What is a gravel-bike? Canyon Grail review

What is the difference between cyclocross and gravel bike? Answers and viewpoints on this and review of Canyon Grail CF SL 8.0 Di2
More info of the bike at www.canyon.com

[@rengasbaari]

Kohdassa 0:46 tapahtuu kuolemaan johtava onnettomuus. RIP Kimalainen 😊 Hyvä video ja kiitos kun teet näitä 🙏🏻

[@Mersuharrastaja]

Mä oon aina pitänyt gravel pyörä on sama mitä joskus Suomessa myyty retkipyörä-nimellä. Itsellänikin retkipyörä 70/80-luvun taitteesta. Liian vähän eroa kuitenkin tuolla gravel-pyörällä cyclocrossariin, jotta sellaista harkitsisin; ainakaan jos en myy cycloani pois joka tuskin tapahtuu lähiaikoina ja sitten kun sen aika tulee, niin ainahan markkinoilla voi olla jo uusi pyörätyyppi. Pitäisi Canyoninkin harkita muita värejä kuin mustaa, jotta niitä voisi tosissaan edes harkita ostettavaksi Suomen pimeisiin talviin. Ei taida saksalaisinsinööri tajuta kuinka tärkeää on täällä pohjolassa näkyminen kun Saksassa autoilijat antaa hyvin tietä verratuna paikalliseen liikennekulttuuriin.

[@rutikuiwa8427]

Näitä sun videoitas oottaa aina vesi kielellä, ovat niiiiiiiin laadukkaasti tehtyjä! Komee ja toimiva oloinen fillari (oispa irtonaista niin ostasin :D), samoin maisemat. :D Kiitän, Herra Kapteeni!

[@mattiwenell4988]

Mainitsitkin videolla noista laukuista (lähinnä että niitä saa), mutta olisi kiva nähdä pidempi video yleisesti laukuista pyöräilyssä. Itse tulee ajettua ympäri vuoden päivittäin n. 7km suuntaansa työmatka-ajoa ja ajoittain repun kantaminen tökkii. Hyviä videoita!

[@raneksi]

Hieno video. Muuta kritiikkiä en keksi kuin että gravel lausutaan "grävel" eikä "greivel".

[@muumimamma735]

reignator mutta jotain oli pakko keksiä 😁

[@lekshe94k-p69]

Mielenkiintoinen pyörä video ok. Olen pitkäaikainen pyöräilijä kuntoilumielessä ja ajan maantie-, maasto- ja hybridipyörällä. Kiitos Velogi

[@karihuhtala2044]

Mielenkiintoinen setti. Vähän häiritsi testaajan "kreivel" -ääntämys. Sehän on tietty "grävel".

[@TontsaPoika]

reiveli :D

[@Lehtisenleikkikalukorjaamo]

Tere. hatun noston arvoisesti olet vihkiytynyt aiheeseen. kiitos hyviiiiistä videoista. Tuli mieleen että olisko paikallaan kertauksena tehä video pyöräilijoitä koskevista liikennesäännöistä.

[@crockett616]

Hyvän näköinen pyörä! Ja hienoja videoita! Itse ostin justiinsa ekan gravel pyöräni, paljon alemmasta hintaluokasta kyllä, eli cannondalen topstone alumiinisena. Hiukan aloin jälkikäteen miettiä että hiilikuitu olisi kai ollut pitkäikäisempi materiaali ja tietysti kevyempi. Mutta sitten hintakin on toista ja tämä oli jo vähän yli minun budjetin tällaisenakin. No seuraavalla kerralla sitten. Hauskaa hommaa gravelilla ajo, itselleni juurikin passeli, eli pääsee työmatkat ja kuntolenkit ja voi ajaa mitä reittiä haluaa.

[@Velogi]

Kiitos ja onnea uudelle pyörälle! Kaikki sellaiset pyörät on hyviä joilla tulee ajettua! Ja aikansa kun ajelee niin sitten ehkä tietää monta muutakin juttua joita seuraavalla kertaa ottaa huomioon.

[@jarivayrynen3154]

Tässäkin oli siis 34/50 kammet edessä? Hieman ihmettelen kuka tarvitsee tällaisessa pyörässä ja renkailla 50/11 -välitystä. Toivoisin Canyoniltakin 32/48 tai 30/46 valikoimiin eteen. Yhdistettynä vaikkapa tuohon 34/11 takana... nämä toimisivat kohdemaastossa huomattavasti paremmin. Kiitos hyvästä videosta!

[@erkkiperkki8452]

En tiedä saisiko tästä fiksua videota, mutta mielenkiintoinen aihe varmasti monille. Gravelin ja maantiepyörän erot kun graveliin laittaa esim. 25mm leveät maantiepyörän renkaat. Harvoin maantiellä ajaville gravel omistajille tämä voisi olla hyvä budjettiratkaisu.

[@Velogi]

Cyclocross vs maantiepyörä on aika liki: kzbin.info/www/bejne/sGiTi6CsZ9SWmqM

[@th_js]

Hyvä video Risto, mutta heti pisti korvaan että lausut Gravelin "Greivel" mutta se tulisi lausua "Grävel"

[@ismotoivonen7911]

Toinen on lausunta "team" rynkeby, ei siis "tiim". Lieneekö tarkoituksellista tyylittelyä (toiset lausuu tahallaan ulkomaan kieltä juuri niinkuin kirjotetaan), kun uskon että jokainen kuitenkin tietää miten kyseinen sana kuuluu lausua. Eipä se ole minua vaivannut ja saat jatkossakin lausua miten haluat. ;)

[@TontsaPoika]

"Otetaan rengas irki" :D Otetaan rengas irti. Eikai sillä nyt kovin suurta merkitystä. D:

[@jritala]

@@TontsaPoika Ookste nöösik koskaan kuullut Tampereem murteesta nääs? Sana "irki" esiintyy jo Väinö Linnan romaanissa Täällä Pohjantähden alla.

[@TontsaPoika]

@@jritala se oliki läbbä... niinku sanoin.. ei kiinnosta jos joku puhuu väärin jossain pikku asiassa... ymmärrys tärkeintä.

[@TontsaPoika]

vois alkaa melkein kutsumaan noita greveileitä vaikka reiveleiksi... hei ajakko nää reivelillä :D

[@janesky83]

Ukko selvinnyt onnettomuudesta hyvin? Ja toi pyörä on nätti. Vaikuttaa erittäin hyvältä. Kelpais kokeilla.

[@mikavalkama2317]

Todella hyvä video

[@harrilanttola9842]

Meni taas hankalaksi? Cyklocros vai gravel pyörä ? 🤔

[@stasacab]

Tuollaiset asiat pitäisi ilmoittaa teknisissä tiedoissa aina eli akselivälin pituus ja kihvelin kulma, nimimerkki yhdellä fillarilla melkein ravisti hampaat ikenistä. Oikeasti kiinnostukseni heräsi kun olen läski pyöräilijä eli painoa on 163 kg, niin mitä erityisvaatimuksia se aiheuttaa pyörälle ja pyöräilyyn. Siinäkin suhteessa olen tehnyt väärän hankinnan. Hiilikuitu ja muut kevyet ovat tietysti sellaisia, mitkä jäävät pois heti kättelyssä. Rapolanharju on hieno paikka.

[@Velogi]

Kyllähän esim juuri moni bikeoacking ja pyörämatkailuun tehdyt pyörät kuormaa kestää, kiekot se heikoin lenkki on. Niiden pitää olla vankat ja tiheään puolatut.

[@RaskaanRockinValtiaat]

Olisi kiva saada lisää tietoa renkaista, esim. minkälaisia renkaita olisi hyvä lähteä hankkimaan, jos ei halua mennä ihan metsään. Esim. näistä Gravel pyörien renkaista, paljon on netissä juttua, mutta ei näistä aina kiinni saa niin paljon kuin haluaisi. Myös pyörien vaihteistojen eroista kirjoitellaan paljon, monet vannoo Shimanon nimeen, onko muut valmistajat sittenkin huonompia?

[@jormaviiala]

Joo ihan mukava video, meikäläinenkin hurahti nyt tohon gravel hommaan ja meni tilaan juurikin Grailin no uudempi malli jossa on luovuttu tuosta tuplatangosta. No päätökseen oli vaikutuksensa tietty 18% ale tällä hetkellä. Saas nähä kuinka paljon sillä sit ajoo kertyy kun tuolla tallissa on 4 muutakin pyörää, mutta ehkä juuri tuo monipuolisuus pistää ajeleen tolla gravelilla.

[@Velogi]

Kyllä gravel on mainio yleispyörä!

[@tatutyrvakainen8307]

Koeta saada esitteille se pitkälle kehitelty gardaaniveto tsygä. Olisi mielenkiintoinen . . .

[@tatutyrvakainen8307]

tekniikanmaailma.fi/tanskalaisyritys-esitteli-mullistavan-polkupyoran-voimansiirtokonseptin-99-prosentin-hyotysuhde-monet-eivat-pitaneet-mahdollisena/

[@Velogi]

Juu tiesin kyllä mitä tarkoitit.

[@timonuotio]

Itse hankin Grail CF SL 8.0 ETAP -pyörän, ja sitä ennen katselin tätä(kin) Velogi -videota vissiin useammankin kerran. En ole juuri tavannut tilata mitään KZbin-kanavia, mutta tämän päätin tilata siinä vaiheessa, kun joskus sitten reippaasti myöhemmin ajelin Graililla jotain syrjäistä hiekkatietä ja päässä alkoi soida tämän kyseisen videon taustamusiikki. 😃 Niin joo ja Grailiin olen ollut enemmän kuin tyytyväinen tähän mennessä.

[@ismotoivonen7911]

Kysytäänpä näin: Jos hankkisi 3 pyörää, yhden maantielle (road), yhden maastoon (Täysjousto) ja yhden esim ympärivuotiseen työmatka, kaupunki, baarireissu yms sekalaiseen käyttöön mitä nyt polkupyörille yleensä tulee, niin olisiko tämä siihen tarkoitukseen vai mieluummin cyclocross, hybridi, tai joku muu, mikä? Vai voisiko tuolla korvata maantiepyörän jos rengastaisi uudelleen ja ajaisi aika paljon kahvoilta jo muutenkin?

[@Velogi]

Kyllä tästä ympärivuotisen yleispyöränkin saa kun saa asennettua lokarit ja nastarenkaat. Ei isoa eroa vastaavan tasoiseen cycloon, ja jos tykkää enemmän suorasta tangosta niin tietty hybridi puoltaisi sitä. Maantierenkailla tuo olisi aika liki maantiepyörää, toki hieman eri geometrialla, mutta muuten. Ja baarin eteen en tuota uskaltaisi jättää 🤣

[@VicMcFly111]

Velogi - Pyöräilevä videoblogi No eihän nyt nastoja mihinkään tarvi. Vedin koko talven hybridin peruskumeil :D jos kaatuu nii on vaa paska ajaa

[@ismotoivonen7911]

Heh..! Ei minullakaan ole nastoja ollut talvella ikinä ja pystyssä on pysytty. Tosin työmatka-ajoa, ei varsinaista lenkkiä. Enkä käytä lukkokenkiä nastattomana, niin hullu en sentään ole. Aika nopeasti saa jalalla tukea jos etupää meinaa lähteä jäällä alta. En vaan jaksa sitä rengasjumppaa. Jos olisi kaksi täydellistä kiekkosarjaa pakkoineen niin toiseen voisi nastagummit laittaakin. Mutta köyhällä ei ole varaa.

[@Latexiful]

" yhden esim ympärivuotiseen työmatka, kaupunki, baarireissu yms sekalaiseen käyttöön mitä nyt polkupyörille yleensä tulee" Hybridi sopii hyvin tähän käyttöön. Itsellä lähes ympärivuotisessa käytössä sun kertomalla kuvauksella :)

[@soderkultalahti]

Hyvä video, Pähkäilen koko ajan ostaako Inflite vai Grail? Omistan Enduracen jolla ei viitsi sorapätkiä ajella, muuten kiva peli. Infliten melkein jo tilasin, mutta onko se enää mukava jos ajaa pitkiä matkoja ja siirtymiä tyyliin 150km? Tai jos lataa siihen runkolaukkua ym, kenelläkään mielipiteitä? Saa kommentoida!

[@nokander]

Nonnih kivan pyöräkuumen tästä videosta saatiin sitten aikaiseksi. Tiijäpä sitten olisiko niitä soratietä niin edessä, mutta surkeaa asfalttia (paikkaukset ja poikittaiset halkeamat) riittäisi. Viime pyöräreissulla Saksassa oli betonikiveystä kilometritolkulla ja ranteet kipeänä päivän päätteeksi, varmaan olisi tuo Grail ollut kätevä.

[@Velogi]

Sori 🤣 Niitä betonisia pyöräteitä on kanssa jonkin verran ajettu - ei häävi. Voisi hyvinkin toimia tuo systeemi siinä.

[@nokander]

No eipä toisaalta, vm 2018 käytännössä loppuunmyyty. Täs tarvitaan ny vahingonkorvauksia ku tämmösiä testailet ja sit ei ole mistään saatavilla..;)

[@Velogi]

@@nokander Se on kato juuri tää video joka sai aikaan sen huiman kysynnän ;-)

[@psaarinen]

meinasinkin kysyä et mitä rengaspaineta suosittelet hiekkatieajoon, mutta vastaus tulikin ihan videon lopulla

[@JouTuubi]

Enemmän olisin kaivannut mielipiteitä eroa juuri cyclocrossariin. Kumpi olisi pätevämpi yleispyörä jokapäiväiseen ajoon? Pitäisi päästä myös ajamaan talvella.

[@Velogi]

Ei isoa eroa, tämä ehkä geometrialtaan rennompi. Kummastakin saa ympärivuotisen pelin. Lokerointia hankaloittaa kun eri valmistajat tekevät pyöriä eri painotuksilla ja vielä nimeävät tuotteensa luovasti.

[@epakesa00]

Krossari on suunniteltu lyhyisiin, todella kiivastahtisiin kisoihin missä mennään täysiä ja mukavuudesta viis; gravel-fillarin täytyy pitää kuski voimissaan tuntikausia kestävässä ajossa.

[@Mersuharrastaja]

Pitää paikkaansa saman merkin sisällä. Toislla merkeille Cyclocross pyörä on mukavempi ajaa kuin Canyonin Gravel.-pyörät jne.

[@Ceiszi]

Oon hieman kahden vaiheilla. Ostaisiko tämmöisen vaiko Endurancen. Tarkoitus olisi ensi kesänä ajaa maantieajoa ja tulevaisuudessa pyhittää mahdollisesti graveli/yleispyöräksi. Menisikö tämä maantiepyöränä, kun heittäisi alle tarkoitukseen sopivat renkaat?

[@Velogi]

Menee kyllä. Mielestäni paremmin kuin Endurace yleispyörönä.

[@simoheinonen]

Laadukas ja hyvin tehty! Hienoja kuvakulmia ja näkymiä! Itse pidin juuri siitä että lausuit " Greivel" ! Kysymyksiä heräsi tähän Greiveliin liittyen seuraavia : 1.Yleisesti hiilikuitupyörän käyttö talvipyöränä, pakkanen ja rungon rasitus, kura maantiesuola jne. Kestääkö kuiturunko tätä käyttöprofiilia? 2. Mallikohtainen lokarisarja oli tulossa, mutta arviosi siitä millä maltillisesti nastoitetulla maksimikoon talvirenkaalla tämän voisi varustaa ja mitkä nastarenkaat tähän itse valitsisit ? Kiitos!

[@Velogi]

Thanks! Hiilikuitupyöriä on kyllä käytetty läpi vuoden ihan menestyksekkäästi, mainitsemiesi olosuhteiden suhteen ei ole ongelmaa. Itse olen nyt pari talvea ajanut hiilarimaasturilla. Grailiin varmaan kokeilisin mahtuuko Gravdal 700x38 nastarengas haarukkaan.

[@simoheinonen]

Hyvä tietää! Kiitos nopeasta vastauksesta!

[@janileino1463]

Kuinka hyvin näillä pystyy mielestäsi ajamaan talvella?

[@Velogi]

Kyllähän gravel-pyörä johon saa nastarenkaat, valaisimen ja lokarit on myös ihan OK talvipyörä. Ei välttämättä joka keliin jos esim. on tullut paljon uutta lunta, mutta jotakuinkin hoidetuille väylille.

[@janileino1463]

@@Velogi kiitti! Täytyy viritellä ensi talveksi uuteen graveliin talvivarusteet 😊😊😊

[@RuuskanenJukka]

Mikä on kokemus Canyonin runkomitoituksesta? Minulle Canyonin kokolaskuri antaa runkokooksi M, mikä hieman epäilyttää, kun normaalisti sopiva koko on L tai 56 cm. Tuossa M-koon pyörässä rungon pystyputki on vain 522 mm. Minun pituus on 180 cm ja jalan sisämitta 84 cm.

[@Velogi]

Itsellä mitat 178 / 83,5 ja M on mulle oikea koko. Aiemmat manatiepyörät olleet 54 tai 55 cm. Laskeva "vaakaputki" hämää tuon satulaputken mitassa ja jos se nousee liian ylös, tuohon kaksiosaiseen tolppaan ei jää säätö/joustovaraa.

[@RuuskanenJukka]

@@Velogi Kiitos tiedoista! Ollaan niin lähelle saman kokoisia, että M-koko voisi tosiaan toimia. Täytyy tosin myöntää, että jalan sisämittaa en ole onnistunut mittaamaan 0,5 cm:n tarkkuudella😊

[@petterisipinen6622]

Nyt ois kotona Canyonin gravel CF SL 8.0 Di2 , mutta kumma että uutuuttaan on väljää ohjainlaakerissa enkä tajua kuinka se kiristetään ( enkä paksusta ohjekirjastakaan saa selvää ), onko vaikea homma vai vienkö suosiolla huoltoon

[@Velogi]

Siellä on muistaakseni välissä ylimääräinen spacer jonka kiristys tapahtuu pienellä kuusiokololla. Eli se pitää löysätä samoin kuin stemmi että laakeri kiristyy päältä päin. Mutta tämä on muistinvarainen juttu ja rakenne on toki saattanut muuttua. Luulisi selviävän Canyoin asiakaspalvelun kautta ettei tarvitse pyörää lähetellä.

[@petterisipinen6622]

@@Velogi Sain laakerin kiristettyä, kiitos neuvosta...Olet hieno mies ja mies paikallaan :)

[@teemualanen84]

Riittääkö tässä välitykset ihan vauhdikkaaseen maantielenkkiin? Aiemmin oli Endurance minkä myin vähäisen käytön vuoksi pois ja kaipaisin edelleen vähän rennompaa ajoasentoa niska ja selkävaivaisena.

[@Velogi]

Kannattaa tsekata nykyisten mallien välityssuhteet ja geometria - omasta mielestäni välityksen riitti hyvinkin mutta ei ajoasento sen rennompi ole kuin Enduracessakaan.

[@teemualanen84]

@@Velogi 11/34 on edelleen. Aavistuksen lyhyempi lyhyempi paperilla ku Endurance mittojen mukaan mikä mun tapauksessa on hyvä koska lyhyt selkä ja pitkät jalat.

[@teemualanen84]

@@Velogi oliko sulla jollain videolla tuosta Di2 vaihteistosta joku video missä käyt sitä läpi ajaessa vai muistanko väärin? En ole koskaan kokeillut ja pohdin onko se asia mistä minun kannattaa maksaa vai pärjäisinkö ilman.

[@Velogi]

Di2 toiminnallisuuksista on videoita soittolistalla: kzbin.info/aero/PLsDJucv3JYFVqAB8hiAaocQo6KbSBHAdw Ilman toki pärjää, mutta jos menet kokeilemaan, niin sen jälkeen voi olla toinen juttu 😅

[@teemualanen84]

@@Velogi Ton soittolistan kävinkon läpi mutta etsimääni en sieltä löytänyt. Tämän hetken tarjoushinnalla reilu 700€ ero jos haluaa Di2 mallin samasta pyörästä.

[@petterisipinen6622]

Itse olen katellu tuota Canyonin gravel pyörää, ja ajoni tulisi olemaan yhdistettyä hiekka/asfaltti ajoa, josta enempi tulisi olemaan asfaltti ajoa soveltuuko siihen hyvin ? En halua pelkkää hiekkatie/maasto ajoon soveltuvaa, koska tallista löytyy jo maastopyörä sitä varten.

[@Velogi]

Tämä Grail on nimenomaan sen sorttinen, se uusi Grizl on enemmän poluille ja bike packing tyyppinen.

[@petterisipinen6622]

Nii ajattelinkin, mieleni tekisi myös tuota Enduracea, mutta jos ajon aikana tuleekin ajatus kävästä mökillä niin sitten meneekin pyörän kantamiseksi, koska tie sinne on kovaa hiekkatietä jossa myös monttuja :) Mutta näkyy Canyonin sivuilla olevan Gravelit loppuunmyytyjä, eli odotteluksi menee

[@Velogi]

Joo toi Grail kuulostaisi hyvältä - niitä on nyt jo Kin verran myös käytettynä kun vaihtavat Grizliin. Minkä mittainen olet? Mulla vois olla tiedossa yksi käytetty L koon di2 Grail.

[@petterisipinen6622]

Kiitos vastauksista, juu tosiaan Canyonin varastosta on pyörät loppuneet, mutta tilauksessa on pyörä Grail CF SL 8 Di2 ja mailia tulee kun on uusi malli saatavilla, tuo L runkokoko olisi liian suuri, koska pituutta ei ole kuin 177cm, ja M koko olisi tulossa vai liekkö saisi olla jopa S

[@Velogi]

Mulla oli ajossa M koon Grail ja se oli kooltaan osava - itse olen 178 cm ja inseam 83.

[@veikkokoppanen980]

Hyvä video😁

[@markkuronkanen9918]

mielenkiintoisen näköiset siivekkeet jarrulevyissä? Kyllä kaipaisin vähän "kevyempää" väritystä. Muuten täyttä asiaa sun videot👍😊

[@Velogi]

Thanks! Jarrulevyn umpinaisuudella ja siivekkeillä on kaksi virkaa 1) jäähdytys ja 2) tapaturmien ehkäisy, kilpailukäytössä kun noita on kritisoitu kolaritilanteessa sormia katkovaksi sirkkeleiksi jos niissä on sormen mentävät reiät. Tiedä sitten kuinka relevantteja pointteja tämän tyyppisessä käytössä.

[@PolustaNolusta]

Gravelia etsimässä. Ehkä vähemmän tunnetta pelissä tässä, kun nyt vertaan Orbean suunnitteluun ja esittelyyn? Miten nyt nämä kaksi järjestykseen laittaisit?

[@Velogi]

Vaikeaa, siitä on kuitenkin jo pari vuotta kun Graililla olen ajanut. Tässä mallissa oli tietty sähkövaihteet hienot - jotka toki saa Terraankin. Grailin hoverbar on tyylikäs ja mallikohtaiset laukut plussaa.

[@Justliekki]

Osaatko kertoa millasen takavaihtajan mun pitäs hankkia (Halvalla) kun mulla on ollu semmonen pyörä kuin Nopsa freedom ultra 26" ja en tiiä millanen vaihteen vaihtaja olis sille pyörälle sopiva.

[@Velogi]

Paras referenssi on vanha vaihtaja, mutta takarattaiden lukumäärä ja rattaiden piikkimäärä vaikuttaa vaihtajan ja sen häkin kokoon.

[@Justliekki]

Velogi - Pyöräilevä videoblogi Kiitos

[@mltk3644]

Miten leveät renkaat tuossa oli? Ja miten leveet siihen menee?

[@Velogi]

40 mm ja aika täynnä on haarukka - ehkä 42 mm menisi.

[@samulaurell8774]

Onnea 10 000 tilaajaa. Onko pirkan pyöräilyssä ikärajaa.

[@Velogi]

Kiitos Samu! Pirkan pyöräilyssä ei tietääkseni ole ikärajaa, kun on monta eri pituista matkaa joista valita.

[@JariVitikkala]

Moi. Nyt kun sulla näyttäis olevan kokemusta grailista ja endurancesta niin mitenkä vertaisit ajoasentoa noissa kahdessa

[@Velogi]

Grailin ajoasento on hieman agressiivisempi kuin Enduracen - lähtökohtaisesti noin sentin matalampi.

[@JariVitikkala]

Okay. Numeroita tuijottaen ei tahdo päästä käsitykseen eroaako tuo kuinka paljon käytännössä. Eli grail olis lähempänä ajoasennoltaan maantiekilpuria kuin endurace?

[@Velogi]

Sanoisin näin, mutta ero ei ole iso.

[@raffeli]

Oisko vinkkiä mikä on pyörän säädöissä vikana, jos etureidet hapottuu helposti? Toinen kysymys, puutuminen, eritoten alapään? onko satula liian pehmeä ja auttaako vaihto halkio satulaan?

[@Velogi]

Jalkojen ongelma kuulostaa väärältä polkemistekniikalta eli painelet polkimia liian yksipuolisesti alas kun pitäisi saada pyörittämällä myös muut lihakset töihin. Tähän löytyy vanha video: kzbin.info/www/bejne/sJPZZoyJha-lhtk Satulassa paino on tosiaan väärässä kohtaa, kärjen laskeminen muutaman millin voi auttaa, jotkut ovat myös löytäneet helpotusta tuosta keskihalkiosta. Voi se toki olla liian pehmeäkin, mutta yleensä se puuduttaa istuinkyhmyjen kohdalta eli sieltä missä painon pitääkin olla.

[@jjokelin]

Onko grailin ja enduracen eroa muissa kuin renkaissa ja tangossa? Onko geometriassa paljon eroja? Itselläni on endurace joka on ollut aivan mahtava ajaa. Sillä vaan ei hirveästi tee mieli sorateille lähteä.

[@Velogi]

Ei ole paperilla isoja eroja, mutta tuntuma on erilainen. Eniten varmaan vaikuttaa loivempi haarukkakulma. Canyonin sivulla on näistä myös geometriataulukot joita voi vertailla.

[@soderkultalahti]

Niin mainitsit että tuo oli M-koon pyörä? Katsoin satulansäätövideostasi että jalkasi sisämitta oli 83,5cm, tuntuiko tuo koko hyvältä? Itse ostin juuri M -koon Grail 8.0 SL 8.0:n ja jalkani sisämitta on 86,5cm ja koko pituus 178. Silti mietin että olisiko pitänyt ottaa peräti S-koko, tuntui niin oudolta ajaa kolmen Endurace-vuoden jälkeen. Satulan etureuna oli tosin nyt kun mittasin 70mm taaempana kuin keskiö, täytyy ehkä hiukan säätää eteenpäin?

[@Velogi]

Kyllä tuo M oli mulle mielestäni se oikea koko. Tangon tosiaan vaihtaisin pykälää kapeampaan. Endurace oli kanssa laskurin mukaan S ja M välillä, mutta kun juttelin Canyonin asiakaspalvelun kanssa, päädyimme siinäkin M kokoon.

[@soderkultalahti]

Kiitos Risto nopeasta vastauksesta! Katsoin että S-koon pyörästä loppuisi jo satulan säätövara kesken minun kintuille. Säädin satulaa tuossa juuri ja kävin pikku kierroksen ja ihan eri tuntuma jo, täytyy ajella ja kokeilla, 29 päivää aikaa palauttaa jos ei istu.😉

[@soderkultalahti]

No nyt pari lenkkiä ajettu ja vähän enemmän lämpenen tuohon. Otin uudestaan kaverin avustuksella mitat ja koko pituus 179 ja jalan sisämitta 88, M-koon Grailissa enää 10 milliä varaa nostaa satulaa, joten turha kuvitella S-kokoa. Mutta Enduracessa olikin tanko 15 milliä ylempänä kuin Grailissa, siitä outo tunne ajaa vaikka luulin Grailin olevan ”rento”. Mutta nopea se asfaltilla, ei häviä Enduracelle yhtään, johtuuko sitten matalammasta ajoasennosta mutta ehkä lämpenen tähän vielä.😉

[@Velogi]

Olin eilen maantielenkillä kaverin kanssa joka kanssa osti Grailin ja hän ihmetteli kanssa kuinka hyvin rullaa asfaltillakin vaikka on ns nappularenkaat.

[@mikkolaine4883]

@@Velogi , Tässä just itte törmäsin siiden faktaan, että juuri vastikään hankittu Merida on liian iso. Lähinnä pituudesta huomasi, kun paino lepää reilusti ojennettujen käsien varassa luoden painetta peukalonhankaan. Valun satulassa eteenpäin ja sitten tulee paine persiissä väärään paikkaan vaikka satula on oikein säädetty. Dropeilta ajo tuntuu paremmalta. Arvoin silloin ostohetkellä M ja L välillä ja päädyin L-kokoon. Nyt paremmin taulukkoa katsoen M olisi ollut oikea valinta. Nyt sitten koitan tuota myydä ja halu saada Grail CF SL 7.0 on kova. Katsoin taulukkoa niin ehdottaa S-kokoa. Olen 178cm pitkä ja jalan sisämitta 82cm. Osuu juuri tuohon S ja M välimaastoon. Asiakaspalvelusta kyselin apuja niin olivat aika ehdottomasti S-koon kannalla. Toiseen videoon liitetty varustekyselikin tuotti tulosta tuolta suunnalta. S-koko antaisi ilmeisesti agressiivisemman ajoasennon, jossa paino on enemmän istuimella ja samalla suhteessa matalampi ohjaustanko kuin M-koossa?

[@xvnbm]

Taitaa niska olla jo hyvässä kunnossa, kun rullaillaan metsäpolkuja pyörällä, jossa ei ole jousitusta.

[@Velogi]

Kyllä tuommoista tärinää jo kestää, mutta isompia g-voimia ei, huomasi kun käytiin muksujen kanssa huvipuistossa.

[@sergeykeso8178]

Hello. Can u help me find a mudguards for this bike?)

[@Velogi]

It seems that they never came out with model specific mudguard set - only ass savers type solution. So unfortunately you have to find the right one with trial and error.

[@samulaurell8774]

Kuka tota dronoa ohjaa??

[@BrunoRygseck]

Se seuraa kohdetta automaattisesti

[@Velogi]

Juu ihan ite kuvasin :-)

[@jeremiasholmberg9957]

Mikä tollasen ovh hinta on?😎

[@Velogi]

Videon kuvauksessa olevan linkin takaa löytyy eri versioita, tämä sähkövaihteinen on 3299 €

[@lakinainen]

Tuon pyörän hinta näyttää olevan 4500€, onko mielestäsi hintansa arvoinen?

[@Velogi]

Tuota vastaavan mallin Grail CF SL 8 Di2 hinta on 3499 €. Kun verrataan muita vastaavia pyöriä samoilla ominaisuuksilla ja jos ylipäätään on valmis maksamaan pyörästä sen verran niin on.

[@klaussavela8941]

Pystyykö yläotetta hyödyntämään kummassakin "tangossa"?

[@Velogi]

Ei, alimmassa vaakaputkessa ei pidetä käsiä.

[@klaussavela8941]

Mutta sittenhän tangon hyöty on kyseenalainen. Uskoin että joka asennosta kummastakin tangosta saa joka asennosta kiinni.

[@MrDementori]

Tähän odotin minäkin videolla turhaan kantaa. Eräällä toisella kanavalla alempaa yläotetta kutsuttiin ranteidenkatkaisuotteeksi ja taidettiin kertoa valmistajan erityisesti kieltäneen sen käytön! #greivel :)

[@mikasalonen6644]

Missä noi polut muuten sijaitsee?

[@Velogi]

Rapolanharjulla, jossa ajellaan myös videolla kzbin.info/www/bejne/rYGwqJhjnKp6b7c

[@lehtjug]

On kyllä totta jos havittelee fillaria hiekkatie ajeluun ja helpohkoon polkuajeluun niin gravel vai cyclo. Toinen on hyvä toisessa ja toinen toisessa eikä kumpikaan ole huono missään. Vähän aikaa joutuu varmaan valintaa pohtimaan, valinnanvaraa kun on.

[@Velogi]

Lokerointi on aina vain hankalampaa, kun pyöriä tehdään eri painotuksilla ja vielä markkinoinnissa käytetään termejä luovasti.

[@lehtjug]

Kyllä ja peliin astuu mukaan vielä omat mieltymykset. Jonkun mielestä cyclo voi soveltua paremmin siihen tarkoitukseen mihin gravel on ajateltu ja päinvastoin.

[@anttikantanen614]

Mä tykäsin Tietsä sästä ajoneuvosta ja videosta

[@tuoppi75]

Moi,tekis mieli ostaa uusi fatbike,mutta iski valinnan vaikeus.Testasin cuben pyörää ja tykkäsin sen pystymmästä ajoasennosta verrattuna omaan whiten pyörään,en vaan tarvitse joustokeulaa. Osaatko sanoa esim. Trek 5 ja canyon duden ajoasennosta? Voiko testaamatta päätellä jostain rungon mitoista ajoasentoo?

[@Velogi]

Kyllä niistä yleensä ilmoitetaan geometriasta stack ja reach eli emäputken yläpään suhde keskiöön. Kannattaa kuitenkin olla tarkkana, sillä jotkut ilmoittaa mitat keskiöstä stemmiin.

[@JB-mc2zu]

Menikö pyörä tilaukseen? Kalpeniko orbea canyonin rinnalla?

[@Velogi]

Ei - tämä video on tehty pari vuotta aiemmin.

[@Hautsi12]

Gravel lausutaan [grävl] eikä greivöl 🙈

[@TheVelomobileChannel]

No, joko lähtee cyclo vaihtoon? 😜

[@Velogi]

Sen verran vähän tulee cyclolla ajoa että ei ainakaan vielä, muttahän kyllä tuo kevyemmin kulkisi 🤔

[@eliasdsdf]

Canyon Grail on kyllä gravel-pyörien Skoda Octavia 😂

[@pekkahilden6802]

Gravel = grävel NOT greivel

[@tattis1]

Jos on olemassa jo cyclocross, niin onko mitään syytä tällaista ostaa?

[@Velogi]

Aina löytyy syitä ostaa uusi pyörä! Ei maar - minusta ei ellei muuten halua päivittää ajokkiaan.

[@JouTuubi]

sopiva pyörien määrä = n + 1

[@tattis1]

X = n ´+ 1, X = parisuhteen päättymiseen vaadittava pyörien määrä. :D

[@joonasmustonen2402]

Tommonen pyörä kyllä kelpais ittellekin

[@aleksinurmiainen7699]

Mua on aina kiinnostanut mountain biket mut ne on iha turhii suomes ku maastopyörät riittää tääl

[@monksuu]

Jännä juttu sinänsä, koska äitini ostaessa mulle Nishiki Bushwhackerin kesällä 1990 mennessäni kahdeksannelle luokalle, fillarin tyyppiluokitus oli mountain bike ja suomeksi se oli maastopyörä. Edellinen fillarini oli BMX, joka ei oikein ollut järin mukava polkea kouluun joka päivä. Ensin luulin tyyppinimitysten muuttuneen kolmenkymmenen vuoden aikana, mutta sitten kurkkasin, että maastopyöräilystä kertova Wikipedian sivua vastaa lontoolaisella termillä mountain biking. Eli sama fillarityyppi kyseessä, kun puhut maastopyöristä tai mountain bikeista. :)

[@TheVoiTube]

Greiveli hyvä jos 3300€ pyörä ei ole ihan susi mutta parannettavaa olisi.

[@tuiskuk4397]

Sponsored by Canyon?!

[@survivefinland358]

No niinhän siellä heti alussa sanotaan.

[@tuomoheiskari9230]

Minkähän hintainen tuollainen ajopeli noin suurinpiirtein on.

[@Velogi]

Kuvauksessa olevan linkin takaa löytyy eri versioita, tämä sähkövaihteinen on 3299 €

[@JouTuubi]

Ainoo vika greilissä on sen hinta. Lähtöhinta 2000e+