Which tolerance is steeper than VW 502/505 or VW 504/507? Dedicated to all VAG producers.

[@ТимурРусланов-я7о]

Чуваку с драйва тоже спасибо за разбор 502vs504!

[@sergiubogan9273]

Самая большая проблема что мы те кто меняем масло в 5 ,7 тс км покупаем машины у тех кто менял раз в 30 , 40 тс км.

[@alexsmirnov5862]

Ну, купите машину на 100K₽ дешевле, и отложите эти 100K₽ на внезапный капитальный ремонт двигателя. То же мне... проблема...

[@ВадимТрусевич-ь5ф]

@@alexsmirnov5862 а хах, за 100 косарей ты только цепи ГРМ сможешь поменять))))

[@АлексейМан-я6к]

@@ВадимТрусевич-ь5ф может он про приору писал)

[@alexsmirnov5862]

@@ВадимТрусевич-ь5ф а о каком двигателе речь? Простые или очень массовые движки капиталятся примерно в эту сумму. А если речь про какой-то очень сложный дорогостоящий, то непонятно зачем человек экономящий (а на вторичке машины покупают именно из-за экономии, когда на новую нет денег) связывается с тачкой у которой 100К₽ стоит только замена цепи ГРМ.

[@ВадимТрусевич-ь5ф]

@@АлексейМан-я6к речь по теме про фольксваген. Так что бы вы знали-поменять грм на пассате 2.0 Т бензин стоит от 60 000 рубасов ( стоимость комплекта цепей ГРМ +работа, пассат 3.6 бензин -это уже от 80 тысяч рублей, Туарег дизель или бензин это уже от 100 000 рублей) если вы о моторах от газонокосилок объёмом 1.4Т или овощных 1.6 то да там подешевле.... а капиталка движка это понятие растяжимое смотря как и для чего делать, если для себя то в 100 косарей не уложишься. ..

[@SERGIO_LAMAS]

Моя жена отлично засыпает под ваши видео ✌🏽😄 Спасибо за работу !!!

[@jevgenyivanov838]

Видимо ее мозг перегревается и уходит в спящий режим 😁

[@DarkDarkSfinx]

У нее просто HTHS волокон головного мозга не слишком вязкий и информация переводит ее в режим safe mode.

[@ylevinbkru]

Что и требовалось доказать. Спасибо за популярный разбор VW 502/505 и VW 504/507. Евгения на Д2 читаю уже лет 7-8. Он вообще молодец! Ему особенное спасибо!

[@chillipepper3525]

Что именно он доказал?

[@АлександрД-ъ1ы]

@@chillipepper3525 да это боты пишут)

[@АндрейНовоселов-о8р]

Маленький моторчик от ВАГА , 1.2 три цилиндра, на Шкода Фабия. Заливал 5w40, 502-505. Менял каждые 7000т, машинка за 10 лет прошла 380000т, очень доволен.

[@Олег-г1ш8ю]

А. Какое масло лили?

[@АлександрПроценко-ж3д]

Ты мыдак

[@Свой-ф2с]

@@Олег-г1ш8ю да не важно на самом деле. Здесь замена вовремя на 7 тысячах. А так синтетику с допуском 50200

[@VektorKurlov]

Ну , с таким обьемом это превосходно !

[@skai_terminator]

Цепь менял? И какое масло лил? Спасибо

[@alexanderkoenig9919]

Молодец Артем. Похвально и по мужски! Всем нам человекам свойственно ошибаться! Главное ближе к истине!

[@SuperEnslaved]

Ну и чего тут похвального? Льют и мёртвому припарка. Барахло обречённо изначально. Дистрофию лечишь подорожником.

[@ЭрнестСуразаков]

Спасибо Артём за проделанную кропотливую работу и попытку показать,донести до людей!!!🙂👍

[@WladimirYak]

Не зря потратил пол часа личного времени . Все грамотно растолковано , ссылаясь на реальные показательные данные . Автору респект 👍🏼

[@ВиталийВиталий-ж5з]

Лью и буду лить , и всегда лил 504 , 507 допуск, пассат б6 , 2.0 тди двиг cbbb пробег почти 400.000 км , Жора масла нет , меняю раз в 10000 км , люблю быструю езду. Что могу сказать, проблем 0, сажевый на месте, глушитель внутри белый, у авто пробег по Европе 200000, в России 200000 , общий 400000 км , авто 2009 года. Менять не хочу. У брата пробег 460000 км проблем 0, у друга пробег под 700000 с дсг , два раза менял сцепление, сцепление по цене как и на механику, таскает катер, катер весит больше тонны, в Астрахань) Ребята это калаш! Прицеп начинает автомобильный чувствовать после 170 км в час , ночью постоянно оглядывается не потерял ли его) Расход максимальный при экстренной езде 7, 6 литров) Пробовал экономить 80 - 90 км в час проезжал , расхода добивался 3,7 литра на сотню! Ехали в колонне с 4 х литровым прадиком, прадик отстаёт. В любой мороз , максимально - 36 запускается как летом . Жаль что этих машин уже нет. Купил бы новую и поберег ) Извините, поделился радостью от владения авто

[@mishanya0]

отличный комент,тоже владею пасатам b6 1.9tdi(2006) в целом хороший авто,вот только кузова оставляют желать лучшего!)

[@0305theo]

У меня был Б6 9,5 лет, 2.0 CBAB, 140 лс. Всегда лил чисто немецкое масло SRS 505.01, пробег на момент продажи был 368 т, ни разу не доливал. Но сажевого фильтра там не было

[@СтепанЧубаков-ы1щ]

Тоже долго разбирался в теме, и остановился для TCI на 504 допуске и уменьшении сервисного интервала до 220 моточасов… зимой раз в ~5000 меняю, летом раз в 7500, благо есть счётчик моточасов в сигналке машины….

[@xiaomirwdmi647]

Я не изучал подробно тему масел поэтому 90% информации не понял 😵 , но спасибо за вывод с доступной подачей

[@ProjectX55]

VAGоводы решено сделать для Вас 2 ТОПа. Первый ТОП будет рассмотрен по просьбе моего подписчика Антона из Израиля, который является спонсором канала и его интересуют определенные масла. А второй ТОП рассмотрим по нашим классическим критериям. Парни, кому интересно подпишитесь на мой второй канал. Лайф формат так сказать. Приглашаю самых близких и адекватных. Артём Грудцын. Лайф.: kzbin.info/door/uMPfSQkjN1r96fypL4N-hw Приглашаем всех желающих стать спонсором канала: kzbin.info/door/R7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQjoin Если видео было Вам полезно и есть возможность поддержать финансово: СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г. Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123 PayPal: [e-mail] ПЕРЕВОД С ЛЮБОЙ КАРТЫ - www.donationalerts.com/r/projectx55

[@ДмитрийГалась-ф1ж]

Спасибо Артем ! От души!

[@timbradoundwasserschlagerd7329]

Артём добрый день! Артём у меня вопрос по маслу точнее по допуску. У меня автомобиль vag 2.0 TDI, Это 8 клапанный мотор, с насос форсунками, Евро норма, евро 4. Стоял на нем сажевый фильтр, и катализатор, но вся экология отключена и удалена, Там в книжке у него написано, 504, 00. И 507,00. Я удалил всю экологию, и езжу быстро, на автобанах тапок в пол, по мне это тяжелые условия эксплуатации, потому что 2х литровые моторы дизель предназначены для умеренной скорости. Так с каким допуском масло мне лучше лить в мотор? Что бы не было задир в цилиндрах? И не образовывался шлам в моторе? Благодарю

[@ОлегЦелин]

@@ProjectX55 Вы когда перестанете коверкать слова известного бренда и научитесь правильно произносить?! Нет такого бренда ФольЦВАген!!! Вы почему себя ведёте как идиоты тупые! Неужели прочитать правильно нельзя если никак запомнить не можешь?! Есть брэнд Фольксваген, а ещё правильней в произношении Вольксваген или Народный Автомобиль! Ваше позорное произношение перечёркивает всё видео!

[@sergej295]

24:40 самые вдумчивые автолююители это владельцы ВАГА, только обладая вагом я в тонкостях познал строение ДВС, чем бесконечно горжусь, ведь в компании друзей японоводов я теперь самый умный 🧐

[@sanekkent4793]

Привет! Спасибо за новые допуски, но я больше привык к старым 502 505 Shell helix ultra sp 5w40, моему 1.4 tsi нравится! 😉🤗👍

[@Makcimal]

а Shell helix ultra sp 5w30 что думаешь? у меня тоже 1.4...

[@sanekkent4793]

@@Makcimal привет! Думаю тоже самое, правда смотря какая жара летом будет, думаю в 30+ лучше 40 залить! А я так делаю, заливаю SHELL 5w40 и добавляю эстеры L132, они правда улучшают зимнюю текучесть, но и плёнку делают прочнее на разрыв, по вязкости получается примерно как 0w40! Ещё ФОРУМ 500 лью добавку но это на любителя, она снижает трение! 😉🤗👍 Можно ещё попробовать на 5w40 добавить 500 мл Моннол Эстеры на лето, они не разжижают вязкость там и так 5w30 где-то, и примерно 50%эстеров остальное ZDDP! 😉🤗👍

[@Волька-б4ю]

@@sanekkent4793 А как катализаторы поживают ?

[@sanekkent4793]

@@Волька-б4ю да всё норм катализатор жив здоров они на немцах очень стойкие! 😉🤗👍

[@Волька-б4ю]

@@sanekkent4793 На моем немце устал менять хоть у нас бензин почище !

[@Andrey_Piryanin]

Полнозольник наше всё, я хочу "много и сразу" )

[@Liss575]

504 допуск на бензиновых ТСИ моторах на нашем бензине сдувается после примерно 200 моточасов.Пробовал мобил esp 5w30, мотюль 5w30 .Средняя скорость у меня 20 км/ч .До 3000 км уровень стоит как вкопаный,потом начинает потихоньку уходить, а после 4000 км сильно прогрессирует.Стал заливать шелл 0w40 с 502 допуском,до 7000 км держит уровень в отличии от 504.Мотор 2.0л ген2

[@ProjectX55]

Потому что в gen 2 двигатель нужно 40ку лить

[@dmitrykavtaev]

@@ProjectX55 Артём, у меня ауди ку5 2013г там ген 3 после оригинального кастрола 0w30, лью давно мобил1 esp 5w30, жрёт 300 г на 1000км, но сейчас на сайте Мобил под мой авто рекомендует серию Mobil 1™ FS X1 5W-40 или Mobil 1™ FS 0W-40 стоит ли прислушаться и перейти? Или мобил1 esp 5w30 оптимальный вариант?

[@Vasiliy67rus]

@@dmitrykavtaev 0w40

[@боссвопрос]

А какое масло посоветуете лить в школу карок 1.4tsi.дилер льют 0w20 , но что то нет желания его заливать. Что посоветуете 0w30или 0w40 504 или 502

[@Liss575]

@@боссвопрос 0w30 с 504 допуском лейте, я лил бы мобил esp 0w30 или шелл 0w30

[@stevgene1]

В инструкции к ауди написано для дизеля только 504/507, т.к. сажевый фильтр. Для бензина можно 502/505 или 504/507 в зависимости от рынка. Для рынка китая только 502/505. С нашим бензином малозольные масла ходят 5 тыс. км. и срабатывается щелочное число. Есть канал Алдар Хосе, там много тестов отработки, советую 👍

[@DenisOxlade]

алдар хосе уже уничтожили за его звездаболию. Такие характеристики как в его приборе имеют жуткую погрешность. Зачем создали лаборатории и НИИ, когда есть Алдар Хосе?

[@stevgene1]

@@DenisOxlade Всё правильно, потому что у него экспресс тест, а не полноценный лабораторный. Точности 10-15 % вполне достаточно для оценки ресурса. Лаборатории тоже измеряют некоторые показатели с точностью 20%.

[@mihus1983]

Прикольно, что посмотрел это видео спустя время. Всё чётко и понятно. Спасибо автору за труд.

[@dru-79]

Артём я не нашёл ничего про 1.4 на 125 л.с Фольцваген поло Лифтбек 2021 года.Проехал 15 тысяч трасса 80 процентов 20 город.Бензин от 95 до 100.Было ТРИ замены масла. Масло 0W-20(508 допуск). Сейчас после вашего просмотра я правильно понял ,что необходимо перейти на вязкость 0-30 с 504 допуском.Заранее Спасибо!!! С Уважением Андрей

[@ГеннадийГеннадьевич-ш6г]

Любой неадекват считает себя адекватом)))Лайк как всегда.

[@РаисаРахимова-к5е]

:)))))

[@GRALRACING]

Привет Артем. Про моточасы немного не вьехал.... Они остаются теми же, допустим 250-300м/ч. Но километраж на них можно разный проехать, кпримеру в городе 5000км, смешанный 10.000, чисто трасса 15тыс и это будут все те же 250часов. Если в режиме трасса ездить 400-500часов то и пробег выйдет под 30тыс км. Если что-то не правильно сказал, буду рад поправке. Спасибо.

[@ProjectX55]

Саша, привет. Все верно сказал. Просто одной трассы на 400 моточасов не бывает. Представляешь по трассе проехать 30000 км? Это вокруг света?) Поэтому такой показатель практически не достижим

[@SeReGaGor18]

@@ProjectX55 по МКАД без остановки)))

[@GRALRACING]

@@SeReGaGor18 я так по трассе и ездил одно время. Трип был в 15.000км чисто режима трасса. С небольшими заездами в городки. Средняя скорость была 70км/ч за весь этот пробег. За этот период масло не прошло даже 250часов.

[@SeReGaGor18]

@@GRALRACING Это скорее исключение, которое подтверждает правило. Большинство всеравно или город или город/трасса.

[@ProjectX55]

15000 до 30 000 чуть не дотянул)

[@АндрейШАО]

Меняю масло после каждой поездки))))) и всё супер, только пробка сливная часто изнашивается)))

[@gennadipeltokangas9788]

Вместе с маслом меняй. 😀

[@ZebrAOperoK]

А я, меняю масло, после каждой замены масла :ь

[@ХарлампийДубофф]

Лучший вариант,менять авто после 400- мото часов! Концерн WV поставит твой "бюст" около проходной своих заводов!

[@vadbond8559]

Мой ep6cdt md на чипе 180+сил, после 50000 км на тотале жрал его литрами, першел на мобил 504/507 жор ушёл. на 7000 км 300-500грамм, тоесть при замене лью полный уровень, а через 7000км уровень середина, и снова замена. эксплуатация 100% Москва пробки средняя скорость 22 кмч

[@izkuzbassa358]

пассат б7 двигатель cdab 1.8 tsi, лью уже лет 5 манол 5-30 из магазина 1000 мелочей всё окей. вообще не заморачиваюсь с допусками не допусками, крекингами хуекингами.

[@izkuzbassa358]

пробег 230 т.км. машина 11 года

[@alexandersadakov982]

Артем, респект, видео достойно уважения! Могу в продолжение темы еще порекомендовать изучить вопрос прогрева на современных моторах. Особенно в контексте использования разных допусков (к примеру греем 502 / не греем 504). Результатов натурных испытаний вроде как уже можно найти достаточное количество, чтобы сделать какие-то выводы. Глядишь к следующей зиме получится еще одно сенсационное видео)

[@ИгорьЛёдов-л4ч]

5 лет лил 504 и как то на досуге всё перечитал ,и хотел перейти на 502 а тут опять подбросили

[@АлександрКузьмин-щ5ф1т]

Отлично! А теперь про 508/509 и 511

[@СЕНДОДОДЗЁ]

Очень интересно и для меня актуально. Уже стоит в гараже 502 от шел и 504 от Мобил , думаю , что залить в Тигуан. Теперь определился . Мобил 5/30 с 504.

[@fmaspb4859]

Удивительное человечество! Оно делает быстрые, мощные автомобили, меряет время разгона до 100км/ч в секундах... и ездит на этих машинах со средней скоростью 12км/ч.

[@АлександрАлександр-ц3й3п]

Для безопасности моей семьи очень важно, за сколько ко секунд я обгоню фуру через встречную полосу, поэтому динамика для меня это не только понт. По такой логике можно было в машинах по 30 лс делать??

[@kaivit4688]

Присоединяюсь - в точку!

[@Alexey-h1g]

Живу в Германии. Владел Ауди А6 С6 2.7 TDI, масло менял каждые 25.000 км и, как говорится, "полёт был нормальный" - на 304.000 км вышла из строя родная турбина. На мой взгляд, не такой уж плохой ресурс. Отходила бы она дольше, если бы я менял масло чаще - не знаю. Вопрос уже риторический. В остальном проблем с двигателем не было. Сейчас у меня Golf-7 Variant 2.0 TDI (Euro-6, ЕА288) Не смотря на всё тот же рекомендованный интервал в 30.000 км, меняю масло раз в 10.000 км. Лью всё тот же Long Life от Castrol или Shell (последний - типа "оригинал" ВАГа с 2020 года). Ибо для меня остаётся загадкой, как 4,7 литров масла можно менять с тем же интервалом как и 8,5 литров?.. Моя средняя скорость за последние 25 тысяч км составляет 50 км/ч. То есть, я езжу на масле 200 моточасов. Напомню, в условиях Германии и на немецкой солярке. Вопрос: я не преувеличиваю с частотой замены? Может, для меня достаточно менять раз в 15.000 км? Это были бы 300 моточасов, т.е. всё ещё половина от заявленных 650 производителями масел...

[@ProjectX55]

можно поднять до 250 м\ч. Больше я бы не стал. Ибо масла на типовых рецептурах больше не держат

[@makis-yj3nr8pf9b]

после 8т км присадки масла уже начинают вымываться. желательно 10ткм и замена. .если бы на прошлой машине вы меняли масло чаще турбина прожила бы дольше. так же раньше писали, что в коробке масло на весь срок службы, хотя если копаться в этой теме регламент его 60ткм это для тех кто любит свой авто. можно больше 100000 км, а после замена.

[@Alexey-h1g]

@@makis-yj3nr8pf9b я написал выше, что ресурс турбины в 300 тысяч км меня вполне устроил. И если бы она не сломалась тогда из-за больших интервалов замены масла, то наверняка бы через 20, 30, максимум 50 тысяч км из-за чего-нибудь другого (тупо износ). Так что это - не аргумент. А то, что присадки вымываются, я знаю. Но производители масел ведь тестируют их по 650 моточасов. И до этого рубежа масло должно сохранять свои свойства. Так что, не всё так просто и однозначно. Между Ауди и Гольфом у меня был Туарег НФ на 4.2 TDI. Там я масло менял раз в 15 ткм и считаю, что этого - реально за глаза. Хотя бы потому, что там объём масла 9,5 литров, и если оно сработается за тот же самый промежуток времени, то загрязнится уж точно на половину меньше, чем 4-5 литров в маленьком 4-цилиндровом моторе. Собственно, я ресурс деталей и агрегатов так и не узнал, потому что продал его потом на ещё девственном для такой машины оригинальном пробеге в 136.000 км. А масло в коробке я там поменял (это к теме коробки, я что про Туарег-то вспомнил) Было 115.000 пробега. Дилер VW меня буквально отговаривал это делать и спрашивал "а зачем Вы хотите заменить масло? С коробкой что, проблемы?" Я отвечал, что нет проблем, от слова совсем, просто хочу и всё, потому что "одно масло на весь срок службы" - это маркетинг, но никак не техническое понимание вопроса. Короче... Дискутировал я с ними, дискутировал, и понял, что менять они не очень-то хотят и, скорее всего, не очень-то умеют. Вероятно, ещё НИКОГДА на таких машинах этого не делали по одной простой причине: во время гарантии трансмиссионное масло никто в Туарегах не меняет (это тупо не входит в сервисный план), а после гарантии никто к дилеру VW на ремонт и обслуживание уже не приезжает. И вот они "не вкурррррсе, ррррребят..." Это стало сразу понятно, после того как они мне озвучили по телефону цену в 330 евро. А через полчаса перезвонили, извинялись, говорили, мол, Вы простите за неправильную инфу, МЫ ТУТ В БАЗЕ ДАННЫХ ПОСМОТРЕЛИ, это же у Вас не просто как в ДСГ поменять, а совсем другой объём плюс промывка, короче стоить будет уже 720 евро 🤣 Цифра меня, собственно, не испугала, я всегда был в курсе, чем владею и сколько стоит обслуживание такого автомобиля, чтобы он не превратился в дрова-понторезку. Но больше отпугнула их явная некомпетентность. Поэтому обратился в стороннюю мастерскую, к специалистам именно по автоматам, где компетентность ребят была налицо с первой же минуты разговора. Там тоже, кстати взяли 685 евро, но работу выполнили идеально. Промыли коробку на установке, потратив 14 литров оригинального масла (а заправочный объём что-то около 7 литров). Но всё это заранее доходчиво объяснили. И, кстати, вердикт был таков: менять масло я поторопился. Мне показали колбу с моей отработкой и сказали, что состояние масла было ещё отличным. Прозрачность, вязкость и т.д. - никаких показаний к замене ещё не наблюдалось. Мастер сказал, что по состоянию масла и пробегу на тот момент, т.е. делая выводы об условиях эксплуатации машины, он бы на ней поменял масло лишь к пробегу в 170-180 т.км. Тогда бы это было "впору". А вообще, я - второй клиент на его памяти за 10-летний опыт работы, который пожелал заменить масло "просто так". 99,9% клиентов приезжают с проблемой переключений и лишь по этой причине меняют масло. Рядом стоял Х5. Мастер рассказал, что этот автомобиль уже готов, масло поменяно и переключения снова стали нормальными. А до этого были пинки. Пробег - 150.000 км. Это так - как ориентир, когда и что надо делать. Разумеется, коробки разные. У меня с Айсином была совсем другая история, чем у БМВ с ZF. Но смысл примерно один и тот же. Так что, в принципе, я не просто ездюк, который знает только как крутить руль и нажимать на педали. Некая техническая грамотность присутствует. Но истерию по поводу замены моторного масла я не разделяю. Она наиболее ярко выражена именно в России (в Европе, например, вообще никто не парится), и у вас уж кто во что горазд. Кто говорит, надо раз в 10 тысяч км, кто - раз в 7, кто - раз в 5... Ребята, меняйте масло каждую пятницу и тогда, может, будет вам счастье?.. (а про км - вообще бред. Волшебное слово: "моточасы")

[@Alexey-h1g]

@@ProjectX55 странно. А слышал о "как минимум 350 м/ч" и о максимум 650.

[@makis-yj3nr8pf9b]

@@Alexey-h1g спасибо за развернутый ответ интересно было прочитать 👍 как говорится каждому своё, сейчас нашёл интересное масло Pentosin к стати это ваше германское так сказать оригинал оригиналов, где разные производители авто разливали его по своим тарам . посмотри его для сравнения это к теме этого ролика.

[@supermotobor]

504/507 конечно, только есть один нюанс, этот допуск недопускает плохой бензин. К несчастью наш бензин в сравнении с немецким(например) как раз и является плохим.

[@eugene9000pro]

Это тот случай, когда газ лучше

[@vlad2525252525]

Если честно я так и не понял что лучше заливать 502/505 или 504/507.

[@kossua8734]

Мне пригнали с Германии Ауди А4 б5 2000год 1.9тди. В багажнике была литра масла (вскрытого, не полная литра)CASTROL EDGE 5W-30 504/507. Но по документации должно быть масло 505.0/ 505.01. Значит было залито масло в двигатель 504/507 и двигатель работает на нем прекрасно. Буду скоро менять на аналогичное.

[@kossua8734]

+ к тому 504 допуск перекрывает 502, а 507 допуск перекрывает 505. Это масла более нового поколения (504/507) и двигателю ( особенно с насос-форсунка)+ малозольное С3, это идеальное масло. Можете смело заливать вместо 502/505

[@ХарлампийДубофф]

@@kossua8734 В багажнике авто купленного у литовца,можно найти : теннисную ракетку,костюм тройку,наручные часы,пару евро монет(в секонд хенд, весь этот комплект можно купить за 5 евро,а покупатель развешивает уши)...Он будет "втирать", что даже не заглядывал в авто,все родное,и забрал авто прямо из под жопы - немца,чеха,датчанина,шведа.Который ездил в церковь два раза в год,поэтому побег за 10 лет,всего 1000 км(утрирую).80% процентов авто из LT ,это Франкенштейны,слепленные из нескольких " доноров".

[@БолатИскаков-н8х]

@@kossua8734привет. Подскажите какое масло мне заливать? Точнее вязкость и допуск. Мотор awt 1.8т 2004г.в ауди А6/С5 1.8т

[@АркадийБайкузин]

🤣🤣🤣👍👍👍

[@АлександрКабанов-щ6н]

Красавчик ,только дексос 2 ,229.51 и 504/ 507 это С3 ,а это Среднезольное масло , а масло Малозольное имеет допуск по асеа С4. ну и масло С2 это Среднезольное энергосберегающие пришедшее на замену А5, В5.

[@СергейПитер-н6к]

я человек простой вижу Стандарты:ACEA C3; API SP Допуски:VAG 504.00/507.00, беру.

[@Alexey-h1g]

...даже если масло разлили армяне в Пятигорске. Простые люди - лучшие клиенты!

[@ВячеславЛобашев-ы6п]

14:28 говоришь о разнице между малозольным 507 и польнозольным 505, а в таблице вместо 505 стоит малозольный 505,01. Для истории, 507 допуск заменил у ВАГ допуск 505,01, который создавался для дизелей с насос-форсунками ( кроме r5 и v10, для них сделали отдельный 503/506 допуск.)

[@РоманМ-о2н]

Нужно было затронуть допуск 505.01,потому что его заменяют 504/507-м допуском...... И да это касается дизелей....

[@ЕвгенийЕмельяненко-ю4ф]

👍 вот вот

[@kossua8734]

А я то думаю почему мне с Германии А4 б5 1.9тди пригнали, а в багажнике масла 700-800мл с допуском не 505.01 а CASTROL EDGE 5W-30 504/507. Я так и понял что надо такое и лить)))

[@ИгорьФедоров-ф5р]

Много узнал интересно на канале. Спасибо! Но парни, не забывайте, что народу хотелось бы по проще, можно давать обычные рекомендации, какое масло (указать бренд или марку) для какого авто заливать, а потом обоснование. Я так и не смог разобраться, какое масло залить в свой скайэктив))). Пусть оно будет дорогое, но авто новое и не хочу убить двигатель. Спасибо за понимание и ваши изыскания!

[@inquisitivenessandcontempl9918]

попроще - это рекомендации производителя.

[@ИгорьФедоров-ф5р]

@@inquisitivenessandcontempl9918 это правильно, но нет уверенности, что у официалов такое масло. Вот и хочу, что бы авто послужило подольше. Я простой работяга, и уже не такой молодой.

[@inquisitivenessandcontempl9918]

@@ИгорьФедоров-ф5р я имел в виду по допускам, а по конкретному бренду, наверное, никто не скажет наверняка. Баталии идут постоянно на предмет, что лучше. Да и по допускам - тоже не все так просто, производитель раньше рекомендовал 504, а сейчас 502, даже стикер есть под капотом. Они и по рецептуре и по вязкости отличаются. Но из данного ролика, например, явствует, что 504 лучше, что логично - более новый и технически совершенный допуск. Вот кто-то несмотря на рекомендации производителя льет 504, а кто-то остается на 502-м. Еще есть проблема подделок, как по мне, лучше настоящий Лукойл, чем поддельный импортный бренд. Я как-то не решился еще лить 504, пока что на 502-м полет нормальный, масложора нет, и как гласит народная мудрость: если работает - не лезь чинить, и лучшее - враг хорошего. Думал попробовать Шелл из официального онлайн-магазина, но случились скидки на Лукойл и поэтому взял его с запасом на 2 заливки, 5w40 и 0w40. На лето и на зиму соответственно. Эту зиму на Лукойл 0w40 полет нормальный. Мобил еще выглядит интересно, но официального магазина у него нет, а в рознице опасаюсь покупать.

[@inquisitivenessandcontempl9918]

еще есть канал kpower про капитальный ремонт и там мастер-моторист хоть и не рекомендует категорично, но высказывается на основании своего опыта в пользу 40-й вязкости.

[@ИгорьФедоров-ф5р]

@@inquisitivenessandcontempl9918 спасибо тебе, удачи в изысканиях!!

[@ДенисОрлов-м3ш]

Как всегда очень многословно, но в этот раз всё по делу и очень познавательно. Смотрел с большим интересом. Молодец. Лайк.

[@igorchekodanov2842]

Посмотрел обзор-нужно лить то масло по допускам что рекомендует производитель,VW-Touran 1.6 MPI- 502-505рекомендовано по допускам-пол года назад меняли кольца,делали голову,коренные вкладыши-залили 504-507-5W30 Motul specific(дорогое масло)-стучать начали сразу на холодную гидрокомпенсаторы и было так до тех пор пока не поменял масло на 502-505 от Shell 5W30- и все перестало стучать-странно но факт-понятно что возможно масло было контрофактным(но мастера которые делали покупают масло у проверенных поставщиков)или гидрики приработались-версий много-но мотор с Shell стал работать тише(сейчас шепчет) да и расход топлива стал меньше -заметил тоже как ни странно,в общем такая история-хотя Motul по цене на много дороже Shell.

[@ЕленаСтрижова-к2н]

Артем привет. Подскажи какой допуск лить в двигатель 2.0 TSI CZPA 180 л.с.

[@АлександрФомин-я1д]

502

[@bomberman5836]

Кто смотрел видос про хонду скок проедет без масла(хз модель), там пежо и форд еще сдохли через мин максимум. Не в масле дело однако, а в том залоге прочности , который давали в тех годах. А мы сейчас голову ломаем, какое масло, какой бенз,чем проще двс тем надежнее

[@ВикторЧерепанов-п8к]

Поздравляю коллега я того же мнения, говно стали делать не машины, причем чем дальше тем хуже

[@blueserman]

Все так. Но тогда вам нужно ездить только на старых. И такие ролики можно не смотреть😉

[@raispang6258]

Very good info thank you 👍, I don't understand Russian but you have English subtitles 👏👍

[@Михаил-р8у7щ]

Добро! Огромная Благодарность !

[@nikitadvs9180]

Парни! Надежность 502. Экономия топлива 504. Всем удачи за рулем!

[@АлександрПарфенюк-р6и]

Спасибо большое, искал этот коммент, не хотелось слушать 28 минут воды😀

[@prokyror73]

@@АлександрПарфенюк-р6и а лучше бы посмотрел, судя по комменту выше , он тоже не смотрел,это его сугубо личное мнение.

[@ДмитрийАбакумов-з4к]

Пройдёт какое-то время, вскроются вновь открытые побочные эффекты 504-507 и он опять скажет "я был не прав, я ошибся, лейте старый проверенный 502-505

[@BUDDHA450]

@@ДмитрийАбакумов-з4к так уже есть 508-509 допуск )) без жора масла и с огромными пробегами 👍🏻👍🏻

[@SeReGaGor18]

Артём 👍💪✌. Отдельно за С3 ни разу не дизель, точнее не только лишь дизель, а если и дезель то далеко не каждый. И 👍за то что объем масла имеет значение.

[@bazilldram1432]

Полезный разборчик👍. Может подскажешь друзьям ваговодам можно ли с помощью Васи диагност задать сервисный интервал по моточасам?

[@Али-с7э2ц]

Можно васей км поменять но мото часы не знаю

[@М.М-т7ч]

Владею шкода октавия а7 2.0 TDI пробег 122 тысячи. Масло с нуля лью shell helix ultra 0w30 504-507. Интервал замены 7,5-10 тысяч км в зависимости есть или нет поездки на длительные расстояния от 3-6 тысяч км.

[@razlozhitpo_polochkam706]

Во первых Спасибо за проделанную работу Во вторых купил кастрол на днях 5-30, 504-507 , всегда лил 502-505, ну думаю пока цена(4500р) против (7000)по ниже куплю. В третьих почему Кастрол херня? Лью титаниум уже 70 тыщ проехало замена раз в 10 т. км, ни грамма не кушает.

[@FinecSPb]

Приветствую Артём! Давно являюсь Вашим адептом 🤣 Только сегодня задался вопросом о допуске масла, которое я заливаю уже третий год кряду на сервисе «Motul - Garage» поле ухода от обслуживания у О/Д. Jetta6 2015; двс CFNA; 116000 пробег; я единственный владелец. Масло Motul 8100 x-cess 5w40 с допуском 504/507, интервал 7-8 тыс км или 300 м/ч. Бензин лью исключительно АИ-95 Евро от Лу@ойл, заправляюсь на 3-ёх заправках поблизости, благо в Ленинграде их много. Никакого другого топлива, от слова вообще! Чего только сегодня не начитался, я про инфу о допусках WAG применительно к атмосферному мотору CFNA. Посмотрев Ваше видео и понял, что по наитию все делал правильно. Чувствую, что с учётом нынешней конъюнктуры в своей ласточке и сдохну🤷‍♂️ P/S Крепкого здоровья, по больше жизненных сил и конечно бодрости духа 🙌

[@АлексейЖелтов-р4з]

Какой-то странное видео получилось. Сейчас некоторые любители VAG, после просмотра видео, побегут покупать Motul spec. 504/507, а это масло температуру не держит. Ещё один пример Mobil 1 FS 5w-30 (502) температуру держит, а Mobil 1 ESP 5W-30 (504) не держит. Конечно все приведённые в пример масла в Ваш ТОР 504 не попадут, но не все это понимают.

[@user-dy5fq8oy5m]

А что кроме мотюля нет других хороших масел с 504.00 допуском?🤦‍♂️

[@dmitry5990]

Туарег 18г дизель CRCA лил Лукойл 504/507 жрала чуть больше чем G-energy 502/505. Который заливаю сейчас.

[@ВячеславПархоменко-ф9д]

За признание ошибок респект и уважуха!

[@comeNdiecNd]

На наклейке под капотом шкоды указано: 502/505, че тут думать))) Хотя на драйве развели холивар, типа шкода признала, что надо лить 508 ))))

[@ОндрейраШнипельсон]

Только всё наоборот

[@АлексРоссийский-о6р]

Кучерявый, если тебя производители масел в плен взяли - ты спой что ли голосом Витаса 🤣

[@ProjectX55]

Я буду подмигивать)

[@АлексРоссийский-о6р]

@@ProjectX55 главное помни: сигнал SOS - это три коротких, три длинных, три коротких 😅

[@ProjectX55]

@@АлексРоссийский-о6р Ахахаха))) Хорошо

[@migl5724]

У меня дизель Тигуан 2011 года CLJA, егр заглушен , накладку поставили , стоит ли переплачивать и брать 507 когда проще раньше менять масло и заправляться на проверенных заправках.

[@МихаилЗагородских-л2ж]

Хотелось бы еще про 503 506 услышать

[@СергейЗерфин]

Артём молодец, очень чётко объясняет.

[@АлександрПавлов-г2ь4з]

Добрый день было очень интересно но не чего не понял так какое масло лучше использовать , Фольцваген поло 2017 год 1,6 автомат 110л лью Матюль 5-30 марка 8100 -502-505 подскажите пожалуйста какое лучше масло заливать 502-505 или 504-507 Спасибо

[@ВалентинЛитвиненко-к7ь]

Сделайте, пожалуйста, разбор допуска VW 511, какие плюсы, минусы примирения на турбомотрах VAG?

[@user-dy5fq8oy5m]

Разве есть такой допуск 511?

[@comeNdiecNd]

@@user-dy5fq8oy5m есть, у мобил 1 0W-40

[@ВасяПупкин-е8ж9э]

Все интересно и позновательно и согласен 7 000 до 10 000 км моксимум и под замену и выбор масла по уму. Сам лью шел хеликс ультра 5в30 502 505

[@АльбертСеменов-щ2ш]

Меня как ваговода больше интересует какие масла меньше угорают на турбодвижках. Такой бы тест провели. А так считаю что если использовать качественные оригинальные масла и менять их своевременно,то движок ими не угробишь.

[@mechanikbob]

Попробуйте Addinol или alpine. В 1.8Т на чипе лил эти масла. Угар 300г на 6000. Но это было в 2018-м

[@ИванБорман-ф9ц]

Лью Ликви Моли 504 507, замена каждые 7000 движок чистый и проблем нет!

[@СергейЯшин-в9п]

Топ тек 4200?

[@ИванБорман-ф9ц]

@@СергейЯшин-в9п да!

[@РусланДавлетшин-о6ы]

Какое авто? Турбо?

[@СергейЯшин-в9п]

@@РусланДавлетшин-о6ы 1,8 tsi

[@ea7quattro219]

Тоже такое лью ,3.0 Дизель

[@VladimirK-jd4zo]

Даа, в импортной технике при союзе, мы всегда масла в двс, всегда меняли на 250 м. ч, двигателя ходили по 20тыс. м.ч. А наши совковые двс 10 тыс. 😊

[@fatherander]

Самый адекватный разбор! Благодарю

[@ДмитрийСалахов-я5к]

Уже начал терять веру в допуск 507 ))) но теперь снова верю, 507 на ПАО наш выбор ))

[@АндрейДауроа]

Да не факт.

[@АлексРоссийский-о6р]

Джигурда, привет! 😁

[@nartelecom9217]

Прошу вас подскажите сколько литров масла заливается на пассат б8 1.8 тси. 2016 года и с какими присадками советуете. катаюсь исключительно на 95 аи.

[@tarakanmkii5620]

Спасибо большое, очень грамотный подход!

[@Pavel2016]

Скажите пожалуйста, залил ликви моли 10w40 ,а надо было 5w40. Всегда заливал 5w40,проехал уже 8500 км. Сейчас буду менять залью 5w40 как и раньше. Это критично? Спасибо. И какого производителя лучше? Спасибо

[@Bazilevs1979]

Шикарный комментарий всё по делу. Нет таблиц как в ойл клабе.. Зато более простыми словами всё рассказали. Сделай видео про допуск Ilsac

[@денисКот-э6и]

Палец всегда овансом! Конечно прогрес не стоит на месте и "меньшее" значения не значит хуже, а "большее" не означает лучьше. И к маслам на пао тоже это относится.

[@s.k.5063]

Интересно было бы про 511 допуск посмотреть

[@shopoklyak]

Работа проделана очень хорошо и подробно. Но всё это фигня. От бенза какой бы не заливали быстрее засрется двигатель.

[@Sashok2012uk]

Приветствую. Достойные видео делаете. Смотрю ВСЕ! Сам меняю масло по МЧ. НО вот Вы сказали, что моточас нельзя равнять с часом астрономическим - здесь не понял почему?

[@friz986]

Скоро нулевое ТО. 508 заливать не хочется. Еще раз убедился в правильности моего выбора - 504 допуск. Лайк подписка.

[@bs-hf2dn]

Тот случай, когда поставил лайк перед просмотром)))

[@ЕвгенийПетров-ъ4е]

504/507 это стандарт C3 а он является среднизольным а не малозольним.малозольные масла имеют стандарт C2.

[@zivzik2]

Всем привет ✌️. Что лить в G4FG? Голова уже болит....

[@ВалерийБебешко]

Красавчик!!! 👍👍👍 молодец, все доступно и понятно.

[@saveliu1]

добрый день подскажите пожалуйста какое масло лучще в октавию 1.4 стэйж 1? лукойл 5/40 или синтек 5/30 502 или 5/30 504 пробег 85000 спасибо

[@dzeva1408]

На т5 AXD 2.5L 131лс 2007г, все-таки какое лить? Я заливал 502-505, но как узнал про 504,505,507 голова пухнуть начала. Сейчас пробег 250тыщ полет нормальный. Спасите от головной боли.🙏 не могу найти рекомендации по допуску от производителя...

[@sergeykazna4ey500]

Т5 такой как у вас и год и мощность. Лью 504/507. Проехал лично уже 210000 тысяч км. Полёт нормальный. Тоже голову ломал так как и вы

[@sergeykazna4ey500]

А так пробег в районе 450000 км

[@argovinsent7566]

Такой же вопрос мой мозг терзает, только отличие допусков А5/В5 и А7/В7.

[@борис-э1ъ]

Есть одно НО, политика автопроизводителей, в том числе вольцваген такова чтобы твой морор отжил гарантийный срок и начал сыпаться, так что, то что они там рекомендуют да и за конские деньги не стоит верить, главное в масле что бы не подделка и более частая замена

[@paisiykigishvily6593]

Экстрим, кстати говоря, тоже собирается менять рецептуру 5/40, на малозольный и более технологичный пакет присадок. Разговаривал с Дмитрием, когда масло со склада забирал, с каким именно - не знаю, их там много))) говорит, сороковка будет новая скоро, погуще и побеззольнее.

[@ВладимирКондратенко-д5й]

Артем здравствуйте,спасибоза познавательное видео.посоветуйте масло,работаю в такси поло 22 года,у официального дилера очень дорого))

[@sergio79barcafan]

Написано в букваре 502 - лью и не парюсь.

[@СергейЗерфин]

Всегда слушаю тебя Артём 🤝 молодец.

[@__-di8wo]

А есть какие-нибудь допинги, которые, как и температуру застывания, поднимают и температуру вспышки?

[@saidahan1360]

Подскажите какое масло заливать, в фольксваген джетта Gli 2.0 2016 МОТОР L L 4 DOHC 16V TURBOпробег 100 000

[@viktorkeller1982]

Артём, красавчик!!! Расписал все хорошо. Ждём следующего видео!!! 🤤🤤😊🔥🙏✊

[@sbasibochtojivoy]

Сколько говорильни, трындец. Берем масло самого высокого допуска, например 504/507 - и льем в ЛЮБУЮ машину. Циферки на масле выбираем исходя из максимальных летних и минимальных зимних температур в регионе. Всё.

[@glud1234]

Скажите пожалуйста, какое масло лучше всего подходит для volkswagen touareg 2012 год бензин 3,6 пробег 108 тысяч, пробок почти не видит

[@shafik5153]

Красавчик, Артём, отличную работу проделал, реально полезное видео, подписался !

[@СтепанЧубаков-ы1щ]

Это чистый пересказ статьи Евгения с Драйва, тут подготовки никакой…. Всё вплоть до текста взято оттуда!!!

[@СтепанЧубаков-ы1щ]

Но информация уместна, как не крути!!!

[@ТаирКайтмазов]

Подскажите рожалуйста🙏 Какое масло разумно будет заливать на юге России в Туарег 2.5 дизель если у него удалены сажевый фильтр, катализатор и он Гильзованный. Пробег 200 000🤔

[@sergeydudich9108]

Живу на севере, у меня 250 Мчасов вырабатывается за 2500км

[@_desanar_]

1.8 TSI Всегда лил 5w40, лью 5w40 и буду лить 5w40 )) Все эти тесты конечно хорошо, но большинство двигателей 1.8 Gen2 было убито как раз маслами 5w30 ))

[@ProjectX55]

Согласен

[@Григорович-ь3к]

А 1,4 турбо?Дехос 1 Ген 2.Как?

[@Григорович-ь3к]

@@alexandrqwert4482 Капец,ещё больше запутался что лить....(((((

[@vadbond8559]

@@Григорович-ь3к никогда не лей а3б4, лей а5, ц2

[@Григорович-ь3к]

@@alexandrqwert4482 Не ВАГ,Опель 1,4 турбо.(((

[@Natalies-b1p]

Спасибо! Развеяло мои предрассудки в голове))) таблицы, факты подтвержденные проверенными тестами. Четко и по делу. Но сексизм в обращении не очень понравился.

[@ProjectX55]

Я исправлюсь)

[@dimas077x]

Добрый день. Не могли бы Вы протестировать масло Amalie 5w-40 high performance. Залил на пробу в феврале в двигатель м271 мерседеса. Также могу позже предоставить отработку для проведения исследования)

[@RsY0313]

Здравствуйте Артём, подскажите пожалуйста какое масло мне начать заливать в новый автомобиль Шкода Кодиак 1.4 турбо 150л 502 допуск. Если не сложно, заранее благодарю Вас. Присматриваюсь к Extreme AMG. 5W40

[@ProjectX55]

Приветствую. 3 наших турбо вага ездят на нем.

[@RsY0313]

Спасибо большое возьму тогда 5w40

[@ВикторЧерепанов-п8к]

Я отжигаю на большом мусорном ведре часа четыре и потом еду масло менять

[@ОлександрОсадчук-п8л]

@@ProjectX55 но в 1.8 tsi Extreme рекомендует 5-30 504 (vr2 gti)

[@Роман-ъ7б5т]

На атмосферник 1.4 ВСА 75лс ,504-507 пойдет ?