Сделать замену ТОРМОЗУХИ и житкости ГУР быстрее и качесвеней (SERVICEMAN BRK3000 от GRUNBAUM)

[@STANislav178rus]

С днём рождения, Евгений! Здоровья, удачи, благополучия Пусть все мечты сбываются

[@Georgyi_Ha]

Жидкость в гуре меняется легко. Откачивается из бачка жидкость, снимается шланг обратки и помещается в баклажку. Штуцер в бачке закрывается, заливается полный бачок жидкости и лёгкий старт пару секунд. Вылетает из системы старая жидкость, в бачке почти пусто. Ставим на место шланг обратки и доливаем в бачок жидкость. Уходит ровно литр на замену. Тормозуха тоже легко меняется. Открываем крышку бачка, откачиваем большим шприцом жидкость. Заливаем новую жижу. Ослабляем спустник и откачиваем жидкость шприцом пока не пойдёт чистая жижа. Сцепу тоже так промываю.

[@МиколаМАКЛАЙ-г9я]

И сколько замен Вы успеваете сделать в рабочий день?

[@MrDramka]

​@@МиколаМАКЛАЙ-г9яработая в сервисе могу с уверенностью сказать: машины приезжают по 101 причине и что бы так совпало что разом приехало несколько машин на замену тормозной/гур жидкости это проще найти единорога. Если это какое то профильное СТО строго по замене жиж, то есть вопросики

[@МиколаМАКЛАЙ-г9я]

@@MrDramka Работать в сервисе и быть владельцэм сервиса - разные вещи... Удачи...

[@Georgyi_Ha]

@@МиколаМАКЛАЙ-г9я я не работаю в СТО. Просто на своей машине это делал. На опыте с подъёмником, это делается быстро. Я же домкратил каждое колесо и снимал его, так как делал на улице. СТО я не доверяю.

[@МиколаМАКЛАЙ-г9я]

@@Georgyi_Ha Разовая замена жидкостей на личном автомобиле в условиях гаража или улицы и замена на потоке в СТО - некоректное сравнение...

[@RTCCZhuravlev]

Женя, с днём рождения! Быть людьми!

[@ДмитрийНебогин-ф6ж]

Хорошо разжевал, грамотно 👍👍👍👍

[@Antoha_in_garage]

Крутые приспособы 👍

[@gooddaymoto761]

З Днем народження! Перші кадри : - Когда взрослееш потихоньку..,борода така сива,приглянувся,та ні то мікрофон..😄 Мирного неба!

[@Furik88]

В цьому бачку є сітка, її промивати теж потрібно!!!

[@BURUNDUK760]

И понимаешь, развитие это таки хорошо! В эур менять жижу не нужно

[@MrDramka]

Пока эур не гавкнет по электро части либо нахватает воды через порваный пыльник (что происходит чаще). Кучерявое мероприятие, а некоторые электро рейки например у того же лексуса не ремонтируемы. Её можно разобрать, внутри куча шариков которые сложить обратно не возможно. Новая стоит конь, за бу так же просят в среднем треть.

[@BURUNDUK760]

@@MrDramka ты ему а он тебе б я про то что обслуживать скоро будет нечего, а вы мне про хреновую "некоторые" рейку на лексусе. а на гур рейке пыльников нет, и за ними следить не надо?

[@MrDramka]

@BURUNDUK760 надо. Ровно как и на эуре. Только с гуром всё проще, куда ремонтопригоднее. Насмотрелся я на бедолаг когда рейка подохла. У эура свои же плюсы. А аргумент что "менять жижу не нужно" честно - вялый🙈

[@dred4069]

Не зрозуміло чому в насадки яка з двома трубками вони так широко розставлені, або там під специфічні бачки або недопрацювання в конституції. Ці трубки мали б йти щільно одна до одної таким чином підходили б під усі існуючі бачки як з вузькою горловиною так і широкою . В усьому іншому класний апарат. Можна спробувати підігнути трубку подачі щоб вона стала щільніше до трубки обратки.

[@ДмитрийЧёрный-е4р]

Мой лайк первый) привет с Днепра!

[@ДенисВоробйов-р4л]

,,литруха ето немного-практически баночка литровая,,😂

[@andriimaslov7700]

По мануалу туда psf 3 надо лить а не второй декстрон😢

[@Dominator86]

Дексрон а не декстрон😂

[@VolvoVodTrueUkr]

Вообще да,но Dexron будет абсолютно не хуже! Я 4й и 5й лью в г.усилители.

[@ФеруняИсаева]

Этот апорат можно сделать чтобы с двух колёс за один раз менять перед потом зад или на оборот. Ещё было бы быстрее

[@HIMARS-h1v]

,, жиДкости"...

[@АлександрАлександрович-д6е]

Проверочное житие мое😂

[@lokomotywski]

Если бы не комент то не заметил бы

[@dryndelldryn9872]

Осталось только наблюдать что бы из за аппарата не кто не подрался.

[@ЮрийЮрий-х2з]

А как вы отключили "Колдун",т.е. распределитель тормозных усилий по контурам? На стоячей на колесах машине им управляет тяга,а на висящей на подьемнике он в неадекватном положении.Это важный момент и часто неопытные механики его не знают.

[@dmitryk2123]

На современных вёдрах нет колдуна

[@_Pretender]

Вернись из СССР!😂😂😂 Какккой ска колдун??? Где ты его видел, 🤡?

[@VOIixiIOV]

В чем технологичность если приходится колеса снимать! Поставьте на яму и не снимая колеса меняйте.

[@ЖелезныйАрни-ш5р]

Например то, что в этом процессе используется один человек, а не два. В вашем случае второй человек служит для подкачки...

[@andriyyushin6322]

В чем проблема снять колеса?

[@tarasoliinik8677]

Штуцер на супорті заломав і далі все технологічно)))

[@Serega-q3d]

Какой страны производитель?

[@MadebyBelarus]

Сложно. Можно проще. Особенно с гидрачом. Нужна только канистра со штуцером. Снимаешь также два шланга, на подачу цепляещь канистру со штуцером, вливаешь туда литр свежака(или сколько надо) и в пустую канистру из под свежей жидкости кидаешь шланг обратки. Заводишь машину и за пару секунд вся старая в канистре, а в системе свежак.

[@oidpolar6302]

Схоже на автівку Гада у вигляді "тестувальної тварини"?

[@ЖелезныйАрни-ш5р]

Товарищи, сколько стоит этот аппарат дла замены жидкостей?

[@ВладимирСоловей-н1ф]

2:33 рок-звезда ❤

[@Stivick]

З Днем народження!!!

[@oidpolar6302]

Натисніть "ctrl s" для зберігання...

[@СергейНеизвестный-м3я]

За тормозуху абсолютно не понял, к чему все эти приседания с перекрыванием кранов после каждого колеса. И слив, конечно, моё почтение, там в трубке, наверное, чуть ли не весь объём, что меняется. Контролировать замену фактически можно только по расходу свежей жидкости, а не по количеству слитой, а нормальной градуировки на колбе нет. Да и удобство таскать длинны шланг по сравнению с отдельной ёмкость для слива тоже сомнительное. И кстати, абсолютная фигня, что более простыми приспособами нельзя менять на потоке. Основное время занимает снятие колёс и очистка штуцеров. А заливка даже в случае ручного насоса на ёмкости, без пневмомагистрали, не занимает времени от слова "совсем". И железка в видео уж точно не из серии про поточную замену - банки мелкие, у полноценного оборудования бак в районе 20 литров, вот там да - поток, но и то экономия исключительно во времени заливания свежей в устройство.

[@MrDramka]

Так совпало что пришлось в гараже менять 2 тормозных цилиндра и перебирать оба супорта. Без супер приспособ - бутылка со шлангом в одно лицо без каких то проблем по сути прокачал и поменял всю жижу. Отручивается штуцер и просто пумпуешь педаль, разве что не пролюбить уровень в бачке. Прокачивал с мыслью лишь бы доехать до работы, там нормально прокачаем. Заехал на тормозной стенд - всё идеально. Выводы сами собой🤣

[@ВталйКисловський]

Супер лайк 👍✌️

[@Yato223]

А де в кінці про свинособак ?

[@Тойщетроль]

ПОЗДНО!!!!! я уже сам прочкачл все жидкости., бесплатно и без чудо-машины. всего--то 4 дня ушло на замену супортов и 2-ва дня на прокачку. осталось тольк сбростиь ошибки абс. и все!!!!

[@ВасилийСтарков-т2м]

Зачем тормозуху газировать

[@pavel.mir.16]

"КачественеЙ"..

[@HajAl]

🌟🌟✨✨🦾🦾👍👍🔥🔥💛💛💙💙

[@kosta3969]

А с Украинским языком такие аппараты выпускают?

[@Кузя-ц6ц]

Под заказ тебе китайцы на любом напишут

[@Kuper7755]

🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@мишаудовенко-к8щ]

Я дома сам таким способом прокачував тільки я давав 1 атмосферу воздуха.