What a problem all H4 headlights have! And how the automakers have deprived us of good headlights!

[@Test_Lab]

Парни, если такой вот познавательно-теоретический формат вам интересен, могу и дальше чередовать тесты с подобного рода выпусками на тему автосвета

[@Timurdoctor]

TEST LAB однозначно, это будет интересно

[@artemisaev6190]

TEST LAB Андрей, спасибо, очень интересно рассказываешь! Про головную оптику уже много много сказано. А вот про противотуманки нет. Я думаю многим интересно будет

[@Марат-е6ы]

Конечно интересно.

[@ОлегКучин-я4щ]

TEST LAB мне это видео было интересно, продолжай!!!

[@MAGA.S]

TEST LAB замучился со светом на ниссан алмера классик, особенно ближний. Что можно сделать? Может стоит убрать колпачки с фар? Стекла на фарах вроде бы нормальные, и отражатель тоже, вот колпачки изнутри черные как бы прогорели. Машина 2007 года, лампы Н1 и Н7

[@AvtoblogGaraj]

Очень многое зависит от конструкции фары. Раньше свет на семерке или восьмерке был отличный и очень достойный. Как только на пятнашке изменили фару, его не стало.

[@ddimasd2526]

Андрей Бищенков согласен, на девятке с хорошей лампой и не огоревшим отражателем свет довольно не плох, на четырках свет уже никакой. И как можно было выпустить автомобиль с конвейера на котором фары светятся а не светят, загадка для меня.

[@СергейМотылев-ж5э]

ddimas d на Ниссан Альмера н16 фары то же не светят хотя раздельные Н-7, и ближний в линзе с завода Сборка Англия.

[@ВасяПупкин-ф3у]

Андрей Бищенков Да и от производителя самой фары. Например, Hella на Святогоре светила лучше чем ОСВАР. Но всё равно хуже чем на обычном 2141/31029. А на Сьерре старые (родные) фары, с мутными отражателями и посечёнными стёклами светили лучше, чем новенькие. Нет, новенькие были ярче, но вот кужа они светили?... Хотя это было лет 20-ть назад и "китай" ещё не был так распространён. Да и фары вроде бы испанские юыли. Хотя...

[@greg938rus]

Вася Пупкин блин бош родной на раннем 41и до сих пор вспоминаю,садясь на большинство современного хлама. Там и две зоны света,для нормального засвета и дороги и знаков. Там и четкая граница,из-за чего настраивать одно удовольствие. Сел потом на вингроад вот где я плевался,форестер с лампадками,ниссан сани,короны,королы,с никаким светом. Потом алмера и логан со соединеньким светом. Такое ощущение,что многие производители забивают на качество. А как был удивлен качеству света на ниве друга,когда взял покататься на пару дней

[@pashaosipov3215]

Ну вот, Андрей в свободное от работы время тоже на проч разные ролики посмотреть. Соглашусь с ним на все сто, на автомобиле Скания н4 свет сказка, и на китайских линзах тоже не ждите хорошего света. А светодиод в нелинзованную оптику, думаю будет слепить-не будет того "ласточкина хвоста".

[@1bivis1]

Добрый день, есть возражение. У современных авто заниженное сечение провода которое питает лампу Н4, длина его составляет примерно 1,5-2,5 метра, если сечение провода у нас 1 мм то падение напряжения при мощности лампы будет 0,6-1 вольта, плюс к этому берём старение и окисление контактов в фарах, оргстекло у которого светопропускная характеристика падает и со временем не ахти, плюс пыль попадающая на отражатель, материал отражателя должен быть металл для лучшего отвода тепла от зеркального напыления. На старых авто сечение было 1,5 мм, на нём падение напряжения было 0,6 вольта, от напряжения на контактах лампы должно быть 14 вольт, металлический отражатель, стекло с рефлектором, и вуаля свет бомба. напряжение на генераторе можно поднять чтобы компенсировать падение на проводах. Приглашаю вас посмотреть на мои фары 21099 2005 года, где все нормально, и о чудо свет нормальный, можем измерить люмены, и провести тест в туман. На дороге всё видно и в дождь и в туман, и дальний фигачит не хуже линз, когда моргаю дальним плохо у кого фары косые или ксенон стоит. Если интересно могу снять видео. и еще не говорите про такой параметр ка спектр света и освещенность и световая эффективность. И замеры люменов измерить на расстоянии 30-50-80 метров.

[@ЮрийМаслов-ц6ф]

согласен. у меня на 99 тоже свет хороший, но все же фары надо новые, т.к. на одной регелировка только верх-вниз право-лево хренеово, а на второй оба положения хреново. ну и провода да, нормального сечения

[@LoncinPruss200]

Как это не полезное видео???? :-) Жду каждый выпуск и смотрю с привеликим удовольствием!:-)))

[@СемёнМансуров-р8в]

Всё точно и лаконично. Из личного опыта - больше 30 машин. Ставлю генератор 100. , хорошую проводку с реле - и таки светит. Найт брекер h4. В дождь включаю доп фары. Андрею респект!

[@andyleschenko8717]

Неправильный вывод. Зеркало в лампе не поглощает поток света вниз, а перенаправляет его вверх. То есть весь свет идёт вверх. Проблема фары в другом - невозможно идеально сделать два режима. Я бы предпочёл, чтобы оптимально работал ближний свет, как чаще всего используемый.

[@Cruelsign]

ещё качество света зависит от площади отражателя над лампой. в угоду дизайну она бывает очень мала. и это ещё одна из причин плохого света. где-то тут вроде были как раз тесты, где сравнивались Н4, там фара от дастера освещённость давала в 5 раз больше, чем фара от ваз 2114. Это с одной и той же лампой. а так да, конструкция с лампой h4 немного ущербна. лучше всего раздельные отражатели либо линзы. сначала производители рекламируют свои машины как супер безопасные, а в итоге ставят фары, с которыми страшно ночью на трассу выезжать. ну и где тут безопасность?

[@kirpan500]

Половина света в тарелочку и там теряется? Но она не черная дыра и не поглощает безследно свет. Она глянцевая и является неплохим отражателем, а значит отразит свет на верхнюю часть отражателя фары. Да, на тарелочке будут потери потока, да, по мере движения галогенового цикла тарелочка будет терять зеркальные свойства, да, часть света отразившись от тарелочки будет затенена спиралью. Вот это вот ведет к потерям. Говорить о полной потере света на тарелочке это не корректно.

[@Professor-baza10]

рекомендую лампочку Н4 подключить либо от акб напрямую, либо от зарядника 12 вольт, и посмотреть сквозь солненых зайчиков в глазах, как горит "вблизи" лампа Н4. Пока вы там никуда не начали смотреть, прокомментирую. Данная чашка под спиралью ближнего - раскаляется до красна. И уже совершенно не важно какова цвета она была, любая окраска (электролиз) облезет. Быть может на отражение раскалённой чашки сыграет какой-нибудь металл, что мол алюминий расплавится; сталь покраснеет, а медь отразит больше света, при нагреве около 1000 градусов. Я хер знает как там чашка отражает, когда спираль работает, но чашка в это время *разогрета до красна* !

[@ПавелШорин-з5ъ]

Да понятно, что не черная дыра, это для простоты понимания. Ты уж прости его))

[@АлександрШелдинский]

Разберём'ся не нагревается до красна, у меня лампочки такие освещают улицу и млн раз смотрел на них с обратной стороны.

[@ПавелШорин-з5ъ]

Александр Шелдинский ну если так, то значит он судя по нику просто "очередной эксперт"

[@Professor-baza10]

Александр Шелдинский чувак, давай каждый останется при своем мнении. Я что увидел и а лампочке, то и описал. Если у твоей лампочки чашка под спиралью ближнего света из золота, и она даже не греется, то ты купи обычную лампу. И то, в полемику вступать бессмысленно. Каждый видит то, что хочет.

[@nik1544436]

👍👍👍👍👍👍👍👍 Любой контент по улучшению света будет полезен и познавателен,не останавливайся в творчестве.

[@Юрий-р8ц7ш]

Спасибо за такое обширное разъяснение, сколько пересмотрел видео на эту тему, какой бред только не рассказывают, это один из немногих путевых специалистов по автосвету! 👍

[@NikitosZs]

Закрывающая лопатка на H4 не поглощает же свет, она его отражает туда же наверх, поэтому и отражатель сверху большой, чтобы плотность светового потока была приемлемая.

[@Alviksad]

Интересно. Продолжайте в том же духе. Еще интересна тема с максимальной освещенностью, которая указана в ГОСТе (а ГОСТ в свою очередь эти правила взял из ЕЭК ООН) для каждого типа фар. Есть тема, что в некоторых случаях производители намеренно занижают освещенность, например, ближнего света, чтобы общая сила света не превышала нормативы и фару можно было сертифицировать. Пример - биксеноновые фары с линзами HELLA-2 Klassic (ставились на Ауди А6, Форд S-Max и еще кучу других автомобилей), у этих линз отражатель не зеркальный, а матовый. Сделано специально, чтобы попасть в международные правила по светосиле. Я сам читал ГОСТ, но там очень сложно выуживать нужную информацию, много текста. Вот если бы сделать еще видосик, который понятным языком объяснит ситуацию, было бы вообще супер.

[@Lia2174]

Андрей привет. В своё время посмотрел твоё видео про лампы CL7 H7. Заказал лампы CL7 H7 NEW 5000К для своего папы на его Duster. Светом очень довольны, дорога залита равномерно белым светом, свето-теневая граница чёткая.

[@San4es52]

Миха Федоров а гаишники как на все это смотрят?

[@Lia2174]

500 рублей штрафа, пока за пол года папу никто не остановил. Вот посмотри видео по этой теме kzbin.info/www/bejne/n4anfH6bqtl9oq8

[@ПавелШорин-з5ъ]

San4es52 нормально смотрят, если четкая светотеневая, если светишься как нло, то конечно тормознут. Меня сто раз тормозили еще на ксеноне, лампы херовые были, тут пока не поставишь, не угадаешь. А были и с четкой и всё норм, не разу не тормозили. Да и с инспектором разговаривал, он сказал, просто чуть пониже сделай и отпустил. И это на ксеноне! А на диодах всё проще

[@ЮБИЛЕЙНОЕПОЛЕ]

Была у меня четвёрка, много лет назад, свыт был шикарный с лампой H4

[@АлексейТрухан-о8к]

У меня Volkswagen Polo 2019 года в комплектации trendline. Лампы Н4. Лампы использую только положенные по штату 60/55. Либо philips , либо osram. Свет ни чуть не хуже такого же поло, но с разделенными фарами. Так что качество света зависит от пары фара-лама. Если взять лампу "маяк" и воткнуть в мои фары, будет так же потеря светового потока. Ну и фары на корейцах, китайцах сами по себе светят черти как. Чуть не забыл. Помимо хорошей оптики и хороших в ней ламп, немаловажную роль играет ещё и регулировка фар. Если ваши фары настроены как положено, то и свет будет нормальный, но если ваши фары не отрегулированы, то что вы ни воткните в фару, она будет светить куда угодно, но не на дорогу.

[@Азимут-й2ь]

Никогда об этом не задумывался, а теперь буду знать! Спасибо.

[@VovkaPu-72]

если ночью не ездить за городом,можно вообще не думать))😂😂

[@spiritzol]

Н4 отражатели всегда минимум в 2 раза больше чем на Н7. Это более чем компенсирует конструкцию Н4.

[@LebedevIV]

Ещё можно сделать обходное реле и запитать лампы от аккумулятора, подняв напряжение на лампах до 14 В и выше и усилив светоотдачу процентов на 30. Это же разгрузит подрулевой переключатель. Хотя и лампы будут жить раза в 2 меньше.

[@tungaur]

Респект энд уважуха тебе Андрей! Просветил нормально )) Продолжай пилить видосы,интересно всё,даже если речь про лампы и фары,которые не на моей машине )

[@vladimirkonorev5351]

Отличное видео, спасибо! Только вот ходят лед лампы от силы месяцев 9, а стоят совсем не 200 рублей. Сейчас заказал осрам ( с помощью твоих видео с выбором определился к стати) посмотрю как они отходят и свет какой будет (машина Киа Рио 2016). А по ледам могу сказать красиво, ярко, но в дождь ни о чём, поменял 2 комплекта за полтора года. Ну и соглашусь с тобой полностью что мог бы наверно за эту десятку что потратил на диоды врезать себе линзы. Однозначно кроме линз с фарами больше ничего мудрить не буду. Ещё раз спасибо за познавательные видео!

[@sergeydudich9108]

Vladimir Konorev почему в дождь ни о чём ?

[@vladimirkonorev5351]

Белый свет сливается с мокрой дорогой или снегом и видимость от ламп на нуле почти,не знаю с чем это связано,но так было на обоих комплектах диодных ламп.

[@outmaster61]

Vladimir Konorev я

[@Coresh1970]

Ай маладец тебе!!! Всё разжевал, рот палажиль! Как жить не объяснил...Пойду к соседке, она меня всегда усбагоит!

[@ПавелШорин-з5ъ]

Андрей, сними плиз видео только чисто про то, что диоды разрешены, в идеале с комментами сотрудников. Или еще лучше как ты с ними разговариваешь при остановке. Короче сделай всё, чтобы диванные умники заткнулись! Эта тема реально будет интересна тем кто сомневается ставить или нет

[@СергейВасильев-ч1ч6е]

На американских машинах двухнитевые лампы в головном освещении и никаких шторок, но света нет нифига. Не считаю что прям сильно отрубает количество света, хотя не исключено что какую-то часть отсекает. Попробуйте протестить американскую фару, много же ездят на американских машинах и имеют проблемы со светом.

[@Leopard327]

Потеря напряжения

[@armata1]

Ждём минилинзы h4 под светодиоды!)

[@San4es52]

Андрей Охотников тоже интересно, но мне кажется светодиоды будут лучше

[@DriveAsek]

Был уже

[@Leopard327]

Дело не в конструкции лампы, а в падении напряжения на фишках фары.

[@SweetyCHa2nel]

чтобы сформировать СТГ, надо закрыть половину испускаемого света не зависимо от ламп.

[@СираждинКазбеков]

И свет там не перекрывается, перенаправляется в нужную сторону

[@SweetyCHa2nel]

@@СираждинКазбеков рассмотрите лампу Н4, там есть шторка которая на половину закрывает спираль, шторка это не хромированная внутри, значит она мало света отражает.. в фарах с лампами Н4 СТГ формируется исключительно формой лампочки, а отражатель делает более равномерный засвет и галочку для освещения знаков и обочины

[@leoblind6022]

Прокатился ночью на Ниссан Джук, был приятно удивлен штатному галогену H4 с штатными лампами osram bilux 55/60 ватт. Дальний вообще прожектор.

[@user-hi8pc6wr4f]

Сейчас езжу на машине в фарах которой стоят H4. До этого была с лампочками H1, соответственно на ближний и на дальний, своя.Это и сравнивать нечего, на Н4 едешь как слепой.Разметку почти не видно. Хотя машина на 10 лет свежее.

[@aleksej1835]

Я работал на разной технике. На автобусе ПАЗ 3205 стояли фары евпропейский луч по моему их было название. Они светили очень хорошо,и лампочки были с такими же тарелками,кстати на копейке были такие же фары.На газеле стояли то же H4 и фара светила достаточно достойно. А фары соляриса,это г-о,потому как солярис копия I30,но очень бюджетная. Фары там очень плохие. А фот замена лампочки H 7,очень проблематично,потому как они маленькие.

[@Робинзон-е3ц]

очень очень полезная инфа,спасибо！конечно же лайк

[@nikomunichego4817]

Поставил линзу и ксенон в Киа Рио,качество света улучшилось намного. Спасибо, Андрей.

[@ЭдуардБондаренко-в1т]

Отлично!!! даже никогда не задумывался об этом....Прояснили!!! Лайкос однозначно.

[@torkssaks1]

Отличная студия с тенью на стене)

[@insiderdima]

torkssaks1 знакомые люди) чо там по понятому? Долго все было?

[@Vovthik]

Мне кажется дело даже и не в перегородки и отражателе хотя и они виновники тоже. Дело в том что галогенные лампы работают от температуры раза, поэтому их категорически нельзя трогать руками, и они имеют небольшую колбу дабы точнее настроить температуру газа, а Н4 имеет большую колбу, которая по разному охлаждается в зависимости от погоды и парам вольфрама больше соблазна испариться. Поэтому дабы эта лампа светила хоть какое то время производителю приходится усреднять её свечение.

[@Avatar-m2i]

Доброго времени суток!!! Позволю себе не согласиться с Вами по поводу h4, у меня ваз 2106, и ближний свет с лампами h4, и светят они довольно хорошо, свет отличный, да и не секрет что на 2106 оптика очень хорошая, и соответственно светят они тоже хорошо👍 моё мнение, что всё дело в оптике

[@птицеводюный]

Ты что то путаеш на 06 ближним и дальним раздельно, это на 01 н4

[@Avatar-m2i]

@@птицеводюный я ничего не путаю. На 2106 четыре фары, наружные H4 (дальний и ближний) а внутренние фары H1 только дальний свет

[@olegodolega8149]

Автор большое спасибо за обстоятельный рассказ. Продолжай снимать .

[@petrovukr]

H7 - 1500лм - стандарт, H4 - ближний - 1000 лм - стандарт. В принципе больше можно ничего не обсуждать.

[@VovkaPu-72]

зато нарекламил светодиоды стоимостью 5100р.,вот весь смысл видео))😂😂

[@hotrodmobile]

Строго говоря там не половина света, а всё-таки немного больше, так как часть света перекрытого экраном ("колпачком") отражается от его внутренней поверхности и попадает на отражатель фары (правда по большей части не из фокуса). Другое дело, что внутренняя поверхность экрана далека от идеального зеркала. Да и меньшая площадь отражателя самой фары задействованная на ближнем свете тоже играет свою роль.

[@HotVacuum]

Прямо скажем, не 50% отсекается, т.к. "тарелочка" блестящая и отражает довольно немало света на ту же верхнюю часть рефлектора. Да и Н7 не гарант супер света. На моей BMW E28 родные Hella с H4 светили куда лучше, чем H7 на Kia Ceed

[@elvi931]

Есть пару идей на будущие выпуски. Если есть возможность возьмите несколько линз 3 дюйма и закройте их картонкой с отверстием диаметром 63мм имитирующей маску 2,5 дюйма. Много споров ведётся на эту тему. Кто то говорит что световой поток не сильно срезается, кто то что обочины очень страдают, но единого мнения так и нет. И ещё одна идея. На Али появились би лед линзы с "лазерным" дальним. Интересно что за зверь.

[@ЕфимПапанов]

У меня KOITO отходили 5 лет, если не больше. После чего на одной из ламп сгорела спираль ближнего света. На свет, в принципе, не жаловался. Долговечность порадовала. До этого недешёвые PHILIPS проработали меньше года.

[@landtest8825]

На первом икстрейле очень крутой свет, каждый раз удивляюсь когда включаю.

[@КостяМарт-й4и]

Согласен, 6 лет отьездил с удовольствием!!! Очень достойный свет, хотя и стоят н4, но огромный отражатель.

[@ВячеславМурзилкин]

Какие лампы светодиодные поставит на ланос?какое количество Кельвинов выбрать?

[@ИльдарБилялов-и6ф]

Очень качественно. Было бы идеально, если бы закрыли пространство за камерой паролоном, чтобы убрать эхо

[@ziboz3623]

Спасибо за видео, спасибо за труд.

[@KZ-a6-c5]

Я этого не знал. Лайк

[@Arab-chik]

Как всегда лайк за труд! Андрей, А Вам известно что в серии CL7 NEW уже не отражающая шторка, а матовая/алюминиевая ? Ну не могут без ложки дёгтя ;)

[@АндрейЕщеркин-б3м]

Отличное познавательное видео. Но Андрюха, замени слова в конце на все равно ставтье палец вверх, если даже не понравилось. Уже все блогеры так делают.

[@ПавелШорин-з5ъ]

Уже поставил диоды Н4 до выхода этого видео и я доволен! Не поленился сгонял в тверь. Важно правильно ставить и ставить правильные! То, что вы купите в магазе зп 3500 это не то, просто выкунутые деньги. Но если вы такие богатые, то вперед! Еще и слепить будете и писать в комментах, что вот уроды, ездят! Слепят! Так вот я вам скажу умники диванные, да ездят, да слепят и да уроды! Но, я вам точно могу сказать, что даже на наши машины можно установить так, что слепить не будет! И это ксенон можно поставить так, сам лично добивался такого результата от нескольких машин! А с диодами качественными это еще проще. Если не понятно почему, то посмотрите все видео андрея но включите хоть чуть чуть свой котелок! И вы поймете, что это не просто реклама, а вам предлагают реально качественный продукт. В конце концов если дорого вам проэксперементировать, скиньтесь компанией на одни и проверьте слова, уверен, что потом все из вашей компании к нему приедут! Я буду по возможности до последнего защищать андрея и его работу, потому что вижу результат!

[@False_Prophet]

опубликуйте тест с нормальными Led лампами (h4) с Алиэкспресс, так как ваши магазины и ссылки нам не доступны. Я живу в другой стране... Спасибо

[@АлексейАлексей-л4м]

А если пожертвовать дальним светом и поставить лампы н7 в фару н4?

[@ruslan_nrg]

тогда считай будет гореть только дальний свет.

[@ЕвгенийЛитвинов-в2м]

Создайте обзор о лампах 1h01 nissan, как h4 но в ней отсутствует шторка. Интересно чем можно заменить. Спасибо.

[@sibilTAZ71]

По поводу H4 могу сказать только плюсы у меня Audi A4 96 года фары родные поставил Philips лампочки. И проблемы возникают только при загрязнении фар. Если фары чистые проблем вообще никаких нет.

[@lexGoro]

Поставил себе после вашего теста cl6 premium. Вообще забыл про плохое освещение дороги.

[@Мистер-я3у]

У Соляриса или Рио с завода, стоят не самые лучшие лампы по своим показателям, Осрам билюкс или самый обычный филипс. У меня Филипс и он чуть лучше первого, но не на много. Сегодня заменил на Който уатбим-3, и совсем другое дело, свет стал четким, границы хорошие, свечение белое. Цена на сегодня в нашем регионе 1650р. за пару.

[@СергейКочкарев-ш9я]

Добрый день! У Вас есть видео какие светодиодные лампы не надо брать, а какие надо так и не сделали. Так вот в чем собственно вопрос: "подскажите пожалуйста название светодиодных ламп H4 для Hyundai creta. Из ваших видео остановился на CL 7 H4. Правильный выбор? Спасибо."

[@СержанКуан]

Здравствуйте. Какую лампу ставить на нексию 2 ближний и дальний? H4 philips белую или H7?

[@BoLt.70]

Познавательно, спасибо

[@АлександрДмитриев-р3ь]

В советские времена в школьной программе физики был раздел Физика света в котором говорилось, что чем больше рефлектор тем лучше светит фара.

[@Test_Lab]

Но решили потом как то без него

[@veoramid]

Я в первые познакомился с этой лампой на Москвиче 1969 г.в. Думаю они взяли это решение с каких-то других европейских (?) автомобилей. В этом видео не хватает той самой простой круглой фары и истории про ее создания.

[@ЮрийМаслов-ц6ф]

да эта лампа вообще дно по сравнению с h4. H4 светит в разы лучше

[@ИванПетров-ф1е]

Если фара прозрачная, ставьте линзы с ксеноном и будет вам свет. У меня на Нексии был плохой свет, щас с ксеноном dixel 4300к как на крузаке еду, четкая стг, вообще ниразу никого не ослепил! Даже на мокром асфальте видно!!!

[@КонстантинРадзинский]

Найдите пожалуйста максимально старую лампу. Например Н4 60х годов, советскую, например которая шла на 2101 с 1971 или москвич 412. Давайте ее протестим.

[@Test_Lab]

уже нашел. 👍

[@фаритсалимгареев-р6п]

@@Test_Lab давай тест

[@Digital_Fuzz]

Безусловно КПД ближнего H4-ой из-за "крышки" снижается, но в два ли раза? Я не спец, но интуитивно кажется что нет. Крышка же не покрыта изнутри абсолютно чёрным веществом, поглощающим 100% попадаемого на него света. Какая-то часть отражается от неё и совершает полезную работу.

[@gristoff1]

Светодиоды в фару под галоген запрещены, также как и ксенон. Если водителей за это пока прав не лишают, то это не значит что можно. Подобный колхозтюнинг слепит встречку и может привести к куда более печальным последствиям нежели чем лишение прав. Купите лучше хорошие лампы, настройте свет и если надо, отполируйте стёкла. Не стоит забывать, что состояние лобового стекла тоже влияет на обзор, особенно ночью, по этому его замена частично может решить проблему плохого света.

[@Денис-х8ъ6м]

Видос по существу. Я как раз ищу норм лампы на 09,теперь буду искать диодные. Хотя ранее я добивался не плохих результатов просто добавив дополнительные провода на минус

[@trewis220]

на девятку можно смело ставить лампы сотки, так как там стекло спереди, главное и самое важное в колодке чтоб соединение было жесткое лампой, прям чтоб туго вставлялся, тогда ничего не плавится, сам там ездил 5 лет с такими лампами и свет более чем устраивал.

[@Денис-х8ъ6м]

@@trewis220 да уже не нужно)

[@Koopizoid]

Ну всё, теперь ждём толпу народа с Н4 фарами с китайскимисветодиодными лампами по 20-30 баксов, которые даже не проверяли - "и так не светит в TEST LAB сказали"

[@VlamakKeinz]

поддержу. заебали уже с этими диодами. сначала ксенон был теперь на говнодиоды переходят все.

[@C00LM4N]

а я только за ксеноны и светодиоды всем и везде. но любого, кто слепит - драть по-жесткому. мне как-то пофигу, слепит меня новый заводской ксенон (дофига новых тачек слепит по зеркалам ппц), или заводской ксенон после дтп (поменял разбитые фары, а на регулировку пофиг), или галоген кривой, или еще что. я бы даже выступил за то, чтобы были проверки света на дороге, потому что конкретно бесят идиоты с кривым светом. у меня у самого прули, и я либо ставил евросвет фары сразу, либо колхозил шторки, чтобы не слепить встречку, а куча народу ездит и хрен кладет на окрудающих.

[@Koopizoid]

ой, а я про что? в старую зашарпанную фару,со сгоревшим от говноксенона отражателем, или осыпавшимся, ставится вместо говносенона - говноЛЕД. и всё. может несколько ламп по 200-300 баксов за пару и светят отлично, но обычно за такую сумму можно поменять обе фары в старых машинах. зашарпанная оптика после полировки стекла даст почти двухкратное улучшение, а установка более мощной лампы - 10х ослепление встречных. или такие очевидные вещи надо разжёвывать? я против ЛЕД-а в любые фары для него не предназначенные. и любой диод светит не на 180° даже с оптикой, даже дедомленный - и через пару месяцев отражатель возле диода сгорит. тем более в старой фаре. мерять то надо было не температуру корпуса фары, а температуру отражателя...

[@ВикторХанов-щ8ъ]

@@C00LM4N Задолбали! Я пока еду с работы домой раз 5 точно моргаю дальним этим колхозным ксенонам ледам!

[@Yurok_77]

Здравствуйте, купил на ниву H4 LED поставил светит супер видно всё и дорогу и обочину и облака )). пришлось снять, также в шевроле нивы H7 не линзовой тоже снял нет света теневой границы в обще. и что теперь с лампами делать не знаю валяются пылятся . Правда думал на шеви фары линзовыые купить ну с начало бы проверить будет срез от линзы.

[@NikiforovMakc]

Отлично

[@alexmalibu2626]

Здравствуйте, дальний направленный вниз, чтоб освещал по расстоянию впереди как ближний в фаре с h4, одинаково будет светить как фара с h7? Если скажем лампы дают тот же свет.

[@НиколасКейджс]

Когда выйдет видео про мини линзы для светодиодных фар?

[@aleksandrsergeevic6882]

Спасибо, молодцы!!

[@ИльясБабаев-на3б]

Да, но это не мешает например ВАЗовским 2107 фарам светить отлично!!! Так что многое зависит от конструкции и особенности каждой отдельно взятой фары! Говорю не голословно, есть во владении 2107 и Лачетти хетч, в Лачетти свет просто поганый. Ставил Осрам найт брекер +110% в Лачу-нет света, переставил в 2107, свет просто БОМБА! На Лачетти более менее светят только филипс Н4 +150, та и то..

[@asdgft4572]

На солярках и Рио отказались от шторки и свет стал гораздо лучше...есть кстати лампа без этой шторки но она раллийная Аля 70/75...

[@ДмитрийАгранович-з2ч]

"Только на половину отражателя" Ну так эта половина отражателя под H4 будет по площади не меньше всего отражателя H7. Недостаточный аргумент, главное отличие на самом деле - большая светоотдача H7 (1500 лм) по сравнению с H4 (1000 лм для ближнего). Но эта разница может быть нивелирована конструкцией фары

[@blade8271]

Ездил на авто и с одной лампой на фару и с двумя. Единственное что не нравится у одноламповых фар, так это куцый ближний свет. То что там не хватает освещенности, замечено не было. А вот дальний да, светят либо 2 лампочки, либо одна, тут разница есть

[@васяпупкин-й7ц5м]

Увы но светодиоды в обычных фарах, как и ксенон вне закона !!!

[@mikhailsherstynih9836]

у меня рио 2010 года на Н4 как раз, могу сказать, что я перепробовал много решений дорогих и не очень брендов, който, осрам... с прибавкой чуть ли не в 300 процентов! как был хреновенький свет так он и оставался, в сухую погоду еще можно было как то смириться но в дождь на мой взгляд было еще хуже... еще менял эти лампочки раз в 2 месяца, горели словно по часам.... поставил китайские лампочки биксенон и сразу прозрел, на них я откатал почти два года если не больше и одна лампа приказала долго жить, так извините она стоит 200 рублей sho me комплект, настроил их в сервисе на стенде и проблем не знал, встречные водители не моргали...

[@НиколайКузнецов-б7ь]

Где заказывал или брал в автосвете? Как сейчас светят,отражатель помутнел? Достал хреновый свет на рио с h4, напиши полное название ламп.

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

На шкода ети н4 светят шикарно, и еще прт включении дальнего, ближний не тухнет.

[@ess5052]

Станислав Корнилов так разве бывает? Так можно,вроде лампы горят?

[@АнатолийАгапов-у5п]

Андрей, спасибо за познавательное видео.Мог ли ты подсказать какие светодиодные лампы можно поставить, вместо ламп дальнего, в машинах на которых применена система DRL ( дневные ходовые огни) в 25% накала дальнего света. Это почти все Американцы, Mazda и другие. Чтобы не потерять эту функцию, но при этом не лупить постоянным дальним. Т.е. есть ли какие либо диодные лампы, которые могут работать с разной мощностью?

[@qaqtus68]

Поставил осрам +110%, всё отлично видно.логан.в дождь использую противотуманки,без них никак

[@ПавелШорин-з5ъ]

vlad ivanov огонь, а не быстро вылетели? Я пробовал, в итоге пришел к ксенону, т.к. Осрамы вылетели эти за месяц. И ездил с ксеноном до недавнего времени. Сейчас с диодами гоняю, доволен как слон. Главное, чтобы там диоды были маленькие и на месте спиралей стояли

[@qaqtus68]

Павел Шорин у меня стояли биксеноны шо ми,в том году снял из за запретов, конечно не сравнимо ни с любыми лампочками,леды тоже супер,но тоже нельзя,эти лампы пока норм,в сравнении с другими лампами на порядок лучше светят,но только в сухую погоду.2 месяца пока норм.

[@ПавелШорин-з5ъ]

vlad ivanov У меня наверно пробеги больше были, да и свет построянный при включении зажигания. Просто кого не спрошу, ни у одного меня такая история с ними. А на счет запретов саметил по себе на ксеноне. Когда попадались с норм светотеневой, не трогают, как она размыта, начинают тормозить. Они тоде люди и всё понимают. Но все же за безопасность и поэтому когда видят нло тормазят. А так то можно да самой чистой машины докапаться, сам знаешь.))

[@MAVI_500]

Вы говорили что установка ксенона из за температуры быстрее убивает отражатель фары ну или в линзе наверно тоже,а как дело обстоят со светодиодами ведь они тоже греются не хило???

[@serega14792]

Здраствуйте Андрей а как реадизованна фара для Америки с форматом лампочек 9007 там экран отсутствует хотя свето теневая граница есть

[@НуржанКанжагали]

Ездил на хайлюксе свет вообще бомба там тоже Н4

[@ГрищаГрища]

В отрожатель раньше был металический а сейчас плосмасовый , плюс стекло . Просто это бюджетные фары , меньше вложений максимум прибыли . Вы наверное замечали что пока машына ноаая фары светят огонь а потом в процессе эксплуатации все света хрен. Так что незабивайте голову купи новые фары и будет все окей.

[@левонПапоян-р3ы]

получается что для фары Н4 нет способа улучшить яркость кроме установки светодиодов, но это слепит встречку поэтому не вариант, будет дальше мучиться)

[@Leopard327]

Устраняй падение напряжения

[@Макси-д3в]

Ставьте хорошие лампы и всё будет отлично светить. И не надо колхозить.

[@MrSolyasha]

Здравствуйте,лампы по вашей ссылке -cool-led.ru,нормального качества?вы устанавливаете такого производителя?у меня фара под Н4 лампы,думал попробовать под замену.может что то изменится в лучшую сторону

[@ВладимирИльич-ч4ш]

Странно почему то новые фары 2114 с магазина светят лучше чем в половине кредитопомоек с h1 h7, потому что почти не теряется там поток в лампе, все потери в плохой конструкции рефлектора. А именно распиздяйство конструкторов при разработке, сделали абы как светит не слепит - пойдет.

[@МакссМакс]

Посоветуйте хочу поставить осрам найт брекер + габариты диоды филипс (6000 К) норм?

[@zaslanez12]

Проблема ещё и в том, что производители не ищут решиний, пусть даже и не для того что бы устранить проблему, а хотя бы вносить что то новое для улучшения освещённости дороги, зачем итак ведь хорошо продаётся, процесс накатан конвеер робит.

[@II21___1.]

Реквием о золотой лихорадке.

[@СергейЗыков-м1ч]

Можно убрать внутренний колпачок с ближнего Света на ленд крузер 100 1998 года там ближний с верху дальний с низу , на ближнем у меня ксенон на дальнем диодные Спасибо.

[@Yangelic]

Сделайте пожалуйста тест led H27

[@Максим3000]

Отрегулируйте нормально фары, полирните если мутные. И нормально светить будут. Иденственно в дождь фигово

[@таг-з9с]

Макс Родионов можно доп.свет поставить

[@Leopard327]

Падение напряжения в цепи есть у всех. У кого-то оно в допуске (до 0,5 В), у многих нет. В моём случае потеря 0,1 В-14,3 В на фишке фары и 55/60 W сверкают. Разгружал двумя реле и 2,5 мм2 под планкой телека.

[@Leopard327]

Ничего не перегорает, уже год.

[@therealb888]

Thanks for english sub, always great video.

[@ИгорьКиреев-г7ш]

Если не учитывать физику (конкретно раздел физики - оптика) то автор прав. Но прав если только не учитывать физику.

[@narmenia]

Best H4 led? Cant see any links on descriptions.

[@NoName-zx3ur]

Дык тарелка то зеркальная. Поэтому она вовсе не половинит свет, а перенаправляет. Да, есть потери на отражениях, но теряется уж никак не половина мощности.

[@yanaleksandrovich]

Годный видос👍

[@Deshti-kypshak]

Видео полезное,! Ипсум 1998 года ближний очень слабый мокрой дороге не видно чемь можно улучшить? Н7

[@LobastovDmitrii]

угу ,еще светодиоды хорошо смотрятся когда гаишники стоят. прям отлично,ходишь потом 12 месяцев пешком и не паришься

[@YaroslavVGaevoy]

Вот вам исключение: Nissan Note E11. Используются именно лампы H4, но свет очень яркий и видно всё очень хорошо даже на самых дешёвых лампах. Так что, не в H4 дело.

[@Test_Lab]

Вы действительно себя уверили, что лучше чем на нем, он уже быть не может, или прикидываетесь ?

[@YaroslavVGaevoy]

Аутотренинг - вещь забавная, но не о том. Я утверждаю, что фара Нота (H4) светит во всех смыслах лучше, чем фара, обозреваемого Соляриса (H4) при прочих равных условиях. Но, у меня нет возможности проверить это утверждение на оборудовании аналогично вашему. Вы можете это проверить? Предположим это так, то вывод будет следующий: инженеры в угоду дизайнерам пытаются запихать отражатель малой площади в "красивую" фару. Следовательно, H4 тут не при чём и дело не в категории H4, а в её применении. Таким образом, я пытаюсь вам донести мысль о том, что H4 ни чем не хуже или лучше, чем H1, H3 и H7. И сравнивать их, как это сделали вы в этом видео не корректно. Это не правильно хотя бы потому, что в формировании света участвует не только сама лампа, но и то место, куда её воткнули. 1:40 вы утверждаете, что H4 всегда будут проигрывать H7, но вы никогда не найдёте такую фару, куда заводом предусмотрено ставить и H4 и H7, соответственно не сможете это подтвердить практически. Сравнивать лампы H4 между собой или Н7 между собой, равно как и фары H4 между собой или H7 между собой, - это правильно, ваши видео очень интересные и за это вам большое спасибо!