Lộn gầm Honda CR-V e:HEV RS 2024 mới biết vì sao chiếc xe này CHẠY HAY!

Lộn gầm Honda CR-V e:HEV RS 2024 mới biết vì sao chiếc xe này CHẠY HAY! | Whatcar.vn

Рет қаралды 81,303

Күн бұрын

Пікірлер: 189

@fancyobsession1803 10 ай бұрын

Mình có vài góp ý như sau sau khi coi vid được 6 mins: 1/ Lò xo cứng hay mềm ko liên quan gì tới số vòng. Như vài bạn đã nói, vật liệu, độ dày, cách làm lò xo sẽ xác định độ cứng của lò xo. Lò xo bút bi nhiều vòng lắm, có khi dùng làm phuộc nhúng oto được xD. 2/ Phuộc nhúng xe phản xạ như thế nào liên quan nhiều tới thiết kế bộ giảm chấn nữa (damper) 2/ Xe đi 3k 4k km mà rỉ thì có nước chết. Ở xứ lạnh đường ng ta rắt muối mỗi mùa đông, xe tốt đi được cả 100k+ cũng ko rỉ. Xe mà đi 3k 4k mà rỉ chắc chỉ có xe tàu... Mong chú reviewer hiểu biết hơn về xe trước khi post mấy vid ntn.

@xegatrevlog2126 10 ай бұрын

Rốt. Số vòng càng nhiều càng êm. Số vòng ít khi các vòng bị ép xuống nhiều thì càng cứng lại. Còn vòng nhiều ví dụ mỗi vòng ép xuống 1 phân và có 10 vòng thì đc 10 phân nhún còn vòng ít như crv 4 vòng thì chỉ nhún xuống 4 phân càng xuống nữa nó càng cứng

@AnhTuanNguyen-fe2yx 7 ай бұрын

nói số vòng không quyết định nhưng không liên quan thì không phải, có công thức tính độ cứng của lò so tỷ lệ nghịch với số vòng

@mathers43 6 ай бұрын

số vòng có ảnh hưởng, ko tin ông lấy cái lò xo rồi cắt nó làm 2 xem thử 2 nửa lò xo đó có độ cứng thế nào so vs cái cũ

@TamTran-se2xo 3 ай бұрын

Độ cứng lò xo liên quan trực tiếp tới số vòng chứ bạn. Nó tỷ lệ nghịch với số vòng lò xo, nếu xét cùng chất liệu, đường kính lò xo thì số vòng càng nhiều độ cứng càng nhỏ... Kiến thức này phổ thông thôi.

@sanphamngoc4105 3 ай бұрын

Nếu cùng chất liệu và cùng đường kính phôi dùng làm lò xo, thì độ cứng lò xo tỷ lệ nghịch với số vòng. Càng nhiều vòng càng mềm và ngược lại. Đây là kiến thức phổ thông nhé bạn.

@ucanhnguyen3634 11 ай бұрын

Bác đang trong xưởng dịch vụ của Honda mà không mượn luôn 1 con CRV đời trước nâng lên so sánh khung gầm 2 con luôn :D

@sonNguyen-tr9ss 11 ай бұрын

Tôi cũng thich sản phẩm của Honda. Nhưng họ tư định giá sản phẩm quá cao. Giờ công nghệ các nhà sản xuất khác cũng không kém, thậm chí hình thức, option còn hơn Honda CRV. Mong rằng, sản phẩm Honda có giá hợp lý hơn.

@n2knolove 2 күн бұрын

@@sonNguyen-tr9ss họ không giảm giá mà còn vung tiền cho quảng cáo.

@nguyendong9451 11 ай бұрын

Chả có ông PV review nào dám nói 1 chiếc xe mới ra của hãng nào đó nổi tiếng mà chạy dở cả. Con nào chạy cũng hay hết. 🤣🤣🤣🤣

@ducnguyen1782 11 ай бұрын

Con này bản 2 cầu được trang bị càng sau bằng hợp kim nhôm ngon lắm.

@thietluu3295 11 ай бұрын

xe hybrid hay epower của nissan khá là hay, êm mạnh của xe điện, tiêu thụ xăng ít, mà không như xe thuần điện phải cần sạc điện. Thay vì cắm sạc thì coi xe đã có trạm sạc. Chứ thuần điện phụ thuộc pin thuê trạm sạc.

@viettuanpage 11 ай бұрын

❤❤❤

@thangphanba943 4 ай бұрын

Boss đánh giá chuyên môn quá sâu. Quyết định mua CR-V. Thanks Boss

@luong6889 11 ай бұрын

thích hybrid nhưng lại muốn chạy xe 2 cầu nên phân vân kb chọn bản nào

@giangvotruong6378 9 ай бұрын

Honda mà có bản hydrid dẫn động 2 cầu lại perfect

@NoThing-Plus 4 ай бұрын

Soi mà lzi. Kỹ sư hãng lớn ng ta tính hết rồi. Crv chả czi phải bàn. Soi cũng k nhìn ra. Nếu làm thì cắt thép ra citi rồi cắt lớp , phân tích tỉ lệ pha trộn hỗn hợp kim loại thành phần cấu trúc , và thử phản ứng khi nó chịu tác động lực nó uốn cong tnao, nơ ròn cứng ra làm sao thì mới biết dc chứ. Như thanh kiếm nhìn giống nhau nhưng có con nó chém dc cả sắt dùng 100 năm ok. Còn thanh kiếm còn lại 3 năm rỉ sét độ cứng thì kém chưa chém đã mẻ. Nhìn lsao mà ra dc . Ae thấy mình nói đúng k )))

@stevenhuynh6088 4 ай бұрын

Ở sài gòn có chỗ nào kiểm tra khung gầm cho honda uy tín ngoài đại lý của honda ko anh chủ Thớt, nếu có cho em xin thông tin

@hdht8356 2 ай бұрын

Nhìn cái gầm bố trí nham nhở hết cả sự hiện đại và gọn gàng :((

@PhongTran-qv4dn 11 ай бұрын

Cứng , mềm là do chất liệu và kích thước lò xo chứ ko phải số vòng .

@cungungdichvuhangkhongchuy1423 8 ай бұрын

cụ ý so sánh số vòng giữa lò xo bánh trước và bánh sau trên cung 1 xe crv, xem kỹ đi cụ, nói thế là chuẩn rồi

11 ай бұрын

Quả bọc nỉ gầm ntn thì anh em sơn phủ gầm lại có thêm hạng mục để tính tiền "nhựa hóa" phần nỉ rồi.

@AnhNguyen-bd6yx 3 ай бұрын

Sản phẩm khoa học anh tạo ra rất lý thú, cảm ơn ekip

@songtu3337 9 ай бұрын

Nếu 2 động cơ hoạt động độc lập khi cần thì lại hay nữa.Nếu một trong 2 bị lỗi hoặc hư.🙂

@nguyenhieu100289 11 ай бұрын

Hôm nào bác soi mấy con skoda xem thế nào

@KhanhTran-nn6rz 11 ай бұрын

Theo tôi, có vài góp ý như này. Một là cái cần số nên thay bằng núm xoay.Hai là cái màn hình chung tâm nhỏ mà đón điệu, ko bằng màn hình của xe SPOSTER(kia).Ba là ko có lốp dự phòng là ko tốt với người Việt.Nếu bị xịt trên ct mà phải gọi ch là đi toi vài triệu. Còn hai điểm nữa là để pin sau là ko an toàn, nếu ko may bị xe từ phía sau tông vào...😢.Còn chống ồn từ gầmva lốp sau được lót nỉ, đây là nơi để cho chuột nó ngủ và phá đồ.Tổng kết ở phân khúc này ở xe sx năm này như vây nhà HON DA vẫn bảo thủ.Về giá quá cao.Ở mức 1 tỷ250 là bán chạy. 😂😂😂.

@TrungHieu-vx8vf 8 ай бұрын

Có cái tên của xe cũng viết sai mà bày đặt góp ý là SPORTAGE, k phải SPOSTER Pin đặt sau sợ nguy hiểm chứ đặt trước k sợ bị tông hả, hay pin phải đặt trên nóc

@lephat79 10 ай бұрын

Honda nổi tiếng chất lượng, bền bỉ rồi. Toyota, Honda là đỉnh

@zolen8751 10 ай бұрын

Chưa đồng ý vs a Thắng ở đoạn lò xo, tính chất cứng or mềm thì do chất liệu, đường kính. Số vòng ít hay nhiều thì biên độ dao động dài hoặc ngắn chứ nhỉ?

@cungungdichvuhangkhongchuy1423 8 ай бұрын

cụ ý so sánh số vòng giữa lò xo bánh trước và bánh sau trên cung 1 xe crv, xem kỹ đi cụ, nói thế là chuẩn rồi

@ToanHoang-Vlog 4 ай бұрын

Số vòng ít thì độ cứng lò xo phải tăng để bù lại

@hdht8356 8 ай бұрын

Nhìn bề ngoài chẹp vậy tới khi nhìn cái gầm thì ối dồi ôi luôn

@CaoHuyenMui 5 ай бұрын

Ối sao bạn. Có tiền mua chưa thế.

@nguyenmanhhoa9073 3 ай бұрын

Ông lộn gầm phiên bản AWD cho khán thính giả của kênh tham khảo đi.

@HungNguyen-kz9vu 11 ай бұрын

Thời tiết việt nam nên sử dụng hợp kim không rỉ.

@minhhoangvu3097 10 ай бұрын

Cho cái nhạc vào chả giông ai.

@viettuan_Company 3 ай бұрын

Xe ko có tấm nhựa chắn bùn đất và cách âm nhỉ

@ngoctoanvu2833 11 ай бұрын

Người lái ít thấy dội lên từ mặt đất, chứ người ngồi sau dội hẳn vào lưng và cột sống.

@auquanghuy1927 11 ай бұрын

A làm clip về lộn gầm CRV AWD đi

@lethang2544 7 ай бұрын

quay phim chán thế, cứ quay người nói, chỗ ng ta chỉ thì ko quay đc bao nhiêu

@nhanoan9132 8 ай бұрын

Xe điện 1 cầu 5,7 lít còn 2 cầu thì 7 tới 10 l thì mua subaru tốt hơn 2 cầu nhập khẩu chạy đường truòng 6l còn trong phó 10l, nên honda làm màu thôi bán thì mắt.

@cungungdichvuhangkhongchuy1423 8 ай бұрын

crv chạy đg trường có 5,8l thôi , subaru làm màu ít thôi , ngon thì subaru đã ko ế dù hạ giá tụt quần

@CaoHuyenMui 5 ай бұрын

Cười ẻ, subaru ngưng sx cmnr ở Thái. Vn giảm sập sàn méo bán đc. Trong khi CRV tháng bán 600-700 xe, Su cả năm chưa bán nổi.

@maymaycongnghiepangthanh7919 Ай бұрын

Su k bằng nó đâu, so với CRV thì Rav4

@Sunny-yl2jw 11 ай бұрын

Gầm nhìn sơ sài, hốc hác nhiều, ko phẳng nhìn chán thật

@truongvanthan 11 ай бұрын

Nhìn gầm VF8 honda khóc thét

@ChienTran-yi6ws Ай бұрын

lếc xù và lăng cu đơ sao nó khủng thế

@nghiapham3830 10 ай бұрын

Giá cao quá giảm tầm 150 tr tôi sẽ mua

@baohuychannel5261 11 ай бұрын

crv va fotuner thi con nào ổn hơn ạ, e đi fo sao thấy nó ù tai quá. e người mới mong các bác tư vấn

@phamlinhytb1434 11 ай бұрын

lụm con everest đi bao êm.

@linhvuluong 11 ай бұрын

Cái khúc nói lò xo 4 vòng mà phán nó cứng hơn là thấy không có cơ sở rồi, nói tầm bậy.

@baotrungnguyen9315 Ай бұрын

Nhôm mà tăng độ cứng???

@HuuNghiaVo-np9ff Ай бұрын

Nghe đến khúc người NHẬT ,,,mà so sánh honda và mazda là hiểu rồi

@trungma7454 11 ай бұрын

Căng quá 1,4 tỉ lắn bánh 12 lăn bánh em này ổn

@tonvi3035 11 ай бұрын

1 tỉ 4 thà làm con everet đúng chất suv còn ngon gấp vạn con cầu trước này,

@vinhnguyentan8950 11 ай бұрын

Gầm xe phổ thông của Nhật và Hàn nó mỏng như tờ giấy. Càng treo thấy mỏng manh dễ sợ😢

@ucanhnguyen3634 11 ай бұрын

Thi vốn dĩ khối lượng xe Nhật, Hàn cùng phân khúc so với xe Đức, Mỹ nó cũng đã nhẹ hơn tương đối rồi. Làm sao mà đòi hỏi ở những con xe phổ thông một hệ thống treo phức tạp như bọn xe sang được. Mấy con xe Nhật chạy dịch vụ nó còn mỏng nữa mà đầy con chạy 20 năm hoặc chạy dịch vụ đến gần 1 triệu km khung gầm đã làm sao đâu. Chi phí bảo dưỡng thì rẻ nhanh thời gian ngắn.

@vinhnguyenhoang5301 11 ай бұрын

Kỹ sư người ta thiết kế bán cả thế giới chạy không đến việc ông này phải lo mỏng manh

@TaiNhuyen 11 ай бұрын

Vậy làm kỹ sư cho Nhật Hàn đi mày, xe ngta bán chạy ầm ầm ở đó chê 😂

@vinhnguyentan8950 11 ай бұрын

@@TaiNhuyen chê cũng không được hả😂. Mỏng thì nói mỏng thôi… có sai chỗ nào không 😂..

@TaiNhuyen 11 ай бұрын

@@vinhnguyentan8950 thế mà ngta bán toàn cầu đc mới hay, vin xăng ghẻ bán toàn cầu chưa 🤭

@rungnui1234 11 ай бұрын

Thế mới thấy giá trị của gầm xe lux a và lux sa....

@thang360 11 ай бұрын

Gầm của LUX là gầm của BMW rồi. So sao đc

11 ай бұрын

honda bảo dưỡng sửa chữa siêu rẻ.

@TaiNhuyen 11 ай бұрын

Thế mày mua mà chạy đi, đang thanh lý đó 😂😂

@bichle8724 11 ай бұрын

@@TaiNhuyenr mua đây mà dell còn m giới thiệu chỗ nào bán bản plus giúp t đi

@teddyned8745 11 ай бұрын

Vinfast thì ghê rùi . Lên chọn xe trung quốc . Hơn chọn xe lai tạp như vin .

@thanhhainguyen-v2c 10 ай бұрын

Hệ thống treo CRV mới này so với hệ trao Camry thì thế nào Anh ơi?

@luong6889 9 ай бұрын

Treo crv ngon hơn nhé bác. Camry treo sau tay đòn kép sao bằng liên kết đa điểm crv dc

@luong6889 9 ай бұрын

Treo crv ngon hơn bạn nhé.

@tothontv 4 ай бұрын

Nhạc chán quá anh ạ:)

@lklam1991 11 ай бұрын

Gầm CRV đúng là tuổi tý so với Lux SA. Nếu mà ắc quy dung lượng bé mà nạp xả liên tục tốc độ cao thì em cũng không biết hệ thống nào có thể giúp quả ắc quy này bền. Chạy hybrid không hề kinh tế chút nào.

@cuongtong6463 11 ай бұрын

Những người mua xe hybrid người ta ko quan tâm vấn đề chênh lệch nhiêu liệu đâu vì tiền chênh đủ đổ xăng thoải mái rồi..cái người ta quan tâm là trải nghiệm sự khác biệt khi vận hành mà xe hybrid nó mang lại..còn pin thì bảo hành 7 năm bạn cứ yên tâm chạy chục năm đi nó cũng chưa hỏng đâu..mà nếu lỡ có hỏng thì giá của pin là 130tr cũng ko hẳn là vđ với những người đã có đk tài chính để mua bản này rồi !

@soneuro3943 11 ай бұрын

@@cuongtong6463 bác ns chuẩn nè

@nguyenhoanglam9660 11 ай бұрын

trứng khôn hơn vịt :))) Vin phét bằng được cái móng chân của Honda chưa mà vin nô đã ngồi phán :))) ngta làm ô tô từ lúc bố mẹ m còn chưa đẻ đấy :)) giỏi ứng tuyển vào mà làm kĩ sư?

@AnhHoang-kk86zz 9 ай бұрын

Cái gì tồn tại hay ko tồn tại đều có lý do của nó

@CaoHuyenMui 5 ай бұрын

@@cuongtong6463bạn nói chuẩn,họ muốn trải nghiệm cả xăng và điện.

@nguyenhoanglam9660 11 ай бұрын

ông anh này review rất công tâm chứ không như thánh mõm T.A :))) kêu Cerato 2.0 đi bốc hơn Civic 1.5T :)) khôn thế mà vẫn vác mặt đi review đc ...

@Okleo-q4k 11 ай бұрын

t.a là ai vậy bạn?

@nqtrong216 11 ай бұрын

@@Okleo-q4k hình như ông bên Trắng.

@Okleo-q4k 11 ай бұрын

@@nqtrong216 à ô đen auto đó thì nản rồi.cuồng xe tầu cuồng V.... Xe nhật là chê sml đặc biệt xe honda và toy

@samhoangvn 11 ай бұрын

Bản này Ad nói là Xăng - Điện nhưng 1 cầu, đúng không ạ ? Cục pin để sau, bị húc đít 1 phát là nổ pin, cái này Ad có nhắc đến không nhỉ ?

@LongNguyen.2910 10 ай бұрын

Vãi cả nỗ bin,, nhật bó tính toán để ko bị nỗ chứ sao dể ăn vậy dk

@LongNguyen.2910 10 ай бұрын

Cái điện thoại bác đập 1000 cái có cái nào nỗ chưa,, chĩ có chập điện mới cháy nỗ

@TrungHieu-vx8vf 8 ай бұрын

Nói ngu k tả được

@aobao2842 5 ай бұрын

thế sao ko nói động cơ xăng đặt đằng trước húc đít tk khác nó nổ luôn đi 😂

@buithanhtung_ 11 ай бұрын

Bác Tùng Anh chửi CRV nhiều thế mà 2 bác vẫn chơi với nhau nhỉ?

@minhvuoan386 7 ай бұрын

Quan trọng là giảm giá bán đi

@ĐứcThuậnĐào-e3h 11 ай бұрын

Chủ thớt kênh này rất thích Lộn gầm...

@hopdenreview 9 ай бұрын

Gầm nó mới thấy giá trị của 1 con xe, như cái móng nhà vậy, xe Nhật là loại rút bớt sắt thép như kiểu làm móng nhà cho bọn chung cư mini vậy, còn xe Châu Âu và Đức gầm xe của nó như chung cư cao cấp mà giá bên đó chỉ 50-60k$ thì thấy bọn Nhật nó móc túi dân ta thế nào

@DuongThaiNguyen-ns4ic 11 ай бұрын

Quá xịn

@longpazo-phapsuthuonghieu798 11 ай бұрын

gầm này xách dép cho con lux SA

@VinhSimdep 11 ай бұрын

Nhưng nó ko khai tử mà nó nằm top bán chạy của thế giới.

@CaoHuyenMui 5 ай бұрын

Sắp vứt đi rồi vẫn còn hoài niệm, ở TP tôi méo nhìn thấy nữa rồi nó đẩy dần về nông thôn sử dụng.

@PQVDaiViet 10 ай бұрын

Xem nhieu Whatcar VN Cuc ky nang bi Honda 👎 danh gia ky thuat ma di nang bi thieu khach quan. Xem danh gia xe vinfast cung nang bi 👈👎

@CompanyPMK 11 ай бұрын

Mấy cha này nói như thánh vậy á, xe mới ra mà nói như được mấy ổng nghiên cứu lầu rồi á. Minh chứng gì để nói pin bền hơn pin kia? Chắc nghe hãng nói quá. Quảng cáo quá

@xike555 11 ай бұрын

thôi tôi xin bố, bố biết con pirus hybrid nó chạy từ năm 97 rồi không. Đéo hiểu lúc đấy ông con sinh ra chưa nữa =))

@Thoitrangnuhottrend 11 ай бұрын

Nói về gầm thì ăn thế nào đc viìnast

@AnhHoang-kk86zz 9 ай бұрын

Cái gì tồn tại hay ko tồn tại đều có lý do của nó

@cungungdichvuhangkhongchuy1423 8 ай бұрын

nói về doanh số bán và lỗ thì vf thật tội nghiệp , hay mà khoai tử ...thì tiếc quá

@NamNguyenVan-n1t 11 ай бұрын

sao chỗ trên đầu anh có chõ bị nứt thế nhỉ?

@thang360 11 ай бұрын

Nứt chỗ nào vậy?

@ZeRo-kb5dy 11 ай бұрын

Hay, nhưng mà đắt vcd :))) tiền này xe xăng dầu thì ford everest Santafe, điện thì vf 7 vf8. Rẻ thì cx5 bền thì toy :))) bỏ tiền pr con này ở vn nhiều vc :))

@Peleicu12345 10 ай бұрын

Nhìn gầm mỏng manh yếu ớt hơn cả xe Hàn

@phuongchinh5897 11 ай бұрын

Xe nâng lên nhưng lại bải hành trình giảm xóc dài.

@huuhanguyen659 10 ай бұрын

Co kien thuc ve xe ! Ung ho kenh

@NhatNguyen-ws3et 10 ай бұрын

Đảng ngồi không ăn 2 chiếc xe trên mỗi chiếc xe nhân dân mua,vãi đảng thật

@duhong3225 11 ай бұрын

quay xe kho6ng quay mà quay ông này nói k rpi62 thấy gì xe

@phamquochuy1363 11 ай бұрын

Nói lang mang bỉ mịa đi được 😅😅😅😅

@manhhungnguyen7103 11 ай бұрын

Tối như …

@TaiNguyen-ob2pr 11 ай бұрын

Loằng ngoằng quá, nói khung gầm thì nói xong rồi mới đến nội dung khác

@truongminh3731 11 ай бұрын

Cám ơn bài chia sẻ của anh 271123

@uccuong3702 11 ай бұрын

Xe xấu, vành xấu, giá cao, khó bán nên đợt này thuê quảng cáo nhiều,

@cungungdichvuhangkhongchuy1423 8 ай бұрын

cụ đang nói xe của cụ à ?

@CaoHuyenMui 5 ай бұрын

Cao mà tháng bán 700 xe

@PhatTran-ef4zm 11 ай бұрын

Mấy a fan xe Hèng cay cú lắm, thường quên lắc não trước khi cmt. Thằng Hèng ko có Mit buff cho thì còn khướt làm gì ra hồn

@bimban22 11 ай бұрын

a này chơi thân với Trắng at mà ko có cái kiểu cay cú honda như TA

@thang360 11 ай бұрын

Quan điểm mỗi người 1 khác chứ. Có phải cứ chơi thân với nhau là nhất nhất quan điểm giống nhau đâu

@bimban22 11 ай бұрын

@@thang360 a ko thây ổng ko dc honda mời nên cứ đên chủ đề xe Honda là tìm cách bôi bác... cái clip mới ra cũng vậy

@ducduong7609 11 ай бұрын

@@bimban22thì ông đó bôi bác nhưng đó là chuyện có thật ông đấy đang được nếm trải đó🎉

@namvu-68 11 ай бұрын

Được book tiền QC thì chả nói hay

@willywonka7919 5 ай бұрын

Chạy 3 đến 4 nghìn chưa thấy rỉ thì ko bằng xe tầu à. Nói chán vãi

@Tsk_37 6 ай бұрын

Điều hoà con này thì sao nhỉ

@CaoHuyenMui 5 ай бұрын

Quá tốt, 25.5 độ lạnh teo hàng.

@Tsk_37 5 ай бұрын

@@CaoHuyenMui đắp chăn luôn à bác. Hi

@CaoHuyenMui 5 ай бұрын

@@Tsk_37 trời nắng như SG 38-40 độ vừa bạn. Mát hơn tí vợ con ngồi sau kêu lạnh.

@vancannguyen4621 11 ай бұрын

Đời này còn xệ đít khi chở nặng ko bác

@dungnguyen-kc6jb 11 ай бұрын

Xe nhật mà nhìn nó lôm côm nhở bố trí các linh kiện trông thật nham nhở.

@lamnguyenhong6334 10 ай бұрын

Con ốc còn không biết làm sao cho tốt mà ngồi cào phím thì không nên đâu. Phán thì dễ lắm. Làm đi rồi biết .

@CaoHuyenMui 5 ай бұрын

@@lamnguyenhong6334vn làm nổi con ốc mẹo đâu,

@quanghuyct7 Ай бұрын

nói dài dai và dở

@vukien5836 11 ай бұрын

nhận tiền quảng cáo cho honda?

@tombi9x 11 ай бұрын

Có bằng chứng nhận tiền ko mà mạnh miệng thế? Hay sale hãng nào thế

@CompanyPMK 11 ай бұрын

Khỏi nói cũng biết

@banhungvietnamcountrysidelife 11 ай бұрын

Review kiểu toàn khen

@mactunglam1090 11 ай бұрын

Thế cứ bới móc chê như Trắng Auto mới là review à, tốt cũng phải chê à

@CompanyPMK 11 ай бұрын

Quảng cáo mà chê ai trả tiền, mấy ông này nói gì cũng nói được hết á.

@cungungdichvuhangkhongchuy1423 8 ай бұрын

họ nói trên vị trí người lái xe thì đúng quá còn gì .

@sontran9639 11 ай бұрын

Ko logic

@BangNguyenVan-lx8gu 5 ай бұрын

Không có chuyên môn, huyen thuyen dài dòng.

@dangchithien8575 10 ай бұрын

Ông này hình như kg có kiến thức về xe, chắc chỉ làm rv cho vui

@nguyenchau1315 11 ай бұрын

Review dỡ ẹt

@tenho9149 11 ай бұрын

Lại 1 thằng đớp tiền khen lấy khen để

@WhatcarVN 11 ай бұрын

@truongtienlam69 10 ай бұрын

Chán trình độ reviewer. Chả hiểu kỹ thuật j cũng đi review Xe hybrid awd chỉ cần thêm 1 motor vào cầu sau. Cần quái j trục các đăng T2 : mắt nhìn mà biết đc cứng mềm. Đi êm hay cứng thì tôi thua T3 : tìm hiểu lại về cơ chế hybrid hãy giải thích tại sao pin hybrid bền? Giải thích lung ta lung tung. Đôngn cơ - generator - inverter đổi điện - motor điện. Pin chỉ bám tải bù điện nếu thiếu nên bền là đúng. Nôm na Pin lúc này nó là Nguồn PHỤ, khi cần nguồn điện thì Pin Xả ra & ngược lại khi máy phát thừa điện thì pin hấp thụ sạc vào. Nên số chu trình sạc xả nó ít hơn hẳn xe Điện EV

@trunghoang8633 10 ай бұрын

ông chỉ cho tôi xem ngoài kia có bao nhiêu con dùng motor để dẫn động 1 cầu cái, hay chỉ những xe đắt tiền?

@truongtienlam69 10 ай бұрын

@@trunghoang8633 có hiểu mình nói cái j không vậy? Tôi nói xe Hybrid làm AWD rất dễ = cách bổ sung thêm 1 motor điện vào cầu sau. Chứ k pải thêm visai, trục các đăng để chia lực như xe xăng thông thường. Xe điện cũng thế awd thì thêm 1 motor điênn vào cầu sau là xong. Nên lộn gầm kêu chỗ này là trục các đăng là khômg đúng nhé. Giải thích về Pin xe Hybrid cũng sai hoàn toàn.

@PhucTranHuu-io2wr 10 ай бұрын

@@truongtienlam69 nó dễ làm nhưng nó đắt. còn con crv nó có bản 2 cầu xăng, chung 1 nền tảng thì chỗ kia chả để visai với trục các đăng là cái gì. còn pin sai ở đâu mời bác giải thích tiếp!

@truongtienlam69 10 ай бұрын

@@PhucTranHuu-io2wr tốt nhất tự tìm hiểu thì sẽ vui hơn. Comment tôi cũng giải thích rồi. Video quá nhiều sạn và nhiều kiến thức sai lầm

@vbi38 Ай бұрын

Sang tipcars xem hay hơn công tâm hơn

@mac-shop 11 ай бұрын

Thằng TA nó chửi HD như hát. Sao A vẫn khen ác thế?

@PhucTran-yj3kp 11 ай бұрын

thằng cha ấy chí phèo vãi ra

@youngmhp1102 11 ай бұрын

@@PhucTran-yj3kpbỏ theo dõi từ lâu r , k thèm xem nữa

@cungungdichvuhangkhongchuy1423 8 ай бұрын

thènh white đấy bị nói là cực đần mà

@TranTrungnuocsuoi 11 ай бұрын

review kiểu toàn khen...toàn cái hay, quảng cáo vừa thôi cha... để cho người tiêu dùng Việt Nam hiểu nhằm... cái gì honda cũng tốt... ông cứ đi thử các dòng xe ôtô honda bán tại Việt Nam xem ông chỉ ra cho tôi đi thử 120km/h đi khoảng 135km liên tục xem lổ tai ông chịu nỗi không, hay là ông phải đi tân trang lại lỗ tai, trừ Accord

@Binhcon232 11 ай бұрын

Thế đồng chí chạy con này chưa?

@CaoHuyenMui 5 ай бұрын

Mõm lắm, tôi cũng có con này nhưng bản L chạy 1 mạch 400km SG đi Nha Trang trong xe toàn con nhỏ mà ai khen êm ái ngủ ngon lành, vui đùa trên xe ko dấu hiệu mệt