestaande gevel komen, kleine spouw daarop maken en dán de gevelbekleding. De huidige spouw zou je kunnen laten volblazen ket spouw isolatie. En aan de binnenzijde dus dan de zilveren folie.

[@disastermaster2k]

Aanvulling; de dampdichte folie die zit direct onder de binnenwand bekleding. Dus de constructie hoort te zijn van binnen naar buiten gezien; wandbekleding (dat kan gipskarton/OSB/multiplex/underlayment zijn. Direct daaronder de damp dichte folie. Dit alles zit dus tegen het raamwerk of je voorzetmuur aan. Dan in het raamwerk je isolatie, of in het geval van een voorzet muur dus dan daar achter. Dan de damp open folie (dus aan de buitenkant van het raamwerk) met de kegeltjes baar buiten gericht. Dan kan vocht wat door condensatie ontstaat naar buiten toe ventileren. Dan dient er een spouw te zijn, cm of 3 en vervolgens de buitenmuur. Kunnen bakstenen zijn of rabbatdelen whatever..

[@warreeveraert6122]

bij onze fordson major die wij aan het restauren zijn is ook alles Engelse draad en ook bouten die een fijnere spoed hebben dan andere we hebben bij hbm een kar besteld met zowel metrische als Engelse maten zeer blij van

[@josemariaplanellasole8788]

Cool Míster Milo... chapeau 🎩🎩🎩👏👏👏

[@lucienschrauwers7518]

Hallo vanuit Brazilië, mijn insteek .....hou het overzichtelijk en gooi niet alles door elkaar. Ie, progressie overzicht per tank, verbouwing, individuele projecten etc. In de werkplaatsvlog is alles doorelkaar nog wel te doen, maar doe dat niet in de overzichtsvideos. Juist de momentopname van progressie individuele projecten maken eea interresant. Zo kunnen kijkers ook datgene kiezen wat ze het meeste interreseert

[@lucienschrauwers7518]

En dan het werkplaatsvlog houden zoals het is, dwz type videodagboek

[@lucienschrauwers7518]

Emilio, wbt die boutborging.......waarom heb je geen loctite threadlock gebruikt? Dat was het eerste wat bij mij opkwam toen ik het borgdraadprobleem zag

[@TheoVroomans]

Leon is echt GOUD voor jullie !!!!!!!!!!!!!!

[@richardcnossen7431]

Als je koude handen heb kun je polsmofjes gebruiken om met de computer te werken. Succes.

[@Jacob-W-5570]

Doordat dat schuifstuk ertussen zit hoeven die kruisjes niet uitgelijned van je tussen assen. *de kruisen uitlijnen is namelijk om axiale beweging te neutraliseren.

[@lieuwegreidanus1329]

Dit is nieuw voor mij, waarom monteert men dan een tussenas met kruisstukken? Men monteert een tussenas met kruisstukken als de flens van de assen niet recht t.o.v. zitten, dus niet in lijn staan zowel horizontaal als in de breedte (van bovenaf gezien). Dus ook hier moeten de gaffels goed staan, dat staan ze nu niet. Het schuifstuk heeft geen invloed op oneenparig draaien bij niet goed gemonteerde tussenassen. Dit schuifstuk is alléén voor het opvangen van lengte verandering van de tussenas. Anders monteerde men wel centaflex of rubber koppeling.

[@d.s.c.9005]

Is het niks om de carrosserie van de GAZ op het onderstel van bv202 te zetten in de toekomst?

[@desterkjes3047]

Samenvatting maken van: De keren dat Emiel heeft gezegd: "dat is goed!"😬😉

[@bobh2537]

Mooi maanland voertuig

[@freedomseeding]

Kan je dat borgdraad er niet uit schroeien met de plasma strijder

[@gertjanvanbreugel9929]

als de kruiskoppelingen precies in lijn staan kan de as gaan slingeren, als ze een paar spiebanen versprongen staan voorkom je dat

[@ejenneboer]

Ff een shoutout naar Leon! Topper!!!

[@leonjo5859]

Dankje!

[@zazoemlaaa4607]

mooi man doe gewoon wat je wil man ik vind het goed zo

[@zazoemlaaa4607]

dank u

[@Moestuin_RC_kleinduimpje8]

Hoe dikker de boor is, hoe lager het toerental moet zijn van de boormachine

[@leonbroekx]

Ik wil een samenvatting van Sharonne die ongewenst in beeld komt.

[@praha007]

Slagplug....ik duw/tik altijd eerst alleen de plug in het gat en jaag dan de schroef er achter aan..........

[@bprosman]

Vind het beiden k*t, er gaat niks boven een normale plug + schroef (ja het duurt wat langer) , een slagplug in een gasbeton blok jassen zit ook niet echt vast. Beantwoorden

[@TerrorTubbie666]

Kan die nieuwe airco(& verwarming) ook direct gevoed worden met de gelijkstroom van de zonnepanelen? Zo'n ding gaat toch aardig wat stroom verbruiken, zou zonde zijn om onnodige DC/AC (en weer terug) omzetting te doen, aangezien dit altijd gepaard gaat met verliezen. Volgens mij moet je daar zowiezo eens serieus naar kijken: hoeveel apparaten (pc's, laptops, acculaders, led-verlichting, elektrische boilers, enz.) eigenlijk toch al op gelijkstroom werken (via hun eigen voeding of adapter, die ontworpen is om goedkoop te produceren te zijn, niét om energie-effecient te zijn!) èn hoeveel vermogen je dus weggooit met onnodige DC/AC èn AC/DC omzettingen. Tel daarbij op het verschil tussen teruglevertarief en afnametarief voor je stroom, dan is de conclusie dat je een flink accupakket aan je zonnepanelen wilt. Èn gelijkstroom-stopcontacten in het nieuwe kantoor.

[@jaapkeesdrijver2758]

Schaf een paar metselschraagjes aan ,erg handig om frames op werkhoogte te houden.

[@hansvanerdelen6397]

Monteren steunen na het zwart blubberen Emile is toch beter?

[@dokterdrap]

Ik ga ff mierenneuken netwerk poorten, je kunt ervoor kiezen om de netwerk poorten naar een patchkast te laten lopen en die dan naar de Switch laten lopen en dan de netwerk poorten voor je computers en NAS in een aparte vlan zetten hetzelfde geldt voor je AP(s) deze kun je eventueel ook in een aparte vlan zetten. Zo kun je ervoor zorgen dat je wel met een computer bij de NAS kan maar niet als op het wifi zit.

[@martijnnieborg9475]

Waarom zou je dat willen? Nergens bij met je laptop of tablet immers. Ik zou een guest wifi opzetten op de ap's deze guest wifi apart van de rest. Mensen die op bezoek komen op guest en je eigen apparatuur op je eigen interne wifi op hetzelfde vlan.

[@dokterdrap]

@@martijnnieborg9475 in principe kun je ook een guest netwerk aanmaken, maar vaak zie je dat als je een NAS hebt en met veel video materiaal werkt je de files snel beschikbaar wilt hebben, en dan is een vaste netwerk verbinding toch beter dan een wifi netwerk. Tenminste uit mijn ervaring.

[@praha007]

@@dokterdrap absoluut, zo deden we dat op school ook. NIET via de wifi, gewoon vaste kabel.

[@Same-Minitauro-50]

Dat kruiskoppelingen niet exact uitgelijnd zijn en ook in principe niet exact de kruizen hetzelfde staan heeft te maken met de smering van de lagertjes. Als dit allemaal exact in lijn zou staan bewegen de lagerrollen niet en is er ook geen smering, ook kunnen de rollen op den duur inslaan in lagerhuizen.

[@florianheuvel3871]

Komt Leon in dienst? Top werk in het kantoor.

[@JobBorn86]

Ik vraag het me ook af ja, zo veel vrije dagen heb ik iig niet.

[@semrusscher]

Ik vraag me ook af hoe hij dat doet

[@destructionnl8165]

@@JobBorn86 Voor zover ik begrepen heb is Leon zelf klusjesman.

[@Ype1998]

Dat vroeg ik mij ook af. Is hij zzper?

[@SwiffMeister]

Wat in de grote compilatie zeker niet mag ontbreken zijn de avonturen die buurman Jos bij jullie beleeft. Inclusief zijn altijd vrolijke lach.

[@leonbroekx]

Ik heb hier een idee voor: die hele grote compilatie in elkaar zetten en dan buurman Jos samen met Emile laten kijken en commentaar laten geven. Dat opnemen en weer met die compilatie mixen. Ongetwijfeld komt ie met nog meer prachtige opmerkingen.

[@bubbe1981]

Bij die kruiskoppelingen maakt het niet uit als ze niet het zelfde zitten ze zijn puur bedoeld dat de as op en neer kan en meer niet ze kunnen in elke stand rond draaien in een bepaalde hoek

[@Rashombo]

Waarom gebruik je geen stappenboor voor het boren van plaatmateriaal? Ik vind dat persoonlijk altijd wel fijn.

[@pyrounlimited7035]

In 4mm staal word je niet blij van of je moet echt dure stappen boren kopen.

[@Unknown1880]

Wanneer komt er een postvlogje tussendoor fietsen?😇

[@JB-gh6kv]

Krijgt geen post meer waarschijnlijk. Dus mensen gooi maar een vracht op de post😜

[@mlenstra]

Gemiste kans voor de thumbnail: assembleren kun je leren! 😉

[@superbanaan9]

mijn vafo is toch de roboot drijf of hoe milo het zecht de renault sanc op zen frans die afleveringen met dirk zijn toch wel echt goed en grappig of dat met alsje het niet meer wit kit kiek der nog duur pur hahaha

[@marc5460]

dank voor de video

[@mitchelwoning3476]

Goed werk leon. Alleen het zijn slag pluggen en geen sla me tot moes pluggen hahha ga zo door👍

[@leonjo5859]

Haha mee eens in de video gingen ze er niet zo geweldig in omdat ik verkeerde boor had gebruikt

[@Keesroest]

@@leonjo5859 Nee, je had die korte klosjes eerst vast moeten zetten met die pluggen, daarna pas de staanders erop

[@leonjo5859]

@@Keesroest in de timelapse zie je het misschien niet maat dat dee ik later ook

[@Keesroest]

@@leonjo5859 Aha, oke helemaal top! Ik heb er bewondering voor dat je jezelf zo inzet. Ik kan me ook voorstellen dat het soms ongemakkelijk is dat er opeens weer een camera op je vingers gericht staat. 🤣

[@Partizan862]

11:57 It is not right! The nylon dowel is hammered first, then the nail is hammered! For aerated concrete block, special dowels are needed. The dowel is short. 2/3 of the dowel should be in the brick. Not a reliable design. It is unacceptable to use a cellophane film instead of a membrane. There is no ventilated space between the film and the brick wall. There will be moisture on the film, and moisture is mold. You need to use a special membrane. Or stick extruded polystyrene on a brick wall so that there is no air gap between the wall and the insulation.

[@rolandvannoord1650]

Volgens mij moeten dan de eerste en de laatste koppeling uitgelijnd zijn tov elkaar.

[@jean-noelthomas]

Nice job...

[@a.bakker64]

5:00 in t engels noemen ze dat een transfer punch.

[@bprosman]

Vraagje.. moet de dampremmende folie niet aan de binnenkant ? (Aan de warme kant?) Vocht van buiten word door de bestaande spouw wel afgevoerd.

[@dikkiedik53]

Vocht gaat van warm naar koud...waterdamp ontstaat in de warmte en condenseert op de koude zijde. Waneer je alleen dampremmed aan de binnenzijde doet en dampdicht aan de buitenzijde, dan loopt je constructie vol met water om zo te zeggen. Dampdicht aan de binnenzijde en dampdoorlatend waterkerend aan de buitenzijde van de muur. Het vocht in de ruimte dien je door ventilatie af te voeren. Isoleren is ook ventileren.

[@patrickwillems2002]

Dacht ik ook

[@erikensandra]

miofol blauw is damp open (blauw is koud) moet aan de koude kant gebruikt worden en de tekst moet vanaf de koude kant te lezen zijn miofol rood is damp dicht en moet aan de warme kant doen wij vaak met gewone bouwfolie is stukken goedkoper

[@jornteunissen3161]

Dat is waar maar hier is de folie beetje onnodig aangezien er een binnen muur zit kan het vocht aleen in de muur trekken of in de isolatie

[@arjanrochat3827]

Ik had alleen eerst latten aangebracht en daarop de folie. Dan het frame ertegenaan. Nu is zit er al een spouw in de buitenmuur dus veel last van vocht/condens zou je daar niet hebben. Voordeel van eerst latten kan je ook in 1 keer de folie aan de latten vastschieten. En niet met zoveel kleine stukjes hoef te werken. Dampdichte folie is veel belangrijker idd. Wij gebruiken ook altijd gewone bouwfolie ipv miofol. Ben alleen benieuwd of de binnenzijde van het toilet ook een folie krijg. Dan zou je in principe vocht op kunnen sluiten in je wand. Maar goed bezig Leon. Wordt een mooi hokje

[@martijnnieborg9475]

ik zou een grote patchkast nemen kan alles mooi in, switch, ups, nas, router, backup van nas.

[@Nazaca]

Heeft ie zo'n mooie magneetboor, zit ie te prutsen met de accutol :D Wel weer lekker bezig Milo!

[@patrickwillems2002]

Inderdaad zou wel iets handiger zijn

[@joempoem478]

Ik denk geen plek.

[@Werkplaatsvlog]

Die kleine boortjes passen daar niet in, daar heb ik zelf wel wat verloopbusjes voor gedraaid, maar vaak werkt ff boos kijken & doordouwen met de accutol ook wel😅

[@gpowerdragon9852]

mmm een airconditioner met verwarming stand? dat bespaart boel gas misschien

[@hallowatdan]

denk dat u naar 9 /16 moet gaan dat is dicht bij 14 mm

[@lordsjaak]

Tom ik had nog een vraagje? is het alleen voor patreon leden of ook voor niet patreon leden? want ik heb echt gekeken sinds de corona toestanden en was echt leuk gebleven alleen ik kan geen patreon wezen door mijn centen gedoe. dus vandaar ik deze vraag stelt?

[@praha007]

ik zou het hier gewoon doorgeven. Patreons krijgen een speciaal invul doc, maar das me teveel werk( video nr, exacte tijd enz) Gewoon als reactie plaatsen onder een wpvideo, leest Tom wel en elke aanvulling is welkom, hoeft hij niet te zoeken. Dus Tom...ik stuur niets in en in mijn plaats krijg je tips van lordsjaak, ok?

[@jaapkeesdrijver2758]

Grappig hoe je de reacties al tekkelt voor ze gegeven zijn.

[@henkoosterhof5947]

Volgens mij zitten de kruiskopassen niet in lijn maar opzij. Een compensatie daarvoor? Als de aandrijfassen in lengterichting in lijn liggen dan moeten ze gelijk zijn.

[@Saltandbeer]

samenvatting van verhuizing tot hedendaags werkplaats (transformatie van de werkplaats)

[@LDv-bu9lw]

Zo me die donker rode kleur en de draag armen komen de tank vibes weer een beetje terug

[@sietsevandersloot3922]

Alles met Dirk graag :)

[@chillozz1]

breng de postbus postvlog mooi terug. Was altijd zo mooi en gezellig.. Jammer dat dat gestopt is.. Like als je ook de postvlogs terug wilt hebben..

[@StefanMiniCooper]

Wat is dat Emile? Geen kopervet op de boutjes😁niks voor jou!

[@praha007]

tuurlijk niet, moet keramisch vet zijn !

[@p_mouse8676]

Weet je wat pas raar is met "Engelse maten" ? @ 9:18 Inches, feet, yard. Dan nog inches in decimaal of breuken (fractions), boren in maten die daar niet aan gerelateerd zijn en maten van (electro) kabels in AWG die ook weinig correlatie hebben met deze maten. Hebben bouten of moeren weer een bepaalde TPI nodig (threads per inch) ipv gewoon normaal of fijn metrisch (tenzij je iets heel specifieks nodig hebt, maar dat komt niet vaak voor) WAAAAAAAAHHHHHH!!!!! 😵‍💫🤯 Gekkenwerk 🤣

[@gasguzz]

Het verbaast me dat de Zweden in de 60 /70 ger jaren nog steeds Uniedraad gebruikten. Zit er in de huidige Volvo' s nog steeds Uniedraad?

[@gabber420]

Hoe staat het met de schomel

[@hubertsteenbekkers1522]

Nie echt mee bezig denk ik Die Volvo moet klaar In plaats van die onzin

[@TheHarrie93]

Dus Tom maakt een soort Mastermilo Top2000 😁

[@RobDeVos101]

Stukje kunst op 5:53

[@johanun]

Jo check doen we👍👍

[@peterw5568]

Loctite 242 blauw aan de draad van die bouten dan lopen ze ook niet los.

[@hubertsteenbekkers1522]

Kruisstukken moeten altijd in lijn liggen Alle fantastiese theorieën ten spijt

[@MisterHJM]

Bouten met loctite vast zetten. Lopen ze ook niet los

[@bertbeijkLibido]

Mooi werk emiel vlog # 848

[@bobh2537]

Komt er ook nog een poll om de muur te stucen?

[@leonkrouwel1878]

0:16, staat daat nou een schop-kont bluetooth speaker ding! ??

[@Smartzenegger]

Milo werkt zo hard tegen de klok in, dat hij er assemblaren van krijgt.

[@roelandvolkert7708]

Alle leuke bloopers en mislukte handelingen in een samenvating plaatsen

[@larswasseveld2509]

Heb ik het gemist, geen samen werking meer met indy?

[@praha007]

nope, sponsoring is gestopt en Milo moest op zoek naar nieuwe sponsor en dat is HBM geworden. Ik bestelde toch al bij HBM, Indy was duurder.

[@zoehawkins4524]

Hawkins mark helen Matthew stacey zoe

[@marcolaluan4144]

Internetpoort? really. Je bedoelt ethernet!

[@MaraDaCoriovallum]

Leon, een ding weet ik heel erg zeker, Yvo gaat het nooit, maar dan ook echt nooit meer koud krijgen in het nieuwe kantoor....😁👌 En Milo, als jij zich druk gaat maken over de grondverf, die niet overal even goed opzit, dan had je je ook maar beter druk over kunnen maken over de bakken waar de diffs in zitten....daar zat ook nog een lap grond van een Zweedse landschap in verborgen....😜😂🤭

[@aaldertstouwe5605]

Aaldert

[@ehrenfriedklemt4031]

[@TIGFab97]

Maar eens een goed potje locktite voegmiddel. halen voor bepaalde bouten is dat meer dan voldoende

[@arnovanveen669]

Je had beter fotos kunnen maken voor hem uit elkaar haalden

[@gerardmosselveld5533]

Misschien een idee voor de samenvatting .......................ik vond het wel een mooi moment toen de koepel ging draaien ..........................ow wacht ff...🙄

[@leonbroekx]

Die zit -met een beetje geluk- (als er geen project tussendoor komt) in de samenvatting van 2025.

[@aaldertstouwe5605]

Aaldert

[@aaldertstouwe5605]

Aaldert