Гофры в глушитель. РАЗНОВИДНОСТИ. Спорим - ты такого не знал?

[@ВладимирВ-п7н]

Человек много лет собирал и фильтровал опыт, а теперь делится им с нами - спасибо всем таким людям!

[@johnnyramone8051]

А может он наёбывает, тебя такая мысль не посещала?

[@m1stral644]

Нормуль видео. Мне понравилось. Век живи, век учись. Человек интересующийся чем то НОВЫМ, всегда РАЗВИВАЕТСЯ и не "костенеет" в мышлении.

[@Mudischenko]

Обожаю таких специалистов! Прям моё почтение, когда приходишь в магазин или какой нибудь сервис и тебе там всё могут объяснить и дать все ответы на твои дурацкие зачем и почему. И вообще офигенно общаться с людьми которые реально шарят и главное имеют желание делится знанием. Евгений за контент как всегда респект.

[@МасяЖыльцов]

Жека, спасибо огромное за предоставленную информацию! Очень полезно! И конечно отдельное спасибо Петру Александровичу!

[@alex.temchur]

Спасибо! Самому пришлось бы 2 дня гуглить, чтобы получить такой объём системной информации. Давайте ещё видосов, чтобы полностью закрыть тему выхлопной системы: резонаторы, пламягасители, глушители, трубы, металлы, фланцы и прокладки, технологии сварки...

[@АндрейКалина-ю3ж]

Ууу дять хитрый какой, много хочешь, все секреты знать! 🤣🤣🤣

[@alex.temchur]

@@АндрейКалина-ю3ж, дядь, ты с какого века к нам постучался?). В свободном доступе лежат даже чертежи Теслы… Мне информация нужна, чтобы более-менее грамотно спроектировать свою выхлопную систему, как альтернативу заводской, чтобы нормально подобрать компоненты и сделать заказ.

[@АндрейКалина-ю3ж]

Не умничай ☝️

[@xxxlll6071]

@@АндрейКалина-ю3ж а ты не тупи.человек реально переживает и ищет источники информации

[@SergeySever]

Выражаю благодарность Петру, за столь подробное и познавательное видео 👍

[@RuScatt]

Должно быть, это одна из самых редких профессий в мире, специалист по гофрам!

[@ЮраДармороз-я8с]

😀😀😀

[@AlexAwwesome]

Гофроинженер!?

[@СтарыйПердун-т7щ]

гофраст

[@oleksandr9103]

Гофрист

[@igor0111000]

🤣🤤

[@iGotton]

Инфа золото. Специалисту респект.

[@ilya.kortev]

Большое спасибо!, очень ценная информация. Если будет возможность, расскажите пожалуйста так же про глушители.

[@ДмитрийРазуваев-в7ь]

Видео очень познавательное. Учитесь остальные как надо снимать видео. Всё по сути нету лишних слов и ни какой музыки. Молодцы мужики.

[@2pizzaowned]

Специалист с большой буквы. Как меху спецтехники где нет возможности подобрать кроме внутренних доков, было крайне интересно. Спасибо Евгений за интересного гостя.!

[@Anwest323]

Интересный мужик. Рассказывает, знает о чем. По этому и мы слушаем с удовольствием.

[@alexkr1738]

Подивився , обалденний не упереджений російський дядько , котрий вельми логічно "розпиляв" тему про різноманітні гнучкі єлементи у системі вихлопа ДВС.) Цілком з ним згоден . Особливий респект за окремі моменти щодо визначення ступені якості цих єлементів . Дай бог йому доброго здорвов"я та такої ж логіки й надалі .

[@tropa1981]

Как в автовазе)))ИНЖЕНЕР по скрипу задней ПОЛКИ)))

[@олегвасильев-ч2у]

Очень приятно слушать человека который реально в теме, а не пытается что то из себя показать.!!!

[@АндрейТаран-ц7и]

Жека , ты просто красавчик. Огромная благодарность тебе за твои видосы. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Алексей-к2л5у]

Важное замечание - газы в интерлоке должны идти "по шерсти", если поставить "против шерости", то он прослужит гораздо меньше

[@тратата-м8о]

Кстати та гофра которая досталась мне от Петра, работает прекрасно без всяких доработок подушки двигателя Весты. Не развалилась, не воет. Представитель в Москве с которым уже реально довелось пообщаться и рукопожаться тоже вызвал приятные впечатления. Хорошие мужики!

[@раздватри5]

А как их купить?

[@тратата-м8о]

@@раздватри5 CBD везде продаются, заказать хоть через интернет.

[@РусланХалимов-м3и]

Век живи век учись! Очень полезная информация, благодарю тебя Женя и Петра. Видно что Пётр изучил тему досканально , уважение Вам!

[@46MOTO46]

Вот это инфа!!!! Спасибо!

[@СергейЛохматов-у1э]

Спасибо Вам Пётр и Евгений за видео, очень интересно и познавательно. Успехов в делах!

[@drsgut]

Спасибо, это малая дань моего прочтения этому специалисту. Огромная Вам, благодарность, за ваши знания, поведанные нам.

[@ПётрКовальський]

Очень профессионально, квалифицированно и доходчиво объяснил мой тезка. Признательно благодарен !!!

[@АртурСаныч-в1к]

Спасибо большое.!! Очень сильно. Петру особая благодарность!!!

[@_Aleksandr_1.]

Годный контент!!! Уважение таким людям! Являются специалистами в своём деле, а не как большенство спецы во всём!!! Лайк!

[@maestroleon8249]

Спасибо большое за разбор. Приятно было услышать мнение профессионала. Побольше бы таких разборов.

[@АлександрАлейник-ф9к]

Информация полезная. Я тоже не парился по гофре,а теперь что-то осталось полезного в голове. Благодарю Женя.

[@tezikoff]

Сколько же нюансов, очень интересное видео!

[@olegan1826]

Приятно слушать человека знающего своё дело.Спасибо поучительно.

[@Sany116]

Отлично! Наконец то хоть кто то разжевал тему!

[@ZinchenkoIU]

Петр оч.толково все разъяснил. Отлично изложил, талант. Спасибо ему огромное и наилучшие пожелания!

[@kazik2664]

Как по мне, то это САМЫЙ АДЕКВАТНЫЙ КАНАЛ ПО ДВИЖКАМ!!! И этим все сказано 👍😁

[@КВНКВН-ш3н]

Кльово. Я раньше почти ничего этого не знал, выбирал гофры как баран. Никто толком отличия пояснить не мог.Теперь значительно продвинулся. Спасибо за информацию.

[@Motojawa]

Информация конечно подробная и интересная. Но, когда придёшь в магазин, или будешь заказывать в интернет магазине, то вряд ли что то там будет написано, про марку сплава, там размеры то не всегда совпадают

[@galenmarek8118]

Инфа супер! Мегаполезнейшая и интересная, а главное все доступно и понятно на пальцах буквально объяснено, стал умнее. Спасибо таким людям что делятся инфой и + большой им в карму!

[@МихаилКрючков-ш5ч]

Молодец!!! Приятно слушать специалиста!

[@WelderRiffer]

Спасибо за интересную иформацию!Я долго копал в сети и спрашивал в магазинах,когда искал замену ,но даже одной десятой не нашел от той,что в этом видосе.

[@СергейПарфёнов-д6ш]

супер полезное видео, спасибо из спб!

[@JohnDoeJr123]

А мы все ждем видос по критике и выбору нового авто, а его все нет и нет...

[@Teoria_DVS]

Всё будет)

[@СмыслЖизни-л5ш]

Спасибо! Приятно слушать умнейших, порядочных и знающих свое дело людей!

[@Tiler790]

Век учись.... Спасибо за инфу!

[@villi7588]

А я знал. 13 лет изготовления выхлопных систем в Испании. Все равно лайк и благодарность.

[@gavrielgavazhuk8065]

Спасибо Вам огромное! всё чётко, профессионально доходчиво и по полочкам! Уверен что все кто посмотрел это видео от и до будут откроют для себя как и я много интересного и нового! Спасибо! Заказываю вашу гофру для себя!

[@АндрейПросто-т5х]

Спасибо за разъяснения!

[@sergeysergey4034]

Полезно, что ещё можно сказать. Жду ещё чего нибудь интересного.

[@ssssmileeee]

очень познавательно, технических вопросов не осталось единственное, хотелось бы получить рекомендации по производителям гофр из 321 марки

[@nicknick2824]

Так какая же гофра лучше? С оплеткой из рядных проволочных прядей, или из сотовой сетки ?

[@pvsv7667]

Спасибо за видео. Впервые узнал о гофре столько информации.

[@fortune_rzn]

👍🏻👍🏻 спасибо Вам, за качественную информацию!

[@amid656]

Сомневаюсь, что наши продавцы разбираются также, как Пётр.

[@nordicwin]

Ребята,как отличать металл: 200-е сорта стали не содержат никель и магнитятся. Т.е подносите магнитик и все становится ясно. 300-е содержат определенный процент никеля. После 8% примерно они перестают магнититься и у 321 магнит вообще не реагирует. 304-е содержит от 3-8% никеля. 321 - от 9-12%. Чем больше никеля, тем лучше антикоррозийные свойства. 200-е не предназначены для контакта с разогретой водой или ее парами. Корродирует быстро.

[@hell-slayer]

Ого, как интересно! Даёшь больше подобных видео!

[@павелданиш-у6в]

Спасибо, было очень полезно .

[@ВикторЛитвинов-к7ж]

Этот дядька очень крут! Хорошо (четко, полно, последовательно, доступным языком) представляет материал. Возможно, не без помощи монтажа, за что тоже спасибо монтажеру )

[@ИгорьВладимирович-э4я]

Спасибо дядька, много полезного узнал!

[@ВладимирБайрак-ц9л]

Спасибо за информацию.Никогда не заморачивался с выбором гофры.Теперь буду знать что брать.

[@ks_rostov]

Очень интересно , ещё бы информации от этого дяди 😀

[@PetrFadeev_CBD]

А что еще интересно?

[@iopi1kgg]

интересно слушать людей которые говорят с пониманием дела и не льют пустые слова в уши

[@dmitrue]

Спасибо!

[@ProKGauto]

Я всегда сам изучаю всё разрезаю, нагреваю, остужаю, щюпаю. Спасибо за разбор темы с экономил время.👍👍

[@NoName-cp3vt]

Петр, ты супер. К сожалению мало людей которые уделяют деталям внимание. Для меня это важно.

[@ЕвгенийШиве-у3н]

Спасибо за ролик. Дядька опытный. Мало того, умеет доходчиво подать материал. очень познавательный ролик.

[@viktorp5179]

Хорошая теоретическая база. На практике бывает по разному. К примеру по нержавейке. Есть советская 12х18н10т, а есть китайский аналог. По элементному составу вроде идентично, а по факту растворяется за пару лет там, где советская полвека спокойно стояла.

[@AndrikP81]

Познавательно!

[@_eduardtehnic_2712]

Дядьке спасибо.

[@sigitaslinkis683]

Полезная информация. Супер

[@const.3383]

13:10 - крайние гофры не являются рабочими (которые ниже остальных), по крайней мере у нас на производстве осевых компенсаторов. Но всё равно спасибо за видео, очень полезным оказалось для меня, особенно про автогофру, давно хотел узнать, сколько же слоев и по сколько мм толщиной слои. Теперь я знаю! )

[@Jumanji-75]

Оказалось ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО Спасибо за ликбез

[@МаксимМоскат-з8л]

Лучший врач- гофролог в новой отрасли автомобильной медицины "гофрологии"))

[@i-maxus7872]

Супер полезная информация! так глубоко никогда не вникал в конструкцию этих штук

[@ЛукаКамский]

Спасибо что дал высказаться профессионалу.

[@ИльяКожевников-й7ь]

Многонового узнал! Спасибо за труды! У меня на крайслере только сильфон! С наружи в стакане в нутри на сколько разглядел голый сильфон. Один начал сечь. Тачка 2000 год

[@viktorivanchenko8825]

Спасибо за обзор! Отличная работа!!!

[@MultiPauletto]

Интересно. Спасибо. Спорно, что гофра в оплётке будет лучше охлаждаться, это зависит от рабочей температуры. Если температура достаточно высокая, то сброс энергии - излучением. В нашем случае (скорее всего) перенос энергии - конвективный. Любой неприлегающий слой 'запирает' слой воздуха, который крайне плохо передаёт тепловую энергию. Теперь всё, я поумничал))

[@ВладиславБурнышев-б9щ]

Очень крутая информация!!!

[@АнтонСергеевич-ж2е]

Только Травников может сделать 40 минутный видос про гофры)

[@rusgan75]

Очень полезное видео. Особенно перед покупкой гофры. Спасибо.

[@Lanselotysek]

Спасибо за информацию. Полезно!

[@serg111555]

отличный материал

[@MEXANEZATOR]

Спасибо!!!!!

[@igorlucius0000]

Сприн клэмп превращает одну длинную мягкую оплетку в две, более жестких оплетки. Т.е. вместо того чтоб увеличивать толщину проволоки или густоту плетения, просто взяли и обжали центр. ИМХО. Эти штуки прверяются расчетами. То, что не очевидно из житейского опыта, в каком-нибудь Ansys сразу проявится! За видео, отдельное спасибо!

[@СергейКривцов-ъ3х]

Господи! Как же хорошо, что на мои Жигули этого ничего не надо!

[@СашаХрамеев]

Почему так решил))

[@dmitryk2123]

Я отмечу, раньше гофры были живучие. Раньше гофры жили до того момента, пока где-то не зацепишься глушителем, отчего рвется/ломается сильфон (ну либо от старости). При этом они вменяемо выглядили. Сейчас за полгода сгнивает наружная сетка, затем сгнивает сильфон. Босаль раньше не ржавел, сейчас по тем же артикулам гниёт на раз-два.

[@АндрейВасильев-п2л]

Спасибо за труд! хотел подписаться... оказывается уже подписан! ))) думал что 38 мин видео про гофру наверное долго! но ни разу не перемотал! ))

[@СергейПраведник]

Благодарю Петра и Евгения за данную информацию. Всё отлично.

[@ИгорьУстинов-д4ъ]

Спасибо очень интересно и полезно)))

[@alekseiastasenkov8956]

100 пудовый технарь -профессионал !!! обожаю ! сам , в своей области ...

[@NitroRostov]

Спасибо огромное, теперь я имею понимание в этом вопросе !

[@Aleks_9_9_9_9_]

Здоровья вам Дятька вот это информация!!!!!!!!

[@TheArech]

Ух! Крутейшая инфа, огромное спасибо Петру за предельно информативный рассказ!

[@александркустышев-г9я]

Привет тебе от Баламута, Артём! Этот ролик достаточно понятен. Остальные просмотрю обязательно - заинтересовало. Пока.

[@JackieChanJoi]

Шикарный ролик, очень ценная информация!)

[@deniskubeckiy5761]

Да, интересно, спасибо)

[@valeriykurenev9876]

Очень все понятно и доходчиво объяснил. Спасибо за просветление!

[@Dobro_Molodec]

Благодарность , уважение мастеру своего дела !!!

[@Михалыч-ж1м]

Трубу вварил вместо гофры, 3 года, полет нормальный, разница никакой. Мне кажется, это специально выдуманный пункт расхода. На одну зиму мне хватает этой гофры и все при продаже говорят, что хорошая)

[@глушановскийалександр]

Тоже подумываю об этом , на жиге не было гофры и все ок было ,а тут им гофру подавай

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

подушки двигателя из дерева можно ещё сделать.говорят,на очень старых автомобилях их вообще не было и все ок было,а тут им комфорт подавай...

[@dmitryk2123]

Информации много, и она гипотетически полезная. Однако на практике либо в магазине то что есть, либо интернет-магазин, характеристик, кроме размеров, там нет

[@uzryj7925]

Цена и производитель говорит о качестве товара, как и в остальных запчастях для автомобиля.

[@sokol_33]

Жиза

[@РоманФролов-л7р]

Предельно обстоятельно и конструктивно! 👍👍👍 Спасибо!

[@timaribak4085]

Зашел в свой аккаунт только потому-чтобы поставить лайк Видосу))) очень понравилось разъяснение Человека, как основательно человек подошел к своей работе и изучил все аспекты =)))

[@dmitriygrigorev9888]

Век живи, век учись! Полезную информацию получил!