►Hyundai i20◄ Bremsen hinten wechseln - Kombibremse! [Replace rear Brakes] ◢WERKSTATT-TV◣

[@klauswilde]

Zur Bremse kann ich leider nichts dienliches sagen, außer GUTES VIDEO - DANKE. Zur Brotdose (nachdem mir meine Brotdose schon 100mal heruntergefallen ist und der Inhalt sich gut verteilt hat), eine Magnetschale ist dazu absolut top.

[@WerkstattTV]

Da hast Du recht, da halten schrauben auf jeden Fall besser. Aber wenn die runter fällt, ist auch alles auf dem Boden verteilt... und ich lege da echt alles rein auch Plastik clipse usw. Also alles Philosophie Sache. Ich arbeite schon immer mit solchen Dosen und habe auch mehrere davon für größere Reparaturen. Und schön das Dir unser Video gefallen hat! Gruß Björn

[@seika6258]

Vielen Dank an euch beide für das ausführlich erklärte Video. Dank euch hab ich mich getraut die Bremsen selber zu wechseln und somit paar Euros sparen😁👍🏼👍🏼👍🏼

[@horst5739]

Hallo Seika, Gehe davon aus, dass Du mehrere 3Euro gespart hast. Wer handwerklich begabt ist und nicht hudelt oder puscht spart hier richtig Geld.

[@kanatak]

Super. Bitte mehr Videos über Hyundai Autos. Man findet echt nicht viele Videos darüber. Gerne nächstes Mal, wie man Radbolzen vorne bei Hyundai wechselt.

[@WerkstattTV]

Hallo! Das stimmt da gibt es nicht sehr viele Videos. Wir haben auch recht selten einen Hyundai zur Reparatur. Wenn bei einem mal der Radbolzen kaputt ist, werden wir die Reparatur natürlich filmen. Aber das geht bei vielen Autos sehr ähnlich da kommt bestimmt mal was. Ist ja bald wieder Reifenwechsel zelt.. :) Gruß Björb

[@horst5739]

Ein altes Sprichwort sagt, nach fest kommt ab. Habe das vor ca. 20 Jahren an einem Mazda 323 gemacht, nachdem mein Nachbar den Rädertausch selbst gemacht hat. Leider ohne Gefühl oder Drehmomentschlüssel. Wir haben dann die vordere Radnabe zerlegt, den Rest vom Radbolzen ausgeschlagen und einen neuen eingesetzt. Dauerte fast 2 Stunden...

[@ulffischer4172]

Tolles Video mit schönen Erklärungen. Damit sollte der Wechsel der Radnabe problemlos klappen. Danke!

[@jackbartonwarman]

Interessant.Mein SsangYong Tivoli SUV hat die gleiche Hinterradbremse (Kombination aus Scheiben und Trommelbremse.) Dann weiß ich ja was auf mich zu kommt wenn mal ein Bremsen-Service an der Hinterradbremse fällig wird.(Dank eurem Video kann man den Arbeitsaufwand gut einschätzen und somit auch den Reparaturpreis erahnen/"befürchten").Selbst werde ich mir so eine Reparatur nicht antun,aber das Video war trotzdem hilfreich.

[@WerkstattTV]

Das kann ich mir gut vorstellen. Es muss aber nicht bei jedem Auto soviel dafür abgebaut werden. Ssang yong hatten wir allerdings noch nie in der werkstatt.. Gruß Björn

[@derpapa8235]

Im großen und ganzen ist das Video gut, gestern am i 20 hinten alles getauscht. Fakt ist allerdings, dass man die Radnarbe nach 12 Jahren niemals mit ein paar Schlägen auf die alten Beläge raus bekommt. Wir haben erst mal die Scheibe runtergenommen... dann alle Federn weg... dann das Handbremsseil ausgegangen und zu guter letzt hat man dann das komplette Teil in der Hand..... für die Radnarbe haben wir uns 2 Ausdrücker gebaut. Diese kommen dort hin wo normalerweise die Beläge der Handbremse sind... 2 Minuten und man hat die Teile getrennt... der Rest ist dann wie im Video 😊✌👍

[@horst5739]

Danke für den Tipp. Ich würde, wenn es nicht eilig ist, die Passuung mit WD 40 einsprühen und 1 bus 2 Tage einwirken lassen

[@uweketting-richter70]

Vielen Dank für die ausfürliche Erklärung, mein Hyundai iX ist auch Neuland für mich, was die Bremsscheibe mit Trommelfeststellbremse, aber ich denke fast die meisten Modelle werden dies haben. Grüße aus einer Schrauberhalle.

[@mattwurst1339]

Mega gut erklärt! Du hast da ein Händchen für. Danke Dir!

[@WerkstattTV]

Geiler Name! Viel Erfolg beim Schrauben! Gruß Björn

[@tomtalisman-yv3sm]

Perfektes Video. Die Kombibremse war für mich Neuland und ich darf die Arbeit an einem Kia am WE durchführen. Das Fehlerbild ist quasi identisch und ich ersetze auch alles komplett.

[@WerkstattTV]

Super, wir wünschen dir viel Erfolg! Gruß Björn

[@tomtalisman-yv3sm]

Hat prima funktioniert. Nachdem die oberen Federn entfernt waren, rutschen die Bremsbacken jeweils nach außen und man kam problemlos a die beiden Stifte mit der Feder und der Tellerscheibe.

[@thomasjagus4460]

Hi, man muss nicht unbedingt die Radnabe abmontiert. Du kannst erstmal die Feder unten abmachen (da wo das Bremsseil ist). Dann kann du die Belege weit genug nach außen ziehen, mit einer Zange gehst du an den Teller, drückst und mit dem Finger hältst du den Stift (von hinten) fest. Beim Einbau würde ich zuerst die Bremsbacken befestigen und dann mich von unten nach oben arbeiten.

[@caschi5724]

Danke für das Video hat mr geholfen ,da meine Radnabe sich weigerte von ihrem Platz zu weichen mußte ich es mit eingebauter Radnabe machen ist ätzend aber geht.

[@andrefelhauer8290]

Beim Opel Vectra B ist das fast die gleiche Konstruktion! Hat mich damals auch erstmal dumm gucken lassen! 👍👍😁😁 Klasse Video! Grüße

[@WerkstattTV]

Dumm gucken tun wir in letzter Zeit immer häufiger. Unglaublich was manche Ingenieure sich so denken xD Gruß Björn

[@usmanawan-te2wb]

Super..beste master alles gut erklärt danke dir...

[@matthiaskattner2300]

Top danke für das super Video spitze erklärt!!!😁😁😁😁

[@Phantom-sk4ip]

Danke euch. wertvolle Information

[@vetschflorian449]

dankeschön echt eine schöne Hilfe😅

[@UniversalControl]

Gut wie immer!

[@franknusseler4522]

Super erklärt Vielen Dank

[@naderalydoust4545]

Sehr Sehr gut. Vielen Dank .

[@horst5739]

Sehr gut erklärt. Mein Tipp für das Einstellen der Trommelbremsbeläge der Handbremse: Handbremshebel offen die Einstellschraube fest bis zum Blockieren der Bremsbacken. Dann wieder über die Einstellschraube die Backen zurück stellen, bis sich dad Ganze mit leichtem Geräusch ohne Kraftaufwand drehen lässt. So habe ich das in der Lehre bei VW am Käfer gelernt. Ich setze die Scheibenbremsbeläge schon vorher in den gereinigten Belagträger ein, da das einfacher ist. Ist er Belagträger montiert, dann brauche ich die Beläge nur noch an die Bremsscheibe andrücken. Der Vorteil bei diesem System ist, dass der Bremssattel einfach überholt werden kann. Dankeschön

[@WerkstattTV]

Hallo Horst! Manche Sachen, die man früher gelernt hat, werden sich niemals ändern 😀 Lieben Gruß aus Köln Björn

[@Gartenseppel]

Klasse erklärt !!

[@Legion-495]

Sehr hilfreich.

[@salvagerenovations1342]

Thank you, very professional

[@carphuntertf2922]

Das Drehmoment fur die Radnabe würde mich mal interessieren

[@oliverhormann2863]

Super !!! Danke 💪👍

[@broesele1981]

Zum einstellen ,Handbremse lösen und den Versteller nachstellen bis die Bremse fest wird, danach wieder einen Zahn zurück und gut ist.

[@Partypituch]

Ist das bei dem nachfolgemodel i20 ab Bj.2016 das gleiche System? Super erklärtes Video weiter so!

[@WerkstattTV]

Hallo, das weiß ich leider nicht auswendig. Gruß Björn

[@Schlumpfblau]

dieses Blech zur Verstärkung 24:50 ist ja auf der andern Seite auch vorhanden. Nur liegt dieses, da wo die Bremsbacken montiert wird, nicht an. Sind gute 3mm Luft. Auf der rechten seite, wie in deinem Video, liegt das Blech an. Muss auf der linken seite eine U-Scheibe dazwischen?

[@user-qo2ld6ut1j]

Wie kann man die 2 gleitbolzen auf dem bremsattelhalter unterscheiden ? Welcher oben und welcher und rein gehört ? 29:26

[@eddy78ify]

Als ich das gleiche bei meinem BMW machen musste, habe ich geflücht und gedacht warum habe ich kein Audi gekauft, bei Audi war es ganz einfach ohne diesen bremsbacken mist.

[@frednetherlands887]

Danke!

[@broesele1981]

Die Federn aushängen, den Stift von hinten mit dem Finger gegen verdrehen halten und den kleinen Teller mit ner Spitzzange eindrücken und drehen.

[@LGBTQ-NeinDanke]

Ist das Handbremseseil mit der gelben Markierung links oder rechts

[@PREDATOR-ALI]

Was hat die Sardinnenbüchse gelaufen? :D Danke für das tolle Video.

[@WerkstattTV]

Etwa 60.000

[@SirAnton13]

Hallo Ihr . Hätte da mal eine Idee zu . Vielleicht mit einer Sägering Zange ( 90°abgewinkelt ) mit den Spitzen den kleinen Bolzen verdrehen . So müsst eigentlich das ganze zum entspannen gehen . Sägeringzange an den Spitzen eine Unterlegscheibe darüber schieben ca. 5mm , dann anschweissen und längs aufsägen . Damit man beim zusammen Bau druck auf den Federteller hat . ( Das ganze schreit nach einem Spezialwerkzeug zum selber Bauen. )

[@WerkstattTV]

Hmm interessante Idee. Aber auch die anderen Komponenten sind schwierig auszubauen wenn die radnabe im weg ist. Gruß Björn

[@Schlumpfblau]

habe das dieTage erst gemacht. Die Stifte von hinten gegengedrückt und mit einer schmalen Zange die Teller runtergedrückt. Ausbau ging recht flott, der Einbau war etwas fummeliger gewesen. Wenn ich es nochmal machen müsste, würde ich es so machen, wie du es gezeigt hast.. Radnabe raus.

[@WerkstattTV]

Respekt das du es ohne Ausbau geschafft hast :) Gruß Björn

[@andreasf5882]

Hallo? Muss zwingend bei dem I20 bj 2010 die radnabe ausgebaut werden???????????

[@cezpi5140]

With what torque did you tighten these screws?

[@zzukram4828]

Knall fest die scheiße

[@ulmanito5237]

Erster!!!! sehr gut gezeigt

[@WerkstattTV]

Yeeeeah! :)

[@FerrariGiovannni]

Hallo, habe gestern die Bremsbacken hinten von meinem i20 gewechselt. Ich habe bei langsamer Fahrt und leichter Lenkung ein Geräusch (welches ich glaube von der Bremse hinten rechts). Es hört sich an wie ein hohes fiepen/schleifen? Ist es möglich, dass dieses von der Handbremse/Beläge kommt? Mein Parkplatz ist leicht schräg, und es kam auch schon vor (selten), dass sich die Handbremse nicht sofort gelöst hat. KM 92000. Danke für Dein Video und Deine Antwort.

[@WerkstattTV]

Ja das kann sein. Ich würde hier die Beläge mit einer feinen Feile leicht anfasen dann ist es wahrscheinlich weg. Gruß Björn

[@FerrariGiovannni]

@@WerkstattTV Danke für die Antwort.

[@andreasf5882]

welcher I20? bj 2010 oder jünger ? hat es eine Änderung gegeben?? danke

[@TheJinjiDucan]

In den ersten 10 Sekunden sagt er es ja 😂

[@derdude313]

Und bei den Anzugsmomenten herrscht wieder Schweigen im Walde :D Also wo bekomme ich diese Drehmomenttabelle her?

[@WerkstattTV]

Hallo! Die Drehmomente sind bei jedem Auto anders. Und unsere Quellen nicht immer 100% zuverlässig. Deshalb verzichten wir in den meisten Fällen auf die Angabe der Drehmomente. Gruß Björn

[@derdude313]

@@WerkstattTV Danke, weiß ich ja aber genau sowas finde ich bei den Videos schade, da ist ja das Modell bekannt.

[@daviddave33]

25:52 Wie viel drehmoment bitte?

[@geometrydashgamerlp6849]

Um die Druckfehler und das Plätchen zu lösen einfach mit einer abgewinckelten Spitzzange das sollte auch klappen. Wenn man nicht gerde die Ankerplatte mit wechseln muss so wie ich es machen muss.😔😬

[@musik3700]

Frag doch mal die Brunhilde, die arbeitet bei Hjundai, die weiß wie das geht.😉

[@WerkstattTV]

Geil das sie dir aufgefallen ist!! Sie hat uns schon so oft moralische Unterstützung gegeben und wird so wenig beachtet xD Gruß Björn

[@jorgealmeida2939]

Portugues

[@LGBTQ-NeinDanke]

Hab das ganze über Nacht mit WD40 gebadet und die Radnabe kam raus wie Butter.

[@michaelkarpstein9077]

Bei Marc ist alles komisch... xDD komische Splinte, komische Haltefedern, 2x komische blechhalterung, komische halter... keine Kritik.... ich fands nur witzig.. ich feier euch jungs... möcht nicht wissen, was ich vor der Kamera stammeln würde... Weiter so! :D

[@WerkstattTV]

Ja da hast du recht :) fällt einem beim drehen garnicht so auf. Schön das dir unsere Videos trotzdem gefallen :) Gruß Björn

[@electroinvasionregensburg]

Wenn du das nicht mal mit Nabe machen kannst bist du ein grottiger Mechaniker... Peinlich...